Mobil konténer portáldaru

 

 

Mi az a mobil konténeres portáldaru?

Ez egy önjáró-nagy teljesítményű{1}}portáldaru, amely gumiabroncsokon halad. Legfontosabb jellemzője, hogy több konténersort (és a közöttük mozgó teherautókat és pótkocsikat) képes elhelyezni, és szükség szerint gyorsan áthelyezhető a tárolóudvaron. Gyakori látvány a kikötői terminálokon, intermodális pályaudvarokon és depókban.

 

Összehasonlítás: mobil (RTG) vs. sínre{1}}szerelt (RMG) portáldaru

Funkció	Mobil (RTG)	Sínre{0}}szerelt (RMG)
Mobilitás	Magas- szabadon mozog gumiabroncsokon	Alacsony- rögzített acélsínekre korlátozódik
Infrastruktúra	Csak burkolt felületet igényel	Kiterjedt rögzített sínpálya alapozást igényel
Rugalmasság	Magas- könnyen áthelyezhető	Alacsony- rögzítve egy halmozási területre
Költség	Magas vételár, alacsonyabb infrastruktúra költség	Nagyon magas infrastrukturális költség
Halmozási magasság	Általában 4-5 magas 5-6 sávon keresztül	Lehet magasabb (5-6+ magas) 8+ sáv felett
Hatékonyság	Jó	Kiváló(nagyobb sebesség, nincs szükség kormányzásra)
Környezet	Dízel károsanyag-kibocsátás és zaj (kivéve, ha elektromos)	Elektromos, tisztább és halkabb

 

Névleges rakodási kapacitás: 5 tonna, 10 tonna, 100 tonna, testreszabott, 16/3,2 tonna, 20/5 tonna, 32/5 tonna, 50/10 tonna

Max. Emelési magasság: 40 m, személyre szabott

Fesztáv: 35 m vagy az ügyfelek igényei szerint

Garancia: 1 év

Súly (KG): 20000 kg

Alapelemek: PLC, motor, csapágy, sebességváltó, motor, nyomástartó edény, hajtómű, szivattyú

Vezérlés módja: fülke, vezeték nélküli távirányító vagy testreszabott

 

 

1. Strukturális rendszer

Ez a daru hatalmas váza, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon a hatalmas terheléseknek és erőknek.

Főtartó / híd:Az elsődleges vízszintes gerenda, amely átíveli a tárolókötegek szélességét. Ez egy robusztus, hegesztett doboztartó szerkezet, amely elég erős ahhoz, hogy elbírja a kocsit, az emelőt és a teljesen megrakott konténert.

Lábak (bal és jobb):Két A-keret vagy portál-stílusú láb támogatja a főtartó mindkét végét. Biztosítják a konténerek egymásra rakásához szükséges magasságot, és szilárdságra és stabilitásra tervezték.

Zárókeretek / zárótargoncák:Az egyes lábak alsó része, amelyben a kerekek, a hajtómotorok, a kormányrendszerek és a gumiabroncsok szórórúdja található. Ez a daru mozgásának „gépháza”.

 

 

2. Mobilitás és hajtórendszer

Ez a rendszer adja a daru nevét és meghatározó jellemzőjét: a gumiabroncsokon való mozgás képességét.

Gumi gumik:Jellemzően8 nagyméretű, -nehéz teherbírású, pneumatikus gumiabroncs(4 végkocsinként). Ezek elosztják a daru hatalmas súlyát, és lehetővé teszik a kövezett felületeken való haladást.

Meghajtó motorok:Erőteljes villanymotorok (általában kerekenként vagy tengelyenként egy) biztosítják a nyomatékot a hatalmas daru mozgatásához. Ezeket általában generátor táplálja.

Kormányrendszer:Összetett hidraulikus vagy elektromechanikus rendszer, amely szabályozza a kerekek dőlésszögét. A legfontosabb kormányzási módok a következők:

90 fokos kormányzás:A kerekek a darura merőlegesen forognak, hogy oldalról-az-oldalra "robogjanak".

Koordinált kormányzás:A kanyarodáshoz.

Párhuzamos kormányzás:Egyenes{0}}utazáshoz.

Fékrendszer:Több-redundáns rendszerek, beleértve az üzemi féket, a vészféket és a rögzítőféket, hogy minden körülmények között biztosítsák a biztonságot

3. Emelő- és mozgórendszer

A konténerek tényleges mozgatásáért felelős alaprendszer.

Targonca:A keret, amely a főtartó tetején sínen fut. Ez hordozza az emelőgépeket és a szórót.

Trolibusz meghajtás:A motor, a fogaskerekek és a kerekek, amelyek előre-hátra mozgatják a kocsit a daru fesztávján.

