Robbanásbiztos egysugaras felső daru

A robbanásbiztos egysugaras felső daru egy speciális emelési megoldás, amelyet olyan veszélyes környezetben való használatra terveztek, ahol robbanásveszélyes gázok, por vagy egyéb gyúlékony anyagok vannak jelen. Ezek a daruk olyan biztonsági funkciókkal készültek, amelyek minimalizálják a gyulladási kockázatot, így biztosítva a biztonságos működést olyan iparágakban, mint az olaj- és gázipari, vegyipari, bányászati ​​és gabonafeldolgozó létesítmények.

A robbanásbiztos egysugaras felső daru fő jellemzői: A robbanásbiztos szabványoknak megfelelő alkatrészekkel, beleértve a speciális motorokat, elektromos alkatrészeket és burkolatokat, a daru biztonságos használatot biztosít veszélyes osztályozott területeken. Tartós, korrózióálló anyagokból készült. ellenáll a kihívást jelentő környezeteknek, és meghosszabbítja a daru élettartamát. Túlterhelés elleni védelemmel, vészleállítási funkciókkal és földelési funkciókkal felszerelve, hogy megakadályozzák a szikrákat vagy más gyújtóforrásokat. Sima, pontos teherkezelést tesz lehetővé, csökkenti a kockázatokat és javítja a működési hatékonyságot. Számos teherbírással, fesztávval és emelési magassággal kapható, hogy megfeleljen a követelményeknek. változatos ipari követelmények.

A robbanásbiztos egysugaras felső daru műszaki jellemzői: Általában 1 és 20 tonna között van, de nagyobb kapacitásokhoz egyedi konfigurációk is elérhetők. Megfelel az ATEX, NEC vagy IECEx szabványoknak a robbanásveszélyes környezetben való biztonságos használat érdekében. Testreszabható az adott körülmények alapján. alkalmazási igények. Lehetőségek kézi, félautomata és teljesen automatikus vezérlőrendszerekhez.

4) A robbanásbiztos egysugaras felső daru alapvető eszköz a veszélyes környezetben dolgozó iparágakban, megbízható és biztonságos emelési műveleteket kínálva. Robusztus biztonsági funkcióival és a nemzetközi szabványoknak való megfeleléssel biztonságos, hatékony és tartós megoldást kínál a robbanásveszélyes légkörben végzett nehéz anyagmozgatáshoz.

Alapelemek: Sebességváltó, Motor

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (KG): 3000 kg

Videós kimenő-ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Vezérlési mód: kabinvezérlés/drótkötél távirányító

Emelési sebesség: 5-15M/MIN

A kocsi sebessége: 20-40M/MIN

Tápellátás: 380V 50Hz vagy kérésre

A daru sebessége: 50-100M/MIN

Védettség: IP54

Szigetelési fokozat: F

Munkavégzés: A3

Szín: Igény

Képek és alkatrészek

1.Távolsági fényszóró

1) A robbanásbiztos egygerendás felső daru fő gerendája kritikus szerkezeti elem, amelyet a terhelés tartására és a biztonságos működés biztosítására terveztek potenciálisan veszélyes környezetben. Ezt a fajta darut általában olyan iparágakban használják, ahol robbanásveszélyes gázok, gőzök vagy porok vannak jelen, például vegyi üzemekben, olajfinomítókban és gyúlékony anyagokat gyártó létesítményekben.

A gerendát és az összes kapcsolódó alkatrészt úgy tervezték, hogy megakadályozza a szikraképződést, beleértve az antisztatikus bevonatokat vagy burkolatokat. Az alkatrészeket úgy zárják be vagy szigetelik, hogy azok megfeleljenek az ipari robbanásbiztos szabványoknak, mint például az ATEX vagy az IECEx, biztosítva a biztonságot a veszélyes körülmények között. A fő gerendát úgy tervezték, hogy maximális terheléstartást és merevséget biztosítson, minimális elhajlást biztosítva terhelés alatt.

3) A távolsági gerenda stabilitása kulcsfontosságú a precíz és biztonságos anyagkezeléshez, különösen olyan környezetben, ahol még a kisebb balesetek is súlyos következményekkel járhatnak. Az egygerendás daruban az emelő és a kocsi a főgerenda alsó karimáján halad, ami leegyszerűsíti a munkát. a kialakítás és a rendszer súlyának csökkentése a kétgerendás modellekhez képest. Az egygerendás konfiguráció gyakran költséghatékonyabb, és kisebb teherbírásra is alkalmas.

2. Emelőrendszer

Motor: A robbanásbiztos egysugaras felső daru emelőrendszer motorja kulcsfontosságú alkatrész, amely biztosítja a biztonságos és hatékony működést olyan környezetben, ahol robbanásveszélyes gázok vagy porok lehetnek jelen. A robbanásbiztos motor főbb jellemzői felső daru emelőrendszerekhez: A motort kifejezetten arra tervezték, hogy megakadályozza, hogy a szikra vagy a hő robbanásveszélyes gázokat vagy port gyújtson meg a veszélyes területeken.

