30 tonnás portáldaru

 

1.A 30-tonnás portáldaru egy nagy teljesítményű, nagy teherbírású emelési megoldás, amelyet különféle ipari alkalmazásokban használnak nagy rakományok hatékony és biztonságos mozgatására. Íme egy rövid bevezető: A termék áttekintése: A 30-tonnás portáldarut legfeljebb 30 tonna súlyú rakományok emelésére és szállítására tervezték. Két vagy több lábbal megtámasztott hídból áll, amelyek rögzített síneken vagy síneken mozognak, lehetővé téve a daru vízszintes mozgását. Az általában egy kocsihoz rögzített emelőszerkezet a híd mentén mozog a terhek felemelésére és leengedésére. Ezeket a darukat széles körben használják kültéri környezetben, például hajógyárakban, építkezéseken vagy beltéri gyártólétesítményekben, ahol a felső darurendszer nem kivitelezhető.

2. Előnyök: Hatékonyság: Gyors és precíz rakománykezelést tesz lehetővé, javítva a termelékenységet.

Sokoldalúság: Sokféle terhelést és funkciót képes kezelni a különböző iparágakban.

Testreszabás: A konfigurációk és a specifikációk az adott működési igényekhez igazíthatók.

Biztonság: Olyan biztonsági funkciókkal van felszerelve, mint a túlterhelés elleni védelem, a vészleállító rendszer és a végálláskapcsolók a balesetek elkerülése érdekében.

Összességében a 30-tonnás portáldaru alapvető eszköz a nehéz emelést igénylő iparágakban, rugalmasságot, erőt és működési hatékonyságot kínál.

 

Névleges rakodási kapacitás: 70 tonna, 50 tonna, 90 tonna

Max. Emelési magasság: 25 m, 7,5 m, 10 m, 15 m, 6 m, 20 méter, egyéb

Fesztáv: 8m-22m

Garancia az alapvető alkatrészekre; 1 év

Súly (KG): 25000 kg

Garancia: 1 év

Munkavégzés: A3

Emelési magasság: 6m 9m 12m 16m 30m vagy egyedileg

Teherbírás: 10 tonna{1}}tonna vagy személyre szabott

1.Távolsági fényszóró

1. A 30-tonnás portáldaru főgerendája (vagy tartója) a legkritikusabb szerkezeti elem, mivel támogatja a daru emelési műveleteit, és biztosítja a stabilitást nagy terhelés mellett.

2. A főgerenda jellemzően kiváló minőségű acélból készül, és úgy tervezték, hogy ellenálljon az emelési műveletek során jelentkező nagy igénybevételnek és csavarodásnak.

Az acél gyakran korrózióálló, különösen akkor, ha a darut kültéri környezetben használják. A 30-tonnás teherbírás érdekében a legtöbb portáldaru kétgerendás konfigurációt használ a súly hatékony elosztása érdekében a fesztávon, és további szerkezeti támogatást biztosít.

A távolsági gerenda rendszeres ellenőrzést igényel repedések, korrózió vagy fáradtság jelei szempontjából. A megelőző karbantartás biztosítja a szerkezeti integritás megőrzését, különösen hosszú távú vagy nagy terhelésű használat után

.

Emelőrendszer

1.A 30 tonnás portáldaru emelőrendszerét 30 tonnáig terjedő nehéz terhek emelésére és szállítására tervezték. A rendszer általában a következő összetevőket tartalmazza:

Emelő: Az emelő az emelőrendszer fő eleme, amely a rakomány emeléséért és süllyesztéséért felelős. Elektromos motorból, sebességváltóból, dobból, fékből és végálláskapcsolóból áll.

Emelőkötelek vagy láncok: Ezek a horogblokk és az emelődob összekapcsolására szolgálnak. Átadják az erőt az emelőről a teherre, lehetővé téve annak felemelését és mozgatását.

Horogblokk: A horogblokk az emelőkötelekhez vagy láncokhoz van rögzítve, és a rakomány daruhoz való csatlakoztatására szolgál. Általában horoggal vagy markolattal rendelkezik a könnyű csatlakoztatás és a rakományról való leválasztás érdekében.

Mozgó mechanizmus: Ez az alkatrész mozgatja a teljes emelőrendszert a daru vízszintes gerendái vagy tartói mentén. Elektromos motorokból, sebességváltókból, kerekekből és sínekből áll.

2. A 30 tonnás portáldaru emelőrendszerét úgy kell megtervezni, hogy megfeleljen az alkalmazás speciális követelményeinek, mint például a teherbírás, az emelési magasság és a fesztáv. A rendszer megfelelő karbantartása és ellenőrzése elengedhetetlen a biztonságos és megbízható működéshez.

