Testreszabott elektromos egyszemélyes tartó fölött daru

 

ATestreszabott elektromos egyéni daruegy nagy teljesítményű anyagkezelő megoldás, amely az iparágak széles skáláján, ideértve a gyártást, a logisztikát, az építkezést, a hajógyárakat és az acél udvarokat, a konkrét működési igényekhez igazítva. A nagy teherbírású alkalmazásokhoz tervezett daru a precíziós tervezést a testreszabható funkciókkal ötvözi az igényes környezetben az optimális teljesítmény biztosítása érdekében.

Főbb jellemzők:

egyszemélyes szerkezet: Nagyobb erőt, stabilitást és emelési kapacitást kínál az egyszemélyes rendszerekhez képest, lehetővé téve a magasabb terheléskezelést és a hosszabb átfogó lefedettséget.

Elektromos emelő rendszer: Robusztus elektromos emelő- vagy kocsirendszerrel felszerelt, amely biztosítja a sima, hatékony és pontos emelési műveleteket.

Testreszabási lehetőségek: Adaptálható az egyes helyszíni feltételekhez és az operatív követelményekhez, ideértve a következőket is:

Tartóshossz és emelési magasság

Emelési kapacitás (5 tonnáról több mint 100 tonnára)

Kocsi konfigurációja (rögzített vagy mozgatható)

Tápellátási rendszerek (kábel orsó, buszbár vagy fasz)

Vezérlési módszerek (fülke, medál, vezeték nélküli távvezérlő)

Fejlett biztonsági rendszerek: Tartalmazza a túlterhelés védelmét, a vészhelyzet megállását, az ütközésgátló érzékelőket és a korlátozott működési biztonság korlátozását.

Tartós felépítés: Kiváló minőségű acél- és korrózióálló alkatrészekkel építve, hogy a hosszú élettartamot biztosítsák még kültéri vagy durva környezetben is.

Pontossági szabályozás: Változó frekvencia -meghajtók (VFD) a sima gyorsuláshoz\/lassuláshoz és a pontos pozicionáláshoz.

Alkalmazások:

Kültéri készletek és tartályok

Acélgyártási és feldolgozó növények

Nehéz gépek összeszerelő vonalai

Infrastruktúra és építőmérnöki projektek

Erőművek és megújuló energia ágazatok

Alapvető alkatrészek: sebességváltó, motor

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (kg): 22600 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: széles körben

konzolos hossz: 0-15 m

Kocsi futási sebessége: 20-40 m\/perc

Munkarendszer: A 5- A7

Emelési sebesség: 5-15 m\/perc

Crane futási sebesség: 30-50 m\/perc

Vezérlési módszer: Kabin vezérlő\/huzalkötél távirányítója

Szín: Kérés

 

 

1.Atemetezőgépa portáldaru alapvető szerkezeti alkotóeleme, amely a vízszintes hídot képezi, amely támogatja a kocsi és az emelő mechanizmust. Adupla tartó -portáldaru, Két párhuzamos főgerenda működik együtt, hogy fokozott terhelés-hordozást, szerkezeti stabilitást és javított működési rugalmasságot biztosítson.

A főterem legfontosabb jellemzői:

Robusztus hegesztett doboz vagy H-sugaras kialakítás
Nagy szilárdságú acéllemezekből, általában adobozos gerendavagyH-sugaraKonfiguráció az optimális terheléseloszláshoz és a minimális elhajláshoz nehéz terhelések mellett.

Testreszabható dimenziók
A hosszúság, a magasság és a keresztmetszeti kialakítás testreszabható a speciális tartománykövetelmények, az emelési kapacitások és a helyszín körülményeinek megfelelően.

Pontossági megmunkálás
A főgerendák felső felületei precíziókkal vannak ellátva, hogy biztosítsák a sima és stabil kocsi mozgását. A sínpályákat közvetlenül a gerendákra szerelik, vagy beépítik a szerkezetbe.

Stressz -elemzés és véges elemmodellezés (FEM)
Az Advanced Engineering szoftvert a tartó kialakításának optimalizálására használják, minimalizálva a súlyt, miközben maximalizálják az erőt és a fáradtság ellenállását.

Integráció a végkocsikkal
A fő gerendákat biztonságosan csavarják vagy hegesztik a végkocsikhoz, biztosítva a pontos igazítást és a sima utazást a portál sínek mentén.

Korrózióálló bevonatok
Felszíni kezeléseket, például homokfúvás, epoxi -primer és poliuretán fedőrétegeket alkalmaznak a tartósság biztosítása érdekében a kültéri vagy korrozív környezetben.

