40 tonnás dupla gerendás sínre szerelt portáldaru bemutatása

A 40 tonnás kétgerendás sínre szerelt portáldaru (RMG daru)egy nagy teherbírású{0}}emelőrendszer, amelyet rögzített sínek mentén történő működésre terveztek a stabil, precíz és folyamatos anyagmozgatás érdekében. Robusztus kettős-gerendás szerkezetének és sínvezetésű-mozgató mechanizmusának köszönhetően széles körben használják közepes---nagy rakományok emelésére logisztikai udvarokban, gyárakban, építkezéseken és ipari raktárterületeken. A daru nagy emelőképességet, kiváló működési stabilitást és hatékony, nagy távolságú vízszintes mozgást{7}} kínál.

---

Fő komponensek

A 40 tonnás RMG daru általában a következő részekből áll:

1. Kétgerendás főgerendák

Nagyszilárdságú{0}}hegesztett dobozgerendák

Biztosítson merev támasztékot a kocsi mozgásához

Hosszú fesztávra és nagy teherbírású{0}}műveletekre tervezték

2. Támlábak (Gantry Frame)

Merev acélszerkezet, amely gerendákat köt a sínekhez

Az egyik vagy mindkét láb rugalmas csuklókkal a nyomtűrés érdekében

Biztosítja a teljes portálrendszer stabilitását

3. Sínre{1}}szerelt haladó mechanizmus

Motoros végkocsik

Rögzített sínen futó acélkerekek

Tartalmazza a hajtómotorokat, a sebességváltókat és a fékeket a gördülékeny portálozás érdekében

4. kocsi és emelő rendszer

Elektromos kocsi a dupla gerendákra szerelve

Nagy teherbírású- drótkötél-emelő vagy csörlőrendszer

Függőleges emelést és keresztirányú{0}}utazást végez

5. Emelőszerkezet

Nagy{0}}hatékonyságú motor és dob

Drótkötél, horgok, csigák

Biztonsági terheléshatároló és túlterhelés elleni védelem

6. Elektromos rendszer

PLC vezérlőrendszer

Tápellátás kábeltekercsen vagy pólón keresztül

Biztonsági védelem (végálláskapcsolók, vészleállító, -ütközésgátló érzékelők)

7. Kezelői vezérlés

Opciók:

Kabin vezérlés

Vezeték nélküli távirányító

Medálvezérlés

Biztonságos és rugalmas működési módokat biztosít

---

Előnyök

1. Magas stabilitás és biztonság

A sínre{0}}szerelt kialakítás sima, pontos mozgást biztosít

A kettős-gerendás szerkezet nagy teherbírást-biztosít

2. Hatékony kezelés közepes-nehéz terhelésekhez

40 tonnás folyamatos üzemre alkalmas

Ideális ismétlődő emeléshez és egymásra rakáshoz

3. Hosszú élettartam

Nagy teherbírású-mechanikai alkatrészek

Korrózióálló{0}szerkezet kültéri környezethez

4. Nagy pontosságú pozicionálás

Ellenőrzött kocsi és portál mozgás

Opcionális frekvenciaváltók a sima gyorsulás érdekében

5. Csökkentett működési költség

A vasúti közlekedés alacsony súrlódású és alacsony energiafogyasztású

Minimális karbantartási igény

6. Rugalmas testreszabás

Állítható fesztáv, emelési magasság és sebesség

Opcionális konténerszóró, horog, markoló vagy speciális emelőszerszámok

---

Tipikus alkalmazások

A 40 tonnás dupla gerendás RMG portáldarut széles körben használják:

Logisztikai udvarok és konténerraktárak

Előregyártott beton udvarok

Acélgyárak és fémtárolók

Gyártó és összeszerelő műhelyek

Építőanyag udvarok

Márvány- és kőfeldolgozó udvarok

Kikötői és vasúti rakományállomások

 

Névleges rakodási kapacitás: 5 tonna, 10 tonna, 100 tonna, testreszabott, 16/3,2 tonna, 20/5 tonna, 32/5 tonna, 50/10 tonna