 

 

 

 

 

 

 

3.Végekocsi

1. A 30 tonnás portáldaru végkocsija kulcsfontosságú alkatrész, amely az egyik végén megtámasztja a főgerendát vagy a gerendát, és lehetővé teszi, hogy a daru futópálya gerendája vagy sínje mentén mozogjon.

2. A végkocsi alkatrészei

Csapágyak és tengelyek: A kerekek tengelyekre vannak felszerelve, amelyeket viszont a kocsiszerkezeten belüli csapágyak támasztanak alá. Ezek az alkatrészek biztosítják a kerekek egyenletes forgását és a terhelés egyenletes eloszlását.

Tartószerkezet: A végkocsi robusztus tartószerkezettel rendelkezik, amely a daru főtartójához vagy tartójához csatlakozik. Ezt a szerkezetet úgy tervezték, hogy elviselje a működés közben fellépő nagy terheléseket és erőket.

3. A végkocsi funkciói

Tartás: A végkocsi stabil támasztékot biztosít a főgerendának, biztosítva, hogy elbírja a nehéz terheket anélkül, hogy meghajolna vagy kihajolna.

Mozgás: Lehetővé teszi, hogy a daru a futópálya gerendája mentén mozogjon, így a daru nagyobb területet fedhet le a be- és kirakodási műveletekhez.

Stabilitás: A végkocsi kialakítása biztosítja, hogy a daru megőrizze stabilitását mozgás közben és nehéz tárgyak emelése közben.

4. A végkocsi a 30 tonnás portáldaru kritikus része, amely biztosítja a szükséges alátámasztást és mobilitást a nagyszabású ipari műveletekhez. A megfelelő karbantartás és a rendszeres ellenőrzés elengedhetetlen a működőképesség fenntartásához és a daru általános biztonságának és hatékonyságának biztosításához.

4. Crane mozgó mechanizmus

1. A 30 tonnás portáldaru mozgószerkezete felelős a daru vízszintes mozgatásáért a sínek vagy a kifutópályák mentén. Ez a mechanizmus lehetővé teszi, hogy a daru nagyobb területen szállítsa a terheket, és az árukat a működési tartományon belüli különböző pontokra szállítja. A mozgómechanizmusnak robusztusnak és megbízhatónak kell lennie ahhoz, hogy elviselje a 30-tonnás portáldaru mozgatásával járó súlyt és erőket.

2. Az utazási mechanizmus összetevői

Meghajtó egységek: Ezek tipikusan elektromos motorok, amelyek a daru mozgatásához biztosítják az energiát. A kialakítástól függően egy vagy több hajtóegység lehet a darukon.

Sebességváltók: A hajtóművek a motor nagy fordulatszámát a nehéz daru mozgatására alkalmas alacsonyabb sebességre csökkentik. Emellett növelik a mozgáshoz rendelkezésre álló nyomatékot.

Kerekek vagy görgők: A nagy kerekek vagy görgők a daru aljára vannak szerelve, és a darusíneken vagy futópályákon futnak. Ezek jellemzően tartós anyagokból készülnek, hogy ellenálljanak a nagy terhelésnek és a gyakori használatnak.

Fékrendszer: A megbízható fékrendszer elengedhetetlen a mozgómechanizmushoz a daru mozgásának biztonságos irányításához és leállításához. Ez magában foglalhatja a mechanikus, hidraulikus vagy elektromos fékeket.

3. Az utazási mechanizmus funkciói

Vízszintes mozgás: A mozgómechanizmus elsődleges feladata a daru vízszintes mozgása, lehetővé téve a rakományok szállítását a működési területén.

Sebességszabályozás: A mechanizmus lehetővé teszi a daru sebességének pontos szabályozását, biztosítva, hogy üresen gyorsan, teherhordáskor pedig lassabban tudjon mozogni.

Irányváltás: A daru mindkét irányban mozgatható a sín vagy a kifutópálya mentén, ami rugalmasságot biztosít a működésben.

Rakománystabilitás: A mozgómechanizmus biztosítja a daru zökkenőmentes mozgását, megakadályozva a szükségtelen lötyögést vagy rángatózást, ami veszélyes lehet nehéz terhek szállítása során.

A mozgószerkezet a 30 tonnás portáldaru kulcsfontosságú része, amely lehetővé teszi, hogy nagy működési területet lefedjen, és hatékonyan végezze emelési és szállítási funkcióit. A megfelelő karbantartás, a rendszeres ellenőrzések és az üzemeltetési irányelvek betartása elengedhetetlen a daru biztonságos és hatékony működéséhez.

5. Troley mozgó mechanizmus

1. A 30 tonnás portáldaru kocsimozgató mechanizmusa felelős az emelő vagy emelőegység mozgatásáért a daru hídján vagy gerendáján. Ez a mechanizmus lehetővé teszi a daru számára, hogy a rakományt pontosan a vízszintes síkban helyezze el, lehetővé téve a rakomány áthelyezését a daru fesztávjának egyik végéből a másikba.

