200 tonnás motorral hajtott kettős gerendás portáldaru

A 200 -tonnás motorral hajtott kétgerendás portáldaruegy nagy-kapacitású, nagy teherbírású-emelési megoldás, amelyet olyan igényes ipari alkalmazásokhoz terveztek, amelyek rendkívül nehéz és túlméretezett terhek mozgatását igénylik. Az erősségre, stabilitásra és hatékonyságra tervezett darutípus jellemzőikét robusztus tartópárhuzamosan fut aportál keret, integrált motoros hajtásrendszerrel hajtja az emeléshez és a daru mozgatásához egyaránt.

Ideális akültéri környezetben és nagy{0}}ipari telephelyeken, kivételes teherbíró -teljesítményt, precíziós kezelhetőséget és üzembiztonságot kínál olyan ágazatokban, mint pl.hajóépítés, acélgyártás, energiatermelés és nehézépítőipar.

Főbb jellemzők:

Emelőképesség:Akár200 tonna, alkalmas a legnagyobb kihívást jelentő emelési feladatokra.

Dupla gerenda kialakítás:Biztosítja az optimális terheléseloszlást, csökkenti az elhajlást és növeli a szerkezeti szilárdságot.

Motoros hajtásrendszer:Sima, precíz mozgásokat tesz lehetővé az emeléshez, a kocsi mozgásához és a daru mozgásához.

Nehéz{0}}teherkocsi emelővel:Az emelőszerkezetet a daru fesztávolságán keresztül viszi a hatékony rakománypozícionálás érdekében.

Acél tartókeret:Merev és stabil, gyakran sínre szerelt-vagy kerékre{1}}szerelt lábak támasztják alá a telepítéstől függően.

Testreszabható fesztáv és magasság:A telephely konkrét méreteinek és működési igényeinek megfelelően alakították ki.

Alkalmazások:

Turbinák és generátorok beemeléseerőművek

Hajórészek és alkatrészek kezelésehajógyárak

Nagyméretű szerkezeti acél alkatrészek beszállításagyártási udvarok

Nehéz előregyártott szegmensek behelyezésehíd- és infrastruktúraépítés

Támogatóipari összeszereléséskarbantartásnagy berendezések

Előnyök:

Nagy teherbíró-képességkiváló biztonsággal és stabilitással

Hatékony anyagkezelésnagy nyitott munkaterületeken

Tartós konstrukciófolyamatos, hosszú távú{0}}műveletekre alkalmas

Egyedi-tervezésegyedi működési igényekhez

Motoros vezérlészökkenőmentes és biztonságos működést biztosít nagy terhelés mellett

Alapelemek: motor, csapágy, sebességváltó, motor, hajtómű

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (KG): 50000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Alkalmazás: Kültéri

Kulcsszavak: Portáldaru

Névleges terhelhetőség: 50 tonna

Keresztmeneti sebesség: 44,6 m/perc

Hosszú menetsebesség: 47,1 m/perc

Irányítási mód: kabin

Tápellátás: Kábeltekercs

Acél pálya: QU80

Teljesítmény: 3 fázisú AC 50HZ 380V

Minősítés: CE ISO

1.Kettős főtartók

Szerkezet: Két párhuzamos acéldoboztartó vagy I-gerenda alkotja a fő teherviselő-elemeket.

Funkció: Támassza meg a kocsit és az emelőrendszert, egyenletesen elosztva a terhet a fesztávon.

Funkció: Úgy tervezték, hogy kezelje a nagy igénybevételt és a minimális elhajlást extrém terhelések esetén.

Gantry lábak (támasztó szerkezet)

Írja be: A-keret vagy doboz-típus függőleges támogatása.

Anyag: Nagy axiális és oldalirányú terhelések elviselésére tervezett hegesztett acél.

Funkció: A terhelést a tartókról le a kerekekre vagy a sínekre továbbítja.

Emelőmechanizmus

Írja be: Nagy teherbírás-motoros{0}}hajtású emelő, gyakran kettős motorral a biztonság és a teljesítmény érdekében.

Alkatrészek: Drótkötéldob, emelőmotor, sebességváltó, fékek és tárcsarendszer.

