15T dupla tartó sínre szerelt portáldaru

A 15- tonna dupla tartó sínre szerelt portáldaru (RMG)egy közepes teherbíró eszköz, amelyet a közepesen nehéz terhelések pontos és hatékony kezelésére terveztek a kültéri vagy félig kültéri munkakörnyezetekben. Szerepet játszvaKét robusztus főtartóésvasúti irányítású mozgás, Ez a darutípus fokozott emelési kapacitást, nagyobb stabilitást és szélesebb operatív szakaszokat kínál az egyszemélyes modellekhez képest.

Főbb jellemzők:

Névleges kapacitás:15 tonna, ideális közepes nehéz emelő feladatokhoz.

Szerkezet:A kettős kezű kialakítás nagyobb szilárdságot, stabilitást és jobb terheléseloszlást biztosít.

Mobilitás:A rögzített sínek mentén utazik a nagy területek hatékony kezelésére.

Span tartomány:Általában 10-30 méter között, testreszabható a projekt igényeihez.

Emelési magasság:Konfigurálható a helyszín és az operatív követelményektől függően.

Alkatrészek:Magában foglalja az emelő kocsi, az elektromos meghajtó rendszerek, a végkocsik, a vezérlőkabin (vagy a távirányító) és a különféle biztonsági eszközöket.

Alkalmazások:

Anyagok kezelése a gyártási udvarokban, raktárakban és építési helyekben.

Acélszerkezetek, mechanikus alkatrészek, formák vagy előre gyártott alkatrészek emelése.

A feladatok be- és kirakodási feladatainak logisztikai központjaiban, kikötőiben és vasúti udvarokban.

Támogatja az összeszerelési és karbantartási műveleteket közepes méretű ipari növényekben.

Előnyök:

Erős és megbízható emelési teljesítmény.

Nagy működési hatékonyság és zökkenőmentes mozgás három irányban.

Csökkent szerkezeti stressz a kettős bejárat kialakításának köszönhetően.

Testreszabható a konkrét munkakörülmények teljesítéséhez.

A biztonságos, pontos műveletekhez szükséges modern biztonsági és vezérlőrendszerekkel felszerelve.

Működési elv:A daru függőlegesen felemeli a terhelést az emelő mechanizmuson keresztül, vízszintesen mozgatja a terhelést a két gerenda mentén a kocsival, és hosszanti úton halad a földi sínek mentén, és rugalmas háromdimenziós mozgást ér el a munkaterületen.

Alkatrészek: PLC, motor, fogaskerék, motor, kocsi

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1,5 év

Súly (kg): 125000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: Kültéri\/gyár

Munkásosztály: A5

Emelési súly: 20-450 ton

Acélpálya: 43 kg\/m qu70

Feszültség: 3- AC50Hz fázis 380V

Emelő mechanizmus: Trolly

Darántípus: Heavey Duty Gantry Crane

Emelési sebesség: 0. 48 ~ 4,8 m\/perc

Utazási sebesség: 3 ~ 30 m\/perc

Acélanyag: Q355B

1. Double Fő gerendák

Két erős acélgerenda, amely a fő szerkezetet képezi.

Hordja a kocsi, és ossza el a rakományt egyenletesen a darura.

A nagy stabilitáshoz és a minimális elhajláshoz épített terhelés alatt.

Emelő kocsi

A fő gerendákra szerelve és vízszintesen mozog.

A következőkből áll:

Felemelő mechanizmus:Motor, sebességváltó, fék, drótkötél és emelőhorog.

Kocsi kerete:Támogatja az emelő mechanizmust.

Kocsi utazási rendszer:Motorok és kerekek, amelyek lehetővé teszik az oldalirányú mozgást az átmenő egész területén.

3. Készítsen kocsikat és lábakat

Csatlakoztassa a fő gerendákat a síneken lévő utazási rendszerhez.

LábakTámogassa a struktúrát-ezek A-típusú, U-típusú vagy egyenes típusú lábakként tervezhetők, a távolságig.

VéggerendákÖsszekapcsolja a lábakat, és helyezze el az utazó kerekeket.

4.

Daru utazó mechanizmus

Lehetővé teszi az egész portáldaru mozgását a földi sínek mentén.

