100 tonnás dupla gerendás portáldaru

 

A 100 tonnás dupla gerendás portáldaruegy nagy teherbírású{0}}emelőgép, amelyet erre terveztekrendkívül nagy és nehéz terhek kezelésenyílt gyárakban, ipari zónákban, hajógyárakban, vasúti gyárakban és építkezéseken. Beépítettkét főtartómentén mozgó függőleges lábak támogatjákföldre szerelt sínek-, ez a daru kombináljanagy emelőképesség, szerkezeti stabilitás, éssokoldalú működés.

Ellentétben a felső darukkal, a portáldaruk nem igényelnek kifutópálya-szerkezetet, és ideálisakkültéri vagy félig{0}}kültérikörnyezetek. A100 tonnás kapacitáslehetővé teszi a masszív tárgyak, például előregyártott betonelemek, acél alkatrészek, nagy gépek vagy konténerek egyszerű kezelését.

---

Főbb jellemzők:

Emelőképesség:100 tonna (testreszabható egyedi igények alapján)

Szerkezet:Dupla dobozos- vagy rácsos{1}} típusú tartók robusztus acéllábakkal

Fesztáv és magasság:A helyszín követelményei szerint állítható

Művelet:Elektromos hajtásrendszer opcionális vezeték nélküli távirányítóval vagy fülkevezérléssel

Emelő mechanizmus:A tartók között futó emelő vagy csörlő kocsi

---

Tipikus tervezési lehetőségek:

Sínre szerelt-vagy gumi-gumiportáldaru változatok

Egy vagy dupla kocsia jobb terheléselosztás érdekében

felszerelvetúlterhelés elleni védelem, ütközésgátló-rendszerek, ésszélálló{0}}reteszelő eszközök

Választhatókarbantartási platformok, világítási rendszerek, éskörnyezetvédelem fedezi

---

Használati esetek:

Hajóépítő gyárak– hajótestblokkok vagy motorok emelése

Acélgyárak– mozgatható acéllemezek, tekercsek, gerendák

Vasúti udvarok– vasúti berendezések be- és kirakodása

Előregyártott beton udvarok– masszív panelek vagy tartók kezelése

Nehézgépgyártás– túlméretezett mechanikai alkatrészek emelése

 

Alapelemek: Sebességváltó, Motor

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (KG): 22600 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Alkalmazás: Széles körben

konzol hossza:0-15m

A kocsi futási sebessége: 20-40M/MIN

Működési rendszer: A5-A7

Emelési sebesség: 5-15M/MIN

A daru sebessége: 30-50 M/MIN

Vezérlési mód: kabinvezérlés / drótkötél távirányító

Szín: kérés

 

 

1.Kettős főtartók

Két nagy teherbírású doboz- vagy rácsos- típusú gerendapárhuzamosan fut a daru fesztávján.

Készültnagy-szilárdságú alacsony-ötvözött acéla tartósság és a minimális elhajlás érdekében.

Sínként szolgál a kocsi és az emelő számára.

 

Gantry lábak (tartókeret)

Függőlegesdoboz-típust vagy A-keret lábakatkösse össze a gerendákat a talajszintű-végkocsikkal.

Támassza meg a daru súlyát és az emelendő terhet.

Kezelésre terveztéknagy axiális és oldalirányú terhelésekszerkezeti integritással.

 

Kocsi emelővel

A kettős tartók és mozgatók közé szerelhetővízszintesenrajtuk keresztül.

Tartalmazza aemelő emelő, erős elektromos motorok és sebességváltók hajtják.

Jellemzője lehet:

Drótkötél dob

Horgok vagy emelőgerendák

Fékrendszerek

100 tonnás kapacitás eseténkettős emelők vagy kettős kocsika jobb terhelési egyensúly és biztonság érdekében használható.

 

3.Végkocsik

Az egyes lábak tövében található éselhelyezni a kerékszerelvényeket.

Hagyja, hogy a daru haladjonföldi sínek mentén.

Tartalmazhajtómotorok és hajtóműves mechanizmusoka daru egyenletes és szinkronizált mozgásához.

