Elektromágneses ajtódaru

 

 

A kettős gerendás portáldaru egy nagy anyagmozgató berendezés, amelyet széles körben használnak szabadtéri helyszíneken, raktárakban, dokkban és más környezetben nehéz tárgyak emelésére. Két főgerendából és támasztólábakból áll, így "kapu" alakú szerkezetet alkot, amely talajpályákon is futhat, és alkalmas nagy fesztávú, nagy tonnányi nehéz anyagmozgatási műveletekre. Az egygerendás portáldarukhoz képest a duplagerendás szerkezetek nagyobb teherbírással, nagyobb fesztávval és szélesebb alkalmazkodóképességgel rendelkeznek.

Ennek a darunak a kettős gerenda szerkezete nagyobb szilárdságot és merevséget biztosít, amely alkalmas hosszú távú, nagy intenzitású műveletekre. Általában dobozos vagy rácsos szerkezetet alkalmaz, amelyet az adott használati forgatókönyv szerint alakítanak ki, és a főgerendán egy kocsi futópálya van elrendezve. A főgerenda mindkét végéhez két függőleges láb csatlakozik, hogy tartó szerepet töltsön be, a lábak aljára pedig futókerekek vannak beépítve, amelyek a talajpályán mozoghatnak. A lábakat úgy tervezték, hogy masszívak legyenek, és ellenállnak a külső hatásoknak, például a szélnek, így biztosítva a stabilitást.

3) A kétgerendás portáldaruk nagyobb fesztávolsággal is tervezhetők, hogy megfeleljenek a nagy területek használati igényeinek. Az egygerendás darukhoz képest a kétgerendás portáldaruk szerkezete stabilabb, és jobban megbirkózik az összetett környezetekkel. Alkalmazások széles körében használható, beleértve a szabadtéri telephelyeket, raktárakat, rakományudvarokat, dokkokat, építkezéseket stb. Fejlett vezérlőrendszerrel felszerelve manuálisan, távolról, automatikusan, stb. munka hatékonysága.

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor

 

Állapot: Új

Garancia: 1 év

Súly (KG): 20000 kg

Funkció: Gantry Crane

Alkalmazás: kültéri/kültéri ipari

Névleges emelési pillanat: Különböző

Daru munkaosztály: A5, A6

Darufestés színe: Az ügyfél igénye szerint általában piros, sárga, kék stb.

Túlterhelés elleni védelem: Tartalmazza

Emelőmechanizmus: elektromos csörlő

 

 

 

1.Távolsági fényszóró

1) A kétgerendás portáldaru főgerendája két párhuzamos gerendából áll, általában dobozos vagy rácsos szerkezetben, amelyek nagy szilárdságot és merevséget biztosítanak.

Dobozos főgerenda: Nagy hajlítószilárdságú és csavarószilárdságú acéllemezekből hegesztett zárt szerkezet. Alkalmas nagy űrtartalmú és nagy fesztávú darukhoz.

Rácsos főgerenda: Acélcsövekből vagy profilokból hegesztett rácsszerkezet, amely könnyű, de kellő szilárdságú. Gyakran használják kisebb terhelések és hosszú fesztávok esetén, hogy csökkentsék a főgerenda súlyát.

2) A főgerenda általában nagy szilárdságú, gyengén ötvözött szerkezeti acélt használ, hogy biztosítsa szilárdságát és tartósságát nehéz tárgyak emelésekor. Az általánosan használt acélok közé tartozik a Q235B, Q345B stb., amelyek jó mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek, mint például a szakítószilárdság, a hajlítószilárdság és a kopásállóság.

3) A fő gerenda működési jellemzői

Nagy merevség: A főgerenda kialakítása és szerkezete biztosítja, hogy kellő merevséggel bírjon az emelő teher és a kocsi működése okozta igénybevételnek.

Nagy szilárdság: A duplagerendás kialakítás lehetővé teszi, hogy a daru nagyobb teherbíró képességgel rendelkezzen, és megbirkózik a nagy tonnányi nehézemelési feladatokkal.

Szélállóság: Szabadtéri használat esetén a főgerenda kialakítása nagy szélterhelésnek is ellenáll, és biztosítja a berendezés stabilitását.

