200 tonnás dupla tartó góliát -portáldaru

A200 tonnás dupla tartó góliát -portáldarunagy teljesítményű, nagy teljesítményű emelő rendszer, amelyet nagyszabású ipari alkalmazásokra terveztek. A robusztus kettős bejárat kialakításával ez a daru kiváló szilárdságot, stabilitást és pontosságot biztosít, így ideális kültéri és beltéri műveletekhez, amelyek megkövetelik a nehéz terhelések megbízható kezelését.

A Goliath -portáldarákat azok jellemzik.hatalmas felépítés, földi szintű sínre szerelt kialakítás, ésKépesség a nagy munkaterületek átkarolására-Hogyan hajógyárak, építési zónák és gyártási udvarok. Adupla gerenda -konfigurációFokozza a daru terhelési képességét, és magasabb emelési magasságot biztosít az egyszemélyes modellekhez képest.

Főbb jellemzők:

Emelési képesség:20 tonna

Dupla tartószerkezet:Nagyobb erőt, stabilitást és emelési magasságot biztosít

Span és magasság:Testreszabható a webhely követelményei szerint

Vasútra szerelt kialakítás:Sima és pontos utazást kínál a nagy szabadtéri területeken

Időjárásálló:Korrózióálló anyagokkal és alkatrészekkel rendelkező nehéz környezetekhez építették

EMELISÁGI RENDSZER:Nagyteljesítményű elektromos huzalkötél-emelőkkel vagy kocsi emelőjével felszerelve

Ellenőrzési lehetőségek:A kabinvezérlés, a medál vagy

Biztonsági rendszerek:Tartalmazza a túlterhelés védelmét, a vészhelyzetet, a limit kapcsolókat és az ütközésgátló funkciókat

Alkalmazások:

Hajógyártás és javítás

Acélgyártás és kezelhetőség

Nagy infrastrukturális projektek (hidak, alagutak)

Logisztikai udvarok és konténerkapcsolók

Előregyártott betonnövények és nehéz berendezések összeszerelése

Fejlett struktúrájával és erőteljes teljesítményével a20 tonnás dupla gerenda góliath -portáldaruaz anyagkezelés hatékonyságát, biztonságát és hosszú távú tartósságát igénylő műveletek kritikus eszköze.

Alapvető alkatrészek: sebességváltó, motor

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (kg): 22600 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: széles körben

konzolos hossz: 0-15 m

Kocsi futási sebessége: 20-40 m\/perc

Munkarendszer: A 5- A7

Emelési sebesség: 5-15 m\/perc

Crane futási sebesség: 30-50 m\/perc

Vezérlési módszer: Kabin vezérlő\/huzalkötél távirányítója

Szín: Kérés

1. Double Fő gerendák

Két párhuzamos acélgerenda képezi a daru gerincét

Nagyobb terhelési kapacitásra és nagyobb stabilitásra tervezték

Támogatja az emelő kocsit, és egyenletesen terjeszti a terhelést

Gyakran doboz típusú vagy hegesztett acélszerkezet az erősség és a merevség érdekében

Támogató lábak

Hatalmas acéloszlopok, amelyek támogatják a fő gerendákat

Csatlakoztassa a gerendákat mindkét oldalon a végkocsikhoz

Tartalmazhat létrákat, sétányokat vagy platformokat a karbantartáshoz való hozzáféréshez

A szélnyomás és a dinamikus terhelés kezelésére tervezték

Emelő kocsi

A dupla gerendák hossza mentén mozog

Hordozza az emelő mechanizmust (drótkötél vagy lánc emelő)

A pontos terheléskezeléshez és az oldalirányú mozgáshoz tervezték

Emelő mechanizmus

Tartalmaz egy nagy teljesítményű elektromos motort, drótkötél-dobot, sebességváltót és horogblokkot

Az emelők és lecsökkentik a nehéz terheket simán és biztonságosan

A jobb pontosság érdekében kettős sebességű vagy változó frekvenciavezérlőt is tartalmazhat

