Szállítási gyártás portáldaru

 

 

A kétgerendás portáldaru egy híd típusú daru, amelynek hídját mindkét oldalon lábak támasztják alá a talajpályán. Főgerendája két párhuzamos dobozos gerenda vagy rácsos szerkezet, amelyek nagy teherbíró képességgel és stabilitással rendelkeznek. A különböző osztályozási szabványok szerint a dupla gerendás portáldaruk sok típusra oszthatók. A főgerendás szerkezet szerint dobozgerendákra és rácsos gerendákra osztható; a cél szerint általános darukra és speciális darukra osztható; az emelőképesség szerint könnyű, közepes és nehéz stb.

A kétgerendás portáldaru két párhuzamos főgerendás szerkezettel rendelkezik, amelyek ellenállnak a nagy terheléseknek és az ütközési terheléseknek, és alkalmasak különféle nehéz anyagok emelésére és mozgatására. Mivel a főgerenda két párhuzamos doboztartó vagy rácsos szerkezet, a daru stabilabb és megbízhatóbb működés közben, csökkentve a rázkódást és a kilengést.

A kétsugaras portáldaruk általában fejlett vezérlőrendszerekkel és kezelőfelületekkel vannak felszerelve, amelyeket a kezelők könnyen vezérelhetnek és üzemeltethetnek, javítva a munka hatékonyságát és biztonságát. A kétgerendás portáldaruk testreszabhatók és módosíthatók a különböző használati környezeteknek és követelményeknek megfelelően, például szélálló eszközök, túlterhelés elleni védelem és egyéb biztonsági védelmi eszközök hozzáadásával, ami javítja az alkalmazkodóképességet és a megbízhatóságot.

4. Fontos emelőberendezésként a kétgerendás portáldaru erős teherbíró képességgel, jó stabilitással, könnyű kezelhetőséggel és erős alkalmazkodóképességgel rendelkezik, és széles körben használatos az ipari termelésben, a logisztikai raktározásban és az építőiparban. A technológia folyamatos fejlődésével és az alkalmazási területek folyamatos bővülésével a kétgerendás portáldaru alkalmazási lehetőségei szélesebbek lesznek.

Garancia az alapvető alkatrészekre: 1 év

Alapelemek: Sebességváltó, Motor, Sebességváltó

Állapot: Új

Garancia: 2 év

Súly (KG): 100 000 kg

Funkció: Gantry Crane

Alkalmazás: raktár, kikötők, udvar stb

Névleges emelési nyomaték: 100 kn

Vezérlés módja: Földi fogantyús vezérlés (nyomógomb)

Kapacitás:10-600t

Anyaga: Q235B/Q345B

Emelési sebesség: 1-15m/perc

Emelőmechanizmus: elektromos csörlőkocsi

Munkavégzés: A5-A6

 

 

1.Távolsági fényszóró

Főgerenda szerkezet

1. Dobozos gerenda szerkezet: A dobozgerendás főgerenda elterjedt szerkezeti forma, amely felső és alsó karimás lemezekből, szalaglemezekből, merevítő bordákból stb. áll. Előnyei az erős teherbírás, a nagy merevség és a jó stabilitás, ill. különböző nehéz anyagok emelésére és mozgatására alkalmas.

2. Rácsos szerkezet: A rácsos szerkezet fő gerendája több csomópontokkal összekapcsolt rúdból áll, amelynek előnyei a könnyű súly, az anyagtakarékosság és a jó szélállóság. A dobozgerendás szerkezethez képest azonban gyártási folyamata bonyolultabb és költsége magasabb.

3. Kombinált szelvénygerendás szerkezet: A kombinált szelvényű gerendaszerkezet főgerendája a dobozgerendát és a rácsos szerkezetet egyesíti, hogy mindkettő előnyeit teljes mértékben kihasználja. Ennek a szerkezeti formának a főgerendája egyaránt rendelkezik a dobozos gerenda szerkezet teherbírásával és stabilitásával, valamint a rácsos szerkezet könnyű súlyával és szélállóságával.

 

.

 

Emelőrendszer

Emelőmechanizmus összetétele

1. Motor: Az emelőmotor az emelőrendszer energiaforrása, amely a dobot forgatásra hajtja, hogy elérje az áruk emelését és süllyesztését. Különböző igényeknek megfelelően különböző teljesítményű és fordulatszámú motorok választhatók.

