450 tonnás hídindító berendezés

A 450 tonnás hídindító egy nagy teherbírású-berendezés, amelyet hidak építésénél használnak, különösen az előregyártott vagy összeszerelt hídszegmensek helyükre bocsátására. Ezek a gépek nélkülözhetetlenek nagy-léptékű infrastrukturális projektekhez, például autópálya felüljárókhoz, vasúti hidakhoz és viaduktokhoz.

 

 

A 450- tonnás hídindító berendezés egy nagy teherbírású gép, amelyet nagy hídszegmensek hatékony telepítésére terveztek, és általában olyan infrastrukturális projektekben használnak, mint az autópályák, a vasutak és a városi felüljárók. Az alábbiakban felsoroljuk az ilyen berendezések fő jellemzőit:

1. Nagy terhelhetőség
Akár 450 tonna tömegű hídszegmenseket is képes kezelni, így alkalmas nagy-fesztávú hídépítésre.

Különböző terheléselosztásokhoz állítható a stabilitás biztosítása érdekében az indítás során.

2. Moduláris és állítható kialakítás
A moduláris komponensek lehetővé teszik a különféle hídtípusok testreszabását (pl. doboztartók, T-gerendák, szegmenshidak).

Állítható támasztékok és indító orrok a különböző hídgeometriákhoz.

3. Fejlett hidraulikus rendszer
Nagy{0}}precíziós hidraulikus emelők a sima és ellenőrzött indításhoz.

Szinkronizált emelő- és tolómechanizmusok az egyenletes súlyelosztás érdekében.

4. Önjáró-vagy csörlős-mozgás
Egyes modellek önjáró mechanizmusokat- (lánctalpas vagy kerekeket) használnak, míg mások csörlővel-és-kábelrendszerrel haladnak előre.

Működhet ideiglenes vágányokon vagy meglévő hídfedélzeteken.

5. Számítógépes vezérlőrendszer
A terheléseloszlás, az igazítás és a feszültségszintek automatikus monitorozása.

Valós idejű{0}}visszajelzés a túlterhelés és az eltolódás elkerülése érdekében.

6. Biztonsági mechanizmusok
Hibás{0}}biztonságos fékrendszerek a véletlen megcsúszás elkerülése érdekében.

Vészleállító funkciók és túlterhelés elleni védelem.

7. Sokoldalúság az indítási módszerekben
A projekt követelményeitől függően növekményes indítást (push-indítás) vagy teljes-span indítást hajthat végre.

Alkalmas egyenes, ívelt vagy ferde hidak kiegyenlítésére.

8. Kompakt és szállítható
Az építkezések közötti könnyű szétszerelésre és szállításra tervezték.

Egyes modellek gyors{0}}összeszerelési mechanizmusokkal rendelkeznek, amelyek csökkentik a beállítási időt.

9. Környezeti alkalmazkodóképesség
Különféle terepen működhet, beleértve a puha talajt, a meredek lejtőket vagy a víz felett.

Időjárásálló-anyagok a zord körülmények közötti tartósságért.

10. Költség- és időhatékonyság
Csökkenti a nehéz daruk szükségességét, csökkentve a projektköltségeket.

Felgyorsítja az építkezés ütemezését azáltal, hogy lehetővé teszi a folyamatos indítási műveleteket.

 

 

450 tonnás hídindító berendezés – Műszaki előírások
Általános leírás
Cél: Előregyártott beton/acél hídszegmensek, tartók vagy teljes -fesztávú doboztartók indítására tervezték 450 tonnáig.

Típus: Önindító-, moduláris vagy portál{1}}alapú rendszer.

Alkalmazás: Alkalmas autópálya-, vasút- és hosszú{0}}hídépítéshez.

Fő műszaki paraméterek
Maximális indítási kapacitás: 450 tonna (szegmensenként/tartónként)

Hatótávolság: Állítható (általában 20-60 m, konfigurációtól függően)

Indítási sebesség: 3-10 m/perc (hidraulikus/elektromos hajtás)

Munkaszélesség: A hídfedélzet szélességének megfelelően állítható (pl. 10-20 m)

Emelési magasság: állítható (pl. 5m-30m a talaj felett)

Tápegység: Dízel generátor vagy külső elektromos táp (pl. 380V, 50Hz, 100kW+)

Hidraulikus és elektromos rendszerek
Hidraulikus nyomás: 25-35 MPa

Szivattyúteljesítmény: 50-100 L/perc

Vezérlőrendszer: Távirányítóval{0}}működtethető biztonsági reteszekkel.

