30t felső daru két gerenda

Fő jellemzők:
A névleges emelési kapacitás: 30 tonna

Darut típusa: dupla tartó (két gerenda) felső\/híd daru

Span: Általában 10,5 m és 35 m között (testreszabható)

Emelési magasság: 6 m-30 m vagy testreszabott

Munkásosztály: A5 - A7 (közepes és nagy teherbírású) fem\/izo

Vezérlési mód: Kabin vezérlő, medálvezérlés vagy rádió távirányító

 

Alkatrészek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (kg): 2000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Tervezés: dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Swing Antis Function

Szín: Opcionális

Teljesítményforrás: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, testreszabott

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. HASZNÁLAT

Felépítés és tervezés
Típus: Hegesztett dobozos vagy H-sugaras szerkezet (a dobozos bejárat a leggyakoribb a 30T-re vagy annál magasabbra).

Mennyiség: 2 fő gerenda (párhuzamos), amely a híd felső részét képezi.

Acél anyag:

Q235B \/ Q345B szénszerkezeti acél

Opcionális nagy szilárdságú acél, ha az átfogó vagy az emelési magasság nagy

Tervezési szabvány:

FEM, ISO vagy GB, a régiójától\/követelményétől függően

A feszültség eloszlásához és a terhelés biztonságához használt véges elem -elemzés (FEA)

 

2.A rendszertisztító rendszer

Működési elv
Az emelőmotor aktiválásakor a dobot a sebességváltón keresztül forgatja, a huzalkötél tekercselésével vagy lazításával.

A horogblokk a dob forgásától függően emelkedik vagy csökken.

A fékrendszer biztosítja, hogy a terhelés felfüggesztve, ha nem mozgásban van.

A határkapcsolók abbahagyják az emelést automatikusan a maximális magasság vagy az alsó utazás esetén.

3.kocsi

Anyag: Q235B\/Q345B szénacélból (téglalap alakú dobozos gerenda szerkezete)
Hegesztés: Nagy pontosságú hegesztett szerkezet, stressz-megszakadt a deformáció elkerülése érdekében
Csatlakozás a főgerendával: A karimalemez csavarodott vagy hegesztett a főzőrökhöz megmunkált felületekkel
Precíziós megmunkálás: A kerékalapok és a csatlakozási lyukak CNC-marakodtak a tökéletes igazításhoz

 

 

4. Crane utazási mechanizmus

Vége kocsik: A daru híd mindkét végén helyezkedik el; Támogassa a kerekeket és meghajtókat
Utazási kerekek: Acélkerekek a végső kocsikra szereltek, amelyek a kifutópálya mentén gördülnek
Meghajtó motorok: A daru mozgását a sínek mentén hajtják végre
Fogaskerekes reduktorok: A motor sebességének a nyomatékkövetelményekhez igazodik
Fékek: Elektromágneses vagy hidraulikus, automatikusan bekapcsol, amikor a motor leáll
Vezérlőrendszer: medálon, távoli vagy kabinon keresztül üzemeltetik
Frekvencia frekvenciaváltó (VFD): lehetővé teszi a sima gyorsulást és a lassulást, védi a mechanizmust

5.Trolley utazó mechanizmus

Meghajtó mechanizmus
Motor típusa:

Szabvány: mókus ketrec vagy seb-rotor motor

Euro-stílusú: Kompakt három-egy-egy motor (motor + fék + reduker)

Meghajtó mód:

Egy motor kereszttengelyvel (könnyű kocsikhoz)

Kétmotoros meghajtó (stabilabb a 30T-re vagy annál magasabbra)

Utazási sebesség: Általában 2–30 m\/perc, VFD -vel (inverter) állítható be a sima gyorsulás és a lassulás érdekében

Motor teljesítmény: Általában 3–7,5 kW, a terheléstől és a szükséges sebességtől függően

6.Crankerkerék

Híd utazási kerekek: A végső kocsikra szerelve, lovagoljon a kifutópálya síneken
Kocsi utazási kerekek: Az emelő kocsi alá van szerelve, futtasson sínen a fő gerendák tetején

7. Crane Hook

Kovácsolt horog: Fő emelőelem, jellemzően egyetlen vagy dupla horog
Horgblokk: acél szerelvény, amely a horgot, a szíjtárcsákat, a csapágyakat és a keretet tartalmazza
Szíj nyilvántartás: Vezesse a huzalkötél; Csökkentse az emelési erőfeszítéseket a mechanikai előnyök révén
Elforgatható mechanizmus: lehetővé teszi a horog forgása (kézi vagy motoros), hogy igazodjon a terheléssel
Biztonsági retesz: A rugóval betöltött retesz megakadályozza, hogy a heveder vagy a terhelés lecsúszjon a horogról
Csapágyak: Gondoskodjon a sima horogforgásról és a terhelés mozgásáról

8.Motor

Emelő motor

Az emelő dobot megemeli és csökkenti a terheléseket.

