Emelő dupla tartó -portáldaru

Az emelő dupla girder -portáldaru egy nehéz - üzemi kezelési megoldás, amelyet kültéri vagy beltéri használatra terveztek, ahol a felső daru rendszerek nem megvalósíthatók. Két fő gerendával rendelkezik, amelyeket lábak támasztanak alá, amelyek a földi síneken mozognak, és ideális a nagy- span és a magas - kapacitás -emelési alkalmazásokhoz.

Alkatrészek: motor, csapágy, sebességváltó, motor, sebességváltó

A származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (kg): 50000 kg

Videó kimenő - Ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: kültéri

Kulcsszavak: portáldaru

Besorolt ​​terhelési kapacitás: 50ton

Kereszt utazási sebesség: 44,6 m/perc

Hosszú utazási sebesség: 47,1m/perc

Ellenőrző út: kabin

Tápegység: kábel tekercs

Acélpálya: qu80

Teljesítmény: 3 fázisú AC 50Hz 380 V

1. HASZNÁLAT

Anyagok és gyártás
Anyag: Magas - szilárdsági szerkezeti acél, például Q235B / Q345B / Q355B

Típus:

Hegesztett dobozos gerendák (a nagy kapacitású daruk esetében)

H - gerendák (kisebb vagy közepes darukhoz)

Folyamat:

Acéllemezek CNC vágása

Összeszerelés és hegesztés

Stresszoldó kezelés

Homokfúvás és anti - korróziófestés

Vasúti és sétányi telepítés

2.A rendszertisztító rendszer

Az emelő rendszer a Gantry Crane alapvető üzemeltetési egysége, amely felelős a nehéz terhelések emeléséért, leengedéséért és elhelyezéséért. Általában egy kocsiba van felszerelve, amely a portál szerkezet két fő fegyverte mentén halad.

3.kocsi

A végkocsik vízszintes acélszerkezetek, amelyek a portáldaru mindkét végén helyezkednek el. Támogatják a fő gerendákat (gerendák), és elhelyezik az utazó mechanizmust, lehetővé téve az egész daru számára, hogy oda -vissza mozogjon a munkaterületén.

4. Crane utazási mechanizmus

A daru utazási mechanizmus felelős az egész portáldaru (beleértve a portál keretet, a kocsi és a terhelést) vízszintesen a föld mentén a - szerelt sínek mentén. Biztosítja, hogy a daru a munkaterületen hosszú távolságonként szállítsa a terhelést.

5.Trolley utazó mechanizmus

A kocsi utazási mechanizmus lehetővé teszi a - emelő kocsi számára, amely a - emelő- és horogszerelvényt hordozza a két fő gerenda teteje mentén. Ez a mozgás lehetővé teszi a terhelések pontos elhelyezkedését a daru munkamentességében.

7.Cranhorog

A horog az emelő rendszer elsődleges terhelése. Közvetlenül kapcsolódik a hevederekkel, láncokkal vagy emelőszerszámokkal, hogy növelje és alacsonyabb legyen a terhelés. Egy dupla girder -portál daruban a horog általában egy kocsi emelőre van felszerelve, amely a fő gerendák mentén mozog.

8.Motor

A motoros rendszer egy emelő dupla girder -portál daru erőműve, amely vezeti az emelő, a kocsi utazó és a daru utazási funkciókat. Minden mozgásnak általában egy dedikált motorja van, amelyet kifejezetten a kapacitás, az üzemi ciklus és a szükséges pontosság alapján választanak ki.

.

9.A hangjelző és világos riasztórendszer és korlátozó kapcsoló

Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsolók
(A dupla girder -portál daru emelésére)
Ezek a rendszerek alapvető biztonsági eszközökként szolgálnak, elősegítik a balesetek megelőzését, a veszélyt vagy a működést, és biztosítják, hogy a daru mozgása biztonságos határokon belül maradjon.
1) Hang- és világos riasztórendszer
Cél:
Figyelmeztesse a közeli személyzetet a daru mozgására vagy az emelési műveletekre

Fokozza a láthatóságot és a biztonságot zajos, kültéri vagy veszélyes környezetben

Riasztás vészmegállások, túlterhelések vagy korlátozó kapcsoló aktiválás esetén
2) Korlátváltók
Cél:
A határkapcsolók megakadályozzák a mechanikus túllépést, védik a szerkezeti alkatrészeket, és biztosítsák a biztonságot az előre beállított pontokon történő mozgás megállításával.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelésvédelmi eszköz
FUNKCIÓ: Megakadályozza a daru, hogy a terheléseket meghaladja a névleges kapacitást.