2. A kocsi haladási mechanizmusának összetevői

Meghajtó egységek: Ezek tipikusan elektromos motorok, amelyek a kocsi mozgatását biztosítják a daru gerenda mentén. A daru kialakításától és kapacitásától függően egy vagy több motor lehet.

Sebességváltók: A hajtóművek a motor teljesítményének csökkentésére és a nyomaték növelésére szolgálnak, biztosítva a szükséges erőt a kocsi és a hozzátartozó terhelés mozgatásához.

Kerekek vagy görgők: A kocsi a daru gerendája vagy hídja mentén futó kerekeken vagy görgőkön halad. Ezeket úgy tervezték, hogy elbírják az emelő súlyát és a ráhelyezett terheket anélkül, hogy a gerendát károsítanák.

Fékrendszer: A megbízható fékrendszer elengedhetetlen ahhoz, hogy a kocsi mozgó mechanizmusa biztonságosan vezérelje és leállítsa az emelő mozgását. Ez magában foglalhatja a mechanikus, hidraulikus vagy elektromos fékeket.

3. A kocsi haladási mechanizmusának funkciói

Vízszintes mozgás: A kocsi mozgómechanizmusának elsődleges feladata az emelő vízszintes mozgása a daru gerenda mentén, lehetővé téve a rakomány pontos elhelyezését.

Sebességszabályozás: A mechanizmus lehetővé teszi az emelő sebességének pontos szabályozását, biztosítva, hogy üresen gyorsan, teherhordáskor pedig lassabban tudjon mozogni.

Irányváltás: A kocsi mindkét irányba mozgatható a gerenda mentén, rugalmasságot biztosítva a működésben.

4. A kocsi mozgómechanizmusa a 30 tonnás portáldaru kulcsfontosságú része, amely lehetővé teszi a rakományok pontos elhelyezését a működési területén. A megfelelő karbantartás, a rendszeres ellenőrzések és az üzemeltetési irányelvek betartása elengedhetetlen a daru biztonságos és hatékony működéséhez.

6.Crane kerék

1. A 30 tonnás portáldaru daru kereke kritikus alkatrész, amely lehetővé teszi a daru sínek vagy kifutópályák mentén történő mozgását. Ezeket a kerekeket kifejezetten úgy tervezték, hogy elbírják a daru jelentős súlyát és az esetlegesen szállított terheket, miközben egyenletes és megbízható mozgást biztosítanak.

2. A darukerék jellemzői

Anyag: A daruk kerekei jellemzően nagy szilárdságú anyagokból, például acélból vagy öntöttvasból készülnek, amelyek ellenállnak az emelési és mozgatási műveletek során jelentkező nagy terheléseknek és feszültségeknek.

Méret: A kerekek méretét a daru teherbírása és az elviselhető súly határozza meg. A nagyobb kerekek nagyobb területen tudják szétteríteni a terhelést, csökkentve a talajnyomást és javítva a stabilitást.

Kivitel: A kerekek futófelülete lapos vagy kontúros lehet, attól függően, hogy milyen felületen fognak gördülni. Egyes kerekek karimákkal is fel vannak szerelve, hogy megakadályozzák a daru oldalirányú elmozdulását.

Csapágyak: Kiváló minőségű csapágyakat használnak a kerekekben a sima forgás és a hosszú élettartam érdekében. Ezeknek a csapágyaknak képeseknek kell lenniük meghibásodás nélkül elviselni a nehéz terheket.

3. A darukerekekkel kapcsolatos szempontok

Teherbírás: A kerekeknek el kell viselniük a daru által emelni tervezett maximális terhelést, valamint magának a darunak a súlyát.

Sínkompatibilitás: A kerekeknek kompatibilisnek kell lenniük azokkal a sínekkel vagy futópályákkal, amelyeken a daru működik, biztosítva a megfelelő illeszkedést és zökkenőmentes mozgást.

Környezeti feltételek: A kerekek anyagának és kialakításának figyelembe kell vennie azokat a környezeti feltételeket, amelyek között a daru működik, beleértve a nedvességnek, vegyszereknek vagy szélsőséges hőmérsékletnek való kitettséget.

A daru kerekei a 30 tonnás portáldaru alapvető részét képezik, biztosítva a szükséges támasztékot és mobilitást a daru funkcióinak ellátásához. Ezeknek a kerekeknek a megfelelő kiválasztása, felszerelése és karbantartása kulcsfontosságú a daru biztonságos és hatékony működéséhez.

 

7. Daruhorog

1. A 30 tonnás portáldaru daruhorga létfontosságú alkatrésze, amely lehetővé teszi a daru számára nehéz terhek emelését és mozgatását. A horog a csatlakozási pont a daru emelőszerkezete és a rakomány között, erősnek, megbízhatónak és a daru működésének sajátos követelményeinek megfelelő kialakításúnak kell lennie.

