Felső bolti daru

 

1) A kétgerendás híddaru teherbírása általában elérheti a több tíz tonnát vagy akár a több száz tonnát is, amely nehéz tárgyak szállítására alkalmas. Fesztávja a helyszíni igények szerint alakítható ki, általában 10-30 méter között, mely nagyobb fesztávú anyagszállítási igényekre is alkalmas. A duplagerendás szerkezet egyenletesebben terheli a darut, erős általános merevséggel rendelkezik, simán fut, valamint biztonságosabb és megbízhatóbb emelés közben.

2) Sok modern kettős gerendás híddaru villamosított és automatizált vezérlőrendszerekkel van felszerelve, amelyek kényelmesen működnek és javítják a termelés hatékonyságát. Számos iparágban használható, mint például gépgyártás, kohászat, vegyipar, villamos energia, hajógyártás, logisztika stb.

3) A kettős gerendás híddaru hídja két párhuzamos főgerendából és keresztirányú véggerendákból áll, hogy olyan integrált szerkezetet képezzenek, amely támogatja a darut a pályán való haladáshoz. Az emelőszerkezetet általában elektromos emelő vagy speciális darumotor hajtja, amely a rakomány emeléséért vagy süllyesztéséért felelős. A működtető mechanizmus egy kocsi működtető mechanizmusra és egy kocsi működtető mechanizmusra van felosztva, amely felelős a daru mozgásáért a pályán, és kényelmesen lefedi a teljes munkaterületet. Az elektromos rendszerhez kapcsolószekrények, kábelek, érzékelők stb. tartoznak, melyek elsősorban a daru működésének vezérlésére és a berendezések biztonságos működésének biztosítására szolgálnak.

4) Előnyök

Masszív szerkezet: kettős gerenda kialakítás, erős teherbírás, alkalmas nagy fesztávolságú és nagyfrekvenciás nehéz tárgyak kezelésére.

Nagy hatékonyság: magas fokú automatizálás, csökkenti a kézi beavatkozást és javítja a termelés hatékonyságát.

Jó biztonsági teljesítmény: több biztonsági védelmi eszközzel van felszerelve, mint például végálláskapcsoló, túlterhelés elleni védelem stb.

Garancia: 1 év

Súly (KG): 1000 kg

Funkció: Híddaru

Állapot: Új

Névleges emelési nyomaték: 100 kn

Max. Teherbírás: 32t

Fesztáv: 3-28m

Vezérlés módja: Távirányító vagy kabinvezérlés

Munkavégzés: A3-A8

Szín: Sárga. Piros . Narancssárga vagy testreszabott

Emelőszerkezet: elektromos emelő

 

 

Főtartó

A főgerenda általában dobozos gerenda szerkezetű, azaz a felső fedőlemez, az alsó fedőlemez, a szalaglemez és az oldallemez hegeszti, hogy zárt szerkezetet alkossanak. A dobozszerkezet előnye, hogy kiváló hajlító- és csavarószilárdsággal rendelkezik, nagy terheléseket és bonyolult igénybevételi viszonyokat is bír. Egyes könnyű vagy közepes terhelésű kettős gerendás híddaruk I-gerendás acélszerkezeteket alkalmazhatnak. Bár az I-gerenda acélszerkezet szilárdsága valamivel elmarad a dobozgerendáétól, könnyebb és alkalmas kisebb emelősúlyú alkalmakra. A főgerenda általában jó minőségű acéllemezekből készül hegesztési technológiával, és a varrat minősége közvetlenül befolyásolja a főgerenda általános szilárdságát és tartósságát. A modern darugyártásban a főgerenda hegesztési folyamata általában automatizált vagy félautomata hegesztést alkalmaz a pontosság és konzisztencia biztosítása érdekében.

2) A fő gerenda fesztávolsága a daru használatának környezetétől és a lefedendő munkaterülettől függ. A kettős gerendás szerkezet alkalmas nagy fesztávú alkalmazásokhoz, és általában olyan műhelyekben és raktárakban használják, amelyeknek széles területet kell lefedniük. A főgerenda tervezési magassága közvetlenül befolyásolja a daru emelési magasságát. A nagyobb magasságú távolsági gerenda nagyobb emelőképességet biztosíthat, és alkalmas olyan munkakörülményekre, amelyek nagy emelési magasságot igényelnek.