Funkció: Pontosan és stabilan végzi a teher függőleges emelését/süllyesztését.

3. Végkocsik / alsó gerendák

Szerkezet: A lábakat összekötő vízszintes elemek az alapnál.

Funkció: Megfogja a kerekeket, és támogatja a portál mozgatását.

Jegyzet: Gyakran tartalmaz puffereket és biztonsági megállókat az utazási határoknál.

4. Crane mozgó mechanizmus

1) Működési elv

A daru mozgómechanizmusának működési elve az elektromos és mechanikus rendszerek kombinációjából áll a szabályozott, sima vízszintes mozgás elérése érdekében. Az elektromos motor egy forrásból (például egy gyűjtősínről vagy kábelről) kapja az áramot. A motor forgása hajtja a hajtóművet, amely viszont a daru forgóvázaira szerelt haladó kerekeket forgatja. A mozgókerekek forognak, aminek következtében a teljes daruszerkezet a sínek mentén mozog. Mivel a kerekek a daru tartójának mindkét oldalára vannak felszerelve, az erő egyenletesen oszlik el, elősegítve a kiegyensúlyozott mozgást. A daru haladási sebességét a motortáp frekvenciájának változtatásával vagy változó frekvenciás hajtás (VFD) segítségével szabályozzák. Ez lehetővé teszi, hogy a daru a kívánt sebességgel mozogjon, akár lassú a precíziós, akár gyors nagy mozgásokhoz.

2) A daru működtető mechanizmusának funkciói

A daru mozgómechanizmusa a kétgerendás portáldaruban elengedhetetlen a daru általános funkcionalitásához, lehetővé téve a hatékony mozgást a működési területén, a nehéz terhek biztonságos szállítását és a termelékenység növelését. Zökkenőmentesen integrálható az emelő- és emelőmechanizmusokkal, így átfogó megoldást kínál a nagy ipari környezetek anyagmozgatására.

5. Troley mozgó mechanizmus

1) Szerkezeti összetétel

Kocsikeret: Általában nagyszilárdságú{0}}acélt használnak annak biztosítására, hogy a keret képes elviselni a jelentős súlyt és a működés közbeni feszültségeket.

Kerékkészlet: A kocsira nagy, strapabíró kerekek vannak felszerelve, amelyek lehetővé teszik a gördülékeny mozgást a portálsínek vagy gerendák mentén. Ezeket a kerekeket nehéz-terhelésre tervezték, és a jobb hatékonyság érdekében csapágyakkal is felszerelhetők.

Meghajtóeszköz: Nagy{0}}teljesítményű villanymotorok hajtják a kocsit, általában változtatható sebességű hajtásokat használnak a pontos vezérlés érdekében. Ezek a motorok a kocsi keretén belül találhatók.

2) A kocsi működési mechanizmusa

A legnagyobb kétgerendás portáldaru kocsimozgási mechanizmusa kritikus szerepet játszik a daru működésében azáltal, hogy az emelőszerkezetet (vagy horgot) vízszintesen mozgatja a daru fesztávolsága mentén. A kocsi felelős a rakomány vízszintes mozgatásáért a daru gerendáján (kétgerendás szerkezet). Ez lehetővé teszi a daru számára, hogy a rakományt a munkaterületén belül különböző helyeken helyezze el. A tartók mentén haladva a kocsi a daru teljes fesztávolságán át tud terheket szállítani, megkönnyítve a nehéz anyagok vagy berendezések felemelését és különböző helyzetekben történő elhelyezését a daru működési tartományán belül. A kocsi haladási mechanizmusa lehetővé teszi a rakomány pontos pozícionálását a gerenda mentén, ami a pontos rakomány elhelyezést/elhelyezést igényli. konténerek, nagyméretű építőanyagok vagy nehézipari berendezések.

6.Crane kerék

A duplagerendás portáldaru darukereke, különösen a nagy teherbírású-vagy nagy-alkalmazásokhoz tervezetté, kritikus alkatrész. Úgy tervezték, hogy támogassa és megkönnyítse a daru mozgását a kifutópályák mentén.

