900 tonna vasútállvány daru

 

Persze! Itt van egyBevezetés a 900- tonnás sínre szerelt portál daruba-IDEAL műszaki dokumentum, javaslat vagy bemutatáshoz:

---

Bevezetés a 900- tonna sínre szerelt portál daruba

A 900- tonna sínre szerelt portál daru (rmg daru)egy szuper nagy teherbírású emelő rendszer, amelyet rendkívül nagy és nehéz szerkezetek kezelésére terveztek olyan iparágakban, mint a hajógyártás, a hídépítés, a szélenergia és a nehéz gyártás. A rögzített síneken működő ilyen típusú daru kivételes stabilitást, pontosságot és hatékonyságot kínál, ha hatalmas terheléseket szállít nagy távolságra egy kijelölt munkahelyen.

Ez a kolosszális emelő rendszer arobusztus dupla bejárat vagy doboz típusú acélszerkezet, nagy kapacitású emelő, valamint erőteljes kocsi és daru utazási mechanizmusok. Kifejezetten kezelni terveztékmodulalizált struktúrák, például előregyártott hídszegmensek, hajótömbök, szélturbin tornyok és nehéz gépek alkatrészei-gyakran kültéri környezetben.

---

Kulcsfontosságú jellemzők

Emelési képesség:Legfeljebb 900 tonna, ultra nehéz ipari alkalmazásokhoz alkalmas

Vasútra szerelt művelet:Biztosítja a pontos lineáris mozgást a hosszú ideig

Nagy span és magas emelési magasság:Testreszabható a projekt igényei alapján

Kettős emelő mechanizmusok:Lehetővé teszi a hosszú vagy kínosan alakú terhelések szinkronizált emelését

Magas szerkezeti stabilitás:Úgy tervezték, hogy ellenálljon a dinamikus terheléseknek és a kemény időjárásoknak

Fejlett vezérlőrendszerek:Tartalmazza a kabin működését, a vezeték nélküli távirányítót és a PLC automatizálását

Biztonsági funkciók:Túlterhelésvédelem, ütközésgátló rendszerek, vészfékezés, szél riasztások és korlátozó kapcsolók

---

Alkalmazások

Híd- és autópálya -szegmens erekció

Hajóblokk emelés és összeszerelés hajógyárakban

Szélturbinatorony és penge kezelése

Nehéz acélszerkezet és berendezések gyártása

Moduláris építési és közlekedési logisztika

---

A 900- tonna vasútállvány daru képviseli akritikus megoldásNagyszabású építési és ipari műveletekhez, ahol a pontosság, a biztonság és az erő nem tárgyalható. Azvasúti vezérelt mobilitásIdeálissá teszi azokat a projektekhez, amelyek ismétlődő emelési műveleteket igényelnek egy rögzített ösvényen, nehéz és túlméretes alkatrészekkel.

 

Alkatrészek: PLC, motor, fogaskerék, motor, kocsi

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1,5 év

Súly (kg): 125000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: Kültéri\/gyár

Munkásosztály: A5

Emelési súly: 20-450 ton

Acélpálya: 43 kg\/m qu70

Feszültség: 3- AC50Hz fázis 380V

Emelő mechanizmus: Trolly

Darántípus: Heavey Duty Gantry Crane

Emelési sebesség: 0. 48 ~ 4,8 m\/perc

Utazási sebesség: 3 ~ 30 m\/perc

Acélanyag: Q355B

 

 

1.

Fő tartó (hídnyaláb)

Funkció:Az elsődleges vízszintes szerkezetként szolgál, amely támogatja a kocsi és az emelő rendszert.

Részletek:Általában adoboz típusú dupla tartóNagy szilárdságú acélból készült szerkezet, hogy támogassa a hatalmas terheléseket a hosszú ideig.

Lábak (támogató keretek)

Funkció:Függőleges vagy szögletes oszlopok, amelyek a fő tartót a végső teherautókhoz csatlakoztatják (kerekes alap).

Részletek:Rendkívül robusztus és gyakrankereszteződéssel megerősítveA magas emelési kapacitás támogatása, valamint a szél és a szeizmikus terhelések ellenállása.

 

Kocsi (átjáró egység)

Funkció:Vízszintesen mozog a fő tartó mentén, hordozva az emelő mechanizmust.