2. A daruhorog jellemzői

Anyag: A daruhorgok jellemzően nagy szilárdságú acélötvözetekből készülnek, hogy biztosítsák, hogy ellenálljanak az emelési műveletek során fellépő súlynak és erőknek. Az anyagot kopás- és korrózióállósága miatt is választották.

Kivitel: A horog ívelt végű, hogy biztonságosan illeszkedjen a rakományhoz, megakadályozva annak megcsúszását vagy elmozdulását emelés közben. A kialakítás olyan funkciókat is tartalmazhat, mint például biztonsági reteszek, amelyek megakadályozzák a véletlen kioldást.

Teherbírás: A horognak képesnek kell lennie arra, hogy elbírja azt a maximális terhelést, amelyet a daru megemelésére terveztek. Ez nem csak a teher súlyát foglalja magában, hanem az emelés során esetlegesen fellépő dinamikus erőket is, mint például a lengő vagy rángatózó mozgásokat.

3. A daru kampóival kapcsolatos szempontok

Rakomány típusa: A daru által emelt teher típusa (pl. anyagok, felszerelések, konténerek) befolyásolja a horog kialakítását és jellemzőit. Különböző típusú rakományokhoz különböző horgokra lehet szükség a biztonságos és hatékony kezelés érdekében.

Emelési magasság: A horog hossza és az emelőszerkezethez való rögzítése határozza meg a daru maximális emelési magasságát. Ezt figyelembe kell venni a daru működési követelményeivel összefüggésben.

4. A darukampó a 30 tonnás portáldaru kritikus eleme, amely a nehéz terhek biztonságos emeléséért és mozgatásáért felelős. A horog megfelelő kiválasztása, felszerelése és karbantartása elengedhetetlen a daru biztonságos és hatékony működéséhez. A rendszeres ellenőrzések és az üzemeltetési irányelvek betartása kulcsfontosságú a balesetek megelőzése és a horog hosszú élettartamának biztosítása érdekében.

 

Motor

A 30 tonnás portáldaru motorja kulcsfontosságú alkatrész, amely biztosítja a daru számára a nehéz terhek emeléséhez és mozgatásához szükséges erőt. A motor teljesítménye közvetlenül befolyásolja a daru hatékonyságát, megbízhatóságát és biztonságát.

2. A darumotor jellemzői

Típus: A darumotorok lehetnek elektromosak vagy hidraulikusak, a daru kialakításától és követelményeitől függően. Az elektromos motorok általánosak a portáldarukban hatékonyságuk és irányíthatóságuk miatt.

Névleges teljesítmény: A motornak elegendő teljesítménnyel kell rendelkeznie a daru által kezelni kívánt maximális teher felemeléséhez és mozgatásához, beleértve a működés közben fellépő dinamikus erők feletti terhelést is.

Sebességszabályozás: A motornak lehetővé kell tennie a precíz fordulatszám-szabályozást, lehetővé téve a daru számára, hogy szabályozott sebességgel emelje fel a terheket és pontosan pozícionálja azokat. Ez magában foglalhatja a változtatható frekvenciájú hajtásokat (VFD) az elektromos motorokhoz.

Üzemi ciklus: A darumotorokat gyakran egy adott munkaciklusra értékelik, amely leírja a várható működési mintát, beleértve a használati időszakokat és az üresjárati időt.

3. A darumotorok szempontjai

Terhelési követelmények: A motornak képesnek kell lennie a daru által felemelni kívánt speciális terhelések kezelésére, beleértve az ütközési terheléseket vagy a terhelés hirtelen változásait, amelyek működés közben előfordulhatnak.

Hatékonyság: A hatékony motorok csökkenthetik az üzemeltetési költségeket, mivel kevesebb energiát használnak fel ugyanazon feladatok elvégzésére. Ez különösen fontos a gyakran üzemelő daruk esetében.

Karbantartás: Rendszeres karbantartás szükséges a motor jó működéséhez. Ez magában foglalja a kopás jeleinek ellenőrzését, a megfelelő kenés biztosítását és a hűtőrendszer felügyeletét.

Környezeti feltételek: A motornak alkalmasnak kell lennie azokhoz a környezeti feltételekhez, amelyek között a daru üzemel, beleértve a szélsőséges hőmérsékleteket, a páratartalmat és a pornak vagy vegyszereknek való kitettséget.

4. A 30 tonnás portáldaru motorja létfontosságú szerepet játszik a daru működésében, biztosítva a nehéz terhek biztonságos és hatékony emeléséhez és mozgatásához szükséges erőt. A motor megfelelő kiválasztása, telepítése és karbantartása elengedhetetlen a daru megbízható működéséhez. A rendszeres ellenőrzések és az üzemeltetési irányelvek betartása kulcsfontosságú a balesetek megelőzése és a motor hosszú élettartamának biztosítása érdekében.

.