Opcionális jellemzők

Sétányok és karbantartási platformok

Megvilágítás és kábel tálcák

Ütközésgátló pufferek vagy érzékelők

Ütés-elnyelők vagy csillapító rendszerek nagysebességű alkalmazásokhoz

 

Az emelő rendszer fő alkotóelemei:

Elektromos emelő vagy kocsi emelőegység
A két gerenda közé vagy tetejére felszerelve az emelő kocsi a sínek mentén halad és hordozza az emelő mechanizmust.

Drótkötél emelő: Nagy kapacitású, precíziós emeléshez használják.

Láncszemélyek: Időnként könnyebben alkalmazott alkalmazásokhoz használják.

Nyílt csörlő emelő: Nagyon nagy teljesítményű alkalmazásokhoz (pl. 50 tonna) alkalmas.

Emelő motor
A nagy hatékonyságú elektromos motor az emelőt táplálja. Fel van szerelve:

Termikus túlterhelésvédelem

Elektromágneses vagy hidraulikus fékrendszerek a biztonságos terheléshez

Változó frekvenciameghajtás (VFD) a sima indítás\/stop és a sebességszabályozáshoz

Sebességváltó és sebességváltó
A nagy teherbírású fogaskerék-csökkentők a motor energiáját a dobhoz vagy a házhoz továbbítják, kínálat:

Alacsony zajszintű működtetés

Magas mechanikai hatékonyság

Hosszú szolgálati élet nehéz terhelések alatt

Drótkötél és dob

Barázdált dob, hogy biztosítsa az egyenletes kanyargást

Magas szakító huzalkötél az erő és a rugalmasság érdekében

Korlátozza a kapcsoló rendszert a túllépés és a túlzott növekedés megakadályozása érdekében

Horogblokk

Kovácsolt acélhorog 360 fokos forgó- és biztonsági reteszel

Dupla vagy többszörös újrafutás a terhelés kiegyensúlyozása és a kötél kopásának csökkentése érdekében

A vezérlők és érzékelők emelése

Terhelésérzékelők vagy túlterhelés korlátozói a biztonság érdekében

Utazási határkapcsolók a túlzott mozgás megakadályozása érdekében

Kódoló vagy pozíció -visszajelzés a pontos emelési vezérléshez

 

3.kocsi

1) A beltéri portáldaru végkavezetése a daru szerkezetének kulcsfontosságú eleme. A daru híd mindkét végén helyezkedik el, és támogatást nyújt a kerekekhez vagy a sínekhez, amelyek lehetővé teszik a daru számára, hogy a sín- vagy sínrendszer mentén mozogjon.

2) A végkocsi feltartja a daru hídját, és egyenletesen elosztja súlyát. Ez lehetővé teszi a daru számára, hogy vízszintesen utazzon a pálya hossza mentén, megkönnyítve a terhelések mozgását a munkaterületen.

4. Crane utazási mechanizmus

1) Munka alapelv

A darut egy elektromos motor hajtja, amely a daru kialakításától és energiaszigényétől függően egyszeri vagy háromfázisú lehet. Daru biztonságosan a pályán. Ezek lehetnek elektromágneses vagy mechanikus fékek, amelyek bekapcsolnak, amikor a motor kikapcsol. A rendszer lehetővé teszi az előremenő, megfordítást és a vészhelyzet leállítását.

2) A daru működési mechanizmusának funkciói

1. vízszintes mozgás

Funkció: A daru utazási mechanizmus lehetővé teszi a portáldaru számára, hogy oldalirányban mozogjon a beltéri térben, az emelő- és kocsi rendszert a kívánt munkaterületen helyezve.

Fontos: Ez a mozgás elengedhetetlen ahhoz, hogy a daru működési területén belüli különböző helyek eléréséhez szükségesek, hogy szükség esetén megemeljék, hordozzák és elhelyezzék a rakományt.

2. Betöltési szállítás

FUNKCIÓ: Megkönnyíti a terhelések szállítását a munkaterületen, lehetővé téve a daru számára, hogy nehéz anyagokat az egyik pontról a másikra továbbítsa.

Fontosság: Ez kritikus jelentőségű a gyártás, a szállítás és a raktárakban, ahol az anyagokat meghatározott állomásokra vagy tárolási területekre kell áthelyezni.

3. Pontosság és pontosság

FUNKCIÓ: Az utazási mechanizmust úgy kell megtervezni, hogy sima és pontos mozgást biztosítson, biztosítva, hogy a terhelések pontosan elhelyezkedjenek az emeléshez vagy a csepphez.