Jellemzően nagy -szilárdságú kovácsolt acélból vagy öntött acélból, például 42CrMo4-ből vagy 65Mn-ből készül, hogy elviselje a nagy terhelést és ellenálljon a kopásnak. Hőkezelt-a nagyobb tartósság és a nagy terhelés alatti deformációval szembeni ellenállás érdekében. Futófelület profil: Precíziós-megmunkálás, hogy tökéletesen illeszkedjen a sínhez, sima működést és minimális kopást biztosítva. A nagyobb daruk nagyobb átmérőjű kerekeket igényelnek a terhelés hatékony elosztásához, valamint a sínre és a kerékre nehezedő feszültség csökkentésére. Úgy tervezték, hogy elviselje a daru hatalmas statikus és dinamikus terhelését, amely több száz tonnát is nyomhat, beleértve a felemelt terhet is.

Egyes kerekek meghajtásúak (meghajtó kerekek) a daru mozgatásához, míg mások üresjáratok. A hajtókerekek motorokhoz és sebességváltókhoz vannak csatlakoztatva, hogy biztosítsák a tapadást. A csapágyakat és a kerékfelületeket gyakran kenik a kopás csökkentése és az élettartam meghosszabbítása érdekében. A rendszeres ellenőrzések kritikusak a repedések, kopás vagy deformáció ellenőrzéséhez.

7. Daruhorog

A legnagyobb dupla{0}}gerendás portáldaru daruhorga kulcsfontosságú alkatrész, amelyet kifejezetten az ipari környezetben, például hajógyárakban, acélgyárakban és nagy építkezéseken végzett nehéz{1}}emelési feladatok elvégzésére terveztek.

A legnagyobb portáldaruknál a horog több száz tonnás terhelést is képes kezelni, a daru névleges kapacitásától függően. Például az 500 tonnás vagy nagyobb daruk horgjai gyakoriak a speciális iparágakban.

A szükséges szakítószilárdság és tartósság biztosítása érdekében nagy-szilárdságú ötvözött acélokból, például kovácsolt szénacélból vagy ötvözött acélból készült. Hőkezelt-a fokozott szívósság, valamint a kopással és deformációval szembeni ellenállás érdekében.

A horgok általában egy- vagy kettős horgok, kettős horgokkal a jobb teherelosztás érdekében a nagy-kapacitású rendszerekben. Forgó kialakítású lehet, hogy lehetővé tegye a rakomány pontos elhelyezését.

A horgokat gyakran az alkalmazás speciális emelési igényei alapján alakítják ki, például konténerek, tekercsek, födémek vagy más nehéz tárgyak emelése alapján.

Motor

1) A legnagyobb kétgerendás portáldaru motorja kritikus alkatrész, mivel meghajtja az emelő- és mozgómechanizmusokat. Ezeket a motorokat általában a daru kapacitása, működési követelményei és környezeti feltételei alapján választják ki.

2) A legnagyobb portáldaruk motorjai a daru teherbírásától függően (pl. 500 tonna vagy több) több száz kilowatt tartományba eshetnek.

3) Ipari tápegységről működik, jellemzően 380-690 V AC, az ultranehéz darukhoz használt magasabb feszültségű rendszerekkel. Egyes daruk több motort használnak a redundanciához, biztosítva, hogy egyetlen motorhiba ne állítsa le a működést. Vészleállító rendszerekkel és túlterhelés elleni védelemmel felszerelt.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

A duplatartós{0}}portáldaru hang- és fényriasztórendszere kritikus biztonsági alkatrész, amelyet arra terveztek, hogy figyelmeztesse a daru közelében tartózkodó személyzetet a daru működéséről vagy a lehetséges veszélyekről.

Hangos riasztás (hang): Hangos és jellegzetes hangokat ad ki, hogy figyelmeztesse a dolgozókat. Magas-decibel sziréna vagy berregő (általában 80-120 dB, a helyszín követelményei szerint állítható).

Vizuális riasztás (fény): látható figyelmeztetés, különösen zajos környezetben vagy hallássérült{0}}dolgozók számára. Villogó LED- vagy villogó fények jól láthatóan. Különféle színek az egyes figyelmeztetésekhez (pl. piros vészhelyzet esetén, sárga figyelmeztetés).

