A megfelelő környezeti hőmérséklet fenntartása alapvető fontosságú az anyagmozgató berendezés megfelelő működése és élettartama szempontjából. De mivel a sarkvidéki időjárás egyre terjed az Egyesült Államokban, fontos, hogy elkezdjünk gondolkodni a daruk és a kezelők biztonságáról hideg időben. Az emelőberendezések használata veszélyes lehet egy jó napon, de fagypontok és erős hóesés esetén a kezelő biztonsága még fontosabbá válik. Ezen túlmenően előfordulhat, hogy a felső daru rendszerét „időjárással védi” bizonyos hideg-időjárási alkalmazásokhoz.
Az extrém hideg időjárás hatással lehet a daru- és emelési műveletekre. A hideg időjárás befolyásolja a daruk, emelők és kötélzetek használatát, ahogy a hőmérséklet közeledik a fagyponthoz. Ha a hőmérséklet 10 fok alá süllyed, megfelelő figyelmet kell fordítani a daru hidraulikára és a daru esetleges leértékelésére.
Ha elolvassa a vonatkozó biztonsági szabványokat, és konzultál egy képzett gépészmérnökkel, jó hírű kereskedővel vagy darugyártóval, segíthet a megfelelő lépések megtételében a rendszer időjárási hatásai miatt. Addig azonban tudunk néhány tanácsot adni, amelyek könnyen beépíthetők, és megóvják daruját-és kezelőit-a hideg időjárás okozta károsodástól.
A hideg hatása az acélra
Nem meglepő, hogy a hőmérséklet negatívan befolyásolhatja a daruk biztonságos munkaképességét. A hideg hőmérséklet hátrányosan befolyásolhatja számos gyakran használt anyag szakítószilárdságát. Sok anyag képlékenyről rideggé válik, ha a hőmérséklet egy bizonyos pont alá esik. Azt a hőmérsékletet, amelyen ez az eltolódás megtörténik, általában a „képlékeny-to-törékeny-átmeneti hőmérsékletnek” (DBTT) nevezik. Bármilyen törékeny kudarc kiszámíthatatlan és katasztrofális lesz. Előfordulhat véletlenszerű ütközés, dinamikus terhelés, vagy akár olyan stresszhatások miatt is, mint a repedések vagy bevágások.
Nagy szilárdságú-acél
Tehát milyen típusú anyag képes elviselni a hideg időjárást anélkül, hogy eltörne, meghajolna vagy összetörne? Nagy-szilárdságú, alacsony-engedélyezésű acél. A nagy -szilárdságú, alacsony-ötvözött (HSLA) acélokat úgy tervezték, hogy jobb mechanikai tulajdonságokat és/vagy nagyobb ellenállást biztosítsanak a légköri korrózióval szemben, mint a hagyományos szénacélok. Sok felső daru ASTM A572, A607 vagy A715 minőségű acélból hengerelt acélláncot használ, hogy biztosítsa a nagy -szilárdságú, alacsony{10}}ötvözetű összetételű összetevőket, amelyek a nehéz környezetek elviseléséhez szükségesek. A nagyszilárdságú acélokat pedig por-epoxi- vagy horganyzott bevonattal lehet bevonni a további védelem érdekében.
Bevonatok és bevonatok az időjárás és az elemek expozíciójához
Az acél sín, gerendák és egyéb alkatrészek speciálisan időjárásállóak, hogy ellenálljanak akár -70 fokos hőmérsékletnek, így ezek a rendszerek ideálisak a hideg-időjárási műveletekhez. Rengeteg védőbevonat létezik a piacon, de ez a kettő a legelterjedtebb, és úgy tűnik, hogy beváltak a hideg időjárási körülmények között: kétkomponensű epoxi bevonat és tüzihorganyzás.
A két-komponensű epoxibevonat a választott rendszer számos kritikus ipari bevonat alkalmazásban. A kétrészes epoxibevonatokat nagy igénybevételű acél-szolgáltatáshoz fejlesztették ki, de kevesebb energiát fogyasztanak, mint a hőkezelt porbevonatok.
Az epoxi bevonat rendkívül kemény és ellenáll a súrlódásnak. Optimális védelmet nyújt a részecskék kopása, a korrozív folyadékok, a turbulencia, a hő, a hideg és az ütközési erők ellen is.
