Egysínű felső daru

 

 

Az egygerendás felső daru olyan emelőberendezés, amely vízszintesen van felfüggesztve műhelyek, raktárak és anyagudvarok felett. Mivel a két vége magas cementoszlopokon vagy fémtartókon helyezkedik el, hídhoz hasonlítva, ezért kapta a nevét. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a daru hosszirányban haladjon a megemelt szerkezet mindkét oldalán lefektetett sínek mentén, így teljes mértékben kihasználja az alatta lévő teret az anyagemeléshez.

Az LD típusú elektromos egysugaras híddaru számítógépes tervezéssel optimalizált, doboz alakú főgerendával rendelkezik, amely nagy merevséggel, könnyű súlysal és kompakt szerkezettel rendelkezik. Eljárása biztosítja a gyártási folyamat pontosságát és megbízhatóságát, beleértve az olyan technikákat, mint az automatikus hegesztés és a roncsolásmentes tesztelés. Az egysugaras híddaruk működési módjai változatosak, beleértve a földi fogantyút, a vezeték nélküli távirányítót és a fülkét. A fülkének két típusa van: nyitott és zárt, amelyek megfelelnek a különböző munkakörnyezetek igényeinek.

3) Az egygerendás híddarukat széles körben használják beltéri és kültéri ipari és bányászati ​​vállalkozásokban, az acél- és vegyiparban, a vasúti szállításban, a kikötőkben és terminálokban, valamint a logisztikai forgalmi osztályokon és helyeken. Nemcsak a termelés hatékonyságát, hanem a munkakörülményeket is javítja, így a modern ipari termelés nélkülözhetetlen és fontos eszköze. Minden darut egyértelműen fel kell tüntetni a névleges emelőképességével, hogy a kezelő megértse a teherbírását. Munkavégzés közben senki sem tartózkodhat a hídon, és nem használhat horgokat emberek szállítására, a balesetek elkerülése érdekében. A darut működési engedély nélkül, alkoholos befolyásoltság alatt senki sem vezetheti, a kezelők biztonságtudatosságának és reagáló képességének biztosítása érdekében.

 

Garancia: 2 év

Súly (KG): 10000 kg

Funkció: Híddaru

Festés színe: Sárga vagy piros, vagy az ügyfél igényei szerint

Konzultáció: ingyenes

Főbb elektromos alkatrészek: Siemens vagy Schneider

Működési mód: nyomja meg a gombot vagy a távirányítót vagy a fülkét a kiválasztott választáshoz

Tengerentúli telepítés: Szállítás

Értékesítés utáni szolgáltatás: Szállítás

 

 

 

 

1.Távolsági fényszóró

1) A főgerenda általában egy felső fedőlemezből, egy alsó fedőlemezből és egy középen álló függőleges szalaglemezből áll, amelyek zárt dobozszerkezetet alkotnak. Ez a szerkezet nemcsak a főgerenda szilárdságát és merevségét biztosítja, hanem megkönnyíti a belső merevítőrudak elrendezését is, hogy növelje teherbíró képességét. A főgerenda anyagválasztása közvetlen hatással van a teljesítményére. Általában nagy szilárdságú acélt, például Q345-öt használnak, amely jó mechanikai tulajdonságokkal és hegesztési jellemzőkkel rendelkezik, és megfelel a főgerenda szilárdsági és szívóssági követelményeinek.

2) A főgerenda gyártási folyamata olyan kulcsfontosságú lépéseket tartalmaz, mint a vágás, formázás és hegesztés. A pontos feldolgozás és a jó minőségű hegesztés kulcsfontosságú tényező a távolsági gerenda teljesítményének biztosításában. Eközben a hegesztési varrat minősége közvetlenül befolyásolja a főgerenda általános szilárdságát és élettartamát. A távolsági gerenda tervezésekor elegendő biztonsági tényezőt kell figyelembe venni, hogy a szerkezet épsége és stabilitása extrém munkakörülmények között is biztosítva legyen. Ez általában a távolsági gerenda részletes mechanikai elemzését és tesztelését foglalja magában, hogy biztosítsák annak biztonságát és megbízhatóságát a megadott munkatartományon belül.