3.A kocsik \/ forgóvázak

A lábak alján helyezkedik el, kerekekkel felszerelve a daru mozgásához

Utazzon a földre felszerelt sínek mentén

Tartalmazza a daru sima hosszirányú utazásának meghajtórendszereit

4. Crane utazási mechanizmus

1) Kézi utazási mechanizmus: A könnyebb vagy kisebb mennyezetre szerelt portáldarukhoz az utazási mechanizmus manuálisan működtethető. Ebben az esetben az operátor kézi láncot vagy push\/pull rendszert használ a daru mozgatásához a pályák mentén.

2) Motoros (motoros) utazási mechanizmus: A legtöbb ipari alkalmazásban a Crane utazási mechanizmusát elektromos motor táplálja. A motorizált rendszer hatékonyabb, és nagyobb irányítást biztosít a daru mozgása felett, különösen a nagy teherbírású műveletekhez. A motorizált daru utazó rendszer gyorsabban mozgathatja a nehezebb terheléseket, pontos sebességszabályozattal, valamint a gyors és simán elindulási képességgel. A motor általában egy hajtóművet tartalmaz, ahol a motor megfordítja a fogaskerék mozgatását a darabból. A hajtómű -meghajtó mechanizmus elősegíti a szabályozott és következetes sebesség elérését.

3) Változó sebességű mechanizmus: Fejlettebb vagy automatizáltabb rendszerekben egy változó sebességű meghajtó integrálható a daru utazási mechanizmusába. Ez lehetővé teszi a daru számára, hogy működés közben simán megváltoztassa a sebességet, ami különösen hasznos a pontosságot vagy a sebesség beállítását igénylő alkalmazásoknál.

5.Trolley utazó mechanizmus

1) Kézi kocsi: A kézi kocsi rendszerekben a kocsi kézzel mozgatja, gyakran kézlánc, húzózsinór vagy forgattyú rendszer segítségével. Ez gyakori a könnyű alkalmazásokban, ahol a pontos helymeghatározás nem szükséges, és a terhelési kapacitások kisebbek.

2) Elektromos (motoros) kocsi: Az elektromos kocsik elektromos motorok táplálják, és az ipari környezetben gyakoribbak, sebességük, pontosságuk és könnyű használatuk miatt. A terheléstől és az alkalmazástól függően egyfázisú vagy háromfázisú motorral táplálhatók.

Az elektromos meghajtó rendszer lehetővé teszi a sebesség és az irány pontosabb irányítását, lehetővé téve a nehéz terhelések hatékony és megbízható vízszintes mozgását.

3) Változó sebességű kocsi: Néhány kocsi rendszer változó sebességű meghajtókat tartalmaz, lehetővé téve a kezelőnek, hogy szükség szerint beállítsa a kocsi sebességét. Ez különösen akkor hasznos a pontos terheléskezelést igénylő alkalmazásokban, például összeszerelő vonalakat, nehéz gépek telepítését vagy olyan környezetben, ahol a terhelés finom és gondos mozgást igényel.

4) Kettős sebességű kocsi: A kettős sebességű kocsik két előre beállított sebességet kínálnak a kocsi mozgatásához: gyors sebesség a távolsági utazáshoz és a lassú sebesség a pontos pozicionáláshoz a terhelés vagy a rendeltetési hely közelében.

Az ilyen típusú rendszert általában olyan környezetben használják, amely gyors és pontos mozgást igényel.

6.Crankerkerék

1) Kerék -hub: Az agy a kerék középső része, amely tartja a tengelyt, és összeköti a kereket a végkocsihoz vagy a kocsihoz. A hubnak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy kezelje a daru mozgatásában részt vevő erőket. Tread: A kerék külső része, amely érintkezésbe kerül a sínvel. A futófelületnek meg kell egyeznie a vasúti profilnak a sima és biztonságos működés biztosítása érdekében. Hordozók: A csapágyakat a kerekes hub belsejében használják a súrlódás csökkentése érdekében, és lehetővé teszik a kerék zökkenőmentes forgását. A megfelelő csapágy kiválasztása kritikus fontosságú a daru kerekek zökkenőmentes működésének biztosításához. FLANCE: Néhány daru kereknek van egy karimája, amely emelt része a kerék külső szélén. A karima segít megakadályozni, hogy a kereket megfelelően igazítsák a sínhez, megakadályozva a daru kisiklását.

