Megragadja a vödör darut

A megragadó vödördaru egy speciális emelőgép, amely egy megragadó vödörrel van felszerelve az ömlesztett anyagok, például homok, szén, kavics, gabona és fémhulladék kezelésére. Ezeket a darukat széles körben használják kikötőkben, raktárakban, erőművekben és ipari helyekben, hogy megkönnyítsék a hatékony és kirakodási műveleteket.

Kulcsfontosságú jellemzők
✅ Nagy hatékonyság - a gyors és folyamatos anyagkezeléshez tervezték.
✅ Tartós megragadó vödör-nagy szilárdságú acélból épült a hosszú élettartam érdekében.
✅ Automatizált vezérlés - elérhető távirányítóval és automatizálási lehetőségekkel.
✅ Testreszabható kialakítás-különféle megragadó típusok (mechanikus, hidraulikus vagy elektro-hidraulikus), hogy megfeleljenek a különböző anyagoknak.
✅ Biztonsági és megbízhatóság - túlterhelésvédelmi és biztonsági rendszerekkel felszerelt.

Garancia: 2 év

Súly (kg): 5000 kg

Jellemző: Bridge Crane

Feltétel: Új

Span: 10,5 ~ 31,5 m

Trolley utazás: 40-50 m\/perc

Emelési magasság: 12m 16m 30m

Munkarendszer: A 7- A8

Teljesítményforrás: 3 fázis 380V 50Hz

1. HASZNÁLAT

A megragadó daru tartója a fő vízszintes szerkezeti elem, amely támogatja az emelő mechanizmust és a megragadó vödröt. Alapvető szerepet játszik a daru stabilitásának, erejének és teherhordó képességének biztosításában.
A megragadó daru gerendája általában nagy szilárdságú acélból készül, hogy ellenálljon a nehéz terheléseknek. Lehet egy doboz típusú tartó vagy rácsos típusú tartó, az alkalmazástól függően.
A gerenda elosztja a megragadó vödör súlyát és az emelt anyagot a daru szerkezetén. Úgy tervezték, hogy kezelje a dinamikus terheléseket, mivel a megragadó vödör műveletei gyakori nyílási és záró mozgásokkal járnak.

Emelő rendszer

A megragadó vödör daru emelő rendszerét úgy tervezték, hogy szabályozza a megragadó vödör mozgását, lehetővé téve annak hatékonyan történő kinyitását, bezárását, emelését és alacsonyabb szintjét. Általában a következő kulcskomponensekből áll:
1.
Az emelő motor energiát biztosít a megragadó vödör emeléséhez és leengedéséhez.
Dobot vagy csörlőt használnak a huzalkötelek feltárására, amelyek támogatják a megragadó vödröt.
Az emelő rendszernek általában két huzalkötélje van:
Emelelő kötelek: Emelje fel és engedje le a megragadó vödröt.
Záró kötelek: Ellenőrizze a megragadó vödör kinyitását és bezárását.
2. Huzalkötélrendszer
A huzalkötelek felelősek a megragadó vödör mozgásáért.
Az emelő kötelek felemelik és a vödröt tartják a helyén.
A záró kötél összehúzza a vödör állkapcsait, hogy megfogja az anyagot.
3. Fogd meg a vödröt
Az emelő rendszerhez mechanikus vagy hidraulikus megragadó vödör van rögzítve.
Két vagy több állkapocsból áll, amelyek nyitottak és közel állnak az anyagokhoz.
A megragadó vödrök típusai:
Mechanikus megragadás: Az emelő rendszer huzalkötelei által üzemeltetett.
Hidraulikus megragadás: Hidraulikus hengereket használ a kinyitáshoz és a bezáráshoz.
4.
A rendszer tartalmaz egy szíjtárcsát (borítékot) a huzalkötelek irányításához.
Csökkenti a megragadó vödör felemeléséhez és irányításához szükséges erőfeszítéseket.
5. Elektromos vagy hidraulikus vezérlő rendszer
Vezesse az emelőmotorot, a huzalköteleket és a vödör mozgását.
A modern daruk a PLC -t (programozható logikai vezérlőket) használják a pontos működéshez.
6. daru szerkezete és kocsi
Az emelő rendszert egy híddarura, a portáldarura vagy a dzsib darura szerelik.

