Hídépítő gép hídépítéshez

 

Hídépítő gépek típusai
Gantry híd felállító gép

Előregyártott betontartók vagy acélgerendák indítására szolgál.

Síneken vagy ideiglenes támasztékokon mozog a hídvonal mentén.

Alkalmas span-by-span építkezésre.

Gantry indítása (Box Gerder Erector)

Szegmenshídépítésre tervezték.

Előregyártott dobozos gerendaszegmenseket emel és helyez el.

Gyakran használják kiegyensúlyozott konzolos konstrukcióban.

Önjáró{0}}Moduláris szállító (SPMT)

Kerekes{0}}rendszer nehéz hídelemek szállításához.

Nagy tartók vagy teljes{0}}fesztávú hídfedők mozgatására használható.

Daru{0}}szerelők

Nagy teherbírású-daruk (például lánctalpas daruk), amelyeket nagy hídelemek emelésére használnak.

Gyakori acél rácsos vagy boltíves hídszerkezetekben.

Inkrementális indítógép

Fokozatosan tolja a hídszegmenseket egyik végétől a másikig.

Hosszú összefüggő hidakhoz (pl. dobozos gerendahidak) használják.

A hídépítő gépek főbb jellemzői
Nagy terhelhetőség – Nehéz előregyártott szegmenseket is képes kezelni (akár több száz tonna).

Állítható – Alkalmazkodhat a különböző hídszélességekhez és ívekhez.

Precíziós elhelyezés – Biztosítja a szegmensek pontos igazítását.

Biztonsági mechanizmusok – csúszásgátló{0}}, túlterhelés elleni védelmet és stabilitásvezérlőket tartalmaz.

Mobilitás – Egyes gépek önjárók-, míg másoknak sínre vagy ideiglenes alátámasztásra van szükségük.

 

A hídépítő gép (BEM) egy speciális berendezés, amelyet hidak építésére használnak, különösen előregyártott szegmensek, tartók vagy doboztartók elhelyezésére. Az alábbiakban a hídépítő gép tipikus specifikációi találhatók:

1. Általános előírások
Típus:

Portál-típus / Indítótartó / Önindító{1}}gép

Szegmensemelő / Tartós kilövő / Kiegyensúlyozott konzolos gép

Alkalmazás:

Előre gyártott szegmenshidak

Doboztartó szerelés

Fesztáv-a-fesztávolság vagy kiegyensúlyozott konzolos konstrukció

2. Terhelhetőség
Maximális teherbírás: 100-1000 tonna (a kiviteltől függően)

Feszítési hossz Kezelés: 30-70 méter (projekt alapján állítható)

Üzemi terhelési határ (WLL): a maximális terhelés 1,25-1,5-szerese (biztonsági tényező)

3. Szerkezeti méretek
Gép hossza: 50-120 méter (különböző fesztávhoz állítható)

Szélesség: 6-12 méter (a hídfedélzet szélességéhez)

Magasság: 8-20 méter (a távolsági követelményektől függően)

Ön-súly: 150–600 tonna

4. Mozgás és mobilitás
Utazási mechanizmus:

Lánctalpas sínek / sínre-szerelt / kerék-alapú

Hidraulikus meghajtási rendszer

Menetsebesség: 5-15 m/perc (állítható)

Kormányzás: Hidraulikus forgásrendszer (ha szükséges)

Hosszirányú beállítás: Hidraulikus emelők a pontos pozicionálásért

5. Energiaellátó rendszer
Áramforrás: dízel generátor / villanymotor (400V, 50/60Hz)

Hidraulikus rendszer:

Nyomás: 250-350 bar

Szivattyúteljesítmény: 50-200 L/perc

Vezérlőrendszer: PLC{0}}alapú, távvezérléssel

6. Biztonsági jellemzők
Túlterhelés elleni védelem: Terhelőcellák és végálláskapcsolók

Lengésgátló rendszer: A szegmensek pontos elhelyezéséhez

Vészfékek: Hidraulikus és mechanikus hibabiztos

Szélállóság: Akár 20 m/s (üzemben), 36 m/s (túlélés)

