A vállalkozások kénytelenek gyakran változtatni. Azok, akik nem tudnak alkalmazkodni, általában nem élnek túl sokáig az üzleti világban. Néha ezek a változtatások a gyártási vagy gyártási folyamatot érintik, és ehhez szükség lehet a vállalat darurendszerének módosítására. A felső darurendszer számos előnye közül az egyik a rugalmasság, amely az alkatrészek frissítésének lehetőségével jár a teljes rendszer teljes cseréje nélkül.
A Minecranes rendelkezik azzal a tapasztalattal és szakértelemmel, amely segít eldönteni, hogy lehetséges-e a daruberendezések kapacitásának növelése. Kérjük, forduljon hozzánk, ha kérdése van, vagy szeretne megvalósíthatósági tanulmányt készíteni.
Íme néhány tényező, amelyek befolyásolják a felső daru teljesítményének megváltoztatásával kapcsolatos döntéseket:
Változások a gyártási folyamatban
Új anyag felemelése: Vállalkozása más anyagokkal foglalkozik, amelyekhez egy -a-horgos eszköz szükséges? Hogyan változtatja meg ez a rakomány súlyát?
Nehezebb anyag emelése:Vállalkozása most olyan anyagokat emel, amelyek súlya nagyobb, mint amennyit eddig emelt.
Gyakoribb emelések:Új gyártási műszakokat vett fel, és most a daruja sokkal több emelést hajt végre, mint korábban. Ezek a változtatások nagyobb kopást okozhatnak a darurendszerben. Néha az új gyártás igényei meghaladhatják azt a munkaciklust vagy a daru szolgáltatási besorolását, amelyre a darut eredetileg tervezték. Ez a daru alkatrészek idő előtti meghibásodásához vezethet, és az állandó szervizhívásokkal kapcsolatos költségek végül meghaladhatják a kapacitásbővítés költségeit.
Milyen típusú felső daruk fejleszthetők?
Azok a daruk, amelyek a legjobb jelöltek a kapacitásnövelésre, a híd- és portáldaruk. A munkaállomás-darukat és a gémdarukat gyakran cserélni kell, ha a gyártási folyamatban jelentős változások következnek be. A munkaállomásdaruk gyakran speciális alkatrészekkel rendelkeznek, amelyeket úgy terveztek, hogy a kapacitás, az anyag típusa és az emelési gyakoriság alapján együttműködjenek. Ezeknek a rendszereknek a változtatásai sokkal összetettebbek, és nem biztos, hogy költséghatékonyak. A vállalkozások kicserélhetik az emelőt vagy hozzáadhatnak pályát, de más változtatások gyakran túl drágák. A lengőkaros darukat meghatározott kapacitásokhoz tervezték, és általában akkor cserélik ki, ha a kapacitás jelentősen megváltozik.
Milyen daru alkatrészeket kell fejleszteni?
A Minecranes mérnöke felmérheti a daru mechanikai, elektromos és szerkezeti alkatrészeit, hogy meghatározza, mit kell tenni az új gyártási igények kielégítése érdekében. Az alábbiakban felsoroljuk azokat az alkatrészeket, amelyeket leggyakrabban frissítenek, amikor a daru kapacitásigénye megváltozik.
Emelő
Ha a daru beépített{0}}emelővel rendelkezik, akkor sok belső alkatrész cserélhető anélkül, hogy teljesen el kellene távolítania és ki kellene cserélnie a meglévő emelőt és kocsit. A belső elemeket eredetileg úgy határozták meg, hogy megfeleljenek az alkalmazás--specifikus követelményeknek, ezért ha növeli a daru kapacitását, akkor a belső alkatrészeket, beleértve a hajtóműveket és a motort, jelentősebb alkatrészekre kell cserélni.
Az alacsonyabb teljesítményű-elektromos vagy pneumatikus emelők általában egy komplett rendszerként készülnek, és ki kell cserélni őket, és ki kell cserélni egy nehezebb -terhelésű emelőcsomagra, majd újra-szerelni.
