Tartós típusú portáldaru

Mikor válasszunk támasztékos portáldarut?

✅ Hosszú fesztávra van szükség(pl. hajógyárak, nagy raktárterületek).
✅ Költségvetési korlátok(az alacsonyabb acélfelhasználás csökkenti a költségeket).
✅ Kültéri használatra szeles időben(jobb szélállóság).
✅ Gyakori karbantartási hozzáférés szükséges(a nyitott szerkezet egyszerű ellenőrzést tesz lehetővé).

 

Főbb jellemzők és design

A. Szerkezeti elemek

Rácsos főtartó

Acél rácsos szakaszokból (háromszög vagy téglalap alakú minták) készült.

Biztosítjanagy szilárdság-/-tömeg arány, csökkenti a holtterhelést a merevség megőrzése mellett.

Támasztó lábak

Rögzíthető vagy állítható (magasságigénytől függően).

felszerelvekerekek vagy sínrendszereka mobilitás érdekében.

Kocsi és emelő rendszer

A rácsos tartó tetején fut végig.

Tartalmazzadrótkötél- vagy láncos emelőemeléshez.

Végkocsik és kifutópálya

Támogatja a daru mozgását síneken vagy földi síneken.

B. Mobilitási lehetőségek

Sínre{0}}szerelt rácsos portáldaru(fix{0}}útvonal-mozgás esetén).

Gumi{0}}Fáradt portáldaru (RTG)(rugalmas udvari műveletekhez).

Félig{0}}portáldaru(egyik oldalát épületszerkezet támasztja alá).

 

A rácsos típusú portáldaru előnyei

✔ Könnyű, mégis erős– A rácsos szerkezet csökkenti a súlyt, miközben megtartja a nagy teherbírást.
✔ Hosszabb fesztáv lehetséges– Ideális igényes alkalmazásokhozszéles lefedettség(pl. hajógyárak, nagy raktártelepek).
✔ Költséghatékony-– Kevesebb acélt használ, mint a dobozos daruk, ami csökkenti az anyagköltségeket.
✔ Szélállóság– A nyitott rácsos kialakítás lehetővé teszi a szél áthaladását, csökkentve a szélterhelés hatását.
✔ Könnyű karbantartás– A hozzáférhető rácsos keret leegyszerűsíti az ellenőrzéseket és a javításokat.
✔ Testreszabható- Erre tervezhetőbeltéri vagy kültéri használatra, különböző emelőszerkezetekkel.

 

Összehasonlítás a dobozos portáldarukkal

Funkció	Megerősített portáldaru	Doboztartós portáldaru
Súly	Könnyebb (kevesebb acél)	Nehezebb (masszív szerkezet)
Span képesség	Jobb hosszú fesztávhoz	A gerenda szilárdsága korlátozza
Szélállóság	Magas (nyitott szerkezet)	Alsó (szilárd gerendák felfogják a szelet)
Költség	Alacsonyabb anyagköltség	Magasabb kezdeti befektetés
Karbantartás	Könnyebb hozzáférés	Zártabb, nehezebben ellenőrizhető
Esztétikus	Ipari megjelenés	Elegánsabb megjelenés

 

Alapelemek: motor, sebességváltó, sebességváltó

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 20000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Alkalmazás: széles körben

Szín: testreszabható

Fesztáv: 12-30 m

Munkavégzés: A3 /A4

Emelési sebesség: Változtatható sebesség (standard)

Vezérlési mód: Földi vezérlés + távirányító (testreszabott)

Főbb elektromos alkatrészek: Schneider

Emelőmechanizmus: Drótkötél elektromos emelő

Képek és alkatrészek

---

A Tartós típusú portáldaruSzámos kulcsfontosságú szerkezeti, mechanikai és elektromos alkatrészből áll, amelyek biztosítják a nehéz terhek hatékony emelését és mozgatását. Az alábbiakban részletesen leírjuk a főbb részeket:

 

1. Szerkezeti elemek

A. rácsos főtartó (rácsos gém)

Hegesztett anyagból készültacél rácsos szakaszok(háromszög vagy téglalap alakú minták).

Biztosítjanagy szilárdság-/-tömeg arány, csökkenti a holtterhelést a merevség megőrzése mellett.

Kezelésre terveztékhosszú fesztávok(egyes esetekben akár 50 m+ is lehet).

B. Támasztó lábak (végkocsik)

Függőleges vagy ferde acéloszlopok, amelyek a rácsos tartót támasztják alá.

Tartalmazhatállítható magasságú-lábakegyenetlen talajra.

felszerelvekerekek vagy sínbilincseka mobilitás érdekében.

C. Keresztgerendák és merevítések

Megerősíti a rácsos szerkezetet, hogy megakadályozzakihajlás és imbolygás.

