20t Desiel csörlő

A 20- tonna dízel csörlőegy nagy teherbírású húzó- és emelőgép, amelyet egy dízelmotorral üzemeltet, amelyet robusztus ipari, építőipari, tengeri és terepjáró alkalmazásokhoz terveztek. Megbízható teljesítményt nyújt távoli vagy kemény környezetben, ahol az áram nem érhető el.

1. Teljesítmény és teljesítmény
Motor: Magas-torque dízelmotor (pl. Cummins, Deutz vagy Yanmar)
Lóerő (HP): Általában 80–150 HP (a modelltől függ)
Húzási kapacitás: 20 tonna (20, 000 kg \/ 44, 000 lbs)
Vonalsebesség: állítható, általában 0 - 15 m\/perc (hidraulikus vezérlés)
Dob kapacitása: 100–200 méter acélhuzal -kötél (pl. 28–32 mm átmérőjű)
2. Csörlő mechanizmus
Dob típusa: Egy- vagy dupla dob (több kábel művelethez)
Fékrendszer: Automatikus hibabiztosító fék + kézi vészfék
Vezérlőrendszer: hidraulikus vagy mechanikus, távirányító opcióval
Kuplung: Belépés\/leválasztja a dobot a zökkenőmentes működéshez
3. tartósság és biztonság
Keret: megerősített acélszerkezet nehéz terhelésekhez
Túlterhelésvédelem: megakadályozza a túlzott feszültség károsodását
Időjárás-ellenállás: korrózióálló bevonat tengeri\/bányászati ​​használatra
4. Szerelés és mobilitás
Telepítési lehetőségek:
Skidra szerelt (ideiglenes beállításokhoz)
Teherautó\/pótkocsira szerelt (mobil műveletekhez)
Rögzítve a peronokon (tengeri, olajfúrótornyok)

1. dízelmotor
FUNKCIÓ: Mechanikai erőt biztosít a csörlő vezetéséhez.
Közös márkák: Cummins, Deutz, Yanmar vagy Yuchai.
HP tartomány: Általában 80–150 HP (a terhelési követelményektől függően).
Jellemzők:
Léghűtéses vagy vízhűtéses.
Elektromos vagy kézi indítás.
Üzemanyag-hatékonyság nagy nyomatékkal nehéz terhelésekhez.
2. Csörlő dob
FUNKCIÓ: A huzalkötél\/kábel tárolása és elengedése.
Típusok:
Egyetlen dob - szabvány a legtöbb alkalmazáshoz.
Double Drum - lehetővé teszi a több kábel -műveletet (pl. Egyidejű emelés\/húzás).
Kapacitás: 100–200 méteres acélhuzal -kötél (általában 28–32 mm átmérőjű).
Anyag: Nagy szilárdságú acél kopásálló bevonattal.
3. Huzalkötél (kábel)
Anyag: Magas szakító acél (pl. Horgasztott vagy nem borzasztó).
Átmérő: 28–32 mm (a terhelési képességtől függően változik).
Lay típus: Általában 6x36 vagy 6x19 IWRC (független huzalkötél magja az erősséghez).
Biztonsági tényező: Minimum 5: 1 (20T -hez besorolva, de képes kezelni a magasabb dinamikus terheléseket).
4. sebességváltó és sebességváltó
FUNKCIÓ: A motor energiáját szabályozott húzóerőkké alakítja.
Típusok:
Bolygófokozat - Kompakt, nagy nyomaték.
Worm Gearbox-önzáró, jó terhelésekhez.
Fokösszeg: Általában 150: 1–300: 1 (magas húzóerő esetén).
5. Hidraulikus rendszer (ha hidraulikus csörlő)
Alkatrészek:
Hidraulikus szivattyú (a dízelmotor hajtja).
Hidraulikus motor (a folyadék energiáját forgatássá alakítja).
Vezérlőszelepek (szabályozzák a sebességet és az irányt).
Előnyök: Sima működés, változó sebességszabályozás, túlterhelésvédelem.
6. fékrendszer
Típusok:
Automatikus hibabiztosító fék-Ha az energia elveszik.
Mechanikus szalagfék - Kézi vészfék.
Dinamikus fékezés - lassítja a dob forgását a kiadás során.
Biztonsági funkció: megakadályozza az ellenőrizetlen kábelkibocsátást.
7. tengelykapcsoló mechanizmus
FUNKCIÓ: A dobot bekapcsolja\/leválasztja a meghajtórendszerből.
Típusok:
Kézi tengelykapcsoló-kar által működtetett.
Pneumatikus vagy hidraulikus tengelykapcsoló-távirányítás.
8. Vezérlő rendszer
Opciók:
Kézi karvezérlés - egyszerű, megbízható.
Hidraulika vezérlőszelep - változó sebesség esetén.
Vezeték nélküli távirányító - Biztonságos működés távolságtól.
9. Keret- és rögzítőszerkezet
Anyag: Nagy teherbírású acélszerkezet.
Szerelési típusok:
Skidra szerelt (hordozható).
Teherautó\/pótkocsira szerelt (mobil).
Rögzített alap (állandó telepítésekhez).
10. Opcionális kiegészítők
Fairlead (Roller vagy Hawse): A huzalkötél simán irányítja.
Snatch blokk: Növeli a húzó kapacitást a szíjtárcsa rendszerek révén.
Terhelésfigyelő rendszer: Digitális leolvasás a feszültségszabályozáshoz.
Kábel útmutató: megakadályozza a kötél összecsapását.