Fontosság: A nagy pontosság csökkenti a balesetek kockázatát, minimalizálja a terhelés lengését és javítja a termelékenységet azáltal, hogy lehetővé teszi a pontos terhelés elhelyezését.

4. Biztonság és stabilitás

Funkció: A Crane utazási mechanizmusa olyan biztonsági funkciókat tartalmaz, mint például a határkapcsolók, a fékek és az érzékelők a mozgás figyelésére és a daru leállítására, ha a biztonságos korlátokon túllép.

Fontosság: Ezek a biztonsági mechanizmusok elengedhetetlenek mind a daru, mind az operátorok védelme érdekében a potenciális veszélyektől a működés során.

5.Trolley utazó mechanizmus

1) szerkezeti összetétel

1. Kocsi keret

Fő test: A fő szerkezeti keret, amely támogatja az összes többi alkatrészt. Általában acélból vagy más nagy teherbírású fémekből készül, hogy elviseljék a terhelést.

Zárójelek és kereszttagok: Erősítse meg a szerkezetet, és biztosítsa a további stabilitást.

2. Utazási kerekek és tengelyek

Utazási kerekek: A kocsi keretére szerelve ezek a kerekek a daru híd vasúti rendszerén mozognak.

Tengelyek: Csatlakoztassa az utazási kerekeket, és hagyja, hogy simán forogjanak, miközben támogatják a terhelést.

3. Meghajtó mechanizmus

Elektromos motor: Az elsődleges áramforrás, amely a kerekeket vezeti.

Gearbox és sebességváltó: Az energiát a motorból a kerekekbe továbbítja, lehetővé téve a mozgást. Egyes rendszerek közvetlen meghajtót használhatnak, míg mások láncot, öv- vagy sebességváltót használnak.

Fékrendszer: Biztosítja a kocsi biztonságos leállítását és tartását, amikor helyhez kötött. Lehet mechanikus, elektromágneses vagy hidraulikus.

4.

Sínek a hídon: a felület, amelyen a kocsi kerekei haladnak. Ezeket gyakran a daru híd tetejére vagy aljára szerelik.

Vasúti tartók: Rögzítse a síneket és tartsa fenn az igazítást a daru teljes hosszában.

5. Elektromos és vezérlőrendszerek

Kábelezési és kábelrendszer: A daru áramforrásától a motor, a fék és a vezérlőegységek energiáját biztosítja.

Vezérlőpult: A kezelő felülete a kocsi mozgásának ellenőrzéséhez.

Korlátváltók és érzékelők: A kocsi helyzetének és utazási határának figyelemmel kísérésére szolgál a túlutazás és az ütközések megelőzése érdekében.

6. Betöltési kezelési mechanizmus

Emelelő vagy emelőeszköz: Általában a kocsira van felszerelve, hogy kezelje a terhelést.

Emelőkeret és horgok: Az a rész, amely közvetlenül kapcsolódik a terheléshez.

Huzalkötél vagy lánc: A terhelés emelésére és csökkentésére használják.

7. Strukturális megerősítések és támogatások

Oldalsó lemezek és merevítők: hozzáadva a kocsi keretének megerősítéséhez, és minimalizálják az eltérést vagy a csavarást.

Támogatási zárójelek: Erősítse meg az olyan alkatrészek, mint a motor és a sebességváltó rögzítési pontjait.

2) A kocsi működési mechanizmusának funkciója

1. vízszintes mozgás

A kocsi a daru gerendáján mozog, lehetővé téve az emelőt és a hasznos terhelést a daru munkamentességén belüli különböző helyekre.

Ez lehetővé teszi a daru számára, hogy egy műhelyben, raktárban vagy gyártóüzemben széles területet fedezzen le.

2. Betöltési szállítás

A kocsi hordozza az emelő- és emelőberendezéseket, amelyek nélkülözhetetlenek a rakomány emeléséhez és csökkentéséhez.

Az emelőt oly módon mozgatja, hogy a terhelés pontosan elhelyezhető legyen a kívánt területen az emelés, leengedés vagy elhelyezés céljából.

3. Rugalmasság és hatékonyság

Azáltal, hogy lehetővé teszi a kocsi számára, hogy a daru tartományán haladjon, a mechanizmus javítja az emelési műveletek általános hatékonyságát. Ez lehetővé teszi a munkavállalók számára, hogy az árukat gyorsan és biztonságosan szállítsák a munkaterület szélességén.