Max. Emelési magasság: 40 m, személyre szabott

Fesztáv: 35 m vagy az ügyfelek igényei szerint

Garancia: 1 év

Súly (KG): 20000 kg

Alapelemek: PLC, motor, csapágy, sebességváltó, motor, nyomástartó edény, hajtómű, szivattyú

Vezérlés módja: fülke, vezeték nélküli távirányító vagy testreszabott

 

 

 

1.Kettős gerendás főgerendák

Hegesztett dobozos{0}} típusú tartók

Erős szerkezeti támogatást nyújt a kocsinak és az emelőrendszernek

1. Az ipari portáldaru fő gerendája egy vízszintes gerenda, amely két párhuzamos vágány vagy sín közötti távolságot fedi le. Jellemzően acélból készül, és a daru elsődleges szerkezeti elemeként szolgál, támasztva az emelőszerkezetet, a kocsit és a rakományt.

 

2. A fő gerendát úgy tervezték, hogy ellenálljon a daru műveletei során keletkező súlynak és erőknek, beleértve a nehéz terhek emelését, mozgatását és süllyesztését. Feladata továbbá a daru stabilitásának és egyensúlyának fenntartása működés közben.

 

3. A távolsági fény lehet fix vagy állítható, az alkalmazás speciális igényeitől függően. A rögzített gerendák meghatározott magasságban vannak beállítva, és nem állíthatók, míg az állítható gerendák felemelhetők vagy süllyeszthetők, hogy megfeleljenek a különböző terhelési magasságoknak és távolsági követelményeknek.

 

4. Összességében a főgerenda az ipari portáldaru kritikus eleme, amely biztosítja a szükséges szilárdságot és stabilitást a nehéz terhek biztonságos és hatékony kezeléséhez.

 

Gantry támasztó lábak

Merev acéllábak, amelyek összekötik a főgerendákat a sínekkel

Egy merev láb + egy rugalmas/csuklós láb a síntűrés kompenzációjához

 

.

 

Kocsikeret

Futómechanizmus a kettős gerendákra szerelve

Támogatja az emelőrendszert és a kereszt{0}}utazást

Az ipari portáldaru emelőrendszere felelős a nehéz terhek emeléséért, süllyesztéséért és szállításáért. Jellemzően több alkatrészből áll, amelyek egymással együttműködve megbízható és hatékony emelőmechanizmust biztosítanak.

Az emelőrendszer fő összetevői a következők: Emelőmotor: Az emelőmotor az emelőrendszer energiaforrása. Ez hozza létre a teher felemeléséhez és leengedéséhez szükséges nyomatékot. A motor teljesítményét a daru emelőképessége és munkaciklusa határozza meg.

Emelődob(ok) vagy tárcsaszerelvény: Az emelődob vagy tárcsaegység redukciós sebességváltón keresztül csatlakozik az emelőmotorhoz. Ahogy a motor forog, forgatja a dobot vagy mozgatja a tárcsákat, ami viszont felemeli vagy leengedi a drótköteleket vagy láncokat.

3. Összefoglalva, az ipari portáldaru emelőrendszere egy összetett, de nélkülözhetetlen elem, amely lehetővé teszi a daru elsődleges funkciójának ellátását: nehéz terhek biztonságos és hatékony emelését és mozgatását.

 

 

3. Végkocsik (Gantry Travel Mechanism)

Motoros végtargoncák acél kerekekkel

Sebességváltók, motorok és fékek a sínek mentén történő portálmozgáshoz

1. Az ipari portáldaru végkocsija kritikus alkatrész, amely összeköti a darut a futópálya gerendájával vagy sínnel, amelyen halad.

2. Íme a végkocsi legfontosabb jellemzői és funkciói:

Szerkezet és funkcionalitás

Görgők vagy kerekek: A végkocsi általában több görgővel vagy kerékkel rendelkezik, amelyek a kifutópálya gerenda vagy sín tetején haladnak. Ezeket úgy tervezték, hogy minimalizálják a súrlódást és lehetővé tegyék a daru zökkenőmentes mozgását.