2. Reduktor: A reduktor a motor fordulatszámának csökkentésére és a nyomaték növelésére szolgál, hogy megfeleljen az emelőszerkezet működési követelményeinek. A szűkítők gyakori típusai közé tartoznak a bolygókerekes reduktorok, a csigakerekes reduktorok stb.

3. Dob: A dob az emelőszerkezet egyik alapvető eleme, amely a drótkötél feltekerésével emeli és süllyeszti az árut. A dob általában nagy szilárdságú acélból készül, hogy biztosítsa teherbíró képességét és kopásállóságát.

4. Drótkötél: A drótkötél az emelőmechanizmus fontos átviteli eleme, amely a dob és a horog összekapcsolására szolgál, hogy átadja a feszültséget az áruk emeléséhez. A drótkötelet rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell a biztonsága és megbízhatósága érdekében.

5. Horog: A horog egy olyan alkatrész, amely közvetlenül érintkezik az áruval, és az áru felszerelésére és rögzítésére szolgál. A horog általában nagy szilárdságú acélból készül, és szigorú ellenőrzésen és tesztelésen esik át, hogy biztosítsa teherbíró képességét és biztonságát.

3.Végekocsi

1. Erős teherbírás: A daru egyik fontos tartóelemeként a véggerendának el kell viselnie a teljes daru terhelését és üzemeltetési feladatait. Ezért a véggerendának elegendő teherbírással kell rendelkeznie a daru stabilitásának és biztonságának biztosításához.

2. Nagy merevség: A véggerenda deformálódik terhelés hatására. Ha a deformáció túl nagy, az befolyásolja a daru pontosságát és stabilitását. Ezért a véggerendának nagyobb merevséggel kell rendelkeznie a deformáció csökkentése érdekében.

3. Jó stabilitás: A daru biztonságának és munkahatékonyságának biztosítása érdekében a véggerendának stabilnak kell maradnia, és működés közben nem billeg. Ezért a véggerendának jó stabilitással kell rendelkeznie.

4. Erős alkalmazkodóképesség: A véggerendát testre kell szabni és módosítani kell a különböző használati környezeteknek és követelményeknek megfelelően, például szélálló eszközök, túlterhelés elleni védőeszközök és egyéb biztonsági védelmi eszközök hozzáadása az alkalmazkodóképesség és a megbízhatóság javítása érdekében.

4. Crane mozgó mechanizmus

1. Motor: A daru motorja a daru mechanizmusának energiaforrása, amely a kerekeket elforgatja, hogy elérje a daru vízszintes mozgását. Különböző igényeknek megfelelően különböző teljesítményű és fordulatszámú motorok választhatók.

2. Reduktor: A reduktor a motor fordulatszámának csökkentésére és a nyomaték növelésére szolgál, hogy megfeleljen a daru mechanizmusának működési követelményeinek. A szűkítők gyakori típusai közé tartoznak a bolygókerekes reduktorok, a csigakerekes reduktorok stb.

3. Kerék: A kerék a daru mechanizmusának egyik alapvető eleme, közvetlenül érintkezik a pályával, és erőt ad át a daru vízszintes mozgásának eléréséhez. A kerék általában nagy szilárdságú acélból készül, hogy biztosítsa teherbíró képességét és kopásállóságát.

4. Meghajtó tengely: A hajtótengely a motor, a reduktor és a kerék összekapcsolására, a teljesítmény átvitelére és a daru vízszintes mozgásának elérésére szolgál. A hajtótengelynek kellő szilárdsággal és merevséggel kell rendelkeznie ahhoz, hogy ellenálljon a nagy hajlítónyomatékoknak és nyíróerőknek.

5. Fék: A fék a daru mechanizmusának fontos biztonsági védelmi eszköze, amely a daru működésének gyors leállítására szolgál vészhelyzetben. A fékek általános típusai közé tartoznak az elektromágneses fékek, a hidraulikus fékek stb.