Elektromos motorok hajtják végre sebességváltókkal.

Acélkerekeket használ, gyakran dupla láncolva a stabil útmutatáshoz.

5.Trolley utazó mechanizmus

1) szerkezeti összetétel

A kocsi kerete: A kocsi kerete szolgál a fő szerkezeti alkatrészként, amely a kocsi összes részét tartalmazza. Általában acélból készül, hogy kezelje a feszültségeket és a rakományokat. A keret támogatja az emelőegységet, és úgy van kialakítva, hogy erős, de elég könnyű ahhoz, hogy hatékonyan mozogjon.

Kerekek: A kocsi kerekekre van felszerelve, amelyek a portál szerkezetén elhelyezkedő sínek mentén futnak. Ezek a kerekek általában megkeményedett acélból készülnek, hogy ellenálljanak a kopásnak.

Meghajtó eszköz: A meghajtó mechanizmus elektromos motorból vagy hidraulikus rendszerből áll, a daru kialakításától függően. A motor csatlakozik a redukciós sebességváltó rendszerhez, amely csökkenti a sebességet, miközben növeli a kocsi mozgatásához szükséges nyomatékot.

2) A kocsi működési mechanizmusának funkciója

Meghajtórendszer: Ez általában egy sebességváltóhoz csatlakoztatott elektromos motort foglal magában, amely a kocsi mozgását a daru szerkezetére szerelt sínek vagy pályák mentén hajtja végre. A motor szabályozható, hogy a kocsi mindkét irányba mozogjon, rugalmasságot és vezérlést biztosítva a terhelés elhelyezéséhez.

Terhelés pozicionálása: A kocsi áthidalhatja a terhelést a daru gerendájának hosszán, lehetővé téve a szolgáltatók számára, hogy pontos helyeken, gyakran nagy távolságokon helyezzék el a terhelést. Ez különösen hasznos olyan feladatok esetén, mint például a teherautókból vagy tartályokból származó anyagok be- és kirakodása.

Vízszintes mozgás: A kocsi utazási mechanizmus lehetővé teszi a daru számára, hogy az emelőt vízszintesen mozgatja a daru gerenda vagy tartója mentén. Ez lehetővé teszi a daru számára, hogy a terhelést pontosan egy meghatározott területen helyezze el.

Daruterék

A darukerék a rögzített portáldaru nélkülözhetetlen eleme, amely egy olyan daru, amelyet a nehéz terhelések emelésére és szállítására használnak. A daruteréket kifejezetten úgy tervezték, hogy a portáldaru mozgásba léphessen egy sín vagy vasúti rendszer mentén, akár egy rögzített területen, akár egy adott útvonalon.

1) A kerekek funkciója

A kerekeket úgy tervezték, hogy meghatározott síneken vagy nyomvonalakon menjenek, amelyek a földre vagy egy nagyobb mozgó rendszer részére rögzíthetők. A pálya kialakításának meg kell egyeznie a kerék méretével és igazításával az optimális teljesítmény érdekében. A daru kerekek egyenletesen elosztják a portáldaru és a hordozott terhelések súlyát, biztosítva a stabilitást az emelés és az utazás során.

2) Tervezési követelmények

Ezeket a kerekeket erős futófelület felületével tervezték, hogy biztosítsák a vontatást és a sima mozgást a daru vasúti rendszer mentén. A kialakítás gyakran magában foglalja a barázdákat, amelyek elősegítik a daru a sínen való igazítását. A daruterkerék általában nagy szilárdságú acélból vagy ötvözött anyagból készülnek, hogy ellenálljanak a nehéz terheléseknek és a folyamatos feszültségnek az operáció során. A nagyobb kerekeket magasabb kapacitású darukhoz és hosszabb utazási távolságokhoz használják.

7. Crane Hook

A rögzített portáldaru daruhorogja döntő szerepet játszik a terhelések emelésében és mozgatásában. A horgot általában nagy szilárdságú acélból készítik, hogy ellenálljanak a rakományt hordozó erőknek az emelési műveletek során. Ez ívelt alakú, hogy a terhelést biztonságosan tartsa a terhelés során az emelkedés során.