 

 

Emelőrendszer

Motor: Erőforrást biztosít az emelőszerkezet meghajtásához. A motor teljesítménye és sebessége közvetlenül befolyásolja az emelési sebességet és az emelési súlyt.

Reduktor: A motor fordulatszámának csökkentésére és a kimeneti nyomaték növelésére szolgál, hogy az emelőszerkezet simán és erőteljesen tudja felemelni a nehéz tárgyat. A reduktor általában többfokozatú, hogy megfelelő redukciós arányt biztosítson.

Dob: A dob a drótkötél feltekerésével valósítja meg a nehéz tárgy felemelését és leengedését. A dob átmérőjének és hosszának meg kell egyeznie az emelési magassággal és a terheléssel, hogy biztosítva legyen a drótkötél sima tekercselése.

Drótkötél: A drótkötél összeköti a dobot és a horgot, és fontos közege az emelőerő átviteléhez. A drótkötél szilárdsága és átmérője közvetlenül befolyásolja az emelőképességet.

Horog: A horog nehéz tárgyak tényleges rögzítésére és emelésére szolgál. Általában nagy szilárdságú ötvözött acélból készül, és ellenáll a nagy súlyoknak.

6) Fék: Az emelőrendszer általában elektromágneses fékkel van felszerelve, amely megakadályozza, hogy a nehéz tárgy véletlenül leessen áramkimaradás vagy vészhelyzet esetén a biztonság érdekében.

 

Végkocsik

1) Oldalirányú mozgás: A véggerenda kerekei a pálya mentén mozognak, támogatva a daru oldalirányú mozgását, így a teljes daru széles gyárépületben tud anyagmozgatást végezni.

2) Kisiklásgátló berendezés: A biztonság érdekében a véggerenda rendszerint kisiklásgátlóval van felszerelve, amely megakadályozza a daru üzem közbeni váratlan körülmények miatti kisiklását.

3) Vezető rendszer: Egyes véggerendákba vezető rendszereket is beépítenek, például kábeltárcsákat vagy gyűjtősíneket, hogy biztosítsák, hogy a daru működése közben stabil tápellátást kapjon.

4) A véggerendák a híddaru két végén helyezkednek el, összekötve a két főgerendát, és a teljes hídszerkezet megtámasztását töltik be. Merevségük és szilárdságuk döntő fontosságú a daru általános stabilitása szempontjából.

Daru mozgó mechanizmus

1) Darumotor: A darumotor a daru futómechanizmusának fő áramforrása. A daru mozgása és sebességszabályozása a kocsimotor indításának és leállításának, valamint sebességének szabályozásával érhető el. A darumotor általában fékezőberendezéssel van felszerelve, amely biztosítja a pontos pozícionálást megálláskor és megakadályozza a csúszást.

2) Csökkentő: Mivel a motor kimenő fordulatszáma magas, a kerékre közvetlenül hatva a fordulatszám túl gyors és ellenőrizhetetlen lesz. Ezért a reduktort a motor nagy sebességű forgásának csökkentésére és a kimeneti nyomaték növelésére használják, hogy a daru megfelelő sebességgel zökkenőmentesen működhessen. A daru zökkenőmentes működése érdekében indításkor és leállításkor a reduktort általában többfokozatúra tervezik.

3) Erőátviteli mechanizmus: A tengelykapcsoló összeköti a motort és a reduktort, hogy továbbítsa a motor teljesítményét. A tengelykapcsoló bizonyos rezgéseket is elnyel, és védi a motort és a reduktort. Az erő az erőátviteli tengelyen keresztül jut el a kocsi kerékrendszeréhez, így biztosítva a kocsi zökkenőmentes haladását és megfelelő hajtóerejét.

