Raktári felső daru

 

 

A raktári függődaru, más néven híddaru, alapvető anyagmozgató berendezés, amelyet nehéz vagy terjedelmes rakományok raktáron vagy ipari létesítményen belüli szállítására terveztek. Ez a daru párhuzamos kifutópályákból áll a résen átívelő haladó híddal. A híd megtámaszt egy emelőt, amely az a komponens, amely felemeli, leengedi és vízszintesen mozgatja a terhet a munkaterületen. A teherbírástól és az üzemeltetési követelményektől függően a felső daruk különböző konfigurációkban kaphatók, beleértve az egytartós vagy kétgerendás kiviteleket.

 

Főbb komponensek:

· Híd: A futópálya mentén mozgó, az emelőt megtámasztó vízszintes gerenda.

· Kifutópálya: A daru mindkét oldalán lévő sínek, amelyek lehetővé teszik a híd előre-hátra mozgását.

· Emelő: Az emelőszerkezet, amely képes emelni, leengedni és mozgatni a terheket. Lehet elektromos vagy kézi.

3. Alkalmazások:

· Gyártási létesítmények: Nyersanyagok, félkész termékek vagy összeszerelési alkatrészek mozgatásához.

· Raktározás és tárolás: A nagy tételek hatékony rendszerezésére, tárolására és visszaszerzésére szolgál.

· Hajógyárak és kikötők: Rakomány szállítására a hajók és a raktárterületek között.

· Építési területek: Nehéz építőanyagok emelésére és elhelyezésére.

4. Összefoglalva, a raktárban lévő felső daruk növelik a termelékenységet, csökkentik a sérülések kockázatát, és optimalizálják a teret az anyagok mozgatásával a fejük felett, ahelyett, hogy a földi szállításra hagyatkoznának, mint a targoncák.

Max. Emelési magasság: 10 m, 15 m, 6 m, 20 m, egyéb

Garancia az alapvető alkatrészekre: 1 év

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Emelési sebesség: 5-15M/MIN

Emelőképesség: 1 tonna-20 tonna

Áramforrás: 3 fázis 380V 50hz

Alapelemek: PLC, motor, csapágy, sebességváltó, motor, nyomástartó tartály, hajtómű, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Funkció: Vezető daru

Állapot: Új

 

 

1.Távolsági fényszóró

1. A raktári felső daru fő gerendája, más néven hídtartó vagy egyszerűen híd, egy vízszintes szerkezeti elem, amely átnyúlik a daru munkaterületének szélességén, és támogatja az emelőszerkezetet, a kocsit és más alkatrészeket. Általában acélból vagy alumíniumból készül, és a daru emelőképességétől és teljes méretétől függően lehet egy- vagy kétgerendás kivitel.

 

2. A főgerendát mindkét végén oszlopok vagy lábak támasztják alá, amelyek a raktár padlójához vagy alapjaihoz vannak rögzítve. A daru a raktár hosszában a főgerenda tetejére szerelt mozgó kerekek vagy sínek segítségével mozog. Az emelőszerkezet, amely magában foglalja az emelőmotort, a dobot és a drótköteleket, egy kocsira van felszerelve, amely a főgerenda alsó pereme mentén halad.

3. A fő gerendát úgy tervezték, hogy ellenálljon a nehéz terhek emelése és mozgatása során keletkező erőknek, beleértve a hajlítónyomatékokat, nyíróerőket és torziós feszültségeket. Elegendő merevségűnek kell lennie ahhoz, hogy megakadályozza a túlzott elhajlást vagy terhelés alatti megereszkedést, ami befolyásolhatja a daru működésének pontosságát és biztonságát. A távolsági gerenda gyakran az egyik legkritikusabb és legdrágább alkatrésze a felső daruknak, tervezésének és felépítésének meg kell felelnie a szigorú műszaki szabványoknak és minőség-ellenőrzési eljárásoknak.

 

 

Emelőrendszer

A raktári függődaru emelőrendszere olyan kulcsfontosságú alkatrész, amely lehetővé teszi a daru számára elsődleges funkciójának betöltését: nehéz terhek emelését és mozgatását egy raktárban vagy gyártási létesítményben. Az emelőrendszer jellemzően több kulcsfontosságú alkatrészből áll, amelyek együttesen biztosítják az áruk zökkenőmentes, ellenőrzött emelését és süllyesztését.

