50t dupla gerenda -portáldaru, amelyet széles körben használnak

A 50- tonnás dupla gerenda (dupla tartó) portáldaru egy nagyteljesítményű emelő rendszer, amelyet kültéri vagy félig outdoor alkalmazásokhoz terveztek, ahol nincs felső tartószerkezet. Az iparágakban széles körben használják a nagy, nehéz terhelések hatékony és biztonságos mozgatására.

 

Alkatrészek: motor, csapágy, sebességváltó, motor, sebességváltó

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (kg): 50000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: kültéri

Kulcsszavak: portáldaru

Besorolt ​​terhelési kapacitás: 50ton

Kereszt utazási sebesség: 44,6 m\/perc

Hosszú utazási sebesség: 47,1m\/perc

Ellenőrző út: kabin

Tápegység: kábel tekercs

Acélpálya: qu80

Teljesítmény: 3- fázis AC 50Hz 380V

 

 

1. HASZNÁLAT

Felépítés és tervezés
Kettős sugárkonfiguráció:
Két párhuzamos fő gerenda fut át ​​a portáldaru időtartamán, támogatva az emelő kocsi.

Box -tartó típusú (leggyakoribb):
A hegesztett téglalap alakú vagy doboz típusú acélszerkezet nagy szilárdságú és torziós merevséget biztosít - elengedhetetlen a {2}} tonnás terhelésekhez.

Anyag:
Nagy szilárdságú szerkezeti acél (pl. Q345B vagy S355) a fokozott terhelési kapacitás és a fáradtság ellenállás érdekében.

Tervezési szabványok:
Követi a FEM, a DIN vagy az ISO szabványokat a terheléscsapágy, az eltérési korlátok és a hegesztés minőségére.

2.A rendszertisztító rendszer

1) Emelő mechanizmus (fő emelőegység)
Típus:
Általában csörlő típusú emelőt (nem huzalkötél elektromos emelőt) használ a nehéz kapacitás miatt (50 tonna).

Konfiguráció:
Egy kocsira szerelve, amely a dupla tartók teteje mentén fut.

A szerkezet magában foglalja:

Emelő motor

Dob

Huzalkötelek

Szíjtárcsás blokk

Horoggyűjtemény

Fékrendszer

Sebességváltó\/reduker

2) Motor és meghajtó emelése
Motor típusa:
3- fázisú mókus ketrec vagy csúszási gyűrűs motor, gyakran a frekvenciaváltóval (VFD) kombinálva a sebességszabályozáshoz.

Jellemzők:

Magas induló nyomaték

Zökkenőmentes gyorsulás és lassulás

Túlmelegedés védelme

F vagy h szigetelési osztály

3) Huzalkötél és dob
Huzalkötél:
Nagy szilárdságú, twist-ellenes acélkötél kenéssel és korróziógátló bevonattal.

Dob:
A barázdált acél dob biztosítja a megfelelő huzalkötél -tekercset, minimális kopással.

Biztonsági arány:
Usually a >5: 1 A huzalkötél biztonsági tényezője és a névleges terhelés.

4) Hook és szíjtárcsa blokk
HOKOK ANYAG:
Kovácsolt acél (34CRNIMO6 fokozatú vagy azzal egyenértékű), biztonsági reteszel.

Forgatható horog:
360 fokot képes forgatni, hogy igazodjon a terhelési irányhoz.

Szíj rendszer:
Többszíj-blokk a terhelés eloszlásához és az emelési feszültség csökkentéséhez.

3.kocsi

Szerkezeti tervezés
Box típusú hegesztett szerkezet:
Nagy szilárdságú acéllemezekből, teljes áthatolású hegesztési hegesztőkkel gyártva, biztosítva a tartósságot nagy terhelések alatt.

Kapcsolat a fő gerendákkal:
Csavarozva vagy mereven hegesztve a dupla fő gerendák mindkét végére, merev keretet képezve.

Támogatja a daru lábát:
A teljes portáldaruk esetében a végkocsik a tartó lábakra vannak felszerelve; A féligánok esetében csak az egyik oldalnak van lába.