A rendszer általában egy motorvezérelt mechanizmust tartalmaz a sima és ellenőrzött mozgáshoz.

4.

A kocsi utazási mechanizmus általában egy meghajtóegységből áll, amely a daru kialakításától függően elektromos vagy néha kézi lehet.

A kocsira szerelt kerekek vagy hengerek lehetővé teszik, hogy minimális súrlódással mozogjon a sín vagy a gerenda mentén.

A motorokat és a fogaskerekeket általában használják a kocsi vezetésére, ellenőrzött gyorsulást és lassulást biztosítva a hirtelen mozgások elkerülése érdekében, amelyek potenciálisan károsíthatják a berendezéseket vagy biztonsági kockázatokat jelenthetnek.

5. Biztonság és ellenőrzés

A fejlett kocsi utazási mechanizmusok olyan biztonsági funkciókat tartalmaznak, mint a határkapcsolók, amelyek megállítják a kocsi utazási útjának végén, hogy megakadályozzák a pályáról való lefutást.

A modern rendszereknek olyan érzékelők vagy automatizált vezérlési mechanizmusok is lehetnek, amelyek fokozza a biztonságot az akadályok észlelésével, és automatikusan leállítva vagy lelassítva a mozgást.

6. Koordináció más darumozgásokkal

A kocsi mozgása összehangolódik az emelési mechanizmussal és a daru tartó mozgásával (ha alkalmazható) a hatékony, háromdimenziós működéshez (azaz fel\/le, előre\/hátra és az oldalsó mozgás).

6.Crankerkerék

1) A kerekek funkciója

A daru kerekeket úgy tervezték, hogy támogassák a portáldaru szerkezetének terhelését és megkönnyítsék annak sima mozgását a síneken. Alapvető szerepet játszanak annak biztosításában, hogy a daru stabilitással és pontossággal működjön.

2) Tervezési követelmények

A kerekeknek általában egy karima van az oldalán, hogy a vasúton tartsák őket, megakadályozva a kisiklást. Néhány kereket kúpos profilúak, hogy idővel a kopást és a stabilitást fenntartsák. Ezeket a kerekeket általában nagy szilárdságú anyagokból, például kovácsolt acélból vagy öntött acélból készülnek, hogy kezeljék a működés során tapasztalt nehéz terheléseket és feszültségeket. A felületet megkeményíthetik vagy kezelhetik a kopásállóság és a tartósság javítása érdekében.

7. Crane Hook

1) A beltéri portál daruban használt daruhorog egy alapvető elem, amelyet rakományok emelésre és hordozására terveztek. A daruhorog a portáldaru emelő mechanizmusához van rögzítve, lehetővé téve a nehéz elemek felemelését és mozgatását. Tipikusan egy erős, nagy szilárdságú acélépítéssel rendelkezik, amely képes támogatni a daru maximális terhelési kapacitását. elárasztás.

2) Műszaki adatok:

Betöltési kapacitás: A daru kialakításától függően változik, több száz kilogrammtól tíz tonnaig.

Anyag: Általában nagy szakítószilárdságú kovácsolt vagy öntött acél, hogy ellenálljon a hajlításnak és a törésnek.

Biztonsági jellemzők: A reteszeket vagy a biztonsági horogokat beépítik a véletlen felszabadulás megakadályozása érdekében, és tartalmazhatnak olyan funkciókat, mint a reteszelő csapok vagy a kézi\/automatikus mechanizmusok.

Motor

1) A beltéri portáldaru motorja kulcsfontosságú alkotóeleme annak működéséhez. Ez biztosítja a szükséges erőt a daru emelőjének, kocsijának és hídjának mozgatásához a saját pályájuk mentén. A motor megválasztása számos tényezőtől függ, beleértve a daru terhelési kapacitását, a sebességigényt és az alkalmazás -specifikációkat ..

2) A motornak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy kezelje a daru maximális terhelését, és megfelelő nyomatékot biztosítson az emeléshez és a vízszintes mozgáshoz. A Power Powings néhány kilovatttól (KW) és több száz kW-ig terjed, a daru méretétől és kapacitásától függően. A motorok általában beépített fékrendszerekkel vannak ellátva, és az emelőcsillapítás megakadályozására szolgálnak, és az erőfeszítések megakadályozására szolgálnak. Amikor leáll.