2) Kerék anyag és tervezési szempontok:

Erősség és tartósság: A daru kerekeket úgy tervezték, hogy nehéz terheléseket viseljenek, deformáció nélkül vagy túl gyorsan viseljenek. A nagy teherbírású darukhoz általában szilárd acél vagy kovácsolt acélkerékeket használnak erősségükhöz és tartósságukhoz. A ruházat ellenállás: A daru kerekek folyamatos súrlódást tapasztalnak, amikor a sínek mentén gördülnek, így az anyag kopásállósága döntő jelentőségű. Az acél- és öntött acélkerékeket úgy tervezték, hogy minimalizálják a kopást, míg a gumi bevonatú kerekek gyorsabban kopnak a nehéz teherbírású környezetben. Neves és rezgés: Gumiból vagy poliuretánból készült kerekek általában csendesebbek, mint az acélkerekek, és ideálissá teszik azokat a környezeteket, ahol fontos a zajcsökkentés, ahol fontos a zajcsökkentés, ahol fontos a zajcsökkentés, ahol fontos a zajcsökkentés, ahol fontos a zajcsökkentés, ahol fontos a zajcsökkentés, ahol a zajcsökkentés fontos

7. Crane Hook

1) A horog funkciója: A horog elsődleges funkciója az, hogy felemelje és rögzítse a terhelést az emelő hevederhez, lánchoz vagy horogblokkhoz, amely a terheléshez van csatlakoztatva.

A daru emelő mechanizmusának alján helyezkedik el, és függőlegesen mozog az emelési magasság mentén, amikor a daru az emelési és csökkentési műveleteket hajtja végre. A horognak biztonságos kapcsolatot kell tartania a terheléssel a művelet során, hogy megakadályozzák a balesetek, a csúszás vagy a rakomány leesését.

2) Hook méretek: A horog mérete és mérete a felemelendő terhelés súlyától, az emelési magasságtól és a daru rendszer általános kialakításától függ. Torok nyílása: A torok az a hely, amelyen keresztül a rakomány vagy a lánc áthalad. A torok méretének elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy elférjen az emelőkészülék, miközben biztonságos tapadást biztosít a terhelésnél. Hosszúság és kapacitás: A horog hosszát és teljes méretét a daru emelő képessége és a tipikus terhelés mérete határozza meg. A horog terhelés-hordozó kapacitásának meg kell egyeznie vagy meg kell haladnia a felemelendő legnehezebb terhelés súlyát.

8.Motor

1) A motor funkciója: A motor emelője: A rakomány emelésére és leengedésére használt motor általában az emelőegységben található, és felelős a dob vagy a csörlő szélének vezetéséért, és a kötél vagy lánc lazításának lazításáért, amely felemeli és csökkenti a horgot. A motorokat a motorokhoz is használják a végkocsi mozgatásához, és lehetővé teszik a kanán mozgatását a gyűlölet mentén. A daru utazási motorja a daru mozgását a mennyezetre szerelt sín vagy a portál sínek mentén hajtja végre, míg a kocsi motorja az emelő vízszintes mozgását hajtja.

2) Motor teljesítménye és kapacitása: A motor teljesítmény -besorolása elengedhetetlen a daru emelési képességének és a működésének sebességének meghatározásához. Magasabb teljesítményű motorokra van szükség a nagyobb és nehezebb terhelésű nagy teherbírású darukhoz. Húzó motor: Az emelő motor teljesítmény-besorolása a terhelés súlyán alapul, és az emelő sebessége szükséges. A motornak elegendő nyomatékra van szüksége a terhelés hatékony emeléséhez, miközben megőrzi a biztonságos működési korlátokat.

