300 tonnás portáldaru kettős gerenda

 

🏗️ Egy 300 tonnás dupla gerendás portáldaru bemutatása

A 300 tonnás dupla gerendás portáldaruegy ultra-nehéz-teherbírású emelőrendszer, amelyet nagy-ipari alkalmazásokhoz terveztek, ahol rendkívül nehéz és túlméretezett terhek emelésére van szükség. Ezeket a darukat elsősorban hajógyárakban, acélgyártó üzemekben, építőipari megaprojektekben és nehézgyártásban használják.

---

🔧 Mi az a 300 tonnás dupla gerendás portáldaru?

A 300 tonna (300 tonna)portáldaruvalkettős gerendák (vagy kettős tartók)egy olyan portáldaru, amely két párhuzamos tartóval rendelkezik, amelyek egy kocsi- és emelőrendszert támogatnak. A daru talajsíneken halad, a rakományt a tartó fesztávja mentén mozgatják és központi emelővel vagy több emelési ponttal emelik.

---

🔍 Kulcsfontosságú komponensek

Összetevő	Leírás
Dupla gerendák	Két vízszintes gerenda nagy terhelések elviselésére és a kocsi mechanizmusának megtámasztására.
Gantry lábak	Támassza meg a gerendákat, és vigye át a terhelést a sínekre vagy az alapra.
Kocsi emelővel	A gerendák közé szerelve felemeli és vízszintesen mozgatja a terhet a fesztáv mentén.
Daru mozgási mechanizmus	Lehetővé teszi, hogy az egész daru a síneken mozogjon széles területek lefedésére.
Elektromos rendszerek	Tartalmazza a motorokat, a VFD-ket, a vezérlőpaneleket és a biztonsági elektronikát.
Vezetőfülke vagy távirányító	Biztonságos és ergonómikus működtetést biztosít távolról vagy emelt vezérlőteremben.

 

---

⚙️ Műszaki specifikációk (példa konfiguráció)

Paraméter	Tipikus tartomány / érték
Terhelhetőség	300 tonna
Fesztáv hossza	20-50 méter (testreszabható)
Emelési magasság	10-30 méter vagy több
Emelési sebesség	0,5–5 m/perc (változó frekvencia)
Utazási sebesség	Akár 50 m/perc
Vezérlési mód	Kabin, vezeték nélküli távirányító, függő
Tápegység	380V/415V, 3 fázis, 50/60Hz

 

---

💡 Főbb jellemzők

Extrém terheléskezelés: Rendkívül nehéz és túlméretezett terhek emelésére tervezték, nagy stabilitással.

Testreszabható kialakítás: Alkalmazható fesztáv, magasság és emelési rendszer a projekt igényei szerint.

Tartós konstrukció: Nagy teherbírású-acél gyártás korrózióálló-bevonattal kültéri használatra.

Fejlett biztonsági rendszerek

 

Alapelemek PLC, motor, csapágy, sebességváltó, motor, nyomástartó edény, hajtómű, szivattyú

Származási hely Henan, Kína

Súly (KG) 9000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés biztosított

Gépvizsgálati jelentés mellékelve

Terméknév MG modell kétgerendás portáldaru

Daru típus Kétgerendás portáldaru

Munkavégzés A3 ~ A7

Vezérlési mód Pendent Line, Remote Control, Cabin Control

Haladási sebesség 50 m/perc

Feszültség 3P 380V 50/60HZ vagy testreszabott

Fő elektromos alkatrészek Schneider/ABB/Siemens

Színe sárga, piros vagy egyedi

Üzemi hőmérséklet -20 ~ 40 fok

Vezérlőfeszültség DC-24 / 36V

 

 

Dupla főgerendák (gerendák)

Funkció: Vigye át a kocsi súlyát és a felemelt terheket a daru fesztávolságán keresztül.

Írja be: Doboz-típusú hegesztett acélgerendák vagy rácsos-típusú, ultra-hosszú fesztávokhoz.

Jellemzők:

Nagy szilárdság, alacsony elhajlás

Alkalmas sínpályák felszerelésére a kocsi mozgatásához

 

Gantry lábak (támasztó lábak)

Funkció: Támassza meg a főgerendákat és vigye át a terheket a sín alapzatára.