3) A motorok beilleszthetők változó frekvenciameghajtásokkal (VFD -k), hogy lehetővé tegyék az állítható sebességszabályozást. Ez hasznos az emelési műveletek finomhangolására, valamint a sima indítások és megállások biztosítása érdekében. Pontos mozgásokhoz néhány portáldara kettős sebességű motorokat használ, lehetővé téve mind az alacsony, mind a nagysebességű működést. A motort a tartóssághoz kell tervezni, lezárt csapágyakkal és minimális karbantartási követelményekkel a működési leállás csökkentése érdekében.

A rendszeres ellenőrzés és karbantartás elengedhetetlen a motor élettartamának meghosszabbításához és a költséges hibák elkerüléséhez.

.

Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

1) Hang- és világos riasztórendszer

A beltéri portáldaru hang- és világos riasztórendszerét úgy tervezték, hogy javítsa a biztonságot azáltal, hogy vizuális és hallható figyelmeztetéseket nyújt a közelben lévő üzemeltetők és személyzet számára. Ez a rendszer segít megelőzni a baleseteket azáltal, hogy figyelmezteti az embereket, amikor a daru használatban van, vagy megközelíti a kritikus működési pontokat.

Hangjelző (kürt vagy sziréna): Típusok: Elektromos szarv, szirénák vagy hangjelzők. Cél: Hallható figyelmeztetés biztosítása, amikor a daru működik, mozog, vagy egy veszélyes területet közelít.

Hangerő: elég hangosnak kell lennie ahhoz, hogy a munkaterület környezeti zajáról hallhasson, de nem olyan hangos, hogy halláskárosodást vagy kellemetlenséget okozhat.

2) Korlátváltó

A beltéri daru limit kapcsolása egy biztonsági eszköz, amelyet a daru emelőjének, kocsi vagy hídjának mozgásának ellenőrzésére és korlátozására használnak. Gondoskodik arról, hogy a daru a kijelölt biztonságos határokon belül működjön, és megakadályozza a túlutazást, amely károsíthatja a berendezést, működési hibákat okozhat, vagy biztonsági kockázatokat jelenthet a személyzet és más berendezések számára.

A határkapcsoló kulcsfunkciói egy beltéri portáldarura:

Túlutazás védelme: Megállítja a daru mozgását, amikor eléri a maximális megengedett utazási határértékeket, megakadályozva a darut, hogy elmozduljon a tervezési határokon.

Pozíciós visszajelzés: Visszajelzést ad a vezérlőrendszernek a daru alkatrészeinek, például az emelő vagy a kocsi jelenlegi helyzetének jelzésére.

Vészhelyzeti küszöb: Vészhelyzetként működik a mozgás leállításához, ha bármilyen hibás működés történik, segít a balesetek és a sérülések megelőzésében.

10. Biztonsági eszközök

1) 1. Túlterhelésvédelem

Túlterheléskorlátozók: Ezek az eszközök megakadályozzák, hogy a daru a besorolást meghaladó súlyokat emelje, biztosítva, hogy a daru biztonságos határokon belül működjön.

Terhelési cellák: Telepítve a felemelt terhelés súlyának monitorozására és mérésére, és riasztások vagy leállítások kiváltása, ha túlterhelés észlel.

2. Vészhelyzeti stop gomb

Vészhelyzeti stop kapcsoló: gyors módot kínál a daru mozgásának megállítására vészhelyzet esetén, megakadályozva a lehetséges baleseteket és a sérüléseket.

3. ütközés-ellenes rendszerek

Lökhárító -érzékelők: Ezek az érzékelők észlelik a közeli tárgyakat vagy struktúrákat, és aktiválják a fékezési mechanizmust az ütközések elkerülése érdekében.

Közelség -érzékelők: Segítsen észlelni, ha a daru egy veszélyes területhez közeledik, és megakadályozza a mozgást, ha nem biztonságos.

4.

Az utazási végső határkapcsolók: Automatikusan leállítja a darut, amikor eléri a pálya végét, hogy megakadályozza a daru vagy a környező szerkezetek károsodását.

Magassági határkapcsolók: Gondoskodjon arról, hogy a horog vagy az emelő ne haladjon túl egy előre meghatározott magasságon, védve a túl magas emelési elemeket.

5. Jel- és figyelmeztető rendszerek

Figyelmeztető lámpák: Figyelem a közeli személyzetet, amikor a daru működik.

Hallható riasztások: Hangokat készítsen, amelyek jelzik, hogy mikor mozog a daru, vagy közeledik egy óvatossághoz szükséges területhez.

Kürt és csengő rendszerek: A daru mozgásainak jelző operátorai és közeli munkavállalói számára használják.