3.kocsi

A megragadó vödördaru végfelhasználása egy kritikus elem, amely támogatja és mozgatja az egész daru szerkezetét a kifutópálya mentén. Felelős a daru rendszer stabilitásáért, mobilitásáért és igazításáért. Itt van a legfontosabb szempontok bontása:
1. Funkció és fontosság
Támogatja a híd tartóját, és lehetővé teszi a daru számára, hogy a kifutópálya mentén mozogjon.
A kerékgyűjteményt tartalmazza, amely mozgáshoz vezetékkerekekből és alapfenékkerekekből áll.
Biztosítja a sima és pontos mozgást, csökkentve a szerkezeti stresszt és fokozza a hatékonyságot.
2. Fő alkatrészek
Kerék szerelvények: Tartalmazza a meghajtó kerekeket (a motorokhoz csatlakoztatva) és az alapjárati kerekeket (szabad forgatás).
Motorok és sebességváltók: Biztosítja a mozgás hajtóerejét.
Csapágyak és tengelyek: Segít a súrlódás és a kopás csökkentésében.
Lökhárítók és pufferek: megakadályozza a túlzott hatást a mozgás során.
Keretszerkezet: Általában nagy szilárdságú acélból készül a tartósság érdekében.
3. A végkocsik típusai
Egysítőrendű végkocsi: Az egyik oldalnak van motorja, a másik oldalon alapjáratú kerekek vannak.
Kettős hajtású végkocsi: Mindkét oldal motoros vezérlésű a fokozott stabilitás és a terhelési képesség érdekében.

4. Crane utazási mechanizmus

1) A daru futó mechanizmusa elsősorban meghajtóegységből, sebességváltó tengelyéből, kerekekből és fékrendszerből áll. Ezek az alkatrészek együtt működnek annak érdekében, hogy a daru zökkenőmentesen mozogjon oldalirányban a feküdt pályán, ezáltal kibővítve a működési tartományt, és javítva az anyagkezelés hatékonyságát és rugalmasságát.

2) A meghajtóegység általában egy reduktorral rendelkező motort használ, hogy az energiát a kerekekhez továbbítsa a sebességváltó tengelyén keresztül, hogy az egész darut meghajtja a pálya mentén. Ez a kialakítás nemcsak a megfelelő hajtóerőt biztosítja, hanem a motor sebességének beállításával is szabályozza a daru mozgási sebességét.

3) A daru futó mechanizmusának megtervezése a nagy hatékonyságra és a stabilitásra összpontosít, amely biztosítja a működés biztonságát, miközben biztosítja a gyors mozgást. Például a fejlett három-egy-egy meghajtó technológia, azaz a meghajtóegység, az átviteli eszköz és a fékrendszer integrált kialakításának használata nem csak a szerkezetet egyszerűsíti, hanem javítja a válasz sebességét és megbízhatóságát is.

4) A modern daru futó mechanizmusok olyan intelligens vezérlőrendszerekkel vannak felszerelve, mint például a PLC és a frekvenciaváltók, amelyek pontosan ellenőrizhetik a daru indulását, működését és leállítását, és szükség esetén automatikusan beállíthatják a különböző működési feltételekhez és a környezeti követelményekhez való alkalmazkodást.

5.Trolley utazó mechanizmus

Fő alkatrészek
Kocsi keret - egy merev szerkezet, amely az utazó és emelő mechanizmusokat tartalmazza.
Utazó kerekek - a kocsi keretére szerelve, és a híd tartójára felszerelt sínek mentén mozogva.
Motorok és fogaskerekek reduktorok - Engedelmet biztosítanak a kocsi mozgásának meghajtásához.
Fékek - Gondoskodjon az ellenőrzött leállításról és megakadályozza a nem kívánt mozgást.
Csatlakozók és hajtótengelyek - A motorból a kerekekig történő energiát továbbítják.
Vasúti pályák - Vezesse a kocsi mozgását a híd tartó mentén.
Limit kapcsolók és pufferek - megakadályozzák a túlzott utazást és biztosítsák a biztonságos működést.

Működési elv
A Crane egy vezető sávon vagy kábelcsatlakozó rendszeren keresztül kapja az elektromos energiát. Amikor a kezelő bekapcsolja a kezelőpanelt, az elektromos motor elindul, a sebességváltó rendszerének vezetése. A sebességváltót változó frekvenciameghajtásokon (VFD) vagy a hagyományos motorvezérlőkkel érik el. A vasúti irányok nem mozgatják a mozgást. Bármelyik mozgást végzik.