Emelőrendszer

Az emelőrendszer műszaki jellemzői

1) Emelési sebesség: A kétgerendás portáldaru emelési sebessége a tényleges működési követelményeknek megfelelően állítható. Sok modern darut változtatható frekvenciájú vezérlőrendszerrel szereltek fel, amely egyenletes gyorsítást és lassítást tesz lehetővé, javítva a működés rugalmasságát és biztonságát.

2) Emelési magasság: Az adott munkakörnyezettől függően az emelőrendszert úgy lehet megtervezni, hogy alkalmazkodjon a különböző emelési magasságokhoz, így biztosítva, hogy megfeleljen a különféle alkalmak igényeinek.

3) Nagy teherbírás: A kétgerendás portáldaru emelőrendszere általában nagy teherbírású, és néhány tonnától több száz tonnáig terjedő nehéz tárgyakat is képes kezelni.

4) Pontos vezérlés: A modern emelőrendszerek általában precíz vezérlőrendszerekkel vannak felszerelve, amelyek mikroműködést biztosítanak az emelési folyamat során történő pontosság érdekében, különösen alkalmasak nagy pontosságú műveleteket igénylő alkalmakra.

A kétgerendás portáldaru emelőrendszere a berendezés központi része, és közvetlenül meghatározza a berendezés működési hatékonyságát és biztonságát. Az ésszerűen megtervezett erőegység, a szíjtárcsa, a horog és a fék révén az emelőrendszer stabilan és megbízhatóan tudja végrehajtani a különféle nehéz tárgyak emelési műveleteit.

3.Végekocsi

1) A kétgerendás portáldaru véggerendája fontos szerkezeti elem, amely összeköti a főgerendát és a kitámasztót. Főleg a főgerenda és a kocsi futómechanizmusának összekapcsolásában játszik szerepet, biztosítva a daru általános szerkezeti stabilitását és zavartalan működését.

2) A véggerenda a kétgerendás portáldaru mindkét végén található, összekötve a két főgerendát és a kitámasztókarokat, így egy teljes portálszerkezetet alkot. A kocsi futómechanizmusa, beleértve a kerekeket, meghajtóeszközöket stb., a véggerendára van felszerelve, hogy a daru zökkenőmentesen tudjon haladni a pályán. Amikor a daru működik, a főgerenda által hordozott terhelés a véggerendán keresztül a kitámasztókarra, majd a kitámasztókarral a talajpályára kerül. Ezért a véggerenda fontos szerepet játszik a csapágy és az áteresztésben az egész szerkezetben.

3) A véggerenda általában zárt, acéllemezekből hegesztett dobozszerkezetet használ. Ez a szerkezet jó hajlítószilárdsággal és csavarószilárdsággal rendelkezik, és képes ellenállni a daru által működés közben keltett többirányú igénybevételnek. A véggerenda kialakításához gyakran keresztgerendákat és merevítőket adnak, hogy növeljék a véggerenda stabilitását, és megakadályozzák a túlzott vibrációt vagy deformációt működés közben. A daru általános egyensúlyának és stabilitásának megőrzése érdekében a véggerenda szerkezete általában szimmetrikus, és a véggerendák mindkét végén azonos specifikációkkal és teljesítménnyel rendelkeznek.

4. Crane mozgó mechanizmus

A daru futómechanizmusának műszaki jellemzői

1) Nagy teherbíró képesség: A kétgerendás portáldaru darumozgató mechanizmusa nagy teherbíró képességgel rendelkezik, és elbírja a daru és a terhelés súlyát. A kerekeket és a hajtásrendszert általában úgy tervezték, hogy ellenálljanak a nagy terhelésnek.

2) Többféle sebességszabályozási módszer: A modern daru futómechanizmusok általában változó frekvenciájú sebességszabályozó rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a kezelők számára a működési sebesség igény szerinti beállítását. A változtatható frekvenciájú rendszer zökkenőmentes gyorsítást és lassítást biztosít, elkerülve a hagyományos motorok becsapódását indításkor vagy leállításkor.

3) Sima indítás és leállítás: A frekvenciaváltón vagy a lágyindító eszközön keresztül a motor sima indítást és leállítást érhet el, elkerülve a hirtelen indítás és leállás hatását a berendezésre, ezáltal meghosszabbítva a gép élettartamát.

4) Szélállóság: A szabadtéri környezetben használt daruk, különösen a nagy portáldaruk általában szélálló eszközökkel is vannak kialakítva, mint például sínbilincsek, szélálló zárak stb., hogy megakadályozzák a daru elmozdulását vagy felborulását szeles időben. .