Emelő egység:Erőteljes csörlőrendszer, amely emeli és csökkenti a terhelést. A következőkből áll:

Emelőmotorok:Nagy{0}}nyomatékú motorok, amelyek meghajtják a dobokat.

Drótkötéldobok:Nagy dobok, amelyek feltekerik a nagyszilárdságú acél drótköteleket.

Drótkötelek:Fuss a doboktól, tárcsákon át a kocsin, le a terítőig.

Fékek:Meghibásodás{0}}biztos fékek, amelyek biztonságosan tartják a rakományt.

Terítő:Intelligens, speciális eszköz, amely a konténerre rögzíthető. Ez az interfész a daru és a rakomány között.

Twistlocks:Hidraulikus vagy elektromos működtetésű csapok, amelyek a szállítókonténer saroköntvényeibe kapcsolódnak.

Teleszkópos mechanizmus:Lehetővé teszi, hogy a szórófej beállítsa a hosszát 20 láb, 40 láb, 45 láb és más szabványos méretű konténerek kezelésére.

Sway Control:Rendszerek a konténer mozgás közbeni kilengésének minimalizálására.

4. Energiaellátó rendszer

Hogyan állítja elő és kezeli a daru a működéséhez szükséges hatalmas energiát.

Dízel generátor készlet:Egy nagy, fedélzeti dízelmotor, amely elektromos generátort hajt meg. Ez a leghagyományosabb áramforrás, amely a daru összes meghajtásához és rendszeréhez termel áramot.

Elektromos RTG (eRTG) rendszer:Egyre növekvő tendencia. Dízel generátor helyett a daru a terminál elektromos hálózatára aKábeltekercs rendszervagyKarmester Bar(gyakran a láb oldalára szerelik). Ez kiküszöböli a károsanyag-kibocsátást, valamint csökkenti a zajt és az üzemeltetési költségeket.

Hibrid rendszer:Egyes daruk kombinációt használnak: egy kisebb dízelgenerátort egy nagy akkumulátorral párosítva, amely kezeli a csúcsteljesítmény-igényeket, csökkentve az üzemanyag-fogyasztást.

.

5. Vezérlő- és kezelőrendszer

A daru idegközpontja.

Kezelői fülke:Magasan az egyik lábra szerelve az optimális rálátás érdekében a konténerköteg felett. Hangszigetelt,{1}}légkondicionált és ergonomikus kezelőszervekkel van felszerelve.

Vezérlő interfészek:

Joystickek:Az emelő, a kocsi és a portál mozgásának pontos vezérléséhez.

Képernyők:Megjeleníti a rakomány súlyát, a szórógép állapotát, a kormányzási módot és a kamera feedjét.

Programozható logikai vezérlő (PLC):A számítógép, amely a daru agyaként működik, feldolgozza az összes kezelői parancsot, és kezeli a biztonsági reteszeket és az automatizálási folyamatokat.

Kamerák és érzékelők:A kamerák hálózata biztosítja a szórógép, a gumiabroncsok és a holttér látványát. Az érzékelők mindent felügyelnek a rakomány súlyától és a szélsebességtől kezdve a csavarózárak helyzetéig.

6. Biztonsági rendszerek

Kritikus alkatrészek, amelyek védik a rakományt, a darut és a személyzetet.

Ütközésgátló-rendszer:Radar- vagy lézerérzékelőket használ az akadályok vagy egyéb daruk észlelésére, és automatikusan leállítja a mozgást az ütközések elkerülése érdekében.

Terhelési pillanat jelző (LMI):Figyeli a rakomány súlyát, és figyelmezteti a kezelőt, ha megközelíti vagy meghaladja a daru névleges teherbírását.

Szélmérő:Méri a szél sebességét, és riaszt vagy leállítja a műveleteket, ha a sebesség veszélyessé válik.

Limit kapcsolók:Akadályozza meg, hogy a kocsi és az emelő a biztonságos fizikai határain túllépjen.

Vészleállító (E-Stop) gombok:Több ponton található, így azonnal megszakítja az áramellátást.

Vázlat

 

 

 

A mobil konténeres portáldaruk (RTG) előnyei

Az RTG-k előnyei a mobilitás és a nagy halmozási képesség egyedülálló kombinációjából fakadnak.

1. Kivételes mobilitás és rugalmasság

Ingyenes barangolás:A sínre szerelt{0}}portálokkal (RMG) ellentétben az RTG-k a terminálon belül bárhol közlekedhetnek gumiabroncsokon. Ez lehetővé teszi a terminálkezelők számára, hogy a változó igények, a hajózási menetrendek vagy az udvarok zsúfoltsága alapján könnyen áthelyezzék a darukat különböző gyárakba vagy rakodóterületekre.