Részletek:A 900- tonnás daruban a kocsi gyakranosztott vagy kettős emelőA hatalmas és aszimmetrikus terhelések szinkronizált vagy egyéni emelésére.

Emelő mechanizmus

Funkció:Felemeli és lecsökkenti a terhelést huzal kötelek és dobok segítségével, amelyeket nagy kapacitású motorok hajtanak végre.

Részletek:Tartalmazhatkettős szinkronizált emelőmindegyik képes több száz tonnát emelni. Felszereltterhelési érzékelők, fékek és sebességváltókA pontos vezérlés érdekében.

 

3.kocsi

A rögzített portáldaru végkavasága egy kritikus elem, amely megkönnyíti a daru vízszintes mozgását a sín vagy a sín mentén. A daru végén a szerkezeti részként szolgál, támogatva a kocsi vagy az emelőt, amely a daru gerendáján mozog.

A végkocsi olyan kerekekkel van felszerelve, amelyek a földre telepített sínek vagy sínek mentén futnak, vagy a tartószerkezetet.

A végkocsi támogatja a hídot (fő daru fénysugár), és biztosítja a stabilitást, amikor a daru mozgásban van.

A végkártyát általában egy elektromos motor hajtja, amely a kerekeket hajtja. A motor csatlakoztatható egy olyan fogaskerék -mechanizmushoz, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy különböző sebességgel haladjon.

A végkocsik gyakran fékekkel vagy korlátozó kapcsolókkal vannak felszerelve a biztonságos működés biztosítása és a balesetek, például a tervezett tartományon túlmenő daru.

A végkocsik általában acélból vagy megerősített fémből készülnek a nehéz terhelések kezelésére. Ezeket csapágyakkal vagy más alkatrészekkel lehet megtervezni a súrlódás és a kopás idővel történő csökkentése érdekében. A végkocsi kialakítása és funkcionalitása kritikus fontosságú a sárkány daru rendszer sima, biztonságos és hatékony működésének biztosítása érdekében.

 

4. Crane utazási mechanizmus

1) Munka alapelv

Amikor a kezelő jelet küld, az elektromos motor aktiválódik, és forgási mozgást biztosít a hajtótengelyhez. A forgó hajtótengely elfordítja a hozzá csatlakoztatott fogaskeréket, amely viszont elforgatja az utazási kerekeket. A kerekek forognak, és a portáldarut a vasútvonal mentén mozgatják a kívánt irányba. Az utazási sebességet a motor sebességváltójának váltása vezérli. Az utazási irányt a motor polaritásának megfordítása vagy egy előre\/fordított kapcsoló használatával kell szabályozni. Az utazási kerekek úgy vannak elhelyezve, hogy a daru súlyát egyenletesen elosztják a pályán, biztosítva a stabilitást a mozgás közben.

2) A daru működési mechanizmusának funkciói

Vízszintes mozgás: Az utazási mechanizmus lehetővé teszi a daru számára, hogy vízszintesen mozogjon a portál hossza mentén. Ez lehetővé teszi a daru számára, hogy a kívánt területen helyezze el a műveletek emelésére és csökkentésére.

Terheléseloszlás: Az utazási mechanizmus elősegíti a daru és az egyenletesen hordozó terhelés súlyának eloszlását a szerkezeten. Ez biztosítja a daru stabilitását a mozgás során, megakadályozva a billenést vagy az egyensúlyhiányt.

Fékezés és leállítás: Az utazási mechanizmus magában foglalja a fékrendszereket, hogy megállítsák a darut, ha szükséges. Ez a funkció biztosítja a biztonságos működést, lehetővé téve a daru számára, hogy egy adott ponton megállítson, például az utazási út végén vagy a terheléskezelés helyén.

5.Trolley utazó mechanizmus

1) szerkezeti összetétel

A kocsi kerete: A kocsi kerete szolgál a fő szerkezeti alkatrészként, amely a kocsi összes részét tartalmazza. Általában acélból készül, hogy kezelje a feszültségeket és a rakományokat. A keret támogatja az emelőegységet, és úgy van kialakítva, hogy erős, de elég könnyű ahhoz, hogy hatékonyan mozogjon.