Íme egy áttekintés a fő összetevőkről és funkcióikról:

Emelőmotor: Az emelőmotor az emelőszerkezet energiaforrása. Ez hozza létre a terhek emeléséhez és leengedéséhez szükséges erőt. Az emelőmotorok a daru kialakításától és az alkalmazás speciális követelményeitől függően lehetnek elektromos vagy pneumatikusak. Az elektromos motorokat általánosan használják hatékonyságuk és szabályozhatóságuk miatt.

Dob(ok) vagy tekercsdob(ok): A dob hengeres szerkezet, amely köré drótköteleket vagy kábeleket tekercselnek. Ahogy az emelőmotor forgatja a dobot, a kötél vagy kábel körbetekerődik, vagy letekerődik róla, felemelve vagy lesüllyesztve a ráhelyezett terhet. Egyes daruk egyetlen dobot használhatnak, míg mások két dobot használhatnak a nagyobb stabilitás és kapacitás érdekében.

Drótkötelek vagy kábelek: Ezek az elemek kötik össze a dobot a teherhoroggal vagy blokkal. Elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy ellenálljanak a maximális tervezett teher felemelésével járó erőknek, valamint a működés közben esetlegesen fellépő lökés- vagy ütközőterheléseknek.

Horog vagy markoló: Ez az alkatrész a drótkötelek vagy kábelek végén, amely ténylegesen a terheléshez kapcsolódik. Ez lehet egy egyszerű horog csomagok vagy bálák emelésére, vagy bonyolultabb markoló vagy mágnes laza anyagok vagy fémek emelésére.

3. Összefoglalva, a raktári függődaru emelőrendszere olyan alkatrészek kifinomult összeállítása, amelyeket úgy terveztek, hogy zökkenőmentesen működjenek együtt a hatékony és biztonságos anyagmozgatás érdekében. A megfelelő karbantartás és a rendszeres ellenőrzések kritikus fontosságúak e rendszerek megbízhatóságának és hosszú élettartamának biztosításához igényes raktári környezetben.

 

3.Végekocsi

1. A raktári felső daru végkocsija, más néven végkocsi vagy végkocsi, egy mozgatható egység, amely a daru fő gerendája vagy sínje mentén fut. Általában kerekekből vagy görgőkből áll, amelyek összekapcsolódnak a gerendával vagy a sínnel, lehetővé téve a végkocsi vízszintes mozgását a daru hosszában.

2. A végkocsi elsődleges feladata a mobilitás biztosítása a daru gerenda mentén. Ez a mozgás lehetővé teszi a daru számára a rakományok szállítását a raktár vagy a munkaterület szélességében. Megtámasztja az emelő- és kocsirendszert, amely viszont támogatja a rakományt. A végkocsi biztosítja, hogy az emelőszerkezet pontosan elhelyezhető a daru működési területének bármely pontja felett. A végkocsi segít megőrizni a daru stabilitását működés közben, különösen nehéz vagy nagy rakomány mozgatásakor. Egyes darukonfigurációkban a a végkocsit úgy lehet megtervezni, hogy közvetlenül kezelje a terheket, különösen a kisebb darukban vagy a könnyű alkalmazásokhoz használt darukban.

3. A raktári függődaru végkocsija a függődaru funkcionalitásának kulcsfontosságú eleme, amely lehetővé teszi a precíz pozicionálást és a hatékony teherkezelést a daru fesztávolságán keresztül. Kialakításának és felépítésének biztosítania kell a zökkenőmentes működést, a minimális kopást és a hosszú élettartamot, hogy támogassa a daru általános teljesítményét és megbízhatóságát.

4. Crane mozgó mechanizmus

1. A raktári függődaru darumozgató mechanizmusa az a rész, amely a teljes darut mozgatja a raktár szélessége mentén. Két elektromos motorból áll, egy-egy a daru mindkét oldalán, amelyek meghajtják a sínen vagy a padlón futó kerekeket vagy gumiabroncsokat. A motorok szinkronizáltak, hogy azonos sebességgel és irányban mozogjanak, lehetővé téve a daru zökkenőmentes mozgását a raktár szélességében. A daru sebessége és iránya a motorok sebességének és irányának beállításával szabályozható. Egyes darumozgató mechanizmusok fékekkel is rendelkeznek, hogy szükség esetén leállítsák a daru mozgását. Ezen túlmenően, egyes daruknak van egy portálja, amely megtámasztja a darut és együtt mozog vele, további stabilitást és támogatást biztosítva a nehéz terhek számára.