 

5. Troley mozgó mechanizmus

1. A kocsi futó motorja a kocsi futómechanizmusának energiaforrása, és a kocsi úgy mozog, hogy a kerekeket forgatja. Különböző igényeknek megfelelően különböző teljesítményű és fordulatszámú motorok választhatók. A reduktor a motor fordulatszámának csökkentésére és a nyomaték növelésére szolgál, hogy megfeleljen a kocsi futómechanizmusának működési követelményeinek. A szűkítők gyakori típusai közé tartoznak a bolygókerekes reduktorok, a csigakerekes reduktorok stb. A kerék a kocsi futómechanizmusának egyik alapvető eleme, amely közvetlenül érintkezik a pályával, és erőt ad át a kocsi mozgásának eléréséhez. A kerék általában nagy szilárdságú acélból készül, hogy biztosítsa teherbíró képességét és kopásállóságát.

2. A kocsi futórendszere nagy szilárdságú anyagokat és fejlett tervezési technológiát alkalmaz, amely képes ellenállni a nagy terheléseknek és az ütközési terheléseknek, és alkalmas különféle nehéz anyagok emelésére és kezelésére. A fejlett vezérlőrendszerekkel és kezelőfelületekkel felszerelt kezelők könnyen vezérelhetik és kezelhetik, ami javítja a munka hatékonyságát és biztonságát. A kocsi futórendszere működés közben stabil maradhat és nem billeghet, így biztosítva az áru biztonságát és pontosságát. Testreszabható és módosítható a különböző használati környezeteknek és követelményeknek megfelelően, például szélálló eszközökkel, túlterhelés-védőkkel és egyéb biztonsági védőeszközökkel, ami javítja az alkalmazkodóképességet és a megbízhatóságot.

 

6.Crane kerék

1. A kerekek általában nagy szilárdságú acélból készülnek, mint például Q345, Q235 stb. Ezek az acélok nagy szilárdsággal és szívóssággal rendelkeznek, és ellenállnak a nagy terheléseknek és ütési terheléseknek. Egyes speciális esetekben a kerekek ötvözött acélból is készülhetnek, hogy javítsák kopásállóságukat és korrózióállóságukat. A tudomány és a technológia folyamatos fejlődésével fokozatosan nőtt a kompozit anyagok alkalmazása a daruk területén. A kompozit kerekek előnye a könnyű súly, a nagy szilárdság és a korrózióállóság, de a költségek viszonylag magasak.

2. A daru egyik fontos tartóelemeként a keréknek el kell viselnie a teljes daru terhelését és üzemeltetési feladatait. Ezért a keréknek elegendő teherbíró képességgel kell rendelkeznie a daru stabilitásának és biztonságának biztosításához. A kerék közvetlenül érintkezik a sínnel és továbbítja az erőt, ezért jó kopásállósággal kell rendelkeznie az élettartam meghosszabbítása és a karbantartási költségek csökkentése érdekében. A rakomány biztonsága és pontossága érdekében a keréknek stabilnak kell maradnia, és működés közben nem billegnie kell. Ezért a keréknek jó stabilitással kell rendelkeznie. A kerék testreszabható és módosítható a különböző használati környezeteknek és követelményeknek megfelelően, például szélfogók, túlterhelés elleni védelem és egyéb biztonsági védelmi eszközök hozzáadásával az alkalmazkodóképesség és a megbízhatóság javítása érdekében.

7. Daruhorog

1. A horog általában nagy szilárdságú acélból készül, például Q345, Q235 stb. Ezek az acélok nagy szilárdsággal és szívóssággal rendelkeznek, és ellenállnak a nagy terheléseknek és az ütési terheléseknek. A horog ötvözött acélból is készülhet, hogy javítsa kopásállóságát és korrózióállóságát. Fokozatosan növekszik a kompozit anyagok alkalmazása a daruk területén is. A kompozit horgok előnye a könnyű súly, a nagy szilárdság és a korrózióállóság, de a költségek magasak.

2. A daru egyik alapelemeként a horognak el kell viselnie a teljes rakomány és az üzemeltetési feladat súlyát. Ezért a horognak elegendő teherbírással kell rendelkeznie a rakomány biztonságának és pontosságának biztosításához. A horog közvetlenül érintkezik a rakommal és továbbítja az erőt, ezért jó kopásállósággal kell rendelkeznie, hogy meghosszabbítsa az élettartamát és csökkentse a karbantartási költségeket.

