21t dupla gerenda gerenda portáldaru

 

A 21- tonna dupla tartó gerenda portáldaruegy robusztus, nagy teherbírású emelő rendszer, amelyet nagy és nehéz rakományok kezelésére terveztek kültéri és félig kültéri környezetben, például építkezési helyek, gyártási udvarok és logisztikai csomópontok. Ellentétben aA dupla tartó kialakítása megnövekedett erőt, emelési magasságot és stabilitást kínál, ideálisvá teszi azokat a műveleteket, ahol a pontosság és a nagy kapacitás kritikus.

Főbb jellemzők:

Emelő képesség: 21 tonna

Szerkezet: Két fő gerenda (dupla tartó), függőleges lábak támasztják alá őket, és földi sínekre vagy gumi gumiabroncsokra szereltek

Emelőmechanizmus: Kocsi elektromos huzalkötél -emelővel vagy nyitott csörlő rendszerrel, amely a gerendák tetején fut

Tartósság: Testreszabható a helyszíni követelményekhez, általában 10 -től 35+ méterig terjed

Magasság: Magas vagy terjedelmes tárgyakhoz megfelelő magas emelőképességhez tervezhető

Mobilitás: Rögzített (sínre szerelt) vagy mobil (Tyre-szerelt) konfigurációk

Ellenőrzési lehetőségek: Távirányító, medálvezérlés vagy kabin üzemeltetése

Alkalmazások:

Nehéz berendezések gyártása

Előregyártott beton alkatrészkezelés

Acélszerkezeti szerelvény

Hajógyártás és tengeri iparágak

Konténer és rakományterhelés logisztikai csomópontokban

Előnyök:

Nagyobb emelési magasság és tartomány, mint az egyszemélyes modellek

Nagy stabilitás nehéz és széles terhelések alatt

A hatékony terheléseloszlás minimalizálja a gerenda elhajlását

Alkalmas szabadtéri környezetre

 

Alkatrészek: motor, csapágy, sebességváltó, motor, sebességváltó

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (kg): 50000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: kültéri

Kulcsszavak: portáldaru

Besorolt ​​terhelési kapacitás: 50ton

Kereszt utazási sebesség: 44,6 m\/perc

Hosszú utazási sebesség: 47,1m\/perc

Ellenőrző út: kabin

Tápegység: kábel tekercs

Acélpálya: qu80

Teljesítmény: 3- fázis AC 50Hz 380V

 

 

1. Double Fő gerendák

Beír: Hegesztett doboz típusú vagy I-sugaras acél gerendák.

Funkció: Támogassa a kocsit, és ossza el a terhelést egyenletesen a tartományon keresztül.

Előnyök: Megnövekedett szilárdság és csökkentett elhajlás nehéz terhelések mellett.

 

Kocsi emelő mechanizmussal

Felállított: A dupla gerendák teteje.

Beír: Elektromos huzalkötél -emelő vagy nyitott csörlő típusú emelő.

Funkció: Oldalirányban mozog a gerendák mentén, és emeli\/csökkenti a terhelést.

Magában foglal: Motor, sebességváltó, fék és dobrendszer.

 

 

3.A kocsik \/ portál lábak

Szerkezet: Két függőleges tartó láb mindkét oldalon, és a gerendákat a földszintű futókészülékhez csatlakoztatja.

Konfiguráció: A-keret vagy doboz típusú acélszerkezet a stabilitás érdekében.

Jellemzők: Egyes tervek között szerepel rugalmas ízületek az egyenetlen talaj befogadására.

4. Crane utazási mechanizmus

Beír: Sínre szerelhető vagy gumi végű kerékgyűjtemények.

Alkatrészek:

Motorok és redukálók a hosszanti utazáshoz

Kerekek (a földi mozgáshoz)

Ellenőrzés: A szinkronizált meghajtórendszer biztosítja a stabil mozgást.

.

2) A kocsi működési mechanizmusának funkciója

Vízszintes mozgás: A kocsi utazási mechanizmusának elsődleges funkciója a kocsi vízszintesen mozgatása a fő gerendák hosszában. Ez a mozgás lehetővé teszi a daru számára, hogy az emelőt egy kívánt terhelési helyen helyezze.

Terheléskezelés: A fő gerendák mentén történő mozgatásával a kocsi segít az emelő rendszer pontos elhelyezésében a terhelés felett, amely az áruk hatékony emeléséhez és átadásához szükséges.