2) Végálláskapcsoló

A végálláskapcsoló kulcsfontosságú biztonsági és működési eszköz a kétgerendás portáldarukban, különösen a legnagyobb és legnehezebb{0}}modellek esetében. Elsődleges feladata a daru biztonságos működésének biztosítása azáltal, hogy mozgását meghatározott paramétereken belül korlátozza a balesetek vagy a berendezés károsodásának elkerülése érdekében.

Emelőkorlát kapcsoló: Megakadályozza, hogy a horog vagy a tehertömb túl magasra vagy túl alacsonyra mozduljon. Biztosítja, hogy a drótkötél ne feszüljön meg- vagy ne tekerjen le teljesen, ami elpattanáshoz vagy összegabalyodáshoz vezethet.

Menethatár kapcsoló: Korlátozza a daru vagy a kocsi vízszintes mozgását a portál vagy a kifutópálya gerendái mentén. Megakadályozza a végütközőkkel vagy egyéb berendezésekkel való ütközést azáltal, hogy megállítja a mozgást az előre beállított pontokon.

Elfordulási végállás kapcsoló: A daru elfordulását meghatározott szögekre korlátozza.

Terheléskorlát kapcsoló (túlterhelés elleni védelem): Érzékeli, ha a daru a névleges kapacitásánál többet emel. Leállítja a műveleteket, hogy megelőzze a mechanikai hibákat és baleseteket.

Szélsebesség-korlátozó kapcsoló: Kültéri portáldarukhoz, felügyeli a szélsebességet.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelés elleni védelem: Megakadályozza, hogy a daru a névleges kapacitását meghaladó terheket emeljen.

2) Végálláskapcsolók: Akadályozza meg, hogy a daru a kijelölt működési területén kívülre mozduljon.

3) Vészleállító rendszer: Lehetővé teszi a kezelők számára, hogy vészhelyzet esetén azonnal leállítsák az összes daruműveletet.

4) Ütközésgátló rendszerek: Megakadályozza a működési területen lévő egyéb darukkal, tárgyakkal vagy szerkezetekkel való ütközést.

5) Szélsebesség-riasztó és reteszelő eszközök: Erős szél esetén biztosítja a daru stabilitását, különösen kültéri daru esetén.

6) Terhelésnyomaték-korlátozó: Megakadályozza, hogy a daru túlzott terhelés vagy nem megfelelő terheléseloszlás miatt felboruljon.

11.Vezérlési mód

1) Kézi vezérlés: A kezelő közvetlenül vezérli a daru különböző működési mechanizmusait a kézi kezelőpanel gombjaival vagy kapcsolóival. Egyszerű kezelés, alkalmas kis vagy rövid távú műveletekre-; gyorsan beállítható az egyedi igényeknek megfelelően.

2) Vezeték nélküli távirányító: A daru különféle funkcióit vezeték nélküli távirányító vezérli, és a kezelő biztonságos távolságban működhet. Javítja a működés rugalmasságát és biztonságát, különösen alkalmas összetett vagy veszélyes munkakörnyezetekhez.

3) Vezetékes távirányító: A daruhoz csatlakoztatott vezérlővezetéken keresztül működik, és a kezelő kézi vezérlőn keresztül adja meg az utasításokat. A vezeték nélküli távirányítóval összehasonlítva a jel stabil és nem könnyen zavarható, amely alkalmas fix területen történő működésre.

4) Automatizált vezérlés: Az automatizált működés PLC-n (programozható logikai vezérlőn) vagy számítógépes rendszeren keresztül történik, és a daru működését az előre beállított program szerint vezérlik. Javítja a műveletek pontosságát és konzisztenciáját, alkalmas nagy-léptékű és ismétlődő műveletekre, és csökkenti az emberi tényezők okozta interferenciát.

5) Frekvencia-átalakítás szabályozása: A motor fordulatszámát a frekvenciaváltó állítja be a daru működési sebességének pontos szabályozása érdekében. Zökkenőmentesen gyorsíthat és lassíthat, javíthatja az emelési műveletek biztonságát és hatékonyságát, és csökkentheti a berendezésre gyakorolt ​​hatást.