3. A horog a daru egyik fontos biztonsági védelmi eszköze, és megbízható biztonsági teljesítménnyel kell rendelkeznie. A biztonsági védőeszközök, például a biztonsági csatok biztosíthatják, hogy a rakomány ne essen le az emelési folyamat során, ami javítja a daru biztonságát. A horog testreszabható és módosítható a különböző használati környezeteknek és követelményeknek megfelelően, például szélálló eszközökkel, túlterhelésvédőkkel és egyéb biztonsági védelmi eszközökkel, hogy javítsa az alkalmazkodóképességét és megbízhatóságát.

Motor

1. AC aszinkron motor: Az AC aszinkron motor a kétsugaras portáldarukban általánosan használt motortípus. Előnyei az egyszerű szerkezet, a megbízható működés és a kényelmes karbantartás, valamint különféle munkakörnyezetekhez és terhelési feltételekhez alkalmas.

2. Egyenáramú motor: Az egyenáramú motor szintén a kétsugaras portáldarukban általánosan használt motortípus. Előnye a jó sebességszabályozási teljesítmény és a nagy indítónyomaték, és olyan alkalmakra alkalmas, ahol pontos sebesség- és pozíciószabályozást igényel.

3. Változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozó motor: A változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozó motor olyan motor, amely automatikusan beállítja a sebességet a munkakövetelményeknek megfelelően. Előnyei az energiatakarékosság és a nagy hatásfok, a széles fordulatszám-szabályozási tartomány, és alkalmas olyan alkalmakra, ahol gyakori sebességszabályozást igényel.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1. Hang- és fényriasztó rendszer

Funkció: A hang- és fényriasztórendszer hang- és fényjelzéseken keresztül riasztást küldhet a kezelőnek, ha a daru meghibásodik vagy rendellenes helyzetben van. Ezzel a riasztási módszerrel gyorsan felhívhatja a kezelő figyelmét, és időben megteheti a szükséges intézkedéseket a balesetek elkerülése érdekében.

Összetétel: A hang- és fényriasztó rendszer általában riasztóból, vezérlő áramkörből stb. áll. A riasztó magas decibel hangot és erős fényjelzést bocsáthat ki, hogy felhívja magára a kezelő figyelmét. A vezérlő áramkör felelős az érzékelőtől érkező jel fogadásáért, valamint a riasztás indításának és leállításának vezérléséért.

2. Végálláskapcsoló

Funkció: A végálláskapcsoló a daru egyik fontos biztonsági védelmi eszköze, amely a daru mozgási tartományának korlátozására szolgál. Amikor a daru a beállított helyzetbe mozog, a végálláskapcsoló kiold, és megszakítja az áramellátást, hogy megakadályozza a daru mozgásának folytatását. Ezzel a védelmi módszerrel hatékonyan elkerülhetők a daru túlterhelése, áttekerése stb. okozta balesetek.

Beépítési hely: A végálláskapcsolót általában a daru futópályájára vagy dobjára szerelik fel. A különböző használati követelményeknek és szabványoknak megfelelően a végálláskapcsoló különböző pozíciókban telepíthető a daru biztonságos működése érdekében.

Karbantartás és karbantartás: A végálláskapcsolót rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell a normál működés érdekében. Az ellenőrzés tartalma tartalmazza, hogy a kapcsolóérintkezők jó állapotban vannak-e, a rugó érvénytelen-e stb. Ha bármilyen hibát vagy rendellenességet észlel, azt időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

10. Biztonsági eszközök

1. Végálláskapcsoló

Funkció: A végálláskapcsoló a daru mozgási tartományának korlátozására szolgál a túlterhelés, túltekercselés stb. okozta balesetek megelőzése érdekében. Amikor a daru a beállított helyzetbe mozog, a végálláskapcsoló kiold, és megszakítja az áramellátást, hogy megakadályozza a a daru mozgásának folytatása.

Típus: Sokféle végálláskapcsoló létezik, beleértve a mechanikus és az elektronikus kapcsolókat is. A mechanikus végálláskapcsolók mechanikus szerkezeteken keresztül valósítják meg a határfunkciót, és előnyük az egyszerű felépítés és a nagy megbízhatóság; Az elektronikus végálláskapcsolók a határfunkciót elektronikus alkatrészeken keresztül valósítják meg, és előnyük a nagy érzékenység és a gyors reakciósebesség.