4) Kerékrendszer: A kocsi futómechanizmusa általában egy hajtókerékből és egy passzív kerékből áll. A hajtókerék hajtja a kocsit, hogy a motoron és az erőátviteli rendszeren keresztül haladjon a pályán, míg a passzív kerék a kocsi zökkenőmentes működését szolgálja. A kerekek általában nagy szilárdságú acélból készülnek, hogy ne deformálódjanak nagy terhelés hatására. A kerekek átmérője, anyaga és szerkezeti felépítése közvetlen hatással van a targonca teherbírására és futási simaságára.

5. Troley mozgó mechanizmus

1) Motorhajtás: A kezelő elindítja a kocsi motorját a vezérlőrendszeren keresztül. A motor a kocsi futómechanizmusának energiaforrása, és a kocsi mozgását elektromos árammal hajtja meg. A motor fordulatszáma frekvenciaváltóval vagy fordulatszám-szabályozó berendezéssel állítható a különböző járási sebességek eléréséhez.

2) Reduktor konverziós teljesítménye: A motor nagy fordulatszáma egy reduktoron keresztül kis fordulatszámú, nagy nyomatékú kimenetté alakul. A szűkítő általában többfokozatú, hogy biztosítsa a kocsi zavartalan működését. A reduktor felerősíti a motor nyomatékát, és elegendő teljesítményt biztosít a kocsi mozgása során fellépő súrlódás és terhelés leküzdéséhez.

3) Erőátviteli rendszer: A tengelykapcsoló összeköti a motort a reduktorral, és továbbítja az erőt a sebességváltó tengelyéhez. A tengelykapcsoló kompenzálhatja a tengely enyhe eltolódását és csökkentheti a vibrációt. A sebességváltó tengelye továbbítja a reduktor kimenő teljesítményét a kocsi kerékrendszeréhez.

4) Kerékrendszer: A meghajtó kerék a kocsi fő erőkereke, amelyet közvetlenül a motor hajt meg az átviteli rendszeren keresztül, hogy a kocsit a hídon mozgassa. A passzív kerék a kocsi megtámasztására és a mozgás irányának irányítására szolgál, így biztosítva a kocsi stabilitását. A passzív kerék nem ad erőt, csak hordoz és vezet.

5) Pályaüzem: A kocsi a hídon lévő síneken halad. A sínek általában a híd aljához vagy oldalához vannak rögzítve, hogy biztosítsák a kocsi zökkenőmentes mozgását. A pályákat egyenesen és vízszintesen kell tartani, hogy megakadályozzuk a kocsi elsodródását vagy kisiklását. A kerekek és a sínek között gördülési súrlódás lép fel, és a kocsi mozgása ennek a súrlódásnak a leküzdésétől függ. A kerekek kialakítása és a lánctalpak karbantartása kulcsfontosságú a kocsi zavartalan működéséhez.

6.Crane kerék

1) Keréképítés

Kerék anyaga: A kerekek általában nagy szilárdságú acélból készülnek, hogy ellenálljanak a daru nagy terhelésének. Az acél kerekek nagy kopásállósággal és teherbírással rendelkeznek.

Kerékszerkezet: A kerekeket általában kerek vagy gyűrű alakúra tervezték, belső hornyokkal, hogy alkalmazkodjanak a pálya formájához, és stabil érintkezési felületet biztosítsanak. A kerék belső furatának kialakítása is illeszkedjen a tengelyhez, hogy a kerék megfelelően felszerelhető legyen.

2) Keréktípus

Hajtókerék: A hajtókerék a kocsi futómechanizmusának fő erőkereke, amelyet egy villanymotor hajt meg, és egy erőátviteli rendszeren keresztül hajtja a kocsit a pályán való mozgáshoz. A hajtókerék általában nagy kopásállósággal és teherbírással rendelkezik.

Passzív kerék: A passzív kerék a kocsi megtámasztására és mozgási irányának irányítására szolgál, és nem közvetlenül továbbítja az erőt. A passzív kerék tervezési követelményei ugyanolyan magasak, hogy biztosítsák a kocsi stabil működését.

7. Daruhorog

A kétgerendás híddaru horga a darurendszer fontos eleme. Különleges kialakításának és szerkezetének köszönhetően képes megragadni, felemelni és szállítani az anyagokat. A horog anyaga, szerkezete, beépítése és karbantartása különös figyelmet igényel a daru hatékonyságának és biztonságának biztosítása érdekében. A rendszeres ellenőrzés és karbantartás a kulcs a horog hosszú távú stabil működéséhez.