Alkalmazható elrendezések:A terminálok nincsenek rögzített pályás infrastruktúrába zárva. A halmozási minta (pl. a konténerek száma széles) könnyebben módosítható.

2. Magas halmozási sűrűség

Az RTG-k jellemzően konténereket tudnak egymásra rakni5 széles és 4-5 magas(modelltől függően). Ez nagyon hatékonyan hasznosítja az értékes ingatlanokat egy kikötőn vagy udvaron belül, maximalizálva a tárolási kapacitást.

3. Sokoldalúság a műveletekben

Közvetlen kamion interakció:Az RTG-k közvetlenül képesek be- és kirakodni teherautókat és termináltraktorokat anélkül, hogy külön berendezésre, például felsőrakodóra lenne szükség. Ez leegyszerűsíti az átviteli folyamatot.

Több-modális kezelés:Ugyanilyen hatékonyan kezelik a hajóval, vonattal vagy teherautóval érkező vagy induló konténereket, így az intermodális terminálok központi eszközévé válnak.

4. Alacsonyabb kezdeti infrastruktúraköltség

Míg maga a daru drága, csak aerős, burkolt felületmegműteni. Ez lényegesen olcsóbb, mint a sínre szerelt{1}}tornyos (RMG) darukhoz szükséges kiterjedt rögzített sínpályák és alapozások felszerelése.

5. Egyszerű integráció és áthelyezés

Az üzlet növekedésével fokozatosan hozzáadhatók a terminál flottájához.

Igény esetén akár a terminál másik részébe, vagy külön engedélyekkel egészen más létesítménybe is behajthatók.

6. Evolúció a környezetbarát-működés felé

Dízel-elektromosról elektromosra (eRTG):A hagyományos RTG-k dízelgenerátort használnak. Az ipar gyorsan átálleRTG-kami a következőkkel üzemeltethető:

Kábeltekercsek:Csatlakozás a hálózathoz egy hosszú, visszahúzható kábelen keresztül.

Karmesteri ütemek:Energiafelvétel egy villamosított sínrendszerből a verem mentén.

Hibrid vagy teljesen elektromos akkumulátor:Nagy akkumulátorcsomagok használata a károsanyag-kibocsátás teljes kiküszöbölésére.

Ez az eltolódás drasztikusan csökkenti az üzemanyagköltségeket, az üvegházhatású gázok kibocsátását és a zajszennyezést.

 

Mobil konténeres portáldaruk (RTG) alkalmazásai

Az RTG-k alkalmazása nagymértékben a konténermozgató iparágra specializálódott, de ezen belül is hihetetlenül sokoldalúak.

1. Kikötői konténerterminálok (az elsődleges alkalmazás)

Konténerudvar egymásra rakása:Ez az alapvető funkciójuk. Az RTG-k a raktárudvar igáslovai, rakparti darukkal rakják ki a hajókról a konténereket.

Átvétel és kézbesítés:Konténerek rakodására szolgálnak teherautókra az ügyfeleknek való kiszállítás céljából, illetve konténerek fogadására az exportra érkező teherautóktól.

Inter-Stack Transfer:Konténerek mozgatása az udvaron belül a hajókra vagy vonatokra való hatékony berakodás érdekében.

2. Intermodális vasúti terminálok

Transzfer műveletek:Az RTG-ket konténerek felemelésére használják a vasúti kocsikra és le.

A vasúti udvar tárolója:A konténereket a vasúti iparvágány közelében rakják egymásra berakodás előtt vagy kirakodás után.

3. Konténerraktárak és tároló létesítmények

Ki-Dokkoló létesítmények:Konténerek közepes--hosszú-tárolására, üres konténerek javítására és karbantartására használják.

Konténeres fuvarállomások (CFS):Konténerek kezelése áruk töltéséhez (betöltéséhez) és kiszereléséhez (kirakodáshoz).

4. Speciális ipari alkalmazások

Nagy ipari komplexumokban, amelyek nagy mennyiségű konténeres árut fogadnak vagy szállítanak (pl. nagy gyártóüzemek).

 

 

1. Tervezés és tervezés

Részletes tervezés: Készítsen részletes műszaki rajzokat és specifikációkat, beleértve a fő gerendát, emelőt, kocsit, végkocsikat és egyéb alkatrészeket.

Szimuláció és modellezés: Használjon számítógépes{0}}tervezési (CAD) és szimulációs eszközöket a daru teljesítményének modellezéséhez és tervezésének optimalizálásához.

2. Anyag kiválasztása

Anyagspecifikációk: Válasszon kiváló{0}}minőségű anyagokat, amelyek megfelelnek a szilárdság, a tartósság és a hőállóság követelményeinek. A gyakori anyagok közé tartoznak a nagyszilárdságú acélok, az ötvözetek és a speciális bevonatok.