6.Crankerkerék

A megragadó vödör daru darukeréke egy kritikus elem, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy a kijelölt út mentén mozogjon, jellemzően a síneken. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy támogassák a nehéz terheket és biztosítsák a sima működést, még kemény munkakörülmények között is.
A daru kerekek kulcsfontosságú jellemzői a megragadó vödördarukban
Anyag: Nagy szilárdságú kovácsolt vagy öntött acélból, például 42CRMO vagy 65MN, hogy ellenálljon a nagy stressznek és kopásnak.
Hőkezelés: Indukcióval keményedve a jobb tartósság és a kopással szembeni ellenállás érdekében.
Betöltési kapacitás: A Grab vödör működése által előidézett nehéz dinamikus és statikus terhelések kezelésére szolgál.
Sín kompatibilitása: Pontosan megmunkálva, hogy megfeleljen a sín méretének és csökkentse a gördülési ellenállást.
Karima kialakítás: Néhány keréknek egyetlen vagy dupla karimája van, hogy fenntartsák a pályán való igazítást, megakadályozva a kisiklást.

7. Crane Hook -Crane Grab -val

1) Hook szerkezet: A horog általában nagy szilárdságú acélból készül, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a nehéz terheléseknek, miközben bizonyos fokú rugalmassággal és keménységgel rendelkezik, hogy megakadályozzák a törést túlterheléskor.

2) Motorhajtás: A daru motorja a dobot egy reduktoron keresztül hajtja, és a dobhoz lévő huzalkötél a horoghoz van csatlakoztatva. A motor indítása és leállítása vezérli a horog emelését és leengedését.

3) Fogd meg a vödörcsatlakozást: A horog csatlakozik a megragadó vödörhez, és a megragadó vödör kinyílik és bezáródik a motor irányítása alatt a horog irányítása alatt. Amikor a megragadó vödör szorító anyagok, a horog emelés és leengedése képes felemelni a megragadó vödröt a kívánt magasságra.

4) Vezérlőrendszer: A daruval (általában távirányító vagy vezérlőhelyiségvezérlő) felszerelt vezérlőrendszer pontosan ellenőrizheti a horog mozgását, hogy biztosítsa az anyagok megragadásának és felszabadításának biztonságát és hatékonyságát.

Biztonsági eszköz: A véletlenszerű leesés elkerülése érdekében a horog általában biztonsági zárral van felszerelve, hogy a megragadó vödör nem esik le a működés közben.

Motor

1) Típus: A háromfázisú aszinkron motorokat általában egyszerű szerkezetük, nagy megbízhatóságuk és hosszú távú működéshez való alkalmasság miatt használják.

2) Teljesítményválasztás: A motor teljesítményét a daru tervezési terhelése és gyakoriságának megfelelően határozzák meg, hogy a sima működés teljes terhelés alatt biztosítsa.

3) Vezetési mód: A motor a dobhoz van csatlakoztatva egy reduktoron keresztül, amely a motor nagysebességű forgását alacsony sebességű, magas torkú forgássá alakítja, hogy felemelje a horgot és megragadja a horgot.

4) Vezérlőrendszer: A modern darumotorok általában frekvenciaváltókkal vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a motor sebességének pontos szabályozását, a sima emelést és az csökkentést, és csökkentik az ütközéseket.

5) Hőeloszlás és védelem: A motor általában hőeloszlású eszközökkel és túlterhelés -védelmi funkciókkal van felszerelve, hogy megakadályozzák a túlmelegedés és a túlterhelés által okozott károkat.

Karbantartás: Rendszeresen ellenőrizze a motor szigetelését, kenőolaját és hűtőrendszerét annak biztosítása érdekében, hogy optimális körülmények között működjön.

.

Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

1) Hang- és világos riasztórendszer
Cél:Fokozza a biztonságot azáltal, hogy hallható és vizuális figyelmeztetéseket nyújt a környező területeken működő üzemeltetők és munkavállalók számára.
Funkciók:
Figyelmezteti a munkavállalókat, amikor a daru működik.
Jelek, amikor a megragadó vödör kinyílik vagy bezáródik.
Figyelmeztetés túlterhelés, hibák vagy vészhelyzetek esetén.
Segít megelőzni az ütközéseket és a baleseteket a forgalmas ipari környezetben.