3) A rendszeres ellenőrzés és karbantartás döntő fontosságú a távolsági gerenda élettartamának meghosszabbítása szempontjából. Az ellenőrzési tartalom magában foglalja a repedéseket, deformációkat, korróziót stb. Az időben elvégzett karbantartás és a szükséges megerősítési intézkedések hatékonyan megelőzhetik a baleseteket.

Emelőrendszer

1) Meghajtó szerkezet: A meghajtó szerkezet általában tartalmaz egy villanymotort, amely az emelőszerkezet energiaforrása. A villanymotor egy tengelykapcsolón keresztül kapcsolódik a reduktor nagy sebességű tengelyéhez, a reduktor pedig a fordulatszám csökkentésére és a nyomaték növelésére szolgál, hogy megfeleljen az emelési igényeknek.

2) Erőátviteli eszköz: Az erőátviteli eszköz főleg olyan alkatrészeket tartalmaz, mint a reduktor, a tengelykapcsoló és a sebességváltó tengely, amelyek együttesen alakítják át az elektromos motor által generált nagy sebességű forgást a dob forgásának megfelelő sebességre.

3) Tekercselési rendszer: A tekercselési rendszer egy dobból, acél drótkötélből és szíjtárcsából áll, és kulcsfontosságú eleme az áruk függőleges mozgásának. Az acél drótkötél egyik vége a dobon van rögzítve, a másik vége pedig egy tárcsarendszeren keresztül egy horoghoz vagy más visszahúzó eszközhöz csatlakozik. Amikor a dob forog, az acél drótkötél begördül vagy elengedi, ezáltal a horgot felfelé vagy lefelé hajtja.

4) Fékek és biztonsági berendezések: A fékek az áruk megállításának és elhelyezésének vezérlésére szolgálnak, miközben megakadályozzák az áruk szabad esése által okozott biztonsági baleseteket vészhelyzetekben. A gyakori biztonsági berendezések közé tartoznak a túlterhelés-határolók és a véghelyzet-határolók is, amelyek megakadályozzák a túlterhelést és a túlfutási problémákat működés közben.

3.Végekocsi

1) A véggerenda az egygerendás híddaru főgerendájának mindkét végén található, és fontos alkatrész, amely összeköti a főgerendát és a járószerkezetet. A véggerenda nemcsak a főgerendát támasztja alá, hanem lehetővé teszi a daru számára a pályán való mozgást is a kerekein keresztül. A véggerenda fő funkciója a főgerenda megtámasztása és az emelőtárgy által keltett terhelés viselése. Eközben a véggerenda kerekei felelősek a daru oldalirányú mozgásáért, lehetővé téve, hogy a teljes berendezés nagyobb munkaterületet lefedjen.

2) A véggerendát általában acéllemezek hengerlésével kialakított U-alakú csatornaacél hegesztésével alakítják ki, amely megfelelő szilárdságot biztosít, könnyen felszerelhető és karbantartható. A véggerendák tervezésénél általában a főgerendával való csatlakozási módot, például csavarkötést vagy hegesztést szokták figyelembe venni. A véggerendák gyártási folyamata több lépésből áll, mint például a vágás, az alakítás és a hegesztés. A pontos feldolgozás és a jó minőségű hegesztés kulcsfontosságú tényező a véggerendák teljesítményének biztosításában. A hegesztési varrat minősége közvetlenül befolyásolja a véggerenda általános szilárdságát és élettartamát.

3) Minden darut egyértelműen fel kell tüntetni a névleges emelőképességével, hogy a kezelő megértse a teherbírását. Munkavégzés közben senki sem tartózkodhat a hídon, és nem használhat horgokat emberek szállítására, a balesetek elkerülése érdekében. A darut működési engedély nélkül, alkoholos befolyásoltság alatt senki sem vezetheti, a kezelők biztonságtudatosságának és reagáló képességének biztosítása érdekében.