Tervek:

Egy-keret vagy doboz-típusszerkezet

Tartalmazhat egy konzolt az egyik vagy mindkét végén a nagyobb eléréshez

Kocsi és emelőmechanizmus

Funkció: A főtartók mentén mozog és a terhek emelését/süllyesztését végzi.

Alkatrészek:

Emelő egység: Nagy teherbírású-csörlő vagy emelő (drótkötél típusú)

Kocsikeret: Hordozza az emelőt és vízszintesen mozog

Motorok és sebességváltók: Az emelési és tolómozgások vezérlése

Horog vagy szóró: Közvetlenül vagy emelőszerszámokon keresztül csatlakozik a rakományokhoz

 

 

3. Végkocsik / végkocsik

Funkció: Csatlakoztassa a portál lábait a kerékszerelvényekhez, és tegye lehetővé a daru mozgását a sínek mentén.

Jellemzők:

Kerekeket, hajtómotorokat, ütközőket és{0}}kisiklásgátló eszközöket tartalmaz

A biztonság érdekében lökhárítókat és végütközőket tartalmaz

 

 

 

4. Daru mozgási mechanizmusa

Funkció: A teljes portálszerkezetet a talajsínek mentén mozgatja.

Alkatrészek:

Kovácsolt acél kerekek (általában négy vagy több készlet)

Hajtőmotorok (VFD{0}}vezérléssel a sima gyorsulás érdekében)

Fékek és biztonsági reteszek

 

5. Troley mozgó mechanizmus

1) A kocsi egy kerekes platform, amely a daru főtartója mentén fut, és hordozza az emelőt és az emelőszerkezetet. A daru elengedhetetlen része, amely megkönnyíti a rakomány vízszintes haladását.

A kocsi a daru konfigurációjától és teherbírásától függően lehet egykocsis (egygerendás kiviteleknél) vagy kettős kocsis (kétgerendás kiviteleknél). A kocsi fix teherbírásra, vagy kiviteltől függően változó terhelésre is kialakítható, különböző emelőtípusok és súlyok befogadására.

2) Kerekek és sínrendszer; A kocsi kerekei a sínrendszerre (más néven tartósínekre) vannak felszerelve, a daru fő gerendáján. Ezek a kerekek jellemzően acélból készülnek, hogy ellenálljanak a nagy terhelésnek és egyenletes mozgást biztosítsanak a tartó mentén.

A kerekek egy sínt követnek, amely a daru főtartójának teljes hosszában fut végig, lehetővé téve a kocsi vízszintes mozgását a daru fesztávján. Egyes kiviteleknél a kerekek V{1}}alakú sínekre vannak szerelve, hogy biztosítsák a stabilitást és megakadályozzák a kocsi kisiklását.

Kerékelrendezés: Általában négy kereket használnak a kocsin (két-két oldalon), hogy biztosítsák a stabilitást és az egyenletes terheléselosztást. A kerekek száma és konfigurációja a daru kialakításától és a terhelési követelményektől függően változhat.

Változtatható sebességszabályozás: A kocsi haladási sebessége változtatható frekvenciahajtással (VFD) vagy más sebességszabályozó rendszerrel állítható be. Ez biztosítja, hogy a kocsi az optimális sebességgel mozogjon, a terheléstől, a kezelt anyag típusától és a konkrét működési követelményektől függően.Kézi vagy motoros vezérlés: Egyes rendszerekben kézi vezérlések (például kézi lánc vagy függő vezérlés) használhatók a kocsi mozgatásához. Gyakrabban a kocsi mozgását elektromos vagy rádiós távirányító rendszerrel vezérlik.

6.Crane kerék

1) Anyag; A daruk kerekei jellemzően kiváló -minőségű, hőkezelt acélból- készülnek, hogy biztosítsák a tartósságot és szilárdságot nagy terhelés mellett. Az anyag gyakran kovácsolt acél vagy öntött acél, nagy szakítószilárdsággal, kiváló kopással és deformációval szemben.

