Híddaru kerekek

A híddaru kerekek kritikus alkatrészek, amelyek megkönnyítik a daru zökkenőmentes mozgását a kifutópálya mentén. A daru és az emelt anyagok teljes terhelését hordozzák, biztosítva a stabil és hatékony működést.

1.
Támogatás és mozgás: A kerekek támogatják a daru súlyát (beleértve az emelőt és a terhelést), és lehetővé teszik a vízszintes utazást a kifutópálya gerendáin.

Terheléseloszlás: A daru terhelését egyenletesen osztják el, hogy megakadályozzák a sín- vagy kerékfelületek túlzott feszültségét.

ÚTMUTATÓ: A kerekek fenntartják a sínekkel való igazítást a kisiklás megakadályozása és a pontos pozicionálás biztosítása érdekében.

2. Típusú híddaru kerekek
A. Anyag alapján
Kovácsolt acélkerekek:

Nagy szilárdság és tartósság a nagy teherbírású alkalmazásokhoz.

A kopás és a deformáció ellenállása.

Öntöttvas kerekek:

Gazdasági, de kevésbé tartós, mint az acél; Könnyebb terhelésekhez használják.

Hajlamos a repedésre nehéz hatás alatt.

Nylon\/poliuretán kerekek:

Speciális környezetben használják (pl. Zaj-érzékeny területek vagy korrozív körülmények).

Alacsonyabb terhelési kapacitás, de csendesebb működés.

B. A karimatervezés alapján
Dupla karima kerekek:

Mindkét oldalon karimák, hogy megakadályozzák az oldalirányú mozgást (a főhíd -gerendák szokása).

Egyszemélyes kerekek:

Egy karima útmutatáshoz, amelyet további sínbiztonsági rendszerekben használnak.

Kima nélküli kerekek:

Külső vezetőhengerekkel vagy olyan rendszerekben használják, ahol a sínek igazítást biztosítanak.

C. A terhelési kapacitás alapján
Szabványos vámkerekek: fény vagy közepes terhelés esetén.

Nagy teherbírású kerekek: nagy kapacitású darukhoz tervezték (pl. Acélmalmok, portok).

3. Kulcsfontosságú tervezési szempontok
Kerék átmérője: A nagyobb átmérők csökkentik a kopást és javítják a terhelés eloszlását.

Keménység: A kerekek gyakran hőkezelnek (pl. HRC 55-60), hogy ellenálljanak a kopásnak.

Futófelület profil: lapos vagy kissé domború, hogy megfeleljen a sín alakjának és minimalizálja az érintkezési feszültséget.

Fárat típusa: Keyway, kúpos furat vagy sima furat a tengelyre történő rögzítéshez.

4. Általános meghibásodási módok
Viselés: súrlódás vagy csiszoló törmelék miatt.

Pitkálás: A felszíni fáradtság ismételt terhelési ciklusokból.

Repedés: túlterhelés vagy anyagi hibák okozta.

Karima károsodás: Az eltérés vagy a vasúti problémák deformálhatják a karimákat.

Anyag:

A híddaru kerekek általában nagy szilárdságú, kopásálló anyagokból készülnek, hogy kezeljék a nehéz terheléseket és a gyakori felhasználást. Általános anyagok a következők:

1. Kovácsolt acél
65MN fokozat (65 mangán acél)-Magas keménység és kopásállóság, amelyet általában közepes teherbírású darukhoz használnak.

42CRMO (Alloy Steel) fokozatú-nagyobb szilárdsági és ütési ellenállást kínál, amely alkalmas nagy teherbírású alkalmazásokra.

Keményített és edzett acél (HB 300-400) - kiváló tartósságot biztosít nagy terhelési körülmények között.

2. öntött acél
ZG 340-640 (öntött szénacél) - nagy kerekekhez használják, ahol a kovács nem praktikus.

ZG50SIMN (ötvözött öntött acél) - Jobb kopásállóság, mint a szokásos szén öntött acél.

3.
Jó lengéscsillapítás és kopásállóság, amelyet gyakran könnyebb és közepes szolgálatú darukhoz használnak.

4. Nylon vagy poliuretán (különleges esetekben)
Olyan környezetben használják, ahol zajcsökkentési vagy korrózióállóságra van szükség (pl. Élelmiszer -feldolgozás, kémiai növények).

• Átmérő:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 vagy követelményeként
• Műszakinique:Casting vagy kovácsolás
• Az oltási mélység:több mint 25 mm
• Hőkezelés:Eloltás és edzés
• Munkakörnyezet hőmérséklete:-25 fok -+40 fok, a relatív páratartalom kevesebb, mint 85%
• Referenciaár -tartomány:$ 80-1000\/darab
• Névleges terhelési kapacitás:1 ~ 1200 tonna

Vázlat

A híddaru kerekek olyan kritikus alkatrészek, amelyek biztosítják a sima mozgást, stabilitást és a terheléshordozó képességet. Itt vannak a kiváló minőségű híddaru kerekek legfontosabb előnyei:

1. Nagy teherbíró kapacitás
Úgy tervezték, hogy deformáció nélkül kezelje a nehéz terheléseket.

Tartós anyagokból (kovácsolt acélból, öntöttvasból vagy poliuretánból) készülnek, hogy támogassák a daru súlyát és a hasznos teherből.

2. Sima és pontos mozgás
Precíziós maró, akár gördüléshez, rándulásokhoz vagy rezgésekhez.

Biztosítja a terhelések pontos elhelyezkedését, a gyártás és a raktározás szempontjából kulcsfontosságú.