Csökkentő: A reduktor csökkenti a motor forgási sebességét, hogy az emelő lassabb, szabályozottabb mozgását biztosítsa. Növeli a motorról az emelőre továbbított nyomatékot, lehetővé téve a daru számára nehéz terhek emelését. A robbanásbiztos reduktorokat úgy tervezték, hogy akadályozza meg, hogy szikra vagy hő szökjön ki, és ne gyújtson meg veszélyes gázokat vagy port a környező környezetben. Ezek a reduktorok gyakran zárt burkolattal rendelkeznek, és extrém körülményeknek is ellenállnak.

Dob: A dob tárolja az emelőkábelt (vagy kötelet), amely feltekercselt és letekercselt a teher felemeléséhez vagy leengedéséhez. A dob forog, jellemzően redukciós sebességváltóval ellátott villanymotor hajtja, hogy mozgassa a kötelet. A robbanásbiztos modelleknél különös figyelmet fordítanak arra, hogy a dob mozgása ne okozzon szikrát. A dob együtt működik az emelővel, amely a drótkötél segítségével emeli fel a nehéz terheket. A dob általában tartalmaz egy fékrendszert, amely biztosítja a biztonságos működést azáltal, hogy megakadályozza a rakományok véletlen lesüllyedését, különösen veszélyes környezetben.

Drótkötél: A kötél kialakítása jellemzően többszálú konstrukció, amely nagyobb rugalmasságot és nagyobb teherbíró képességet biztosít. A kötél több szálat és huzalt tartalmazhat, hogy egyenletesen ossza el a terhelést, és elkerülje a nagy igénybevételnek kitett törést. Az ilyen daruknál használt drótköteleket gyakran kenik a súrlódás csökkentése, a kopás megakadályozása és a környezeti károk elleni védelem érdekében. Speciális kenőanyagokat használnak annak biztosítására, hogy a kötél idővel megőrizze szilárdságát és megbízhatóságát.

Szíjtárcsa blokk: A szíjtárcsa blokk egy olyan rendszer, amely egy vagy több tárcsát tartalmaz egy házon belül. A daru emelőmechanizmusának része, amely lehetővé teszi a drótkötél vagy lánc zökkenőmentes mozgását a szíjtárcsákon, csökkentve a súrlódást és biztosítva a hatékony emelést. A szíjtárcsa blokk segíti az emelendő teher vezetését és támogatását.

Emelőszerkezet: A robbanásbiztos egysugaras felső daru emelőrendszerét úgy tervezték, hogy biztonságosan működjön olyan környezetben, ahol robbanásveszélyes légkör lehet, például vegyi üzemekben, olajfinomítókban vagy bányászati ​​területeken. .

3.Végekocsi

Robbanásbiztos kivitel: Szikraképződést megakadályozó anyagokból készült, például színesfémekből vagy speciálisan bevont acélból. Minden elektromos vezeték, motor és vezérlőrendszer robbanásbiztos házba van zárva, hogy megakadályozzák a benne lévő gázok vagy részecskék begyulladását. a környezetet. A végkocsi tömített, hogy megakadályozza a por vagy gáz bejutását, ami gyulladást okozhat.

Szerkezet és teherhordás: A végkocsi biztonságosan kapcsolódik az egygerenda főtartójához, megtámasztva a teher súlyát és egyenletesen elosztva azt a daru szerkezetében. Nagy igénybevételre készült, így biztosítja, hogy a daru akkor is stabil maradjon, ha a maximális teherbírás kezelése. Megerősített, hogy megakadályozza a terhelés alatti hajlítást vagy csavarodást.

Kerékrendszer: Gyakran szikrát nem keltő anyagokból készül, mint például nejlon, rézötvözet vagy gumibevonatú kerekek. Úgy tervezték, hogy minimalizálja a súrlódást és lehetővé tegye a sima oldalirányú mozgást a darusín mentén, javítva a működési hatékonyságot és a vezérlést. A kerekek nagyon ellenáll a kopásnak és a korróziónak, alkalmas hosszú távú használatra zord körülmények között.

Motor és vezérlési mechanizmusok: A végkocsit meghajtó motorokat kifejezetten úgy tervezték, hogy a burkolatukban megakadályozzák a potenciális robbanást. Vezérlőrendszerekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a daru pontos pozícionálását, ami veszélyes környezetben elengedhetetlen. Az állítható sebességek biztonságos manőverezhetőséget biztosítanak, segítve a kezelőt az érzékeny anyagok kezelésében hirtelen rándulások vagy mozdulatok nélkül.

Biztonsági mechanizmusok: Beépített vészleállító rendszerek, amelyek bármilyen meghibásodás esetén lekapcsolhatják a teljes daru áramellátását. Érzékelők, amelyek megakadályozzák, hogy a daru a biztonságos működési határon túli terhet emeljen. Megakadályozza a daru túlhaladását vagy a meghatározott biztonságos zónákon túli mozgását, csökkentve ezzel a balesetek kockázatát.