A rögzített portáldaru helyhez kötött vagy merev szerkezetű, amely támogatja a daru emelő mechanizmusait. A daruhorog a kocsi végén van felszerelve, amely a daru vízszintes pályáján mozog. A Crane Hook helyzetét egy emelő mechanizmus vezérli, lehetővé téve, hogy az emelkedést és az alacsonyabb terheléseket meghatározott helyeken alacsonyabban emelje.

A daruhorgot úgy tervezték, hogy olyan nehéz anyagokat, mint például építési gerendákat, tartályokat vagy más nagy elemeket emeljen.

Egy retesz vagy biztonsági csap beépíthető a daruhorogba, hogy megakadályozzák a terhelés kiszabadulását a mozgás során.

Motor

A rögzített portáldaru motorja döntő szerepet játszik a daru mozgásainak vezetésében. A rögzített portáldaruk nagy, nagy teherbírású gépek, amelyeket általában rögzített, meghatározott területeken történő emelésre és szállításra használnak. Ezek a daruk emelőből, kocsiból, portálból és motorizált hajtóműből állnak.

A rögzített portáldaru motorjai általában elektromos motorok. Az egyes típusok közé tartozik a váltóáramú indukciós motorok az egyszerűség, a hatékonyság és a megbízhatóság érdekében, vagy az egyenáramú motorok a pontosabb sebességszabályozás érdekében.Typical, a motor a daru kocsijában vagy néha a portál keretén helyezkedik el, a daru kialakításától függően.

A motor az emelőt, amely felelős a terhelés emeléséért és csökkentéséért. A nehezebb terhelésekhez tervezett nagyobb portáldaruk erősebb motorokat fognak használni. A motor sebességét változó frekvenciameghajtásokkal (VFD -k) lehet szabályozni, lehetővé téve a pontos mozgásvezérlést.

A rögzített portáldaru motorja a kulcsfontosságú elem, amely a nehéz terhelések emelését, mozgását és elhelyezkedését vezeti. A motor típusa és teljesítménye a daru tervezési és működési igényeitől függ, és a megfelelő motor karbantartása elengedhetetlen a biztonságos és hatékony daru üzemeltetéséhez.

.

Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

1) Hang- és világos riasztórendszer

A rögzített portáldaru hang- és világos riasztórendszere alapvető biztonsági tulajdonság, amely biztosítja a munkavállalók, a közeli berendezések és a környező környezet jólétét. Az ilyen rendszereket úgy tervezték, hogy figyelmeztessék a személyzetet a daru lehetséges veszélyeire, működési állapotára vagy hibás működésére.

Hangjelzők (hallható jelek): Zümmögők\/riasztási szarvak: A nagy dekibelű hangkibocsátók figyelmeztetik az embereket a konkrét feltételekről (pl. Daru mozgás, folyamatban lévő emelkedés, vészhelyzeti leállítás). Alarm tónusok: Különböző hangok megfelelhetnek a különböző helyzeteknek (pl. Folyamatos sziréna sürgősségi, szakaszos sípolás az általános műveletekhez). Volumulum-ellenőrzés: Engedélyezheti a riasztást a Workshy-ben, még a zajos környezetben is.

Könnyű jelek (vizuális mutatók): Villogó fények: Nagy intenzitású villogó lámpák (általában piros, sárga vagy zöld) használják a daru működési állapotának vizuális jelzésére. Például:

Piros villogó fény: A sürgősségi vagy veszélyes feltételeket jelzi.

Sárga villogó fény: jelzi, hogy a daru működik vagy mozog.

Zöld fény: jelezheti, hogy a daru tétlen, vagy biztonságos megközelítés.

2) Korlátváltó

A rögzített portáldaru limit kapcsolója egy biztonsági eszköz, amelynek célja a daru mozgásának megakadályozása az előre meghatározott határérték túllépésében. Segít annak biztosításában, hogy a daru alkatrészei (mint például az emelő, a kocsi vagy a portál) ne mozogjanak túl messzire semmilyen irányba, megakadályozva a mechanikai károkat, a baleseteket vagy a nem biztonságos műveleteket.

