Elkerülhetetlen, hogy a daruk használatában akadjanak hibák, részben az ember nem megfelelő működése, más része pedig a környezeti tényezők okozta. Közülük a "sínrágcsálás" szinte az egyik probléma, amellyel a felhasználók találkozhatnak, akkor hogyan alakul ki?
A „sínrágás” jelensége a daruban elválaszthatatlan a hídkeréktámasztól és a megemelt vágánytól. Amikor a daru jár, a nagy és kis járművek kerékszélei érintkeznek a pálya szélével, hogy vízszintes -nyomóerőt hozzon létre, ami súrlódási veszteséget okoz a kerékkarima és a sín között, amit "sínrágásnak" neveznek.
A "sínrágás" jelenség érintkezési pontja a kerék és a pályafelület. Ha megjelenik a "sínrágcsálás", cserélnünk kell, hogy ne befolyásolja a normál használatot. A nagy kerekek és sínek szempontjából, ha a sínek nagy súrlódást szenvednek a nagy kocsik kerekeivel, a sínek eltérnek, vagy akár lépcsőket is ki kell cserélni. A "sínrágás" jelenségének előfordulása elkerülhetetlenül azt eredményezi, hogy a daru nagy húzóerőt hoz létre az indítási vagy leállítási folyamat során, ami a daru nagy működési terhelést okoz, és könnyen előidézheti az erőátviteli alkatrészek meghajlását.
Ezért a daru üzemideje alatt rendszeres karbantartási munkákat kell végezni, a szükséges karbantartásokat gyakran el kell végezni, a problémát időben meg kell találni és meg kell oldani, hogy elkerülhető legyen a berendezés súlyosabb, a használatot befolyásoló, nagyobb veszteséget hozó meghibásodása.