4. Crane utazási mechanizmus

Daru kerekek: Kovácsolt acélkerekek (vezetés és tétlen) a kocsikra szereltek
Hajtó motor: nagy teherbírású motorok a hosszanti mozgáshoz
Sebességváltó reduktor: A motorral integrálva a nyomatékvezérléshez és a sima mozgáshoz
Hajtótengely: csatlakoztatja a motort a kerekekhez (ha nem független meghajtókat használnak)
Sínbilincs -rendszer: Biztosítja a stabilitást és megakadályozza a daru szél általi felemelését
Pufferrendszer: Gumi vagy poliuretán lökhárítók az utazási határok végén
Korlátváltók: A túlutazás és a potenciális ütközés megakadályozása
Track sínek: A földre\/alapra fektetett, általában 38–50 kg\/m sínprofil

5.Trolley utazó mechanizmus

A kocsi kerete: Hegesztett acélszerkezet, amely támogatja az emelő mechanizmust
Utazó kerekek: Keményített acélkerekek futnak a főnövelők tetején szerelt síneken
Utazási meghajtó motor: Motor + sebességváltó a kocsi kerekeihez
Sebességváltó reduktor: A motor teljesítményét a kerekekhez vezérelt sebességgel és nyomatékkal továbbítja
Vezetőgörgők: Kerülje el az oldalsó lendületet, és tartsa a kocsi igazítását a sínen
Sínrendszer: lapos rúd vagy négyzet alakú sín, minden tartó tetejére szerelve
Korlátváltók: A túlutazás és a potenciális ütközés megakadályozása a gerenda mindkét végén

7. Crane Hook

Horogblokk szerelvény
A horog integrált egy horogblokkba, amely magában foglalja:

Szíj borítók: Több kerék a huzalkötél irányításához

Csapágyak: A sima forgás érdekében

Oldalsó tányérok: A szíjtárcsa rendszert körülvevő nagy teljesítményű lemezek

HOKOR NUT\/ZÁRÓ RENDSZER: A horog megakadályozása megakadályozza a terhelés alatti lazítást

Equalizer Beam (ha dupla horog): Az egyenetlen terhelések kiegyensúlyozott emelésére

8.Motor

Kulcsfontosságú jellemzők
DOUD OSZTÁLY:
A motorok általában S3 (szakaszos szolgálat) vagy S4 (ciklikus szolgálat) értékelése a daruk számára.

Szigetelő osztály:
F vagy H osztály, alkalmas magas hőmérsékleten és nagy teljesítményű működéshez.

Védelmi fokozat:
Legalább IP54 - IP65, védve a por és a víz bejutását.

Fékintegráció:
Az emelő motorok elektromágneses vagy hidraulikus fékekkel érkeznek, biztosítva, hogy azonnali megtartást tartsanak be.

Hűtési módszer:
Gyakran önhűtés a rajongókkal, különösen a folyamatos szolgáltatáshoz.

Szerelés típusa:

Karima-szerelt (kompakt konfigurációkhoz)

Lábra szerelt (könnyű karbantartás érdekében)

.

9.A hangjelző és világos riasztórendszer és korlátozó kapcsoló

1) Hang- és világos riasztórendszer
Ez a rendszer hallható és vizuális riasztásokat nyújt a közeli munkavállalók és üzemeltetők figyelmeztetésére a daru üzemeltetése során, javítva a biztonságot és elősegíti a balesetek megelőzését.
2) Korlátváltók
A határkapcsolók mechanikus vagy közelségi érzékelők, amelyek megállítják vagy megfordítják a daru komponensek mozgását, hogy elkerüljék a túlutazást vagy a mechanikai károsodást.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelésvédelmi eszköz
Funkció: megakadályozza, hogy a névleges kapacitás (50T) többet emeljen.

Típusok: Terhelés cellaérzékelő, hidraulikus nyomásérzékelő vagy elektronikus túlterhelés relé.

Művelet: Megállítja az emelést, és túlterhelés esetén riasztást vált ki.

