Mg-u típusú kétgerendás portáldaruk

 

DEFINÍCIÓ ÉS ALAPVETŐ FOGALMAK

MG-u típusú kétgerendás portáldaruknagy{0}}teljesítményű, univerzális portáldaruk szabványos sorozata, amelyet meghatározott ipari szabványok (jellemzően orosz GOST vagy hasonló kelet-európai szabványok) szerint terveztek. A megnevezés a következőképpen oszlik meg:

MG = MostovoyGantry (Bridge Gantry)

u= Univerzális/általános célú

Dupla gerenda= Két fő teher-tartó gerenda

Ezek azoksínre szerelt{0}}kültéri portáldaruklábakkal, amelyek talajszintű{0}}síneken futnak, mozgatható „kapu” szerkezetet alkotva, amely képes átívelni a nagy munkaterületeket anélkül, hogy az épület alátámasztását igényelné.

 

DEFINÍCIÓ ÉS ALAPVETŐ FOGALMAK

MG-u típusú kétgerendás portáldaruknagy{0}}teljesítményű, univerzális portáldaruk szabványos sorozata, amelyet meghatározott ipari szabványok (jellemzően orosz GOST vagy hasonló kelet-európai szabványok) szerint terveztek. A megnevezés a következőképpen oszlik meg:

MG = MostovoyGantry (Bridge Gantry)

u= Univerzális/általános célú

Dupla gerenda= Két fő teher-tartó gerenda

Ezek azoksínre szerelt{0}}kültéri portáldaruklábakkal, amelyek talajszintű{0}}síneken futnak, mozgatható „kapu” szerkezetet alkotva, amely képes átívelni a nagy munkaterületeket anélkül, hogy az épület alátámasztását igényelné.

 

Tipikus műszaki paraméterek

Emelőképesség: 20–500 t

Terjedelem:18-50 m (testreszabható)

Emelési magasság: 10–30 m

Munkavégzési kötelezettség: A5–A7

Vezérlési mód:Kabin / Medál / Távirányító

 

1. FŐ FÉMSZERKEZET-ALKATRÉSZEK

1.1 Híd (fő) szerkezet

Főtartók (2x): Elsődleges teherhordozó-gerendák.

Építés: Hegesztett doboztartók belső merevítő lemezekkel/membránokkal

Anyag: S355JR acél (vagy azzal egyenértékű GOST St3/St4 acél)

Jellemzők: Az elhajlás kompenzációja érdekében bütykös (általában L/1000)

Kapcsolatok befejezése: Megmunkált felületek nagyszilárdságú csavarkötésekkel a végkeretekhez

Gerenda összekötő gerendák: A két főtartót összekötő keresztirányú gerendák mindkét végén

Kocsisínek: P43 vagy QU{1}} típusú sínek a főtartók tetejére szerelve

Sínrögzítők: Csavaros-típusú vagy hegesztett kapcsok a sínek rögzítéséhez

Sín ízületek: Sima alapozás a zökkenőmentes kocsikázáshoz

 

1.2 Végkeretek (lábszerkezetek)

Merev lábak (2x): Függőleges vagy enyhén ferde oszlopok

Építés: Dobozszelvény vagy rácsos kivitel

Frissítő: Átlós keresztrögzítés-a stabilitás érdekében

Létra/Hozzáférés: Fix létrák biztonsági ketrecekkel a karbantartáshoz való hozzáféréshez

Láb-–-gerenda kapcsolat: Nagyszilárdságú{0}}csavarozott karimás csatlakozás beállító csapokkal

Megmunkált párnák: Precíziós felületek a tartó pontos rögzítéséhez

1.3 Végkocsik (utazó forgóvázak)

Utazási forgóváz keretek: Kerekeket és hajtásokat tartalmazó szerkezeti keretek

Kerékszerelvények(forgóvázonként):

Kerekek: Kovácsolt acél kerekek dupla karimával

Keréktengelyek: Tömör acél tengelyek reteszhornyokkal

Csapágyak: Kúpgörgős csapágyak tömített házakban

Kerékvédők: Törmelék elleni védőburkolatok

Puffer lemezek: Végső kocsik végére szerelve

Sínseprők: Ferde lemezek a kerekek előtt, hogy eltávolítsák a törmeléket a sínekről

.