4. Crane mozgó mechanizmus

1) Működési elv

A darut egy villanymotor hajtja, amely lehet egy- vagy háromfázisú, a daru kialakításától és teljesítményigényétől függően. A motor teljesítménye sebességváltón vagy sebességváltón keresztül jut el a kerekekhez, ami a kerekek forgását okozza. A gyakran karimákkal ellátott kerekek biztosítják, hogy a daru egyenesen maradjon a pályán, és megakadályozza, hogy a daru elmozduljon. aktiválva van a daru biztonságos leállításához a pálya bármely pontján. Ezek lehetnek elektromágneses vagy mechanikus fékek, amelyek működésbe lépnek, amikor a motor le van állítva. A kezelő irányítja a daru mozgását a vezérlőpanelen keresztül, amely nyomógombokat, joysticket vagy távirányítót tartalmazhat. A rendszer lehetővé teszi az előre-, hátrameneti és vészleállítást.

2) A daru működtető mechanizmusának funkciói

1. Vízszintes mozgás

Funkció: A daru mozgómechanizmusa lehetővé teszi, hogy a portáldaru oldalirányban mozogjon a beltéri térben, így az emelő és a kocsirendszer a kívánt munkaterületre kerül.

Fontosság: Ez a mozgás elengedhetetlen ahhoz, hogy a daru működési területén belül különböző helyeket érjen el a terhek emeléséhez, szállításához és szükség szerinti elhelyezéséhez.

2. Rakományszállítás

Funkció: Megkönnyíti a terhek szállítását a munkaterületen keresztül, lehetővé téve a daru számára a nehéz anyagok hatékony szállítását egyik pontról a másikra.

Fontosság: Ez kritikus a gyártásban, szállításban és raktárakban, ahol az anyagokat meghatározott állomásokra vagy tárolóhelyekre kell szállítani.

3. Pontosság és pontosság

Funkció: A mozgómechanizmust úgy kell megtervezni, hogy egyenletes és pontos mozgást biztosítson, biztosítva a rakományok pontos elhelyezését az emeléshez vagy leejtéshez.

Fontosság: A nagy pontosság csökkenti a balesetek kockázatát, minimalizálja a rakomány kilengését, és növeli a termelékenységet a precíz rakományfelhelyezés révén.

4. Biztonság és stabilitás

Funkció: A daru mozgatási mechanizmusa olyan biztonsági funkciókat tartalmaz, mint a végálláskapcsolók, fékek és érzékelők, amelyek figyelik a mozgást, és leállítják a darut, ha az a biztonságos határokon túl lép.

Fontos: Ezek a biztonsági mechanizmusok alapvető fontosságúak a daru és a kezelők védelmében a működés közbeni lehetséges veszélyektől.

5. Troley mozgó mechanizmus

1) Szerkezeti összetétel

1. Kocsikeret

Main Body: The main structural framework that supports all other components. It is usually made of steel or other heavy-duty metals to bear the load.

Tartók és kereszttartók: Megerősítik a szerkezetet és további stabilitást biztosítanak.

2. Járókerekek és tengelyek

Járókerekek: A kocsivázra szerelve ezek a kerekek a daruhíd sínrendszere mentén mozognak.

Tengelyek: Csatlakoztassa a mozgó kerekeket, és hagyja, hogy egyenletesen forogjanak, miközben megtámasztja a terhet.

3. Meghajtási mechanizmus

Elektromos motor: A kerekeket meghajtó elsődleges energiaforrás.

Sebességváltó és sebességváltó: Átviszi az erőt a motorról a kerekekre, lehetővé téve a mozgást. Egyes rendszerek közvetlen hajtást, míg mások láncot, szíjat vagy fogaskereket használnak.

Fékrendszer: Biztosítja a kocsi biztonságos megállását és megtartását álló helyzetben. Lehet mechanikus, elektromágneses vagy hidraulikus.

4. Pálya- és vasúti rendszer

Sínek a hídon: Az a felület, amelyen a kocsi kerekei haladnak. Ezeket gyakran a daruhíd tetejére vagy aljára szerelik fel.

Síntámaszok: Rögzítse a síneket, és tartsa az igazítást a daru teljes hosszában.

5. Elektromos és vezérlőrendszerek

Vezeték- és kábelrendszer: A daru áramforrásáról táplálja a motort, a fékeket és a vezérlőegységeket.