Kerekek: A kocsi kerekekre van felszerelve, amelyek a portál szerkezetén elhelyezkedő sínek mentén futnak. Ezek a kerekek általában megkeményedett acélból készülnek, hogy ellenálljanak a kopásnak.

Meghajtó eszköz: A meghajtó mechanizmus elektromos motorból vagy hidraulikus rendszerből áll, a daru kialakításától függően. A motor csatlakozik a redukciós sebességváltó rendszerhez, amely csökkenti a sebességet, miközben növeli a kocsi mozgatásához szükséges nyomatékot.

2) A kocsi működési mechanizmusának funkciója

Meghajtórendszer: Ez általában egy sebességváltóhoz csatlakoztatott elektromos motort foglal magában, amely a kocsi mozgását a daru szerkezetére szerelt sínek vagy pályák mentén hajtja végre. A motor szabályozható, hogy a kocsi mindkét irányba mozogjon, rugalmasságot és vezérlést biztosítva a terhelés elhelyezéséhez.

Terhelés pozicionálása: A kocsi áthidalhatja a terhelést a daru gerendájának hosszán, lehetővé téve a szolgáltatók számára, hogy pontos helyeken, gyakran nagy távolságokon helyezzék el a terhelést. Ez különösen hasznos olyan feladatok esetén, mint például a teherautókból vagy tartályokból származó anyagok be- és kirakodása.

Vízszintes mozgás: A kocsi utazási mechanizmus lehetővé teszi a daru számára, hogy az emelőt vízszintesen mozgatja a daru gerenda vagy tartója mentén. Ez lehetővé teszi a daru számára, hogy a terhelést pontosan egy meghatározott területen helyezze el.

Daruterék

A darukerék a rögzített portáldaru nélkülözhetetlen eleme, amely egy olyan daru, amelyet a nehéz terhelések emelésére és szállítására használnak. A daruteréket kifejezetten úgy tervezték, hogy a portáldaru mozgásba léphessen egy sín vagy vasúti rendszer mentén, akár egy rögzített területen, akár egy adott útvonalon.

1) A kerekek funkciója

A kerekeket úgy tervezték, hogy meghatározott síneken vagy nyomvonalakon menjenek, amelyek a földre vagy egy nagyobb mozgó rendszer részére rögzíthetők. A pálya kialakításának meg kell egyeznie a kerék méretével és igazításával az optimális teljesítmény érdekében. A daru kerekek egyenletesen elosztják a portáldaru és a hordozott terhelések súlyát, biztosítva a stabilitást az emelés és az utazás során.

2) Tervezési követelmények

Ezeket a kerekeket erős futófelület felületével tervezték, hogy biztosítsák a vontatást és a sima mozgást a daru vasúti rendszer mentén. A kialakítás gyakran magában foglalja a barázdákat, amelyek elősegítik a daru a sínen való igazítását. A daruterkerék általában nagy szilárdságú acélból vagy ötvözött anyagból készülnek, hogy ellenálljanak a nehéz terheléseknek és a folyamatos feszültségnek az operáció során. A nagyobb kerekeket magasabb kapacitású darukhoz és hosszabb utazási távolságokhoz használják.

7. Crane Hook

A rögzített portáldaru daruhorogja döntő szerepet játszik a terhelések emelésében és mozgatásában. A horgot általában nagy szilárdságú acélból készítik, hogy ellenálljanak a rakományt hordozó erőknek az emelési műveletek során. Ez ívelt alakú, hogy a terhelést biztonságosan tartsa a terhelés során az emelkedés során.

A rögzített portáldaru helyhez kötött vagy merev szerkezetű, amely támogatja a daru emelő mechanizmusait. A daruhorog a kocsi végén van felszerelve, amely a daru vízszintes pályáján mozog. A Crane Hook helyzetét egy emelő mechanizmus vezérli, lehetővé téve, hogy az emelkedést és az alacsonyabb terheléseket meghatározott helyeken alacsonyabban emelje.

A daruhorgot úgy tervezték, hogy olyan nehéz anyagokat, mint például építési gerendákat, tartályokat vagy más nagy elemeket emeljen.

Egy retesz vagy biztonsági csap beépíthető a daruhorogba, hogy megakadályozzák a terhelés kiszabadulását a mozgás során.