2. EMELŐMECHANIZMUS ALKATRÉSZEI

2.1 Emelőszerkezet (kocsira szerelve)

Emelő motor: AC indukciós motor (tekercses rotor vagy mókusketrec)

Hatalom: 7,5-150 kW teljesítménytől függően

Szigetelés: F vagy H osztály a hőállósághoz

Felszerelés: Láb-rugalmas csatlakozóval szerelve

Emelő sebességváltó: Két-fokozatú spirális fogaskerekes reduktor

Áttételi arány: Általában 40:1-80:1

Ház: Öntöttvas vagy hegesztett acél

Kenés: Olajfürdő kémlelőüveggel

Fékrendszer:

Főfék: Elektromágneses tolófék a nagy-sebességű tengelyen

Vész/biztonsági fék: Rugós{0}}mechanikus fék

Fékkerék/fékbetét: Cserélhető súrlódó anyag

Kötéldob:

Építés: Hegesztett acél megmunkált hornyokkal

Kötélrétegek: Több kötélréteghez tervezték

Dob véget ér: Karimás kötélrögzítési pontokkal

Dobtengely: Nagy teherbírású-csapágyakkal

Kötél útmutató: csavarvonalú horonykövető a megfelelő orsózás érdekében

2.2 Kötélrendszer

Drótkötél: 6x36WS vagy 6x19S konstrukció

Átmérő: 11-32mm kapacitástól függően

Fokozat: 1770 N/mm² vagy nagyobb

Kenés: Elő{0}}kenve a gyártás során

Kötél horgonyzóhely: Ék-típusú vagy szorító{1}} típusú horgonyok a dobon

Tárcsák/tárcsák:

Head Sheave: Hornyolt öntött acéltárcsa a kocsi keretén

Kiegyenlítő kévék: Többszörös őszi szellőzéshez

Csapágyak: Tömített gördülőcsapágyak minden tárcsában

Hook Block:

Horog: Kovácsolt acél kampó biztonsági retesszel

Forgó: Nyomócsapágy szerelvény 360 fokos elforgatáshoz

Sheave Assembly: Több tárcsa a kötélszúráshoz

Load Cell Pocket: (Opcionális) a súlyméréshez

 

3. KOCSI ALKATRÉSZEI

3.1 Kocsikeret

Fő keret: Hegesztett acélváz keresztmerevítéssel-

Kerékszerelvények (4 vagy 8 kerék):

Kerekek: Dupla-karimás acélkerekek

Tengelydobozok: Öntött acélházak csapágyakkal

Kerékkiegyensúlyozás: Dinamikus kiegyensúlyozás végrehajtva

Lökhárítók: Gumi vagy rugós ütközők a kocsi végén

Szoknya lemezek: Biztonsági lemezek a mozgó alkatrészek körül

3.2 Kocsihajtási mechanizmus

Hajtás Motor: AC motor fékkel

Hajtás sebességváltó: Hengeres fogaskerekes reduktor

Meghajtó kerekek: Egy vagy két hajtott kerék

Csatolás: Rugalmas vagy fogaskerék{0}}típusú tengelykapcsoló

3.3 Kocsás platformok és sétányok

Karbantartási platform: Rács acél platform mechanizmusok körül

Kapaszkodók: 1m magas rúgólapokkal

Beléptető létra: Főgerendás sétányról

4. GANTRY UTAZÁSI MECHANIZMUS

4.1 Hosszú utazások

Travel Motors(összesen 2 vagy 4):

Hatalom: egyenként 3-30 kW

Felszerelés: Függőleges vagy vízszintes konfiguráció

Fékek: Rugós{0}}fékek mindegyik motoron

Utazási sebességváltók:

Írja be: Párhuzamos tengely vagy jobb-szögű fogaskerekek

Felszerelés: Közvetlenül a forgóváz keretéhez

Meghajtó kerekek: Karimás kerekek a sebességváltó kimenetére kulcsolva

Csatolás: Fogaskerék-típusú vagy merev tengelykapcsoló

4.2 A sínrendszer összetevői

Darusínek: QU70, QU80, QU100 vagy P43/P50 sínek

Sínrögzítők: Hallemezek, csavarok és kapcsok

Sínpadok: Neoprén vagy acél párnák a sínek alatt

Sín ízületek: Hegesztett vagy csavarozott, sima átmenettel

Vasúti horgonyok: A sínek kúszásának megakadályozására

Sínkenőanyagok(Opcionális): Automatikus karimás kenőanyagok

5. AZ ELEKTROMOS RENDSZER ALKATRÉSZEI

5.1 Tápegység rendszer

Vezetőrendszer(Egy ilyen):

Karmester Bars: Zárt réz vagy acél vezetőrudak

Feston System: Kábelek fedőtartókban

Kábeltekercs: Rugós- vagy motoros-kábeldob

Gyűjtőcipők/kocsik: Áramgyűjtő eszközök

Fő áramkör megszakító: Levegő-megszakító a főpanelben

Leválasztó kapcsoló: Kézi leválasztó kapcsoló

5.2 Vezérlés és védelem

Vezérlőpult:

Kontaktorok: AC3 terhelésű kontaktorok motorvezérléshez

Túlterhelési relék: Termikus vagy elektronikus motorvédelem

Időzítő relék: Gyorsítás/lassítás szabályozásához

Terminálblokkok: DIN{0}}sínre szerelve címkézéssel

Kezelői fülke:

Kabin felépítése: Hegesztett acél biztonsági üveggel

Vezérlőeszközök: Fővezérlők vagy joystickok

Hangszerelés: Ampermérők, visszajelző lámpák

Fűtés/AC: Klímaszabályozó rendszerek

Ülés: Állítható vezetőülés

Ellenállás bankok(tekercses rotoros motorokhoz):

Ellenállás rácsok: Öntöttvas vagy acél rácsellenállások

Bekerítés: Szellőztetett acélszekrény

Felszerelés: Elszigetelve a szerkezettől

5.3 Biztonsági és korlátozó eszközök

Határérték kapcsolók:

Emelő Felső/Alsó: Forgóbütyök vagy kar típusa

Kocsikorlátok: A gerenda mindkét végén

Gantry utazási korlátok: A sínek végén

Túlterhelés elleni védelem:

Load Cell(elektronikus) illTerheléskorlátozó(mechanikai)

Kijelző egység: Kezelőfülkében

Ütközésgátló-rendszer(több daruhoz):

Érzékelők: Ultrahangos vagy lézeres távolságérzékelők

Vezérlőegység: Programozható vezérlő

Vészleállító gombok:

Kabin: Piros gombagombok

Helyi állomások: A szerkezet stratégiai helyein

 

6. BIZTONSÁGI ÉS KIEGÉSZÍTŐ ALKATRÉSZEK

6.1 Biztonsági berendezések

Hangos figyelmeztetés: Elektromos kürt vagy sziréna

Vizuális figyelmeztetés: Forgó jelzőfények (piros/borostyánsárga)

Szélfigyelés(kültéri használatra):

Szélmérő: Csésze{0}}típus adóval

Kijelző: Szélsebesség-jelző a kabinban

Riasztás: Audio{0}}vizuális riasztások meghatározott pontokon

Sínbilincsek:

Kézi vagy hidraulikus: Parkoláshoz erős szélben

Aktiválás: Kézi kar vagy elektromos szivattyú

Tűzoltó készülékek: CO₂ vagy száraz por típusú a kabinban és a szerkezeten

Elsősegélykészlet: Szabványos ipari elsősegélynyújtó kellékek

6.2 Karbantartás és hozzáférési szolgáltatások

Sétányok: Teljes -hosszú kifutók a főtartó mentén

Deszkázat: Acélrács vagy ellenőrző lemez

Kapaszkodók: 1,1 m magas középső -sínekkel

Lábujjdeszkák: 100 mm magas a széleken

Hozzáférési létrák: A talajtól a platformokig

Biztonsági ketrecek: 6 m feletti létrákhoz

Pihenési platformok: Minden 6-9 m függőleges emelkedés

Világítás:

Flood Lights: Munkaterület megvilágításához

Út Fények: Sétányok mentén éjszakai karbantartás céljából

Emelőfülek: Alkatrészcseréhez

Lefolyó lyukak: Dobozban a víz felgyülemlésének megakadályozására

6.3 Festék és védőrendszer

Felület előkészítés: Sörétszórás Sa 2.5 szabvány szerint

Primer: Cink{0}}dús epoxi alapozó (50-75 μm)

Köztes bevonat: Epoxi alapú bevonat (100-125 μm)

Fedőréteg: poliuretán zománc (50-75μm)

Színkódolás:

Fő szerkezet: Világos szürke vagy narancssárga

Mozgó alkatrészek: Sárga figyelmeztető csíkok

Kapaszkodók: Sárga vagy fekete/fehér

Korrózióvédelem: Anódos védelem a kritikus területeken

.

7. OPCIONÁLIS ALKATRÉSZEK

7.1 Továbbfejlesztett vezérlőrendszerek

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD):

VFD emelő: A pontos sebességszabályozáshoz

Utazási VFD-k: Sima gyorsításhoz

Programozható logikai vezérlő (PLC):

Fő processzor: Moduláris PLC rendszer

I/O modulok: Digitális és analóg be-/kimenetek

HMI: Érintőképernyős kijelző a kabinban

Távirányító:

Rádió távirányító: Medál vagy öv{0}}csomagadó

Infravörös vezérlés: Veszélyes területekhez

Automatizálási rendszerek:

Automatikus pozicionálás: Előre-beállított pozíció memória

Anti-Ingulás-vezérlés: Teherlengés csillapító rendszer

7.2 Felügyeleti és adatrendszerek

Súlymérés:

Load Cells: Nyújtásmérő érzékelők kötélrendszerben

Kijelző: Digitális kiolvasás adatrögzítéssel

Állapotfigyelés:

Rezgésérzékelők: Motorokon és sebességváltókon

Hőmérséklet érzékelők: Csapágyakhoz és fékekhez

Karbantartás Menedzsment:

Óramérők: Minden fő mechanizmushoz

Lift számláló: A ciklusok számát rögzíti

7.3 Különleges mellékletek

Mágneses rendszerek:

DC emelő mágnes: Kábeltekerccsel

Vezérlőpult: Mágnesvezérlés a kabinban

Markoló tartozékok:

Rotátor: 360 fokban forgatható készülék

Hidraulikus tápegység: Hidraulikus tartozékokhoz

Terítőgerendák:

Állítható: Teleszkópos vagy összekötő-állítható

Több-emelés: Több rakomány egyidejű kezelésére

8. ALAP ÉS TÁMOGATÓ ALKATRÉSZEK

8.1 Síntámogató rendszer

Sín talpfák/gerendák: Beton vagy acél talpfa

Rögzítési rendszerek: Sínkapcsok, csavarok és horgonyok

Sínigazító eszközök: Telepítéshez és karbantartáshoz

8.2 Elektromos infrastruktúra

Teljesítménytáppontok: A kifutópálya hosszában

Földelési rendszer: Réz földrács sínek alatt

Villámvédelem: Kültéri telepítésekhez

 

Vázlat

 

 

 

Az MG{0}}U típusú kétgerendás portáldaruk előnyei

1. Nagy terhelhetőség

Úgy terveztékközepestől az ultra{0}}nehézig

Tipikus kapacitás tartomány:20-500 tonna

Alkalmas nehéz acélszerkezetekhez és nagyméretű alkatrészekhez

2. U-Típusú szerkezet nagyobb emelési magassághoz

Az U-alakú kettős tartók lehetővé teszik a kocsi futásáta gerenda belsejében

Maximalizálja a használható emelési magasságot

Ideális magas vagy terjedelmes rakományok kezelésére

3. Kiváló szerkezeti stabilitás

A kétgerendás dobozszerkezet a következőket kínálja:

Magas merevség

Erős torziós ellenállás

Javított szélellenállás

Stabil működés nagy terhelés mellett is

4. Nagy fesztáv és széles munkaterület

Alkalmashosszú fesztávok és széles udvarok

Nagy raktározási vagy gyártási területeket fed le minimális darumennyiséggel

5. Sima és megbízható működés

Független daru és kocsi mozgó mechanizmusok

Opcionális frekvenciaváltó (VFD) a zökkenőmentes fordulatszám szabályozáshoz

Alacsony vibráció és pontos pozicionálás

6. Rugalmas emelési konfigurációk

Felszerelhető:

Elektromos csörlős kocsi

Fogja meg a vödröt

Elektromágneses emelő

Egyedi emelőgerendák vagy szórókeretek

7. Kültéri használatra tervezték

Felszerelve:

Szélriasztók

Sínbilincsek

Időjárásnak{0}}álló elektromos alkatrészek

Megbízható teljesítmény zord környezetben

8. Több vezérlési lehetőség

Vezetőfülke széles rálátással

Függesztett nyomógombos-vezérlés

Vezeték nélküli távirányító (opcionális)

 

Az MG{0}}U típusú kettős gerendás portáldaruk alkalmazásai

Az MG-U portáldarut széles körben használjáknehézipar és kültéri anyagmozgatás.

1. Acélgyárak és acélgyárak

Acéllemezek, gerendák, tekercsek és tuskó kezelése

Nehéz acéltermékek be- és kirakodása

2. Hajógyárak és hajógyárak

Hajóalkatrészek és acélblokkok emelése

Összeszerelési és karbantartási műveletek

3. Építőipari és hídudvarok

Előregyártott beton tartók és hídszegmensek kezelése

Nagyméretű építőipari alkatrészek szállítása

4. Erőművek és nehézgépgyárak

Nehézgépek telepítése, karbantartása

Generátorok, transzformátorok és turbinák kezelése

5. Rakomány- és ipari raktártelepek

Ömlesztett rakományok kezelése

Nagy anyagtárolási és szállítási műveletek

 

MG-U típusú kétgerendás portáldaru – gyártási folyamat

AMG-U típusú duplagerendás portáldaruaz anehéz{0}}emelőrendszerszigorú minőségellenőrzés mellett gyártva, hogy biztosítsáknagy teherbírás, szerkezeti stabilitás és hosszú távú -megbízhatóság. A gyártás megfelelGB/T, FEM, ISO és CEszabványoknak.

 

1. Mérnöki tervezés és műszaki megerősítés

Erősítse meg:

Emelőképesség

Fesztáv és emelési magasság

Munkavégzés (A5-A7)

Kocsi típusa (csörlő / markolat / mágnes)

Szerkezeti szilárdság és lehajlás számítás

Szélterhelés és szeizmikus kialakítás kültéri használatra

Elektromos és biztonsági rendszer konfigurációja

2. Nyersanyag kiválasztása és ellenőrzése

Nagy -szilárdságú szerkezeti acél (Q235B / Q345B vagy ezzel egyenértékű)

Anyagtanúsítvány ellenőrzése

Ultrahangos vizsgálat (UT) lemezekhez és kulcselemekhez

Gyártás előtt szemcseszórás vagy felülettisztítás

3. CNC vágás és alkatrészek előkészítése

CNC láng- vagy plazmavágás:

U- típusú főtartó lemezek

Gantry láb panelek

Véggerenda alkatrészek

Merevítők és membránok

Élek ferde hegesztéshez

Méretvizsgálat és jelölés

4. U-Típusú főtartó gyártása

4.1 Összeszerelés

U{0}}alakú doboztartók összeszerelése speciális rögzítőelemekkel

A dőlésszög szabályozása a tervezési követelményeknek megfelelően

4.2 Hegesztés

Merülő ívhegesztés fővarratokhoz

CO₂ gáz{0}}árnyékolt hegesztés másodlagos szerkezetekhez

4.3 Egyenesítés és stresszoldás

Mechanikai egyengetés hegesztés után

Rezgés- vagy termikus feszültségcsökkentés (ha szükséges)