Vezérlőpult: Interfész a kezelő számára a kocsi mozgásának vezérléséhez.

Végálláskapcsolók és érzékelők: A kocsi helyzetének és mozgási határainak figyelésére szolgál, hogy elkerülje a túl-utazást és az ütközéseket.

6. Rakománykezelési mechanizmus

Emelő vagy emelőeszköz: Általában a kocsira szerelik fel a rakomány kezelésére.

Emelőkeret és horgok: Az a rész, amely közvetlenül kapcsolódik a rakományhoz.

Drótkötél vagy lánc: A teher emelésére és leengedésére szolgál.

7. Szerkezeti megerősítések és alátámasztások

Oldallemezek és merevítők: Hozzáadták, hogy megerősítsék a kocsi keretét és minimalizálják az elhajlást vagy csavarodást.

Támasztókonzolok: Erősítse meg a rögzítési pontokat az olyan alkatrészekhez, mint a motor és a sebességváltó.

2) A kocsi működési mechanizmusa

1. Vízszintes mozgás

A kocsi a daru gerendája mentén mozog, lehetővé téve az emelő és a hasznos teher szállítását a daru működési tartományán belüli különböző helyekre.

Ez lehetővé teszi, hogy a daru széles területet lefedjen egy műhelyben, raktárban vagy gyártó létesítményben.

2. Rakományszállítás

A kocsi szállítja az emelőt és az emelőberendezéseket, amelyek elengedhetetlenek a terhek emeléséhez és süllyesztéséhez.

Olyan módon mozgatja az emelőt, hogy a rakomány pontosan elhelyezhető legyen a kívánt területen az emeléshez, süllyesztéshez vagy elhelyezéshez.

3. Rugalmasság és hatékonyság

Azáltal, hogy a kocsi a daru fesztávja mentén halad, a mechanizmus javítja az emelési műveletek általános hatékonyságát. Ez lehetővé teszi a dolgozók számára, hogy gyorsan és biztonságosan szállítsák az árukat a munkaterület szélességében.

A rendszer általában egy motoros{0}}mechanizmust tartalmaz a sima és szabályozott mozgás érdekében.

4. Hajtásrendszer és alkatrészek

A kocsi mozgó mechanizmusa általában egy meghajtó egységből áll, amely a daru kialakításától függően lehet elektromos vagy néha kézi.

A kocsira szerelt kerekek vagy görgők lehetővé teszik, hogy minimális súrlódás mellett mozogjon a sín vagy gerenda mentén.

A kocsi meghajtására általában motorokat és hajtóműveket használnak, amelyek szabályozott gyorsítást és lassítást biztosítanak a hirtelen mozgások elkerülése érdekében, amelyek potenciálisan károsíthatják a berendezést vagy biztonsági kockázatot jelenthetnek.

5. Biztonság és ellenőrzés

A továbbfejlesztett kocsimozgató mechanizmusok olyan biztonsági funkciókat tartalmaznak, mint a végálláskapcsolók, amelyek megállítják a kocsit az útja végén, hogy megakadályozzák a pályáról való lefutást.

A modern rendszerek érzékelőkkel vagy automatizált vezérlőmechanizmusokkal is rendelkezhetnek, amelyek az akadályok észlelésével és a mozgás automatikus leállításával vagy lassításával növelik a biztonságot.

6. Koordináció más daru mozgásokkal

A kocsi mozgása összehangolt az emelőszerkezettel és a darutartó mozgásával (ha van) a hatékony, háromdimenziós működés érdekében (azaz fel/le, előre/hátra és oldalról -oldalra való mozgás).

6.Crane kerék

1) A kerekek működése

A daru kerekeit úgy tervezték, hogy támogassák a portáldaru szerkezetének terhelését, és megkönnyítsék annak egyenletes mozgását a síneken. Ezek döntő szerepet játszanak a daru stabilitásának és pontosságának biztosításában.