 

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1.A hang- és fényriasztórendszer, valamint a végálláskapcsolók a 30 tonnás portáldaru fontos biztonsági jellemzői. Ezek az alkatrészek segítenek megelőzni a baleseteket, és biztosítják, hogy a daru a biztonságos működési határain belül működjön. Íme az összetevők főbb jellemzői és szempontjai:

2. Hang- és fényriasztó rendszer

Láthatóság és hallható hatótávolság: A riasztórendszert úgy kell megtervezni, hogy vizuális és hangjelzéseket is biztosítson, amelyek a daru teljes működési területén észlelhetők, figyelmeztetve a személyzetet a daru jelenlétére és mozgására.

Figyelmeztető jelzések: A rendszer jellemzően figyelmeztető jelzéseket tartalmaz, például villogó lámpákat, kürtöket vagy szirénákat, amelyek jelzik, ha a daru üzemel vagy mozgásban van.

Vezérlés: A riasztórendszert általában a darukezelő vezérli, aki a daru mozgatása előtt aktiválhatja a jelzéseket. Egyes rendszerek a daru funkcióihoz kapcsolódó automatikus aktiválási funkciókat is tartalmazhatnak.

Szerelés: A riasztóberendezések stratégiailag a darura vannak szerelve, hogy biztosítsák a maximális láthatóságot és hallhatóságot, gyakran a daru szerkezetének legmagasabb pontjain.

3. Határérték kapcsoló

Funkció: A végálláskapcsolók a daru különböző mozgó alkatrészeinek helyzetének érzékelésére és a daru automatikus leállítására szolgálnak, amikor az eléri biztonságos működési tartományának határait.

Elhelyezés: Ezek a kapcsolók jellemzően a daru haladási útvonalának legszélső végén, valamint az emelőszerkezet felső és alsó határán találhatók.

Üzemeltetés: Amikor a daru megközelíti haladási vagy emelési tartományának határát, a kapcsoló működésbe lép, lekapcsolja a motor teljesítményét, és bekapcsolja a fékrendszert, hogy megakadályozza a további mozgást.

Beállítás: A végálláskapcsolók állíthatók lehetnek, hogy lehetővé tegyék a daru működési követelményeinek változását, vagy hogy alkalmazkodjanak a különböző terhelésekhez.

4. A hang- és fényriasztórendszer, valamint a végálláskapcsolók a 30 tonnás portáldaru alapvető biztonsági elemei, amelyek együttesen figyelmeztetik a személyzetet a daru működésére, és megakadályozzák, hogy a daru túllépje biztonságos működési határait. Ezen alkatrészek megfelelő telepítése, karbantartása és rendszeres tesztelése döntő fontosságú a daru biztonságos működéséhez. A szabályozási szabványoknak és az iparágban bevált gyakorlatoknak való megfelelés szintén fontos e biztonsági intézkedések hatékonyságának biztosítása érdekében.

 

 

10. Biztonsági eszközök

1. Terhelje be a mérőeszközöket

Terhelési cellák: Ezek az érzékelők mérik a felemelt rakomány tényleges súlyát, és továbbítják ezt az információt a daru kezelőjének, biztosítva, hogy a daru ne lépje túl a névleges kapacitását.

Adattáblák: A daruhoz erősített fémlemez, amely megjeleníti a daru maximális teherbírását és egyéb vonatkozó üzemeltetési információkat.

2. Pozíciós biztonsági eszközök

Végálláskapcsolók: A korábban leírtak szerint ezek a kapcsolók automatikusan leállítják a darut, amikor az eléri a biztonságos működési tartomány előre meghatározott határait.

Túlfutási határok: Kiegészítő biztonsági mechanizmus, amely másodlagos leállítást biztosít, ha az elsődleges végálláskapcsoló meghibásodik.

3.Riasztórendszerek

Hang- és fényriasztások: Figyelmeztesse a személyzetet a daru mozgására és működési állapotára, amint azt korábban tárgyaltuk.

Vészleállító gombok: Hagyja, hogy a daru kezelője vagy más személyzet azonnal leállítsa a daru minden mozgását vészhelyzet esetén.

4. Fékrendszerek

Mechanikus fékek: Működik, amikor a darut nem használják, vagy vészhelyzet esetén, hogy megakadályozzák a nem kívánt mozgást.

Dinamikus fékek: Elektromos daruknál használják a motor lelassítására az elektromos áram áramlásának megfordításával.

5. Vezérlőrendszerek

Biztonsági zárak: Olyan eszközök, amelyek lezárják a kezelőszerveket, amikor a darut nem használják, megakadályozva az illetéktelen működést.

Vezérlőrendszer redundanciái: Tartalék rendszerek, amelyek átveszik az irányítást, ha az elsődleges vezérlőrendszer meghibásodik.