4.4 Hegesztési ellenőrzés

Szemrevételezéses ellenőrzés

Ultrahangos vizsgálat (UT)

Mágneses részecsketeszt (MT) kritikus hegesztéseken

5. Gantry lábak és véggerenda gyártása

Merev láb és rugalmas láb gyártása

Dobozos{0}} vagy csőszerű szerkezetek hegesztése

Kerékülések és csatlakozófelületek CNC megmunkálása

Csapágyházzal ellátott véggerendák összeszerelése

6. Mozgó mechanizmus szerelvény

Telepítése:

Daru mozgató motorok

Fogaskerekes reduktorok

Fékrendszerek

Darukerekek összeszerelése

Igazítás és gördülékeny{0}}utazási tesztelés

7. Kocsi (csörlő) gyártása és szerelése

Elektromos csörlős kocsi összeszerelése:

Emelő motor

Sebességváltó

Dob

Drótkötél

Horogblokk

Kocsisínek szerelése U-típusú tartókon belül

Kocsi mozgó mechanizmus szerelvény

8. Elektromos rendszer összeszerelése

A fő elektromos kapcsolószekrény felszerelése

Emelő-, kocsi- és darurendszerek huzalozása

Telepítése:

Túlterhelés korlátozó

Végálláskapcsolók

Vészleállító rendszer

Opcionális VFD telepítés a zökkenőmentes sebességszabályozás érdekében

9. Biztonsági rendszer telepítése

Sínbilincsek és szélriasztó

Pufferek és{0}}ütközésgátló eszközök

Földelés és villámvédelmi rendszer

Biztonsági jelzések és figyelmeztető lámpák

10. Felületkezelés és festés

10.1 Sörétszórás

Acél felületkezelés aSa2.5standard

10.2 Festési rendszer

Cink epoxi{0}}dús alapozó

Epoxi köztes bevonat

Poliuretán fedőbevonat

A festék vastagsága és színe az ügyfél igényei szerint

11. Gyári összeszerelés és tesztelés

Teljes daruszerelvény vagy moduláris összeállítás

Nincs-terheléses működési teszt

Statikus terhelési teszt (125% névleges terhelés)

Dinamikus terhelési teszt (110% névleges terhelés)

Minden biztonsági berendezés funkcionális tesztelése

12. Csomagolás és szállítás

Az elektromos alkatrészek fa ládákba csomagolva

A kocsi és a motorok nedvesség ellen védettek

A biztonságos szállítás érdekében burkolt acélszerkezetek

13. Helyszíni telepítés és üzembe helyezés

Talajsínek és daruszerkezet szerelése

Elektromos csatlakozás és földelés

Helyszíni tesztelés és üzembe helyezés

Kezelői oktatás és biztonsági utasítás

14. Végső ellenőrzés és elfogadás

Teljesítmény és biztonság elfogadása

Kiszállítás:

Minőségi tanúsítványok

Tesztjelentések

Üzemeltetési és karbantartási kézikönyvek

Garancia és{0}}értékesítés utáni szolgáltatások támogatása

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a károsodás megelőzése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálatot, radiográfiás vizsgálatot) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Elő-összeszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb. végső beszerelését.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló{0}}kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsda eltávolítása a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás stb. Alapozó permetezés: Permetezzen korróziógátló-alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat szórása Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot a vásárlói igények vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és telepítés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel-: Az ügyfél a daru helyszíni-átvételét végzi a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően, hogy ellenőrizze a berendezés teljesítményét és minőségét.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azokat, hogy a berendezés maradéktalanul megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: mg-u típusú kétgerendás portáldaruk, Kína mg-u típusú kétgerendás portáldaruk gyártók, beszállítók, gyár