A határkapcsoló funkciói: Pozíciókorlátozás: A határkapcsoló úgy észlel, amikor a daru kocsi, emelő vagy szemgyőződése elérte az utazási tartomány végét, és levágja az energiát a további mozgás megakadályozására. Biztonság: BIZTOSÍTÁSI MECHANIZMUS MEGHATÁROZÁSA A BIZTOSÍTÁSOK MEGHATÁROZÁSA NEM MEGHATÁROZÁSA A KERESKEDELMI KÁROK KERESKEDELMI KÁROK ORMÁTORÁSA. Megakadályozza, hogy a daru túl messzire emelje vagy csökkentse a terhelést, biztosítva a terhelés integritását és megakadályozva a balesetet.

Mechanikai határkapcsolók: Ezeket a daru alkatrészek mozgása fizikailag működteti. Lehetnek görgős típusú, kar típusú vagy dugattyús típusú kapcsolók. Elektromos határkapcsolók: Ezek érzékelőket vagy elektromos áramköröket használnak a daru alkatrészek helyzetének észlelésére.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelésvédő eszköz: megakadályozza a daru, hogy az emelési terheléseket meghaladja a névleges kapacitását, csökkentve a szerkezeti meghibásodási vagy billenés kockázatát.

2) Korlátváltók (utazási és emelő korlátok): Gondoskodik arról, hogy a daru kocsi, emelő vagy portál ne lépjen túl egy bizonyos előre definiált helyzetben, megakadályozva a daru szerkezetének vagy a környező berendezéseknek a károsodását.

3) Vészhelyzeti stop gomb: Azonnali eszközöket biztosít a daru leállításához vészhelyzet esetén.

4) Az Sway-ellenes vezérlés: Minimalizálja a terhelés ingadozását vagy lengését, ami balesetekhez vagy sérülésekhez vezethet.

5) Betöltési momentum-mutató (LMI): Valós idejű adatokat szolgáltat a daru stabilitásáról a terhelés által kifejtett pillanat vagy erő mérésével.

6) Kürt és figyelmeztető lámpák: A daru közelében lévő munkavállalók a működéséig, különösen akkor, ha nehéz terheléseket vagy korlátozott területeken mozognak.

11.Control mód

1) Kézi vezérlés: A darut kézzel üzemelteti egy kezelő, vezérlőpult vagy joystick segítségével a daru mozgásának ellenőrzésére. Ez a legegyszerűbb mód, ahol az operátor közvetlen irányítással rendelkezik az emelő, a kocsi és a Gantry Motion felett.

2) Félautomata vezérlés: A daru félautomata módban működtethető, ahol bizonyos mozgások (például emelő vagy kocsi mozgás) automatizálódnak, de az operátornak még mindig van valamilyen kézi vezérlése más funkciók felett.

3) Teljesen automatikus vezérlés: Teljesen automatizált módban a darut egy fedélzeti számítógépes rendszer vezérli, minimális vagy semmilyen emberi beavatkozással. Ezek a rendszerek képesek kezelni a komplex emelési, betöltési és kirakodási műveleteket az előre programozott utasítások vagy a valós idejű érzékelő adatok alapján.

4) Rádió távirányító: Ez az üzemmód lehetővé teszi a daru távoli vezérlését kézi rádióadó segítségével. Rugalmasságot biztosít a szolgáltatók számára, hogy különböző pontokból dolgozzanak, javítják a biztonságot és a termelékenységet olyan környezetekben, ahol a daru nagy vagy veszélyes területeken működik.

5) Joystick vezérlés: Ezt gyakran használják kézi vagy félautomata módokban, ahol a kezelő joystickot használ a daru mozgásainak ellenőrzésére. Ez lehetővé teszi az emelőterhelés pontos ellenőrzését, különösen a finom mozgást igénylő vagy korlátozott terekben.

12.SHALKETT

Fő műszaki

A 15- tonna dupla tartó sínre szerelt portáldaru előnyei

Erős terhelési kapacitás

A kettős bejárat szerkezete lehetővé teszi a daru kezelését15 tonnabiztonságosan és folyamatosan, így ideális a mérsékelten nehéz emelési feladatokhoz a különböző iparágakban.

Magas szerkezeti stabilitás

Két gerendával a daru jobb terheléseloszlás, nagyobb merevség és minimalizált szerkezeti deformációt kínál, még intenzív műveletek során is.