3. Csökkent súrlódás és kopás
Az edzett futófelület felületei minimalizálják az állandó vasúti érintkezés kopását.

A kenésű vagy lezárt csapágyak csökkentik a gördülési ellenállást, meghosszabbítva az élettartamot.

4. Alacsony karbantartási követelmények
A robusztus konstrukció csökkenti a gyakori pótlásokat.

A lezárt csapágyak megakadályozzák a port és a törmelék bejutását, csökkentve a karbantartási igényeket.

5. zajcsökkentés
A poliuretán vagy a nylon kerekek csendesebben működnek, mint a fémkerekek, ideálisak a beltéri létesítményekhez.

6. Korrózió és hőállóság
Rozsdamentes acél vagy bevont kerekek ellenállnak a rozsda nedvesben

A híddaru kerekek kritikus alkatrészek, amelyek megkönnyítik a daru zökkenőmentes mozgását a kifutópálya mentén. Úgy tervezték, hogy nehéz terheléseket viseljenek, miközben biztosítják a stabilitást, a pontosságot és a tartósságot. Itt található az alkalmazásuk, típusok és legfontosabb megfontolások áttekintése:

A híddaru kerekek alkalmazása
Felső daruk (EOT daruk)

Hasznos anyagok felemelésére és szállítására szolgáló műhelyek gyártására és szállítására szolgáló műhelyek gyártására használják.

Általában az acélgyárakban, az autóiparban és az építőiparokban található.

Portáldaruk

Hajógyárakban, konténerkezelőben és kültéri tároló udvarokban alkalmazzák, ahol a daru a talajszintű síneken mozog.

Lobogódarak

Kisebb munkaterületekben (pl. Összeszerelő vonalak) használják, ahol forgási mozgásra van szükség.

Egysínű egysínű rendszerek

Anyagkezelő rendszerekben használják, ahol a terhelések rögzített út mentén mozognak (pl. Készítővezetékek).

A híddaru kerekek gyártási eljárása számos kritikus lépést foglal magában a tartósság, a teherhordó kapacitás és a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében. Az alábbiakban bemutatjuk a gyártási folyamat részletes vázlatát:

1. Anyagválasztás
Elsődleges anyag: Általában kovácsolt vagy öntött acél (pl. 42crmo, 65mn vagy 55 acél) a nagy szilárdságú és kopásállóság érdekében.

Hőkezelés: Az ötvözött acélkerekek oltáson és edzésen vesznek részt a keménység elérése érdekében (jellemzően HRC 45-55) és a keménység.

2. Gyártási folyamat
A. Kovácsolás vagy öntés
Kovácsolás (a nehéz terheléseknél előnyben részesített):

A tuskót acélt melegítik és kerék üresbe szorítják a kiváló gabonaszerkezethez.

Jobb mechanikai tulajdonságok, mint a casting.

Casting (költséghatékony az alacsonyabb terhelésekhez):

Az olvadt acélt öntőformákba öntik (homoköntés vagy precíziós öntés).

A pontosság érdekében utólagos casting megmunkálást igényel.

B. Durva megmunkálás
A kovácsolt\/öntött üres fordítása hozzávetőleges méretekhez.

Folyamatok:

Esztergaforgalom a külső átmérő (OD), a belső átmérő (ID) és a futófelület profilához.

Fúrás\/unalmas a tengelyfúráshoz.

C. hőkezelés
Kihúzás és edzés: javítja a keménységet és a kopás ellenállását.

Indukciós edzés: A futófelület felületének opcionális élettartamának meghosszabbításához.

D. precíziós megmunkálás
CNC eszterga\/őrlés: Szoros toleranciákat ér el (it 7- IT8).

Csiszolás: Biztosítja a sima futófelület felületét (RA kevesebb vagy egyenlő 1,6 μm).

Keyway\/Groove megmunkálás: kerék karimákhoz (ha szükséges).

E. Karima és futófelület profilozása
A karimákat megmunkálják a kisiklások elkerülése érdekében.

A futófelület profilja lehet lapos, kúpos vagy koronázva az igazításhoz.

3. minőség -ellenőrzés
Dimenziós ellenőrzés: féknyereg, mikrométerek, CMM (koordináta mérőgép).

Keménységvizsgálat: Rockwell vagy Brinell Testers.

NDT (nem pusztító tesztelés):

Ultrahangos tesztelés (UT) a belső hibákhoz.

Mágneses részecske -ellenőrzés (MPI) a felszíni repedésekhez.

Dinamikus egyenleg teszt: Biztosítja a sima forgást nagy sebességgel.

4. Felületkezelés
Robbantás: Tisztítja és javítja a fáradtság ellenállását.

Festés\/galvanizálás: Korróziógátló bevonat (pl. CINC-bevonat durva környezetekhez).

5. Összeszerelés és tesztelés
Préseltek a tengelyekre: A kerekek csapágyakkal vannak felszerelve (pl. Kúpos henger csapágyak).

Terhelésvizsgálat: Szimulált daru működése maximális terhelés alatt (pl. 1,25x névleges kapacitás).

Befejezési teszt: A zaj, a rezgés és az igazítás ellenőrzése.

6. Csomagolás és szállítás
Fa ládák vagy acél raklapok védelem érdekében.

Megjelenítve a specifikációkkal (anyag, terhelés, keménység).

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 Hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elért.

Népszerű tags: Híd daru kerekek, China Bridge Crane Wheels gyártók, beszállítók, gyár