1) Rendszeres ellenőrzés: A horog szerkezeti integritását rendszeresen ellenőrizni kell, beleértve a horogtest, a csapágyak, a zárak és egyéb alkatrészek kopását. Az ellenőrzés kiterjed arra is, hogy a horogtesten vannak-e repedések, deformációk és egyéb problémák.

2) Kenés és karbantartás: A horog forgó részének rendszeres kenése és karbantartása szükséges a súrlódás és a kopás csökkentése, valamint az élettartam meghosszabbítása érdekében.

3) Csere és javítás: Ha a horog erősen elhasználódott, megsérült vagy más biztonsági kockázatokat rejt magában, időben ki kell cserélni vagy meg kell javítani. A horog karbantartását és cseréjét a gyártó előírásai és szabványai szerint kell elvégezni.

 

 

 

 

8. Motor

A motor karbantartása

1) Rendszeres ellenőrzés: Rendszeresen ellenőrizze a motor működési állapotát, beleértve a motor hőmérsékletét, rezgését, zaját stb. Ellenőrizze a motor szigetelési ellenállását és tekercselési állapotát a normál működés érdekében.

2) Tisztítás és kenés: Tartsa tisztán a motort, és rendszeresen tisztítsa meg a motor belsejében lévő port és törmeléket. Kenje meg a csapágyakat és más mozgó alkatrészeket a súrlódás és a kopás csökkentése érdekében.

3) Csere és javítás: Ha a motor meghibásodik, időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni. A hiba magában foglalhatja a túlmelegedést, a rendellenes vibrációt, a zajt és a motor egyéb problémáit.

.

 

 

9.Hang és fény riasztó rendszer& végálláskapcsoló

1. Hang- és fényriasztó rendszer

1) Figyelmeztető funkció: A hang- és fényriasztórendszer fő funkciója, hogy figyelmeztesse a kezelőt és a környező személyzetet a daru működési állapotára. Hangjelzéseket és villogó fényjelzéseket bocsáthat ki, hogy felhívja magára a figyelmet.

2) Biztonsági emlékeztető: A rendszert általában arra használják, hogy emlékeztesse a kezelőt a daru abnormális körülményeire, mint például a túlterhelésre, az ütközési figyelmeztetésre vagy a véghelyzet elérésére.

2. Végálláskapcsoló

1) Pozícióvezérlés: A végálláskapcsolók a daru minden mozgó mechanizmusának működési helyzetét érzékelik, hogy megakadályozzák, hogy a daru működés közben túllépje a tervezési tartományt. Segítenek megvédeni a daru mechanikai szerkezetét és terhelésbiztonságát.

2) Automatikus leállítás: Amikor a daru vagy tartozékai megközelítik vagy elérik a beállított véghelyzetet, a végálláskapcsoló automatikus leállítást indít el, hogy megakadályozza a további mozgást a károsodás elkerülése érdekében.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelés elleni védőberendezés: A túlterhelés elleni védelem a daru terhelésének figyelésére szolgál, hogy a terhelés ne haladja meg a berendezés tervezett teherbírását. Ha a terhelés meghaladja a biztonsági tartományt, a készülék riasztási jelzést küld, és automatikusan leállítja az emelést vagy egyéb mozgásokat a berendezés és a rakomány biztonságának védelme érdekében.

2) Vészleállító berendezés: Vészhelyzetben a kezelő azonnal leállíthatja a daru minden mozgását a vészleállító eszközön keresztül, hogy elkerülje a baleseteket. Általában a kezelőpanelen és a kulcspozíciókon kell beállítani a gyors kioldáshoz.

3) Biztonsági övek és védőkorlátok: A biztonsági övek és védőkorlátok arra szolgálnak, hogy megvédjék a kezelőket és a karbantartó személyzetet a véletlen leesésektől működés vagy karbantartás során.

4) Fékrendszer: A fékrendszer a daru mozgási sebességének és leállási helyzetének szabályozására szolgál a zavartalan működés érdekében. Hiba vagy vészhelyzet esetén további fékezőerő biztosított.