4. Crane mozgó mechanizmus

1) Működési elv

A mozgó mechanizmust jellemzően elektromos motorok hajtják, amelyek a daru kerekeit vagy kocsijait hajtják végig a kifutópályán. A robbanásbiztos darukban a motorokat és az elektromos alkatrészeket szikraállóra vagy zártra tervezték, hogy megakadályozzák a gyúlékony gázok vagy porok begyulladását veszélyes környezetben. A motor általában egy sebességváltóhoz van csatlakoztatva, amely csökkenti a motor fordulatszámát és továbbítja a a kerekekre vagy a kocsira ható forgási erő. A sebességváltót és az erőátviteli rendszert is úgy tervezték, hogy megfeleljen a robbanásbiztos szabványoknak azáltal, hogy tömített vagy védőburkolatban van elhelyezve. A daru mozgását a felső szerkezetre szerelt síneken (vagy futópályákon) futó kerekek könnyítik meg. Ezek a kerekek gyakran olyan anyagokból készülnek, amelyek ellenállnak a nagy igénybevételnek és ellenállnak a kopásnak. A kerekeket a motor és a sebességváltó szerelvény hajtja, a sín mentén történő mozgásuk vízszintes haladást biztosít.

2) A daru működtető mechanizmusának funkciói

A motor mozgatja a darut a kifutópálya mentén. Jellemzően robbanásbiztos burkolattal tervezték, hogy ne gyulladjon meg semmilyen éghető anyag a levegőben. A motor egy reduktort hajt meg, amely csökkenti a fordulatszámot, miközben növeli a nyomatékot. Ez szükséges ahhoz, hogy a daru gördülékenyen és kellő erővel mozogjon a nyomvonal mentén. A mozgó mechanizmus a darut a tartó mentén mozgatja, amely a fő szerkezeti gerenda. A kocsi tartja a daru emelőjét, és a mozgó rendszer részeként mozog a tartón. A daru a síneken vagy síneken futó kerekekkel van felszerelve, amelyek jellemzően a gerenda oldalára vannak felszerelve. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy hordozzák a terhet, és zökkenőmentesen haladjanak. Gördülő- vagy golyóscsapágyaik lehetnek a súrlódás és a kopás csökkentése érdekében.

5. Troley mozgó mechanizmus

1) Szerkezeti összetétel

Kocsikeret: A keret a kocsi összes többi alkatrészét tartó fő szerkezetként szolgál. Úgy tervezték, hogy viselje a terhelést és biztosítsa a stabilitást működés közben. Nagy szilárdságú acélból vagy más tartós anyagból készül, hogy ellenálljon a mechanikai igénybevételnek és a robbanásbiztos követelményeknek.

A kocsi kerekei és csapágyai: A kocsinak kerekei vannak, amelyek a híd gerendája mentén haladnak (általában sín vagy sínrendszer). Ezek a kerekek jellemzően csapágyakra vannak felszerelve, amelyek egyenletes mozgást tesznek lehetővé a gerenda mentén, miközben minimalizálják a súrlódást. A kerekek felszerelhetők speciális bevonattal, vagy úgy tervezhetők, hogy ellenálljanak a robbanásveszélyes légkörnek a szikraképződés elkerülése érdekében.

Hajtásmechanizmus (motor és reduktor): A kocsit egy meghajtórendszer hajtja, amely tartalmaz egy motort (gyakran robbanásbiztos) és egy reduktort a sebesség és a nyomaték szabályozására. A motor hajtja a fogaskerekeket és a lánckereket vagy láncokat, amelyek a kocsit a gerenda mentén mozgatják. A motort úgy tervezték, hogy megakadályozza a szikrákat vagy a hőt, amely robbanást okozhat, betartva a szigorú robbanásbiztos szabványokat.

Elektromágneses fékrendszer: A fékrendszer, amely gyakran elektromágneses, a kocsi leállítására vagy működés közbeni helyben tartására szolgál. Ez a rendszer kulcsfontosságú a robbanásbiztos daruk biztonsága szempontjából, mivel úgy tervezték, hogy szikrabiztos legyen, és megakadályozza a túlmelegedést vagy a mechanikai meghibásodást.

Robbanásbiztos elektromos alkatrészek: A teljes elektromos rendszert, beleértve a vezetékeket, a vezérlőpaneleket és a kapcsolókat, úgy tervezték, hogy megfeleljen a robbanásbiztos szabványoknak. Ezeket az alkatrészeket általában zárt, robbanásbiztos burkolatokban helyezik el, hogy megakadályozzák a potenciális gyújtóforrásokat veszélyes környezetben. Az elektromos vezérlőrendszer tartalmazhat végálláskapcsolókat is, amelyek biztosítják a kocsi megfelelő helyzetét, és biztonsági rendszereket, amelyek leállítják a darut egy baleset esetén. meghibásodás.