6. Különféle biztonsági szolgáltatások

Biztonsági rudak vagy védőkorlátok: Óvja a kezelőket és a karbantartókat a leeséstől vagy a mozgó alkatrészekkel való érintkezéstől.

Csúszásmentes felületek: Daru futópályáin és kezelői platformokon a csúszási balesetek elkerülése érdekében.

Menedékterületek: Kijelölt biztonságos területek, ahová a személyzet vészhelyzet esetén visszavonulhat, miközben a daru működik.

Elsősegélynyújtó készletek és tűzoltó készülékek: Vészhelyzet esetére könnyen elérhető a helyszínen.

Figyelmeztető címkék és táblák: Világosan jelenítse meg a biztonsági utasításokat és figyelmeztetéseket a daru körül és a kezelőfülkében.

 

11.Vezérlő mód

1.Kézi vezérlés

Közvetlen beavatkozás: A darukezelő kézikerekek, karok vagy nyomógombok segítségével közvetlenül vezérli a daru emelési és haladási mozgását. Ez az üzemmód képzett kezelőket igényel, akik manuálisan tudják szinkronizálni a mozgásokat a rakomány kívánt pozíciójának eléréséhez.

Egyszerű mechanizmusok: A kézi vezérlőrendszerek általában egyszerűbb kialakításúak, és kevésbé hajlamosak összetett hibákra.

Korlátozott pontosság: A daru mozgásának pontossága a kezelő készségeire és tapasztalatára korlátozódik.

2. Félautomata vezérlés

Segített működés: A daru kezelője vezérlőeszközöket, például joystickeket vagy lapátkapcsolókat használ a daru irányításához, de a rendszer olyan automatizált funkciókat tartalmaz, amelyek segítik a sebesség és a szinkronizálás szabályozását.

Fokozott biztonság: A félautomata rendszerek gyakran tartalmaznak biztonsági funkciókat, például automatikus leállást a terhelési határoknál vagy az utazási határoknál.

Fokozott hatékonyság: Ezek a rendszerek javíthatják a működési hatékonyságot azáltal, hogy csökkentik a magasan képzett kezelők iránti igényt.

3. Teljesen automatikus vezérlés

Programozható logikai vezérlő (PLC): A daru működését egy PLC irányítja, amely programozható bizonyos műveleti sorozatok automatikus végrehajtására.

Precíz vezérlés: A teljesen automatikus rendszerek precíz vezérlést biztosítanak a daru mozgása felett, lehetővé téve az összetett manőverek következetes végrehajtását.

Csökkentett emberi hiba: Az automatizált rendszerek csökkentik az emberi hibák lehetőségét, növelve a biztonságot és a megbízhatóságot.

Távoli működés: Bizonyos esetekben a teljesen automatikus daruk távolról is működtethetők, így a kezelő eltávolítható a potenciálisan veszélyes környezetből.

4.Rádióvezérlés

Vezeték nélküli működés: A darukezelő rádióadókat használ a daru távoli vezérlésére, ami különösen hasznos lehet olyan környezetben, ahol a daruval való vizuális érintkezés korlátozott.

Fokozott rugalmasság: A rádióvezérlés lehetővé teszi a kezelők számára, hogy szabadon mozogjanak a munkaterületen, miközben megőrzik a daru irányítását.

Biztonsági megfontolások: Megfelelő frekvenciakezelést és biztonsági intézkedéseket kell bevezetni a daru interferenciájának vagy jogosulatlan működésének megakadályozására.

5. Számítógép-vezérlés

Fejlett rendszerek: Egyes portáldaruk olyan számítógépes rendszereket alkalmazhatnak, amelyek fejlett funkciókat, például gépi látást, mesterséges intelligenciát és adatelemzést integrálnak a műveletek optimalizálása érdekében.

Adatgyűjtés: A számítógéppel vezérelt daruk üzemi adatokat gyűjthetnek, amelyek felhasználhatók a karbantartás tervezésére és a működés optimalizálására.

Interfész opciók: A kezelők érintőképernyőkön vagy más fejlett interfészeken keresztül léphetnek kapcsolatba a daruval, részletes visszajelzést és vezérlési lehetőségeket biztosítva.

 

1. Nagy emelőképesség

Nehéz teherkezelés: 30 tonnás teherbírásukkal ezek a daruk olyan nagy és nehéz tárgyakat is képesek kezelni, amelyek kézi vagy kisebb eszközökkel történő mozgatása lehetetlen vagy rendkívül veszélyes lenne.

Sokoldalúság: A nagy emelőképesség lehetővé teszi a daru használatát az iparágak széles körében, a nehézgépek összeszerelésétől a nagyméretű építőanyagok szállításáig.

2.Térhatékonyság

Kompakt lábnyom: A portáldaruk kifutópályákra vagy vágányokra szerelhetők, így helytakarékosak, mivel nem igényelnek sok helyet az oldalirányú működésükhöz.