 

5. Troley mozgó mechanizmus

A raktári függődaru kocsis mozgószerkezete az a rész, amely a felemelt terhet vízszintesen mozgatja a daru hosszában. Elektromos motorból, sebességváltóból és sínen vagy gerendán futó kerekekből áll. A motor hajtja a sebességváltót, amely viszont forgatja a kerekeket, aminek következtében a kocsi a sín vagy a gerenda mentén mozog. A kocsi sebessége és iránya a motor fordulatszámának és irányának beállításával szabályozható. Egyes kocsimozgató mechanizmusok fékekkel is rendelkeznek, hogy szükség esetén leállítsák a rakomány mozgását.

 

6.Crane kerék

A raktári felső daru darukereke olyan kritikus alkatrész, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy a nyomvonalain vagy a padlóján mozogjon. Ezek a kerekek jellemzően acélból vagy más tartós anyagból készülnek, és úgy tervezték, hogy ellenálljanak a daru súlyának és mozgásának. A kerekek csapágyakra vannak felszerelve, és a daru keretéhez vannak rögzítve. A daru mozgása közben a kerekek a síneken vagy a padlón gördülnek, így biztosítva a daru stabilitását és alátámasztását. A daru kerekeinek mérete és száma a daru teljesítményétől és az adott alkalmazástól függően változhat. Egyes daruk további kerekekkel vagy görgőkkel is rendelkezhetnek a nagyobb stabilitás és manőverezhetőség érdekében. A daru kerekeinek megfelelő karbantartása és ellenőrzése elengedhetetlen a daru biztonságos és hatékony működéséhez.

 

 

7. Daruhorog

A raktári felső daru darukereke olyan kritikus alkatrész, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy a nyomvonalain vagy a padlóján mozogjon. Ezek a kerekek jellemzően acélból vagy más tartós anyagból készülnek, és úgy tervezték, hogy ellenálljanak a daru súlyának és mozgásának. A kerekek csapágyakra vannak felszerelve, és a daru keretéhez vannak rögzítve. A daru mozgása közben a kerekek a síneken vagy a padlón gördülnek, így biztosítva a daru stabilitását és alátámasztását. A daru kerekeinek mérete és száma a daru teljesítményétől és az adott alkalmazástól függően változhat. Egyes daruk további kerekekkel vagy görgőkkel is rendelkezhetnek a nagyobb stabilitás és manőverezhetőség érdekében. A daru kerekeinek megfelelő karbantartása és ellenőrzése elengedhetetlen a daru biztonságos és hatékony működéséhez.

 

Motor

1. A raktári függődaru motorja az a komponens, amely a daru különféle mozgásait és funkcióit hajtja végre. A darukon általában több motor található, amelyek mindegyike egy adott funkcióért felelős. Például:

Kocsimotor: Ez a motor mozgatja az emelőszerkezetet hordozó kocsit a daru hídján vagy gerendáján. Szabályozza a rakomány oldalirányú mozgását.

Emelőmotor: Ez a motor felemeli és leengedi az anyagok felszedésére használt horgot vagy markolót. Szabályozza a rakomány függőleges mozgását.

Utazómotor: Ez a motor a teljes daruszerkezetet mozgatja a futópálya vagy a sínek mentén, amelyen ül. Szabályozza a daru hosszirányú mozgását.

Toronymotor: Egyes daru-konstrukciókban lehet egy portál, amely megtámasztja a hidat, és a haladási irányra merőlegesen mozog. Egy portálmotor hajtja ezt a mozgást.

2. Ezek a motorok lehetnek elektromosak vagy bizonyos esetekben hidraulikusak. Az elektromos motorok elterjedtebbek a modern raktári függődarukban hatékonyságuk, irányíthatóságuk és egyszerű karbantartásuk miatt. A motorokat egy darukezelő vezérli egy függesztett állomás vagy távirányító segítségével, ami lehetővé teszi a precíz pozicionálást és a sebesség beállítását a daru különféle mozgásaihoz. Ezeknek a motoroknak a megfelelő karbantartása és rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen a daru biztonságos és megbízható működéséhez.