2) Korlátváltó

A határkapcsolók típusai:
Emelelő határkapcsoló: Leállítja az emelőt, amikor a megragadó vödör eléri a legmagasabb vagy a legalacsonyabb pontot.
A kocsi korlátozó kapcsolója: megakadályozza, hogy a kocsi túllépje az utazási határokat a gerendán.
Hídkorlát -kapcsoló: megakadályozza, hogy a daru a kifutópályán túllépjen a beállított határokon.
Fogd meg a vödör nyitott\/bezárási limit kapcsoló: Biztosítja, hogy a megragadó vödör ne haladja meg a mechanikai határát a kinyitás vagy bezáráskor.
Előnyök:
Megakadályozza a túlutazás miatti mechanikai károsodást.
Javítja a biztonságot a váratlan mozgások elkerülésével.
Biztosítja a pontosság ellenőrzését a megragadó vödör felett.

10. Biztonsági eszközök

1. Túlterhelésvédelem
A terheléskorlátozók be vannak szerelve, hogy megakadályozzák, hogy a daru nagyobb, mint a névleges kapacitása, ami szerkezeti károkat vagy meghibásodást okozhat.
A cellás rendszerek betöltése folyamatosan figyelje a felemelendő súlyt, és riasztásokat válthat ki, vagy leállíthatja a darut, ha túlterhelést észlel.
2. Vészhelyzeti stop gomb
A vészhelyzeti leállító gombot általában a daru több helyén helyezik el, hogy vészhelyzet esetén gyors leállításra kerüljön.
3. ütközésellenes rendszer
Ez a rendszer biztosítja, hogy a daru nem ütközik más tárgyakkal vagy struktúrákkal működés közben. Ide tartozhat érzékelők, kamerák vagy radarrendszerek, amelyek figyelik a környező területet.
4. Túlszél és túllépés a védelem
A túllépés biztosítja, hogy a daru emelő mechanizmusa ne haladja meg a maximális emelési magasságát, megakadályozva a daru vagy a terhelés károsodását.
A túllépés védelme megakadályozza, hogy a daru vízszintesen vagy függőlegesen túllépjen az utazási határokon.
5. Sürgősségi tápegység
Egyes daruk fel van szerelve egy sürgősségi energiarendszerrel, amely lehetővé teszi a daru rövid ideig történő működését, még akkor is, ha a fő áramforrás kudarcot vall, és időt biztosít a terhelés biztonságos csökkentésére.
6. daru sebességkorlátozók
Ezek az eszközök korlátozzák a daru mozgásának biztonságát, megakadályozva a hirtelen mozgásokat, amelyek balesetekhez vezethetnek.

11.Control mód

1. kézi vezérlési mód
Ebben a módban az operátor hagyományos joystick vagy nyomógombos vezérlés segítségével vezérli a darut. Az operátor manuálisan irányítja a daru karjának, csörlője és megragadó vödörének mozgását, általában egy vezérlőpulton vagy egy rádió távirányítón keresztül.
2. félautomata mód
Ebben a módban a daru bizonyos szintű automatizálással működik, de a kezelőnek szükség esetén még mindig figyelnie kell és beavatkoznia kell. Például az operátor ellenőrizheti a daru bizonyos mozgásait, miközben a rendszer automatikusan beállítja másokat (például az anyagok megragadását vagy felszabadítását). Ez az üzemmód növelheti a hatékonyságot, de továbbra is lehetővé teszi az emberi felügyeletet.
3. Automatikus vezérlési mód
A daru ebben a módban teljesen automatizált. Fejlett érzékelők, kamerák vagy előre beállított programozás felhasználásával a daru olyan feladatokat hajthat végre, mint a megragadás, az emelés és a dömping közvetlen operátor bemenete nélkül. A daru általában előre programozott logika vagy parancsok alapján működik, lehetővé téve az ismétlődő feladatokat önállóan, minimális emberi beavatkozással.
4. Távirányító mód
Egyes modern daruk vezeték nélküli kommunikáción keresztül távirányítót kínálnak, lehetővé téve az üzemeltető számára, hogy távolról irányítsa a darut. Ez különösen hasznos lehet a veszélyes vagy nehezen elérhető területeken, javítva a biztonságot és a rugalmasságot.
5. Elosztott vezérlőrendszer (DCS) mód
Ez az üzemmód egy fejlettebb vezérlőrendszert foglal magában, ahol a daru különböző alkotóelemei (motorok, érzékelők stb.) Egy központi vezérlőegységen keresztül kommunikálnak egymással. A rendszer optimalizálhatja a daru mozgásait a jobb hatékonyság és a simább működés érdekében.
6. terhelés-érzékelési vagy adaptív mód
Egyes darukban terhelésérzékelő rendszerek vannak, amelyek a daru mozgásait a kezelt anyag súlya vagy típusa alapján állítják be. Ez az üzemmód pontosabb és hatékonyabb irányítást tesz lehetővé különféle típusú rakományok, például ömlesztett anyagok vagy konténerek kezelése során.