12.Vázlat

Fő műszaki

A 200 tonnás motoros{1}}hajtású, kétgerendás portáldaru előnyei

1. Kivételes emelőképesség

Kezelhetőrendkívül nehéz és túlméretezett rakományok(200 tonnáig), így alkalmas olyan igényes ipari műveletekre, mint a hajógyártás, erőművek és nehézgyártás.

2. Nagy szerkezeti szilárdság és stabilitás

Aduplatartós konfigurációegyenletes teherelosztást, fokozott merevséget és minimális elhajlást biztosít, lehetővé téve a nagy alkatrészek biztonságos és stabil emelését.

3. Hatékony és motorizált működés

Minden mozgás (emelés, kocsi mozgása és daru mozgása) azmotoros-hajtású, biztosítvasima, következetes és pontos vezérlés, még teljes terhelés mellett is.

4. Nagy hatótávolság és lefedettségi terület

Személyre szabható velenagy fesztávok és magas emelési magasságok, amely széles-területet biztosít nagy udvarok vagy építési övezetek számára tartószerkezetek, például épületoszlopok nélkül.

5. Rugalmas kültéri és beltéri használatra

Úgy terveztéknyitott udvari működéssíneken vagy síneken, különösen olyan helyeken, ahol a daru felszerelése nem praktikus.

6. Csökkentett infrastruktúraköltség

A felső darukkal ellentétben igennem igényel kifutópálya-szerkezetet vagy épületmódosítást, csökkentve a polgári építési és alapozási költségeket.

7. Testreszabható és méretezhető

Testreszabható konkrét fesztávra, magasságra, emelőtípusra, vezérlőrendszerekre (pl. fülke, távirányító) és opcionális automatizálási funkciókra a projekt igényei alapján.

8. Tartósság zord környezetben

Ebből épültnagy -szilárdságú, időjárásálló-anyagokkorróziónak, nedvességnek és pornak ellenálló bevonatokkal, hosszú élettartamot biztosítva minimális karbantartás mellett.

9. Továbbfejlesztett biztonsági funkciók

felszerelveterheléshatárolók, vészfékek,{0}}lengésgátló rendszerek, végálláskapcsolók és túlterhelés elleni védelem, csökkentve a személyzet és a berendezések kockázatát.

10. Sokoldalú alkalmazások

Alkalmasváltozatos iparágakmint például:

Hajóépítés és tengeri logisztika

Acél és fém gyártás

Energiatermelés és infrastruktúra építés

Vasúti, repülőgépgyártás és nehézgépgyártás

Nehézgyártás: Nagy hajóalkatrészek, például hajótestek, motorok és turbinák emelésére és összeszerelésére használják. Nagy acéllemezek, gerendák és szerkezeti elemek kezelése. Turbinák, generátorok és egyéb nehéz berendezések szállítása és telepítése.

Építés: Nehéz előregyártott betongerendák, tartók és szegmensek emelése hidakhoz. Anyagok, például betontömbök, turbinák és kapuk kezelése vízenergia projektekhez. Nagy előregyártott szakaszok vagy acélszerkezetek mozgatása.

Kikötők és logisztika: Nagy konténerek mozgatása kikötői terminálokban. Anyagok, például szén, ásványok vagy aggregátumok szállítása.

Repülés és védelem: Nagy repülőgép-alkatrészek, például törzsek, szárnyak és hajtóművek emelése és összeszerelése. Űrjárművek vagy rakétaalkatrészek szállítása összeszerelés és tesztelés során.

Bányászat: Nagy bányászati ​​berendezések kezelése vagy kitermelt anyagok szállítása. Segítségnyújtás nehéz bányászati ​​gépek karbantartásában.

Energia: Reaktorelemek és konténment szerkezetek emelése és elhelyezése. Nagy turbina-alkatrészek, például lapátok és gondolák kezelése és beszerelése.

Vasutak: Motorkocsik, motorok és vágányok mozgatása gyártás vagy karbantartás során.