Utazási motorok: Ezeket a motorokat a daru vízszintes mozgásához kapcsolódó sebesség- és terhelési körülmények között besorolják. A nagysebességű műveletekhez erősebb motorokra lehet szükség annak biztosítása érdekében, hogy a daru gyorsan mozoghasson a portálpályák mentén.

3) Motorvezérlő rendszerek: Változó frekvenciameghajtás (VFD): Az állítható sebességszabályozás biztosítása érdekében a daruk gyakran olyan VFD rendszert használnak, amely beállítja a motor elektromos tápellátásának frekvenciáját. A VFD lehetővé teszi a motor sebességének pontos vezérlését az emelkedéshez, az utazáshoz és a helymeghatározáshoz, ami alapvető fontosságú az alkalmazásokban, amelyek gondos terhelésbe helyezik. A lágy indítókat általában a daru rendszerekben használják a motor élettartamának meghosszabbításához. Visszatérő indító: A daru mozgásának irányának megváltoztatásához hátrameneti indítót használunk. Ez a vezérlő lehetővé teszi a motor számára, hogy mindkét irányban futjon, a terhelés és a Crane mozgási követelményeitől függően.

4) Motoros sebességszabályozás: Az emelési sebesség: Az emelő motornak elegendő nyomatékot kell biztosítania a terheléshez a kívánt sebességgel történő emeléséhez. Bizonyos esetekben egy kettős sebességű motor- vagy többsebességű emelő rendszert lehet használni annak lehetővé tétele érdekében, hogy a kezelők a terhelés súlyától vagy az emelési követelményektől függően beállítsák a sebességet.

Utazási sebesség: A portáldaru utazási sebességét a motorok is szabályozzák. A daru és a kocsi mozgásának sebességét gyakran beállítják a terhelés méretétől, a munkakörnyezettől és a biztonsági előírásoktól függően.

Hűtőrendszerek: A portáldarukban, különösen a nagy teherbírású alkalmazásokban használt motorok gyakran magukban foglalják a hűtőrendszereket, hogy megakadályozzák a túlmelegedést a meghosszabbított használat során. Ez különösen kritikus azokban az alkalmazásokban, ahol a daru

.

9.Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

1) Figyelmeztetés a mozgásra: Amikor a daru mozgásban van, a riasztórendszer figyelmeztetheti a környéken lévő embereket, hogy a daru működjön. Ez csökkenti a balesetek valószínűségét, különösen a forgalmas vagy zsúfolt munkakörnyezetben. A riasztórendszer aktiválható, amikor a daru vízszintesen vagy függőlegesen mozog (emelő vagy utazás).

2) Terhelés túlterhelés figyelmeztetés: Ha a daru terhelése meghaladja az előre meghatározott súlykorlátot (a daru névleges kapacitása alapján), akkor a rendszer riasztást válthat ki a kezelő figyelmeztetésére és a túlterhelés megakadályozására, ami károsíthatja a darut vagy biztonsági veszélyeket okozhat.

3) Korláthelyzet -figyelmeztetés: Ha a daru megközelíti az utazási korlátot vagy az emelési határértéket (azaz a maximális magasság vagy vízszintes mozgás), akkor a riasztórendszer jelzi a kezelőt, hogy megálljon, mielőtt egy veszélyes pontot elérne, ezáltal elkerülve a daru vagy a terhelés károsodását.

4) Hibás és hiba figyelmeztetés: A daru egyik kulcsfontosságú alkatrészében (pl. A motor, a fékek vagy az emelő mechanizmus) hibás működése vagy meghibásodása esetén a riasztórendszer figyelmeztetheti az operátort, hogy azonnali intézkedéseket hajtson végre, vagy megállítsa a darut a biztonsági ellenőrzés céljából.