6. távirányító és biztonsági zárak

Vezeték nélküli távirányítók: Engedje meg az üzemeltetők számára, hogy biztonságos távolságból ellenőrizzék a darut.

Biztonsági zár mechanizmusok: Gondoskodjon arról, hogy a daru nem szándékosan vagy jogosulatlan személyzet nem működtethető.

7. Sway-ellenes eszközök

Lövésmegelőző rendszerek: Minimalizálja a terhelés lengését lengéscsillapítók vagy vezérlő algoritmusok segítségével, amelyek mozgás közben stabilizálják a terhelést.

8. fékrendszer

Vészfékek: Automatikusan aktiválódjon áramkimaradás esetén, vagy ha hirtelen megállásra van szükség.

Kézi fékek: További vezérléshez használják a daru leállításának vagy rögzítéséhez az operációs időszakokban.

 

11.Control mód

1) 1. Kézi vezérlési mód

Leírás: Daru -operátor üzemelteti kézi medál vagy joystick segítségével.

Jellemzők: Az operátor közvetlen irányítást végez a daru mozgásának, beleértve az emelő, a kocsi és a Gantry mozgalmat.

Használati tok: Olyan feladatokhoz, amelyek részletes kezelést és beállításokat igényelnek, például a finom elemek emelését vagy mozgatását.

2. Távirányító mód

Leírás: Lehetővé teszi a kezelőnek, hogy a daru vezeték nélküli távirányítót használjon.

Jellemzők: Fokozza a mobilitást az operátor számára, lehetővé téve számukra a daru távolról történő kezelését.

Használati tok: Hasznos a biztonság és a hatékonyság javításához olyan környezetben, ahol a kezelőnek a daru területén kell mozognia.

3. Automatikus vezérlési mód

Leírás: A daru önállóan működik az előre programozott beállítások vagy parancsok alapján.

Jellemzők: Tartalmazza az érzékelők, kamerák és szoftverek használatát, amelyek a darut minimális emberi bemenetekkel vezetik át a darut.

Használati eset: Ideális nagy pontosságú műveletekhez vagy ismétlődő feladatokhoz, ahol ugyanazok a mozgásokra van szükség következetesen.

4. félautomata vezérlési mód

Leírás: Kombinálja a kézi működést az automatizált funkciókkal.

Jellemzők: Az operátor kezdeményezheti vagy irányíthatja a darut, de bizonyos mozgások automatizált rendszereire támaszkodik, például a helymeghatározás vagy a sebesség beállítására.

Használati eset: Ha az üzemeltetőknek segítségre van szükségük az ismétlődő feladatokhoz, de továbbra is felügyeletre van szükség.

5. Joystick vagy panelvezérlő mód

Leírás: Vezérlőpult vagy joystick segítségével működik, amely kezeli az összes daru funkciót.

Jellemzők: Pontosabb ellenőrzést nyújt a daru műveletei felett, amelyeket gyakran komplex vagy többirányú mozgásra szoruló alkalmazásokban használnak.

Használati eset: A darukban általános olyan területeken, ahol a kézi működést részesítik előnyben, de finomabb irányítást igényel.

12.SHAKTCH

Fő műszaki

 

 

1. Magas emelő képesség

A kettős tartószerkezet szignifikánsan magasabb terhelési kapacitást tesz lehetővé (10 tonnától 200+ tonnaig), így alkalmas nagyszabású ipari alkalmazásokra.

2. Nagyobb span és magasság

Képes lefedni a hosszabb ideig és a magasabb emelési magasságokat az egyszemélyes rendszerekhez képest, lehetővé téve a rugalmasabb anyagkezelést a nagy munkaterületeken.

3. Testreszabás az egyedi igényekhez

A daru úgy tervezhető, hogy megfeleljen a pontos előírásoknak, ideértve az emelési sebességet, a magasságot, a munkásosztályt (vámciklus), a környezeti feltételeket (kültéri, korrozív, magas hőmérsékleten) és még esztétikai preferenciákat is.

4. Javított stabilitás és biztonság

Két gerenda egyenletesebben osztja el a súlyt, csökkentve a struktúra stresszét.

A továbbfejlesztett biztonsági funkciók, mint például a túlterhelés védelme, a vészhelyzeti stop rendszerek, a limit kapcsolók és az ütközésgátló érzékelők, szabványosak vagy integrálhatók.

5. Hatékony elektromos meghajtórendszer

Energiatakarékos motorokkal, változó frekvenciameghajtásokkal (VFD-k) és fejlett vezérlőrendszerekkel felszerelve a sima, pontos mozgás és az energiafogyasztás csökkentése érdekében.