2) Teherbírás A daru kerekeit úgy tervezték, hogy elbírják a daru összsúlyát és a felemelt rakomány súlyát. Teherbíró képességük -a kerék anyagától, méretétől és kialakításától függ. A kerekek ezt a súlyt egyenletesen osztják el a síneken vagy a talajfelületen, hogy biztosítsák a stabilitást és megakadályozzák az infrastruktúra károsodását.

3) Méretek és méretek A daru kerekeinek méretét (átmérő, szélesség és karimamagasság) a daru teherbírása, nyomtávja és működési környezete alapján határozzák meg. A nagyobb kerekeket a nagyobb teherbíráshoz, míg a kisebb kerekeket könnyebb rakományokhoz vagy kompakt darukhoz használják.

7. Daruhorog

1) A horog anyaga nagy -szilárdságú ötvözött acélból vagy kovácsolt acélból készült, hogy kiváló tartósságot, kopásállóságot és szilárdságot biztosítson nagy terhelések mellett. Hőkezelt-a fokozott szívósság és a szélsőséges igénybevétel során bekövetkező deformáció megakadályozása érdekében.

2) A horog kialakítása; Jellemzően U- alakú szerkezettel tervezték a hevederek, kötelek vagy láncok könnyű rögzítésére. Különféle formában és konfigurációban kapható az alkalmazástól függően: Egykampós: Egyszerű kialakítás, amelyet könnyebb terhekhez vagy kevésbé kritikus műveletekhez használnak.

Dupla horog: A nehéz terhek egyenletes elosztására tervezték, csökkentve a horog terhelését. Biztonsági retesszel vagy rugós{1}}reteszelő mechanizmussal van felszerelve, amely megakadályozza a rakomány véletlen kioldását.

3) Teherbírás Adott teherbírásra (pl. 5 tonna, 10 tonna, 50 tonna stb.) a daru emelési követelményeitől függően. Egyértelműen meg van jelölve a biztonságos munkaterheléssel (SWL) vagy a munkaterhelési határértékkel (WLL) az üzembiztonság érdekében.

Elforgatás Sok darukampó egy forgócsapágyra van felszerelve, amely lehetővé teszi a 360 fokos elforgatást, rugalmasságot biztosítva a teherkezelés során. Ez a funkció csökkenti az emelőhevederekre vagy láncokra nehezedő terhelést, és biztosítja a rakomány jobb beállítását.

Motor

Emelőmotor Meghajtja az emelőmechanizmust, lehetővé téve a daru számára a nehéz terhek felemelését és leengedését. Nagy nyomatékra és szabályozott sebességre tervezték, hogy nehéz anyagokat biztonságosan és hatékonyan kezeljen. Járómotor mozgatja a kocsi vízszintes mozgását a főtartó mentén. Sima gyorsítást és lassítást kínál a pontos pozicionálás érdekében.

Crane Traveling Motor A teljes portáldaru mozgását a sínek mentén hajtja végre.Konzisztens teljesítményt kell biztosítania a daru és a rakomány nagy távolságokon történő mozgatásához.A Goliath portáldaru motorok fő jellemzői

Névleges teljesítmény; a motor teljesítménye a daru teljesítményétől, működési követelményeitől és a munkaciklustól függ. Általában néhány kilowatttól (kW) több száz kilowattig terjed a nagy teherbírású{1}}daruk esetében. A terhelési osztály a motorokat a munkaciklusuk alapján osztályozza: S1 (folyamatos üzem): Minimális megszakításokkal végzett műveletekhez. Start-Stop): Alkalmas olyan darukhoz, amelyek gyakran emelik és süllyesztik a rakományt.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hangos riasztás: Hangos szirénát vagy sípoló hangot ad ki kritikus műveletek során, mint például: Daru mozgása (sínek mentén haladva).Teheremelés vagy süllyesztés.

Vészleállítás aktiválása. A hangerőszintek általában állíthatók, hogy biztosítsák a hang érzékelhetőségét zajos környezetben, például hajógyárakban vagy ipari területeken.