5) Vészhelyzeti figyelmeztetés: Sürgősségi vagy biztonsági esemény esetén a hang- és világos riasztórendszer aktiválódhat, hogy egyértelmű jelet adjon az evakuáláshoz vagy felhívja a figyelmet a problémára, biztosítva, hogy a kockázatok csökkentése érdekében gyors intézkedéseket tegyenek.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelésvédő rendszer funkció: A túlterhelési védelmi rendszer biztosítja, hogy a daru ne haladja meg névleges terhelési képességét, megakadályozva a mechanikai meghibásodást és a daru vagy a terhelés károsodását.

Komponensek: Terhelési cellák: Ezek az érzékelők megmérik a felemelendő terhelés súlyát, és visszajelzést adnak a vezérlő rendszernek.

Túlterhelési határkapcsolók: Ezek a kapcsolók akkor aktiválódnak, amikor a terhelés meghaladja a daru biztonságos működési kapacitását, leállítja a további emelési műveleteket. Varrási jelek: Riasztás vagy vizuális jel (fény vagy hang) figyelmezteti a kezelőt, amikor a daru közeledik, vagy meghaladja a maximális terhelést. daru meghibásodáshoz vagy balesetekhez vezethet.

2) Korlátozó kapcsolók: Funkció: A határkapcsolókat annak megakadályozására használják, hogy a daru meghaladja a maximális utazási vagy emelési tartományát. Gondoskodnak arról, hogy a daru biztonságos határokon belül működjön, és megakadályozzák az emelő vagy a kocsi túlterhelését.

Típusok: Függőleges határkapcsolók (emelési határ): Megakadályozzák a horog vagy a terhelés felemelését egy megadott magasságon.

Vízszintes határkapcsolók (utazási határ): Állítsa le a darut, hogy a kijelölt síneken vagy a munkaterületen haladjon.

Előnyök: Megakadályozza a túlutazás vagy a túlfutás mechanikai károsodását. A daru nem zavarja más gépeket vagy struktúrákat azáltal, hogy korlátozza a mozgástartományt.

11.Control mód

1) Kézi vezérlési mód: Leírás: Kézi vezérlési módban a darut a daru operátor üzemelteti fizikai vezérlőkkel, például joysticks, nyomógombok vagy kapcsolók segítségével. Ez az üzemmód közvetlen, gyakorlati ellenőrzést biztosít a daru mozgásai felett. Kontroll alkatrészek: joystick\/vezérlő karok: az emelő (fel\/le), a kocsi (bal\/jobb) és a daru (hosszirányú utazás) mozgásának irányításához. Általában a pontos terheléskezeléshez vagy a szűk vagy veszélyes terekben történő működéshez használják.

2) Rádió távirányító mód: Leírás: A Rádió távirányító módja lehetővé teszi a Crane -kezelő számára, hogy a darut távolról vezérelje vezeték nélküli vezérlőrendszer segítségével. Ezt az üzemmódot általában olyan helyzetekben használják, amikor a kezelőnek biztonságos távolságból kell ellenőriznie a darut,

3) Kabin vezérlési mód: Leírás: Ebben az üzemmódban a kezelő a darut a Crane hídján vagy a kocsiban található kabinból irányítja. A kabin számos kezelőszervvel van felszerelve, és a kezelő közvetlenül a daru üzemeltetése közben figyelheti a terhelést és a környezetet.

12.SHAKTCH

Fő műszaki

A 200 tonnás dupla gerenda Goliath portáldaru előnyei

Nagy terhelési képesség és szerkezeti szilárdság

A kettős gerendák megnövekedett merevséget és terheléseloszlást biztosítanak

Ideális a kezeléshezNehéz és terjedelmes terhelés akár 20 tonnafokozott biztonsággal és teljesítménygel

Nagyobb emelési magasság és span

Több függőleges és vízszintes távolságot kínál, mint az egyszemélyes modellek

MegengedMagasabb emelési magasságok, Hasznos hajógyárakban, acél udvarokban és előregyártott növényekben