12.Setch-crane megragadással

Fő műszaki-kancán megragadással

• Hatékony anyagkezelés: A megragadó vödröt kifejezetten a laza, ömlesztett anyagok kezelésére tervezték. Hatékonyan képes felvenni, szállítani és kirakni az anyagokat, csökkentve a kézi munka vagy más berendezések szükségességét.
• Nagy teherbírás: A megragadó vödördaruk egyetlen művelet során képes kezelni a nehéz és nagy mennyiségű anyagot. Ez ideálissá teszi őket olyan iparágak számára, mint a szállítás, az építés és a bányászat.
• Sokoldalúság: Nagyon sokoldalúak, sokféle anyaggal képesek dolgozni, beleértve a száraz ömlesztett ömlesztést, a hulladékot, a homokot és a kavicsot. A vödör könnyen adaptálható a különféle típusú rakományokhoz.
• Költséghatékony: A megragadó vödördaru használata csökkentheti a működési költségeket más anyagkezelési módszerekhez képest, mivel kevesebb munkaerőt igényel, és gyorsabb, mint a hagyományos berakodási\/kirakodási módszerek.
• Tartósság: Ezeket a darukat úgy építették, hogy ellenálljanak a szigorú munkakörülményeknek. Általában nagy szilárdságú anyagokból készülnek, hogy kezeljék a nehéz terheléseket és a durva környezetet, amelyben működnek.
• Csökkent kiömlés: A megragadó vödör kialakítása minimalizálja az anyagvesztést a berakodás és a kirakodás során, ami különösen fontos, ha értékes vagy veszélyes anyagokkal foglalkozik.
• Rugalmas működés: A megragadó vödördaruk különféle körülmények között használható, ideértve a kikötőket, építőhelyeket, raktárakat és gyárakat, amelyek széles körű alkalmazást kínálnak.
• Biztonság: Ezek a daruk olyan biztonsági funkciókkal vannak felszerelve, mint például a túlterhelés védelme, amely segít megelőzni a baleseteket és biztosítja az anyagok biztonságos kezelését.

• PORT MŰVELETEK: A megragadó vödördaralokat gyakran használják a dokkokban és a kikötőkben, hogy ömlesztett anyagokat töltsenek és kirakodjanak a hajókból. Különböző típusú rakományokat, például szén-, vasérc, gabonafélék vagy laza anyagok konténereit képes kezelni.
• Építés és bontás: Építőhelyeknél felhasználhatók olyan anyagok emelésére és mozgatására, mint a homok, a kavics és a törmelék. Segíthetnek a törmelék tisztításában is a bontási projektek során.
• Bányászat: A megragadó vödördarakat a bányászati ​​műveletek során használják nagy mennyiségű bányász- vagy hulladékanyag mozgatására. Segítenek a bányászati ​​teherautók és a tárolási területek betöltésében és kirakodásában.
• Hulladékkezelés: Az újrahasznosítási vagy hulladékkezelési műveletek során a vödördarakat nehéz és ömlesztett hulladékanyagok, például fémhulladék, hulladék műanyag vagy más újrahasznosítható anyagok mozgatására használják.
• Erőművek: Az olyan anyagok kezelésére, mint a szén vagy hamu az erőművekben, a vödördaruk felhasználhatók az üzemanyag vagy hulladékanyagok tárolására és ártalmatlanítására történő áthelyezésére.
• Acél malmok és hulladékkaterek: A fogó vödördaralokat acélgyárakban vagy hulladékos udvarokban is használják a fémhulladék, a hulladék acél vagy a rúd behelyezésére és kirakodására.