 

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1. A hang- és fényriasztórendszer, valamint a végálláskapcsolók a raktári függődaru alapvető biztonsági jellemzői.

2. Hang- és fényriasztó rendszer:

A hang- és fényriasztó rendszert úgy tervezték, hogy figyelmeztesse a daru közelében tartózkodó személyzetet a daru működésére, különösen akkor, ha a daru mozog, vagy ha potenciális veszély áll fenn. Ez a rendszer általában a következőket tartalmazza:

Figyelmeztető lámpák: Általában a darura vannak felszerelve, és minden irányból láthatóak. Felvillannak és kialszanak, jelezve, hogy a daru működik.

Hangos riasztások: Ide tartozhatnak a kürtök, csengők vagy szirénák, amelyek hangos hangot adnak ki, hogy figyelmeztessék az embereket a daru mozgására.

Vészleállító jelzések: Vészleállás vagy kritikus hiba esetén a rendszer megkülönböztető jelzést adhat, jelezve, hogy a daru váratlanul leállt.

3. Határérték kapcsolók:

A végálláskapcsolók olyan elektronikus eszközök, amelyek biztonsági mechanizmusként szolgálnak annak megakadályozására, hogy a daru túllépje fizikai mozgási határait. Jellemzően a daru haladási útvonalának legszélső végén, valamint az emelőszerkezet maximális magasságában és mélységében vannak felszerelve. Funkcióik közé tartozik:

Menetvégállás kapcsolók: Ezek a daru sínjének vagy futópályájának mindkét végén találhatók. Ha a daru megközelíti ezeket a pontokat, a végálláskapcsolók működésbe lépnek, leállítják a daru mozgását, hogy megakadályozzák a daru lefutását vagy akadályokkal való ütközését.

Emelő végálláskapcsolók: Ezeket a maximális és minimális magasságban kell felszerelni, amelyet a horog vagy a markolat elérhet. Megakadályozzák, hogy az emelő a biztonságos működési tartományon túlra emelje vagy süllyessze a horgot, elkerülve ezzel a rakomány, a horog vagy a daru szerkezetének esetleges károsodását.

Terhelésérzékelők: Egyes daruk végálláskapcsolókkal is rendelkezhetnek, amelyek érzékelik a túlterhelést. Ha a terhelés meghaladja a daru kapacitását, ezek a kapcsolók működésbe lépnek, megakadályozva a további emelést, és potenciálisan elkerülve a daru szerkezeti károsodását.

4. Mind a hang- és fényriasztó rendszer, mind a végálláskapcsolók kulcsfontosságúak a raktári függődaru biztonságos működése szempontjából. Segítenek megelőzni a baleseteket, figyelmeztetik a közelben tartózkodó személyzetet, és megóvják a darut és környezetét a sérülésektől. E rendszerek rendszeres karbantartása és tesztelése elengedhetetlen ahhoz, hogy szükség esetén megfelelően működjenek.

10. Biztonsági eszközök

Vészleállító kapcsolók: Ezek kritikus biztonsági funkciók, amelyek lehetővé teszik a kezelők számára, hogy vészhelyzet esetén azonnal leállítsák a daru minden mozgását.

Végálláskapcsolók: Mint korábban említettük, ezek olyan elektronikus eszközök, amelyek megakadályozzák, hogy a daru túllépje fizikai mozgási határait, például a sín vége vagy az emelő maximális magassága.

Túlterhelés elleni védelem: Ez a rendszer érzékeli, ha a daru a névleges teherbírásán túl emeli a terhet, és automatikusan leállítja az emelőt, hogy megakadályozza a szerkezeti károsodást vagy a rakomány leesését.

Ütközésgátló rendszerek: Ezek a rendszerek érzékelőket használnak más daruk vagy akadályok jelenlétének észlelésére a daru útjában, és megakadályozzák az ütközéseket.

Teherhorog-pozícionáló eszközök: Ezek az eszközök biztosítják, hogy a horog helyes pozícióba kerüljön a teher felemelése előtt, csökkentve a rakomány elcsúszásának vagy leesésének kockázatát.