4. Crane mozgó mechanizmus

1) A nagy jármű működési mechanizmusának vezetési módja alapvetően két formára oszlik: központi vezetésre és külön vezetésre. A központi hajtást egy villanymotor hajtja meg egy erőátviteli tengelyen keresztül, hogy mindkét oldalon mozgassa a kerekeket, míg a külön hajtást két azonos specifikációjú motor hajtja meg tengelykapcsolókon és reduktorokon keresztül a nagy jármű kerekeinek meghajtására. A nagy jármű működtető mechanizmusát fékekkel kell felszerelni, hogy áramkimaradás után biztonságos parkolást biztosítson a megengedett féktartományon belül. Ha a nagyméretű jármű csúszási távolsága meghaladja a megadott értéket normál működés közbeni áramszünet után, azonnal be kell állítani a féket, hogy a fékezés megfeleljen a követelményeknek.

2) A nagy járművet fel kell szerelni egy terminállal, hogy egy határoló eszközt képezzen, és a megfelelő határérték eszköz biztonsági érintésmérőket kell felszerelni a nagy jármű menetének két kivezetésére annak biztosítására, hogy a határoló eszköz forgó karja megérintse, és normál esetben zárva legyen. az érintkező megnyílik, mielőtt a nagy jármű elérné a pálya végét, hogy megszakítsa az áramellátást és leállítsa a járművet; Egyazon vágányon lévő két daru közé megfelelő határértékes biztonsági érintkezőmérőket kell felszerelni. Amikor két jármű ütközik, érintse meg egymás végálláskapcsoló karját, és nyissa ki az érintkezőt, hogy megszakítsa az áramellátást, hogy elkerülje a két jármű ütközését.

3) A felső daru hídvázának négy sarkát rugós vagy hidraulikus ütközőkkel kell ellátni, és a daru minden vágányának végére keményfa vagy gumibetétes fémvázas ütközőket kell felszerelni. Ez megakadályozhatja a daru kisiklását, elnyeli a daru mozgásának kinetikus energiáját, puffereli és csökkenti a vibrációt, valamint megvédi a daru épületét a sérülésektől.

5. Troley mozgó mechanizmus

1) Alapkoncepció: A kisautó futómechanizmusa általában egy villanymotorból, egy reduktorból, egy erőátviteli tengelyből, kerekekből stb. áll. Ezen alkatrészek együttes munkája révén a kisautó zökkenőmentes mozgása és pontos pozicionálása érhető el. elérte.

2) Fő funkció: A kocsi működtető mechanizmusának fő funkciója a rakomány megtámasztása és oldalirányú mozgásának lehetővé tétele a főgerendán, ezáltal teljesítve az emelési követelményeket különböző pozíciókban. Ugyanakkor vállalja a részterhelés átvitelének feladatát is, az áru súlyának a kocsin keresztül a távolsági gerendára való átvitelét.

3) Tervezési jellemzők: A kocsi működési mechanizmusának kialakításánál különféle tényezőket kell figyelembe venni, mint például a teherbírást, a működési sebességet, a pályaviszonyokat stb. Az autó zavartalan működése és biztonsága érdekében kiváló minőségű anyagokat és fejlett általában gyártási eljárásokat alkalmaznak.

4) Biztonsági óvintézkedések: A kocsi működtető mechanizmusának használatakor különös figyelmet kell fordítani a biztonsági óvintézkedésekre. Például az egyes alkatrészek rögzítését és kopását rendszeresen ellenőrizni kell a fék megbízhatóságának és hatékonyságának biztosítása érdekében; A művelet során el kell kerülni az olyan jogsértéseket, mint a túlterhelés és az átlós húzás és emelés; Felfüggessze a használatát kedvezőtlen időjárási körülmények között stb.

5) Karbantartás: Az autó működtető mechanizmusának élettartamának meghosszabbítása és normál működésének biztosítása érdekében rendszeres karbantartási munkákra van szükség. Ez magában foglalja a különböző alkatrészek tisztítását, kenését, meghúzását és beállítását, valamint a sérült alkatrészek időben történő cseréjét.

6.Crane kerék

1) A kerék általában egy tengelyből, egy agyból és egy felniből áll. A tengely a daru kis vagy nagy járművéhez csatlakozik, a kerékagy a tengelyhez van rögzítve, a felni pedig a sínnel érintkező rész. A kerekek tervezése és gyártási minősége közvetlenül befolyásolja a daru üzemi stabilitását és biztonságát.