Vizuális riasztás: Tartalmazza a darura szerelt villogó fényeket, jellemzően LED-eket. A színek gyakran különböző figyelmeztetésekre vannak kódolva (pl. piros vészhelyzet esetén, sárga az óvatosságra).

Automatizálás: A riasztórendszer integrálva van a daru vezérlőpaneljével, és automatikusan aktiválódik bizonyos események során, mint például: Túlterhelés észlelése. Határkapcsoló aktiválása. Áramkimaradás vagy hibaállapotok.

4) Tartósság: ellenáll a zord környezeti feltételeknek, például pornak, nedvességnek és szélsőséges hőmérsékletnek, megbízható teljesítményt biztosítva ipari környezetben. A riasztórendszer előnyei Fokozott biztonság: Figyelmezteti a közeli dolgozókat a daruműveletekre vagy veszélyekre, csökkenti a balesetek kockázatát. Üzemeltetési tudatosság: Tájékoztatja a kezelőket a kritikus eseményekről vagy az ipari szabványok szabályairól.

 

10. Biztonsági eszközök

1) Cél: Megakadályozza, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladó terheket emeljen fel, csökkentve a mechanikai meghibásodások vagy szerkezeti károsodások kockázatát.Működése:Az érzékelők mérik a rakomány súlyát.Ha a terhelés meghaladja a biztonságos működési határt (SWL), a rendszer leállítja az emelési műveleteket és riasztást indít el.

2) Jellemzők: Megjeleníti az aktuális rakomány súlyát. Integrálható digitális vagy analóg vezérlőrendszerekkel. Végálláskapcsolók Menetvégállás kapcsolók: Korlátozza a daru vagy a kocsi vízszintes mozgását, hogy megakadályozza az ütközéseket vagy túlfutást a vágány végén. Emelő végálláskapcsolók: Állítsa le az emelőszerkezetet, hogy megakadályozza a túl-}emelést vagy lesüllyedést{{5.

3) Vészleállító rendszer Célja: Lehetővé teszi a kezelők számára, hogy vészhelyzet esetén azonnal leállítsák az összes daruműveletet. Hogyan működik: A daru vezérlőpultján vagy távirányítóján egy nagy, könnyen elérhető piros gomb található. Megnyomása után az összes motor áramellátását leállítja, és azonnal leállítja a műveleteket.

 

11.Vezérlő mód

1) A távirányító áttekintése: Lehetővé teszi a kezelők számára a daru távoli vezérlését vezeték nélküli távirányítóval.

Főbb jellemzők: Rádiófrekvenciás (RF) vagy infravörös (IR) kommunikáció. Kompakt, ergonomikus vezérlők gombokkal, joystickkal vagy érintőképernyővel. A vezérlési hatótávolság rendszertől függően változik, jellemzően akár több száz méter.

2) A kabinvezérlés áttekintése: A darut a portálon található fedélzeti kabinból működtetik. Főbb jellemzők:

Joystickkal, vezérlőpanelekkel és felügyeleti kijelzőkkel felszerelve a precíz kezelés érdekében.Tiszta, megemelt rálátást biztosít a kezelőnek a munkaterületre.Klíma{2}}vezérelt kabinok a kezelő kényelméért.

3) Programozható logikai vezérlő (PLC) / Automatizált vezérlés; Áttekintés: A daru automatikusan vagy félig{1}}automatikusan, előre-programozott parancsok és érzékelők használatával működik. Főbb jellemzők: Integrált PLC rendszerek az automatizált mozgásokhoz és feladatok végrehajtásához.

Szenzorok és kódolók biztosítják a pontos vezérlést és pozicionálást.Testreszabható programok ismétlődő vagy speciális feladatokhoz.

 

Vázlat

 

Fő műszaki

 

 

1. Ultra-nagy teherbírás

Fel lehet emelnirendkívül nehéz rakományok akár 300 tonnáig.

Alkalmas nagy{0}}üzemekhez, például hajóépítéshez, erőművekhez és nehézberendezések gyártásához.

---

🏗️ 2. Kiváló szerkezeti szilárdság

Duplatartós kivitelbiztosítja:

Nagyobb terheléselosztás

Kisebb elhajlás

Fokozott stabilitás nagy igénybevétel mellett-

Megbírja a hosszú fesztávokat és a magas emelési magasságokat minimális szerkezeti hajlítás mellett.

