Több éves tapasztalattal rendelkezünk a függődaruk tervezésében és gyártásában, ezért olyan ügyfeleinkkel dolgoztunk együtt, akik a felső darukkal kapcsolatos ismeretek különböző szintjén rendelkeznek. Tisztában vagyunk azzal, hogy minden személynek, akivel dolgozunk, szükség lehet némi segítségre, hogy kitöltse az üresjáratokat a tekintetben, hogy mi az a függődaru, mit csinál a függődaru, milyen típusú felső daruk állnak rendelkezésre, és hogy melyik típusú felső daru lehet a legjobb az ő számára. üzleti.
Ebben a cikkben az a célunk, hogy ezeket a kérdéseket kibontsuk, és a legegyszerűbb formátumukra lebontsuk. Szeretnénk segíteni Önnek abban, hogy alapszintű ismereteket szerezzen a függődarukról, és arról, hogyan választhatja ki a vállalkozása igényeinek leginkább megfelelő függődarut.
Mi az a felső daru?
A legegyszerűbb megfogalmazásban a függődaru olyan gép vagy berendezés, amely lehetővé teszi nehéz anyagok pontos emelését és mozgatását egyik helyről a másikra. A felső daru meghatározásában nincs "mindenkire egy méret" megközelítés, mivel minden felső darut gondosan terveztek és terveztek egy adott célra vagy alkalmazásra, hogy megfeleljenek az üzleti anyagmozgatási szükségleteknek.
A futódaruk mindenféle konfigurációban tervezhetők és építhetők, és a különböző alkatrészek kicserélhetők vagy megtervezhetők a kapacitás és a teljesítmény javítása érdekében. A felső daru használatának legnépszerűbb okai közé tartozik:
Anyagok be- vagy kirakodása teherautóból
Hatékonyabb anyagok mozgatása a létesítményben, mint egy vontatómotor vagy a munkaerő
A szerszámok megfordítása vagy kihúzása a bélyegzőgépekbe egy gyártó létesítményben
Nyersanyag betáplálása egy gépbe egy gyártóüzemben
A darabok vagy alkatrészek irányított mozgatása egy összeszerelősoron
Konténerek mozgatása hajógyárban vagy vasúti gyárban
A fent leírt folyamatok némelyikének egyszerűsítésén túlmenően két fő oka van annak, hogy a vállalat miért szeretne egy futódarut vagy egy sor felső darut telepíteni a létesítményébe:
Hatékonyság- A felső daruk hatékonyabbak, mintha munkáscsoportokat vagy vontatómotorokat használnának az anyagok emelésére és mozgatására, és akár 2-3-szer gyorsabban dolgozhatnak. Gondoljon arra, hogyan tudja egy gyártó, malom vagy raktár egyszerűsíteni folyamatait és eljárásait egy felső daru bevezetésével, amely automatizálja az anyagok emelését, manőverezését és kirakodását a létesítményében.
Biztonság-További előnye a felső daru gyártási, összeszerelési vagy raktári létesítménybe történő felszerelésének. A daruk szélsőséges környezetben anyagok emelésére és mozgatására használhatók, és képesek kezelni a korrozív vagy veszélyes anyagokat, például forró fémeket, vegyi anyagokat és nehéz terheket. Munkaállomás vagy orrdaru is beépíthető, hogy segítse a dolgozókat a nehéz tárgyak ellenőrzött mozgatásában, és csökkentse az ismétlődő mozgási sérüléseket és izomhúzódásokat.
A felső darurendszer használatának további előnyei a következők:
A munkahelyi balesetek számának csökkentése
Termék- vagy anyagi károk csökkentése
Továbbfejlesztett munkafolyamat
Csökkentett költségek
Zöld megoldás, amely csökkenti a környezetterhelést
Melyek a felső daru alkatrészei?
Annak érdekében, hogy jobban megértsük azokat a kifejezéseket, amelyeket később fogunk használni, amikor leírjuk a különböző típusú daruk, megvitatjuk a daruk különböző részeit és összetevőit, valamint azt, hogy ezek hogyan befolyásolhatják a teljesítményt és a tervezést.
Horog– A megemelt rakományt egy horog támasztja alá, amely az emelőhöz kapcsolódik.
Emelő– Az emelő az emelőszerkezet, amely drótkötél vagy lánc segítségével tartja, emeli vagy süllyeszti a terhet. Az emelők működtethetők manuálisan (kézzel), elektromosan vagy sűrített levegővel (pneumatikusan).
Targonca– A kocsi megtámasztja az emelőt, és vízszintesen mozog a daruhíd mentén, hogy az emelőt és a horgot pozicionálja a rakomány felvétele vagy leeresztése előtt. A kocsik beállíthatók Futás alatt vagy Felülfutó kivitelben:
Futás alatt / alálógott– A kocsi kerekei a darugerenda alsó karimáján futnak
Csúcsfutás– A kocsi kerekei a darugerenda tetejére szerelt síneken futnak. Leggyakrabban nagyobb teherbírású kettős gerendás kiviteleknél.