Működési elv: A terhelésérzékelő vagy a mechanikus túlterhelés -korlátozó levágja az emelőáramkört, amikor a túlterhelést észlelik.

Kijelző: Gyakran tartalmaz egy digitális kijelzőt, amely a valós - időterhelés súlyát mutatja.

2) Vészhelyzeti stop gomb
Helyszín: Vezérlő medál, kabin vagy távirányító.

FUNKCIÓ: Azonnal leállítja az összes daru műveletet vészhelyzetben.

Tervezés: nagy, piros és könnyen megközelíthető; reteszelek "off" helyzetben.

3) Hang- és világos riasztórendszer
Funkció: Hallható és vizuális figyelmeztetés a daru mozgása előtt.

Telepítés: A portálkeretre vagy a kocsira szerelhető.

4) túlmelegedés / túláram védelem (elektromos)
Telepítve a motor, az inverter és a kezelőpanelbe

Leállítja a rendszert az elektromos tüzek vagy sérülések elkerülése érdekében
5) Anti - kisiklási eszközök
A vezetési görgők vagy bilincsek tartják a kerekeket a sínen.

Alapvető fontosságú a hosszú vagy egyenetlen pályákon működő darukhoz.

11.Control mód

1) A medálvezérlés
Leírás: Egy kézi vezérlőeszköz, amely kábel útján csatlakozik a daruhoz.

Jellemzők:

Egyszerű és intuitív gombok vagy joystickok.

Lehetővé teszi a kezelőnek, hogy a pontos vezérléshez közel járjon a terheléshez.

A kábelhossz korlátozott.

Használati esetek: Beltéri környezetek kezelhető távolságokkal és jó láthatósággal.

2) Vezeték nélküli távirányító
Leírás: Vezeték nélküli kézi adó, amely kommunikál a daru vevőjével.

Jellemzők:

Kábelkorlátozások nélkül biztosítja a mozgás szabadságát.

Általában a rádiófrekvenciás (RF) kommunikációt használja.

Tartalmaz olyan biztonsági funkciókat, mint a Dead - emberkapcsoló és a vészhelyzet.

Használjon eseteket: Kültéri helyek, nagy yardok vagy területek, ahol a kábelek veszélyesek lehetnek.

3) A kezelő kabinvezérlése
Leírás: Zárt kabin a daru szerkezetére van felszerelve (gyakran a portál lábára vagy a kocsira).

Jellemzők:

Panorámás kilátást nyújt a kezelőnek a munkaterületről.

Joystickokkal, pedálokkal és kezelőpanelekkel felszerelt.

Klíma - Kontrollált a kényelem érdekében.

Használati esetek: Nagy, összetett helyek, amelyek nagy pontosságú és hosszú üzemi órákat igényelnek.

4) Földi vezérlés érintőképernyővel ellátott panelekkel
Leírás: Rögzített vezérlőpanelek a - webhelyen vagy a fejlett interfészekkel rendelkező mobil operátor állomásokon.

Jellemzők:

Integrálva a Modern PLC vagy a CNC vezérlőkkel.

Tartalmazhatja az érintőképernyő -kijelzőket, a kamerákat és a diagnosztikát.

Használja az eseteket: Automatizált vagy félig - automatizált daru rendszerek.

12.SHAKTCH

Fő műszaki

1. Nagy terhelési kapacitás
A dupla tartógép kialakítása erősebb szerkezeti támogatást nyújt, lehetővé téve a daru számára, hogy nehezebb terheléseket emeljen (általában 5 tonnáról 500+ tonnára).

2. hosszabb span és nagyobb munkaterület
Két fő gerenda lehetővé teszi a hosszabb ideig, a széles munkaterületeket hatékonyan lefedve.

Ideális nagy szabadtéri udvarokhoz, hajógyárakhoz és ipari növényekhez.

3. Jobb stabilitás és csökkentett eltérés
A dupla tartószerkezet csökkenti a sugár elhajlását nehéz terhelések mellett, javítva az emelési pontosságot és a biztonságot.

4. Magasabb emelési magasság
Lehetővé teszi a kocsi felszerelését a két gerenda közé, növelve a rendelkezésre álló emelési magasságot az egyszemélyes darukhoz képest.

5. Rugalmas konfiguráció
Támogatja a különféle emelőeszközöket: drótkötél -emelő, megragadó vödör, mágnes és kettős kocsi rendszerek.

Adaptálható több ipari alkalmazáshoz.

6. Fokozott biztonsági funkciók
Úgy tervezték, hogy integrálja a fejlett biztonsági eszközöket, például a túlterhelés védelmét, a limit kapcsolókat és az anti - ütközési rendszereket.