---

📏 3. Testreszabási rugalmasság

Speciális működési igényekhez szabható:

Feszítő hossz

Emelési magasság

Kocsi kialakítás

Vezérlési mód (fülke, távirányító, függeszték)

Építhető velekonzolokvagytöbb emelési pont.

---

🛡️ 4. Fejlett biztonsági rendszerek

Felszerelve:

Túlterhelés elleni védelem

Végálláskapcsolók (utazás és emelés)

Ütközésgátló-rendszerek

Szélriasztó és viharfék (kültéri használatra)

Vészleállító és diagnosztikai rendszerek

Biztosítja a biztonságos működést igényes környezetben is.

---

🚀 5. Magas működési hatékonyság

Gyors, sima mozgás velefrekvenciaváltó{0}}vezérelt hajtások.

Engedélyezipontos pozicionálásnagy, érzékeny terhelésekre.

Csökkenti a ciklusidőt és javítja a termelékenységet.

---

🌦️ 6. Kültéri és zord környezetre kész

A tartós anyagok és a{0}}korróziógátló bevonatok ellenállnak:

Eső, nap, por és tengeri légkör

Ideális kültéri helyszínekremint a hajógyárak, hidak és kikötői terminálok.

---

🛠️ 7. Költséghatékony-nagy projektek esetén

Kiküszöböli a költséges fix rezsiszerkezetek szükségességét.

Áthelyezhető vagy átkonfigurálható különböző projektekhez.

Csökkenti a kézi mozgatást és a több kisebb darutól való függést.

---

🧰 8. Speciális kezelés támogatása

A következő elhelyezésre alkalmas:

Terítőgerendák

Több-horgos emelők

Forgó horgok

Egyedi kötélzet szokatlan terhelésekhez

---

🧑‍💼 9. Több vezérlési lehetőség

Panorámás kezelőfülke

Vezeték nélküli rádiós távirányító a rugalmasságért

Függesztett vezérlés a biztonsági mentéshez és a redundanciához

---

🧱 10. Megnövelt földterület-használat

A híddarukkal ellentétben a portáldaruk nem igényelnek épületszerkezetet.

A szabadon álló kialakítás maximalizálja a helykihasználást az építkezéseken vagy a nyitott udvarokon.

 

 

A Goliath portáldarukat sokoldalúságuk, mobilitásuk és nagy teherbírásuk miatt számos iparágban használják. Kialakításuk alkalmassá teszi kültéri alkalmazásokhoz, ahol nagy és nehéz anyagokat kell kezelni. Íme a Goliath portáldaruk fő alkalmazásai

Hajógyártás és hajógyárak; Alkalmazás: A Góliát portáldarukat gyakran használják hajógyárakban hajók építésére és összeszerelésére, valamint hajóalkatrészek és nagy berendezések nehéz emelésére. Előnyök: Ezek a daruk a hajógyár hosszában mozoghatnak, így rendkívül hatékonyak nehéz alkatrészek, például hajótestek, nagyméretű berendezések és előregyártott elemek emelésére.

Kikötői és konténerkezelés; Alkalmazás: A kikötői létesítményekben a Goliath portáldarukat konténerek és nagy rakományok kezelésére használják. Ezek a daruk nélkülözhetetlenek a konténerek hajókról történő be- és kirakodásához, a rakományok dokkgyárakon való mozgatásához és a konténerek egymásra rakásához.

Építkezések; Alkalmazás: Nagy építkezéseken, különösen infrastrukturális projekteknél, mint például hidak, gátak vagy magas{0}}épületek, a Góliát portáldarukat nehéz építőanyagok, például acélgerendák, betonlapok és előregyártott szerkezetek emelésére és mozgatására használják.

Nehézipar és gyártás; Alkalmazás: Az olyan iparágakban, mint az acélgyártás, az autóipar és a repülőgépgyártás, a Goliath portáldarukat nehézgépek, acéltekercsek és nagyméretű gyártott alkatrészek mozgatására használják a gyártás vagy összeszerelés során.