Teljesítményváltó: Az utazási mechanizmus általában elektromos motorokat és fogaskerekes rendszereket használ a kocsi mozgásához szükséges nyomaték és sebesség biztosítása érdekében. A motorok lehetnek AC vagy DC, a daru kialakításától és követelményeitől függően.

Sínek és kerekek: A kocsi a fő gerendákra szerelt síneken fut. A kocsi kerekeit úgy tervezték, hogy ezen a síneken haladjanak, biztosítva a sima és stabil mozgást. A kerekeket karimákkal lehet felszerelni, hogy megakadályozzák az oldalirányú mozgást és az igazítást.

Biztonsági mechanizmusok: Az utazási mechanizmus olyan biztonsági funkciókkal van felszerelve, mint például a határkapcsolók, a fékrendszerek és a túlterhelés érzékelők a balesetek megelőzése és a daru biztonságos működésének biztosítása érdekében.

6.Crankerkerék

1) A kerekek funkciója

Terhelőcsapágy: Egy kettős fő girder -portál daruban minden kerék támogatja a daru terhelésének jelentős részét. A kerekeket úgy kell megtervezni, hogy kezeljék mind a statikus, mind a dinamikus terheléseket az emelési műveletek során.

Anyagkezelés és biztonság: A daru kerekek kialakításának biztosítania kell a biztonságos működést, különösen a nehéz vagy túlméretezett terhelések kezelésekor. A kerekeket úgy kell megtervezni, hogy minimalizálják a zajt és a rezgést a működés közben.

Sín kompatibilitása: A daru kerekeket úgy tervezték, hogy meghatározott síntípusokon (pl. Lapos vagy ívelt pályákon) futhassanak. A kerék karima méretének és alakjának meg kell egyeznie a vasúti profilnak a megfelelő illesztés és a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében.

2) Tervezési követelmények

Anyag és kialakítás: A daru kerekek általában nagy szilárdságú acélból vagy öntöttvasból készülnek, hogy ellenálljanak az anyagok és szállításhoz kapcsolódó nehéz terheléseknek és feszültségeknek. A kialakítás gyakran tartalmaz egy karimát, amely biztosítja a megfelelő igazítást, és megakadályozza, hogy a kerekek kioldódjanak a pályákon.

7. Crane Hook

A dupla fő girder -portál daru horogja alapvető elem, amelyet a nehéz terhelések emelésére és szállítására használnak.

Tervezés és felépítés

Anyag: Általában nagy szilárdságú acélból készül, hogy ellenálljon a nehéz terheléseknek és tartósságot biztosít.

Alak: A horognak gyakran C-alakú vagy hegyes vége van az emelő hevederek vagy láncok biztonságos tartásához.

Méret és kapacitás: Úgy tervezték, hogy megfeleljen a daru emelési képességének, amely néhány tonnától több száz tonnáig terjedhet a nagy ipari daruk esetében.

Horgok típusai

Egyetlen horog: Általános a szokásos alkalmazásokban, amelyeket a terhelés egyetlen pontról történő emelésére használnak.

Kettős horog: Használat, ha kiegyensúlyozottabb terhelésre van szükség, gyakran a kettős fő tartóképességben a magasabb emelési kapacitásokhoz.

Rákhorog: A portáldarukban a horog felszerelhető egy kocsira vagy rákra, amely a gerendák mentén fut.

Motor

A dupla fő girder -portál daru motorja alapvető elem, amely biztosítja a daru emelő- vagy kocsirendszerének emeléséhez, utazásához és néha elforgatásához szükséges energiát. A motor energiaterjesztésének meg kell egyeznie a daru kapacitásával és a felemeléséhez szükséges terheléssel. Ezek a motorok általában néhány kilovatttól több száz kilowatt -ig terjednek, az emelési és utazási követelményektől függően.

A motorok felszerelhetők a változó frekvenciameghajtásokkal (VFD) a sima sebesség -beállításokhoz és az energiamegtakarításhoz. Biztonsági és vezérlőrendszerek, például túlterhelés -védelem, fékrendszerek és vészmegállások beépülnek a biztonságos működés érdekében.

A motornak kompatibilisnek kell lennie a működési helyen elérhető elektromos tápellátással, amely változhat (pl. 380 V\/50 Hz, 480 V\/60Hz).