Vég teherautók és kerekek
A felső darukkal kapcsolatos egyik leggyakoribb probléma a targonca szélső kerekeinek túlzott kopása. A kerekek a normál használat miatt természetesen elhasználódnak, és gyakoribb karbantartást, cserét és beállítást igényelhetnek, mint más alkatrészek. Azonban egy olyan daru, amely nincs beállítva, vagy olyan tehereket mozgat, amelyek a tervezett teherbíráson és szolgáltatási osztályokon kívül esnek, extra terhelést jelentenek a hátsó targoncára és a kerekekre, miközben lefelé haladnak a kifutópályán.
A vállalkozások áttérhetnek olyan keményebb anyagból készült kerekekre, amelyek jobban megfelelnek az alkalmazásnak és magának a sínnek a keménysége szempontjából. A sín keménységénél keményebb kerék túlzott kopást okoz magának a sínnek vagy a gerendának, ezért fontos megbizonyosodni arról, hogy a kerekek kifejezetten ahhoz a sínhez készültek, amelyen futnak, de bírják a hozzáadott terhelést is.
Híd, kifutópályák, szerkezet
Egy mérnök meg tudja határozni, hogy milyen típusú megerősítésekre lehet szükség a meglévő híd- és kifutópálya-tartók megerősítéséhez az új kerékterhelések elviselése érdekében. Előfordulhat, hogy magukat a gerendákat meg kell erősíteni egy sapkacsatorna hozzáadásával, vagy speciálisan-megtervezett burkolatot kell tervezni és telepíteni, hogy a meglévő híd- és futópálya gerendák elbírják az új terheléseket. Egy mérnök javasolhat változtatásokat a hídmotoron, a híd sebességváltóján és a hídfékrendszereken is.
Meg kell vizsgálni az épület alapozását is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy képes-e elviselni a daru új terhelési követelményeit.
Vezérlők
Ha változtatásokat hajtanak végre a hajtóműveken vagy a motoron, akkor a daru hajtásrendszerében és kezelőszervein is változtatni kell. Egy modern vezérlőrendszer, például egy változtatható frekvenciájú hajtás hozzáadása simább gyorsítási és lassítási vezérlést biztosíthat,{1}}ami kiküszöböli a hirtelen indításokat és leállásokat, és segít megelőzni a terhelés kilengését. Azok a berendezések, amelyek gördülékenyebben és kisebb rakománylengéssel járnak, segítenek megelőzni a daruberendezések mindennapos elhasználódását.
Villamosítás
Ha növeli a felső daru teljesítményét, akkor a szükséges teljes áramerősséget is növeli. Előfordulhat, hogy a daru villamosítási rendszerében bővíteni kell a vezetékek méretét, hogy alkalmazkodni tudjon az áramerősség növekedéséhez. Nagyobb kapacitású fedő szerelhető fel, vagy a vezetőrúd-rendszer eltávolítható, és nagyobb áramerősségű rendszerre cserélhető.
Az OSHA szerint, ha az új áramerősség-követelmények meghaladják a meglévő követelményeket, akkor nagyobb áramerősség kezelésére alkalmas új leválasztóra lesz szükség, amely vészhelyzet esetén biztonságosan leválasztja az áramellátást a daru berendezéséről.
Fékrendszerek
Ha nagyobb terhelésre vált, a fékrendszert valószínűleg cserélni kell. Ha a daru fékrendszerének frissítése mellett dönt a változtatható frekvenciájú hajtásvezérlők hozzáadásával, nagymértékben csökkentheti a fékrendszer kopását és karbantartását. Ha egy mikroprocesszor vezérli a motort és lassítja a daru mozgását, ahelyett, hogy mindig fékekkel lassítaná a darut, meghosszabbíthatja a daru fékrendszerének élettartamát.