Csapágyak és tengelyek: A súly és a mozgás megtartása érdekében a görgők vagy kerekek csapágyakkal ellátott tengelyekre vannak felszerelve, amelyek biztosítják, hogy szabadon forogjanak túlzott kopás nélkül.

Reteszelőmechanizmus: Egyes végkocsik tartalmazhatnak reteszelő mechanizmusokat, amelyek a darut fix helyzetben rögzíthetik használaton kívül vagy karbantartás közben.

Beállítási mechanizmusok: Lehetnek beállító mechanizmusok a beállítás finom-hangolására, és biztosítják, hogy a daru egyenesen, eltérés nélkül mozogjon a futópálya gerendája mentén.

3. A végkocsi létfontosságú a portáldaru stabil és megbízható működéséhez. Gondoskodik arról, hogy a daru zökkenőmentesen és hatékonyan tudjon mozogni a futópálya gerendája mentén, precízen ellátva emelési és szállítási funkcióit. A végkocsi megfelelő karbantartása és ellenőrzése kulcsfontosságú az olyan problémák megelőzése érdekében, amelyek befolyásolhatják a daru teljesítményét vagy biztonsági kockázatokhoz vezethetnek.

4. Crane mozgó mechanizmus

1. Az ipari portáldaru darumozgató mechanizmusa felelős a daru vízszintes mozgatásáért a futópálya gerendái vagy sínek mentén. Ez a mechanizmus lehetővé teszi a daru számára, hogy nagyobb területen szállítson terheket, így rendkívül hasznos a raktárakban, hajógyárakban és más ipari környezetben, ahol nehéz tárgyakat kell nagy területen mozgatni.

2. Íme a daru mozgómechanizmusának fő összetevői és jellemzői:

Az utazási mechanizmus összetevői

Meghajtó egységek (Traction Units): Ezek tipikusan elektromos motorok, amelyek a daru mozgatásához szükséges energiát biztosítják. A meghajtó egységek száma a daru méretétől és kapacitásától függően változhat; egyes daruk több motorral is rendelkezhetnek mindkét oldalon a terhelés elosztására.

Sebességváltók: A sebességváltókat arra használják, hogy a motor nagy sebességét a daru haladásához megfelelő alacsonyabb sebességre csökkentsék. Ezenkívül növelik a nyomatékot, amely a daru és a terhelés mozgatásához szükséges.

Kerekek vagy görgők: A nagy kerekek vagy görgők a tengelyekre vannak felszerelve, és a motor hajtja őket a sebességváltón keresztül. Ezek a kerekek vagy görgők a kifutópálya gerendái vagy sínek tetején haladnak, és kulcsfontosságúak a stabil mozgáshoz.

3. A mozgó mechanizmus az ipari portáldaru egyik legkritikusabb alkatrésze, mivel ez határozza meg a daru mobilitását és működési tartományát. A megfelelő karbantartás és a rendszeres ellenőrzések kulcsfontosságúak a mozgó mechanizmus zökkenőmentes és biztonságos működéséhez. A mechanizmussal kapcsolatos bármilyen probléma jelentősen befolyásolhatja a daru teljesítményét és biztonságát, ezért létfontosságú a probléma azonnali megoldása.

 

5. Troley mozgó mechanizmus

1. Az ipari portáldaru kocsis mozgószerkezete felelős az emelő vagy az emelőszerkezet vízszintes mozgatásáért a daru fő gerendája vagy portálja mentén. Ez lehetővé teszi, hogy a daru pontosan keresztirányban helyezze el a rakományt.

2. A kocsi mozgó mechanizmusa több kulcsfontosságú összetevőből áll:

A kocsi haladási mechanizmusának összetevői

Meghajtó egység: Jellemzően elektromos motor, a hajtóegység biztosítja a kocsi mozgatásához szükséges energiát. A motor mérete és teljesítménye a daru emelőképességétől és a kocsi szükséges sebességétől függ.

Sebességváltó: A sebességváltó a motor teljesítményének nagy fordulatszámát a kocsi haladásához megfelelő alacsonyabb sebességre csökkenti. Növeli a nyomatékot is, amely az emelőszerkezet és a hozzákapcsolt teher mozgatásához szükséges.