Beszerzés: Forrásanyagok jóváhagyott beszállítóktól, biztosítva, hogy megfeleljenek a szükséges minőségi és tanúsítási szabványoknak.

3. Alkatrészek gyártása

Vágás és formázás: Vágja és formálja a nyersanyagokat a szükséges alkatrészekre, például gerendákra, oszlopokra és konzolokra. Ez olyan folyamatokat foglalhat magában, mint a plazmavágás, lézeres vágás és megmunkálás. Hegesztés és összeszerelés: Az alkatrészek összehegesztésével alakítsa ki a daru szerkezeti elemeit. Ez magában foglalja a főgerenda, a végkocsik és egyéb teherhordó alkatrészek hegesztését.

4. Összeszerelés

Al-Részegység: Az egyes alkatrészeket, például az emelőrendszert, a kocsit és a végkocsikat, részegységekbe-szerelje össze. Ez magában foglalja az alkatrészek egymáshoz illesztését és a megfelelő igazítás biztosítását.Fő összeállítás: Kombinálja az al-szerelvényeket a teljes daruszerkezet felépítéséhez. Ez magában foglalja az emelő és a kocsi felszerelését a távolsági gerendára, a végkocsik rögzítését és a vezérlőrendszerek felszerelését.

5. Rendszerek integrációja

Elektromos rendszerek: Szereljen be elektromos alkatrészeket, beleértve a motorokat, vezérlőpaneleket, vezetékeket és érzékelőket. Győződjön meg arról, hogy a daru elektromos rendszerei megfelelően vannak integrálva és tesztelve.

Vezérlőrendszerek: Vezérlőrendszerek, például programozható logikai vezérlők (PLC), távirányítók és biztonsági eszközök megvalósítása és konfigurálása. Ellenőrizze, hogy a vezérlőrendszerek megfelelően működnek és kalibrálva vannak.

6. Tesztelés és minőségbiztosítás

Elő-Működési tesztelés: Végezzen üzemelés előtti-teszteket a daru működőképességének ellenőrzésére, beleértve a terhelési teszteket, az emelő- és mozgómechanizmusok működési tesztelését, valamint a vezérlőrendszer ellenőrzését.

Biztonsági tesztelés: Ellenőrizze, hogy a biztonsági funkciók, például a végálláskapcsolók, riasztások és vészleállítók megfelelően működnek-e, és megfelelnek-e a biztonsági előírásoknak.

Ellenőrzés: Végezze el a daru szerkezetének és alkatrészeinek részletes ellenőrzését, hogy megbizonyosodjon a tervezési előírásoknak és a minőségi szabványoknak való megfelelésről.

7. Végső beállítások és kalibrálás

Finom-hangolás: Végezze el a szükséges beállításokat a daru teljesítményének optimalizálása és a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében. Ez magában foglalhatja az érzékelők kalibrálását, a kezelőszervek beállítását és az emelőrendszer finom-hangolását.

Dokumentáció: A dokumentáció elkészítése és áttekintése, beleértve a kezelési kézikönyveket, a karbantartási útmutatókat és a biztonsági utasításokat.

8. Szállítás és telepítés

Szállítás: Gondoskodjon a daru felszerelési helyére történő szállításáról, ügyelve a biztonságos kezelésre és szállításra a sérülések elkerülése érdekében.

Telepítés: Felügyelje a daru telepítését az ügyfél létesítményében, beleértve az összeszerelést, beállítást, valamint az áramforrásokhoz és vezérlőrendszerekhez való csatlakoztatást.

Képzés: Tartson oktatást a kezelők és a karbantartó személyzet számára annak biztosítása érdekében, hogy ismerjék a daru működését és biztonsági eljárásait.

9. Üzembe helyezés és átadás

Üzembe helyezés: Végezze el az utolsó üzembe helyezési teszteket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a daru megfelelően működik-e a valós körülmények között{0}}, és megfelel-e a teljesítmény-előírásoknak.

Átadás: Hivatalosan adja át a darut a megrendelőnek, biztosítva az összes szükséges dokumentációt, beleértve a megfelelőségi igazolásokat, a garanciális információkat és a karbantartási ütemterveket.

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a károsodás megelőzése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálatot, radiográfiás vizsgálatot) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Elő-összeszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb. végső beszerelését.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló{0}}kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsda eltávolítása a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás stb. Alapozó permetezés: Permetezzen korróziógátló-alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat szórása Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot a vásárlói igények vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és szerelés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel-: Az ügyfél a daru helyszíni-átvételét végzi a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően, hogy ellenőrizze a berendezés teljesítményét és minőségét.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azokat, hogy a berendezés maradéktalanul megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: mobil konténeres portáldaru, kínai mobil konténeres portáldaru gyártók, beszállítók, gyár