A megfelelő daru kifutópálya -igazítás elengedhetetlen a teljesítménykövetelmények teljesítéséhez és a biztonságos, hatékony műveletek biztosításához. A végfelhasználóknak gondoskodniuk kell arról, hogy a daruk toleranciája az Amerikai Crane Manufacturers Association (CMAA) által felvázolt előírásokon belül legyen. A megfigyelhető kulcsfontosságú tényezők közé tartozik a magassági szintek, az egyenes és a kifutópálya -engedélyek.
Miért kötelező a megfelelő kifutópálya igazítás?
Az igazított kifutópályák segítenek biztosítani a biztonságot, a hatékonyságot és a hatékonyságot, hogy a műveletek a várt módon továbblépjenek. A rossz igazítás túlzott stresszt okozhat a kifutópályán és az épületszerkezetekben, ami daru állványt, ferde vagy kötődést eredményezhet. A daru alkatrészek, például a kerekek és a fékek viselése további törzset okozhat a motorokra és más rendszerrészekre. Az igazítás közvetlenül befolyásolja a daru élettartamát és hatékonyságát.
Hogyan lehet megmondani, ha van -e rossz daru vasúti igazítása?
Lehet, hogy rossz a vasúti igazítás, ha észreveszi a következő figyelmeztető táblákat:
Hangos hangok, például repedési zajok, a műveletek során
Repedt kerék karimák
Megnövekedett energiaigény a daru rendszernek a kifutón keresztül történő áthelyezéséhez
Rendellenes sín, kerék vagy kerékcsapágy romlása
Kerekek, amelyek úgy tűnik, hogy lebegnek vagy felmásznak a sínen
Lehetséges, hogy a daru csendesen fut, és nem mutat más nyilvánvaló eltérési jeleket. Mivel az eltérés túlzott megterhelést okozhat a felszerelésen és az épületszerkezeteken, hívjon egy szakértőt, aki képes azonosítani a problémákat és elvégezni a teljes kifutópálya -elemzést.
CMAA daru kifutópálya igazítási követelményei
A CMAA felvázolja a kifutópályák specifikációit. Noha ezek az iránymutatások tanácsadói és nem kötelezőek, széles körben elfogadják őket, és elősegítik a tartós teljesítményt. A 70. és a 74. számú CMAA -specifikációk azt állítják, hogy a kifutópályáknak egyenesnek, párhuzamosnak, szintnek és ugyanabban a magasságban kell lenniük. Ezek a tényezők kritikusak az optimális daru teljesítmény szempontjából, minimális kopással. A négy tényezővel kapcsolatos fő specifikációk a következők:
A kifutópályákat a négy tényezőben a (±) 1\/4- hüvelykhez kell igazítani egyetlen öbölben.
A kifutópályákat be kell igazítani (±) 3\/8- hüvelyk a teljes kifutópálya hosszában.
Nézzük meg a daru vasúti igazítási követelményeit a kifutópálya-tartomány, a magasság, az egyenes és a távolság mélyebbre.
Kifutópálya -tartomány
A kifutópálya tartományának tűrésűnek kell lennie, hogy megakadályozzák a korai kopást és az állványt. A kifutópálya -span specifikációk a következők:
Az 50 lábnál kevesebb átfutás megengedett egy 3\/16- hüvelyk toleranciát.
Az 50–100 láb hosszúságú ¼ hüvelykes tolerancia megengedett.
A több mint 100 lábnál több 3\/8- inch tolerancia megengedett.
A követelmények lehetővé teszik a maximális változási sebességet ¼ hüvelyk minden 20 láb futópályán. Ezeknek a toleranciáknak a túllépése az állványozáshoz és az alkatrészek gyorsabb romlásához vezethet. A megfelelő tartományok csökkentik a feszültséget és elősegítik a rendszer hosszú élettartamát.
Futópálya -emelkedés
A kifutópálya magasságának minden kifutón 3\/8 hüvelykön belül kell lennie. Az 50 lábnál kevesebb daruk esetében a vasút-sínmagasságnak 3\/16 hüvelyknek kell lennie. Nagyobb darukhoz - 50–100 lábnyira - a sín és a sínmagasság 1\/4- hüvelykben kell lennie. A 3\/8- hüvelyk tolerancia elfogadható a 100 lábnál nagyobb mennyiségű daruk esetében. A daru -span specifikációkhoz hasonlóan a magasság maximális változási sebessége 1\/4- hüvelyk minden kifutópályán.
Kifutópálya -egyenesség
Az, hogy a kifutópálya mennyire egyenes, a sínek közötti helytől függ. A CMAA szabványok szerint minden sín 3\/8 hüvelyk változhat a központtól. A CMAA fenntartja ezt a specifikációt a sín méretétől függetlenül.