Motor

A rögzített portáldaru motorja döntő szerepet játszik a daru mozgásainak vezetésében. A rögzített portáldaruk nagy, nagy teherbírású gépek, amelyeket általában rögzített, meghatározott területeken történő emelésre és szállításra használnak. Ezek a daruk emelőből, kocsiból, portálból és motorizált hajtóműből állnak.

A rögzített portáldaru motorjai általában elektromos motorok. Az egyes típusok közé tartozik a váltóáramú indukciós motorok az egyszerűség, a hatékonyság és a megbízhatóság érdekében, vagy az egyenáramú motorok a pontosabb sebességszabályozás érdekében.Typical, a motor a daru kocsijában vagy néha a portál keretén helyezkedik el, a daru kialakításától függően.

A motor az emelőt, amely felelős a terhelés emeléséért és csökkentéséért. A nehezebb terhelésekhez tervezett nagyobb portáldaruk erősebb motorokat fognak használni. A motor sebességét változó frekvenciameghajtásokkal (VFD -k) lehet szabályozni, lehetővé téve a pontos mozgásvezérlést.

A rögzített portáldaru motorja a kulcsfontosságú elem, amely a nehéz terhelések emelését, mozgását és elhelyezkedését vezeti. A motor típusa és teljesítménye a daru tervezési és működési igényeitől függ, és a megfelelő motor karbantartása elengedhetetlen a biztonságos és hatékony daru üzemeltetéséhez.

.

Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

1) Hang- és világos riasztórendszer

A rögzített portáldaru hang- és világos riasztórendszere alapvető biztonsági tulajdonság, amely biztosítja a munkavállalók, a közeli berendezések és a környező környezet jólétét. Az ilyen rendszereket úgy tervezték, hogy figyelmeztessék a személyzetet a daru lehetséges veszélyeire, működési állapotára vagy hibás működésére.

Hangjelzők (hallható jelek): Zümmögők\/riasztási szarvak: A nagy dekibelű hangkibocsátók figyelmeztetik az embereket a konkrét feltételekről (pl. Daru mozgás, folyamatban lévő emelkedés, vészhelyzeti leállítás). Alarm tónusok: Különböző hangok megfelelhetnek a különböző helyzeteknek (pl. Folyamatos sziréna sürgősségi, szakaszos sípolás az általános műveletekhez). Volumulum-ellenőrzés: Engedélyezheti a riasztást a Workshy-ben, még a zajos környezetben is.

Könnyű jelek (vizuális mutatók): Villogó fények: Nagy intenzitású villogó lámpák (általában piros, sárga vagy zöld) használják a daru működési állapotának vizuális jelzésére. Például:

Piros villogó fény: A sürgősségi vagy veszélyes feltételeket jelzi.

Sárga villogó fény: jelzi, hogy a daru működik vagy mozog.

Zöld fény: jelezheti, hogy a daru tétlen, vagy biztonságos megközelítés.

2) Korlátváltó

A rögzített portáldaru limit kapcsolója egy biztonsági eszköz, amelynek célja a daru mozgásának megakadályozása az előre meghatározott határérték túllépésében. Segít annak biztosításában, hogy a daru alkatrészei (mint például az emelő, a kocsi vagy a portál) ne mozogjanak túl messzire semmilyen irányba, megakadályozva a mechanikai károkat, a baleseteket vagy a nem biztonságos műveleteket.

A határkapcsoló funkciói: Pozíciókorlátozás: A határkapcsoló úgy észlel, amikor a daru kocsi, emelő vagy szemgyőződése elérte az utazási tartomány végét, és levágja az energiát a további mozgás megakadályozására. Biztonság: BIZTOSÍTÁSI MECHANIZMUS MEGHATÁROZÁSA A BIZTOSÍTÁSOK MEGHATÁROZÁSA NEM MEGHATÁROZÁSA A KERESKEDELMI KÁROK KERESKEDELMI KÁROK ORMÁTORÁSA. Megakadályozza, hogy a daru túl messzire emelje vagy csökkentse a terhelést, biztosítva a terhelés integritását és megakadályozva a balesetet.

Mechanikai határkapcsolók: Ezeket a daru alkatrészek mozgása fizikailag működteti. Lehetnek görgős típusú, kar típusú vagy dugattyús típusú kapcsolók. Elektromos határkapcsolók: Ezek érzékelőket vagy elektromos áramköröket használnak a daru alkatrészek helyzetének észlelésére.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelésvédő eszköz: megakadályozza a daru, hogy az emelési terheléseket meghaladja a névleges kapacitását, csökkentve a szerkezeti meghibásodási vagy billenés kockázatát.