Biztonsági jellemzők: A biztonság a legfontosabb, különösen a robbanásbiztos darukban. A biztonsági funkciók közé tartoznak a vészleállító gombok, a túlterhelés elleni védelem, az ütközésgátló eszközök és más hibabiztos mechanizmusok, amelyek megakadályozzák a baleseteket működés közben. A kocsi felszerelhető érzékelőkkel a rakomány érzékelésére, valamint a túlzott terhelés vagy felborulás megakadályozására.

Sín és felfüggesztési rendszer: A kocsi a daru fő gerendájára felfüggesztett sínrendszer mentén mozog. A sínnek vízszintesnek és pontosan beállítottnak kell lennie a zavartalan működés érdekében. A felfüggesztési rendszer gondoskodik arról, hogy a kocsi megfelelően meg legyen támasztva és egy vonalban legyen a gerendával.

Robbanásbiztos ház: Bizonyos alkatrészek, például a motor, a fogaskerekek és a vezérlőpanelek robbanásbiztos házakba vannak zárva. Ezeket a házakat úgy tervezték, hogy megakadályozzák a szikra vagy elektromos meghibásodások kijutását a környező környezetbe.

Vezérlőrendszer: A vezérlőrendszer lehetővé teszi a kezelő számára, hogy szabályozza a kocsi mozgását, sebességét és helyzetét. Csatlakoztatható az elektromos rendszerhez, és tartalmazhat függő vezérlőket vagy vezeték nélküli rendszereket. A robbanásbiztos kezelőszervek biztosítják, hogy a kezelő biztonságban legyen a robbanásveszélyes környezetben előforduló elektromos veszélyekkel szemben.

Teherhorog vagy felfüggesztés: A rakodóhorog vagy felfüggesztési mechanizmus lelóg a kocsiról, megtámasztva a felemelt vagy szállított rakományt. A horog felszerelhető robbanásbiztos elemekkel, amelyek megakadályozzák a statikus elektromosság vagy a szikra véletlen kisülését robbanásveszélyes anyagok kezelésekor.

Lengésgátló mechanizmus: Egyes robbanásbiztos daruk kilengésgátló rendszerrel vannak felszerelve, hogy stabilizálja a terhelést mozgás közben, különösen magas kockázatú környezetben. Ez a rendszer segít megelőzni a rakomány kilengését, ami instabilitást vagy balesetet okozhat.

2) A kocsi működési mechanizmusa

A robbanásbiztos egysugaras felső daru mozgómechanizmusa lehetővé teszi a nehéz terhek pontos és biztonságos mozgatását veszélyes környezetben, miközben biztosítja mind a berendezések, mind a személyzet védelmét az esetleges robbanásokkal szemben.

6.Daru kerék

A darukerekeket a daruhíd vagy a kocsi végeire szerelik fel. Lehetővé teszik, hogy a daru a futópálya sínek vagy sínek mentén mozogjon.Ezek a kerekek általában olyan anyagokból készülnek, amelyek ellenállnak a nagy terhelésnek és a kemény környezeti feltételeknek. A robbanásbiztos darukban gyakran nagy szilárdságú acélból készülnek, hogy megakadályozzák a szikrák kialakulását és minimalizálják a gyulladás kockázatát robbanásveszélyes környezetben.

A daru kialakítása biztosítja, hogy megfeleljen a szigorú biztonsági előírásoknak. Például a daru kerékháza tömített lehet, hogy megakadályozza a szikrák vagy a statikus elektromosság felszabadulását, amelyek meggyújthatják a környezetben lévő éghető gázokat, port vagy gőzöket. A robbanásbiztos kialakítás tartalmazhat robbanásbiztos motorokat, elektromos alkatrészeket és vezérlőrendszerek, amelyek biztosítják, hogy a daru minden része biztonságosan működjön veszélyes helyeken.

A daru kerekeit úgy tervezték, hogy simán fussanak a felső síneken. Tartósnak kell lenniük ahhoz, hogy elviseljék a daru mozgásából adódó állandó súrlódást és kopást, ugyanakkor stabilitást kell biztosítaniuk a nehéz terhek elviseléséhez. A sínrendszer egy nagyobb szerkezet része, amely biztosítja, hogy a daru egy vonalban maradjon, és minimális vibrációval működjön, ami különben szikrát vagy egyéb gyulladási kockázatot kelthet.

7. Daruhorog

1) A daru kampója és egyéb alkatrészei úgy vannak kialakítva, hogy megakadályozzák a szikra vagy a hő keletkezését, amely robbanást okozhat. Ez magában foglalja a nem könnyen szikrát kiváltó anyagok használatát, valamint annak biztosítását, hogy minden csatlakozás és csatlakozás tömített és védett legyen. A horog általában nagy szilárdságú, korrózióálló anyagokból készül, például rozsdamentes acélból vagy speciális ötvözetekből, hogy ellenálljon a durva hatásoknak. és potenciálisan korrozív környezetekben.

