Amikor a fémkohászati daru működik, az olvadt vas legmagasabb hőmérséklete meghaladhatja az 1000 fokot. A vaslé olvadt állapotban nagyon folyékony. Ha az olvadt vasat az emelés vagy öntési folyamat során nem kezelik megfelelően, az olvadt vas folyadék túlcsordul vagy esik. Ez az életbiztonsági balesetekhez vezethet, és a berendezésre való esés szintén nagy hatással lesz a berendezés élettartamára. Ezért a műveletnek nagyon óvatosnak kell lennie, amikor a kohászati daru működik.
A fémkohászati daru szerkezete alapvetően megegyezik az általános célú híddaruval. Két fő és kiegészítő emelő mechanizmussal rendelkezik. A fő és a kiegészítő kocsik a fő és a kiegészítő gerendákon haladnak. Az olvadt acél szállításának és acélrúdok szállításának működésében a kanál felemelésére a főhorgot használják, és a kiegészítő kampót használják a kanál lerakására.Amellett, hogy megfigyeljük az általános működési szabályokat és az általános általános darukhoz kapcsolódó rendszereket, a daru munkavállalóknak a következő szabályokat és a működési alapokat is el kell készíteniük:
1) Ismernie kell az emelési folyamat teljes folyamatát, meg kell értenie az egyes kapcsolatok cselekvési követelményeit és az egymás közötti kapcsolatot. Az olvadt acél emelés és öntés zökkenőmentes előrehaladásának biztosítása érdekében.
2) A kanál felemelése előtt be kell bizonyítani, hogy a horog helyesen és megbízhatóan az emelő fül nyakára van akasztva, majd a teljes munkaidős személyzet parancsnoka szerint emelje fel a kanálot.
3) Annak megakadályozása érdekében, hogy a forró olvadt acél közvetlenül sütje a horogcsoportot, a kanál felemelésére szolgáló horgot hőszigetelő készülékkel, például partícióval vagy hosszú nyakú horoggal kell felszerelni.
4) Az olvadt acélt nem szabad túl sokat kitölteni, hogy megakadályozzák a nagy és a kis autók túl gyors elindulását vagy fékezését, és az inga okozza, ami az olvadt acél kiszivárgását és sérülését okozta.
5) Mielőtt minden alkalommal felemeli az olvadt acélt, először meg kell próbálnia felemelni. Lassan emelje fel az olvadt acélt tartalmazó kanál 200 mm -es magasságra a talajtól, majd engedje le a féket, hogy megvizsgálja az emelőfék megbízhatóságát. Ha az nem haladja meg a megengedett csúszási távolságot (általában legfeljebb 100 mm), akkor az olvadt acél emelési működése hivatalosan végrehajtható.
6) Az olvadt acél emelésekor szigorúan tilos, hogy közvetlenül a feje fölé kerüljön.
7) Az olvadt acél emelésekor a sebességnek nem szabad túl gyorsnak lennie, és a vezérlőfogantyút a második fokozatba kell helyezni.
8) A kanál emelésére vagy leengedésére irányuló emelési mechanizmus elindításakor szigorúan tilos más mechanizmusok, például nagy kocsik vagy kis kocsi elindítása, hogy a daru dolgozók koncentrálhassanak és elkerülhessék a téves művelet által okozott baleseteket.
9) A kanál elforgatása előtt használja a kiegészítő kocsi horgját, hogy megbízhatóan bekapcsolja a kanálra a kanálra. Csak a teljes munkaidős személyzet utasításait kövesse a munkahelyen.
10) Ne érintkezzen közvetlenül a kiegészítő emelő mechanizmus acélhuzal -kötélével a kanál vagy az egyensúlykeret segítségével.
11) Amikor az olvadt acélt az öntővályúból a kemencébe öntik, csak a kanálot hagyják a vályú szélére szállítani, és megőrizni a megfelelő magasságot.
12) A kanál "fúvóka tégla" kinyitásakor senki sem hagyhatja, hogy a kanál alatt álljon a nyomó rúd működtetéséhez.
A Sinokocranes különféle daruk gyártására szakosodott, amelyeket jelenleg a világ több mint 40 országában értékesítenek. A fő termékek közé tartozik a Crane Series, a Gantry Crane Series, a Jib Crane Series és más kiegészítő termékek. A Sinokocranes termékek kiváló teljesítményű, stabil és megbízható minőségű, és elfogadható árakkal rendelkeznek, amelyeket a felhasználók jól fogadnak. Üdvözöljük az új és a régi ügyfeleket, hogy konzultáljon és tárgyaljon.