.

Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

1) Hang- és világos riasztórendszer

A dupla fő girder-portáldaru, amelyet általában a nagy teherbírású műveletek során használnak, gyakran olyan biztonsági mechanizmusokat tartalmaznak, mint a hang- és világos riasztási rendszerek a biztonságos műveletek biztosítása érdekében.

Hangjelző (szarv\/zümmögők): Ezek általában hangos, hallható eszközök, amelyek megkülönböztető hangot bocsátanak ki, hogy figyelmeztessék az embereket a munkaterületen és környékén. A hangszint úgy van kialakítva, hogy elég magas legyen ahhoz, hogy meghallgassák a működési zajt.

Világos riasztás (villogó lámpák\/jeladók): vizuális jelek, például villogó lámpák vagy forgó jelzőlámpák, segítsenek a személyzet figyelmeztetésében vizuálisan, különösen zajos környezetben, ahol a hangjelzések nem lehetnek elegendőek.

2) Korlátváltó

A dupla fő girder -portáldaru határkapcsolója egy biztonsági eszköz, amely megakadályozza, hogy a daru a kijelölt tartományon túllépjen. Ez biztosítja mind a daru, mind a környezet védelmét, valamint a felemelt terheléseket.

A határkapcsolók kulcsfontosságú funkciói:

Pozícióvezérlés: A határkapcsoló segíti és ellenőrizze a daru kocsi, emelő és állvány helyzetét, hogy megakadályozzák a túlutazást és az ütközéseket.

Biztonsági leállítás: Ha a daru elmozdul a megengedett korlátokon, akkor a határkapcsoló jelzi a vezérlő rendszert, hogy megállítsa a motort, és megakadályozza a sérüléseket vagy a veszélyes helyzeteket.

Vészhelyzeti leállítás: Vészhelyzeti küszöbként működhet a daru leállításakor, amikor megközelíti a pálya vagy a sín korlátait, megakadályozva azt a kisiklás vagy a balesetek okozása.

A használt határkapcsolók típusai:

Mechanikai határkapcsolók: A fizikai érintkezés aktiválása, gyakran egy kar vagy bütykös használatával, amely a kapcsolót kiváltja, amikor a daru mozgása mozgatja.

Elektronikus limit kapcsolók: Használjon érzékelőket (pl. Induktív, kapacitív vagy optikai érzékelőket) a nem érintkezés nélküli kimutatáshoz, nagyobb tartósságot biztosítva és csökkentve a kopást.

Rotációs határkapcsolók: Általában olyan alkalmazásokban használják, ahol a forgási mozgást ellenőrizni kell, például az emelőben.

Lineáris limit kapcsolók: Az alkalmazásokhoz használják, ahol a lineáris utazást figyelik, amelyet általában a kocsi mozgása során találnak.

10. Biztonsági eszközök

1) 1. Túlterhelésvédelmi eszköz

FUNKCIÓ: Megakadályozza a daru, hogy az emelési terheléseket meghaladja a névleges kapacitását.

2.

FUNKCIÓ: megakadályozza, hogy a daru a művelet során túllépjen a beállított tartományon.

3. Vészhelyzeti leállítás gomb

FUNKCIÓ: Lehetővé teszi az üzemeltetők, hogy vészhelyzet esetén gyorsan leállítsák a darut.

4. ütésellenes eszköz

Funkció: Megakadályozza a daru és más szerkezetek vagy berendezések közötti ütközéseket.

5. Betöltési lengési szabályozás

FUNKCIÓ: Csökkenti a terhelés lendületét a műveletek során, ami nem ellenőrzött.

6. fékrendszer

Funkció: Biztosítja, hogy a daru álló helyzetben maradjon, ha nem mozgásban van.

7. Biztonsági reteszek

Funkció: Megakadályozza a daru működését, ha bizonyos biztonsági feltételek nem teljesülnek.

8. Figyelmeztető riasztások és jelzőfények

Funkció: Figyelmezteti a személyzetet a daru mozgásának közelében.

9.

FUNKCIÓ: Védi a daru billenését az egyenetlen terhelés eloszlása ​​vagy a túlzott terhelés miatt.

10. Motorok hűtőrendszere

Funkció: megakadályozza a motorok túlmelegedését a meghosszabbított használat során.