Az átlós és vízszintes merevítés biztosítjastabilitás dinamikus terhelés alatt.

D. Futópályarendszer (sínre szerelt{1}}típusokhoz)

Acélsínek vagy beton kifutópályák a daru egyenletes mozgásához.

Tartalmazzasínbilincsekhogy rögzítse a darut a helyén.

2. Mechanikai és emelő alkatrészek

A. kocsirendszer

A rácsos tartó tetején mozog.

Tartalmazzahajtómotorok, kerekek és sebességváltóka zavartalan működés érdekében.

B. Emelőmechanizmus

Elektromos vagy hidraulikus drótkötél-emelőfüggőleges emeléshez.

Láncos emelő(könnyebb{0}}terhelésű alkalmazásokhoz).

Dob, kévék és drótkötelekteherkezeléshez.

C. Szóró vagy emelőszerszám

Horogblokkáltalános emeléshez.

Speciális szórófejek(konténerekhez, tekercsekhez vagy egyéb rakományokhoz).

D. Hajtásmechanizmus (Gantry Travel System)

Motorok és sebességváltóka teljes daru sínek mentén történő mozgatásához.

Kerekek vagy gumiabroncsok(RTG változatokhoz).

Fékrendszer(tárcsa- vagy dobfékek a biztonság kedvéért).

3. Elektromos és vezérlőelemek

A. Tápegység rendszer

Sínre szerelt-:Vezetékrudak vagy kábeltekercsek elektromos áramhoz.

Fáradt gumi-(RTG):Dízel generátor vagy akkumulátor{0}}üzemel.

B. Vezetői fülke vagy távirányító

Medálvezérlés(kézi működtetés).

Rádiós távirányító(rugalmas működés érdekében).

Automatizált rendszerek (ARMG)speciális beállításokban.

C. Biztonsági és felügyeleti eszközök

Végálláskapcsolók(megakadályozza a túl-utazást).

Terhelési pillanat jelző (LMI)(túlterhelés elleni védelem-).

Ütközésgátló-érzékelők(lézer/ultrahang).

Szélmérő(szélsebesség-figyelés).

4. Kiegészítő alkatrészek

Sétányok és létrák(a karbantartáshoz való hozzáféréshez).

Világítási rendszer(éjszakai műveletekhez).

Kenőrendszer(fogaskerekekhez, csapágyakhoz és kerekekhez).

Korrózióvédelem(festés vagy galvanizálás kültéri használatra).

VÁZLAT

Fő műszaki

 

Előnyök

---

Kiváló erő--tömeg arány

Arácsos (rácsos) kialakításkivételes szerkezeti merevséget biztosít, miközben kevesebb acélt használ a doboztartókhoz képest, ígykönnyebb, de ugyanolyan erős.

Ideális hosszú fesztávhoz

Hatékonyan ívelhető30–50+ méter, így tökéletes olyan nagy munkaterületekhez, mint a hajógyárak, építkezések és raktártelepek.

Kiváló szélállóság

Anyitott keretlehetővé teszi a szél áthaladását, csökkentve a szélterhelés hatását{0}}ideáliskültéri és tengerparti alkalmazások.

Költséghatékony{0}}építés

Megkövetelikevesebb anyagmint a tömör doboztartók, csökkentve a gyártási és beépítési költségeket.

Könnyű karbantartás és ellenőrzés

Anyitott rácsszerkezetkönnyű hozzáférést biztosít az ellenőrzésekhez, javításokhoz és alkatrészek cseréjéhez.

Nagy terhelhetőség (akár 500+ tonna)

Alkalmasnehéz{0}}emelésolyan iparágakban, mint az acélipar, a hajógyártás és az energiaipar.

Testreszabható kialakítás

Alkalmazhatósínre-szerelt (RMG), gumi-gumi (RTG) vagy félig{2}}portál konfigurációk.

 

Alkalmazás

---

A. Nehézipar és gyártás

Acélgyárak– Kezeléstekercsek, lemezek és szerkezeti gerendák.

Hajóépítés és -javítás– Emeléshajótestek, motorok és nagy alkatrészek.

Erőművek– Telepítésturbinák, generátorok és nehézgépek.

B. Kikötők és logisztika

Konténerkezelés– Halmozás és költözéskonténerek kisebb kikötőkben.

Intermodális udvarok– Rakomány átadása közöttvonatok, teherautók és hajók.

C. Építés és infrastruktúra

Hídépítés– Emeléselőregyártott beton szegmensek és acél tartók.

Nagyszabású-projektek– Mozgáscsövek, építőipari modulok és nehéz berendezések.

D. Repülés és autóipar

Repülőgép hangárok– Összeszerelés és karbantartásrepülőgép.

Autóipari üzemek– Kezelésnagy járműalkatrészek.