6. Csökkent szerkezeti stressz az alapoknál

A képalap -tervezés a lábakon keresztül közvetlenül a talajba kerül, minimalizálva a megerősített épületszerkezetek szükségességét, ami különösen előnyös a kültéri és ideiglenes telepítésekhez.

7. Sokoldalú alkalmazási forgatókönyvek

Alkalmas egyaránt beltéri és kültéri használatra olyan iparágakban, mint például:

Acélgyártás

Hajógyártás

Vasúti udvarok

Logisztikai terminálok

Szélenergia- és infrastrukturális projektek

8. Költséghatékony az idő múlásával

Noha a kezdeti beruházások magasabbak lehetnek, mint az egyszemélyes rendszerek, a tartósság, az alacsony karbantartási igények és a dupla girder -tenyésztő daru fokozott teljesítménye gyakran alacsonyabb a tulajdonjog teljes költségéhez.

9. Könnyű integráció az automatizálással

Integrálható a modern vezérlőrendszerekkel, például a PLC -kkel, a távirányítókkal, az IoT megfigyelésével és az automatizált raktárrendszerekkel.

 

 

1. Gyártás és összeszerelés:

Termelési lehetőségek: A beltéri portáldaruk megkönnyítik a nehéz alkatrészek és alkatrészek mozgását a gyártási és összeszerelési folyamatok során.

Összeszerelési vonalak: Az alkatrészeket hatékonyan tudják szállítani az összeszerelő vonal különböző szakaszai között, javítva a termelékenységet.

2. raktározás és tárolás:

Készletmenedzsment: Heves vagy terjedelmes tárgyak áthelyezésére és megszervezésére szolgál a raktárban, maximalizálva a helyet és optimalizálva a munkafolyamatot.

Belépés és kirakodás: A portáldaruk segítenek a teherautókból vagy a tárolóhelyekből származó anyagok be- és kirakodásában.

3. karbantartás és javítás:

Nehéz berendezések kiszolgálása: A karbantartási üzletekben vagy a szervizközpontokban a nehéz gépek vagy alkatrészek felemelésére és manőverezésére szolgálnak.

Alkatrészek kezelése: Segítenek a nagy alkatrészek, például motorok vagy mechanikus szerelvények mozgatásában a karbantartási területekre és azokból.

4. Építés:

Építési projektek: Ideális beltéri építési területekhez, ahol nehéz építőanyagok, felszerelések vagy előregyártott szakaszok felemelésére van szükség.

Anyagok tárolása: Segítsen az építőanyagok és szerszámok szervezésében egy zárt térben.

5. Szállítás és csomagolás:

Termelési vonal támogatása: A csomagolóhelyekben a beltéri portáldaralokat nehéz csomagok vagy konténerek szállítási területekre történő mozgatására használják.

Egyéni kezelés: Konfigurálhatók a speciális csomagok vagy speciális mellékletekkel rendelkező termékek kezelésére.

6. Ipari növények és gyárak:

Nehézipar: Általános az acél, fémekkel, gépekkel vagy bármilyen nehéz ipari termékkel foglalkozó növényekben.

Minőségellenőrzés és ellenőrzés: A nagy tárgyak különböző területekre történő áthelyezésére szolgál az ellenőrzés vagy a tesztelés céljából.

Darutermelés eljárás

1.1. Tervezés és tervezés

Kezdeti kialakítás: A mérnökök olyan specifikációk, például terhelési kapacitás, span, emelési magasság és használati környezet alapján készítik a tervezést.

Strukturális elemzés: A szoftver eszközöket és a kézi számításokat használják annak biztosítása érdekében, hogy a daru képes kezelni a várt terhelési és működési feltételeket.

Anyagszámla (BOM): Az összes szükséges anyag átfogó listája készen áll a beszerzés és a tervezés megkönnyítésére.

2. Anyagkészítés

Kiválasztás: A fő szerkezeti alkatrészekhez minőségi acél, jellemzően alacsony széntartalmú vagy ötvözött acél.

Vágás és formázás: Az anyagokat CNC gépek, lézervágók vagy más precíziós szerszámok felhasználásával vágják le és alakítják a tervezési előírások szerint.

3. Hegesztés és összeszerelés

Keret szerelvény: A fő keretet hegesztik össze. Ide tartoznak a portál szerkezet, a kereszt gerendák és a véggerendák.

Megerősítések: A stabilitás biztosítása érdekében további támogatásokat vagy merevítőket hegesztenek.