1. Nagy nyomaték és teljesítmény
A dízelmotorok erős, következetes nyomatékot eredményeznek, így ideálisak nehéz terhelésekhez (20T+).
Jobban alkalmas folyamatos működésre túlmelegedés nélkül (ellentétben az elektromos csörlőkkel).
Nincs függőség a külső energiaműzésektől a távoli vagy a hálózaton kívüli helyeken.
2. Üzemanyag -hatékonyság és hosszú futási idő
A dízelüzemanyag energia-sűrű, hosszabb futási időt biztosít, mint a benzin vagy az akkumulátorral működő alternatívák.
Alacsonyabb üzemanyag -fogyasztás nehéz terhelések mellett a hidraulikus rendszerekhez képest.
Ideális hosszan tartó műveletekhez (pl. Bányászat, tengeri, olajmező munka).
3. tartósság durva körülmények között
Időjárásálló-esőben, hóban vagy szélsőséges hőmérsékleten működik.
Por- és törmelék ellenálló - jobb, mint az elektromos motorok piszkos környezetben (pl. Építőipari, bányászat).
Korrózióálló lehetőségek állnak rendelkezésre a tengeri\/sós vízhasználathoz.
4. Sokoldalú rögzítés és mobilitás
Lehet, hogy teherautó-szerelt, csúszott vagy pótkocsira szerelhető a hordozhatóság érdekében.
Nincs szükség külső energiaforrásokra-önállóan működnek.
Könnyen áthelyezhető a rögzített elektromos csörlőkhöz képest.
5. erősebb és megbízhatóbb, mint az elektromos csörlők
Nincs feszültségcsepp (ellentétben az elektromos csörlőkkel, amelyek hosszú kábelekkel veszítik el az energiát).
Nincs akkumulátor-csatorna kritikája a helyreállítási műveletekhez.
Jobban kezeli a sokkterhelést (pl. Hirtelen rándulások a helyreállításban vagy a vontatásban).
6. alacsonyabb karbantartás, mint a hidraulikus csörlők
Egyszerűbb mechanika a hidraulikus rendszerekhez képest (nincs szivattyú\/tömlő szivárog).
A mechanika széles körben megérti a dízel motorokat.
Kevesebb meghibásodási pont, mint a komplex hidraulikus beállítások.
7. Költséghatékony a nagy teherbírású használatra
Alacsonyabb hosszú távú költségek, mint az elektromos vagy hidraulikus csörlők ipari környezetben.
A hosszabb élettartamú dízelmotorokat nehéz, folyamatos használatra építik.
Nagyobb viszonteladási érték a tartósság miatt.

1. Építés és nehéz műszaki tervezés
Acél- és betonkezelés - nehéz gerendák, előregyártott táblák és építőanyagok emelése és elhelyezése.
Halmozódó és alapítványi munka - húzó lapok, fúróberendezések és caissonok.
Toronydaru szerelvény - A nagy daruk felállításában és lebontásában.
2. bányászat és kőbányászat
Dragline műveletek - Nagy sziklák, érc és túlterhelés mozgatása.
Nehéz berendezések visszanyerése - beragadt billenők, kotrógépek vagy fúróberendezések kinyerése.
Anyagkezelés - nehéz bányászati ​​gépek be- és kirakodása.
3. tengeri és offshore műveletek
Hajó kikötés és horgonykezelés - Hajók pozicionálása kikötőkben vagy tengeri fúrótornyokban.
Salvage & Wreck Recovery - Elmerelő hajók vagy merülő berendezések nevelése.
Kotrási támogatás - kotrócsövek és horgonyok húzása.
4. olaj- és gázipar
Csővezeték húzása - nehéz csővezetékek elhelyezése és feszítése.
Jól szervizelés - A fújó megelőzők (BOPS) és a fúróberendezések kezelése.
Készítés és nehéz emelés - Finomító alkatrészek telepítése.
5. Erdészeti és mezőgazdaság
Fadló csúszás és fapadkivonás - A lecsökkent fák húzása a rakodási területekre.
Földtisztítás - A csontok, sziklák és törmelék eltávolítása.
Nehéz mezőgazdasági berendezések visszanyerése - az elakadt traktorok vagy a betakarítók vontatása.
6. Nehéz járművek és felszerelések visszanyerése
Teherautó és utánfutó vontatása-A felborult vagy megsemmisített teherautók helyreállítása.
Katonai és tartályok helyreállítása - fegyveres erők használják a tartályok extrahálására.
7. Használati és polgári munkák
Teljesítményvonal telepítése - A sebességváltó kábelek húzása nagy távolságra.
Híd- és gátszerkezet - feszítő kábelek és emelő szegmensek.
Alagút unalmas gép (TBM) támogatása - nehéz alagút szegmensek kezelése.