E. Raktározás és műhelyek

Nehézgépek karbantartása– Emelésmotorok, generátorok és ipari gépek.

Anyagkezelés– Szállításnagy acélszerkezetek vagy gépalkatrészek.

 

Darutermelés eljárást

---

1. Tervezés és tervezés

Szerkezeti tervezés: A daru tervezése a konkrét emelési követelmények, teherbírás, fesztáv és üzemi feltételek alapján történik.

Számítások: A szerkezeti mérnökök kiszámítják a feszültségeket, a terheléseloszlást és a biztonsági tényezőket, hogy biztosítsák a daru biztonságos működését a tervezett körülmények között.

CAD-modellezés: A daru megjelenítéséhez részletes 3D-s modelleket készítenek, az alkatrészeket pedig a gyártáshoz szükséges méretekkel tervezik.

2. Anyagkiválasztás és beszerzés

Az olyan anyagokat, mint a nagyszilárdságú{0}}acél, a rácsos tartókhoz, a tartókhoz és más szerkezeti elemekhez választják ki. Általában lemezeket, gerendákat és síneket használnak.

Minden anyagot meg kell rendelni és minőségi ellenőrzést kell végezni a gyártási folyamat megkezdése előtt.

3. A fő alkatrészek gyártása

Tartók: A főtartókat szerkezeti acéllemezek vágásával, hegesztésével és összeszerelésével állítják elő. Ezek a daru elsődleges teherviselő alkatrészei{1}}.

Tartók: A daru vázát alkotó tartók acélrudakból vannak összehegesztve, könnyű, de erős szerkezetet alkotva.

Véggerendák és lábak: A tartógerendákat összekötő és a daru sínek mentén történő mozgását támogató véggerendákat is gyártják. A daru lábai gyakran nagy acélprofilokból készülnek, és úgy vannak kialakítva, hogy elbírják a daru és az esetleges emelt terheket.

4. Hegesztés és összeszerelés

Hegesztés: A gyártott acél alkatrészeket nagy pontossággal hegesztik össze. Különös figyelmet fordítanak a beállításra és a szilárdságra, biztosítva, hogy a hegesztett kötések ellenálljanak a terhelésnek a daru működése során.

Tartók és rácsostartók összeszerelése: A legyártott tartók és tartók a fő daru keretébe vannak beépítve. További alkatrészek, például az emelőkeret, a kocsi és az elektromos rendszerek szintén össze vannak szerelve.

5. Alkatrészek beszerelése

Emelő és kocsi: Az emelőrendszer, amely magában foglalja az emelőszerkezetet, a kötelet vagy a láncot, fel van szerelve. Következő lépésként a portál tartója mentén mozgó kocsirendszer kerül felszerelésre.

Elektromos rendszerek: Az elektromos vezetékek és vezérlőrendszerek telepítve vannak, beleértve a motorokat, transzformátorokat, érzékelőket és vezérlőpaneleket.

6. Tesztelés

Terhelésvizsgálat: A darut terhelési körülmények között tesztelik, hogy megbizonyosodjon arról, hogy képes kezelni a megadott súlyt. Ez magában foglalja a terhelés fokozatos növelését, valamint a stabilitás és a működőképesség ellenőrzését.

Működési tesztelés: A daru működését tesztelik, beleértve a sínek mentén történő egyenletes mozgást, a rakományok emelését és süllyesztését, valamint a vezérlőparancsokra való reagálást.

Biztonsági ellenőrzések: A biztonsági rendszereket, például a végálláskapcsolókat, a vészleállítókat és a túlterhelés elleni védelmet tesztelik a megfelelő működésük biztosítása érdekében.

7. Festés és kikészítés

A tesztelés után a darut megtisztítják és lefestik, hogy megóvják a korróziótól. A befejező folyamat magában foglalja a védőbevonat, például a-korróziógátló festék felvitelét.

8. Végső ellenőrzés és szállítás

Végső ellenőrzést végeznek annak ellenőrzésére, hogy minden alkatrész a tervezési előírásoknak megfelelően működik. Ez magában foglalja a szemrevételezést és a végső biztonsági ellenőrzéseket.

A kiürítés után a darut előkészítik a szállításra. Szállításhoz szekciókra bontható, az összeszerelést a telepítés helyén kell elvégezni.

9. Telepítés és üzembe helyezés

A darut a vevő telephelyére szállítják, ahol újra összeszerelik és beépítik. Az utolsó üzembe helyezési folyamat magában foglalja a daru pályára állítását, a megfelelő beállításának biztosítását, valamint az üzemi tesztek elvégzését a helyszínen.

Műhely nézet:

A cég egy intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

Népszerű tags: rácsos típusú portáldaru, Kína rácsos típusú portáldaru gyártók, beszállítók, gyár