2. Puffer

Funkció: Az ütköző a daru által működés közben keltett ütközőerő elnyelésére szolgál, és csökkenti a daru szerkezetének és rakományának sérülését. Az ütközőt általában a daru futópályájának végére vagy más berendezésekhez kapcsolódó részre szerelik fel.

Típus: Sokféle puffer létezik, beleértve a gumipuffereket, a rugós ütközőket stb. A különböző típusú ütközők eltérő energiaelnyelő hatásokkal és alkalmazható tartományokkal rendelkeznek, és az aktuális igényeknek megfelelően választhatók.

3. Szélálló eszköz

Funkció: A szélálló eszköz olyan balesetek megelőzésére szolgál, mint a daru felborulása vagy megcsúszása szeles időben. A szélálló eszközök általában sínbilincseket, rögzítőeszközöket stb.

Típus: Sokféle szélfogó létezik, beleértve a kézi sínbilincseket, az elektromos sínbilincseket, a hidraulikus rögzítőket stb. A különböző típusú szélfogók különböző szorítóerőkkel és alkalmazható tartományokkal rendelkeznek, és a tényleges igények szerint választhatók ki.

11.Vezérlő mód

1. Földi vezérlés

Definíció: A földi vezérlés arra utal, hogy a kezelő a darut a földön távirányítón vagy gombállomáson keresztül vezérli. Ez a módszer különféle munkakörnyezetekhez és terhelési feltételekhez alkalmas, és előnye az egyszerű és kényelmes működés.

Előnyök: A földi vezérlési módszer intuitív módon képes megfigyelni az áru helyzetét és mozgási állapotát, ami kényelmes a kezelő számára a precíz irányítás elvégzéséhez. Ugyanakkor, mivel a kezelő a földön tartózkodik, elkerülhető a nagy magasságban végzett műveletek kockázata, és javítható a biztonság.

2. Fülkevezérlés

Definíció: A vezetőfülke vezérlése azt jelenti, hogy a kezelő a daru vezetőfülkéjében ül, és egy joystick vagy gomb segítségével vezérli a darut. Ez a módszer olyan alkalmakra alkalmas, ahol gyakori mozgásra vagy helyzetbeállításra van szükség, mint például portok, dokkok stb.

Előnyök: A fülkevezérlési módszer lehetővé teszi a kezelők számára, hogy kényelmesebben dolgozzanak, és csökkentsék a fáradtságot. Ugyanakkor, mivel a kezelő a fülkében tartózkodik, elkerülheti a külső környezet hatását, és javíthatja a biztonságot. Ezenkívül a fülke különféle műszerekkel és kijelzőkkel is felszerelhető, hogy a kezelők valós időben megértsék a daru működési állapotát.

3. Távirányító

Definíció: A távirányító a használati utasításoknak a darunak vezeték nélküli kommunikációs technológián keresztül történő továbbítását jelenti a daru távvezérlésének elérése érdekében. Ez a módszer olyan munkakörnyezetekben alkalmazható, amelyek veszélyesek vagy nem alkalmasak emberi behatolásra, például magas hőmérsékletű, mérgező gázok stb.

Előnyök: A távirányító lehetővé teszi a kezelők számára, hogy biztonságos helyen irányítsák a darut, elkerülve a veszélyes környezettel való közvetlen érintkezést. Ugyanakkor a vezeték nélküli kommunikációs technológia használatának köszönhetően több daru központosított vezérlése és kezelése is elérhető a termelés hatékonyságának javítása érdekében.

12.Vázlat

Fő műszaki

 

 

1. Könnyű kezelhetőség: A kétsugaras portáldaru fejlett vezérlőrendszerrel és kezelőfelülettel van felszerelve, amely lehetővé teszi a kezelők számára, hogy könnyen kezdjenek hozzá. Az egyszerű képzéssel a kezelők elsajátíthatják a daru kezelési készségeit.