7. Környezeti feltételek
Üzemi hőmérséklet: -20 fok és +50 fok között

Páratartalom: akár 95% (nem -kondenzáló)

Szélsebesség-korlátozás: 12 m/s vagy annál kisebb (a biztonságos működés érdekében)

 

A hídépítő gép (BEM) egy speciális berendezés, amelyet hidak építésére használnak, különösen előregyártott szegmensek vagy tartók hatékony elhelyezésére. Az alábbiakban egy tipikus hídépítő gép kulcsfontosságú alkatrészei találhatók:

1. Fő portál/keret
Az elsődleges szerkezeti keret, amely az egész gépet támogatja.

Nagyszilárdságú{0}}acélból készült, hogy ellenálljon a nagy terheléseknek.

Tartalmazhat állítható lábakat vagy támasztékokat a stabilitás érdekében.

 

2. Az orr/elülső támasz indítása
Előre nyúlik, hogy átmeneti támogatást biztosítson a gerenda elhelyezése során.

Segít egyensúlyba hozni a gépet előrehaladáskor.

3. Emelőrendszer (emelő / csörlő)
Hidraulikus vagy elektromos csörlőkből, kábelekből és szíjtárcsákból áll.

Előregyártott betonszegmensek vagy acélgerendák emelésére és elhelyezésére szolgál.

4. Utazási mechanizmus
Kerekek, sínek vagy csúszóbetétek, amelyek lehetővé teszik a gép mozgását a hídfedélzeten vagy az ideiglenes síneken.

Lehet önjáró- vagy külső meghajtással.

5. Hidraulikus rendszer
Erősíti az olyan mozgásokat, mint az emelés, beállítás és stabilizálás.

Hengereket, szivattyúkat és vezérlőszelepeket tartalmaz.

6. Támlábak / Ideiglenes mólók
Stabilitás biztosítása az építés során.

Magassága állítható, hogy megfeleljen a különböző hídmagasságoknak.

7. Vezérlőfülke és kezelői konzol
Tartalmazza a vezérlőrendszereket a pontos működés érdekében.

Tartalmazza a joysticket, monitorokat és biztonsági kezelőszerveket.

8. Szegmenskezelő rendszer (előre gyártott szegmensekhez)
Megfogók vagy bilincsek az előregyártott szegmensek helyükön tartásához.

Igazító eszközök a pontos pozicionáláshoz.

9. Segédberendezések
Biztonsági korlátok, világítás és vészleállító rendszerek.

Érzékelők a terhelés figyeléséhez és beállításához.

 

 

 

A hídépítő gép (BEM) egy speciális berendezés, amelyet a hídépítésben használnak hídszegmensek, tartók vagy fesztávolságok hatékony összeszerelésére és felszerelésére. Ezek a gépek számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos építési módszerekkel szemben, így elengedhetetlenek a nagy-léptékű infrastrukturális projektekhez. Íme a legfontosabb előnyök:

1. Nagy hatékonyság és sebesség
Gyorsabb építés: A BEM-ek gyorsan felemelhetik, szállíthatják és pozícionálhatják a nehéz hídszegmenseket, csökkentve ezzel a projekt időbeosztását.

Folyamatos munkafolyamat: Lehetővé teszik a szegmensek egymás utáni elhelyezését, minimalizálva az építési fázisok közötti késéseket.

2. Fokozott biztonság
Csökkentett munkavállalói kockázat: A dolgozók biztonságos platformokról dolgoznak, minimálisra csökkentve a magasságnak és a veszélyes körülményeknek való kitettséget.

Stabilitás és pontosság: A gép irányított mozgása csökkenti a nehéz alkatrészek kézi mozgatásával kapcsolatos baleseteket.

3. Költséghatékonyság-
Alacsonyabb munkaerőköltségek: kevesebb munkavállalót igényel a hagyományos módszerekhez képest.

Csökkentett ideiglenes támasztékok: Kiküszöböli a kiterjedt állványzatok vagy hamis munkák szükségességét, anyag- és beállítási költségeket takarít meg.