1. Tervezés és tervezés
Kezdeti kialakítás: A mérnökök részletes műszaki rajzokat dolgoznak ki az ügyfelek igényei alapján, ideértve a kapacitást, a megragadó vödör típusát (pl. Hidraulikus, elektromos) és a speciális daru funkciókat.
Anyagválasztás: A nagy szilárdságú acélt gyakran használják a fő szerkezeti alkatrészekhez, például a gémhez, a portálhoz és a toronyhoz. Maga a megragadó vödör megterhelt acélból készülhet, hogy ellenálljon a kopásnak.
2. A főbb alkatrészek gyártása
Fő keret felépítése: A daru főkeretét vágással, hegesztéssel és acéllemezek összeszerelésével készítik. A szerkezetnek erősnek és könnyűnek kell lennie, hogy támogassa a nehéz terheket, miközben biztosítja a hatékony működést.
Boom -gyártás: A gém (a kar, amely a darutól az anyagok megragadásához és mozgatásáig terjed), elkészítik és tesztelik az erőt. Ez általában magában foglalja a nagy acélgerendák hegesztését és a hidraulikus hengerek rögzítését a gém magasságához és a mozgáshoz.
Motermikus gyártás: Ez magában foglalja a portál összeszerelését (egy olyan keret, amely támogatja a daru üzemeltetését egy vasúti rendszeren), és magában foglalja a kerekek vagy sínek felszerelését a vízszintes mozgáshoz.
3. Fogd meg a vödör gyártását
Vödörkeret: A megragadó vödör kerete acélból készül, és egy olyan szerkezetbe hegesztik, amelynek célja a nehéz terhelések kezelése.
Clamshell mechanizmus: A GAB vödör általában egy kagylómechanizmust használ, amely gondos kialakítást igényel annak biztosítása érdekében, hogy a vödör kinyitása és bezárása megbízható legyen. Ez magában foglalja a hidraulikus hengereket vagy az elektromos motorokat, a darutípustól függően.
Vödörvizsgálat: A vödrök megragadása minőség -ellenőrzési teszteken megy keresztül, hogy megbizonyosodjon arról, hogy meghibásodás nélkül ellenáll -e a kopás és a terhelésig.
4. A daru rendszer összeszerelése
A gém és a portál összeszerelése: A gém, a portál és más szerkezeti alkatrészek össze vannak állítva a műhelyben. Ez a folyamat magában foglalja a hegesztést, a csavarozást és a mozgó alkatrészek igazításának biztosítását.
Az emelő- és meghajtó mechanizmus telepítése: Az emelő rendszert (beleértve a huzal köteleket, dobokat és emelőeket) a meghajtó mechanizmusokkal együtt telepítik. Az energiarendszer lehet hidraulikus vagy elektromos.
Elektromos és hidraulikus rendszerek: A vezérlőrendszerek, a tápegység és a biztonsági eszközök vezetékei integrálódnak. A hidraulikus vonalak a megragadó vödörhez vannak csatlakoztatva a megnyitás\/bezárás céljából.
5. tesztelés és kalibrálás
Terhelésvizsgálat: A darut teszteljük a teherhordó kapacitás szempontjából, biztosítva, hogy képes kezelni az anyagok maximális névleges súlyát.
Hidraulikus és elektromos tesztelés: A hidraulikus és elektromos rendszereket megvizsgálják annak biztosítása érdekében, hogy megfelelően működjenek, beleértve a Grab vödör nyílási és záró mozgásait.
Vezérlő rendszer tesztelése: A vezérlőrendszert (operátorvezérlők, vészmegállás stb.) Megvizsgálják a pontosság és a reagálás szempontjából.
6. Végső ellenőrzés és minőség -ellenőrzés
Ellenőrzés: A daru alapos ellenőrzésen megy keresztül a biztonság és a szerkezeti integritás szempontjából. Az összes hegesztést, ízületet és alkatrészeket ellenőrzik annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljenek a biztonsági előírásoknak.
Biztonsági funkciók ellenőrzése: Ez magában foglalja a biztonsági rendszerek, például a túlterhelés védelmének, a korlátozó kapcsolók és a vészhelyzeti leállítási mechanizmusok tesztelését.
7. Festés és bevonat
Felület előkészítése: Az összeszerelés után a darut megtisztítják és felületkezelnek a korrózió megelőzése érdekében.
Festés: Védő bevonatot (általában epoxi vagy poliuretánt) alkalmaznak a rozsdásodás megelőzésére, különösen a durva környezetben, például a kikötőkben vagy az ipari helyekben használható daruk esetében.
8. Szállítás és telepítés
Szállítási szétszerelés: Szükség esetén a daru részeit szétszerelik a könnyebb szállítás érdekében.
Szállítás és összeszerelés a helyszínen: A darut az ügyfél webhelyére szállítják, ahol a végső összeszerelés és a telepítés befejeződött. Ez magában foglalhatja a daru felállítását a síneken vagy egy adott alapot.