Ellenőrzés: A hegesztéseket vizuálisan ellenőrzik, és nem pusztító módszereket, például ultrahangos vagy röntgen teszteket alkalmaznak a hibák ellenőrzésére.

4. megmunkálási és precíziós munka

Fúrás és megérintés: A csavarok és más rögzítőelemek lyukait fúrják és megcsapják.

Csiszolás és befejezés: Bármely durva él simítva van a biztonság és a megfelelő illeszkedés biztosítása érdekében.

Precíziós illesztés: Az olyan alkatrészeket, mint a kerekek, a tengelyek és az emelő mechanizmusok, összeállítják és tesztelik a megfelelő igazítás és illeszkedés érdekében.

5. Elektromos és vezérlőrendszerek felszerelése

Huzalozás: Az elektromos vezetékek be van szerelve az emelő, a motorok és a kezelőpanelek táplálására.

Vezérlő rendszerek: A Crane vezérlőrendszere, beleértve a medálvezérlőket, a távirányítókat és a biztonsági reteszeket, fel van szerelve és integrálva.

Tesztelés: Az elektromos rendszert megvizsgálják annak biztosítása érdekében, hogy nincsenek hibák, és az összes alkatrész megfelelően működik.

6. emelési mechanizmus és emelő telepítés

EMELÉKÉRÉS: Az emelőt a daru főszerkezetére szerelik.

Meghajtó rendszer: A hajtó rendszer, amely magában foglalja a motorokat és a sebességváltókat, telepítve és igazítva van.

Tesztfutások: A kezdeti tesztfutásokat az emelő működésének ellenőrzésére és a zökkenőmentes mozgás biztosítására végezzük rendellenességek nélkül.

7. felszíni kezelés

Tisztítás: A teljes darut tisztítják meg minden törmeléktől vagy maradéktól.

Festés\/bevonat: A darut védőréteggel festették vagy bevonják, hogy megakadályozzák a rozsda és a korrózió. Ide tartozhatnak az alapozók és a felső rétegek.

Kerekítés: A bevonat hővel gyógyítható, ha szükséges, a tartósság fokozása érdekében.

8. Végső összeszerelés és integráció

Alkatrészek összeszerelése: A végső alkatrészek, például a lökhárítók, a határkapcsolók és a biztonsági funkciók rögzítve vannak.

Rendszerintegráció: Az összes alkatrészt, beleértve az elektromos és mechanikai rendszereket, csatlakoztatva és duplán ellenőrizve a kompatibilitást.

Kalibrálás: A daru vezérlőrendszereit a terhelés egyenlege és pontossága érdekében kalibrálják.

9. Tesztelés és minőségbiztosítás

Statikus terhelésvizsgálat: A darut statikus terhelés mellett tesztelik, amely általában a maximális névleges kapacitása, annak biztosítása érdekében, hogy problémák nélkül képes kezelni a súlyt.

Dinamikus terhelésvizsgálat: A darut dinamikus körülmények között működtetik, az emelési és mozgó terheléseket a zökkenőmentes teljesítmény biztosítása érdekében.

Biztonsági ellenőrzések: A biztonsági funkciók, például a vészmegállások és a határkapcsolók ellenőrzése.

Végső ellenőrzés: A teljes rendszer alapos ellenőrzésen megy keresztül, beleértve a mechanikai, elektromos és biztonsági ellenőrzéseket.

10. dokumentáció és átadás

Tanúsítás: A daru tanúsítvánnyal rendelkezik a helyi és a nemzetközi biztonsági előírások betartására.

Kézikönyvek és dokumentáció: Felhasználói kézikönyvek, karbantartási útmutatók és megfelelési tanúsítványok készülnek.

Átadás: A darut hivatalosan átadják az ügyfélnek, ideértve a felhasználás és karbantartás képzését is.

11. Szállítás és telepítés

Szétszerelés (ha szükséges): Az alkatrészeket szétszerelik szállításra, ha a daru túl nagy.

Csomagolás: Az alkatrészek biztonságosan vannak csomagolva, hogy megakadályozzák a károsodást a szállítás során.

Helyszíni telepítés: A darut összeszerelik és telepítik az ügyfél helyére, végső ellenőrzésekkel, hogy biztosítsák a használatra való készenléti állapotot.

Ez az eljárás biztosítja, hogy a beltéri portáldaruk biztonságos, megbízhatóak, és megfeleljenek az ipari alkalmazásokhoz szükséges előírásoknak.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.