2. Könnyű karbantartás: A daru minden alkatrészét gondosan tervezték és gyártották, és könnyen szétszerelhető és cserélhető. Ez nagymértékben leegyszerűsíti a karbantartási folyamatot és csökkenti a karbantartási költségeket. Ugyanakkor a rendszeres karbantartás és gondozás meghosszabbíthatja a daru élettartamát.

3. Többszörös biztonsági védelem: A kétsugaras portáldaru különféle biztonsági védelmi eszközökkel van felszerelve, mint például végálláskapcsolók, ütközők, szélvédő eszközök stb. veszélyes helyzetekben, ezzel biztosítva a kezelők és berendezések biztonságát.

4. Nagy szilárdságú anyagok: A daru fő alkatrészei nagy szilárdságú acélból készülnek, kiváló szakítószilárdsággal és kopásállósággal. Ez biztosítja, hogy a daru ne deformálódjon vagy sérüljön könnyen a hosszú távú használat során, és javítja a berendezés megbízhatóságát.

5. Takarítson meg munkaerőköltségeket: A kétgerendás portáldaru automatikus vezérlést és intelligens irányítást valósít meg, csökkentve a kézi beavatkozást és működést. Ez nagymértékben csökkenti a munkaerőköltségeket és javítja a termelés hatékonyságát.

6. A munka hatékonyságának javítása: A daru erős teherbíró képessége és nagy hatékonyságú teljesítménye gyorsabbá és pontosabbá teszi az emelési műveletet. Ez lerövidíti a működési időt, javítja a munka hatékonyságát, és több gazdasági hasznot hoz a vállalkozás számára.

7. Csökkentse a karbantartási költségeket: Mivel a daru minden alkatrészét gondosan tervezték és gyártották, könnyen szétszerelhető és cserélhető. Ez csökkenti a karbantartás nehézségeit és költségeit, lehetővé téve a vállalkozások számára a daruk gazdaságosabb használatát és karbantartását.

 

 

1. Nehézipar: A kétgerendás portáldaruk fontos szerepet játszanak a nehéziparban, például az acélgyártásban, a hajógyártásban, az autógyártásban és más iparágakban. Ezeknek az iparágaknak gyakran kell nehéz és nagy méretű árukat emelniük, és a kétgerendás portáldaruk nagy teherbírása és hatékony teljesítménye kielégíti az igényeiket.

 

2. Könnyűipar: A nehézipar mellett a kétgerendás portáldaruk könnyűiparban is használhatók, például élelmiszer-, textil-, elektronikai és egyéb iparágakban. Bár ezekben az iparágakban az áruk súlya viszonylag kicsi, a mennyiségük nagy, és hatékony emelőberendezésekre van szükség a termelés hatékonyságának javításához.

 

3. Kikötői terminálok: A kétgerendás portáldaruk fontos szerepet játszanak a kikötői terminálokban, konténerek, ömlesztett rakományok stb. be- és kirakodására szolgálnak. Erős teherbíró képessége és hatékony teljesítménye biztosítja az áruk gyors és biztonságos be- és kirakodását.

 

4. Raktárkezelés: A nagy raktárakban kétgerendás portáldarukat használnak a rakománykezeléshez, raktározási és komissiózási műveletekhez. Automatizált vezérlése és intelligens felügyeleti funkciói javíthatják a raktárkezelés hatékonyságát és pontosságát.

 

5. Építőipari gépészet: A kétgerendás portáldarukat az építőiparban használják építőanyagok, alkatrészek stb. emelésére. Erős teherbírása és stabilitása biztosítja az emelési műveletek biztonságát és pontosságát.

 

6. Hídépítés: A hídépítésben kétgerendás portáldarukat használnak hídelemek, zsaluzatok stb. emelésére. Nagy hatékonysága lerövidítheti az építési időszakot és javíthatja a projekt minőségét.

 

7. Energiaipar: A kétsugaras portáldaruk az energiaiparban is használatosak, például szélerőművekben, vízerőművekben stb. Ezek az alkalmak nagy berendezések és alkatrészek megemelését teszik szükségessé, és a kétsugaras portáldaruk kielégítik az igényeiket.

 

8. Aerospace: A repülés területén kétsugaras portáldarukat használnak repülőgép-alkatrészek, rakétaalkatrészek stb. emelésére. Nagy pontossága és nagy megbízhatósága biztosítja az emelési műveletek biztonságát és pontosságát.