5) Elektromos védőberendezés: Akadályozza meg a rövidzárlatot az elektromos rendszerben, és védje a motorokat és az elektromos alkatrészeket. Akadályozza meg, hogy az elektromos rendszerek túlterhelés esetén meghibásodjanak.

11.Vezérlő mód

1) Kézi vezérlés: A kézi vezérlés a leghagyományosabb vezérlési módszer, amely a kezelőpanelen található gombok, kapcsolók és joystickok segítségével vezérli a daru különféle funkcióit, mint például az emelést, a gyaloglást és a kocsi működését. Egyszerűen kezelhető, és olyan környezetekben is alkalmazható, amelyek nem igényelnek bonyolult műveleteket.

2) Vezeték nélküli távirányító: A vezeték nélküli távirányító rendszer lehetővé teszi a kezelő számára, hogy a daru közelében vagy távolról működjön, és vezeték nélküli jeleken keresztül továbbítja a vezérlési utasításokat. Javítja a működési rugalmasságot és kényelmet, olyan helyzetekben, ahol a kezelők mozgást és megfigyelést igényelnek.

3) Automatikus vezérlés: Az automatikus vezérlőrendszer emberi beavatkozás nélkül, előre beállított programok és paraméterek alapján automatikusan végrehajtja a daruműveleteket. Javítja a működési pontosságot, és alkalmas ismétlődő munkákhoz vagy nagy pontosságot igénylő forgatókönyvekhez.

4) Számítógépes vezérlés: Használjon számítógépeket átfogó vezérléshez és felügyelethez, valamint grafikus interfészen keresztül működtesse és figyelje. Képes működési adatok rögzítésére és elemzésére, valamint döntéstámogatásra.

 

Vázlat

Főbb műszaki adatok

 

Nagy teherbírás:A kétgerendás híddaruk kétgerendás szerkezetet használnak, amely lehetővé teszi, hogy nagyobb terhelést is elviseljenek. Mindegyik gerenda megosztja a terhelés egy részét, ezáltal növeli a teljes teherbíró képességet. A kettős gerendás kialakítás nagyobb stabilitást biztosít, és alkalmas nehéz terhek kezelésére.

Nagyobb emelési magasság és fesztáv:A kétgerendás híddaruk hídkonstrukciója nagyobb emelési magasságot tesz lehetővé, így nagyobb munkaterületeken is működhetnek. A híd nagy fesztávja szélesebb munkaterületet is lefedhet, ami kiválóan alkalmas nagy műhelyek és tárolóhelyek számára.

Hatékony munkavégzés: A kétgerendás híddaruk gyorsabb haladási sebességgel rendelkeznek, és gyorsan elvégezhetik az anyagmozgatási feladatokat, és javíthatják a termelés hatékonyságát. Stabil szerkezetének köszönhetően a daru működés közben is stabil marad, csökkenti a vibrációt és a kilengést.

Rugalmas működés:Különféle vezérlési módokkal felszerelhető, például kézi vezérléssel, vezeték nélküli távirányítóval, automatikus vezérléssel stb., amely rugalmas és kényelmesen kezelhető. Nagy pontosságú vezérlőrendszerrel rendelkezik, amely pontosan be tudja állítani a horog helyzetét és terhelését, hogy javítsa a művelet pontosságát.

Kényelmes karbantartás és javítás:A kétgerendás híddaru szerkezete viszonylag egyszerű, ami kényelmes a napi karbantartáshoz és nagyjavításhoz. A berendezés állapota valós időben észlelhető a kezelőpanelen és a felügyeleti rendszeren keresztül, ami megkönnyíti a hibák megtalálását és kiküszöbölését.

 

 

Gyártás:nagy acéldarabok, acéllemezek, kemenceanyagok stb. emelésére szolgál. Az acélgyáraknak általában nagy teherbírású darukra van szükségük a nehéz anyagok kezeléséhez, valamint a hajótest-alkatrészek, nehéz berendezések és anyagok emeléséhez a hajók összeszereléséhez és javításához.