Híd– Az épület szélességében végigfutó teherhordó gerenda. Ez az elsődleges szerkezeti elem, amely összeköti a kifutópályákat és mozgatja az emelőt előre-hátra egy kocsi segítségével.
Egy híd állhat egy vagy két gerendából – gyakrabban egy- vagy kétgerendás kialakításnak nevezik. A tartók készülhetnek hengerelt acélból, vagy előállíthatók a gerendák acéldobozos hegesztésével.
Kifutópálya– Amivel a híddaru mozgatja a darut fel-le az öblökben. Ezek jellemzően az épületszerkezet részét képezik, gerendaként, és két (2) híddaru rendszerben van.
Kifutópálya sín vagy sínek– A futópálya által megtámasztott sín, amelyen a daru halad. A felül futó daruk általában ASCE/vasúti sínen futnak. A portáldaruk a padlóba szerelt sín- vagy sínrendszert is használhatják a híd ide-oda mozgatására.
Végkocsik– A híd mindkét oldalán elhelyezkedő végteherautók a hidat fel-le mozgatják a kifutópályán, egy sor kereket használva, amelyek a sínen haladnak. Mindegyik végtargonca 2, 4 vagy 8 kerekes konfigurációval rendelkezhet a daru teherbírásától függően.
Lökhárítók– A lökhárítókat úgy tervezték, hogy elnyeljék a daru energiáját, és csökkentsék az ütközést, hogy a daru ellenőrzött módon nyugalmi helyzetbe kerüljön, és minimalizálják az erőket, amikor a daru vagy a kocsi eléri útja végét. A lökhárítók rögzíthetők a hídra, a kocsira vagy a kifutópálya megállójára.
Vezérlők– A kezelőszervek jellemzően a daru vagy az emelő paneljébe vannak felszerelve, és a függő vagy távoli rádiókonzol lehetővé teszi a kezelő számára a daru működtetését. A kezelőszervek működtetik a hajtást és az emelőmotorokat, és vezérelhetik a változó frekvenciájú hajtásokat (VFD), hogy szabályozzák az emelő sebességét a precíz rakománypozícionálás érdekében.
Villamosítás– Szigetelt vezetőrudak vagy fedőrendszerek (lapkábelek) viszik áramot a daruhoz az épületből.
Melyek a felső daruk különböző típusai?
A függődaruk mindenféle méretben, formában és kapacitásban kaphatók, és a megfelelő típusú függődaru kiválasztása elengedhetetlen a gyártási folyamatok egyszerűsítéséhez. Nincs "mindenkire egy méret" megközelítés a vállalkozás emelési igényeinek megfelelő darutípus meghatározására, ezért a következőket kell figyelembe venni, amikor darut választanak létesítményéhez:
A daru szerkezetének mozgása
Anyag/terhelés súlya és típusa
A daru elhelyezése beltéren vagy kültéren
Szükséges kapacitás
Milyen gyakran használják a darut
A daru hossza vagy fesztávja
Híddaruk
A híddaru olyan darutípus, amely két, az épület tartószerkezetébe épített felső kifutópályát foglal magában. Az egy- vagy kétgerendás konfiguráció, az úgynevezett híd, mozgatja a darut fel és le a kifutópályákon, a kocsi és az emelő pedig egymás mellett halad a hídon. A kocsi lehetővé teszi a kezelő számára, hogy pozicionálja az emelőt és a horgot a rakomány felemelése vagy leengedése előtt.
A híddaruk különböző konfigurációkkal rendelkeznek, beleértve az egygerendás és kétgerendás kiviteleket, és a kocsi és az emelő az épületszerkezet kialakításától és a felvonó előállításához szükséges követelményektől függően felül- vagy alulfutóra is tervezhető.
Egyágyas gerenda– A híd egy-egy tartógerendából áll, amelyet mindkét oldalon egy-egy végtargonca támaszt meg. A kocsi és az emelő alul van lógva, vagyis az egytartó alsó peremén fut. Az egygerendás daruk általában olcsóbbak a következők miatt:
Szállítási költségek csökkentése
Gyorsabb telepítés
Egyszerűbb emelő és kocsi kialakítás
Könnyebb futópálya gerendák
Dupla gerenda– A hidat két tartógerenda alkotja, amelyeket mindkét oldalon egy-egy végtargonca támaszt meg. A kocsi és az emelő a hídtartók fölé vagy alá szerelt sínen fut. A kétgerendás daruk nagyobb igénybevételű alkalmazásokhoz ajánlottak, ahol a darunak nagyobb teherbírást és hosszabb fesztávot kell kezelnie.
A híddaruk szolgáltatásuk, kapacitásuk és környezetük alapján két kategóriába sorolhatók. A két különböző típusú daru általános kifejezései a "folyamat" és a "moduláris" daruk. Az alábbiakban részletesebben elmagyarázzuk, mit jelentenek ezek:
Feldolgozó daruk– Egy folyamatdarut speciális igényre építenek, ezek a darutípusok nagy teherbírásúak (főleg D, E és F osztályú daruk), állandó, vagy csaknem állandó üzeműek. Jellemzően felülfutó, duplagerendás kialakításúak, és sok beépített mérnöki technológiával rendelkeznek a nagy teherbírású emelések végrehajtására, vagy egy nagyon specifikus feladat újra és újra elvégzésére. A folyamatdaruk olyan helyeken találhatók, mint az autóipari összeszerelő üzemek, acélgyárak, konténergyárak, faüzemek, és óránként 10-20 emeléstől kezdve a névleges kapacitásuk körülbelül 50-75%-ával teljesítenek.
