Portáldaru kerekek

1.Funkció
1) Támogassa a portáldaru teljes súlyát, beleértve a saját szerkezetét és az emelt terhelést.
2) Engedje meg, hogy a daru vízszintesen mozogjon a kifutópálya vagy a sín mentén.
3) Adja át a hajtóerőt a motoroktól a sima utazás megkönnyítése érdekében.
4) Ellenőrizze az oldalsó lökést, a függőleges terheléseket és a daru műveleteket.

2. kerekkerék -meghajtó rendszer
1) Vezette kerekek (aktív kerekek):
Csatlakoztatva a motorokhoz és a sebességváltókhoz.
Adja meg a mozgást az egész portáldaruhoz.
2) Alapjárvány kerekek (passzív kerekek):
Szabadon guruljon, segít a terhelés kiegyensúlyozásában és a stabilitás fenntartásában.
Egy tipikus portáldaruban legalább két kerék motorok hajtják, a többi pedig tétlen.

3. A Ggantry Crane Wheels alapvető teherhordó és mobilitási alkatrészek, amelyeket a portáldarukban használnak a sima és pontos utazás érdekében a vasúti sín mentén. A nagy teherbírású műveletek támogatására tervezték ezeket a kerekeket nagy szilárdságú acél- és fejlett hőkezelési folyamatokkal gyártják, hogy biztosítsák a tartósságot, a terhelési kapacitást és a hosszú élettartamot igényes ipari körülmények között.
4. Ezek a kerekek sokféle alkalmazásra alkalmasak, beleértve a konténerkezelő darukat, a hajógyár-portáldarakat, a sínre szerelt darukat és a gyári padlónákat.

5.Key szolgáltatások
Nagy terhelési kapacitás
A minimális deformációval rendelkező hatalmas terhelések szállítására tervezték, amely akár 50 tonna, egykerekű terhelésekhez is alkalmas.
Hővel kezelt futófelület felülete
A kerék futófelülete és a karima oltáson és edzésen megy keresztül a fokozott keménység érdekében (HRC 40–50), biztosítva a kiváló kopásállóságot.
Kiváló minőségű anyagok
Kovácsolt ötvözött acélból, például 42CRMO, 50MN vagy Q345B, kiemelkedő mechanikai szilárdság és fáradtság ellenállásból készül.
Pontos megmunkálás
A precíziós megmunkálás biztosítja a tökéletes illeszkedést, a sima gördülést és a minimális vasúti kopást.
Testreszabható minták
Rendelkezésre áll egyszemélyes, dupla márkás vagy lapos futófelület-típusú, és testreszabható, hogy illeszkedjen a különböző vasúti profilokhoz és működési körülményekhez.

Anyag:

A) Carbon steel: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A516-GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16Mn, C22.8, Q345B\/C\/D, 1055, 1045, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#és más szénacél kovácsolás.

B) Rozsdamentes acél: ASTM, A182, F3 0 4\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB 4728-2000, ocr18ni10ti, jb 4728-2000, ocr17ni12mo2, 2205, 2205, 2507, 2507, 2507, 2203, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 223, 2103, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, CR18MN18N, 06Cr19NI10 (S30408), 022cr19ni10 (S30408), 022cr19NI10 (S30404) (S30408), 022cr19ni10 (S30403), 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12MO2 (S31603), 06CR25NI20 (S31008), 06CR18NI11TI (S32168), 022CR19ni13MO (S31703), 0cr17ni4cu4ni4ni4nb. 06CR19NI10N, 14CR17NI2, 13CR13MO, 06CR13 és más rozsdamentes acélos kovácsok.

C) Ötvözött acél: 40cr, 15crmo, 20crmo, 25crmo, 30crmo, 35crmo, 35crmov, 42crmo, 20cr2NI4, 20crnimo, 40crnimo, 30cr2ni2mo, 35crmov, 12crmov, 38crmoal, 18cr2nio4wwwwwmo, 40crmOv, 30crmov, 38crmoal, 18cr2nio4wwwwwmo 25cr2mov, 17 Cr2ni2mo, 20Mnmo, 20mnmonb, 34crni3mo, 20crmnti, 40crmnmo, 30cr2ni2mo, 34crmo1, 20crmnmo, 24crmov, 30cr2mov, 34crmo, 17cr2ni2mo, 34crmo A182F1, F5, F9, F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140, 4340, 4330 , 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 30CrNiMo8, 34CRNIMO, 34CrNiMo6, 36CrNiMo4, 34CrNi3Mo, 40CRNIMO, 40CrNiMoA, 50CrMo4, Q345D, 300M, 17-4PH, PH13-8Mo, 15-5 pH, Aermet 100 és más ötvözetek acél kovácsolása.

• Átmérő:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 vagy követelményeként
• Műszakinique:Casting vagy kovácsolás
• Az oltási mélység:több mint 25 mm
• Hőkezelés:Eloltás és edzés
• Munkakörnyezet hőmérséklete:-25 fok -+40 fok, a relatív páratartalom kevesebb, mint 85%
• Referenciaár -tartomány:$ 80-1000\/darab
• Névleges terhelési kapacitás:1 ~ 1200 tonna