2) A kerekek fő funkciója a daru súlyának eltartása és a pályán való zökkenőmentes mozgás biztosítása. Ugyanakkor a kerekeknek ellenállniuk kell a daru különféle erőinek, például függőleges terheléseknek, vízszintes terheléseknek és ütközési terheléseknek. Ezért a kerekeknek kellő szilárdsággal és kopásállósággal kell rendelkezniük, hogy biztosítsák hosszú távú stabil működésüket.

3) A kerekek tervezésénél különféle tényezőket kell figyelembe venni, mint például a teherbírást, az üzemi sebességet, a pályaviszonyokat stb. Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb a kerék átmérője, annál jobb a teherbírása és a működési stabilitása. A kerekek átmérője azonban nem lehet túl nagy, különben növeli a daru magasságát és költségét. Ezenkívül a kerekek anyaga és gyártási folyamata is befolyásolhatja teljesítményüket és élettartamukat.

7. Daruhorog

1) A horgok általában kiváló minőségű acélból készülnek, megfelelő szilárdsággal és kopásállósággal ahhoz, hogy ellenálljanak az áruk súlyának és stabilak maradjanak emelés közben. A horog tervezése és gyártási minősége közvetlenül befolyásolja a daru hatékonyságát és biztonságát.

2) A horog fő funkciója a daru és a rakomány összekapcsolása, lehetővé téve a rakomány függőleges felemelését és szállítását. Ugyanakkor a horognak ellenállnia kell a rakomány különböző erőinek is, mint például a gravitáció, a tehetetlenség és a szélerő. Ezért a horognak kellő szilárdsággal és stabilitással kell rendelkeznie ahhoz, hogy az emelési folyamat során ne törjön el vagy deformálódjon.

3) A horog kialakításánál több tényezőt is figyelembe kell venni, mint például a teherbírás, a rakomány típusa, a munkakörnyezet stb. Általánosságban elmondható, hogy a horog alakja és mérete az áru jellemzőinek és követelményeinek megfelelően testreszabható. Például egyes nehéz áruk esetében nagyobb méretű horgokra lehet szükség; Egyes könnyű árukhoz kisebb méretű horgok is használhatók. Ezenkívül a horog anyaga és gyártási folyamata is befolyásolhatja a teljesítményét és élettartamát.

4) Horog használatakor bizonyos biztonsági óvintézkedéseket figyelembe kell venni. Például rendszeresen ellenőrizni kell a horog kopását és repedéseit a normál működés érdekében; A művelet során el kell kerülni az olyan jogsértéseket, mint a túlterhelés és az átlós húzás és emelés; Felfüggessze a használatát kedvezőtlen időjárási körülmények között stb.

Motor

1) Az elektromos motor az elektromos energiát mechanikai energiává alakító berendezés, amely jellemzően állórészből, forgórészből és csapágyakból áll. Az egysugaras híddaruban az elektromos motor a daru különböző működési mechanizmusaihoz csatlakozik egy reduktoron és az erőátviteli tengelyen keresztül, hogy energiát biztosítson.

2) Az elektromos motor fő funkciója, hogy energiát biztosítson a daru számára, és működésbe hozza a különféle működési mechanizmusokat. Eközben az elektromos motor a daru működési sebességét és irányát is be tudja állítani, hogy megfeleljen a különböző emelési követelményeknek.

3) Az elektromos motor tervezésénél különféle tényezőket kell figyelembe venni, mint például a teherbírás, a működési sebesség, a munkakörnyezet stb. Általánosságban elmondható, hogy az elektromos motor teljesítményét és sebességét a daru igényei szerint kell testreszabni. Ezenkívül az elektromos motor anyaga és gyártási folyamata is befolyásolhatja teljesítményét és élettartamát.

4) Az elektromos motor élettartamának meghosszabbítása és normál működésének biztosítása érdekében rendszeres karbantartási munkákra van szükség. Ez magában foglalja a motor tisztítását, kenését, meghúzását és beállítását, valamint a sérült alkatrészek időben történő cseréjét.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) A hang- és fényriasztó rendszer egy hang- és fényjelzést kibocsátó biztonsági berendezés, amely általában hangjelzésből, vakuból és vezérlőáramkörből áll. Az egysugaras híddarukban a hang- és fényriasztórendszer emlékezteti a kezelőket, hogy figyeljenek a daru működési állapotára és rendellenes helyzeteire. A hang- és fényriasztórendszer fő funkciója, hogy riasztójelzést adjon ki, ha a daru rendellenes helyzetbe kerül, emlékeztetve a kezelőket, hogy időben tegyenek intézkedéseket a balesetek elkerülése érdekében. Ugyanakkor a végálláskapcsolók korlátozhatják a daru működési tartományát, megakadályozva, hogy túllépje az előre meghatározott területet, és veszélyes helyzeteket idézzen elő, például ütközést vagy leesést.