2) Korlátváltók (utazási és emelő korlátok): Gondoskodik arról, hogy a daru kocsi, emelő vagy portál ne lépjen túl egy bizonyos előre definiált helyzetben, megakadályozva a daru szerkezetének vagy a környező berendezéseknek a károsodását.

3) Vészhelyzeti stop gomb: Azonnali eszközöket biztosít a daru leállításához vészhelyzet esetén.

4) Az Sway-ellenes vezérlés: Minimalizálja a terhelés ingadozását vagy lengését, ami balesetekhez vagy sérülésekhez vezethet.

5) Betöltési momentum-mutató (LMI): Valós idejű adatokat szolgáltat a daru stabilitásáról a terhelés által kifejtett pillanat vagy erő mérésével.

6) Kürt és figyelmeztető lámpák: A daru közelében lévő munkavállalók a működéséig, különösen akkor, ha nehéz terheléseket vagy korlátozott területeken mozognak.

11.Control mód

1) Kézi vezérlés: A darut kézzel üzemelteti egy kezelő, vezérlőpult vagy joystick segítségével a daru mozgásának ellenőrzésére. Ez a legegyszerűbb mód, ahol az operátor közvetlen irányítással rendelkezik az emelő, a kocsi és a Gantry Motion felett.

2) Félautomata vezérlés: A daru félautomata módban működtethető, ahol bizonyos mozgások (például emelő vagy kocsi mozgás) automatizálódnak, de az operátornak még mindig van valamilyen kézi vezérlése más funkciók felett.

3) Teljesen automatikus vezérlés: Teljesen automatizált módban a darut egy fedélzeti számítógépes rendszer vezérli, minimális vagy semmilyen emberi beavatkozással. Ezek a rendszerek képesek kezelni a komplex emelési, betöltési és kirakodási műveleteket az előre programozott utasítások vagy a valós idejű érzékelő adatok alapján.

4) Rádió távirányító: Ez az üzemmód lehetővé teszi a daru távoli vezérlését kézi rádióadó segítségével. Rugalmasságot biztosít a szolgáltatók számára, hogy különböző pontokból dolgozzanak, javítják a biztonságot és a termelékenységet olyan környezetekben, ahol a daru nagy vagy veszélyes területeken működik.

5) Joystick vezérlés: Ezt gyakran használják kézi vagy félautomata módokban, ahol a kezelő joystickot használ a daru mozgásainak ellenőrzésére. Ez lehetővé teszi az emelőterhelés pontos ellenőrzését, különösen a finom mozgást igénylő vagy korlátozott terekben.

 

12.SHALKETT

 

 

 

Fő műszaki

 

 

 

Itt vannak aA 900- tonnás sínre szerelt portáldaru kulcsfontosságú előnyei, különösen a nagyszabású és nagy teljesítményű ipari alkalmazásokban:

---

A 900- tonna vasúti daru előnyei

Rendkívül nagy emelési képesség

Képes felemelni900 tonna, így ideális a kezelésheztúlméretezett, moduláris vagy átfogó alkatrészeka hajógyártás, a hídépítés és az energiaprojektek.

A hatalmas terhelések precíziós kezelése

Felszereltkettős vagy szinkronizált emelő, lehetővé téve a hosszú vagy szabálytalan alakú tárgyak pontos elhelyezését egyensúlyhiány vagy ingadozás nélkül.

Rögzített sínrendszer a stabilitás érdekében

Folytatódikbeágyazott acéllemez, kiválólineáris nyomkövetési és szerkezeti stabilitás, különösen az ismétlődő emelési feladatokhoz nagy távolságokon.

Hatékony a nagyszabású projektekhez

Engedélyezi aHatalmas szerkezetek összeszerelése és szállításaKözvetlenül az építőipari vagy gyártási helyszínen, csökkentve a közbenső emelő berendezések szükségességét.

Testreszabható formatervezés

Teljes mértékben alkalmazkodóképességspan, emelési magasság, emelési sebesség, ésirányító rendszerek, a projekt konkrét követelményeitől függően.