2) Tervezési követelmények

A kerekek oldalán általában karima van, hogy a sínen tartsák, megakadályozva a kisiklást. Egyes kerekeket kúpos profillal tervezték, hogy alkalmazkodjanak a kopáshoz, és megőrizzék stabilitását az idő múlásával. Ezek a kerekek jellemzően nagy szilárdságú anyagokból, például kovácsolt acélból vagy öntött acélból készülnek, hogy bírják a működés közben fellépő nagy terheléseket és feszültségeket. A felület edzhető vagy kezelhető a kopásállóság és a tartósság javítása érdekében.

7. Daruhorog

1) A beltéri portáldarukban használt daruhorog a terhek emelésére és szállítására tervezett alapvető alkatrész. A daruhorog a portáldaru emelőszerkezetéhez van rögzítve, lehetővé téve nehéz tárgyak emelését és mozgatását. Jellemzően erős, nagy -szilárdságú acélszerkezettel rendelkezik, amely képes elviselni a daru maximális teherbírását vagy a daru maximális teherbírását. emelés közben terhelje meg, és megakadályozza a véletlen elmozdulást.

2) Műszaki adatok:

Terhelhetőség: A daru kialakításától függően változik, több száz kilogrammtól több tíz tonnáig.

Anyag: Jellemzően kovácsolt vagy öntött acél, nagy szakítószilárdsággal, hogy ellenálljon a hajlításnak és törésnek.

Biztonsági jellemzők: A reteszek vagy biztonsági horgok a véletlen kioldás megakadályozására vannak beépítve, és tartalmazhatnak olyan funkciókat, mint a rögzítőcsapok vagy a kézi/automatikus mechanizmusok.

Motor

1) A beltéri portáldaru motorja kulcsfontosságú alkatrésze a működéséhez. Biztosítja a szükséges erőt a daru emelőjének, kocsijának és hídjának a megfelelő nyomvonalaik mentén történő mozgatásához. A motor kiválasztása számos tényezőtől függ, beleértve a daru teherbírását, a sebesség követelményeit és az alkalmazás sajátosságait.

2) A motornak elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy elbírja a daru maximális terhelését, és megfelelő nyomatékot biztosítson az emeléshez és a vízszintes mozgáshoz. Az általános névleges teljesítmény néhány kilowatttól (kW) több száz kW-ig terjed, a daru méretétől és kapacitásától függően. A motorok jellemzően beépített -fékrendszerrel rendelkeznek, hogy biztosítsák a biztonságot emelés közben, és megakadályozzák a mechanikus féket, amikor a teher leesik. a motort, amikor leáll.

3) A motorok felszerelhetők változtatható frekvenciájú hajtásokkal (VFD) az állítható fordulatszám szabályozás érdekében. Ez hasznos az emelési műveletek finom-hangolásához, valamint a zökkenőmentes indítások és leállítások biztosításához. A precíz mozgások érdekében egyes portáldaruk kettős-sebességű motorokat használnak, amelyek lehetővé teszik mind az alacsony, mind a nagy{5}}sebességű működést. A motort tartósra kell tervezni, tömített csapágyakkal és minimális karbantartási igényekkel az üzemszünet csökkentése érdekében.

A rendszeres ellenőrzés és karbantartás elengedhetetlen a motor élettartamának meghosszabbításához és a költséges meghibásodások elkerüléséhez.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

A beltéri portáldaru hang- és fényriasztórendszerét úgy tervezték, hogy fokozza a biztonságot azáltal, hogy vizuális és hangos figyelmeztetéseket ad a kezelőknek és a közelben tartózkodó személyzetnek. Ez a rendszer segít megelőzni a baleseteket azáltal, hogy figyelmezteti az embereket, amikor a daru használatban van, vagy a működés kritikus pontjaihoz közeledik.

Hangjelzés (kürt vagy sziréna): Típusok: elektromos kürtök, szirénák vagy berregő. Cél: Hangos figyelmeztetés, amikor a daru működik, mozog vagy veszélyes területhez közeledik.

Hangerő: Elég hangosnak kell lennie ahhoz, hogy a környezeti zaj túlhallja a munkaterületet, de nem olyan hangos, hogy halláskárosodást vagy kellemetlen érzést okozzon.

