Emelőberendezések karbantartása, karbantartása
Az emelőberendezések élettartamának növelése és a darukezelők személyes biztonsága érdekében a napi használat során szigorúan be kell tartani a darukra vonatkozó előírásokat és eljárásokat, valamint elvégezni a daru szükséges karbantartását és karbantartását. Az alábbiakban a Shandong Haiyue Crane Machinery Co., Ltd. szerkesztője megvitatja Önnel az emelőberendezések napi karbantartását és karbantartását.
Először is, beszéljünk azokról a tételekről, amelyeket ellenőrizni kell a mindennapi életben?
1. Drótkötél: Figyelmet kell fordítani a drótkötél-szakadás helyzetére. Ha olyan elszakadt vezetékek, szálak vagy kopások vannak, amelyek elérik a hulladék szabványt, az új köteleket időben ki kell cserélni.
2. Emelőberendezések: Az emelőberendezéseket rendszeresen ellenőrizni kell.
3. Szíjtárcsa készlet: elsősorban a kötélhorony kopását, a kerék peremének repedését és azt, hogy a tárcsa nem ragadt-e a tengelyre
4. Kerekek: Rendszeresen ellenőrizze a felnit és a futófelületet, és cserélje ki új kerekekre, ha a felni kopása vagy repedése eléri a 10%-os vastagságot
5. Fék: A daru gyártója emlékeztet arra, hogy műszakonként egyszer ellenőrizni kell. A féknek pontosan kell működnie, és a csap tengelye nem ragadhat be. A fékpofáknak megfelelően illeszkedniük kell a fékkerekekhez, és a fékpofák közötti távolságnak egyenlőnek kell lennie a fék felengedésekor. A napi karbantartási cikkek részletei a következők:
1. A darutárcsák karbantartása: A szíjtárcsa fedelét szilárdan kell felszerelni, sérülés vagy nyilvánvaló deformáció nélkül; A szíjtárcsa rugalmasan, simán és repedésmentesen forog, a felni pedig mentes az acél drótkötél hibáitól vagy sérülésétől; Ha a kerékhorony egyenetlen kopása eléri a 3 mm-t, vagy a falvastagság kopása eléri az eredeti falvastagság 20%-át, vagy a kerékhorony aljának átmérőjének csökkenése eléri az acél drótkötél átmérőjének 50%-át, a tárcsát le kell selejtezni.
2. A daruhorog karbantartása: A horog veszélyes szakaszának kopása nem haladhatja meg az eredeti méret 10%-át, a lemezes horogbetét kopása nem haladhatja meg az eredeti méret 50%-át, az orsó kopása pedig nem haladhatja meg az eredeti méret 5%-át; A felület legyen sima és mentes a hibáktól, mint például repedések, éles szögek stb. A horog hibáit nem szabad hegesztéssel javítani; A horog alján lévő veszélyes szakaszon és a horogvég menetének horonyszakaszán nem lehetnek repedések; A horognak rugalmasan kell forognia, és a pozicionáló csavarokat, csapszegeket stb. biztonságosan rögzíteni kell.
3. A daru drótkötél karbantartása: A drótkötél végén 22 rögzített nyomólapnak kell lennie; Az acél drótkötél hossza biztosítja, hogy amikor a horog alacsony helyzetbe kerül (beleértve a gödröt is), legalább 3 menetnyi acél drótkötél maradjon a dobon; Az acél drótkötélnek mentesnek kell lennie az olyan súlyos deformációktól, mint például csavarodás, holt sarkok, kemény hajlítások, képlékeny alakváltozások és kendermag leválása, és a kenési állapotnak jónak kell lennie.