11. távirányító rendszerek

FUNKCIÓ: Lehetővé teszi az operátorok számára, hogy biztonságos távolságból ellenőrizzék a darut.

12. daru megfigyelő rendszerek

FUNKCIÓ: A működési paraméterek, például a terhelés súlya, sebessége és helyzetének valós idejű megfigyelését biztosítja.

13. Megvilágítás és láthatósági segédeszközök

FUNKCIÓ: Biztosítja, hogy az operátor világos láthatósággal rendelkezik, különösen gyenge fényviszonyok esetén.

11.Control mód

1) 1. Medálvezérlés

Leírás: A daru -üzemeltető vezetékes vezérlő medálot használ a daru és az emelő mozgásának kezelésére.

Előnyök: egyszerűen használható, költséghatékony, és biztonságos távolságból közvetlen irányítást biztosít.

Használat: Általában helyhez kötött vagy félig stacionárius műveletek során használják, ahol az operátor közel állhat a daruhoz.

2. Rádió távirányítója

Leírás: Az operátorok vezeték nélküli vezérlőegységet használnak, amely rádiójelekkel kommunikál a daruval.

Előnyök: nagyobb rugalmasságot kínál, mivel az operátor nagyobb távolságra képes irányítani a darut, és hozzáférhet a nehezen elérhető területeken.

Használat: Ideális bonyolultabb műveletekhez és környezethez, ahol elengedhetetlen az operátor mobilitása.

3. Kabin irányítása

Leírás: Az operátor egy kabinban ül a darun, és joysticks, gombok vagy más vezérlők kombinációjával vezérli.

Előnyök: jobb képet nyújt a munkaterületről és nagyobb pontosságot a daru ellenőrzésében.

Használat: alkalmas nagy teljesítményű műveletekhez, vagy ha magasabb szintű ellenőrzésre van szükség a pozicionáláshoz és a manőverezéshez.

4. Automatizált vezérlés (félautomata és teljesen automatizált)

Leírás: A daru programozott parancsokkal vezérelhető vagy automatizált rendszerekkel integrálható az autonóm működéshez.

Előnyök: Csökkenti az emberi beavatkozást, javítja a pontosságot és javítja az ismétlődő feladatok biztonságát.

Használat: gyakran nagyszabású műveleteknél használják, ahol nagy hatékonyságra és folyamatos működésre van szükség.

5. hibrid vezérlés

Leírás: Kombinálja a kézi működést (medál, távoli vagy kabinvezérlés segítségével) az automatizált funkciókkal, amelyek szükség szerint be lehet kapcsolni.

Előnyök: Sokoldalúságot kínálnak azoknak a szolgáltatóknak, akiknek a kézi és az automatizált módok közötti váltást kell váltaniuk az egyes feladatokhoz.

Használat: Általános azokban a rendszerekben, amelyeket úgy terveztek, hogy alkalmazkodjanak a különféle működési követelményekhez.

12.SHALKETT

 

Fő műszaki

 

 

 

A 21- tonna dupla tartó gerenda -portál előnyei

1. nagy terhelési kapacitás fokozott stabilitással

A dupla tartószerkezet kiváló terhelés-hordozási szilárdságot és stabilitást biztosít, így a kezeléshez alkalmasNehéz terhelés akár 21 tonnaigkövetkezetesen és biztonságosan.

2. Nagyobb emelési magasság és átfogó

Az emelő vagy a kocsi, amely a gerendák tetején fut, a Crane felajánljamegnövekedett emelési magasságÖsszehasonlítva az egyetlen tartó darukkal, lehetővé téve a magasabb terhelések és a nagyobb munkaterületek kezelését.

3. Egységes terheléseloszlás

A kettős gerendák egyenletesebben osztják el a terheléseket az átmeneti területeken, csökkentve a szerkezeti feszültségeket éskiterjesztve a szolgálati élettartamota daru és a tartószerkezetek.

4. Precíziós kezelés

Felszerelve aA kocsi, amely a tartó mentén mozogés szinkronizált földi utazási mechanizmusok, a daru kínálpontos pozicionálás és mozgás, nélkülözhetetlen a gyártási és összeszerelési műveletekhez.