2) Végálláskapcsoló

A beltéri portáldaru végálláskapcsolója olyan biztonsági berendezés, amely a daru emelőjének, kocsijának vagy hídjának mozgását szabályozza és korlátozza. Biztosítja, hogy a daru a kijelölt biztonságos határokon belül működjön, és megakadályozza a túl-elmozdulást, amely károsíthatja a berendezést, működési zavarokat okozhat, vagy biztonsági kockázatot jelenthet a területen tartózkodó személyzetre és egyéb berendezésekre.

A beltéri portáldaru végálláskapcsolójának fő funkciói:

Túlutazás elleni védelem: Leállítja a daru mozgását, amikor eléri a megengedett maximális mozgási határt, megakadályozva, hogy a daru túllépjen a tervezési határain.

Pozíció-visszajelzés: Visszajelzést ad a vezérlőrendszernek, jelezve a daru alkatrészeinek, például az emelő vagy a kocsi aktuális helyzetét.

Vészlekapcsolás: Vészleállítóként működik, hogy leállítsa a mozgást, ha bármilyen meghibásodás történik, segít megelőzni a baleseteket és a károkat.

10. Biztonsági eszközök

1) 1. Túlterhelés elleni védelem

Túlterhelés-korlátozók: Ezek az eszközök megakadályozzák, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladó súlyokat emeljen, biztosítva a daru biztonságos határokon belüli működését.

Terhelési cellák: A felemelt rakomány súlyának figyelésére és mérésére van felszerelve, és riasztást vagy leállást indít el, ha túlterhelést észlel.

2. Vészleállító gomb

Vészleállító kapcsoló: Gyors módot biztosít a daru mozgásának leállítására vészhelyzet esetén, megelőzve a lehetséges baleseteket és károkat.

3. Ütközésgátló-rendszerek

Lökhárító-érzékelők: Ezek az érzékelők észlelik a közeli tárgyakat vagy szerkezeteket, és aktiválják a fékező mechanizmust az ütközések elkerülése érdekében.

Közelségérzékelők: Segítenek észlelni, ha a daru veszélyes területhez közeledik, és megakadályozzák a mozgást, ha az nem biztonságos.

4. Végálláskapcsolók

Vége-a-úthatárkapcsolók: Automatikusan leállítja a darut, amikor eléri a nyomvonal végét, hogy elkerülje a daru vagy a környező szerkezetek károsodását.

Magasságkorlátozó kapcsolók: Győződjön meg arról, hogy a horog vagy az emelő nem mozdul túl egy előre meghatározott magasságon, így megvédi a tárgyakat túl magasra.

5. Jelző- és figyelmeztető rendszerek

Figyelmeztető lámpák: Figyelmeztesse a közeli személyzetet, amikor a daru működik.

Hangos riasztások: Hangjelzést adnak, jelezve, ha a daru mozog, vagy olyan területhez közeledik, amely óvatosságot igényel.

Kürt és csengő rendszerek: A kezelők és a közeli dolgozók jelzésére használják a daru mozgását.

6. Távirányító és biztonsági zárak

Vezeték nélküli távirányítók: A kezelők biztonságos távolságból irányíthatják a darut.

Biztonsági zármechanizmusok: Győződjön meg arról, hogy a darut nem működtethetik véletlenül vagy illetéktelen személyek.

7. -Ingulásgátló eszközök

Lengésgátló rendszerek: Minimalizálja a rakomány kilengését csillapítók vagy vezérlőalgoritmusok használatával, amelyek stabilizálják a terhelést mozgás közben.

8. Fékrendszerek

Vészfékek: Automatikusan aktiválódnak áramkimaradás esetén, vagy ha hirtelen megállásra van szükség.

Kézi fékek: Kiegészítő vezérlésre szolgál a daru leállítása vagy rögzítése során, amikor nem működik{0}}.

 

11.Vezérlő mód

1)1. Kézi vezérlési mód

Leírás: Darukezelő működteti kézi függővel vagy joystick segítségével.

Jellemzők: A kezelő közvetlenül irányíthatja a daru mozgását, beleértve az emelőt, a kocsit és a portál mozgását.

Használati eset: Alkalmas olyan feladatokhoz, amelyek részletes kezelést és beállítást igényelnek, mint például a kényes tárgyak emelése vagy mozgatása.