Darutermelés eljárást

Tervezés és tervezés: Határozza meg a daru rendeltetését, teherbírását, fesztávját, magasságát, sebességét és munkakörnyezetét. Készítsen részletes CAD-modelleket és szerkezeti elemzéseket a tartókhoz, portállábokhoz és kocsirendszerekhez, hogy biztosítsa a teherbírást és a szabványoknak való megfelelést (pl. FEM, ISO vagy CMAA). Határozza meg a motorok típusát, a vezérlőrendszerek és az emelőrendszerek, például az emelőszerkezetek típusát. ütközésgátló eszközök, végálláskapcsolók, túlterhelés elleni védelem és szélálló -mechanizmusok.

Anyagbeszerzés: Minőségi -minőségű acélból (gyakran Q345-ös vagy azzal egyenértékű) a tartókhoz, lábakhoz és egyéb szerkezeti elemekhez. Vásároljon emelőszerkezeteket, motorokat, hajtásokat, fékeket és vezérlőpaneleket. Szerezzen be festékeket és bevonatokat a korrózióállóság érdekében.

Alkatrészek gyártása: Használjon CNC vágógépeket az acéllemezek formázásához.Hegessze be a lemezeket a dobozba vagy I-gerenda szakaszokba a tartók és lábak számára, szigorú minőségi előírások betartásával. Végezzen feszültségcsökkentő hőkezelést-, hogy megakadályozza a használat közbeni deformációt. Használjon ultrahangos vagy radiográfiás vizsgálatot a hegesztési varratok sértetlenségének biztosítása érdekében. és drótkötelek.Hozzon létre precíz hornyokat és felületeket a kerekek és a sínek érintkezéséhez.Kerekek, tengelyek és egyéb mechanikai alkatrészek felszerelése.Vezérlőpanelek, változtatható frekvenciás meghajtók (VFD-k) és PLC-k (programozható logikai vezérlők) összeállítása és programozása.Motorok, végálláskapcsolók és érzékelők vezetékeinek beszerelése.

Elő-Összeszerelés: Szerelje össze a főbb alkatrészeket (tartók, lábak, kocsi) a műhelyben, hogy ellenőrizze az igazítást és illeszkedést. Végezze el a szükséges beállításokat vagy finomításokat. Vigyen fel korróziógátló bevonatot- vagy festéket.

Szállítás a telephelyre: Szerelje szét a darut szállítható alkatrészekre. A daru méretét és súlyát figyelembe véve gondoskodjon nehéz{1}}szállítójárművekről vagy hajókról.

Helyszíni összeszerelés:-Győződjön meg arról, hogy a sínpályák vagy a darupályák fel vannak szerelve és egy vonalban vannak. Használjon nagy teherbírású-darukat a tartók, lábak és kocsi felállításához és elhelyezéséhez. Biztonságosan csatlakoztassa az alkatrészeket.

Üzembe helyezés és tesztelés: Végezzen üres-terhelési, névleges-terhelési és túlterhelési teszteket a stabilitás és a működőképesség biztosítása érdekében.Ellenőrizze a biztonsági berendezéseket, például a végálláskapcsolókat és a vészleállítókat.Ellenőrizze a sínek beállítását és a kocsi haladását.Érvényesítse a vezérlőrendszereket, érzékelőket és tápcsatlakozásokat.

Végső ellenőrzés és átadás: Végezzen végső ellenőrzést az ügyféllel vagy a tanúsító hatósággal. Nyújtsa be a dokumentációt, beleértve a kezelési kézikönyveket, a karbantartási ütemterveket és a vizsgálati tanúsítványokat. A vonatkezelők és a karbantartó személyzet képzése a daru megfelelő működéséről és karbantartásáról.

Karbantartás és támogatás: Rendszeres ellenőrzések, cserealkatrészek és értékesítés utáni támogatás-a hosszú távú-megbízhatóság biztosítása érdekében. A gyártási folyamat nagy pontosságot, szigorú tesztelést, valamint a nemzetközi szabványok betartását követeli meg a biztonság és a teljesítmény biztosítása érdekében.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.