Fej feletti műveletek: A daru fej feletti működése lehetővé teszi a földterület hatékonyabb kihasználását, különösen zsúfolt ipari környezetben.

3. Mobilitás és közlekedés

Merev felépítés: A portáldaru merev szerkezete stabilitást biztosít az emelési és mozgatási műveletek során, így garantálja a biztonságot és a pontosságot.

Állítható sebesség: A daru a rakomány és a környezet követelményeinek megfelelően beállíthatja haladási és emelési sebességét, lehetővé téve a tárgyak pontos elhelyezését.

4. Skálázhatóság és testreszabás

Tervezési rugalmasság: A portáldaruk testreszabhatók, hogy megfeleljenek az adott üzemeltetési igényeknek, beleértve a fesztávolságot, magasságot és egyéb specifikációkat, így a különféle munkakörülményekhez alkalmazkodnak.

Bővíthető rendszerek: A technológia fejlődésével a portáldaruk újabb vezérlőrendszerekkel vagy biztonsági funkciókkal bővíthetők, biztosítva, hogy hatékonyak maradjanak és megfeleljenek a legújabb biztonsági szabványoknak.

5. Költséghatékonyság

Energiahatékonyság: Más típusú darukhoz képest a portáldaruk energiahatékonyságra tervezhetők, így idővel csökkenthetők az üzemeltetési költségek.

Karbantartási költségek: Bár a kezdeti beruházások jelentősek lehetnek, a portáldaruk karbantartási és üzemeltetési költségei általában alacsonyabbak az egyszerű kialakítás és a tartós felépítés miatt.

 

 

1. Gyártás és gyártás

Nehézgépek összeszerelése: Azokban az iparágakban, ahol nagy gépek összeszerelésére van szükség, egy 30 tonnás portáldaru precízen tudja mozgatni az alkatrészeket a helyükre, így biztosítva a pontosságot az összeszerelési folyamat során.

Termékszállítás: A gyárakon belül ezek a daruk nehéz anyagokat vagy összeszerelt termékeket szállítanak a gyártás egyik szakaszából a másikba, ésszerűsítve ezzel a 2.gyártási folyamatot.

Építőipar és mélyépítés

Előregyártott elemek kezelése: Az előregyártott betonelemeket használó építési projekteknél egy 30 tonnás portáldaru hatékonyan tudja beszerelni ezeket a nehéz darabokat, csökkentve a szerelési időt és a munkaerőköltségeket.

Hídépítés: A hídépítési projektekben ezeket a darukat arra használják, hogy a gerendákat vagy más szerkezeti elemeket pontosan a kijelölt helyükre emeljék és helyezzék el.

3. Szállítási és kikötői műveletek

Rakomány be- és kirakodása: A kikötőkben egy 30 tonnás portáldaru segít a konténerek és a nehéz rakományok hajókra vagy teherautókra történő be- és kirakodásakor, megkönnyítve a hajók átfutási idejét.

Raktárlogisztika: A nagy raktárakban, különösen azokban, ahol nehéz tárgyakat, például acéltekercseket vagy nagy gépeket tárolnak, ezek a daruk könnyebben és biztonságosabban kezelik a tárolást.

4. Vasúti és repülőtéri infrastruktúra

Sínkarbantartás: A sínek karbantartásához és javításához egy 30 tonnás portáldaru nehéz síneket emelhet és mozgathat, vagy talpfákat cserélhet, minimálisra csökkentve a szolgáltatások megszakítását.

Repülőgép-karbantartás: A repülőgép-karbantartó hangárokban ezeket a darukat hajtóművek vagy más nehéz alkatrészek emelésére használják ellenőrzés vagy javítás céljából.

5. Energia és közművek

Atomerőművek: A nukleáris iparban portáldarukat használnak nehéz radioaktív alkatrészek kezelésére és elhelyezésére, ezzel biztosítva a biztonságot és a pontosságot.

Szélturbinák telepítése: A szélturbinák összeszereléséhez egy 30 tonnás portáldaru a helyére tudja emelni a nehéz gondolát vagy a rotorlapátokat, leegyszerűsítve a telepítési folyamatot.

6. Bányászat és kőfejtés

Kőzetszállítás: A bányászati ​​műveletek során portáldaruk szállítják a kőzeteket a kitermelési helyről a feldolgozó területekre vagy a szállítórendszerekre.

Berendezések karbantartása: A nehéz bányászati ​​berendezések gyakran karbantartást vagy alkatrészcserét igényelnek; egy 30 tonnás portáldaru könnyedén fel tudja emelni ezeket az alkatrészeket.

 

 

1. Tervezés és tervezés

Részletes tervezés: Részletes műszaki rajzok és specifikációk kidolgozása, beleértve a fő gerendát, emelőt, kocsit, végkocsikat és egyéb alkatrészeket.