Menetkorlátok: A daru haladási útjának végein lévő sorompók vagy kapuk megakadályozzák, hogy a daru a biztonságos területeken túlmenjen.

Daruzárak: Az automatikus zárak bekapcsolnak, amikor a darut nem használják, megakadályozva a nem kívánt mozgást.

Figyelmeztető lámpák és hangjelzések: jelzik a daru működési állapotát, és figyelmeztetik a közelben tartózkodó személyzetet a mozgására.

Sínfékek: Ezek a fékek rögzítik a darut a helyén, amikor nem működik, megakadályozva, hogy a gravitáció vagy külső erők hatására elmozduljon.

Dinamikus felügyeleti rendszerek: Egyes darukban lehetnek érzékelők, amelyek valós időben figyelik a daru mozgását, visszajelzést adva a sebességről, irányról és terhelési viszonyokról.

Teherblokkok: Ezek az eszközök megakadályozzák a rakomány kilengését, ami instabilitást és baleseteket okozhat.

 

11.Vezérlő mód

Pendant Control: Ebben az üzemmódban a daru kezelője egy függőnek nevezett kézi eszközt használ, amely kapcsolókat, gombokat vagy joystickeket tartalmaz a daru mozgásának vezérlésére. A medál egy elektromos kábelen keresztül csatlakozik a daruhoz, és lehetővé teszi a daru funkcióinak precíz vezérlését, beleértve az emelést, a kocsi mozgását és a kifutópályán való haladást.

Távirányító: A függő vezérléshez hasonlóan a távirányító kézi eszközt használ, de vezeték nélkül működik, jellemzően rádiójeleken keresztül. Ez nagyobb mozgásszabadságot tesz lehetővé a kezelő számára, és különösen hasznos lehet olyan környezetben, ahol a kezelőnek a daru körül kell mozognia, vagy attól távol kell dolgoznia.

Joystick vezérlés: Egyes daruk joystickot használhatnak kapcsolók vagy gombok helyett az intuitívabb és érzékenyebb vezérlés érdekében. A botkormányok beépíthetők függőkbe vagy távirányítókba, így természetesebb módot kínálva a daru mozgásának irányítására.

Rádiófrekvenciás (RF) vezérlés: Ez egy olyan típusú távirányító, amely rádiófrekvenciákat használ a vezérlőegység és a daru közötti kommunikációhoz. Nagyobb hatótávolságot és megbízhatóságot kínál az egyszerű távirányítókhoz képest.

Vezeték nélküli hálózati vezérlés: A modern daruk felszerelhetők vezeték nélküli hálózati képességekkel, amelyek lehetővé teszik azok vezérlését és felügyeletét intelligens eszközökkel, például táblagépekkel vagy okostelefonokkal. Ez integrálhatja a daru működését más raktárirányítási rendszerekkel.

Automatikus vezérlés: Egyes magasan automatizált raktárakban a daruk emberi kezelő nélkül is működhetnek. Ezek a daruk úgy vannak programozva, hogy bizonyos feladatokat automatikusan hajtsanak végre, mint például a tárgyak előhívása és tárolása a kijelölt helyeken.

Számítógépes vezérlés: Egyes daruk olyan számítógépes rendszerhez csatlakozhatnak, amely kezeli a műveleteiket. A számítógép képes optimalizálni az útvonalakat, ütemezni a feladatokat és koordinálni több darut egy raktárban.

Félautomata vezérlés: Ez a mód kézi és automatikus elemeket kombinál. A kezelő bizonyos műveleteket kezdeményez, a daru pedig automatikusan végrehajtja azokat, például előre beállított helyekre költözik vagy szabványos feladatokat hajt végre.

 

12.Vázlat

 

 

 

 

Helytakarékosság: A felső daruk függőlegesen működnek, a terheket a talaj felett felfüggesztik, ami lehetővé teszi az alapterület jobb kihasználását. Ez különösen előnyös a raktárakban és a gyártó létesítményekben, ahol korlátozott a hely.

Nehéz teherbírás: Ezek a daruk nagyon nehéz tárgyak emelésére alkalmasak, amelyeket egyébként túl nehéz vagy veszélyes lenne kézzel vagy más típusú emelőberendezéssel mozgatni.

Precíz elhelyezés: A felső daruk precíz vezérlést biztosítanak a rakomány elhelyezése felett, ami döntő fontosságú törékeny vagy értékes anyagok kezelésekor, amelyek gondos kezelést igényelnek.