Érzékelők: Terhelésfigyelés, dőlésérzékelők és beállítási visszajelzés.

Biztonsági jellemzők
Túlterhelés elleni védelem (automatikus{0}}kikapcsolás 110%-os vagy nagyobb kapacitásnál).

Vészfékrendszer.

Csúszásgátló{0}}reteszelő mechanizmus.

Szélállóság: Stabil a Beaufort-skála 6-ig (12,5 m/s).

Mobilitás és telepítés
Szállítás: Moduláris kialakítás a könnyű szétszerelés érdekében (konténerben).

Összeszerelési idő: 7-14 nap (a helyszíni körülményektől függően).

Sín/sínrendszer: Opcionális hosszirányú mozgáshoz.

Környezeti és működési feltételek
Üzemi hőmérséklet: -20 fok és +50 fok között.

Páratartalom: Akár 90% nem-kondenzálódik.

Földi csapágynyomás: 150 kPa vagy annál kisebb (előkészített alapot igényel).

Megfelelés és szabványok
Tervezési kódok: EN 1993, AASHTO, BS vagy projektspecifikus szabványok.

Biztonsági szabványok: OSHA/CE minősítéssel.

Minőségellenőrzés: NDT (UT/MT) kritikus hegesztésekhez.

 

 

A 450-tonnás hídindító egy nagy teherbírású berendezés, amelyet az építőiparban használnak, különösen hídépítési projekteknél a tartók vagy szegmensek indítására. Az alábbiakban felsoroljuk az ilyen rendszerekben jellemzően megtalálható legfontosabb összetevőket:

1. Fő indítógerenda (indító orr)
Az elsődleges szerkezeti gerenda, amely megtámasztja és pozícionálja a hídszegmenseket.

Gyakran moduláris a könnyű szállítás és összeszerelés érdekében.

2. Hidraulikus indítórendszer
Hidraulikus emelők/tolók – Biztosítsák a tolóerőt az indítószerkezet előremozdításához.

Hidraulikus hengerek – A szegmensek emelésére és beállítására szolgál.

Szivattyúállomás – A hidraulikus rendszert táplálja.

3. Tartó- és csapágyrendszer
Ideiglenes támaszok/pillérek – Műveletek közben tartsa az indítót.

Csúszócsapágyak – Sima hosszirányú mozgást tesz lehetővé.

Állítható lábak – Magasság- és beállításkorrekcióhoz.

4. Emelő- és mozgóberendezések
Csörlők és emelők – Előre gyártott szegmensek emeléséhez.

Darutartozékok – Kisegítő emelőszerkezetek.

5. Vezető és igazító rendszer
Oldalsó vezetők – Biztosítsa a megfelelő elhelyezést.

Lézeres/optikai beállító szerszámok – A precíziós elhelyezéshez.

6. Vezérlőrendszer
PLC (Programozható logikai vezérlő) – Automatizálja a mozgásokat.

Távirányító – Lehetővé teszi a kezelő számára a biztonságos távolságból történő beállítást.

Érzékelők és visszacsatoló rendszerek – Figyelje a terhelést, a beállítást és a stabilitást.

7. Strukturális keret
Tartók és tartók – Merevséget és terheléselosztást biztosítanak.

Csatlakozócsapok és csavarok – Rögzítse a moduláris részeket.

8. Kiegészítő alkatrészek
Kitámasztókarok/stabilizátorok – Üzem közbeni felbillenés megakadályozása.

Járdák és biztonsági sínek – A dolgozók hozzáférése és biztonsága érdekében.

Ellensúlyok – Kiegyensúlyozza a rendszert indítás közben.

9. Tápegység
Dízel generátor vagy elektromos motor – A hidraulikus és vezérlőrendszereket táplálja.

10. Szállítási és szerelési alkatrészek
Szállítókocsik – Helyezze a szegmenseket a helyére.

Indítókocsik – Segítségnyújtás a hídelemek előretolásában.