2) A horgot úgy tervezték, hogy nagy terheket hordozzon, miközben extrém körülmények között is megőrzi szerkezeti integritását. Általában olyan biztonsági funkciókat tartalmaz, mint az elfordulásgátló eszközök, reteszelő mechanizmusok és egyéb biztonsági berendezések, amelyek megakadályozzák a véletlen leválást. A robbanásbiztos horgokat gyakran a veszélyes terület osztályának és zónájának megfelelően, a nemzetközi szabványoknak (például ATEX vagy IECEx tanúsítás) megfelelően tervezik.

8. Motor

Robbanásbiztos motor kialakítás: A motor egy robbanásbiztos házban van elhelyezve (gyakran "Ex" jelzéssel). Ezt a házat úgy tervezték, hogy ellenálljon a belső robbanásnak, és megakadályozza a szikrák vagy lángok kiszökését, amelyek meggyújthatják a környező veszélyes légkört. Ezeket a motorokat gyakran olyan nemzetközi szabványok szerint tanúsítják, mint az ATEX (Európa) vagy az IECEx (Nemzetközi), jelezve, hogy biztonságosak speciális robbanásveszélyes környezetben való használatra.

A robbanásbiztos motorok jellemzői: A robbanásbiztos motorok hőmérséklet-szabályozó funkcióval vannak felszerelve, hogy elkerüljék a túlmelegedést, ami gyújtóforrás lehet. Ezeket a motorokat úgy tervezték, hogy alacsonyabb hőmérsékleten működjenek a szabványos motorokhoz képest. Az ilyen darukban használt motorok kiváló minőségű, korrózióálló anyagokból készülnek, hogy ellenálljanak az olyan zord környezeti feltételeknek, mint a nedvesség, a por és a szélsőséges hőmérséklet. A motor részeit, beleértve a csapágyakat és a kommutátorokat, úgy tervezték, hogy minimálisra csökkentsék a szikraképződést, ami robbanást idézhet elő.

Teljesítmény és sebesség: A daruk robbanásbiztos motorjai általában az alacsony teljesítménytől (könnyebb daruk) a nagyobb teljesítményig (nagy teherbírású darukhoz) terjednek, jellemzően lóerőben vagy kilowattban (kW) mérve. A daru alkalmazásától függően a motor Változófrekvenciás meghajtóval (VFD) kapcsolható a daru mozgási sebességének zökkenőmentes szabályozása érdekében.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

A robbanásbiztos egysugaras felső daru általában olyan környezetben működik, ahol fennáll a robbanásveszély, például vegyi üzemekben, finomítókban vagy más veszélyes helyeken. A darurendszert úgy tervezték, hogy kezelje a robbanásveszélyes légkört, miközben garantálja a biztonságot és megakadályozza a gyulladást.

Fényriasztás: Robbanásbiztos jelzőlámpák: Ezek a jelzőlámpák a daru különféle működési állapotainak jelzésére szolgálnak, mint például az üzemkész állapot, a vészhelyzet vagy a karbantartási igények. A rendszer általában különböző színű lámpákat tartalmaz a különböző jelzésekhez. A piros a vész-, leállás- vagy veszélyjelzés. A sárga figyelmeztető vagy figyelmeztető jelzés (pl. amikor a daru üzemel vagy korlátozott állapotban van). A zöld a biztonságos vagy normál működés, jelzi, hogy a daru az elvárt módon működik. A lámpák robbanásbiztos burkolatokban vannak elhelyezve, hogy megakadályozzák a belső gyújtás kijutását a külső környezetbe.

Hangos riasztások (kürtök vagy szirénák): Ezek a riasztások figyelmeztetik a kezelőket és a közeli személyzetet a kritikus helyzetekre. A hang elég hangos ahhoz, hogy a gép vagy berendezés zaján túl hallható legyen. A folyamatos kürtöt gyakran használják közvetlen veszély vagy meghibásodás jelzésére. Az időszakos kürt figyelmeztetést jelezhet, vagy ha a daru veszélyes zónához közeledik.Többhangú riasztást biztosít különböző hangok a különböző működési állapotokhoz A lámpákhoz hasonlóan a hangjelzők is robbanásbiztos burkolatban vannak elhelyezve, hogy ne jelentsenek veszélyt a robbanóanyagban légkör.

2) Végálláskapcsoló

A kültéri portáldaruk végálláskapcsolói kulcsfontosságúak a biztonság és a működési hatékonyság szempontjából. Arra szolgálnak, hogy megakadályozzák a daru elmozdulását a kijelölt határokon túlra, ami segít elkerülni az ütközéseket és a baleseteket.

Funkciók: A végálláskapcsolót úgy építették be, hogy megfeleljen a robbanásbiztos szabványoknak (például ATEX vagy IECEx), így biztosítva, hogy ne okozzon szikrát vagy hőt, amely robbanásveszélyes gázokat, port vagy gőzöket gyújthat meg a környező környezetben. Segít megelőzni a a daru ne működjön túl a kapacitásán, így elkerülhetőek az olyan balesetek, mint például a felborulás vagy a túlzott terhelés miatti mechanikai meghibásodás. A végálláskapcsoló leállítja a daru mozgását, amint az eléri a megengedett legnagyobb haladást. irány, beleértve a híd és a kocsi vízszintes mozgását, vagy az emelő függőleges mozgását.