 

5. Troley mozgó mechanizmus

1) A kocsi működési elve

Vezetési folyamat: A motor a reduktoron keresztül biztosít energiát a kocsi kerékcsoportjának meghajtásához, hogy a távolsági fénypálya mentén mozogjon. A kocsi mozgási sebessége a motor fordulatszámának szabályozásával állítható be.

Emelés és süllyesztés: Az emelőszerkezet szabályozza a horog fel-le mozgását elektromos emelőn vagy csörlőn keresztül, hogy elérje a nehéz tárgy felemelését és leengedését. A kezelő pontosan beállíthatja az emelési magasságot és sebességet a vezérlőrendszeren keresztül.

Biztonsági ellenőrzés: A kocsi mozgatása és emelése során a végálláskapcsoló érzékeli, hogy a kocsi túllépi-e a működési tartományt, így biztosítva a berendezés biztonságát. Ugyanakkor a túlterhelés elleni védelem automatikusan leáll, ha az emelési súly meghaladja a beállított határértéket.

2) A kocsi futómechanizmusának karbantartása és karbantartása

Rendszeres ellenőrzés: Rendszeresen ellenőrizze a kocsi különböző alkatrészeit, különösen a kerekeket, az emelőszerkezetet és a hajtóművet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e kopás, repedés vagy egyéb sérülés.

Kenés és karbantartás: Rendszeresen kenje meg a kocsi kerekeit és csapágyait a súrlódás csökkentése és a működési hatékonyság javítása érdekében.

Biztonsági berendezés ellenőrzése: Rendszeresen ellenőrizze a végálláskapcsoló és a túlterhelés elleni védelem érzékenységét, hogy a kritikus pillanatokban megfelelően működjön.

 

6.Crane kerék

A kerekek szerkezeti jellemzői

1) Kerék anyaga: A kerekek általában nagy szilárdságú öntött acélból vagy kovácsolt acélból készülnek, amelyek jó kopásállósággal és ütésállósággal rendelkeznek, és ellenállnak a hosszú távú súrlódásnak és a nagy terhelési nyomásnak.

2) Átmérő és szélesség: A kerék átmérőjét és szélességét a daru teherbírása és a pálya specifikációi alapján határozzák meg. A nagyobb kerékátmérő csökkentheti a kerék és a nyomtáv közötti súrlódást, és meghosszabbíthatja a kerék élettartamát.

3) Felni kialakítás: A kerék széle kerek vagy emelt felniként van kialakítva, hogy megakadályozza a kerék leválását a sínről, valamint segít fenntartani a daru stabil működését.

4) Felületkezelés: A kerék felületét általában hűtjük vagy más hőkezelési eljárással végezzük a kopásállóság és a szilárdság növelése, valamint az élettartam meghosszabbítása érdekében.

7. Daruhorog

1) A horgok alapvető funkciói

Teherhordó funkció: A horog a daru azon része, amely közvetlenül kapcsolódik a nehéz tárgyhoz. Különféle anyagok, berendezések és egyéb nehéz tárgyak felakasztására szolgál, és a daru emelésekor a teljes terhelést viseli.

Megfogó funkció: A horog horog alakú kialakítása lehetővé teszi a heveder vagy a tárgyak könnyű megragadását és rögzítését, ami gyors be- és kirakodást és emelést tesz lehetővé.

Biztonsági funkció: A horog általában biztonsági csattal vagy zárral van felszerelve, amely megakadályozza a nehéz tárgyak elcsúszását emelés közben, és biztosítja a működés biztonságát.

2) A horgok osztályozása

A kétgerendás portáldaruk horgai felépítésük és felhasználási forgatókönyvük szerint főként a következő típusokra oszthatók:

Egykampós: egyszerű szerkezet, alkalmas könnyű vagy közepes terhelésű emelési műveletekre. Az egykampó könnyen kezelhető, és kis helyigényű környezetben is használható.

Kettős horog: nagyobb terhek emelésére szolgál, általában olyan helyzetekben használják, amikor két pontot kell egyszerre stabilan megemelni az erőpontok eloszlatásához.

Forgó kampó: 360 fokban elforgatható, könnyen beállítható a nehéz tárgy iránya, többirányú működési forgatókönyvekhez alkalmas. Általában automatikus vagy kézi forgatóeszközzel van felszerelve az emelés rugalmasságának javítása érdekében.

