Hidraulikus fogás vödöregy hatékony eszköz, amely helyettesítheti a munkaerőt az ömlesztett rakományok, például ásványi por, műtrágya, gabonafélék és szén berakodására és kirakodására. A Crane Grab -nak megvan a saját hidraulikus rendszere, és a hidraulikus rendszer fő alkotóelemei a nemzetközi híres márkatermékeket fogadják el, amelyek miatt a Grab kiváló teljesítményt nyújt.
Daru megragadó munka:
A tartó daru kábel -tekercsel van felszerelve, és leengedi a megragadást. A Grab kábeldugó és aljzat csatlakozásait biztosítja. A megragadás hidraulikus központját (motor, olajszivattyú, vezérlőszelep blokk stb.) A megragadás közepére kell felszerelni. A karosszériában újabb megragadó vödör elektromos vezérlőszekrény készül (a vezetőfülkebe helyezve), és a működő kapcsoló telepítve van a kezelő fülke konzoljára. A megragadó vödör meghatározza a megragadó vödör mennyiségét, motoros energiáját, önsúlyát és egyéb paramétereit a daru teljes emelési képessége és a megragadandó anyagok szerint, és meghatározza a csatlakozási módszert a daru szerint.
Áttekintés arról, hogyan működik a Crane Grab
A megragadó vödör munkája két részre oszlik: a motor az óramutató járásával megegyezően forog, és a motor az óramutató járásával ellentétes irányban forog.
A GAB motor az óramutató járásával megegyezően forog, és a hidraulikus szivattyú elkezdi hidraulikus olajat küldeni az olajtartályból a P1 nyomásvezetékbe a visszacsapó szelepen keresztül. A hidraulikus olaj áthalad a visszacsapó szelepen, a fő domborítószelepen és az A csővezetéken a KS -hez a hidraulikus henger dugattyú mindkét oldalán. Amikor a hidraulikus henger meghosszabbodik, a visszatérőolaj a B csővezetéken keresztül visszatér az olajtartályba a hidraulikus vezérlő ellenőrző szelepen keresztül, a visszatérő olajcső és a T. szűrő. A hidraulikus ellenőrző szelep párnázásának helyes beállítása megakadályozza a megragadást a "fecsegésből". A fő domborítószelepet alacsony nyomás alatt kirakodhatják, és gondoskodhatnak arról, hogy a henger dugattyú végén lévő nyomás mindig a beállított értéknél legyen, ezáltal megakadályozza, hogy a megragadás rendellenesen kinyíljon, amikor az energiát levágják; Ez megakadályozhatja, hogy a tartályban lévő hidraulikus olaj túl gyorsan felmelegedjen. Ebben az időben a nyomásmérő tömlő és a nyomásmérő csatlakoztatható a felső csővezeték nyomásmérő ízületéhez, hogy felismerje a működési nyomást, amikor a hidraulikus csővezeték bezáródik. A GAB motor az óramutató járásával ellentétesen forog, és a hidraulikus szivattyú elküldi a hidraulikus olajat az olajtartályból a P2 nyomásvezetékre az egyirányú szelepen keresztül. A ellenőrző szelepen és a B vonalon keresztül a hidraulikus olajat a KSS -hez továbbítják a hidraulikus henger dugattyúrúdjának mindkét oldalán. A hidraulikus henger visszanyerésekor a visszatérőolajat az A csővezetéken keresztül visszaküldjük az olajtartályba, a hidraulikus vezérlőszelepen, a domborítószelepen, az olaj visszatérő csőjén és az F szűrőn. Ebben az időben a nyomásmérő tömlő és a nyomásmérő csatlakoztatható az alsó csővezetékben lévő nyomásmérési ízülethez.