Széles körű és nagy lefedettség

A sínre szerelt kialakítás lehetővé teszi a hosszú terjedést és a széles munkaterületeket, lehetővé téve a terhelések hatékony mozgását a nagy kültéri vagy félig kültéri tereken.

Hatékony háromdimenziós mozgás

Teljes mozgást biztosíthárom tengely- Fel\/le (emelő), bal\/jobb (kocsi mozgás) és előre\/hátra (daru utazás) - a rugalmas és pontos kezelhetőség érdekében.

Fokozott biztonság

Átfogó biztonsági funkciókkal felszerelve, beleértve a túlterhelés védelmét, a korlátozó kapcsolókat, a vészhelyzeti leállítási funkciókat és a szélálló rögzítést a kültéri használatra.

Energiahatékony és sima működés

A modern meghajtó rendszerek (mint például a változó frekvenciameghajtások, VFD -k) lehetővé teszik a sima gyorsulást és a lassulást, csökkentve az energiafogyasztást és a mechanikus kopást.

Testreszabható formatervezés

A span, az emelési magasság, a működési sebesség és a vezérlési módok (kabin, medál, távirányító) testreszabhatók az adott projekt vagy helyszíni követelményekhez.

Csökkentő munka és gyorsabb kezelhetőség

A gépesített emelkedés jelentősen csökkenti a kézi munkaerő -igényeket, és felgyorsítja az anyagkezelési folyamatokat, ami jobb termelékenységet eredményez.

Tartós és alacsony karbantartás

Készítsen kiváló minőségű acélszerkezetekkel, időjárás-ellenálló festékkel és megbízható elektromos rendszerekkel, biztosítva a hosszú élettartamot a minimális karbantartási követelményekkel.

Költséghatékony a közepes szolgálatban lévő alkalmazásokhoz

A nehezebb darukhoz képest, mint például a 100- tonnás modellek, a 15- tonnás daru kiváló teljesítményt nyújt a közepes szolgálatban lévő alkalmazásokhoz, sokkal alacsonyabb összköltség mellett (vásárlás, telepítés és karbantartás).

15- tonnás dupla tartó sínre szerelt portáldaru alkalmazásai

Acélgyártási udvarok

Acéllemezek, gerendák, csövek és összeszerelt szerkezetek kezelése.

Segítség az ipari alkatrészek előállítási és összeszerelési folyamatainak.

Előregyártott betonnövények

Az előregyártott beton elemek, például táblák, oszlopok, gerendák és fali panelek emelése és szállítása.

A tárolási és betöltési műveletek támogatása.

Logisztikai központok és raktárak

Nehéz raklapok, nagy felszerelések és csomagolt áruk mozgatása.

A teherautók vagy a vasúti kocsik be- és kirakodásának megkönnyítése.

Építőhelyek

Építőanyagok, például acélkeretek, rebar -kötegek és előre gyártott épületmodulok emelése és elhelyezése.

A hídépítésben, az ipari épület erekciójában és az infrastrukturális projektekben használják.

Gépek gyártóüzemei

Kezelje a közepes súlyú gépi alkatrészeket, formákat és nehéz szerelvényeket.

Támogatja a gyártási vonalakat és az összeszerelési műhelyeket.

Vasúti udvarok

Mozgó sínek, alvók (vasúti nyakkendők) és karbantartó berendezések.

Vasúti sínek és alkatrészek építéséhez vagy javításához használják.

Hajógyárak és tengeri terminálok

Segítség a közepes méretű alkatrészek, például a tengeri motorok, a hajószakaszok és a hajógyártó anyagok kezelésében.

Mozgó berendezések és rakomány a kikötői műveletek során.

Bányászat és ásványi anyagfeldolgozás

Nehéz alkatrészek és karbantartó berendezések kezelése bányászati ​​gépekhez.

Anyagok szállítása, például csövek, karbantartási keretek és szerszámok.

Energiaágazat

Szélteljesítményben, vízenergia- és termikus teljesítményű projektekben használják a közepes méretű generátorok, turbinák és transzformátorok mozgatására.

Támogatja a növényi karbantartási és összeszerelési munkát.

Űrrepülés és védelem

A repülőgépek összeszereléséhez és karbantartásához szükséges szerkezeti alkatrészek kezelése.

A pontos pozicionálást igénylő nehéz repülőgép -alkatrészek mozgatása.