Nagy nyomatékot igényel alacsony sebességnél, gyakran fékkel.

Kocsi utazó motor

Az emelő kocsi mozgatja a fő gerendákon.

Közepes motoros motor, amelyet sima gyorsuláshoz és lassuláshoz terveztek.

Daru utazó motor

Az egész daruhídot a kifutópálya mentén mozgatja.

Nagy teljesítményű motor stabil, vezérelt mozgással.

.

9.A hangjelző és világos riasztórendszer és korlátozó kapcsoló

1) Hang- és világos riasztórendszer
Cél:
Figyelmeztetni a munkaterület személyzetét, amikor a daru működik, vagy elkezdi mozogni.

Fokozza a munkahelyi biztonságot azáltal, hogy figyelmezteti a munkavállalókat a darukmozgásokra, csökkentve a balesetek kockázatát.
2) Korlátváltók
Cél:
Annak megakadályozása érdekében, hogy a daru vagy a kocsi a kijelölt biztonságos zónákon túl is mozogjon.

Védi a daru szerkezetét és a környező környezetet az ütközéstől és a sérüléstől.

Biztonsági reteszelésként működik azáltal, hogy automatikusan megállítja a mozgást.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelésvédelmi eszköz
Megakadályozza az emelési terheléseket a daru névleges kapacitásán (30 tonna).

Terhelési érzékelőket vagy feszültségmérőket használ az emelő mechanizmusra.

Automatikusan abbahagyja az emelést, ha a túlterhelést észlelik, védve a darut és a terhelést.

2) Vészhelyzeti megállás (e-stop) gomb
Nagy, könnyen hozzáférhető piros nyomógombos kapcsolók, amelyeket daru vezérlőpanelekre, medálvezérlőkre vagy kezelő kabinra szereltek be.

Azonnal csökkenti az energiát a darumotorokhoz, amikor megnyomják.

Bármely nem biztonságos állapot esetén lehetővé teszi a gyors leállítást.

3) ütközésgátló eszköz
Megakadályozza az ütközést más darukkal vagy akadályokkal a munkaterületen.

Használhat radar-, ultrahangos érzékelőket vagy infravörös érzékelőket.

Automatikusan lelassul vagy leállítja a darut, amikor az objektumokat előre beállított tartományon belül észlelik.

4) Utazási és emelési határkapcsolók
Mechanikai vagy közelségváltók, amelyek leállítják az utazást vagy az emelést, amikor a mozgás meghaladja a biztonságos határokat.

Védi a darut a sínek elfutásától vagy a túl magas\/alacsony emeléstől.

5) laza kötéldetektor
Az emelés közben észleli a laza vagy lazítást a huzalkötélben.

Megakadályozza a kötél összefonódása vagy a terhelés eldobása által okozott károkat.

11.Control mód

1) A medálvezérlés (vezetékes távirányító)
Egy kézi vezérlődoboz, amely kábelrel van csatlakoztatva a daruhoz.

Az operátor gombok vagy váltók megnyomásával vezérli a daru mozgásait.

Biztonságos a közeli működéshez, különösen ellenőrzött környezetben.

Általában magában foglalja a vészmegállást és a több funkciógombot (emelő fel\/le, kocsi utazás, híd utazás).

2) Rádió távirányító (vezeték nélküli vezérlés)
Vezeték nélküli vezérlő, amely lehetővé teszi az operátor számára, hogy a darut távolról (100+ méterre) irányítsa.

Nagyobb mobilitást és jobb láthatóságot biztosít a terhelés és a környező terület szempontjából.

Tartalmazza a vészmegállást és a biztonsági funkciókat a jelvesztés elkerülése érdekében.

Népszerű kültéri vagy nagy raktári környezetben.