Építés:építőanyagok, például betongerendák, acélszerkezetek és előregyártott alkatrészek emelésére szolgál. A kétgerendás híddaruk nagy teherbírása és nagy fesztávja alkalmas az építkezések igényeire. Nehéz berendezések és anyagok emelésére használják alagútépítésben, hogy segítsék az alagút feltárását és építését.

Energiaipar:generátoregységek, nagyméretű berendezések és karbantartó szerszámok emelésére használják az erőművek zökkenőmentes berendezés-karbantartási és nagyjavítási munkáinak biztosítására. Transzformátorok és egyéb erősáramú berendezések emelésére szolgál az egyszerű telepítés és karbantartás érdekében.

Bányászati:ércek, berendezések és építőanyagok bányászatára használják, hogy segítsék a bányászati ​​és szállítási műveleteket a bányákban. Ásványfeldolgozás során keletkező nehéz anyagok és berendezések szállítására szolgál.

5) Létesítmény karbantartása és nagyjavítása:Az üzem karbantartása szempontjából nagy üzemek berendezéseinek karbantartására és javítására használják, mint például motorok, ventilátorok és szállítószalagok. Ezenkívül a karbantartási folyamat során berendezések és szerszámok emelésére is használható a berendezés normál működésének és karbantartásának biztosítása érdekében.

 

 

Igényelemzés és tervezés:Ismerje meg az ügyfelek speciális igényeit, beleértve a daru munkakörnyezetét, terhelési követelményeit, fesztávját, emelési magasságát stb. Igény szerint határozza meg a műszaki specifikációkat és a teljesítményparamétereket, és készítsen előzetes tervezési tervet. Az előterv szerint részletes szerkezeti tervezést és alkatrésztervezést végezni, részletes műszaki rajzokat készíteni.

Anyagbeszerzés:Válasszon megbízható beszállítókat és értékelje őket, hogy biztosítsa az anyagok minőségét és szállítási idejét. Kösse alá a beszállítóval a beszerzési szerződést az anyagspecifikációk, a mennyiség, az ár és a szállítási idő tisztázására.

Gyártás és feldolgozás:Acél vágása, hajlítása, hegesztése és egyéb feldolgozása főbb alkatrészek, például hidak, véggerendák és tartószerkezetek gyártásához. Végezze el az alkatrészek precíziós feldolgozását annak érdekében, hogy az egyes alkatrészek mérete és alakja megfeleljen a tervezési követelményeknek. Szereljen be motorokat, reduktorokat és hajtásrendszereket a daru energiaellátó rendszerének normál működésének biztosítására. Szereljen be elektromos berendezéseket, például vezérlőpaneleket, érzékelőket, végálláskapcsolókat, és végezze el az elektromos rendszer vezetékezését és csatlakoztatását. Minden alkatrészt hegeszteni és rögzíteni kell, hogy biztosítsa a szerkezet stabilitását.

Tesztelés és hibakeresés:Ellenőrizze a daru szerkezeti csatlakozásait és hegesztési alkatrészeit, hogy nincs-e benne hiba. Ellenőrizze az elektromos rendszer csatlakozását és működését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden elektromos alkatrész megfelelően működik. A működési teljesítmény optimalizálása érdekében állítsa be a szabályozási paramétereket a teszteredményeknek megfelelően. Kezelje a tesztelés során talált problémákat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a berendezés megfelel a tervezési követelményeknek.

5. Átvétel és kézbesítés:Végezze el a végső minőségellenőrzést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden alkatrész és rendszer megfelel a tervezési szabványoknak és a minőségi követelményeknek. Végezze el a végső teljesítményteszteket, hogy ellenőrizze a daru funkcióit és biztonsági teljesítményét. Az elkészült darut szállítsa át a megrendelőnek helyszíni beszerelés és üzembe helyezés céljából. Üzemeltetési oktatás biztosítása az ügyfelek számára, elmagyarázva a berendezések használatát és a karbantartási ismereteket.

 

Globális piac

 

Műhely nézet:

 

 

 

 

 

 

Népszerű tags: mennyezeti bolti daru, kínai felsőházi daru gyártók, beszállítók, gyár