3) A hang- és fényriasztórendszer tervezésénél különféle tényezőket kell figyelembe venni, mint például a riasztás hangereje, fényereje, vezérlőáramkör stb. Általánosságban elmondható, hogy a riasztás hangerejének és fényerejének elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy vonzza a riasztót. a kezelők figyelme; A vezérlőáramkörnek nagy érzékenységgel és jó megbízhatósággal kell rendelkeznie, hogy biztosítsa a riasztási jel pontosságát és időszerűségét. A végálláskapcsolók tervezésénél figyelembe kell venni olyan tényezőket, mint az érzékenység, a pontosság és a beépítési helyzet, hogy megfeleljenek a különböző alkalmak igényeinek.

4) A rendszeres karbantartás és karbantartás szükséges a berendezés élettartamának meghosszabbításához és normál működésének biztosításához. Ez magában foglalja a berendezés tisztítását, kenését, meghúzását és beállítását, valamint a sérült alkatrészek időben történő cseréjét. Ugyanakkor ügyelni kell a berendezés tárolási környezetére, hogy ne befolyásolják olyan tényezők, mint a páratartalom, a magas hőmérséklet vagy a korrozív gázok.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelés elleni védelem: megakadályozza a daru túlterhelését. Ha a daru tényleges terhelése meghaladja a névleges emelési súlyt, a túlterhelés elleni védelem automatikusan megszakítja az áramellátást vagy riasztást ad, hogy megakadályozza a berendezések és a személyzet károsodását.

2) Vészleállító eszköz: a daru működésének manuális leállítására szolgál vészhelyzetben. A kezelő a balesetek elkerülése érdekében a vészleállító gomb megnyomásával gyorsan megszakíthatja a berendezés áramellátását.

3) Szélálló eszköz: megakadályozza, hogy a darut erős szél fújja a szabadban végzett munka során. A szélálló eszköz lehet mechanikus vagy elektromos zárszerkezet. Ha a szél sebessége meghaladja a biztonsági szabványt, a daru automatikusan reteszelődik, hogy megakadályozza a berendezés szél által okozott veszélyességét.

4) Elektromos védőberendezés: megakadályozza az elektromos meghibásodások okozta berendezéskárosodásokat vagy biztonsági baleseteket. Az elektromos védelmi eszközök közé tartozik a rövidzárlat elleni védelem, az alacsony feszültség elleni védelem, a fáziskimaradás elleni védelem stb., amelyek automatikusan megszakíthatják az áramellátást, ha az elektromos rendszer rendellenesen működik, hogy elkerülje a berendezés károsodását vagy befolyásolja a biztonságot.

5) Lengésgátló eszköz: csökkenti vagy megakadályozza a horog és a teher kilengését emelés közben, biztosítja az anyagmozgatás stabilitását, és megakadályozza az anyag kilengése miatti leesését.

6) Pufferberendezés: A daru végpontjában egy ütköző van felszerelve. Amikor a berendezés vagy a jármű a pálya végéhez közeledik, az ütközőeszköz elnyeli az ütközőerő egy részét, hogy elkerülje a berendezés vagy a személyzet károsodását.

11.Vezérlő mód

1) Földi fogantyú vezérlése: A kezelő a daru működését egy kábellel csatlakoztatott vezérlőkar segítségével vezérli. A fogantyún több gomb található, amelyek a daru emelését, oldalirányú mozgását és kocsimozgását szabályozzák. A kábel általában egy bizonyos hosszúságú, lehetővé téve a kezelő számára, hogy biztonságos távolságban működjön.

2) Vezeték nélküli távirányító: A daru működését egy vezeték nélküli távirányító vezérli, amely általában gombokkal vagy billenőkkel vezérli az emelést, az oldalirányú mozgást és a kocsi működését. Kábelcsatlakozás nélkül a kezelő szabadon mozoghat, és nagy távolságra üzemeltetheti a berendezést.