Moduláris daruk– A moduláris daruk jellemzően kisebb gyártólétesítményekben, kisebb méretű malmokban vagy gépüzletekben találhatók meg, és alapszintű emelőből, kocsiból és hídból állnak. Ezek gazdaságos és megfizethető megoldások az anyagok egy létesítményen keresztül történő mozgatására, és általában nem jár hozzá sok extra csengő és síp. Ezek a daruk jellemzően C osztályúak, és körülbelül 40%-os kapacitással használják őket, de ha az emelési alkalmazás megkívánja, a D osztályba is fel lehet ütni extra beépített műszaki megoldással.
Portáldaruk
A portáldaru hasonló a híddaruhoz, de ahelyett, hogy felfüggesztett futópályákon mozogna, a daru lábakkal támogatja a hidat, a kocsit és az emelőt. A daru lábai a padlóba ágyazott vagy a padlóra fektetett rögzített síneken haladnak.
A portáldaruk akkor jöhetnek számításba, ha indokolt, hogy ne építsenek be felső futópálya-rendszert. Általában kültéri alkalmazásokban használják őket, ahol teljes gerendák és oszlopok nem szerelhetők fel, vagy egy meglévő híddaru rendszer alá használhatók. A portáldaruk leggyakrabban hajógyárakban, vasúti gyárakban, különleges kültéri projektekben, például hídépítésben, vagy olyan helyeken, mint például acélgyárak találhatók, ahol problémát jelenthet a fej feletti helyiség.
Egysínű daruk
Leggyakrabban a gyártó- vagy összeszerelősorokon találhatók meg, az ilyen típusú daruk egy kocsit használnak az emelő egyetlen útvonalon történő szállítására. A kocsit úgy tervezték, hogy egy I-tartóhoz csatlakozzon, és a gerenda alján lévő sík felületen fut. Ezek a daruk egyenes vonalban mozgatják az anyagot oda-vissza, vagy úgy is megtervezhetők, hogy kövessék az íves pályát kapcsolókkal, ágakkal és magasságváltozásokkal. Az egysínű darukat olyan felvonókhoz tervezték, amelyek nem igénylik a híd által biztosított oldalirányú kocsimozgást egy felső vagy portáldaru esetében.
Gömbdaruk
A daruk számos különböző stílusban és típusban kaphatók, de nem használnak kifutópályát vagy pályarendszert. Lehetnek önállóak vagy oszlopra/falra szerelhetők, és sokféle kapacitást, magasságot és fesztávolságot kínálnak.
A lengőkaros daruk helytakarékosak, gazdaságosak, és ideálisak olyan munkákhoz, mint a manőverezés vagy a kis területen belüli összeszereléshez szükséges tárgyak mozgatása. Jellemzően 180-360 fokú forgást tudnak kínálni, és a kicsik is több tonna anyagot képesek felemelni.
Munkaállomás daruk
A munkaállomás-daruk úgy lettek kialakítva, hogy a kezelők ergonomikus eszközt adnak a terhek mozgatására vagy emelésére, korlátozott erőkifejtéssel egy kisebb munkaterületen. A munkaállomási daruk jellemzően könnyebb terhelésű rendszerek, amelyek 150 lbs-tól emelik az anyagokat. 2 tonna kapacitásig. A terhek ismétlődő emelésére tervezték, növelik a dolgozók termelékenységét és megkönnyítik a munkafolyamatot.
A munkaállomási daruk lehetnek szabadon álló vagy mennyezetre akasztottak, és tervezhetők felül futóként vagy futóműként. A munkaállomási daruk annyira vonzóak, mert sokoldalúak, testreszabhatók, és moduláris felépítéssel bővíthetők.
Becsomagolva
Reméljük, hogy ez a cikk jobb alapszintű megértést adott Önnek arról, hogy mi is az a felső daru. A legegyszerűbben fogalmazva, a felső daru precíz módon mozgatja az anyagokat vagy nehéz tárgyakat egyik helyről a másikra. A daru felépítése olyan egyszerű lehet, mint egy lengődaru, amely az anyagot 5 láb íven belül mozgatja a termék összeszerelése során. Vagy lehet olyan összetett is, mint egy 50-tonnás kétgerendás, felülfutó híddaru, amelyet tűzihorganyzáshoz használnak egy acélgyárban.
Üdvözöljük a lehetőséget, hogy megoldjuk a rezsi anyagmozgatási igényeit. Ha többet szeretne megtudni arról, hogy egy felső darurendszer hogyan javíthatja létesítménye hatékonyságát és biztonságát, vagy konzultációt szeretne ütemezni, lépjen kapcsolatba velünk, és beszéljen daruspecialistával.
