Ship Shore Harbor konténeremelő daru

 

Az STS daruk főbb jellemzői

1. Szerkezeti elemek

Gém (rögzített vagy teleszkópos)– Átnyúlik a hajó fedélzetén.

Luffing Boom(állítható szög a távolságért).

Fix Boom(a modern daruknál gyakoribb).

Gantry lábak– Megtámasztja a darut a rakpart mentén lévő síneken.

Kocsi és emelő rendszer– Vízszintesen mozog a gém mentén aszóró(20, 40, 45 vagy ikerliftes konténerekhez).

Kabin (kezelői vezérlőterem)– Csúcs{0}}technológiás vezérlők a precíz mozgásokhoz.

2. Mobilitás és működés

Sínek a rakpart mentén– Az STS daruk a dokkolóval párhuzamos sínen mozognak.

Outreach & Backreach:

Tájékoztatás(a hajó felett, ig24+ sorkonténerek).

Hátranyúlás(a dokk felett, konténerek teherautókra/AGV-re történő elhelyezéséhez).

Emelőképesség: Jellemzően40–100+ tonna(egyesek ultra{0}}nagy hajókat is kezelnek120+ tonna).

3. Teljesítmény és automatizálás

Elektromos-meghajtású(a legmodernebb STS daruk).

Automatizált STS daruk(egyes portok fél/teljes automatizálást használnak a hatékonyság érdekében).

Regeneratív fékezés(energiát nyer vissza a konténerek leengedésekor).

 

Összehasonlítás más darukkal

Funkció	STS daru	RTG daru	RMG daru
Elhelyezkedés	Szállítás-a-partra	Udvarrakás	Vasút udvar
Mobilitás	Sínre{0}}szerelve	Gumi gumik	Sínre{0}}szerelve
Emelő sapka.	40–100+ tonna	30-50 tonna	30-50 tonna
Automatizálás	Magas (modern kikötőkben)	Közepes	Magas

 

Teherbírás: 30 metrikus tonna (30 000 kg)
Fesztáv: 10-35 m (testreszabható)
Emelési magasság: 6-20 m (állítható)
Emelő típusa: Dupla{0}}gerendás elektromos drótkötél-emelővel (QD-típus)
Utazási rendszer: Motoros (vasúti-vezetett vagy gumi-gumi)
Keréktípus: Acél kerekek (sínekhez) / Léggumik (padlóhoz)
Vezérlőrendszer: kabinos{0}}vagy távirányító
Tápellátás: 380V/50Hz (3 fázis)
Szerkezeti acél: Q345B (nagy-szilárdságú) korrózióálló-bevonattal

1. Szerkezeti elemek

A. Boom (rögzített vagy feszített)

Fix Boom: A hajó fölé nyúló vízszintes szerkezet (leggyakrabban a modern darukban).

Luffing Boom: Állítható{0}}szögű gém (a légtérkorlátozással rendelkező kikötőkhöz).

Teleszkópos gém: Kihúzható a nagyobb eléréshez (kevésbé gyakori).

B. Gantry keret és lábak

Portál lábak: Acél támasztékok sínen, átívelve a rakpart szélességén.

Keresztgerendák: Csatlakoztassa a lábakat a stabilitás érdekében.

Apex keret: A gémet és a kocsit tartó felső szerkezet.

C. kocsi- és emelőrendszer

Targonca: A szórókeret mentén sínen mozog, hordozva a szórót.

Emelő mechanizmus: Drótkötelek/dobok konténeremeléshez (kettős{0}}emelő nehéz terhekhez).

Spreader: Twist{0}}lock eszköz (20', 40', 45' vagy iker-emelőképes).

D. Kabin (kezelői állomás)

Üveg{0}}zárt vezérlőteremjoystickok, képernyők és biztonsági rendszerek.

Néhány daruk jellemzőtávirányító-vagy autonóm működés.

 

2. Mobilitási és vezetési rendszerek

A. Sínrendszer

Quay Rails: Nehéz teherbírású{0}}vágányok a dokkolóval párhuzamosan a daru mozgatásához.

Meghajtó kerekek: Elektromos motorok -csúszásgátló szerkezettel.

Pufferek és fékek: Kerülje el az ütközéseket a sínek végén.

 

B. Tájékoztatás és visszanyúlás

Tájékoztatás: Távolság a hajótól (max70m+mega{0}}hajókhoz).

Hátranyúlás: Távolság a talajtól (teherautók/AGV-k esetén).

C. Horgonyzási és kibillentésgátló-rendszerek

Viharfékek: Erős szél esetén zárja le a darut.

Sínbilincsek: Rögzítse a darut üresjáratban.