2) Az emelési határkapcsoló (felső és alsó)
Funkció: megakadályozza, hogy a horog túl magasra emelkedjen, vagy túl messzire engedje le.

Típus: forgó bütykös, kar kar vagy közelségkapcsoló.

Biztonsági előny: Védi az emelőt és a dobot a kötél túlzott vagy laza miatti károk miatt.

3) Utazási határkapcsolók
FUNKCIÓ: Megállítja a kocsi és a daru mozgását az utazási út végén.

Helyszín: A gerenda vasút (kocsi) és a kifutópálya (daru) végére szerelve.

Művelet: Megszakítja az utazási motoros energiát, hogy megakadályozza az ütközést a végmegállásokkal.

4) Hang- és világos riasztórendszer
FUNKCIÓ: Hallható és vizuális figyelmeztetéseket nyújt a daru működése során.

Alkatrészek: villogó LED jeladó + sziréna (85–110 dB).

Érdeklődött: emelés, utazás, vészhelyzet vagy hiba észlelése.

5) Szélsebesség és viharzár rendszer
Kültéri portáldarukhoz

Szélsebesség -érzékelő: Figyelem, ha a szél meghaladja a biztonságos működési határértéket.

Viharzár (sínbilincs): Mechanikusan rögzíti a darut a sínekre, hogy megakadályozza a mozgást az erős szél vagy a leállítás során.

11.Control mód

1) A medálvezérlés
Leírás:
Kézi vezetékes vezérlőpanel, amelyet kábel csatlakoztat a daruhoz.

Jellemzők:

Gombok vagy joystickok az összes darufunkcióhoz: emelő, kocsi utazás, daru utazás.

Vészhelyzeti stop gomb.

Tartós, vízálló és ergonómiailag tervezett.

Előnyök:

A jobb láthatóság érdekében a terhelési területhez közeli kezelő.

Egyszerű és megbízható, minimális interferencia.

2) Rádió távirányító (vezeték nélküli vezérlés)
Leírás:
Vezeték nélküli kézi adó, amely lehetővé teszi az operátor szabadságának mozgását a daru körül.

Jellemzők:

Többfunkciós joystick vagy nyomógombok.

Vészhelyzeti stop kapcsoló.

50–200 méter vagy annál nagyobb tartomány.

LED mutatók a jel szilárdságához és az akkumulátor állapotához.

Előnyök:

Javítja a kezelő láthatóságát és biztonságát.

Kiküszöböli a kábelcsípés veszélyeit.

Ideális kültéri vagy nagy span műveletekhez.

3) Kabin irányítása (operátor kabin)
Leírás:
Zárt kabin a darura vagy a szárra szerelt, ahol az operátor ül a daru irányítására.

Jellemzők:

Teljes vezérlőállomás karokkal, gombokkal és kijelzőkkel.

Klímaberendezés (AC\/fűtés).

Jó láthatóság nagy ablakokkal és néha kamerarendszerekkel.

Kommunikációs rendszerek.

Előnyök:

Kényelmes hosszú műszakokhoz.

Védelem az időjárástól és a portól.

Alkalmas a pontos ellenőrzéshez a komplex műveletek során.

4) Félautomata \/ automatizált vezérlés (opcionális)
Leírás:
A PLC (programozható logikai vezérlő) és az automatizálási rendszerek integrálása az ismétlődő feladatok ellenőrzésére.

Jellemzők:

Előre programozott emelési és utazási sorozatok.

Biztonsági reteszek és riasztások.

Távoli megfigyelés és diagnosztika.

Előnyök:

Növeli a működési hatékonyságot.

Csökkenti a kezelő fáradtságát.

Biztosítja a következetes emelési minőséget.

12.SHALKETT

 

Fő műszaki

 

 

1. Nagy terhelési képesség és szerkezeti szilárdság
Úgy tervezték, hogy megbízhatóan 50 tonna nehéz terheléseket kezeljen.

A dupla tartószerkezet nagyobb stabilitást, terhelési eloszlást és hajlítási ellenállást kínál az egyetlen tartó modellekhez képest.