Kiváló kültéri nagy teherbírású alkalmazásokhoz

Kifejezetten úgy terveztékNagy, szabadtéri munkaterületek

Épült, hogy ellenálljon a durva időjárásnak, rozsda-ellenálló anyagokkal és tartós bevonatokkal

Testreszabható formatervezés

Megtervezhető meghatározott span hosszúságok, emelési magasságok és vasúti rendszerek között

Az olyan kiegészítők, mint a konzolosok, a járdák, a világítás és

A földterület hatékony felhasználása

A sínre szerelt portálrendszer kiküszöböli a kifutópálya-gerendák vagy az épületkapcsolat szükségességét

Megszabadítja az építési helyet, és lehetTelepítve a kültéri udvarokbavagy ideiglenes munkahelyek

Sima és pontos működés

FelszereltMotoros kocsi és daru utazási mechanizmusok, gyakran változó frekvenciameghajtásokkal (VFD -k)

Biztosítja a sima gyorsulást, a lassulást és a pontos pozicionálást

Több vezérlési lehetőség

Működött Viatávirányító, medál vagy kabina felhasználói preferencia alapján

Növeli az operatív biztonságot és a rugalmasságot

Alacsonyabb infrastrukturális költségek

A felső darukkal ellentétben ott vanNincs szükség megemelkedett kifutópálya -gerendákra vagy szerkezeti megerősítésekreépületekben

Csökkenti a telepítés bonyolultságát és a projekt költségeit

Biztonságos és megbízható teljesítmény

Beépítettbiztonsági funkciókmint például a túlterhelés védelme, a határkapcsolók, a vészhelyzet, az ütközés és a viharzárak

Biztosítja a kezelőt és a berendezés biztonságát is kihívásokkal teli körülmények között

Alkalmazkodni a különféle iparágakhoz

Széles körben használjákHajóépítés, acélgyártás, építkezés, logisztikai udvarok, előregyártott beton, és még sok más

Igazi munka ló a nagyszabású, nehéz anyagkezelési műveletekhez

A 200 tonnás dupla tartó góliath -daru alkalmazásai

A20 tonnás dupla gerenda góliath -portáldarua nagy teherbírású és nagyszabású műveletekre tervezték, különösen a kültéri környezetben. Nagy kapacitású, robusztus szerkezete és alkalmazkodóképessége sok iparágban alapvető eszközt jelent.

1. Hajógyárak és tengeri tervezés

Nagy hajók alkatrészeinek, például hajótestek, motorok és acéllemezek emelése és összeszerelése

A hajógyártáshoz, karbantartáshoz és száraz dokkoláshoz használják

Hatékony a túlméretezett tengeri szerkezetek kezelésére

2. acélgyár és gyártási udvar

Acél tekercsek, gerendák, gerendák és nehézfémszerkezetek szállítása

Ideális a nehéz készletek berakodásához\/kirakodásához és megszervezéséhez

Ellenáll a magas hőmérsékleteknek és igényes munkaterheléseknek

3. előregyártott beton udvar

A nagy előregyártott alkatrészek, például a hídszegmensek, a fali panelek, az oszlopok és a gerendák emelője és elhelyezése

Támogatja a moduláris építési és infrastruktúra -fejlesztési projekteket

4. Építési és infrastrukturális projektek

A hídépítés, útmunka és alagút szegmensek szerkezeti alkatrészeinek kezelése

Nehéz rebar-ketreceket, beton díszléceket és gépeket mozgat a helyszínen

5. Vasúti udvarok és szállító csomópontok

A konténerek, gépek vagy vasúti alkatrészek be- és kirakodása

Megkönnyíti a vasúti rendszerek karbantartási munkáját a kocsik vagy a forgóvázok felemelésével

6. Erőművek és közüzemi projektek

Nagy generátorok, turbinák és transzformátorok telepítése és karbantartása

Építés vagy nehéz berendezések korszerűsítése során használják az alállomásokban és a vízenergia létesítményekben