Típusok: A végálláskapcsoló lehet mechanikus (karral vagy görgős mechanizmussal a kapcsoló aktiválásához) vagy elektronikus (például optikai, kapacitív vagy induktív érzékelőkkel a határértékek érzékelésére).

10. Biztonsági eszközök

Robbanásbiztos motor és elektromos alkatrészek: A robbanásbiztos motorok és tömített elektromos alkatrészek megakadályozzák a szikrákat és más elektromos kisüléseket, amelyek meggyújthatják a gyúlékony anyagokat. Az ilyen alkatrészek burkolatait általában az olyan szabványok szerint osztályozzák, mint az ATEX vagy az IECEx, amelyek tanúsítják működési képességüket biztonságosan robbanásveszélyes környezetben.

Ütközésgátló eszközök: Az ütközésgátló rendszerek, beleértve az infravörös vagy ultrahangos érzékelőket, segítenek megelőzni a munkaterületen lévő egyéb darukkal, tárgyakkal vagy személyzettel való ütközést, csökkentve a veszélyes körülmények között fennálló kockázatokat.

Ez az eszköz különösen fontos olyan területeken, ahol több daru található, vagy korlátozott a hely.

Túlterhelés elleni védelmi rendszer: A túlterhelés-határolók megakadályozzák, hogy a daru a névleges kapacitását meghaladó terheket emeljen. Ez segít megelőzni a szerkezeti igénybevételt, a felborulást és a berendezés károsodását.

Az érzékelők érzékelik a túlterhelést és riasztást indítanak el, vagy automatikusan leállítják a műveleteket.

Vészleállító gomb: A vészleállító gombok stratégiailag a darukon és a távirányítókon vannak elhelyezve, lehetővé téve a kezelők vagy a személyzet számára, hogy veszély esetén azonnal leállítsák a daru mozgását.

Robbanásveszélyes környezetben ezek a gombok úgy vannak kialakítva, hogy ellenálljanak az ütéseknek és elkerüljék a véletlen aktiválást.

Szikraálló alkatrészek: Szikraálló anyagokat használnak azokban az alkatrészekben, amelyek egyébként szikrát okozhatnak a súrlódásból. Ezek az anyagok közé tartoznak a bronz vagy sárgaréz horgok, kerekek és más fémekkel érintkező alkatrészek.

Végálláskapcsolók: A végálláskapcsolók megakadályozzák, hogy a daru túllépjen a beállított pontokon, például az emelő felső és alsó határán, valamint a híd és a kocsi mozgásának végén. Ez segít elkerülni azokat a veszélyes helyzeteket, amikor a daru váratlanul elmozdulhat vagy elérhet egy pozíciót. ami károsíthatja a környező szerkezeteket.

Földelés és antisztatikus intézkedések: A földelő eszközök és antisztatikus rendszerek megakadályozzák a statikus elektromosság felhalmozódását, amely egyébként meggyújthatja a gyúlékony anyagokat. A vezetőképes földelőkefék, kábelek vagy kerekek segíthetnek a statikus elektromosság biztonságos elvezetésében.

Zárt és védett kábelek: Az elektromos kábelek és a vezérlővezetékek általában védőcsövekbe vagy fémburkolatokba vannak zárva, hogy megakadályozzák a véletlen sérüléseket vagy a robbanásveszélyes gázoknak való kitettséget. Speciális kábeltömítéseket használnak annak biztosítására, hogy a vezetékeken keresztül ne szökhessen ki szikra.

Hőmérsékletszabályozás és -felügyelet: A motorokon, fékeken és más kulcsfontosságú alkatrészeken lévő hőmérséklet-érzékelők figyelik a túlzott hőhatást, amely meggyújthatja a közeli anyagokat. A rendszerek automatikusan leállíthatják a darut, ha a hőmérséklet meghaladja a biztonságos határértékeket.

A távirányító működése: A robbanásbiztos távirányítók lehetővé teszik a kezelők számára, hogy biztonságos távolságból irányítsák a darut, minimálisra csökkentve a veszélyes területeknek való kitettséget. A távirányítókat speciális burkolattal tervezték, hogy elkerüljék a véletlen kisülést vagy a robbanásveszélyes környezetben történő sérülést.

11.Vezérlő mód

Függő vezérlés: A vezetékes függővezérlés lehetővé teszi a kezelő számára, hogy biztonságos távolságból irányítsa a darut. A függőben gombok találhatók a daru különböző irányú mozgatásához, emeléséhez és süllyesztéséhez, valamint vészleállításhoz. Biztonságos távolságot tart a veszélyes anyagoktól és a daru műveleteitől. A medál robbanásbiztos és szikraálló, így alkalmas a veszélyes környezetben való használatra.