Megnövekedett termelékenység: A daruk jelentősen felgyorsíthatják a be- és kirakodási folyamatokat, valamint az áruk mozgását a raktáron vagy gyáron belül, ami növeli a termelékenységet és a hatékonyságot.

Csökkentett munkaerőköltségek: A nehéz emelési feladatok automatizálásával a felső daruk csökkentik a kézi munka szükségességét, ami hosszú távú költségmegtakarítást eredményezhet a vállalkozás számára.

Fokozott biztonság: Megfelelő használat és megfelelő karbantartás esetén a felső daruk növelik a biztonságot azáltal, hogy csökkentik a kézi emeléssel járó sérülések és balesetek kockázatát.

Sokoldalúság: A függődaruk sokféle rakomány kezelésére tervezhetők, a kis csomagoktól a nagy gépekig, így különféle ipari alkalmazásokhoz alkalmazhatók.

Integráció más rendszerekkel: A modern felső daruk integrálhatók a raktár más automatizálási rendszereivel, például automatizált készletkezelési vagy logisztikai szoftverekkel, tovább növelve a hatékonyságot.

 

 

Gyártóüzemek: A gyártósorokon futódaruk nyersanyagokat, alkatrészeket és késztermékeket kezelnek, mozgatva azokat a feldolgozóállomások és a tárolóhelyek között.

Raktárak és elosztóközpontok: A darukat szállítókonténerek be- és kirakodására, raklapok mozgatására és termékek hatékony állványokba vagy polcokra helyezésére használják.

Újrahasznosító létesítmények: A felső daruk emelik és válogatják az újrahasznosítható anyagokat, például fémeket, műanyagokat és papírt, megkönnyítve ezek feldolgozását és újrafelhasználását.

Autóipar: Az összeszerelő üzemekben a függődaruk a nehéz alkatrészeket, például a motorokat és a karosszériát szállítják az összeszerelősor különböző szakaszaira.

Építési területek: Bár itt gyakoribbak az autódaruk, a felső daruk megtalálhatók beltéri építkezéseken vagy építőanyagok be- és kirakodására.

Fémmegmunkáló és acélgyárak: A daruk nagy fémtekercseket, acélgerendákat és más nehéz anyagokat kezelnek, mozgatva azokat feldolgozás vagy tárolás céljából.

Hajógyárak és hajógyárak: A hajógyárak zárt területein felső darukat használnak a hajók be- és kirakodására, a berendezések mozgatására és a hajók karbantartására.

Erőművek: Atomerőművekben vagy hagyományos erőművekben felső darukat használnak nehéz gépek, üzemanyagrudak és egyéb berendezések mozgatására.

Textilipar: A darukat nagy tekercs szövet vagy textilanyag mozgatására használják a gyárakban.

Élelmiszer-feldolgozó üzemek: Bizonyos esetekben felső daruk használhatók nagy konténerek vagy feldolgozó berendezések mozgatására.

Papírgyárak: A daruk elengedhetetlenek a nagy papírtekercsek vagy más anyagok gyáron belüli mozgatásához.

 

 

1. Tervezés és tervezés

Részletes tervezés: Részletes műszaki rajzok és specifikációk kidolgozása, beleértve a fő gerendát, emelőt, kocsit, végkocsikat és egyéb alkatrészeket.

Szimuláció és modellezés: Használjon számítógépes tervezést (CAD) és szimulációs eszközöket a daru teljesítményének modellezéséhez és tervezésének optimalizálásához.

 

2. Anyag kiválasztása

Anyagleírások: Válasszon kiváló minőségű anyagokat, amelyek megfelelnek a szilárdság, a tartósság és a hőállóság követelményeinek. A gyakori anyagok közé tartozik a nagy szilárdságú acél, ötvözetek és speciális bevonatok.

Beszerzés: Forrásanyagok jóváhagyott beszállítóktól, biztosítva, hogy megfeleljenek a szükséges minőségi és tanúsítási szabványoknak.