Javított biztonsági rendszerek

Integráltfejlett biztonsági funkciókMint a túlterhelés védelme, a szél riasztások, a vészhelyzeti leállítási funkciók és az ütközésgátló rendszerek kritikája az ultra nehéz terhelések biztonságos kezelésére.

Csökkenti a munka- és berendezések költségeit

Egy 900- tonna portáldaru dobozCserélje ki több kisebb darut vagy emelő rendszert, a műveletek korszerűsítése és a munkaerő, az idő és a berendezések koordinációs erőfeszítéseinek csökkentése.

Támogatja a moduláris építési technikákat

Alapvető fontosságú a modern infrastrukturális projektekhez, aholNagy előre gyártott modulokfelemelkednek és milliméterszintű pontossággal vannak elhelyezve.

Megbízható kültéri előadás

Épült, hogy ellenálljonkemény időjárási viszonyok, beleértve a nagy széleket is, olyan alkatrészekkel, mintviharzárak, vasúti bilincsek, ésszélérzékelőkA biztonságos kültéri üzemeltetés érdekében.

Energiahatékonyság és automatizálási lehetőségek

A modern rendszerek jönnekVáltozó frekvenciameghajtások (VFDS)ésPLC-alapú vezérlőrendszerek, amelyek optimalizálják az energiafelhasználást, lehetővé teszik az automatizálást és javítják a működési pontosságot.

 

 

 

Itt található aA 900- tonnás sínre szerelt portál daru alkalmazásai, az iparágakra és a forgatókönyvekre összpontosítva, ahol az ilyen hatalmas emelési képesség elengedhetetlen:

---

A 900- tonnás reszelék -daru alkalmazásai

Hídépítési és infrastrukturális projektek

Használat:Emelés és helymeghatározáselőregyártott hídszegmensek, doboztartók és betonlapok

Projektek:Autópályák, felüljárók, viaduktok, metró vasúti rendszerek és hosszú span hidak

Előny:Engedélyeziszegmentális indítási technikákés a gyorsan nyomon követő moduláris felépítés

Hajógyártás és tengeri tervezés

Használat:KezelésNagy Hull szakaszok, hajómodulok, motorokés szerkezeti blokkok

Berendezések:Száraz dokkok, hajógyárak, haditengerészeti bázisok

Előny:Támogatja a blokk összeszerelési módszerét, csökkenti az építési időt és növeli a pontosságot

Szélenergia -ipar

Használat:Emelés és szállításSzélturbintornyok, nacellák és pengék

Szakaszok:Gyártási, tárolási és helyszíni összeszerelés

Előny:Rendkívül hosszú vagy nehéz alkatrészeket kezeli a szinkronizált emelő rendszerekkel

Moduláris felépítés

Használat:ElhelyezésNagy előregyártott modulok(pl.

Előny:Javítja a hatékonyságot a moduláris sokemeletes vagy ipari építési projektekben

Nehéz berendezések gyártása

Használat:Mozgónagy gépek alkatrészei, például turbina burkolatok, reaktorok, transzformátorok vagy bányászati ​​berendezések

Előny:Biztonságosan és hatékonyan megkönnyíti a nagy teherbírású alkatrészek összetett összeszerelését és kezelését

Acélszerkezet és gyártási udvarok

Használat:Emelő nehézAcélkeretek, gerendák, rácsok és hegesztett szerelvények

Előny:Támogatja a gyártást és a szállítást közvetlenül az udvaron belül

Vízenergia- és termikus erőmű projektek

Használat:Szállítás és telepítésPenstocks, generátorok és nagy mechanikus szerelvények

Előny:Segít a nehéz infrastruktúra-alkatrészek telepítésének korszerűsítésében a helyszínen

Atom- és energiaágazat

Használat:Kezeléstartályok edények, árnyékoló blokkok és nehéz mag alkatrészek

Előny:Nagy pontosságú emelés a biztonsági kritikus környezetekhez

Nagyméretű tárolókészülékek

Használat:Szervezés és áthelyezéstúlméretezett áruk és ipari alkatrészekA logisztikában vagy a szállítási udvarokban

Előny:Maximalizálja a hely használatát és minimalizálja a kézi kezelési kockázatot

Hajótörés és tengeri mentés

Használat:Eltávolítás és mozgásNagy lebontott hajószakaszok

Előny:Hatékony a környezetbarát lebontási műveletekhez

 