Távirányító: A vezeték nélküli távirányítókat gyakran használják annak biztosítására, hogy a kezelő teljes szabadságot biztosítson a munkaterületen való mozgásban, miközben a darut biztonságos távolságból irányítja. Nagyobb rugalmasságot kínál a mozgás és a működés során, javítja a biztonságot azáltal, hogy lehetővé teszi a kezelő számára, hogy nagyobb távolságot tartson a veszélyes anyagoktól területeken.

Fülkevezérlés: Nagyobb és összetettebb daruk esetén a kabinvezérlés lehetővé teszi a kezelő számára, hogy egy zárt, robbanásbiztos kabinban üljön, amelynek kezelőszervei hasonlóak a függesztett vagy távoli konfigurációkhoz. Tiszta rálátást biztosít a munkaterületre, és lehetővé teszi a daru pontos irányításához. A kabinok robbanásbiztosak és gyakran klímaszabályozottak.

PLC (programozható logikai vezérlő) és automatizált vezérlőrendszerek: A PLC-k a daruba integrálhatók félautomata vagy teljesen automatizált működés érdekében. Ez különösen hasznos ismétlődő vagy veszélyes feladatoknál, ahol a minimális emberi beavatkozást részesítik előnyben. Csökkenti a kezelői beavatkozás szükségességét a veszélyes területeken, így biztonságosabb működést biztosít. Növeli a hatékonyságot és a következetességet az ismétlődő műveleteknél.

Biztonsági és vészhelyzeti vezérlőrendszerek: A fő vezérlési mód mellett a robbanásbiztos daruk különféle vészleállító vezérlőkkel, túlterhelés elleni védelemmel és vészfékező rendszerekkel vannak felszerelve, hogy vészhelyzet esetén biztonságos leállítást biztosítsanak. Gyors reagálást biztosít vészhelyzetekre és minimalizálja a balesetek kockázatát robbanásveszélyes környezetben.

12.Vázlat

Fő műszaki

Fokozott biztonság veszélyes környezetekben: A robbanásbiztos daruk speciális burkolatokkal és anyagokkal készültek, amelyek megakadályozzák a szikrák vagy elektromos ívek kialakulását, jelentősen csökkentve a robbanásveszélyt illékony környezetben.

Megbízható és tartós felépítés: Ezeket a darukat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a zord környezetnek, ahol gyakori a korrozív gázoknak, vegyszereknek vagy pornak való kitettség.

Könnyű kialakítás és jobb manőverezhetőség: Az egysugaras konstrukció általában könnyebb, mint a kétgerendás modellek, így könnyebben telepíthető és működtethető korlátozott helyigényű vagy kisebb terhelési igényű területeken. Kompakt kialakítása könnyebb és pontosabb mozgást tesz lehetővé, javítva a hatékonyságot kicsi vagy zsúfolt munkaterületeken.

Költséghatékonyság: Az egygerendás felső daruk általában költséghatékonyabbak, mint a kétgerendás változatok, mind a kezdeti költségek, mind a karbantartás tekintetében. Egyszerűsített kialakításuk és kisebb súlyuk miatt kevesebb szerkezeti támasztékot és teljesítményt igényelnek működésükhöz, ami csökkenti az üzemeltetési költségeket idővel.

Sokoldalú alkalmazások: Az egygerendás felső daruk számos teherbírásban használhatók, jellemzően könnyű és közepes terhelés (1-20 tonna) támogatására, ami számos ipari alkalmazásra alkalmas.

Csökkentett beépítési helyigény: Az egygerendás kialakítás kevesebb függőleges és vízszintes helyet foglal el, ami ideális a korlátozott belmagasságú vagy alapterületű létesítményekhez. Ez lehetővé teszi a rendelkezésre álló hely jobb kihasználását és maximalizálja a hatékonyságot kisebb épületekben vagy szűk helyeken.

Könnyű karbantarthatóság: Az egyetlen gerenda egyszerű kialakítása megkönnyíti a karbantartást és az ellenőrzést, ami csökkenti a leállási időt. A robbanásbiztos kialakítások olyan funkciókat tartalmaznak, amelyek biztonságos és gyors hozzáférést tesznek lehetővé a karbantartáshoz szükséges kritikus alkatrészekhez a biztonság veszélyeztetése nélkül.

Testreszabható és rugalmas tervezési lehetőségek: A robbanásbiztos egysugaras daruk testreszabhatók további funkciókkal, például ütközésgátló eszközökkel, távirányítórendszerekkel és túlterhelés elleni védelemmel, ami növeli a biztonságot és a használhatóságot. A rugalmas kialakítás lehetővé teszi más berendezésekkel való integrációt is, mint pl. speciális emelők vagy automatizálási rendszerek, különféle ipari igények kielégítésére.

Petrolkémiai és vegyi üzemek: Nehéz anyagok kezelése robbanásveszélyes gázokkal és vegyi anyagokkal rendelkező területeken.