4. Nagy pontosságú és minőség-ellenőrzés
Pontos igazítás: Biztosítja a hídszegmensek pontos elhelyezését, javítva a szerkezeti integritást.

Következetes felépítés: Az automatizált vagy félig{0}}automatizált műveletek csökkentik az emberi hibákat.

5. Sokoldalúság
Különböző hídtípusokhoz illeszthető: Alkalmas gerendás hidakhoz, szegmenshidakhoz, doboztartókhoz, sőt ívhidakhoz is.

Kihívást jelentő környezetben használható: Folyókon, völgyeken, autópályákon és városi területeken minimális fennakadással használható.

6. A forgalom és a környezet minimális zavarása
Korlátozott út-/vasútlezárások: Mivel az összeszerelés a meglévő infrastruktúra felett történik, a forgalom fennakadásai csökkennek.

Környezetbarát-: Kevésbé zavarja az alatta lévő talajt, csökkenti a környezetterhelést.

7. Nagy teherbírás
Kezeli a masszív alkatrészeket: képes több száz tonnás előregyártott szegmensek emelésére és pozicionálására.

Hosszú fesztávolságok: Lehetővé teszi nagy fesztávú hidak építését közbenső támasztékok nélkül.

8. Csökkentett függőség a daruktól
Önindító-képesség: Sok BEM önállóan haladhat előre, így nincs szükség több darura.

Jobb manőverezhetőség: Szűk helyeken való navigálásra tervezték, ahol a hagyományos daruk esetleg nem férnek el.

9. Továbbfejlesztett projektütemezés
Megjósolható idővonalak: A gépesített folyamatok jobb tervezést és kevesebb késést tesznek lehetővé.

Minden -időjárási teljesítmény: Egyes BEM-ek különféle időjárási körülmények között működhetnek, ellentétben a daru{1}}függő módszerekkel.

10. Hosszú távú-gazdasági előnyök
Meghosszabbított élettartam: A BEM-eket használó, megfelelően megépített hidak általában jobb tartóssággal rendelkeznek.

Alacsonyabb karbantartási költségek: A precíziós összeszerelés csökkenti a jövőbeni szerkezeti problémákat.

 

A hídépítő gép (BEM) egy speciális berendezés, amelyet a hídépítésben használnak előregyártott betonszegmensek, tartók vagy teljes-fesztávú hídszakaszok hatékony és biztonságos felszerelésére. Ezek a gépek nélkülözhetetlenek viaduktok, autópálya felüljárók, vasúti hidak és egyéb magas építmények építéséhez, különösen nehéz terepen vagy városi környezetben, ahol a hagyományos építési módszerek nem praktikusak.

A hídépítő gépek legfontosabb alkalmazásai
Előre gyártott gerenda szerelése

Előregyártott beton vagy acél tartók emelésére és pillérekre vagy pillérekre helyezésére szolgál.

Gyakori gerendahidaknál, ahol az egyes tartókat egymás mellé helyezik.

Szegmentális hídépítés

Kiegyensúlyozott konzolos konstrukcióhoz, ahol a szegmenseket szimmetrikusan szerelik fel a móló mindkét oldaláról.

Kábel-tartós vagy dobozos-tartós hidakban használatos.

Teljes hatótávolság-indítása

Egyes BEM-ek teljes előre összeállított hídfesztávokat képesek felemelni és felszerelni egy műveletben, csökkentve ezzel az építési időt.

Ideális nagysebességű vasúti és autópályás{0}}projektekhez.

Gantry Systems elindítása

Inkrementális indítási módszerekben alkalmazzák, ahol a hídfedélzeteket szakaszonként építik fel, és pillérek fölött tolják előre.

Városi és korlátozott{0}}területi építés

Minimálisra csökkenti a városi zavarokat, mivel csökkenti a nehézdaruk és a nagy munkaterületek szükségességét.

Felüljárókban, metrórendszerekben és megemelt autópályákon használják.