 

 

Működési követelmények: Megérteni a darura vonatkozó konkrét követelményeket, mint például a terhelési kapacitás, az átfutás, az emelési magasság és a környezeti tényezők (beltéri\/kültéri, hőmérséklet stb.). Szerkezeti kialakítás: A daru szerkezetének megtervezése, beleértve a portál keretet, az emelő mechanizmust és az alapítványt, a CAD szoftver használatával, az erő, a stabilitás és a biztonság megtervezéséhez: tervezés: a trolley, emlős és más mechanikus rendszerek, amelyek a Crane Ofication -hez szükségesek. panelek, motorok és biztonsági rendszerek.

Acéllemezek és szakaszok: A Crane szerkezeti alkatrészeihez (oszlopok, gerendák stb.) Kiváló minőségű acélt rendelnek. Motorok és alkatrészek: Motorok a kocsihoz, az emelő és más vezérlőrendszerek beszerzőktől származnak. Hosszú elektródok, csavarok és rögzítőelemek: Szükséges fogyóeszközök A hegesztéshez és a CRANTROL rendszerekhez: Elektromos alkatrészek, például kapcsolók, és az érzékelők, és az érzékelők, és az érzékelők, és az érzékelők, és a Crane, és rendszerek.

Vágás és formázás: Acéllemezeket és metszeteket vágógépek, plazmavágók vagy vízfúvókák segítségével vágnak a szükséges méretekre. Welding: Az acél alkatrészeit hegesztik össze, hogy a portálszerkezetet kialakítsák. Ezt részben végezzük: az alapkeret, a lábak, a kereszt gerendák és más elemek. Szabályozás: Ha szükséges, a megmunkálási műveleteket (fúrást, őrlést) alkatrészeken végzik, hogy biztosítsák a pontos illesztéseket. Széles kezelés: Az alkatrészeket tisztítják és kezelik (például a robbantás és a festés), hogy megakadályozzák a rozsdamentességet és a tartósság javítását, főleg ha a rákot szabadtéri környezetben fogják használni.

A portál keret összeszerelése: Az alapot, a lábakat és a kereszt gerendákat egy teljes portálszerkezetbe szereljük össze. Ez a lépés egy nagy műhelyben vagy a helyszínen történhet, a daru méretétől és helyétől függően.A sínek beillesztése: A daru kocsijának pályáit a portál gerendákra szerelik. Ez elengedhetetlen a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében. A kocsi és a kocsi telepítése: az emelő, a motor és a kocsi szerelvényét a sínekre szerelik. Az emelő mechanizmus integrálódik az emelő lánchoz vagy a kötélhöz, és a motor csatlakozik a meghajtó rendszerhez. Elektromos telepítés: vezetékek, vezérlőpanelek, kapcsolók és biztonsági rendszerek telepítve, biztosítva, hogy a daru távolról és biztonságosan működjön.

Mechanikai tesztelés: Ellenőrizze, hogy az összes mechanikus rendszer helyesen működik -e, beleértve az emelőt, a kocsi és a portálmozgást. Elektromos tesztelés: Ellenőrizze az elektromos alkatrészek funkcionalitását, beleértve a vezérlőrendszert, a motorokat és a vészhelyzeteket. Töltési tesztelés: Végezzen terhelésvizsgálatot annak biztosítása érdekében, hogy a daru felemelje a megadott kapacitást problémák nélkül. Ez magában foglalhatja a daru betöltését a teszt súlyokkal és a különféle mozgásokon keresztül történő futtatásával. Biztonsági szolgáltatások ellenőrzése: Gondoskodjon minden biztonsági rendszerről, beleértve a határkapcsolókat, a túlterhelés -érzékelőket és a vészfékezést.

A helyszíni összeszerelés (ha szükséges): Nagy darukhoz alkatrészeket lehet szállítani a telepítőhelyre, ahol a végső összeszerelés és a beállítás elkészül. Végső beállítások: A daru igazításának, vezetékeinek vagy biztonsági rendszereinek bármilyen beállítása szükséges. Üzemeltetői képzés: Ha szükséges, az operátorokat képzték a daru biztonságos és hatékony felhasználására, a működési, karbantartási és biztonsági eljárások lefedésére.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.