5. Sokoldalú alkalmazások

Ideális mindkettő számáraBeltéri és kültérifelhasználás olyan iparágakban, mint:

Előregyártott beton

Acélgyártás

Berendezésgyártás

Hajógyártás

Vasúti\/hídépítés

6. Testreszabható formatervezés

Testreszabhatóspan, emelési magasság, utazási sebesség és áramellátás, adaptálhatóvá teszi a különféle helyszíni feltételekhez és az operatív igényekhez.

7. Javított működési hatékonyság

Csökkenti a nehéz anyagok munkaerőt és kezelési idejét, növelve az áteresztőképességet a termelési vagy építési környezetben.

8. Fejlett biztonsági funkciók

Gyakran felszerelt:

Túlterhelésvédelem

Határkapcsolók

Sürgősségi stop gombok

Szél-ellenes és ütközésgátló eszközök
Ez biztosítjabiztonságos működés, különösen a kültéri vagy nagy forgalmú területeken.

9. Távoli vagy kabinvezérlési lehetőségek

Javítja a kezelő biztonságát és kényelmét azáltal, hogy lehetővé teszitávirányító működésvagy egyemelt kabin, a láthatóság javítása és a fáradtság csökkentése.

10. Alacsonyabb telepítési költségek vs felső daruk

Különösen, ha szabadban használják, a portáldarukNe igényeljen beépített kifutópályákat, megtakarítás a polgári építési és telepítési költségekről.

 

 

A 21- tonna dupla tartó gerenda portáldaru alkalmazásai

A 21- tonna dupla tartó gerenda portáldaruszéles körben használják az ipari és infrastruktúra -ágazatokban, aholnehéz teher, nagy átmeneti és pontos anyagkezelésre van szükség. Robusztus felépítése és alkalmazkodóképessége lehetővé teszi a különféle igényes környezetek számára.

1. Előre előregyártott beton udvar

Használat: Nagy előregyártott elemek, például U-gerendák, dobozos gerendák és táblák emelése és szállítása.

Előny: A hosszú és nehéz alkatrészeket biztonságosan és hatékonyan kezeli a nyitott udvarokon.

2. Híd- és autópálya -építés

Használat: A nagy szerkezeti szegmensek, például a gerendák és a fedélzeti panelek kezelése és elhelyezése.

Előny: A helyszíni mobilitás és a nehéz emelés ideális a hosszú távú infrastruktúra összeszereléséhez.

3. acélszerkezet -gyártási növények

Használat: Az acélkeretek, gerendák és lemezek mozgatása az összeszereléshez és a hegesztéshez.

Előny: Magas emelési magasságot és stabil kezelést kínál a terjedelmes acél alkatrészekhez.

4. Hajóépítés és tengeri ipar

Használat: Hajó alkatrészek, motorok és acéllemezek emelése nyitott dokkokban vagy udvarokban.

Előny: Nagy kapacitású és időjárási és rezisztens formatervezés a szigorú kültéri körülmények között.

5. Nehéz berendezések gyártása

Használat: A gépkeretek, a halál és az alkatrészek szállítása az összeszerelés során.

Előny: Engedélyezi a pontos mozgást és a nehéz emelést az ipari környezetben.

6. Vasúti udvar és metrószerkezet

Használat: U-vendégek vagy sín alkatrészek elhelyezése a megemelt sín- vagy viadukt építés során.

Előny: Hosszú span és egyedi emelőszerszámok (pl. Baladó bilincsek) támogatják a projekt-specifikus igényeket.

7. Logisztika és tárolókészülékek

Használat: Nagy tartályok, ládák vagy túlméretezett rakomány mozgatása.

Előny: Csökkenti a targonatokra vagy a mobildarukra való támaszkodást, javítva a logisztikai áramlást.

8. Teljesítmény- és energiaágazat

Használat: A nagy transzformátorok, turbinák és alállomás alkatrészek kezelése.

Előny: Magas emelési pontosság és érzékeny, értékes berendezések kapacitása.

 

 

1. Tervezés és tervezés

Blueprint és strukturális tervezés: A mérnöki csapatok a darut a specifikációk alapján tervezik, figyelembe véve a súlyt, az emelési képességet és a munkakörnyezetet.

Alkatrész -specifikációk: Az olyan alkatrészek részletes specifikációi, mint a fő gerendák, a végsugár, az emelő rendszer, a kocsi és az elektromos alkatrészek készítenek.