3. Erő- és elektromos rendszerek

A. Tápegység

Magas{0}}feszültségű kábeltekercs: Áramot szállít a dokkból.

Tartalék dízel generátor: Vészhelyzetekre (ritka a modern daruknál).

B. Motorok és hajtások

Emelőmotorok: Nagy{0}}nyomatékú AC/DC motorok.

Kocsi/traverse motorok: Vízszintes mozgáshoz.

Gantry Motors: Meghajtó kerekek a sínmozgatáshoz.

C. Energia-visszanyerés

Regeneratív fékezés: A csökkentett energiát elektromos árammá alakítja.

4. Vezérlés és automatizálás

A. PLC és érzékelők

Programozható logikai vezérlő (PLC): Daruműveleteket irányít.

Load Cells: Figyelje a tartály súlyát.

Anti-Sway rendszer: Csökkenti az inga mozgását.

.

B. Automatizálási jellemzők

Automatikus leszállás: A konténereket precízen elhelyezi az AGV-re/teherautóra.

OCR (optikai karakterfelismerés): Ellenőrzi a konténerazonosítókat.

AI útvonaltervezés: Optimalizálja a kocsi/emelő mozgását.

C. Biztonsági rendszerek

Ütközés elkerülése: A lézerszkennerek/kamerák észlelik az akadályokat.

Szélsebesség érzékelők: Kikapcsolás nem biztonságos sebességnél.

Vészleállítás (E-Stop): Azonnal leállítja a műveleteket.

5. Kiegészítő alkatrészek

A. Világítás és riasztók

LED munkalámpák: A hajó fedélzetének megvilágítása.

Hangos riasztások: Figyelmeztesse a személyzetet mozgás közben.

B. Kenőrendszerek

Automatikus zsírozás: Huzalokhoz, sínekhez és fogaskerekekhez.

C. Karbantartási platformok

Hozzáférés a sétányokhoz: Emelő/kocsi rendszerek szervizeléséhez.

VÁZLAT

Fő műszaki

 

Magas termelékenység

Kezelhető25-50+ konténermozgás óránként

A modern daruk elérikakár 60 mozdulat/óraoptimális körülmények között

A kettős{0}}emelőrendszerek lehetővé teszikegyidejű be-/kirakodás

Hatalmas emelőképesség

Normál kapacitás:40-65 tonna

Mega daru fogantyú120 tonnáig(ultra{0}}nagy hajókhoz)

Fel lehet emelnikét 20'-os konténer egyszerre(iker{0}}emelő képesség)

Kivételes elérés

Kinyúlás akár 72 méter(24+ tárolósor)

Hátranyúlás 25-30 méterszárazföldi műveletekhez

Elféra világ legnagyobb konténerhajói(24,000+ TEU-s hajó)

Precíziós kezelés

Fejlettkilengést gátló-rendszereka zavartalan működés érdekében

Automatikus{0}}leszállási rendszerek(±5 mm pontossággal)

Terhelés figyelésevalós idejű{0}}visszajelzéssel

Működési rugalmasság

Állíthatóluffing gémekmagassági korlátozások miatt

Teleszkópos szórókvegyes méretű tartályokhoz

Mellékletek gyors-módosításaspeciális rakományhoz

Energiahatékonyság

Regeneratív fékezésenergia 30-40%-át nyeri vissza

Elektromos-meghajtásúa modellek nulla károsanyag-kibocsátással rendelkeznek

Intelligens energiagazdálkodáscsökkenti a csúcsterhelést

Fejlett automatizálás

OCR (optikai karakterfelismerés)konténerkövetéshez

AI-alapú mozgástervezésoptimalizálja a ciklusokat

Távoli működési lehetőségek24 órás munkavégzésre

Biztonsági jellemzők

Ütközés elkerülő rendszerek(lézer/LiDAR)

Szélsebesség figyelése(automatikus kikapcsolás 55+ km/h-nál)

Vészleállító rendszerekredundanciával

 

Kereskedelmi kikötői műveletek

Konténerhajók be-/kirakodásaminden méretben

Átrakási csomópontok(pl. Szingapúr, Rotterdam)

Az adagolóhajó műveleteiregionális kikötőkben

Mega-Terminálműveletek

KezelésUltranagy konténeres hajók (ULCV)

Szolgálószövetségi központ portjainagy{0}}forgalommal

Terminálok közötti átutalások-kikötőkomplexumokban

Speciális rakománykezelés

Nehéz{0}}emelési projektek(projekt rakomány)

Hűtőtartályműveleteket

Veszélyes árukkezelés

Automatizált terminálintegráció

Dolgozik veleAutomatizált irányított járművek (AGV-k)

Koordinálva veleautomatizált udvari daruk (ASC)

Interfész aTerminál operációs rendszerek (TOS)

Katonai/stratégiai kikötők

Gyors telepítésekatonai konténeres rakomány

Katasztrófavédelemműveleteket

Stratégiai tartalékkezelés

Intermodális kapcsolatok

Közvetlen átvitel idesínre szerelt{0}}portáldaruk

Terhelésuszályműveletekfolyami szállításhoz

Tápláláskamion rakodási zónák

 

 

1. Tervezés és tervezés

Igényelemzés: A vevői igényeknek és a használati forgatókönyveknek megfelelően részletes igényelemzést végzünk a daru specifikációinak, terhelésének, fesztávjának, emelési magasságának stb.