2. Távirányító mód

Leírás: Lehetővé teszi a kezelő számára a daru vezeték nélküli távirányítóval történő vezérlését.

Jellemzők: Növeli a kezelő mobilitását, lehetővé téve számukra a daru távolról történő kezelését.

Használati eset: Hasznos a biztonság és a hatékonyság javításához olyan környezetben, ahol a kezelőnek a daru területén kell mozognia.

3. Automatikus vezérlési mód

Leírás: A daru önállóan működik az előre{0}}programozott beállítások vagy parancsok alapján.

Jellemzők: Tartalmazza az érzékelők, kamerák és szoftverek használatát, amelyek minimális emberi ráfordítással végigvezetik a darut a feladatain.

Használati eset: Ideális nagy{0}}pontosságú műveletekhez vagy ismétlődő feladatokhoz, ahol állandóan ugyanazokra a mozdulatokra van szükség.

4. Félig{1}}automatikus vezérlési mód

Leírás: A kézi működtetést automatizált funkciókkal kombinálja.

Jellemzők: A kezelő kezdeményezheti vagy irányíthatja a darut, de bizonyos mozgásokhoz automatizált rendszerekre támaszkodik, mint például a pozicionálás vagy a sebesség beállítása.

Használati eset: Amikor a kezelőknek segítségre van szükségük az ismétlődő feladatokhoz, de továbbra is szükségük van felügyeletre.

5. Joystick vagy Panel Control Mode

Leírás: A daru összes funkcióját kezelő vezérlőpanel vagy joystick segítségével működtethető.

Jellemzők: Pontosabb vezérlést biztosít a daru műveletei felett, gyakran olyan alkalmazásokban használatos, amelyek összetett vagy többirányú mozgást{0}}igényelnek.

Használati eset: Gyakori daruk olyan területeken, ahol előnyben részesítik a kézi működtetést, de finomabb-vezérlést igényelnek.

12.Vázlat

Fő műszaki

 

 

1. Kivételes emelőképesség

Emelésre tervezték100 tonnáigvagy többet könnyedén.

Kezelésre alkalmastúlméretezett és rendkívül nehéz alkatrészeket{0}}mint az acélszerkezetek, előregyártott elemek és gépek.

---

✅ 2. Kiváló szerkezeti szilárdság és stabilitás

Duplatartós kivitelegyenletesen osztja el a terhelési feszültséget, minimálisra csökkenti az elhajlást és javítja a tartósságot.

Biztosítjanagyobb stabilitásemelés közben, különösen hosszú vagy terjedelmes tárgyak esetén.

---

✅ 3. Széles működési lefedettség

Lefedni képesnagy fesztávok és magas emelési magasságok, amely lehetővé teszi a hozzáférést egy széles munkaterülethez.

Ideális anagy udvarok, dokkok és gyülekezési területekahol a felső tartószerkezetek nem kivitelezhetők.

---

✅ 4. Testreszabható konfiguráció

Támogatjatöbb kocsi/emelő elrendezés, különböző fesztávok és különböző emelési magasságok.

Testre szabhatókonkrét helyszínelrendezések és működési követelmények.

---

✅ 5. Hatékony anyagkezelés

felszerelveelektromos vagy hidraulikus emelők, Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD), éstávirányítóksima, precíz mozdulatokhoz.

Javítjabe-/kirakodás hatékonysága, különösen az ismétlődő nehéz{0}}feladatoknál.

---

✅ 6. Földi vasúti üzemeltetés

Kiküszöböli az összetett épülettartó szerkezetek szükségességét.

Működiktalajszintű{0}}síneken, maximalizálja a helykihasználást nyílt területeken.

---

✅ 7. Továbbfejlesztett biztonsági funkciók

Integrálttúlterhelés elleni védelem, vészfékek, végálláskapcsolók, ésütközésgátló-rendszerek.

Választhatószélálló-zár, sínbilincsek, éskisiklásgátló-eszközöka kültéri biztonság érdekében.

---

✅ 8. Időjárás-ellenálló és tartós

Erre terveztékkültéri vagy félig{0}}kültéri használatra.

Az alkatrészeket gyakran kezelikkorrózióálló-bevonatokhosszú élettartamot biztosít zord környezetben.