 

 

 

 

A 450-tonnás hídindító egy nagy teherbírású-gép, amelyet hidak építésére használnak, különösen nagyszabású infrastrukturális projektekben, mint például autópályák, vasutak és városi közlekedési rendszerek. Íme néhány fő előnye az ilyen berendezések használatának:

1. Nagy terhelhetőség
Előregyártott hídszegmenseket, tartókat és nehéz anyagokat (450 tonnáig) képes kezelni, csökkentve a több daru vagy támaszték szükségességét.

Alkalmas hosszú{0}}fesztávú hidakhoz és nehéz beton-/acélszerkezetekhez.

2. Hatékonyság és sebesség
Hídszegmensek gyors összeszerelése és elindítása, a projektek ütemezésének felgyorsítása.

A moduláris felépítés lehetővé teszi a gyors beállítást a különböző hídkonfigurációkhoz.

Csökkenti a kézi munkát és felgyorsítja az építkezést a hagyományos módszerekhez képest.

3. Pontosság és biztonság
Számítógéppel{0}}vezérelt hidraulikus rendszerek biztosítják a hídszegmensek pontos elhelyezését.

Minimalizálja az emberi hibákat és javítja a szerkezeti igazodást.

Stabil és biztonságos működés közben, csökkentve a balesetek kockázatát.

4. Sokoldalúság
Különféle hídtípusokhoz (doboztartók, T-gerendák, szegmenshidak) illeszthető.

Különböző terepen dolgozhat (városi, hegyvidéki, folyón vagy autópályán).

Állítható támasztékok és indító orrok a változó hídgeometriákhoz.

5. Költséghatékonyság-
Csökkenti a több darutól és tartószerkezettől való függőséget, csökkenti a berendezések bérleti költségeit.

Minimálisra csökkenti a forgalmi zavarokat (városi projekteknél hasznos), mivel lehetővé teszi a gyorsabb építkezést.

Hosszú távú -tartósság és újrafelhasználhatóság több projektben.

6. Csökkentett környezeti hatás
Kevesebb a helyszíni betonöntés- (ha előregyártott szegmenseket használ), csökkentve a szennyezést.

Alacsonyabb zaj és vibráció a hagyományos cölöpverési{0}}módszerekhez képest.

A hatékony anyaghasználat minimalizálja a hulladék mennyiségét.

7. Automatizálás és távirányító
Egyes modellek automatizált szegmenskezeléssel és távfelügyelettel rendelkeznek.

Növeli a munkavállalók biztonságát a veszélyes zónák közvetlen kitettségének csökkentésével.

 

 

A 450-tonnás hídindító berendezés egy nagy teherbírású-gép, amelyet nagy-fesztávú hidak építésére használnak, különösen az előregyártott szegmenshidak építésére, a gerenda indítására és a fesztávonkénti szerelésre. Az alábbiakban bemutatjuk a legfontosabb alkalmazásait és jellemzőit:

Alkalmazások:
Előre gyártott szegmentális hidak

Előregyártott betonszegmensek (legfeljebb 450 tonna tömegű) indítására használják viaduktok, autópálya-hidak és vasúti hidak számára.

Gyakori a kiegyensúlyozott konzolos felépítésben vagy a fesztáv-a-span módszerekkel.

Gerendák indítása (doboztartók, I-gerendatartók, U-gerendatartók)

Kezeli a nehéz feszített betontartókat vagy a hosszú{0}}fesztávú hidak acélgerendáit.

Alkalmas tartók indítására folyók, völgyek vagy autópályák felett, közbenső támasztékok nélkül.

Városi magaslati autópályák és metróhidak

Hatékony zsúfolt városi területeken, ahol a hagyományos daruk nem működhetnek.

Lehetővé teszi a gyors építkezést minimális forgalmi zavarokkal.

Hegyvidéki és összetett terephidak

Ideális egyenetlen terepen, mély völgyekben vagy magas mólókon, ahol a hagyományos módszerek nem praktikusak.

Együttműködhet önindító{0}}portálokkal a meredek lejtőkhöz.

Vasúti és{0}}nagysebességű vasúti hidak

A nehéz hídszakaszok precíziós igazítását igénylő,{0}}nagy sebességű vasúti projektekben használják.