Hegyvidéki vagy folyóátkelőhelyek

Lehetővé teszi a hidak építését mély völgyek, folyók vagy nehéz terepen, kiterjedt állványzat nélkül.

 

 

1. Tervezési és tervezési fázis
Szerkezeti elemzés: Terhelhetőségek és feszültségpontok kiszámítása

Mechanikai tervezés: Készítsen részletes CAD-modelleket minden alkatrészről

Hidraulikus rendszer kialakítása: Az emelési és mozgatási mechanizmusok terve

Elektromos rendszer tervezése: Vezérlőrendszerek és biztonsági jellemzők fejlesztése

Prototípus tesztelése: A tervezés érvényesítése méretezett modellekkel vagy szimulációkkal

2. Anyagbeszerzés
Nagyszilárdságú{0}}acél a fő szerkezeti elemekhez

Speciális ötvözetek mozgó alkatrészekhez

Hidraulikus hengerek és szivattyúk

Elektromos alkatrészek és vezérlőrendszerek

Az érintkező felületekhez kopásálló anyagokat- kell használni

3. Gyártási folyamat
Fő szerkezet gyártása
Acéllemezek/gerendák vágása, alakítása CNC gépekkel

Elsődleges tartószerkezetek hegesztése

Csatlakozási pontok és kötések megmunkálása

Felületkezelés (homokfúvás, festés korrózióvédelem céljából)

Mechanikai alkatrészek gyártása
Fogaskerekek, csapágyak és erőátviteli rendszerek gyártása

Teleszkópos szakaszok összeszerelése (ha van)

Járó- vagy indítószerkezetek gyártása

Hidraulika rendszer összeszerelése
Hidraulikus hengerek beszerelése

Hidraulika vezetékek vezetése

Nyomásszabályozó rendszerek integrálása

Szivárgás és nyomás integritás vizsgálata

4. Elektromos rendszer integráció
Vezérlőpanelek telepítése

Érzékelők és végálláskapcsolók bekötése

PLC (programozható logikai vezérlő) programozása

Biztonsági rendszerek integrálása (vészleállítás, túlterhelés elleni védelem)

5. Minőségellenőrzés és tesztelés
Hegesztési varratok roncsolásmentes -vizsgálata (röntgen, ultrahang)

Szerkezeti elemek terheléses vizsgálata

Minden mechanikai rendszer működési tesztelése

Biztonsági rendszer ellenőrzése

Működési tesztelés szimulált körülmények között

6. Végső összeállítás
Az összes alrendszer integrálása

Mozgó alkatrészek beállítása és kalibrálása

Végső festék és védőbevonatok

Biztonsági berendezések és figyelmeztető rendszerek telepítése

7. Gyári átvételi vizsgálat
Teljes működési tesztelés a gyártó telephelyén

Ellenőrzés a tervezési előírásoknak megfelelően

Az összes vizsgálati eredmény dokumentálása

Ügyfél ellenőrzése és jóváhagyása

8. Szétszerelés szállításhoz
Stratégiai bontás szállítható modulokra

Érzékeny alkatrészek védelme

Részletes összeszerelési útmutató készítése

9. Helyszíni összeállítás- (a hídépítés helyén)
Alapozás előkészítése (ha szükséges)

Lépésről{0}}- az összeszerelés a gyártó eljárásait követve

Végső kalibrálás és tesztelés a -helyszínen

Üzemeltetői oktatás és átadás az építő csapatnak

10. Karbantartás és támogatás
Karbantartási ütemterv kidolgozása

Pótalkatrészek biztosítása

Műszaki támogatás működés közben

Rendszeres ellenőrzések a gép élettartama alatt

Ez a gyártási eljárás biztosítja, hogy a hídépítő gép megfeleljen az összes biztonsági, teljesítmény- és tartóssági követelménynek az összetett hídépítési projekteknél.

 

 

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.

Népszerű tags: hídépítő gép hídépítéshez, Kína hídépítő gép hídépítő gyártók, beszállítók, gyár számára