Vázlat

1. Magas terhelési kapacitás
Úgy tervezték, hogy támogassa a nagy teherbírású terheléseket, és alkalmassá tegye azokat a portok, hajógyárak és ipari helyszíneken működő darukhoz.
Robusztus anyagokkal és pontos megmunkálással tervezték, hogy biztosítsák a biztonságos terhelés átadását a sínekre.
2. Kiváló kopásállóság
A kerék futófelületeit és karimáit hőkezeléssel (HRC 40–50) állnak, hogy ellenálljanak a kopásnak és a deformációnak.
Biztosítja a hosszabb élettartamot is folyamatos használat alatt és csiszoló környezetben.
3.Az anyag szilárdsága
Kovácsolt ötvözött acélból, például 42crmo -ból vagy 50 mn -rel gyártják a nagy szilárdság, a keménység és a fáradtság ellenállás érdekében.
Ellenáll a dinamikus terheléseknek és hatásoknak a daru műveletek során.
4.Mooth és stabil működés
A precíziós méretű felületek biztosítják az alacsony gördülési ellenállást és a csendes, stabil mozgást a sínek mentén.
Minimalizálja a rezgést és a sokkot a jobb biztonság és teljesítmény érdekében.
5. Bármely rendszerhez illeszthető.
Kapható egyszemélyes, dupla márkás vagy lapos futófelületben, hogy megfeleljen a különböző vasúti rendszereknek.
Az egyéni méretek, a fúrómozatok és a szerelési lehetőségek testreszabhatók a daru specifikációihoz.
6.Mediált sín- és alkatrészek kopása
Az optimalizált futófelület és a karima kialakítása csökkenti a daru sínek és a kerékcsapágyak kopását.
Biztosítja az alacsonyabb karbantartási költségeket, és meghosszabbítja a teljes daru rendszer élettartamát.
7.Az hosszú távú élettartam
Folyamatos szolgálatra épülnek durva környezetben, például kültéri udvarokban, tengeri terminálok és gyártóüzemekben.
Az alacsony karbantartási követelmények és a magas megbízhatóság csökkenti az állásidőt.
8.compativitás a meghajtórendszerekkel
Könnyen integrálható a motorizált hajtásmechanizmusokhoz és a sebességváltókhoz, támogatva mind a meghajtott, mind az alapjárati kerék konfigurációkat.

1.Port és konténer csatlakozók
Gumi tiredpanáldaruk (RTG)
Sínre szerelt portáldaruk (RMG)
A konténer egymásra rakására és az átviteli műveletekre használják. A portálkerékek biztosítják a sima és stabil mozgást nagy távolságokon keresztül nehéz terhelések mellett.
2.Shipyards és a tengeri ipar
A nagyméretű Goliath-daruk vagy a hajógyártó gantriesek az ultra-strong kerekekre támaszkodnak a hajó szakaszok, modulok és acéllemezek szállítására.
3.A
Gyárakban használják nehéz berendezések, formák, gépek és alapanyagok szállítására a munkaállomások között.
4. Steel Mills és Foundies
A magas hőmérsékletű és nagy teherbírású környezethez hőálló és kopásálló daru kerekeket igényel a biztonságos működtetéshez.
5.A konstrukciós helyek
Ideiglenes vagy mobil portáldaruk, robusztus kerekekkel felszerelve nehéz alkatrészek, például betongerendák vagy acélszerkezetek emelésére és mozgatására.
6. Visszatérsegítő és logisztikai csomópontok
A portáldarakat rakományok és anyagok emelésére használják a vasúti kocsikból. A tartós kerekek biztosítják a megbízhatóságot állandó terhelési ciklusok mellett.
7. Power állomások és vízenergia -gátak
A speciális kerekekkel rendelkező portáldarakat a turbina telepítéséhez, a kapuk karbantartásához és más nehéz emelési feladatokhoz használják.
8. Mérlegek és kőfejtési műveletek
Kemény kültéri környezetben használják, egyenetlen terepen és poros körülmények között. A kerekeket gyakran egyedi építésűek, hogy ellenálljanak a kemény használatnak.

A kovácsolt kerékgyártási eljárás általában a következő lépéseket foglalja magában:

1. Tervezés: A kerék kialakítását az ügyfelek igényei, a jármű -előírások és a mérnöki megfontolások alapján határozzák meg.

2. Anyagválasztás:A kerék általában kiváló minőségű alumíniumötvözetből készül, amelyet erőssége és tartóssága érdekében választanak.

3. Kovácsolás:A kovácsolási folyamat magában foglalja az alumíniumötvözet pontos hőmérsékletre történő melegítését, majd egy nagynyomású nyomást, hogy az anyagot a kívánt kerék formájába alakítsa. Ez a folyamat sűrű gabonaszerkezetet hoz létre, amely javítja a kerék erejét és megbízhatóságát.

4. megmunkálás:A kovácsolt kerék ezután CNC esztergan vagy marógépen van megmunkálva, hogy megteremtse a végső alakot és a méreteket. Ez a lépés biztosítja, hogy a kerék pontos és hiányosságaitól mentes.

5. hőkezelés:A kereket ezután hőkezeljük, hogy tovább javítsák mechanikai tulajdonságait és tartósságát.

6. Felület befejezése:A kerék általában csiszolt, festett vagy porral bevont, hogy javítsa megjelenését és megvédje azt a korróziótól vagy kopástól.

7. Minőség -ellenőrzés:A kereket alaposan megvizsgálják bármilyen hibát vagy szabálytalanságot, és szigorú tesztelést végeznek annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljen az összes szükséges minőségi előírásoknak és előírásoknak.

8. Csomagolás és szállítás:Miután a kereket teljes mértékben megvizsgálták, gondosan csomagolják és eljuttatják az ügyfélnek vagy a forgalmazónak.

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 Hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elért.

Népszerű tags: Készüléki daru kerekek, Kína portáldaru kerekek gyártói, beszállítók, gyár