 

 

A 450- tonnás hídindító berendezés gyártása összetett, többlépcsős gyártási folyamatot foglal magában, amely precíziós tervezést, nehéz gyártást és szigorú minőség-ellenőrzést igényel. Az alábbiakban egy strukturált gyártási eljárás látható:

1. Tervezés és tervezés
Koncepcionális tervezés: Határozza meg a teherbírást (450 tonna), a fesztáv hosszát, a mobilitást és a telepítési mechanizmust.

Részletes mérnöki munka:

Szerkezeti elemzés (FEA feszültségekhez, elhajlásokhoz és dinamikus terhelésekhez).

Hidraulikus/pneumatikus rendszer kialakítása (indítószerkezethez).

CAD modellezés (AutoCAD, SolidWorks vagy hasonló).

Szabályozási megfelelőség: Biztosítsa az AASHTO, az EN 1993 vagy más hídépítési szabványok betartását.

2. Anyagbeszerzés
Nagy szilárdságú acél: ASTM A572 Grade 50 vagy azzal egyenértékű főtartókhoz.

Hidraulikus alkatrészek: Szivattyúk, hengerek és vezérlőszelepek.

Elektronika: Érzékelők, PLC-k és távirányító rendszerek.

Hegesztési kellékek: AWS-tanúsítvánnyal rendelkező elektródák nagyszilárdságú kötésekhez.

3. Gyártási folyamat
A. Szerkezeti gyártás
Vágás és megmunkálás:

Acéllemezek plazma/oxi{0}}tüzelőanyag-vágása.

CNC megmunkálás precíziós alkatrészekhez (csapok, illesztések).

Gerenda összeállítás:

Hegesztési doboztartók vagy rácsos szakaszok (búváríves hegesztés vastag lemezekhez).

Merevítő és membrán rögzítés.

Forgóváz és alváz gyártása:

Nagy teherbírású-tengelyek, kerekek és felfüggesztési rendszerek.

B. Mechanikai rendszerek
Indítási mechanizmus:

Hidraulikus munkahengerek, csörlők és görgők összeszerelése.

Teleszkópos karok felszerelése fokozatos kilövéshez.

Hajtásrendszer:

Motor/erőegység integráció (dízel vagy elektromos).

Sebességváltó és sebességváltó beállítása.

C. Elektromos és vezérlőrendszerek
Kábelköteg beszerelése.

PLC programozás az automatizált telepítéshez.

Terhelésfigyelő érzékelők (nyúlásmérők, nyomásérzékelők).

4. Minőségellenőrzés és tesztelés
NDT ellenőrzések:

Ultrahangos vizsgálat (UT) vagy radiográfia kritikus hegesztésekhez.

Mágneses részecskevizsgálat (MPI) felületi repedésekre.

Terhelési teszt:

Statikus terhelési vizsgálat (1,25x tervezési terhelés, azaz 562,5 tonna).

Dinamikus tesztelés (szimulált hídindítási ciklusok).

Funkcionális ellenőrzések:

Hidraulikus rendszer nyomáspróbák.

Vezérlőrendszer hiba{0}}széf.

5. Összeszerelés és integráció
Szerelje fel a mechanikus rendszereket az alvázra.

Csatlakoztassa a hidraulika vezetékeket és az elektromos vezérlőket.

Végső beállítási ellenőrzések a sínek/gerendák indításához.

6. Festés és korrózióvédelem
Felület előkészítés: Sörétszórás (SA 2.5 szabvány).

Bevonat:

Epoxi alapozó + poliuretán fedőlakk.

Cink{0}}dús bevonatok a magas-korróziós területekhez.

7. Gyári átvételi teszt (FAT)
Ügyfélvizsgálat üzemi körülmények között.

Dokumentáció áttekintése (hegesztési naplók, vizsgálati jegyzőkönyvek).

8. Szállítás és üzembe helyezés
Szétszerelés (ha moduláris) a szállításhoz.

Helyszíni összeszerelés és működésellenőrzés.

Kezelői képzés.

 

 

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

Népszerű tags: 450 tonnás hídindító berendezések, Kína 450 tonnás hídindító berendezések gyártói, beszállítói, gyárai