 

 

1. Tervezési szakasz: A tervezési szakasz előtt mélyreható kommunikációra van szükség az ügyfelekkel, hogy megértsék sajátos igényeiket és használati forgatókönyveiket. Ez magában foglalja az olyan paramétereket, mint az emelősúly, fesztáv, emelési magasság, munkakörnyezet stb. Az igényelemzés eredményei alapján előtervezésre kerül sor. Ez magában foglalja a daru általános szerkezetének, méretének, anyagának stb. meghatározását. Az előterv alapján részlettervezés történik. Ez magában foglalja a részletes műszaki rajzok elkészítését, az egyes alkatrészek szilárdságának és merevségének kiszámítását, a megfelelő anyagok és gyártási folyamatok kiválasztását stb.

 

2. Anyagválasztás: A részletes tervezés eredményeinek megfelelően válasszuk ki a megfelelő anyagokat. Ide tartozik az acél, elektromos alkatrészek, hidraulikus rendszerek stb.

 

3. Anyagbeszerzés: Kommunikáció a beszállítókkal a szükséges anyagok beszerzése érdekében. Ügyeljen arra, hogy az anyagok minősége és mennyisége megfeleljen a tervezési követelményeknek.

 

4. Anyag előkészítés: A vásárolt anyagok ellenőrzése és előfeldolgozása. Ide tartozik az anyagok megjelenési minőségének, méretpontosságának, kémiai összetételének stb. ellenőrzése, valamint a szükséges vágás, csiszolás, rozsdamentesítés stb.

 

5. Vágás és vágás: A vágás és darabolás a műszaki rajzok és az anyagjegyzék szerint történik. Ez magában foglalja az acéllemez kívánt méretre és alakra vágását, hogy előkészítse a későbbi hegesztést és összeszerelést.

 

6. Hegesztés és összeszerelés: a vágott acéllemezek hegesztése és összeszerelése. Ez magában foglalja a főgerendák, véggerendák, lábak és egyéb alkatrészek hegesztését és összeszerelését. A hegesztési folyamat során szigorúan ellenőrizni kell a hegesztés minőségét és deformációját, hogy biztosítsák az alkatrészek szilárdságát és merevségét.

 

7. Feldolgozás és összeszerelés: a hegesztett alkatrészek feldolgozása és összeszerelése. Ez magában foglalja a fúrást, marást, köszörülést és egyéb feldolgozási eljárásokat, valamint a csapágyak, fogaskerekek, dobok és egyéb alkatrészek beszerelését.

 

8. Ellenőrzés és üzembe helyezés: ellenőrizze a legyártott darut. Ez magában foglalja a megjelenés minőségének, a méretpontosságnak, a hegesztési minőségnek és egyéb szempontoknak a vizsgálatát annak biztosítására, hogy a daru megfeleljen a tervezési követelményeknek és a vonatkozó szabványoknak. Hibakeresés a darunál. Ebbe beletartoznak az üresjárati tesztek, a terhelési tesztek, a biztonsági védőberendezések tesztjei stb., amelyek biztosítják, hogy a daru különféle teljesítménymutatói megfeleljenek a tervezési és használati követelményeknek.

 

9. Csomagolás és szállítás: csomagolja be a minősített darukat. Ez magában foglalja a sérülékeny részek védelmét, valamint az egész gép por- és vízálló kezelését. Szállítsa a becsomagolt darut az ügyfél telephelyére. Ez magában foglalja a megfelelő szállítási mód és útvonal kiválasztását annak biztosítására, hogy a daru ne sérüljön meg a szállítás során.

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a károsodás megelőzése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok vizsgálata: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálatot, radiográfiás vizsgálatot) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Előszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsdaeltávolítás a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás, stb. Alapozó szórás: Permetezzen korróziógátló alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat permetezés Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot az ügyfél igényei vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és szerelés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel: A megrendelő a daru helyszíni átvételét a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően végzi a berendezés teljesítményének és minőségének ellenőrzésére.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azt annak érdekében, hogy a berendezés teljes mértékben megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: hajógyártás portáldaru, Kína hajógyártás portáldaru gyártók, beszállítók, gyár