2. Anyagválasztás és beszerzés

Acél anyagválasztás: A nagy szilárdságú acélanyagokat választják a fő gerendákhoz, oszlopokhoz és más kritikus alkatrészekhez.

Beszerzés: Az anyagokat, például acéllemezeket, szakaszokat, csavarokat és elektromos alkatrészeket, a minőség szempontjából megvizsgálják és megvizsgálják.

3. Vágás és előzetes felszerelés

Vágás és alakítás: Az acél alkatrészeket a tervezési előírások szerint vágják, formázzák és hegesztik előzetes formákba.

Előzetes felszerelés: Az olyan alkatrészek, mint a gerendák és a gerendák, előzetesen össze vannak állítva, hogy ellenőrizzék, hogy megfelelően illeszkednek-e.

4. Hegesztés és szerkezeti összeszerelés

Hegesztés: A fő gerendák, oszlopok és más szerkezeti alkatrészek hegesztésre kerülnek, hogy erős keretet hozzanak létre. A speciális hegesztési technikákat használják az erő és a tartósság biztosítására.

Szerkezeti szerelvény: A fő gerendákat és a végsugárokat összeállítják, biztosítva a kiegyensúlyozott terheléseloszlás pontos igazítását.

Minőségellenőrzés: A hegesztési varratok és ízületek nem roncsolás nélküli teszteléssel (pl. Ultrahangos vagy röntgen teszteléssel) ellenőrizzük, hogy bármilyen szerkezeti hibát.

5. megmunkálás és befejezés

Alkatrészek megmunkálása: Kritikus alkatrészek, például a kerekek, a kocsi alkatrészek és az emelők megmunkáláson mennek keresztül a megfelelő felszerelés és a zökkenőmentes működés érdekében.

Felszíni kezelés: Az acél alkatrészeket megtisztítják és felületi kezeléseknek, például homokfúvásnak és bevonatnak vetik alá a rozsda megelőzése és a tartósság fokozása érdekében.

Festés és bevonat: Védő bevonatokat alkalmaznak az időjárási ellenálláshoz, egy alapozóval, amelyet a felső kabátok követnek.

6. A daru alkatrészek összeszerelése

Fő tartó szerelvény: A két fő gerenda fel van szerelve és igazítva.

Végső gerenda beszerelése: A végsugárokat a fő gerendákhoz rögzítik, és a daru keretét képezik.

EMELÉK ÉS A KÖNYVTÁRSASÁG: Az emelő mechanizmus és a kocsi a fő tartó sínekre van felszerelve, és az igazítás és az operatív simaság szempontjából tesztelik.

7. Elektromos és vezérlőrendszerek telepítése

Huzalozás és kábelezés: Az elektromos vezetékeket telepítik a tápegység, a vezérlőáramkörök és a biztonsági rendszerekhez.

Vezérlőpult és biztonsági funkciók: A kezelőpanel fel van szerelve, olyan biztonsági funkciókkal, mint a határkapcsolók, a vészmegállások és a túlterhelés védelme integrált és tesztelt.

Vezérlő rendszer programozása: A Crane vezérlőrendszerét programozják és tesztelik a helyes működés érdekében.

8. Tesztelés és minőségbiztosítás

Terhelésvizsgálat: A darut terhelési teszteknek vetik alá, hogy megbizonyosodjon arról, hogy problémák nélkül képes kezelni névleges kapacitását.

Operatív tesztelés: Funkcionális teszteket végeznek a mozgások, a reagálóképesség, a fékrendszerek és az elektromos műveletek ellenőrzésére.

Ellenőrzés és tanúsítás: A daru végleges ellenőrzésen vesz részt a biztonsági előírások és szabványok betartásának ellenőrzése érdekében. A tanúsítást az illetékes hatóságok adhatják ki.

9. Végső kiigazítások és kézbesítési előkészítés

Végső beállítások: Bármely kisebb beállítás történik a sima működés biztosítása érdekében.

Dokumentáció: Működési kézikönyvek, karbantartási iránymutatások és tanúsítási dokumentumok készülnek a kézbesítésre.

Csomagolás és szállítás: A darut biztonságosan csomagolják a szállításhoz, biztosítva, hogy minden alkatrész védett legyen a tranzit során.

10. Telepítés és üzembe helyezés (a helyszínen)

Helyszíni összeszerelés: A darut szükség esetén az ügyfél helyén szereljük össze.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.