---

✅ 9. Rugalmas vezérlési lehetőségek

Több vezérlési módot kínál:

Függő

Vezeték nélküli távirányító

Kezelőfülke

Növeli a kezelő biztonságát és kényelmét, különösen magas{0}}kockázatú környezetben.

---

✅ 10. Csökkentett munkaerő- és működési költségek

Automatizálja a nehéz emelési feladatokat, amelyek egyébként több dolgozót és emelőberendezést igényelnének.

Összességében növeksziktermelékenységet és költséghatékonyságot{0}}idővel.

 

 

1. Gyártás és összeszerelés:

Gyártási létesítmények: A beltéri portáldaruk megkönnyítik a nehéz alkatrészek és alkatrészek mozgatását a gyártási és összeszerelési folyamatok során.

Összeszerelő sorok: Hatékonyan szállítják az alkatrészeket az összeszerelősor különböző szakaszai között, javítva a termelékenységet.

2. Raktározás és tárolás:

Raktárkezelés: Nehéz vagy terjedelmes cikkek raktáron belüli mozgatására és rendszerezésére szolgál, maximalizálva a helyet és optimalizálva a munkafolyamatot.

Be- és kirakodás: A portáldaruk segítik az anyagok be- és kirakodását teherautókról vagy raktárterületekről.

3. Karbantartás és javítás:

Nehézgépek szervizelése: Karbantartó műhelyekben vagy szervizközpontokban nehéz gépek vagy alkatrészek emelésére és manőverezésére használják javítás céljából.

Alkatrészkezelés: Segítenek a nagy alkatrészek, például a motorok vagy mechanikus részegységek karbantartási területre való szállításában, illetve onnan történő szállításában.

4. Építés:

Építési projektek: Ideális beltéri építkezésekhez, ahol nehéz építőanyagok, berendezések vagy előregyártott részek emelésére van szükség.

Anyagtárolás: Segítsen elrendezni az építőanyagokat és szerszámokat egy szűk helyen.

5. Szállítás és csomagolás:

Gyártási vonal támogatása: A csomagoló létesítményekben beltéri portáldarukat használnak nehéz csomagok vagy konténerek szállítására a szállítási területekre.

Egyedi kezelés: Beállíthatók meghatározott csomagok vagy termékek speciális mellékletekkel történő kezelésére.

6. Ipari üzemek és gyárak:

Nehézipar: Acéllal, fémekkel, gépekkel vagy bármilyen nehézipari termékkel foglalkozó üzemekben gyakori.

Minőség-ellenőrzés és ellenőrzés: Nagy tételek különböző területekre történő szállítására használható ellenőrzés vagy tesztelés céljából.

Darutermelés eljárást

1.1. Tervezés és tervezés

Kezdeti tervezés: A mérnökök olyan specifikációk alapján készítenek tervet, mint a teherbírás, fesztáv, emelési magasság és használati környezet.

Szerkezeti elemzés: Szoftvereszközöket és kézi számításokat használnak annak biztosítására, hogy a daru képes legyen kezelni a várható terhelést és működési feltételeket.

Anyagjegyzék (BOM): Az összes szükséges anyag átfogó listája elkészült a beszerzés és a tervezés megkönnyítése érdekében.

2. Anyag előkészítés

Kiválasztás: A fő szerkezeti elemekhez minőségi acél, jellemzően alacsony{0}}szén- vagy ötvözött acél kerül kiválasztásra.

Vágás és formázás: Az anyagokat a tervezési előírásoknak megfelelően vágják és alakítják CNC gépekkel, lézervágókkal vagy más precíziós szerszámokkal.

3. Hegesztés és összeszerelés

Keret összeszerelés: A fő keret össze van hegesztve. Ez magában foglalja a portálszerkezetet, a kereszttartókat és a véggerendákat.

Erősítések: A stabilitás biztosítása érdekében szükség szerint további támasztékokat vagy merevítőket hegesztenek.

Ellenőrzés: A hegesztési varratokat szemrevételezéssel és roncsolásmentes módszerekkel, például ultrahangos vagy röntgenvizsgálattal-ellenőrzik a hibák ellenőrzésére.