 

Motor

1) A motor funkciói

Vezetési funkció: A motor energiát ad, a reduktorral együttműködve pedig a daru kocsijának, kocsijának és emelőszerkezetének működése valósul meg.

Emelő funkció: A motor meghajtja a csörlőt vagy az elektromos emelőt, hogy felemelje vagy leengedje a horgot, hogy elérje a nehéz tárgyak függőleges emelését.

Menetfunkció: Mind a kocsi, mind az autó a motor által biztosított erőre támaszkodik, így a daru a munkahelyen a pályán mozoghat.

Vezérlési funkció: A modern darumotorokat általában frekvenciaváltó vezérlőrendszerekkel kombinálják a működési sebesség beállításához és a precíz szabályozás eléréséhez.

A kétsugaras portáldaru motorja kulcsfontosságú eleme a berendezés hatékony és biztonságos működésének. Kialakításának nagy indítónyomatékkal, jó hőelvezetési teljesítménnyel, alacsony fordulatszámú stabilitással és nagy megbízhatósággal kell rendelkeznie. A precíz vezérlőrendszerek és a rendszeres karbantartás révén a motor biztosítja a daru stabil működését különböző munkakörnyezetekben, és kielégíti az emelési igényeket különböző munkakörülmények között.

.

 

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

A hang- és fényriasztó rendszer hang- és fényjelzéseket kombináló riasztóberendezés. Amikor a daru veszélybe vagy rendellenes körülményekbe ütközik működés közben, a hang- és fényriasztó figyelmeztető jelzést küld, hogy emlékeztesse a kezelőt és a környező személyzetet a biztonságra.

Figyelmeztető funkció: Amikor a daru működésbe lép, vagy rendellenes helyzet lép fel (például túlterhelés, végálláskapcsoló kioldása), a hang- és fényriasztórendszer hangot (például berregőt) és villogó fényjelzést küld, hogy emlékeztesse a környezőket. hogy a személyzet éber maradjon és elkerülje a veszélyt.

Biztonsági tanácsok: Ha a daru túlterhelt, vagy a kocsi vagy az autó mozog, a hang- és fényriasztórendszer előzetesen riasztást ad, hogy a működési területen tartózkodó többi dolgozó időben elkerülhesse és csökkentse a balesetveszélyt.

Állapotjelzés: Különböző hang- és fényjelzéseken keresztül a rendszer jelezheti a berendezés aktuális állapotát, pl. normál működés, indítás, leállás vagy meghibásodás előtt.

2) Végálláskapcsoló

A végálláskapcsoló egy kétsugaras portáldarukra szerelt biztonsági berendezés, amely a daru és a kocsi és a kocsi mozgási tartományát korlátozza, hogy megakadályozza a beállított mozgási tartomány túllépését és biztosítja a működés biztonságát.

Pozíciókorlát: A végálláskapcsoló mechanikusan vagy elektromosan korlátozza a kocsi, a kocsi és az emelőszerkezet maximális haladását, hogy a berendezés ne lépje túl a beállított biztonsági tartományt.

A túlzott mûködés megakadályozása: Amikor a daru emelése vagy mûködtetése eléri a meghatározott véghelyzetet, a végálláskapcsoló automatikusan lekapcsolja a motor tápellátását, hogy megakadályozza a további mûködést, és elkerülje a berendezés és a rakomány károsodását.

A felszerelés védelme: A kocsi és a gépkocsi mozgásának korlátozásával a végálláskapcsoló megakadályozhatja, hogy a daru a pálya végével vagy más berendezéssel ütközzön a berendezés károsodásának elkerülése érdekében.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelés elleni védelem: a daru túlterhelésének észlelésére szolgál. Ha az emelt súly meghaladja a daru névleges terhelését, a túlterhelés elleni védelem automatikusan lekapcsolja az áramellátást vagy riasztót, hogy megakadályozza a daru túlterhelés miatti károsodását és elkerülje a biztonsági baleseteket.

2) Vészleállító gomb: A vészleállító gomb a daru áramellátásának gyors leállítására szolgál vészhelyzetben, minden művelet leállítására és a balesetek megelőzésére. A kezelő azonnal megnyomhatja a vészleállító gombot, ha rendellenességet vagy vészhelyzetet észlel.