1. Tervezés és tervezés
CAD modellezés - A mérnökök 3D mintákat hoznak létre, amelyek specifikációkkal rendelkeznek a terhelési kapacitás, a dobméret, a sebességváltó és a rögzítéshez.
Stressz -elemzés - Végső elem -elemzés (FEA) teszteli a szerkezeti integritást a maximális terhelés mellett.
Anyagválasztás-Kiváló minőségű acél, edzett fogaskerekek és korrózióálló bevonatok kerülnek kiválasztásra.
2. Alkatrészgyártás
A. Dízelmotor szerelvény
Motorblokk megmunkálása - Hengeres, főtengely felszerelése.
Üzemanyagrendszer telepítése - befecskendezők, szivattyúk és szűrők.
Hűtési és kenési rendszerek - radiátorok, olajszivattyúk és csövek.
B. csörlő dob és keretgyártás
Acélvágás és alakítás - lézer\/plazma vágás dob és keret alkatrészekhez.
Hegesztés és megerősítés-MIG\/TIG hegesztés nagy szilárdságú ízületekhez.
Felszíni kezelés - homokfúvás, galvanizáló vagy porbevonat a rozsda ellenálláshoz.
C. sebességváltó és sebességváltó
Fogaskerekű megmunkálás - CNC marás a pontos bolygó\/féreg fogaskerekekhez.
Csapágy- és tengely-szerelvény-nagy terhelésű csapágyak, amelyek a sima forgáshoz vannak felszerelve.
Kenergia -rendszer integrációja - Olajcsatornák és tömítések telepítve.
D. hidraulikus rendszer (ha alkalmazható)
Szivattyú és motoros szerelvény-Hidraulikus alkatrészek nyomásztermelve.
Szelep és tömlő telepítése-Szivárgásmentes csatlakozások rögzítve.
E. vezetékkötél és kiegészítők
Kábelválasztás-nagy szakítószilárdságú acél huzalkötél (28–32 mm átmérőjű).
Felmondás és splicing - Gyűrűk, aljzatok és csereprogramok.
3. Összeszerelési folyamat
1. lépés: Alapkeret és rögzítés
A hegesztett keretet egy csúszás vagy teherautó-szerelő konzolra csavarják.
2. lépés: Dob és fék telepítése
A dob nagy teherbírású csapágyakra van felszerelve.
A sikertelen biztonságos fékek (mechanikus\/hidraulikus) telepítve vannak felszerelve.
3. lépés: A sebességváltó és a tengelykapcsoló integrációja
A sebességváltó a dob- és dízelmotorhoz van csatlakoztatva.
A tengelykapcsoló (kézi\/pneumatikus) fel van szerelve az elkötelezettségvezérléshez.
4. lépés: Motor- és energiaátvitel
A dízelmotorot egy hajtótengelyen keresztül rögzítik és összekapcsolják a sebességváltóval.
Övek\/szíjtárcsák vagy közvetlen kapcsolás biztosítja az energiaátvitelt.
5. lépés: Hidraulikus\/vezérlő rendszer beállítása
Ha hidraulikus, akkor a szivattyúk és a szelepek csatlakoztatva vannak.
A vezérlőkarok vagy a vezeték nélküli távolságok telepítve vannak.
6. lépés: Huzalkötél betöltése és FairLead rögzítése
A kábelt a dobra öntik.
A henger vagy a Hawse Fairleads rögzítve van a sima kötél útmutatása érdekében.
4. Minőségi tesztelés és ellenőrzés
✔ Terhelésvizsgálat - A csörlőt 125% -os kapacitással (25T) tesztelik a biztonság érdekében.
✔ Fékteszt - vészfékezés teljes terhelés alatt.
✔ Tartósságfutás - Folyamatos működés a 8+ órákhoz a túlmelegedés ellenőrzéséhez.
✔ Szivárgás és rezgésellenőrzés - Hidraulikus rendszerek és sebességváltók ellenőrzése.
5. Festés és végső befejezés
A korrózióellenes alapozó és az ipari minőségű festék alkalmazása.
Biztonsági címkék és üzemeltetési kézikönyvek csatolva.
6. Csomagolás és szállítás
Fa ládák vagy acélkeretek az exportvédelemhez.
Tarlift résidők az egyszerű betöltéshez.
Kulcsfontosságú minőség -ellenőrzési intézkedések
ISO 9001 A gyártási szabványok betartása.
NDT (nem pusztító tesztelés) a hegesztési integritáshoz.
Dyno -tesztelés a nyomaték és az RPM terhelés alatt történő mérésére.

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 Hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elért.

Népszerű tags: 20t Desiel Winch, Kína 20t Desiel Winch gyártók, beszállítók, gyár