Bányászat és kőfejtés; Alkalmazás: A Goliath portáldaruk a bányászatban és a kőfejtő iparágakban használhatók nagy bányászati ​​berendezések, például zúzógépek, darálók és szállítószalag-rendszerek mozgatására, vagy kitermelt anyagok, például kőzetek és ércek emelésére és szállítására.

Acélgyárak; Alkalmazás: Acélgyárakban a Goliath portáldarukat nagy acéltermékek, például tekercsek, táblák, tuskó és tekercsek kezelésére használják. Előnyök: Ezek a daruk megkönnyítik a nehéz, forró és terjedelmes anyagok kezelését az acélgyártási folyamatban, ahol a pontosság és szilárdság kritikus fontosságú.

Darutermelés eljárást

1. Tervezési szakasz: Ismerje meg az ügyfelek speciális igényeit, beleértve a teherbíró képességet, a fesztávolságot, a magasságot és a használati környezetet. Igény szerinti előtervezés elvégzése és vázlatrajzok elkészítése, beleértve a szerkezeti tervezést, az elektromos rendszer és a vezérlőrendszer tervezését. Végezzen szerkezeti szilárdsági, stabilitási és dinamikai elemzést annak biztosítására, hogy a tervezés megfeleljen a vonatkozó szabványoknak és előírásoknak.

2. Anyag-előkészítés: Válassza ki a megfelelő anyagokat a tervezési követelményeknek megfelelően, mint például a nagyszilárdságú acél, alumíniumötvözet stb., hogy biztosítsa a jó mechanikai tulajdonságokat és a tartósságot. Vásárolja meg a szükséges alapanyagokat és alkatrészeket a tervrajzok szerint, beleértve a motorokat, reduktorokat, horgokat, vezérlőrendszereket stb.

3. Feldolgozás és gyártás: Vágja le az acélt, és dolgozza fel a főtartót, a végtartót és az egyéb szerkezeti részeket a tervezési méreteknek megfelelően. Csatlakoztassa a vágott részeket hegesztéssel a daru fő szerkezeti keretének kialakításához. Fejezze be a hegesztett alkatrészeket, beleértve a fúrást, esztergálást és marást, hogy biztosítsa az egyes alkatrészek illeszkedési pontosságát.

4. Összeszerelés: A megmunkált alkatrészek előzetes összeszerelése a szerkezet stabilitásának és illeszkedésének ellenőrzésére. Szerelje be az emelőszerkezetet, a kocsi futómechanizmusát és a kocsifutó mechanizmust, hogy biztosítsa az összes mozgó alkatrész zökkenőmentes működését.

5. Elektromos rendszer telepítése: Szereljen be motorokat, invertereket, vezérlőpaneleket és egyéb elektromos alkatrészeket, hogy biztosítsa az elektromos rendszer megfelelő csatlakoztatását. A kábelvonalakat ésszerűen helyezze el a biztonság és a szépség, valamint az interferencia és a kopás csökkentése érdekében.

6. Üzembe helyezés és tesztelés: Tesztelje a daru különféle funkcióit, beleértve az emelő-, mozgatási-, fék- és riasztórendszereket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden funkció normálisan működik. Végezzen biztonságos terhelési teszteket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a daru maximális terhelés mellett is stabilan működik, és megfelel a biztonsági előírásoknak.

7. Ellenőrzés és minőségellenőrzés: Végezzen minőségellenőrzést minden gyártási szakaszon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden alkatrész megfelel a tervezési és szabványos követelményeknek. Végezzen minősítési tanúsítást a vonatkozó előírásoknak megfelelően, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a berendezés megfelel a nemzeti és ipari szabványoknak.

8. Szállítás és telepítés: A legyártott darut szállítsa a vevő telephelyére. Telepítse az ügyfél telephelyén, beleértve az alapozás rögzítését, az üzembe helyezést és a tápfeszültség csatlakoztatását. Ügyfelek üzemeltetési oktatása annak érdekében, hogy a berendezést biztonságosan és hatékonyan használhassák, és hivatalosan is használatba szállítsák.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.