4. Megmunkálás és precíziós munka

Fúrás és menetfúrás: A csavarok és egyéb rögzítőelemek furatait fúrják és menetfúrják.

Csiszolás és kikészítés: A durva éleket a biztonság és a megfelelő illeszkedés érdekében kisimítják.

Precíziós illesztés: Az olyan alkatrészeket, mint a kerekek, tengelyek és emelőszerkezetek összeszerelik, és tesztelik a megfelelő beállítást és illeszkedést.

5. Elektromos és vezérlőrendszerek telepítése

Kábelezés: Az emelő, a motorok és a vezérlőpanelek áramellátásához elektromos vezetékek vannak telepítve.

Vezérlőrendszerek: A daru vezérlőrendszere, beleértve a függesztett vezérlőket, távirányítókat és biztonsági reteszeket, fel van szerelve és integrálva van.

Tesztelés: Az elektromos rendszert tesztelték, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek hibák, és minden alkatrész megfelelően működik.

6. Emelőszerkezet és emelő felszerelése

Emelőszerkezet: Az emelő a daru fő szerkezetére van felszerelve.

Hajtásrendszer: A motorokat és sebességváltókat tartalmazó meghajtórendszer fel van szerelve és be van állítva.

Próbafutások: A kezdeti próbafutásokat az emelő működésének ellenőrzésére és a zavarmentes mozgás biztosítására végzik.

7. Felületkezelés

Tisztítás: Az egész darut megtisztítják minden törmeléktől vagy maradványtól.

Festés/Bevonat: A darut festik vagy bevonják egy védőréteggel a rozsda és korrózió megelőzésére. Ez magában foglalhatja az alapozókat és a fedőrétegeket.

Kikeményedés: A bevonatot szükség esetén hővel kikeményítik a tartósság növelése érdekében.

8. Végső összeállítás és integráció

Alkatrészek összeszerelése: Az utolsó alkatrészek, például a lökhárítók, a végálláskapcsolók és a biztonsági elemek rögzítve vannak.

Rendszerintegráció: Minden alkatrész, beleértve az elektromos és mechanikai rendszereket is, csatlakoztatva van, és kétszer is{0}}ellenőrizték a kompatibilitást.

Kalibrálás: A daru vezérlőrendszerei a terhelés egyensúlyára és a pontosságra vannak kalibrálva.

9. Tesztelés és minőségbiztosítás

Statikus terhelés tesztelése: A darut statikus terhelés alatt tesztelik, amely általában a maximális névleges kapacitása, hogy megbizonyosodjon arról, hogy problémamentesen bírja a súlyt.

Dinamikus terhelési tesztelés: A darut dinamikus körülmények között üzemeltetik, emelik és mozgatják a terheket a zökkenőmentes működés érdekében.

Biztonsági ellenőrzések: A biztonsági funkciókat, például a vészleállítókat és a végálláskapcsolókat ellenőrizték.

Végső ellenőrzés: A teljes rendszer alapos ellenőrzésen esik át, beleértve a mechanikai, elektromos és biztonsági ellenőrzéseket.

10. Dokumentáció és átadás

Tanúsítvány: A daru megfelel a helyi és nemzetközi biztonsági szabványoknak.

Kézikönyvek és dokumentáció: Felhasználói kézikönyvek, karbantartási útmutatók és megfelelőségi tanúsítványok készülnek.

Átadás: A darut hivatalosan átadják az ügyfélnek, beleértve a használatára és karbantartására vonatkozó oktatást is.

11. Szállítás és telepítés

Szétszerelés (ha szükséges): Ha a daru túl nagy, az alkatrészeket a szállításhoz szét kell szerelni.

Csomagolás: Az alkatrészek biztonságosan be vannak csomagolva, hogy elkerüljék a szállítás közbeni sérüléseket.

Helyszíni-Telepítés: A daru összeszerelése és felszerelése az ügyfél helyén történik, az utolsó ellenőrzések elvégzése után, hogy biztosan használatra készen álljon.

Ez az eljárás biztosítja, hogy a beltéri portáldaruk biztonságosak és megbízhatóak legyenek, és megfeleljenek az ipari alkalmazásokhoz szükséges teljesítményspecifikációknak.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.