1. Kenés
A daru egyes mechanizmusainak működési teljesítménye és élettartama nagymértékben függ a kenéstől.
A kenésnél a mechanikai és elektromos termékek karbantartása, kenése a saját utasítása szerint történik, a zsírt hetente egyszer kell a kocsira és az emelőgerendás kocsira önteni. Az emelő ipari hajtóműolajjal (SY1172-80) 200 van feltöltve, és az olajszintet gyakran ellenőrizni kell, és időben pótolni kell.
2.drótkötél
Figyelmet kell fordítani a drótkötél megszakadt vezetékére. Ha elszakadt a vezeték, törött szál vagy kopott, hogy elérje a selejt szabványt, időben cserélje ki egy új kötélre.
parittya
A szórófejeket rendszeresen ellenőrizni kell.
szíjtárcsa készlet
Elsősorban a kötélhorony kopását, a felni megrepedését és a tárcsa nem ragadt-e a tengelyre.
a kereket
Rendszeresen ellenőrizze a felnit és a futófelületet, és cserélje ki az új kereket, ha a felni alkatrésze elkopott vagy 10%-os vastagságig repedt.
Ha a futófelületen lévő két hajtókerék közötti átmérőkülönbség meghaladja a D/600-at, vagy a futófelületen lévő súlyos hegeket újra kell polírozni.
6.fék
Műszakonként egyszer kell ellenőrizni.
A féknek pontosan kell működnie, és a csapnak nem szabad elakadnia. A fékpofának megfelelően illeszkednie kell a fékkerékhez, és a fékpofa hézagának egyenlőnek kell lennie, amikor a fék meglazult.
7.csökkentő olajszivárgás okai és megelőző intézkedések
A reduktor olajszivárgásának három gyakori oka van:
A gyártó indokolatlan tervezése miatt: nincs speciális légtelenítő a tervezési folyamatban, vagy a tervezési hiba, például a túl kicsi szellőzőnyílás, a reduktor belső és külső nyomáskiegyensúlyozatlanságát és szivárgási meghibásodását okozza, ami a kenést eredményezi. a reduktor olajszivárgási hibája. Az is előfordulhat, hogy a szűkítő csatlakozófelülete nincs szorosan lezárva a hosszú távú használat során, ami szivárgást eredményez.
A korlátozott feldolgozási technológiai szint miatt a doboz érintkezési felületének pontossága nem megfelelő, így a tömítési teljesítmény gyenge és olajszivárgás lép fel.
A napi használat során az üzemeltető vagy a karbantartó személyzet nem megfelelő karbantartása miatt a belső nyomás nagyobb, mint a külső nyomás, túl sok az olaj, és a rögzítőelemek nincsenek meghúzva, ami a kombinációs felületet okozza a két doboz nem szigorú, ami olajszivárgást eredményez.
A reduktorban történő olajszivárgás hatékony megelőzése érdekében a gyártónak javítania kell a folyamat szintjét és optimalizálnia kell a tervezési sémát: a szellőztető berendezés hozzáadható a tankolónyílás fedeléhez, hogy a belső és külső nyomás kiegyensúlyozott és egyenletes legyen. Ugyanakkor a tervezési folyamat során javítani kell a két doboz közötti folyamat pontosságát, hogy megakadályozzák az érintkezési felület okozta olajszivárgást. Ugyanakkor a napi használat során a karbantartási munkákat is alaposan el kell végezni, és rendszeresen ellenőrizni kell, hogy a szellőzőnyílás, olajmennyiség, doboz, rögzítőelemek stb.