3) Szélálló eszköz: arra szolgál, hogy megakadályozza, hogy a kültéren használt dupla gerendás portáldaru erős szél miatt felbillenjen vagy elcsússzon. A készülék mechanikusan vagy elektromosan zárhatja a kocsit, hogy a szél ne nyomja a darut a pálya mentén.

4) Ütköző: Az ütközőt a darukocsi és a kocsi végére szerelik fel, hogy csökkentsék az ütközési erőt, amikor a daru a pálya végére fut, és megakadályozza az ütközést és a berendezés károsodását.

5) Fék: A fék a daru kulcsfontosságú biztonsági eszköze, amelyet a daru leállításának és pozicionálásának vezérlésére használnak, különösen az emelő- és a járószerkezetben.

6) Ütközésgátló berendezés: Az ütközésgátló eszköz arra szolgál, hogy megakadályozza a daru kocsijának és kocsijának ütközését a pályán való futás során. Szenzorokon vagy korlátozó eszközökön keresztül a rendszer automatikusan lelassul vagy megáll, ha más akadályokat észlel.

7) Drótkötélszakadás elleni védőeszköz: az emelő drótkötél szakadásának vagy ellazulásának észlelésére szolgál. Amint a drótkötél elszakad vagy ellazul, a védőeszköz azonnal leállítja az emelési műveletet, hogy megakadályozza a nehéz tárgy leesését.

 

11.Vezérlő mód

1) Kézi vezérlés: A kezelő közvetlenül vezérli a daru különböző működési mechanizmusait a kézi kezelőpanel gombjaival vagy kapcsolóival. Egyszerű kezelés, alkalmas kis vagy rövid távú műveletekre; gyorsan beállítható az egyedi igényeknek megfelelően.

2) Vezeték nélküli távirányító: A daru különféle funkcióit vezeték nélküli távirányító vezérli, és a kezelő biztonságos távolságban működhet. Javítja a működés rugalmasságát és biztonságát, különösen alkalmas összetett vagy veszélyes munkakörnyezetekhez.

3) Vezetékes távirányító: A daruhoz csatlakoztatott vezérlővezetéken keresztül működik, és a kezelő kézi vezérlőn keresztül adja meg az utasításokat. A vezeték nélküli távirányítóval összehasonlítva a jel stabil és nem könnyen zavarható, amely alkalmas fix területen történő működésre.

4) Automatizált vezérlés: Az automatizált működés PLC-n (programozható logikai vezérlőn) vagy számítógépes rendszeren keresztül történik, és a daru működését az előre beállított program szerint vezérlik. Javítja a működés pontosságát és konzisztenciáját, alkalmas nagy léptékű és ismétlődő műveletekre, valamint csökkenti az emberi tényezők okozta interferenciát.

5) Frekvencia-átalakítás szabályozása: A motor fordulatszámát a frekvenciaváltó állítja be a daru működési sebességének pontos szabályozása érdekében. Zökkenőmentesen gyorsíthat és lassíthat, javíthatja az emelési műveletek biztonságát és hatékonyságát, és csökkentheti a berendezésre gyakorolt ​​hatást.

12.Vázlat

Fő műszaki

 

 

1) Erős teherbíró képesség

A kétgerendás szerkezet nagy merevséggel és szilárdsággal rendelkezik, és nagyobb terhelést is képes elviselni. Az egygerendás portáldarukhoz képest a duplagerendás kialakítás lehetővé teszi, hogy a daru nehezebb anyagokat szállítson, általában akár több tíz vagy akár több száz tonnát is.

2) Nagy fesztáv és széles lefedettség

A kétgerendás portáldaruk nagyobb fesztávra is tervezhetők, a széles munkaterületekhez való alkalmazkodás érdekében. Fesztávja a munkakörnyezet igényeihez igazítható és alkalmas nagy udvarokba, dokkokba, szabadtéri raktárba és egyéb helyekre.

3) Magas szerkezeti stabilitás

A kettős gerendás szerkezeti kialakítás nagy szerkezeti merevséggel és deformációgátló képességgel rendelkezik, amely biztosítja a daru stabilitását nagy terhelés mellett.

4) Nagy emelési magasság

Mivel a kétgerendás portáldaru főgerendája fölé kocsi szerelhető, a horog magasabb emelési magasságot érhet el. Az egygerendás portáldarukhoz képest a kétgerendás daruk emelési magassága nagyobb, és nagyobb magassági követelményeket támasztó munkakörnyezeteknek is megfelelnek, például hajóépítő üzemekben és acélszerkezeti berendezésekben.