A tűzihorganyzás viszont leginkább sós víz közelében vagy rendkívül korrozív alkalmazásokhoz használható. Ezenkívül megvédi az acélgerendákat és a daru egyéb alkatrészeit a hideg időjárástól. A horganyzott acél megbízható és rendkívül hatékony. A horganyzás során az acélt cinkkel vonják be, hogy megvédjék a korróziótól. A tűzihorganyzás vastag, tartós korrózióvédelmet biztosít, és gyorsan -kihelyezhető, ellenőrzött körülmények között.
Zárt sín nagy teljesítményű acéllal
Az egyik alapvető módja annak, hogy a felső daru rendszere védve legyen a törmeléktől és a jégtől, ha zárt sínrendszert választ. A zárt sínrendszereket "V" alakú profillal tervezték, amely egy meghatározott pályán belül vezeti a kocsit, és megvédi a környezeti tényezőktől, mint a törmelék és a jég.
Az ön-tisztuló V-alak a kerékbeállítást is fenntartja a végfelhúzók és a kocsik számára, így mindig könnyedén siklik, nap mint nap. Olyan kocsi használata, amely nem szorul be a fagyos időjárás miatt, csökkenti a munkavállaló sérülésének kockázatát, és nagymértékben javítja a termelékenységet.
Ezen túlmenően a legtöbb gyártó acélkerekeket kínál kocsikhoz és végtargoncákhoz, amelyek könnyen ellenállnak a hideg időjárásnak.
Motorizált rendszerek villamosítása
Ha a hőmérséklet fagypont alá süllyed, vagy ha hideg időben kénytelen motoros emelőrendszereket működtetni, egy másik dolog, amit figyelembe kell venni, a villamosítási rendszerek. A Festoon kábelrendszereket a mozgatható gépek áramellátását biztosító kábelek és tömlők kezelésére használják. Tökéletes megoldást jelentenek beltéri alkalmazásokhoz vagy kültéri, normál időjárási műveletekhez. Hideg vagy fagypont esetén azonban fontolja meg a vezetőrúd-rendszereket az elektromos alkatrészek védelmére.
Vezetőkarrendszerek
A Conductor Bar Systems kiváló alternatívát jelent a boxpálya díszítésére, különösen ott, ahol a hideg időjárás aggodalomra ad okot. A vezetőrudak horganyzott acélból vagy elektrolitikus rézből készülnek. Ezek a rendszerek bőséges méretűek és arányosak ahhoz, hogy a megadott áramot túlmelegedés nélkül szállítsák.
A nagy-szilárdságú, alacsony-ötvözetű horganyzott acél óvintézkedésként szolgálhat; annak biztosítása, hogy a hideg időjárás ne okozzon rendetlenséget az elektromos alkatrészekben. A vezetékkötések horganyzott acélból is készülhetnek, hogy a vezetékrudak biztonságosan illeszkedjenek a telepítés során-még hideg éghajlaton is. Az ízületek szigetelésére és a véletlen érintkezés, törmelék, valamint jég vagy hó elleni védelemre is szolgálnak.
EMELŐK ÉS KOCSIK
Tehát mit tehet még az anyagmozgató rendszer védelme érdekében? Lehetőségeket kínálunk a nagyszilárdságú-acél, zárt lánctalpas, acélkerekek a kocsikhoz, két-rétegű epoxi és horganyzás a fokozott védelem érdekében, elektromosság és NEMA burkolatok… mi marad?
Az emelők, kocsik és darualkatrészek speciális hideghőmérsékletű acélokkal, fűtött vezérlőházakkal, hajtóműfűtéssel, sarkvidéki{0}}motorokkal, alacsony-hőmérsékletű kenőanyagokkal, speciális anyagtanúsítvánnyal, anyagkövetési jelentésekkel, teherhordó hegesztési varratok NDT-vel és az íves minimális hőmérséklet-besorolásra vonatkozó tanúsítvánnyal kaphatók. Beszéljen szakképzett kereskedőjével, ha ezen alkatrészek bármelyikét tartalmazó darut vásárol, vagy találkozzon egy gépészmérnökkel a további lehetőségek megbeszélése érdekében.
A MEGFELELŐ DRU HIDEG IDŐRE
Az adott alkalmazáshoz megfelelő emelők, daru vagy alkatrész kiválasztása mindig kritikus fontosságú a fej feletti emeléssel járó kockázatok miatt. Ha helytelenül van megadva, jelentős lehet a költséges berendezéskárosodás, személyi sérülés és a termelékenység elvesztése. Ennek ellenére a legtöbb mai szabvány nem veszi figyelembe a hideg hőmérséklet hatását a szerkezeti acélra és más alkatrészekre.