Vízszintes és függőleges engedélyek
A CMAA, valamint a Munkahelyi Biztonsági és Egészségügyi Igazgatóság (OSHA) minden mozgó tárgyat, például darukat és emelőt igényel, hogy az összes helyhez kötött tárgyat, például az építési struktúrákat, tisztában maradjon. Az OSHA azt javasolja, hogy kerüljék be az interferenciát a daruk és emelőszereplők felszerelésével, hogy az összes vízszintes helyhez kötött tárgyat 2 hüvelykkel és az összes függőleges tárgyat, például a tetőhálóval, a lámpákkal vagy a csövekkel 3 hüvelykkel töröljék.
Milyen hatással van a kifutópálya igazítására?
Számos tényező okozhatja a kifutópályák helytelenül történő igazítását, ideértve az állapotot és az életkorot, a terheléseloszlást, az alapvető letelepedést és a környezeti erőket.
1. Általános állapot
A daru kifutópálya az alapja a daru rendszerének, ezért optimális állapotban kell lennie a kiváló teljesítmény biztosítása érdekében. Az öregedés és a korrodált kifutópályák torzíthatják a kifutópálya szerkezetét, és korai kopáshoz vezethetnek. Azonosítsa és oldja meg a kopásproblémákat rendszeres karbantartás és ellenőrzések révén, hogy meghosszabbítsa a daru rendszer élettartamát.
2. Terhelés eloszlás
A daru kifutón az egyenetlen terheléseloszlás szerkezeti deformációkat okozhat, amelyek eltéréshez vezetnek. Ha a daru következetesen felemeli a rakományokat ugyanabból a helyről, a sínek túlterhelhetnek, és meghajolhatnak vagy leereszkedni kezdenek. A terhelések és a forgó daru helyek tervezése elősegítheti az eloszlás javítását, és minimalizálhatja a kopást és az eltérést.
3. Építési település
Mivel az épület alapja a talaj tömörítésének vagy a nedvességtartalom megváltozása miatt rendeznek, ez befolyásolhatja a belső szerkezeteket, és a kifutópályákat tévesen igazíthatja. Ha az alapvető alkatrészek eltérő ütemben rendeznek, akkor egyenetlen támogatást nyújt a daru kifutópályához, hajlítás, eltorzítás vagy kiegyensúlyozatlan terheléseloszláshoz. A rendszeres ellenőrzések feltárhatják az alapvető rendezést és a daru rendszerek szintjének és igazításának lehetőségeit.
4. Környezeti tényezők
A daru kifutópálya -igazítása olyan környezeti tényezőktől függően megváltozhat, mint például:
Hőmérsékleti ingadozások, amelyek miatt a fém kibővül és összehúzódik.
Megnövekedett nedvesség, amely telítheti a talajt és felgyorsítja az egyenetlen alapvető letelepedést.
A szeizmikus aktivitás, amely befolyásolja a szerkezeti stabilitást.
A közeli műveletekből, gépekből vagy építésből származó rezgések, amelyek fokozatosan rosszul igazítják a kifutópályákat.
Csökkentse a kockázatokat azáltal, hogy megismeri a daru működését. Rendszeres ellenőrzéseket és karbantartási eljárásokat végezzen a szerkezeti stabilitás és biztonság biztosítása érdekében.
Mit jelent a Crane Rail igazítási felmérés?
Az igazítási felmérés elősegíti a megfelelő kifutópálya igazítását a károk minimalizálása és a berendezések élettartamának meghosszabbítása érdekében. Számos tényező befolyásolhatja a kifutópálya igazítását, ezért érdemes megnézni a szokatlan hangokat vagy a racking jeleit. Végezzen rendszeres vizuális ellenőrzéseket, és készítsen ütemtervet az időszakos és éves karbantartáshoz, hogy a kifutópálya jó állapotban maradjon. Ellenőrizze a kifutópálya -rendszert egy jelentős esemény után, például egy természeti katasztrófát vagy szélsőséges hőmérsékleti változást, hogy korán felvegye a lehetséges problémákat.
Vegye fel a kapcsolatot egy képesített ellenőrrel, aki elvégezheti az igazítási felmérést, és ellenőrizze az esetleges eltéréseket. Ezek a szakemberek kihasználhatják a technológiát, például a lézerfelszereléseket, hogy gyors és pontos ellenőrzéseket végezzenek. A technikusok gyorsan és egyszerűen kipróbálhatják és kijavíthatják a kifutópályákat, biztosítva, hogy a daru minimális leállással működjön.