5) Erős sokoldalúság

A kétsugaras portáldaruk a különböző működési követelményeknek megfelelően különféle tartozékokkal és szerszámokkal szerelhetők fel, például elektromágneses tapadókorongokkal, markolókkal, hevederekkel, stb., különböző típusú áruk, például ömlesztett áruk, acéllemezek, konténerek kezelésére. stb.

6) Sima működés

A dupla gerendás portáldaruk általában kocsi- és gépkocsi-kezelő mechanizmusokkal vannak felszerelve, amelyek jó menetstabilitással rendelkeznek, különösen nagy távolságok szállítása és gyakori emelés esetén, csökkentve az áruk kilengését és ütközését. A motorvezérlő rendszer precíz fordulatszám-beállítást végezhet, sima emelési, süllyesztési és gyaloglási műveleteket érhet el, valamint biztosítja az emelési folyamat biztonságát és pontosságát.

 

 

1) Nagy gyárak és gyártás: A nehéziparban és a gyártásban a kettős gerendás portáldarukat széles körben használják nehéz anyagok és nagy berendezések szállítására és emelésére.

2) Az építőmérnöki területen a kétgerendás portáldaruk nélkülözhetetlen emelőberendezések, különösen alkalmasak nehéz építőanyagok és építőipari berendezések mozgatására. Például az olyan projektekben, mint a repülőterek, kikötők, alagutak stb., a kétsugaras portáldaruk építőanyagokat, nagyméretű berendezéseket, acélszerkezeteket stb. szállíthatnak a mérnöki építkezés támogatására.

3) Portok és dokkok

A kikötők és dokkok hatékony anyagmozgató berendezéseket igényelnek nagy mennyiségű rakomány és konténer kezeléséhez, és itt fontos szerepet töltenek be a kétgerendás portáldaruk. A kétgerendás portáldaruk markolókkal vagy konténerszórókkal szerelhetők fel a nehéz konténerek gyors és hatékony szállítására, valamint a kikötők be- és kirakodási hatékonyságának javítására.

4) Energiaipar

Az energiaipar legtöbb berendezése nagy méretű és nagy tömegű, szállításához és felszereléséhez kétsugaras portáldarukra van szükség. A kétsugaras portáldaruk nagy energiatermelő berendezések, például gőzturbinák, generátorok, transzformátorok stb. telepítésére és karbantartására használhatók.

5) Bányászati ​​és Kohászati ​​ipar

A bányászat és a kohászat óriási igényeket támaszt az anyagmozgatás, különösen a nehézércek, acél- és kohászati ​​berendezések szállítása terén. A kétgerendás portáldaruk alkalmasak az ilyen nagy terhelésű munkákra. Az ércbányákban és ércfeldolgozó üzemekben darukat használnak nehéz ércek, berendezések és nyersanyagok szállítására.

6) Különleges alkalmak: A kétsugaras portáldaruk bizonyos különleges alkalmakkor is használhatók, mint például a nukleáris iparban, a haditechnikában, valamint a nehéz emelésben és mozgatásban extrém körülmények között, például magas hőmérsékleten és nagy nyomáson. Például az atomerőművek építésénél nagyméretű berendezések, például atomerőművek és reaktortartályok emelésére és szállítására használják őket.

 

 

 

1) Igényelemzés és tervezés: Az igényelemzést az ügyfél munkakörnyezetének, teherbírásának, fesztávolságának, emelési magasságának stb. specifikus követelményeinek megfelelően végezzük. A daru tervezése magában foglalja a szerkezeti tervezést, a gépészeti tervezést és az elektromos tervezést. A tervező a követelményeknek megfelelően elkészíti az általános rajzot, alkatrészrajzot és az elektromos kapcsolási rajzot, hogy a teljes rendszer megfeleljen az üzemeltetési követelményeknek.

2) Anyagbeszerzés: A daru fő szerkezeti részei (például a főgerenda és a véggerenda) kiváló minőségű acélt használnak, általában nagy szilárdságú anyagokat, például Q235B vagy Q345B. Beleértve az olyan alapvető alkatrészeket, mint a motorok, reduktorok, fékek, drótkötelek, kerekek stb., vásároljon szabványos alkatrészeket minősített beszállítóktól, hogy biztosítsa a berendezés megbízhatóságát és biztonságát.