Mérnöki tervezés: A mérnökök CAD és más tervezőszoftvereket használnak a részletes tervezés elvégzéséhez, beleértve a szerkezeti, mechanikai, elektromos és egyéb szempontokat is, hogy biztosítsák, hogy a tervezés megfeleljen a vonatkozó szabványoknak és előírásoknak.

2. Anyagbeszerzés

Anyagválasztás: Válassza ki a megfelelő acélt, motorokat, vezérlőrendszereket és egyéb alkatrészeket a tervezési követelményeknek megfelelően.

Szállítói átvilágítás: Anyag- és komponens-beszállítók szitálása az anyagok minőségének és megbízhatóságának biztosítása érdekében.

3. Feldolgozás és gyártás

Vágás és alakítás: Vágás, hegesztés, hajlítás és egyéb eljárások acélon főgerendák, véggerendák és egyéb szerkezeti elemek kialakításához.

Megmunkálás: A kulcsfontosságú alkatrészek, például esztergálás, marás, fúrás stb. precíziós megmunkálása annak biztosítása érdekében, hogy a méret és a pontosság megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Felületkezelés: Permetezéssel, galvanizálással vagy rozsdaálló{0}}fém alkatrészek a korrózióállóság és az esztétikum javítása érdekében.

4. Összeszerelés

Alkatrészek összeszerelése: Szerelje össze a főgerendát, a végtartót, a kocsit, az emelőszerkezetet és az egyéb alkatrészeket, hogy teljes daruszerkezetet alkosson.

Elektromos rendszer szerelése: Az elektromos rendszer normál működésének biztosítására olyan elektromos berendezéseket szereljen fel, mint például motorok, kapcsolószekrények, érzékelők, végálláskapcsolók stb.

5. Hibakeresés és tesztelés

Előzetes hibakeresés: Végezze el a daru előzetes hibakeresését, hogy ellenőrizze az egyes alkatrészek koordinációját és működését.

Terhelési teszt: Végezzen terhelési tesztet, hogy biztosítsa a daru biztonságát és stabilitását névleges terhelés mellett, és tesztelje a biztonsági berendezések, például a túlterhelés elleni védelem és a végálláskapcsolók működését.

Teljesítményteszt: Tesztelje a daru teljesítménymutatóit, például emelési sebességet, futási sebességet, fékhatást stb., hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek a tervezési követelményeknek.

6. Minőségellenőrzés

Minőségellenőrzés: Végezze el a daru átfogó minőségellenőrzését, beleértve a megjelenést, a méretet, a teljesítményt stb., hogy biztosítsa a vonatkozó szabványoknak való megfelelést.

Biztonsági értékelés: Végezzen biztonsági értékelést az összes biztonsági berendezés és rendszer normál működésének biztosítása érdekében.

7. Szállítás és telepítés

Csomagolás és szállítás: Csomagolja be a minősített darukat és készítse elő az ügyfél telephelyére történő szállításra.

Helyszíni telepítés:-Helyszíni telepítés az ügyfelek igényei szerint, beleértve az alapvető gyártási és berendezés-hibakeresést.

Képzés és átadás: Az üzemeltetők képzése annak biztosítására, hogy elsajátítsák a berendezés üzemeltetési módszereit és biztonsági óvintézkedéseit, és befejezzék az átadás-átvételi munkát.

 

 

 

 

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a károsodás megelőzése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálatot, radiográfiás vizsgálatot) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Elő-összeszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb. végső beszerelését.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló{0}}kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsda eltávolítása a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás stb. Alapozó permetezés: Permetezzen korróziógátló-alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat permetezés Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot a vásárlói igények vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és szerelés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel-: Az ügyfél a daru helyszíni-átvételét végzi a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően, hogy ellenőrizze a berendezés teljesítményét és minőségét.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azt annak érdekében, hogy a berendezés teljes mértékben megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: hajóparti kikötő konténeremelő daru, kínai hajóparti kikötő konténeremelő daru gyártók, beszállítók, gyár