Ideális gyakori vagy folyamatos nehéz emeléshez.

2. széles span és nagy lefedettségi terület
Széles körű műveletekhez alkalmas szabadtéri udvarokban vagy nagy műhelyekben.

A nagy munkaterületeket lefedheti az építési támogatási struktúrák nélkül.

3. Fokozott működési hatékonyság
Magas emelési magasság és széles munkatartomány.

Gyors emelő, kocsi utazás és daru utazási sebessége.

Jelentősen csökkenti az anyagkezelési időt a targoncákkal vagy a mobil darukkal összehasonlítva.

4. Teljes biztonsági rendszer integrációja
Túlterhelés -korlátozóval, utazási határkapcsolókkal, vészmegállásokkal, fékrendszerekkel és szélhárításokkal felszerelt (kültéri használatra).

Javítja a munkahelyi biztonságot és csökkenti a károk vagy sérülések kockázatát.

5. Rugalmas vezérlési módok
Munkakörülményektől függően a medálvezérlőt, a rádió távirányítóját vagy a kabin működését kínálja.

Opcionális félig automatizálás vagy teljes automatizálás az ismétlődő feladatokhoz.

6. Testreszabható alkalmazásokhoz
Állítható a span, az emelési magasság, a tengelytáv és a sebesség szempontjából.

Felszerelhető egyedi horgokkal, mágnesekkel, megragadással vagy emelő gerendákkal, az anyagtípustól függően (pl. Acél, beton, tartályok).

 

1. Nehéz gyártás
Alkalmazások: Nagy gépi alkatrészek, acélszerkezetek, formák, meghalások és szerelvények kezelése.

Iparágak: gépek gyártása, nehéz berendezések, fémszerkezeti műhelyek.

2. acél malmok és öntödei
Alkalmazások: Acéllemezek, tuskák, tekercsek, rúd és kész acél termékek mozgatása.

Miért a portáldaru: forró, nehéz és szabálytalan anyagokat kezeli nehéz környezetben.

3. előregyártott beton és építés
Alkalmazások: Az előregyártott gerendák, betonblokkok, hídszegmensek és oszlopok emelése és szállítása.

Iparágak: Hídépítés, előregyártott gyárak, alagút szegmensek.

4. Hajógyárak és tengeri ipar
Alkalmazások: Hajó alkatrészek összeszerelése, Hull szakaszok, motorok vagy más nagy alkatrészek emelése.

Beállítás: Gyakran használják a nagyméretű lefedettséggel rendelkező csúszdák vagy dokkok mentén.

5. Logisztikai udvarok és portok
Alkalmazások: Konténerkezelés, rakomány berakása\/kirakodása a vasúti udvarokban vagy a kikötői terminálokban.

Előny: A nagy kapacitás és a mobilitás ideálisvá teszi a kültéri ömlesztett rakományterületeket.

6. Erőművek és energiaágazat
Alkalmazások: Nehéz turbinák, generátorok, transzformátorok és karbantartási alkatrészek mozgatása.

Használati eset: Alapvető fontosságú a túlméretezett és érzékeny elektromos berendezések kezeléséhez.

7. Vasúti udvarok
Alkalmazások: A vasúti pályák, kerekek, forgóvázok és nehéz alkatrészek emelése és elhelyezése.

Miért a portál: rögzített felső szerkezet nélkül működik, ideális a vasúti műveletekhez.

 

1. Alapanyag -előkészítés
Válassza ki a nagy szilárdságú Q235B\/Q345B acélt a szerkezeti alkatrészekhez.

Vizsgálja meg és tesztelje az összes nyersanyagot a minőségi megfelelés szempontjából (kémiai és mechanikai tesztelés).

Vágja le a gerendákat és a lemezeket a szükséges méretre CNC vágógépek segítségével.

2.
Kerék doboz alakú vagy U alakú gerendákat az előre vágott acéllemezekről.

Automatikus elmerült ívhegesztés (fűrész) hosszanti varratokhoz.

A belső membránokat és a merevítőket a doboz belsejében hegesztik a megerősítés érdekében.