3) Kabin irányítása
A kezelő a daru hídon felszerelt kabin belsejében ül.

Közvetlen, mindenre kiterjedő láthatóságot és ergonómikus ellenőrzést biztosít.

Általában joystick vagy vezérlő karokkal, kijelzőpanelekkel és biztonsági rendszerekkel felszerelve.

Alkalmas nehéz és pontos műveletekhez, különösen nagy vagy összetett létesítményekben.

4) PLC és érintőképernyő -vezérlés
A modern daruk programozható logikai vezérlőt (PLC) használhatnak érintőképernyős emberi gép interfész (HMI).

Lehetővé teszi a programozható funkciókat, az automatizálást és a diagnosztikát.

Több bemeneti típus (medál, rádió, kabin) integrálhat.

Támogatja a biztonsági reteszeléseket és a fejlett működési módokat.

5) Automatikus vagy félautomata vezérlés (fejlett)
Egyes daruk automatizálási funkcióival rendelkeznek az ismétlődő feladatokhoz.

Érzékelőket, kamerákat vagy RFID rendszereket használ a terhelés helymeghatározásához és a mozgáshoz.

Csökkenti a kezelő munkaterhelését és növeli a pontosságot.

 

12.SHAKTCH

Fő műszaki

 

 

1. Nagy terhelési képesség és stabilitás
Kifejezetten a nehéz terhelések biztonságos és hatékony kezelésére tervezték.

A kettős tartószerkezet kiváló szilárdságot és merevséget biztosít, csökkentve az eltérést és a rezgést terhelés alatt.

2. széles span és nagy munkaterület
Széles műhelyekhez és nagy öblökhöz alkalmas a hosszabb fő gerendáknak és a magasabb emelési magasságnak köszönhetően.

Nagyobb működő borítékot biztosít az egyszemélyes darukhoz képest.

3. Javított emelési magasság
A dupla tartó kialakítás lehetővé teszi a kocsi számára, hogy a gerendák tetején futhasson, maximalizálva az emelési magasságot (horog út).

Hasznos, ha magassági korlátokkal rendelkező létesítményekben dolgozik.

4. Fokozott biztonság
Több biztonsági eszközzel felszerelt: túlterhelés védelem, korlátozó kapcsolók, vészmegállás, hang- és könnyű riasztások.

Az erősebb szerkezeti komponensek csökkentik a mechanikai meghibásodási kockázatot.

5. Tartósság és hosszú élettartam
Nagy teherbírású kialakítás robusztus anyagokkal és alkatrészekkel a kiterjesztett élettartamhoz.

Képes ellenállni a szigorú ipari környezetnek, beleértve acélgyárakat, gyárakat és hajógyárakat.

6. Sima és pontos működés
A fejlett motorokat és a vezérlőrendszereket (VFD -k, PLC -k) használja a sima induláshoz\/leállításhoz és a pontos helymeghatározáshoz.

Csökkenti a mechanikus alkatrészek kopását és javítja a kezelő vezérlését.

7. Sokoldalúság
Különböző iparágakhoz, például gyártáshoz, fémmunkához, építéshez, szállításhoz és logisztikához alkalmas.

Testreszabható különböző vezérlési módokkal, biztonsági funkciókkal és emelő mellékletekkel.

 

1) Nehéz gyártóüzemek
A nehéz gépek, formák és berendezések emelésére és szállítására használják.

Általános az autóipari, repülőgép- és nehéz gépek gyártásában.

2) Acélgyárak és fémfeldolgozás
Kezelje a nehéz acél tekercseket, lemezeket és szerkezeti acél alkatrészeket.

Megkönnyíti a be- és kirakodást, összeszerelést és anyagmozgást a gördülő malmokban és a gyártási üzletekben.

3) Építőipar
A nagy építőanyagokat, például acélgerendákat, betontömböket és előre gyártott elemeket emeli fel.

Előre előregyártott betonüzemekben és helyszíni szerelőállomásokban használják.

4) Hajóépítő és javító udvarok
Az építkezés és javítás során nehéz hajó alkatrészeket, motorokat és nagy szerelvényeket mozgat.

Pontos terheléskezelést biztosít a szűk hajógyár terekben.

5) Logisztika és raktározás
A nagy tartályokat, raklapokat és ömlesztettárukat kezeli a nagy teherbírású tároló- és elosztó központokban.