7. Repülési és nehéz berendezések összeszerelése

Segít a nagy repülőgép -alkatrészek, műholdas alkatrészek vagy ipari gépek pontos elhelyezésében

Kültéri összeszerelő vonalakban vagy nehéz rendszerek tesztelési területeiben használják

8. Logisztika és konténerkezelés

Szállítási konténerek behelyezése\/kirakodása nagy teherfuvari udvarokban

Hatékony a készletek kezelésére és a nagy súlyú rakomány egymásra rakására

1. Tervezési szakasz: Megérteni az ügyfelek sajátos igényeit, ideértve a terheléshordozó kapacitást, a magasságot, a magasságot és a felhasználási környezetet. Végezze el az előzetes tervezést az igények szerint, és rajzoljon sémákat, beleértve a szerkezeti tervezést, az energiarendszert és a vezérlő rendszer tervezését. Végezze el a szerkezeti szilárdságot, a stabilitást és a dinamikus elemzést annak biztosítása érdekében, hogy a terv megfeleljen a releváns szabványoknak és előírásoknak.

2. Anyagkészítés: Válasszon megfelelő anyagokat a tervezési követelmények szerint, például a nagy szilárdságú acél, alumíniumötvözet stb. A jó mechanikai tulajdonságok és tartósság biztosítása érdekében. Vásárolja meg a szükséges alapanyagokat és alkatrészeket a tervezési rajzok szerint, beleértve a motorokat, reduktorokat, horgokat, vezérlőrendszereket stb.

3. Feldolgozás és gyártás: Vágja le az acélt, és dolgozza fel a főtáblázatot, a végsugár és más szerkezeti alkatrészeket a tervezési méretek szerint. Csatlakoztassa a vágott alkatrészeket hegesztéssel, hogy kialakítsa a daru fő szerkezeti keretét. Végezze el a hegesztett alkatrészeket, beleértve a fúrást, a fordulást és az őrlést, az egyes alkatrészek megfelelő pontosságának biztosítása érdekében.

4. ÖSSZEFOGLALÁS: A feldolgozott alkatrészek előzetes összeszerelése a szerkezet stabilitásának és illesztésének ellenőrzésére. Szerelje be az emelési mechanizmust, a kocsi futó mechanizmust és a kocsi futási mechanizmust, hogy minden mozgó alkatrész simán futhasson.

5. Elektromos rendszer telepítése: Motorok, inverterek, vezérlőpanelek és egyéb elektromos alkatrészek szerelése annak biztosítása érdekében, hogy az elektromos rendszer helyesen van csatlakoztatva. Rendezzük a kábelvonalakat ésszerűen a biztonság és a szépség biztosítása, valamint az interferencia és a kopás csökkentése érdekében.

6. Üzemezés és tesztelés: Vizsgálja meg a daru különféle funkcióit, beleértve az emelést, a mozgást, a fékezést és a riasztórendszereket, annak biztosítása érdekében, hogy minden funkció normális legyen. Végezzen el biztonságos terhelési teszteket annak biztosítása érdekében, hogy a daru stabilan működjön a maximális terhelés mellett, és megfeleljen a biztonsági előírásoknak.

7. Ellenőrzés és minőség -ellenőrzés: Végezzen minőségi ellenőrzéseket a termelés minden egyes linkjén, hogy minden alkatrész megfeleljen a tervezésnek és a szokásos követelményeknek. Végezze el a képesítési tanúsítványt a vonatkozó rendeletek szerint, annak biztosítása érdekében, hogy a berendezés megfeleljen a nemzeti és ipari előírásoknak.

8. Szállítás és telepítés: Szállítsa meg a gyártott darut az ügyfél webhelyére. Telepítse az ügyfél webhelyére, beleértve az alapítvány rögzítését, az üzembe helyezés és az áramellátás csatlakoztatását. Biztosítson üzemeltetési képzést az ügyfelek számára annak biztosítása érdekében, hogy a berendezéseket biztonságosan és hatékonyan felhasználhassák, és hivatalosan is felhasználhassák.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.