Olaj- és gázfinomítók: berendezések berakodása, kirakodása és szállítása olyan zónákban, ahol lehetséges gázszivárgás.

Gyógyszeripar: Olyan anyagok mozgatása, ahol oldószerek és egyéb gyúlékony anyagok lehetnek jelen.

Bányászati ​​műveletek: Rakományok szállítása éghető porral rendelkező területeken.

Festék és bevonat gyártása: Nagyméretű gyúlékony folyadékokat és porokat tartalmazó tartályok kezelése.

Gabona- és élelmiszer-feldolgozás: Az ömlesztett gabona, liszt és egyéb porok kezelése, amelyek éghető porfelhőket képezhetnek.

1. Tervezés és tervezés: Kezdje a robbanásbiztos követelmények és az üzemi környezet elemzésével, ahol a darut használni fogják. Hozzon létre specifikációkat, hogy megfeleljenek a robbanásbiztos berendezésekre vonatkozó ipari szabványoknak, általában az ATEX, NEC vagy IEC szabványoknak megfelelően. a zóna besorolásáról. Válassza ki a megfelelő anyagokat és alkatrészeket, például motorokat, vezérlőket és kábeleket, amelyeket robbanásbiztos alkalmazásokhoz terveztek.

2. Anyagbeszerzés: Minősített robbanásbiztos elektromos alkatrészek és anyagok (motorok, vezetékek, burkolatok) beszerzése engedélyezett beszállítóktól. Válasszon kiváló minőségű fémeket és ötvözeteket, amelyek ellenállnak a korróziónak és szikraképződésnek, amelyek elengedhetetlenek a veszélyes környezetben. Használjon korróziógátló és antisztatikus bevonatokat, különösen, ha a daru nedvességnek, vegyszereknek vagy pornak kitett környezetben működik.

3. Gyártás és gyártás: A daru fő szerkezeti elemeinek (tartó, véggerendák, kocsi) gyártása hegesztési és megmunkálási technikákkal a szilárdság és a pontosság biztosítása érdekében. Szerelje össze a robbanásbiztos motort és az emelőszerkezetet gondos beállítással a szikraképződés elkerülése és a megbízhatóság biztosítása érdekében. Robbanásbiztos elektromos burkolatok gyártása vagy felszerelése, biztosítva, hogy azok tömítettek legyenek a gyúlékony anyagok elkerülése érdekében gázok bejutását. Robbanásbiztos vezérlőpaneleket szigetelt, szikraálló vezetékekkel szereljen fel és huzalozza be. A további intézkedések közé tartozhat a vezérlőrendszerek biztonságos helyre történő elhelyezése vagy robbanásbiztos dobozokban való elhelyezése.

4. Minőségellenőrzés és tesztelés: Tesztelje a daru teherbíró képességét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelel a biztonsági és működési szabványoknak. Végezzen specifikus robbanásbiztos teszteket, mint például a szikrák ellenőrzése és az elszigetelés biztosítása, hogy ellenőrizze a robbanásbiztos szabványok betartását. Ellenőrizze, hogy minden elektromos rendszer biztonságosan működik-e ívképződés, szikraképződés vagy túlmelegedés nélkül, és győződjön meg arról, hogy a kezelőszervek és a biztonsági rendszerek teljesen működőképesek. Tesztelje a bevonatokat és anyagokat a korrózióállóság szempontjából, különösen, ha a darut vegyi anyagoknak kitett környezetben használják.

5. Összeszerelés és végső ellenőrzések: Szerelje össze a daru alkatrészeit, beleértve a hidat, az emelőt, a kocsit és az elektromos rendszereket, ellenőrzött környezetben. Végső ellenőrzés Végezzen alapos ellenőrzést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden robbanásbiztos szabvány és előírás teljesül. Dokumentáljon minden tesztet, ellenőrzést és tanúsítási folyamatot a nyomon követhetőség és a biztonsági előírások betartása érdekében.

6. Telepítés és üzembe helyezés: Készítse elő a telepítési helyet, ügyelve arra, hogy az megfeleljen a robbanásbiztos követelményeknek, és mentes legyen a potenciális veszélyektől. Szerelje össze és telepítse a darut a helyszínen, szigorú biztonsági előírásokat betartva a sérülések és az elmozdulások elkerülése érdekében. Végezzen terhelési és működési vizsgálatokat telepítés után, hogy ellenőrizze a működési megbízhatóságot és biztonságot a tervezett környezetben.

7. Tanúsítvány és átadás: Szerezzen be harmadik fél tanúsítványát a robbanásbiztos megfelelőséghez, ha a helyi előírások megkövetelik. A kezelői és karbantartói oktatásban a robbanásbiztos berendezések kezelésére és biztonságára összpontosítanak. Az ügyfél rendelkezésére bocsátja a teljes dokumentációt, beleértve a karbantartási kézikönyveket, a tanúsítványt, és működési irányelveket.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztősor került használatba, 50 telepítését tervezik, a teljes termékcsalád automatizáltsága elérte a 85%-ot.