3) Vezérlőfülke: A kezelő a darura felszerelt fülkében ül, és közvetlenül a fogantyúkon, gombokon vagy joystickeken keresztül működik. A fülkét általában a daru kocsijára vagy kocsijára szerelik fel, és a kezelő közvetlenül megfigyelheti az emelési művelet helyét.

4) Központi vezérlés (PLC vezérlőrendszer): Használjon programozható logikai vezérlőt (PLC) az automatizált vezérléshez a daru különféle műveleteinek előre programozott programokon keresztül történő vezérléséhez. A kezelő a központi vezérlőteremben vagy távolról, az ember-gép interfészen (HMI) keresztül vezérelheti és felügyelheti a daru működési állapotát.

 

Vázlat

 

Fő műszaki

 

 

1. Egyszerű szerkezet

Az egygerendás híddaru kialakítása viszonylag egyszerű, egyetlen főgerendás szerkezettel, ami csökkenti a gyártás és a telepítés bonyolultságát. Ez a szerkezet nem csak egyszerűen előállítható, de kényelmesebbé teszi a berendezések karbantartását, nagyjavítását is, csökkenti az állásidőt és ezáltal javítja a munka hatékonyságát.

2. Kis helyfoglalás

Kompakt kialakítása miatt az egygerendás híddaru viszonylag kis helyet igényel a munkavégzés során. Ez nagyon alkalmassá teszi szűk helyű környezetben való használatra, mint például kis műhelyek, raktárak vagy más kis területek. Más típusú darukhoz képest az egygerendás híddaruk hatékonyan kihasználják a korlátozott helyet és maximalizálják a munka hatékonyságát.

3. Nagy rugalmasság

Az egygerendás híddaruk általában különféle vezérlési módokkal vannak felszerelve, beleértve a kézi vezérlést, a távvezérlést és az automatikus vezérlést. Ez lehetővé teszi a kezelők számára, hogy az egyedi igényeknek megfelelően rugalmasan megválasszák a szabályozási módot, ami javítja a művelet rugalmasságát. Ezenkívül a daru működési sebessége és lökete beállítható a különböző működési követelményeknek megfelelően.

4. Nagy emelési magasság

Az egygerendás híddaruk nagy emelési magassággal rendelkeznek, ami lehetővé teszi, hogy alkalmazkodjanak a különféle magassági üzemeltetési követelményekhez. Bizonyos esetekben, amikor nagy magasságban végzett műveletekre van szükség, az egygerendás híddaruk hatékonyan javíthatják a munka hatékonyságát és biztosíthatják az áruk biztonságos emelését.

5. Kényelmes kezelés

Az ilyen típusú daru kezelése viszonylag egyszerű, a kezelők alapképzés után elsajátíthatják. A változatos szabályozási módszerek lehetővé teszik a különböző szintű kezelők számára a biztonságos és hatékony működést. Ezenkívül a daruk általában biztonsági berendezésekkel vannak felszerelve, amelyek biztosítják a személyzet és az áruk biztonságát működés közben.

6. Alkalmazások széles skálája

Az egygerendás híddaruk több ipari területen alkalmazhatók, beleértve a gyártást, a logisztikát, az építkezést, a kohászatot stb. Különféle rakománykezelésre alkalmas, legyen szó nehézgépekről vagy könnyű alkatrészekről, hatékonyan emelhető és szállítható .

 

 

1. Gyártás

A feldolgozóiparban az egygerendás híddarukat gyakran használják nehézgépek, alkatrészek és alapanyagok mozgatására és összeszerelésére. Rugalmas működésük és nagy emelési magasságuk hatékonyabbá teszi a gyártási folyamatot a műhelyben.

2. Logisztika és raktározás

A logisztikai központokban és raktárépületekben egygerendás híddarukat használnak be- és kirakodásra, rakodásra és szállításra. Gyorsan és hatékonyan tudja befejezni az árukezelést és javítani a raktári műveletek hatékonyságát.

3. Építőipari gépészet

Az építkezéseken egygerendás híddarukkal emelik az építőanyagokat, berendezéseket és szerszámokat, különösen a sokemeletes épületeknél, amelyek hatékonyan javíthatják az építés hatékonyságát és biztonságát.