7. Tartósság és megbízhatóság
Magas - minőségi anyagokból, robusztus hegesztéssel és felszíni kezeléssel építették, biztosítva a hosszú élettartamot még durva környezetben is.

8. Sima működés és pontos vezérlés
Modern motorokkal és vezérlőrendszerekkel (VFD, távirányító) van felszerelve a rakomány, a kocsi és a daru utazás sima és pontos mozgásához.

1. acélipar
Nehéz acél tekercsek, lemezek, gerendák és szerkezeti alkatrészek kezelése.

Anyagmalmokban és gyártási üzletekben lévő anyagok be- és kirakodása.

A gördülő malmok és az öntési műveletek támogatása.

2. Hajógyárak és kikötők
Nehéz hajók alkatrészek, konténerek és rakomány emelése és mozgatása.

A hajószakaszok összeszerelése és karbantartása.

Konténer egymásra rakása és szállítás a konténer udvarokban.

3. Építési helyszínek
Nagy előregyártott betonszegmensek, acélszerkezetek és berendezések kezelése.

Hídépítési és nehéz infrastrukturális projektek.

Mozgó anyagok széles nyitott területeken.

4. Erőművek és energiaágazat
Turbinák, generátorok és nehéz berendezések felszerelése és karbantartása.

A transzformátorok és az erőmű alkatrészeinek kezelése.

5. Logisztika és raktározás
Nehéz rakomány be- és kirakodása és rakása.

A nagy disztribúciós központok és az árufuvarozók támogatása.

6. Gyártóüzemek
A nehéz emelést és a pontos anyagkezelést igénylő összeszerelő vonalak.

Autóipari, repülőgép- és nehézgép -ipari ipar.

7. Bányászat és kohászat
Érc, nehéz bányászati ​​berendezések és olvasztó anyagok szállítása.

Ömlesztett anyagok és nagy alkatrészek kezelése.

8. Vasúti udvarok
A mozdonyok és a tehergépjárművek betöltése és karbantartása.

A sín alkatrészek és a nehéz vasúti infrastruktúra kezelése.

1. Tervezés és tervezés
Összegyűjtött vevői követelmények (terhelési kapacitás, span, emelési magasság, környezet).

Szerkezeti, mechanikus és elektromos kialakítás CAD és FEM elemzéssel.

Műszaki rajzok és gyártási tervek elkészítése.

Anyagválasztás és beszerzési tervezés.

2. Anyagkészítés
Acéllemezek, profilok és szakaszok méretre vágva CNC gépek.

A nyersanyagok minőségi ellenőrzése (kémiai összetétel, mechanikai tulajdonságok).

3. A fő alkatrészek gyártása
Főgerendák: A dobozos gerendák hegesztése vagy H - gerendák, beleértve a megerősítést is.

Képző lábak és végkocsik: acélgyártás és összeszerelés.

Kocsi keretek és emelő alkatrészek: megmunkálás és hegesztés.

4. Felületkezelés
Homokfúvás a rozsda és a szennyeződések eltávolításához.

A primer és az anti - korróziós festékrétegek alkalmazása.

Keményítés és szárítás ellenőrzött körülmények között.

5. Mechanikus alkatrészek összeszerelése
A sínek felszerelése a főgerendákra.

Kerekek, motorok, sebességváltók felszerelése a végkocsikon és a kocsiban.

Az emelő mechanizmus összeszerelése (dob, drótkötél, horogblokk).

6. Elektromos rendszer telepítése
A vezérlőpanelek, a motorok, a limit kapcsolók, a riasztások és az érzékelők kábelezése.

A vezérlési módok integrálása (medál, távoli, kabin).

Elektromos alkatrészek és biztonsági eszközök tesztelése.

7. Minőség -ellenőrzés és tesztelés
Dimenziós ellenőrzés és igazítás ellenőrzése.

Terhelésvizsgálat (statikus és dinamikus) az emelési képesség ellenőrzésére.

Az összes mozgás funkcionális tesztelése: emelkedés, kocsi utazás, daru utazás.

Biztonsági rendszer ellenőrzése (riasztások, határkapcsolók, fékek).

8. Csomagolás és kézbesítés
Az alkatrészek szétszerelése, ha szükséges a szállításhoz.

Védő csomagolás a szállítás során bekövetkező károk megelőzése érdekében.

Betöltés és feladás az ügyfél webhelyére.

9. a - webhely telepítése és üzembe helyezése
A daruszerkezet összeszerelése a helyszínen.

Igazítás és vasúti telepítés.

Elektromos csatlakozás és a rendszer kalibrálása.

Végső terhelésvizsgálat és az operátor képzése.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (halmaz) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot . 32 hegesztési vonalakat használják, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.