A darukat széles körben használják nagy méretű emelőberendezésként a nehéziparban, építőanyagokban stb. A több helyhez való alkalmazkodás érdekében a daruk egyetlen típusból többféle típusra fejlődtek, mint például egygerendás híddaru, kétgerendás híddaru daru, orsódaru és így tovább. Ezek közül a kettős gerendás daruk portáldarukra és híddarukra oszthatók, a portáldaruk pedig gyakoribbak. A portáldaru olyan darutípus, amelyet nehéz terhek emelésére és mozgatására használnak, jellemzően ipari környezetben, például kikötőkben, hajógyárakban, raktárakban és építkezéseken. A portáldarukra jellemző a felső szerkezetük, amely két függőleges támaszból (lábak) és egy, a támaszok mentén mozgó vízszintes gerendából (hídból) áll. Milyen jellemzői vannak tehát a portáldarunak?
Szerkezet és tervezés
A daru általában függőleges lábakkal ellátott kerettel rendelkezik, amelyek egy vízszintes gerendát (a hidat) támogatnak. Magassága kicsi, ami csökkentheti a daruműhely magasságát.Ez a keret sínek vagy sínek mentén mozog, akár a talajon, akár megemelt gerendákon. A vízszintes gerendán vagy hídon található az emelőberendezés (pl. kocsi, emelő, csörlő) ) fel van szerelve. Vízszintesen mozog a terhek emeléséhez és pozicionálásához. A portáldaru lábai a daru alkalmazásától függően eltérő kialakításúak lehetnek, az egyszerű egyenes lábaktól a bonyolultabb rendszerekig. Egyes daruk állítható lábakkal rendelkeznek a változó magasság és távolság érdekében.
Terhelhetőség
A portáldaruk nagy teherbírású képességeikről ismertek, modelltől és alkalmazástól függően gyakran néhány tonnától több száz tonnáig terjedő súlyokat emelnek. A teherbírás és a jellemzők egyedi igények szerint testreszabhatók, például nagy építőipari gépek emelésére, ill. szállító konténerek.
Mobilitás
A portál sínek vagy sínek mentén mozog, akár a talajszinten, akár megemelten. Ez lehetővé teszi nagy terület lefedését és tárgyak nagy távolságra történő mozgatását. Egyes portálok kerekeket használnak a mobilitás érdekében, míg mások sínre szerelhetők, a tereptől és a tervezett alkalmazástól függően.
Emelőmechanizmus
A daru hídjára szerelt emelőszerkezet (gyakran kocsi vagy horogrendszer) a terhek emelésére, süllyesztésére és mozgatására szolgál. Az emelő lehet elektromos, hidraulikus vagy kézi. A portáldaru állítható magasságú, amely lehetővé teszi a rakományok emelését különböző magasságokban a távolsági követelményektől függően.
Tápegység
A legtöbb modern portáldaru elektromos meghajtású, bár léteznek hidraulikus változatok olyan speciális alkalmazásokhoz, ahol nagy teljesítmény vagy pontosság szükséges. Egyes portáldaruk regeneratív fékrendszerrel vagy energiatakarékos technológiával vannak felszerelve az energiafogyasztás csökkentése érdekében.
Biztonsági jellemzők
A rakományok szállítás közbeni kilengésének minimalizálása érdekében a portáldaruk kilengésgátló rendszerekkel rendelkezhetnek.Sok portáldaru terhelésérzékelővel és túlterhelés elleni védelemmel van felszerelve a biztonságos emelés és a berendezés károsodásának elkerülése érdekében.A portáldaruk a daru vezérlőfülkéből működtethetők. vagy távirányítóval, a beállítástól függően.
Sokoldalúság
Ezeket a darukat széles körben használják a hajóépítésben, a rakománykezelésben, a nehézgépek összeszerelésében és a nagy építési projektekben. Számos típus létezik, beleértve a teljes portáldarukat (melyek a földön lévő sínen futnak), a félig tartó darukat (amelyek egy rögzített sínnel és egy mozgatható sín), és sínre szerelhető portáldaruk (konténertelepeken használatosak). Helyszíni kihasználtsága nagyon magas, működési tartománya széles, és a sokoldalúság nagyon erős. Ezért népszerűbb, mint más daruk.
A portáldaruk reduktora csak edzett fogfelület szűkítőt használ, ami hatékonyan javíthatja az egész gép élettartamát. A reduktorok, orsók, tengelykapcsolók és egyéb alkatrészek karbantartásmentes csökkentését érheti el a nagyjavítás során. Működési mechanizmusának reduktora edzett fogfelületű három az egyben szűkítőt alkalmaz, amely kompakt elrendezésű és simán működik.