 

3. Alkatrészek gyártása

Vágás és formázás: Vágja és formálja a nyersanyagokat a szükséges alkatrészekre, például gerendákra, oszlopokra és konzolokra. Ez olyan folyamatokat foglalhat magában, mint a plazmavágás, lézeres vágás és megmunkálás. Hegesztés és összeszerelés: Az alkatrészek összehegesztésével alakítsa ki a daru szerkezeti elemeit. Ez magában foglalja a főgerenda, a végkocsik és egyéb teherhordó alkatrészek hegesztését.

 

4. Összeszerelés

Részegység: Szerelje össze az egyes alkatrészeket, például az emelőrendszert, a kocsit és a végkocsikat, részegységekké. Ez magában foglalja az alkatrészek egymáshoz illesztését és a megfelelő igazítás biztosítását.Fő összeállítás: Kombinálja a részegységeket a teljes daruszerkezet felépítéséhez. Ez magában foglalja az emelő és a kocsi felszerelését a távolsági gerendára, a végkocsik rögzítését és a vezérlőrendszerek felszerelését.

 

5. Rendszerek integrációja

Elektromos rendszerek: Szereljen be elektromos alkatrészeket, beleértve a motorokat, vezérlőpaneleket, vezetékeket és érzékelőket. Győződjön meg arról, hogy a daru elektromos rendszerei megfelelően vannak integrálva és tesztelve.

Vezérlőrendszerek: Vezérlőrendszerek, például programozható logikai vezérlők (PLC), távirányítók és biztonsági eszközök megvalósítása és konfigurálása. Ellenőrizze, hogy a vezérlőrendszerek megfelelően működnek és kalibrálva vannak.

 

6. Tesztelés és minőségbiztosítás

Üzemeltetés előtti tesztelés: Végezzen üzemelés előtti teszteket a daru működőképességének ellenőrzésére, beleértve a terhelési tesztelést, az emelő- és mozgómechanizmusok működési tesztelését, valamint a vezérlőrendszer ellenőrzését.

Biztonsági tesztelés: Ellenőrizze, hogy a biztonsági funkciók, például a végálláskapcsolók, riasztások és vészleállítók megfelelően működnek-e, és megfelelnek-e a biztonsági előírásoknak.

Ellenőrzés: Végezze el a daru szerkezetének és alkatrészeinek részletes ellenőrzését a tervezési előírásoknak és a minőségi szabványoknak való megfelelés érdekében.

 

7. Végső beállítások és kalibrálás

Finomhangolás: Végezze el a szükséges beállításokat a daru teljesítményének optimalizálása és a zavartalan működés biztosítása érdekében. Ez magában foglalhatja az érzékelők kalibrálását, a kezelőszervek beállítását és az emelőrendszer finomhangolását.

Dokumentáció: A dokumentáció elkészítése és áttekintése, beleértve a kezelési kézikönyveket, a karbantartási útmutatókat és a biztonsági utasításokat.

 

8. Szállítás és telepítés

Szállítás: Gondoskodjon a daru felszerelési helyére történő szállításáról, ügyelve a biztonságos kezelésre és szállításra a sérülések elkerülése érdekében.

Telepítés: Felügyelje a daru telepítését az ügyfél létesítményében, beleértve az összeszerelést, beállítást, valamint az áramforrásokhoz és vezérlőrendszerekhez való csatlakoztatást.

Képzés: Tartson oktatást a kezelők és a karbantartó személyzet számára annak biztosítása érdekében, hogy ismerjék a daru működését és biztonsági eljárásait.

 

9. Üzembe helyezés és átadás

Üzembe helyezés: Végezze el az utolsó üzembe helyezési teszteket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a daru a valós körülmények között megfelelően működik, és megfelel a teljesítményspecifikációknak.

Átadás: Hivatalosan adja át a darut az ügyfélnek, biztosítva az összes szükséges dokumentációt, beleértve a megfelelőségi igazolásokat, a garanciális információkat és a karbantartási ütemterveket.

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a sérülések elkerülése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálat, radiográfiás vizsgálat) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Előszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsdaeltávolítás a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás, stb. Alapozó szórás: Permetezzen korróziógátló alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat szórása Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot a vásárlói igények vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és telepítés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel: A megrendelő a daru helyszíni átvételét a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően végzi a berendezés teljesítményének és minőségének ellenőrzésére.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azokat, hogy a berendezés maradéktalanul megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: raktári függődaru, kínai raktári függődaru gyártói, beszállítói, gyárai