4. Kohászati ​​ipar

A kohászati ​​iparban az egygerendás híddarukat nehéz anyagok, például acél és alumínium mozgatására használják. Nagy teherbírásuk és tartósságuk alkalmassá teszi őket a zord környezetben való használatra.

5. Hajóépítő ipar

A hajógyárakban egygerendás híddarukat használnak a hajótest alkatrészeinek és felszereléseinek emelésére. Pontos vezérlésük és nagy emelőképességük megkönnyíti a hajók összeszerelését és javítását.

6. Energiaipar

Az erőművi létesítményekben egygerendás híddarukat használnak nehéz berendezések, például transzformátorok és generátorok szállítására, hogy biztosítsák az energiaépítési és karbantartási munkák zökkenőmentes haladását.

7. Hulladékelhelyezés

A hulladékkezelő és újrahasznosító iparban egygerendás híddarukkal szállítják és válogatják a hulladékot, hogy támogassák az erőforrások újrafelhasználását.

 

 

1. Tervezési szakasz: Határozza meg az ügyfelek igényeit, és ismerje meg a daru használati környezetét, teherbírását és műszaki jellemzőit. A mérnökök az igények alapján előzetes terveket készítenek, beleértve a szerkezeti rajzokat, az anyagválasztást és a teljesítményparamétereket.

2. Anyag-előkészítés: A szükséges acél, motorok, vezérlőrendszerek és egyéb tartozékok beszerzése a tervezési terv szerint. Végezzen minőségellenőrzést a vásárolt anyagokon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek.

3. Feldolgozási szakasz: Vágja le az acélt a tervrajzok szerint a szükséges gerendák, támasztékok és egyéb szerkezeti részek elkészítéséhez. A vágott részeket hegessze össze a főgerenda, híd és egyéb szerkezeti részek kialakításával, hogy a hegesztési minőség megfeleljen a szabványoknak. A hegesztett részek megmunkálása a pontos méret és illeszkedés érdekében.

4. Összeszerelés: Különféle alkatrészek (távtartó, futókerekek, horgok, vezérlőrendszerek stb.) előzetes összeszerelése az egyes alkatrészek illeszkedésének és pontosságának ellenőrzésére. Szereljen be motorokat, vezérlőrendszereket és biztonsági berendezéseket, hogy biztosítsa az elektromos rendszer normál működését.

5. Tesztelési szakasz: Végezzen statikus terhelési teszteket, hogy ellenőrizze a daru stabilitását és biztonságát terhelés nélkül és teljes terhelés mellett. Végezzen dinamikus terhelési teszteket a daru működési teljesítményének, sebességének, fékezésének és biztonsági berendezéseinek ellenőrzésére. Hibakeresés a teszteredmények alapján, hogy minden teljesítménymutató megfeleljen a tervezési követelményeknek.

6. Permetezés és korróziógátló kezelés: Tisztítsa meg, homokfújja és rozsdamentesítse az összeszerelt darut. Permetezzen korróziógátló festéket a daru felületére, hogy biztosítsa annak tartósságát és esztétikáját.

7. Csomagolás és szállítás: A kész darut ésszerűen csomagolja be, hogy elkerülje a szállítás közbeni sérüléseket. Szervezze meg a szállítást az ügyfél igényei szerint, és szállítsa le a darut az ügyfél által kijelölt helyre.

8. Telepítés és üzembe helyezés: A darut az ügyfél telephelyén kell felszerelni és üzembe helyezni a normál működés biztosítása érdekében. Tanítsa meg a kezelőket, és magyarázza el a berendezés működési és karbantartási óvintézkedéseit.

 

 

 

 

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a károsodás megelőzése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálat, radiográfiás vizsgálat) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Előszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsdaeltávolítás a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás, stb. Alapozó szórás: Permetezzen korróziógátló alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat permetezés Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot az ügyfél igényei vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és szerelés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel: A megrendelő a daru helyszíni átvételét a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően végzi a berendezés teljesítményének és minőségének ellenőrzésére.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azt annak érdekében, hogy a berendezés teljes mértékben megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: egysínű futódaru, Kína egysínű futódaru gyártói, beszállítói, gyárai