Az összes hegesztési varrat ultrahangos és radiográfiai teszteléssel ellenőrzik.

3. Vége a kocsigyártásnak
Vágja és gépje meg a végső teherautó gerendáit.

Mount Crane kerekek, csapágy házak és sebességváltók.

Az összes csatlakozási felületet a fő gerendákkal való pontos igazításhoz őrzik.

A párhuzamosság és a mérlegesség biztosítása érdekében előzetes összeszerelés.

4. Kocsi\/emelőegység
A kocsi keretét előállítják és felszerelték:

50t emelő mechanizmus (emelő)

Huzalkötél dob, motor, sebességváltó és horoggyűjtemény

Elektromos kábelezési és vezérlődoboz a kocsira szerelt.

Az emelő és a kocsi funkcionalitást tesztelve a gerendákra történő telepítés előtt.

5. megmunkálás és fúrás
Precíziós CNC megmunkálás a lyukak, vasúti útmutatók és fogaskerék -felületek rögzítéséhez.

A határkapcsoló pontjainak, a kábelkonzolok és a védőkorlátok fúrása.

A féknyereggel és mérőeszközökkel megvizsgált megmunkált alkatrészek a toleranciák ellenőrzése érdekében.

6. Hegesztés-ellenőrzés és nem roncsolás nélküli tesztelés (NDT)
Az összes hegesztett ízület átesik:

Ultrahangos tesztelés (UT)

Mágneses részecske -ellenőrzés (MPI)

Vizuális hegesztési ellenőrzés

A javítás és az átdolgozás a festés előtt szükség szerint végezte el.

7. Felszíni kezelés és festés
Teljes felszíni homokfúvás SA2.5 szabványra.

Ellenállás elleni alapozó bevonat, amelyet két rétegű ipari fedőréteg követ.

Végső festék vastagsága: 100–120 μm -nél nagyobb vagy egyenlő.

Rendelkezésre álló egyedi színsémák (pl. Sárga, piros, kék).

8. Elektromos rendszer telepítése
Telepítés:

Vezérlőpanelek

Határkapcsolók

Biztonsági eszközök

Kábelek, festékrendszerek vagy kábelek tekercsek

Csatlakoztassa a motorokat, érzékelőket, riasztásokat és vezérlő interfészeket.

Végezze el az elektromos folytonosságot és a szigetelés tesztelését.

9. Végső összeszerelés
Szerelje fel a fő gerendákat a kocsik végére nagy szilárdságú csavarokkal vagy hegesztéssel.

Szerelje be a kocsit a daru sínekre.

Gondoskodjon a tengelytáv, a fogaskerekek hálójának és a sín távolságának igazításáról.

10. Gyári tesztelés (zsír)
Végezzen el terhelés nélküli és terhelésvizsgálatot (a névleges kapacitás 125% -áig).

A teszt magában foglalja:

Emelő és leengedés

Kocsi utazás

Daru utazás

Biztonsági eszköz funkcionalitás

Dinamikus terhelési teszt ellenőrzi a mechanikai integritást mozgás alatt.

11. Csomagolás és kézbesítés
Szétszerelje a szállítható modulokba.

Címkézze az alkatrészeket és az alkatrészeket.

Használjon acélállványokat, fa ládákat és a rohanásgátló csomagolást.

Hajó teherautó, tartály vagy lapos állványon keresztül, méretétől függően.

12. helyszíni telepítés és üzembe helyezés
Összeszerelje a daru struktúráját az ügyfél webhelyén.

Végezze el az összes rögzítőelem teljes igazításának ellenőrzését és meghúzását.

Végezze el a terhelésvizsgálatot, a kalibrálást és az operátor edzést.

13. Minőségbiztosítás és dokumentáció
Adjon meg teljes dokumentációt:

Anyagi tanúsítványok

Hegesztési és ellenőrzési nyilvántartások

Tesztjelentések

Üzemeltetési kézikönyv

Elektromos rajzok

CE\/ISO tanúsítás, ha szükséges

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.