Anyagi ellenőrzés

Minőségi ellenőrzés: A vásárolt alapanyagok szigorú minőségi ellenőrzést végeznek annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljenek a tervezési követelményeknek és a nemzeti előírásoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat osztályozás szerint tárolják a korrózió vagy károsodás megakadályozása érdekében.

Vágás és kialakítás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervezési rajz méretének megfelelően.

Feldolgozás kialakítása: Az acéllemezt hajlítás, gördülés, hegesztés és egyéb folyamatok készítésével alakítsák ki a főtáblázat, a végsugár és más szerkezeti alkatrészek előállításához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és kialakított acél alkatrészeket a főszerkezetekbe hegesztik, mint például a főterem, a végsugár és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztés minőségének biztosítása érdekében.

Hegesztési ellenőrzés: Használjon nem roncsolás nélküli tesztelési technológiát (például ultrahangos tesztelés, radiográfiai tesztelés) a hegesztések ellenőrzésére, hogy ne legyen repedés vagy más hiba.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: A precíziós megmunkálást a daru kulcsfontosságú elemein végezzük, például kerékkészleteket, csapágy üléseket, szíjtárcsákat stb.

Az egész gép összeszerelése

Közgyűlés: Az előzetes összeállítás alapján a daru teljes összeszerelését végezzük, beleértve a főterga, a végsugár, az emelő mechanizmus, a gyalogos mechanizmus stb. Végső telepítését is.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között megvizsgálják a daru működési teljesítményét, ideértve az emelés, a gyaloglás, a kormányzás és más funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden dimenzió megfelel -e a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korrózióellenes kezelés

Felszíni kezelés A rozsda eltávolítása: A rozsda eltávolítása a daru felületén, a gyakori módszerek közé tartozik a homokfúvás, a pácolás stb. Primer permetezés: permetezzen be korróziógátló primer a kezelt felületen, hogy megakadályozzák a fém oxidációt és a korróziót. Színes permetezés színes permetezés: permetezzen a fedőrétegnek az ügyfelek igényei szerint vagy az ipari előírások szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást gyakoroljon. Jelölés: A permetezés után jelölje meg a daru azonosítási adatait a specifikációknak megfelelően, például modell, névleges terhelés stb.

Gyár és telepítés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: Védjen a daru kulcsfontosságú elemeit, hogy megakadályozzák a károsodást a szállítás során. Szállítási elrendezés: A berendezés mérete és szállítási feltételei szerint válasszon egy megfelelő szállítási módszert a daru szállításához az ügyfél helyére.

Elfogadás és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

A helyszíni elfogadás: Az ügyfél a daru helyszíni elfogadását végzi a szerződéskövetelmények és a műszaki előírások szerint a berendezés teljesítményének és minőségének ellenőrzésére.

Problémamegektálás: Ha bármilyen probléma merül fel, a gyártónak időben ki kell javítania őket, hogy biztosítsa, hogy a berendezés teljes mértékben megfelel -e az ügyfél igényeinek. Szállítási és használati üzemeltetési képzés: A gyártó általában kiképzi az ügyfél üzemeltetőit annak biztosítása érdekében, hogy a darut megfelelően és biztonságosan működtessék.

Népszerű tags: Fogd meg a vödördarut, a kínai megragadó vödör daru gyártók, beszállítók, gyár