A teherautók és vonatok be- és kirakodási folyamatainak áramlása.

6) Erőművek és energiaágazat
A telepítés és karbantartás során felemeli a nehéz turbinákat, generátorokat, transzformátorokat és egyéb berendezéseket.

Termikus, vízenergia- és atomerőművekben használják.

7) Vasúti és autóipari műhelyek
Felvonó motorokat, alvázokat és nehéz alkatrészeket javításhoz, összeszereléshez és karbantartáshoz.

Megkönnyíti a nagy alkatrészek hatékony mozgását a műhely -öblökben.

 

 

1) Tervezés és tervezés
Értékelje az ügyfelek követelményeit: terhelési kapacitás, span, emelési magasság, munkakörnyezet.

Készítsen részletes tervezési rajzokat és 3D modelleket a CAD szoftver segítségével.

Végezzen strukturális elemzést és stressz számításokat a szabványok biztonságának és betartásának biztosítása érdekében (ISO, FEM stb.).

2) Anyagbeszerzés
Forrás kiváló minőségű acéllemezek, gerendák, motorok, elektromos alkatrészek és biztonsági eszközök a hitelesített beszállítóktól.

Ellenőrizze, hogy az anyagok megfelelnek a szükséges előírásoknak.

3) Vágás és előkészítés
Acéllemezek és szakaszok méretre vágva CNC vágógépek vagy plazmavágók segítségével.

Készítsen alkatrészeket a hegesztéshez és az összeszereléshez, beleértve a fúrást, a fúrást és a felületkezelést.

4) A fő alkatrészek hegesztése és összeszerelése
Hegesztve a fő gerendákat (dupla gerendákat) robot vagy kézi hegesztéssel, biztosítva a pontosságot és az erőt.

Összeállítsa a kocsikat, a kocsi kereteit és más szerkezeti alkatrészeket.

Dimenziós ellenőrzéseket végezzen a toleranciák fenntartása érdekében.

5) Felületkezelés
Végezzen homokfúvást vagy lövöldözést az acélfelületek tisztításához.

Vigyen fel alapozó és korróziógátló festékrétegeket a rozsda és a kopás elleni védelem érdekében.

6) Az emelő mechanizmus gyártása
Szerelje össze az emelő motort, a sebességváltót, a dobot, a drótkötél és a horogblokkot.

Tesztelő emelési rendszer a zökkenőmentes működtetéshez és a terhelési kapacitáshoz.

7) A daru alkatrészek összeszerelése
Szerelje be a kocsi utazó rendszert (motorok, kerekek, fékek).

Mount Crane utazási rendszer a végkocsikon.

Helyezze be az elektromos vezetékeket, a vezérlőpaneleket, a korlátozó kapcsolókat, a riasztásokat és a biztonsági eszközöket.

8) Elektromos telepítés és tesztelés
Csatlakoztassa a motorokat, a vezérlőrendszereket és a tápegység alkatrészeit.

Végezzen elektromos teszteket, beleértve a szigetelési ellenállást, a folytonosságot és a funkcióteszteket.

Program PLC vagy vezérlőegységek, ha alkalmazható.

9) Terhelésvizsgálat és üzembe helyezés
Végezzen statikus és dinamikus terhelési teszteket az emelési képesség és a stabilitás ellenőrzése érdekében.

Tesztelje az összes biztonsági eszközt, riasztást és korlátozza a kapcsolókat.

Állítsa be és kalibrálja a vezérlőelemeket a sima működés érdekében.

10) Végső ellenőrzés és minőségbiztosítás
Végezzen alapos ellenőrzést a szabványok és az ügyfelek előírásainak megfelelően.

Tesztjelentések és tanúsítási dokumentumok kiadása.

11) Csomagolás és kézbesítés
Szétszerelje az alkatrészeket, ha szükséges a szállításhoz.

Csomagolja az alkatrészeket biztonságosan, hogy megakadályozza a sérülések során bekövetkező károkat.

Rendezze a kézbesítési és telepítési utasításokat.

12) Telepítési és értékesítés utáni támogatás
Ha szükséges, felügyelje a helyszíni telepítést és üzembe helyezést.

Adjon meg üzemeltetői képzést, kézikönyveket és karbantartási útmutatásokat.

Kínáljon műszaki támogatást és alkatrészek ellátását.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.