Szimuláció és modellezés: Használjon számítógépes tervezést (CAD) és szimulációs eszközöket a daru teljesítményének modellezéséhez és tervezésének optimalizálásához.

2. Anyag kiválasztása

Anyagleírások: Válasszon kiváló minőségű anyagokat, amelyek megfelelnek a szilárdság, a tartósság és a hőállóság követelményeinek. A gyakori anyagok közé tartozik a nagy szilárdságú acél, ötvözetek és speciális bevonatok.

Beszerzés: Forrásanyagok jóváhagyott beszállítóktól, biztosítva, hogy megfeleljenek a szükséges minőségi és tanúsítási szabványoknak.

3. Alkatrészek gyártása

Vágás és formázás: Vágja és formálja a nyersanyagokat a szükséges alkatrészekre, például gerendákra, oszlopokra és konzolokra. Ez olyan folyamatokat foglalhat magában, mint a plazmavágás, lézeres vágás és megmunkálás. Hegesztés és összeszerelés: Az alkatrészek összehegesztésével alakítsa ki a daru szerkezeti elemeit. Ez magában foglalja a főgerenda, a végkocsik és egyéb teherhordó alkatrészek hegesztését.

4. Összeszerelés

Részegység: Szerelje össze az egyes alkatrészeket, például az emelőrendszert, a kocsit és a végkocsikat, részegységekké. Ez magában foglalja az alkatrészek egymáshoz illesztését és a megfelelő igazítás biztosítását.Fő összeállítás: Kombinálja a részegységeket a teljes daruszerkezet felépítéséhez. Ez magában foglalja az emelő és a kocsi felszerelését a távolsági gerendára, a végkocsik rögzítését és a vezérlőrendszerek felszerelését.

5. Rendszerek integrációja

Elektromos rendszerek: Szereljen be elektromos alkatrészeket, beleértve a motorokat, vezérlőpaneleket, vezetékeket és érzékelőket. Győződjön meg arról, hogy a daru elektromos rendszerei megfelelően vannak integrálva és tesztelve.

Vezérlőrendszerek: Vezérlőrendszerek, például programozható logikai vezérlők (PLC), távirányítók és biztonsági eszközök megvalósítása és konfigurálása. Ellenőrizze, hogy a vezérlőrendszerek megfelelően működnek és kalibrálva vannak.

6. Tesztelés és minőségbiztosítás

Üzemeltetés előtti tesztelés: Végezzen üzemelés előtti teszteket a daru működőképességének ellenőrzésére, beleértve a terhelési tesztelést, az emelő- és mozgómechanizmusok működési tesztelését, valamint a vezérlőrendszer ellenőrzését.

Biztonsági tesztelés: Ellenőrizze, hogy a biztonsági funkciók, például a végálláskapcsolók, riasztások és vészleállítók megfelelően működnek-e, és megfelelnek-e a biztonsági előírásoknak.

Ellenőrzés: Végezze el a daru szerkezetének és alkatrészeinek részletes ellenőrzését a tervezési előírásoknak és a minőségi szabványoknak való megfelelés érdekében.

7. Végső beállítások és kalibrálás

Finomhangolás: Végezze el a szükséges beállításokat a daru teljesítményének optimalizálása és a zavartalan működés biztosítása érdekében. Ez magában foglalhatja az érzékelők kalibrálását, a kezelőszervek beállítását és az emelőrendszer finomhangolását.

Dokumentáció: A dokumentáció elkészítése és áttekintése, beleértve a kezelési kézikönyveket, a karbantartási útmutatókat és a biztonsági utasításokat.

8. Szállítás és telepítés

Szállítás: Gondoskodjon a daru felszerelési helyére történő szállításáról, ügyelve a biztonságos kezelésre és szállításra a sérülések elkerülése érdekében.

Telepítés: Felügyelje a daru telepítését az ügyfél létesítményében, beleértve az összeszerelést, beállítást, valamint az áramforrásokhoz és vezérlőrendszerekhez való csatlakoztatást.

Képzés: Tartson oktatást a kezelők és a karbantartó személyzet számára annak biztosítása érdekében, hogy ismerjék a daru működését és biztonsági eljárásait.

9. Üzembe helyezés és átadás

Üzembe helyezés: Végezze el az utolsó üzembe helyezési teszteket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a daru a valós körülmények között megfelelően működik, és megfelel a teljesítményspecifikációknak.

Átadás: Hivatalosan adja át a darut az ügyfélnek, biztosítva az összes szükséges dokumentációt, beleértve a megfelelőségi igazolásokat, a garanciális információkat és a karbantartási ütemterveket.

 

 

 

 

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztősor üzembe helyezése megtörtént, 50 telepítését tervezzük, és a teljes termékcsalád automatizálási üteme elérte.

Népszerű tags: 30 tonnás portáldaru, Kína 30 tonnás portáldaru gyártók, beszállítók, gyár