Működési követelmények: Megérteni a darura vonatkozó konkrét követelményeket, mint például a terhelési kapacitás, az átfutás, az emelési magasság és a környezeti tényezők (beltéri\/kültéri, hőmérséklet stb.). Szerkezeti kialakítás: A daru szerkezetének megtervezése, beleértve a portál keretet, az emelő mechanizmust és az alapítványt, a CAD szoftver használatával, az erő, a stabilitás és a biztonság megtervezéséhez: tervezés: a trolley, emlős és más mechanikus rendszerek, amelyek a Crane Ofication -hez szükségesek. panelek, motorok és biztonsági rendszerek.

Acéllemezek és szakaszok: A Crane szerkezeti alkatrészeihez (oszlopok, gerendák stb.) Kiváló minőségű acélt rendelnek. Motorok és alkatrészek: Motorok a kocsihoz, az emelő és más vezérlőrendszerek beszerzőktől származnak. Hosszú elektródok, csavarok és rögzítőelemek: Szükséges fogyóeszközök A hegesztéshez és a CRANTROL rendszerekhez: Elektromos alkatrészek, például kapcsolók, és az érzékelők, és az érzékelők, és az érzékelők, és az érzékelők, és a Crane, és rendszerek.

Vágás és formázás: Acéllemezeket és metszeteket vágógépek, plazmavágók vagy vízfúvókák segítségével vágnak a szükséges méretekre. Welding: Az acél alkatrészeit hegesztik össze, hogy a portálszerkezetet kialakítsák. Ezt részben végezzük: az alapkeret, a lábak, a kereszt gerendák és más elemek. Szabályozás: Ha szükséges, a megmunkálási műveleteket (fúrást, őrlést) alkatrészeken végzik, hogy biztosítsák a pontos illesztéseket. Széles kezelés: Az alkatrészeket tisztítják és kezelik (például a robbantás és a festés), hogy megakadályozzák a rozsdamentességet és a tartósság javítását, főleg ha a rákot szabadtéri környezetben fogják használni.

A portál keret összeszerelése: Az alapot, a lábakat és a kereszt gerendákat egy teljes portálszerkezetbe szereljük össze. Ez a lépés egy nagy műhelyben vagy a helyszínen történhet, a daru méretétől és helyétől függően.A sínek beillesztése: A daru kocsijának pályáit a portál gerendákra szerelik. Ez elengedhetetlen a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében. A kocsi és a kocsi telepítése: az emelő, a motor és a kocsi szerelvényét a sínekre szerelik. Az emelő mechanizmus integrálódik az emelő lánchoz vagy a kötélhöz, és a motor csatlakozik a meghajtórendszerhez. Elektromos telepítés: vezetékek, vezérlőpanelek, kapcsolók és biztonsági rendszerek telepítve, biztosítva, hogy a daru távolról és biztonságosan működjön.

Mechanikai tesztelés: Ellenőrizze, hogy az összes mechanikus rendszer helyesen működik -e, beleértve az emelőt, a kocsi és a portálmozgást. Elektromos tesztelés: Ellenőrizze az elektromos alkatrészek funkcionalitását, beleértve a vezérlőrendszert, a motorokat és a vészhelyzeteket. Töltési tesztelés: Végezzen terhelésvizsgálatot annak biztosítása érdekében, hogy a daru felemelje a megadott kapacitást problémák nélkül. Ez magában foglalhatja a daru betöltését a teszt súlyokkal és a különféle mozgásokon keresztül történő futtatásával. Biztonsági szolgáltatások ellenőrzése: Gondoskodjon minden biztonsági rendszerről, beleértve a határkapcsolókat, a túlterhelés -érzékelőket és a vészfékezést.

A helyszíni összeszerelés (ha szükséges): Nagy darukhoz alkatrészeket lehet szállítani a telepítőhelyre, ahol a végső összeszerelés és a beállítás elkészül. Végső beállítások: A daru igazításának, vezetékeinek vagy biztonsági rendszereinek bármilyen beállítása szükséges. Üzemeltetői képzés: Ha szükséges, az operátorokat képzték a daru biztonságos és hatékony felhasználására, a működési, karbantartási és biztonsági eljárások lefedésére.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.