3) Alkatrészek feldolgozása és gyártása: A szerkezeti részeket, például a főgerendákat és a véggerendákat vágni, hegeszteni és megmunkálni kell. A főgerendák és a véggerendák csatlakozási furatait és tartófelületeit megmunkálni kell az alkatrészek pontosságának és konzisztenciájának biztosítása érdekében. A mechanikus alkatrészeket, például kerekeket, fogaskerekeket, csapágyakat, drótkötéldobokat stb. meg kell dolgozni és össze kell szerelni. A kerekek megmunkálása magában foglalja a kovácsolást, az esztergálást és a felületi edzést a kopásállóság és a pontosság biztosítása érdekében.

4) Korróziógátló kezelés és bevonat: A szerkezeti részek felületkezelése, például homokfúvás vagy szemcseszórás, eltávolítja a rozsda- és oxidrétegeket az acélfelületről, és javítja a bevonat tapadását. A korróziógátló bevonatok bevonása nagyon fontos a portáldaruk kültéri, hosszú távú használatához. A bevonatot általában alapozóra, köztes festékre és fedőrétegre osztják, hogy biztosítsák a daru korrózióállóságát zord éghajlati viszonyok között.

5) Alkatrészek összeszerelése: Szerelje össze a megmunkált főgerendát és a véggerendát, hogy biztosítsa a szerkezeti kapcsolat szilárdságát és stabilitását. A kocsi futómechanizmusa és a kocsifutó mechanizmus a főgerendára, illetve a véggerendára van felszerelve. Olyan alkatrészek összeszerelése, mint a kerekek, reduktorok, motorok, fékek, stb. Szereljen be kapcsolószekrényeket, kábeleket, végálláskapcsolókat, hang- és fényriasztó berendezéseket stb., hogy biztosítsa az elektromos rendszer biztonságos működését.

6) Rendszerhibakeresés: Hibakeresés minden mechanikai alkatrész működési állapotában, ideértve az emelőrendszer, a kocsi és a kocsifutó mechanizmusok sebességét, stabilitását és pontosságát. Győződjön meg arról, hogy a kocsi és a kocsi kerekei simán és eltérés nélkül járnak a pályán. Ellenőrizze a motor, a reduktor és a fék összehangolt működését, hogy a daru gyorsan és biztonságosan le tudjon állni vészhelyzetben. Tesztelje a vezérlőrendszert, a motort, a végálláskapcsolót és a biztonsági berendezést.

7) Minőségellenőrzés: Statikus terhelési teszttel ellenőrizze, hogy a daru ellenáll-e a tervezett terhelésnek, és biztosítja-e a daru szerkezetének szilárdságát és stabilitását. Végezzen dinamikus tesztet szimulált munkakörülmények között, hogy ellenőrizze a daru teljesítményét a tényleges működés során, beleértve a futás simaságát, sebességét, fékező hatását stb. Végezzen roncsolásmentes vizsgálatot a daru hegesztett részein a hegesztési varratok minőségének biztosítása érdekében. Ellenőrizze az elektromos rendszer biztonságát és stabilitását, hogy a berendezés megfelelően és biztonságosan működjön.

8) Csomagolás és szállítás: A daru nagy mérete miatt általában több részre van szétszerelve (például távolsági gerenda, véggerenda, kerékkészlet, vezérlőszekrény stb.), hogy megkönnyítse a be- és kirakodást, valamint a telepítést. Védje a berendezés kulcsfontosságú alkatrészeit, hogy elkerülje a szállítás közbeni sérüléseket, például használjon ütésálló anyagokat az elektromos berendezések és a precíziós alkatrészek becsomagolásához.

 

 

 

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a sérülések elkerülése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálat, radiográfiás vizsgálat) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Előszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsdaeltávolítás a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás, stb. Alapozó szórás: Permetezzen korróziógátló alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat szórása Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot a vásárlói igények vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és telepítés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel: A megrendelő a daru helyszíni átvételét a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően végzi a berendezés teljesítményének és minőségének ellenőrzésére.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azokat, hogy a berendezés maradéktalanul megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: elektromágneses ajtódaru, kínai elektromágneses ajtódaru gyártók, beszállítók, gyár