Kerekek vagy görgők: A kocsi tengelyekre szerelt kerekeken vagy görgőkön közlekedik. Ezek a kerekek vagy görgők a főgerendán lévő karimák vagy sínek mentén haladnak, lehetővé téve a kocsi előre-hátra mozgását.

Fékrendszer: A kocsiba fékrendszer van beépítve, amely szabályozza annak mozgását és szükség esetén a helyén tartja. Ez lehet mechanikus fék, elektromechanikus fék vagy dinamikus fékrendszer.

3. A kocsi haladási mechanizmusa kulcsfontosságú a rakomány keresztirányú pontos pozícionálásához. Lehetővé teszi a daru számára a rakományok pontos elhelyezését a portál hosszának különböző pontjain. A megfelelő karbantartás és a rendszeres ellenőrzés elengedhetetlen a kocsi mechanizmusának zökkenőmentes és biztonságos működéséhez. A mechanizmussal kapcsolatos bármilyen probléma jelentősen befolyásolhatja a daru működési hatékonyságát és biztonságát, ezért létfontosságú a probléma azonnali megoldása.

 

6.Crane kerék

1. Az ipari portáldaru daru kereke olyan kritikus alkatrész, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy a futópálya gerendái vagy sínek mentén mozogjon. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy elbírják a daru súlyát, terhelését és a működés során fellépő további dinamikus erőket.

2. Íme a darukerekek főbb jellemzői és funkciói:

A darukerekek jellemzői

Anyag: A daruk kerekei általában nagy szilárdságú anyagokból,{0}}például acélból vagy öntöttvasból készülnek, így biztosítva, hogy ellenálljanak az emelési műveletekkel járó nehéz terheléseknek és feszültségeknek.

Méret és konfiguráció: A kerekek mérete a daru kapacitásától és kialakításától függően változik. A nehezebb daruknál nagyobbak is lehetnek, hogy egyenletesebben oszlassák el a terhelést. A tengelyenkénti kerekek száma és a darukonkénti tengelyek száma a tervezési követelményektől függően is változhat.

3. A darukerekek létfontosságú szerepet játszanak az ipari portáldaruk mobilitásában és stabilitásában. Ők felelősek azért, hogy a daru súlyát és terhét a futópálya gerendáira vagy sínekre vigyék, miközben lehetővé teszik a zökkenőmentes haladást. A daru mozgásának tartóssága és hatékonysága nagymértékben függ ezen kerekek minőségétől és állapotától.

4. A daru kerekeinek megfelelő karbantartása, beleértve a rendszeres ellenőrzéseket és a kopott alkatrészek időben történő cseréjét, alapvető fontosságú a daru biztonságos és megbízható működése szempontjából. A kerekek karbantartásának elhanyagolása megnövekedett állásidőhöz, csökkentett hatékonysághoz és potenciális biztonsági kockázatokhoz vezethet.

 

7. Daruhorog

1. Az ipari portáldaru daruhorga olyan kritikus alkatrész, amely lehetővé teszi a daru számára különféle terhek emelését és mozgatását. A horog a daru emelőszerkezete és a rakomány közötti érintkezési pont, így a biztonságos és hatékony működés kulcsfontosságú interfészévé válik.

2. Íme a daruhorgok főbb jellemzői és funkciói:

A daru horgok jellemzői

Anyag: A daruhorgok jellemzően nagyszilárdságú acélból vagy ötvözött acélból készülnek, hogy biztosítsák, hogy ellenálljanak az emelési műveletekkel járó nehéz terheléseknek. Az anyagot a tartósság és a kopásállóság miatt választották ki

Kivitel: A horog kialakítása tartalmaz egy nyílást a tetején, ahol az emelőkötélhez, lánchoz vagy más emelőeszközhöz csatlakozik. A horog alsó része ívelt formájú, amely lehetővé teszi, hogy biztonságosan illeszkedjen a rakomány emelési pontjaihoz.

Biztonsági retesz: Sok horog biztonsági retesszel vagy reteszelő mechanizmussal van ellátva, hogy megakadályozza a rakomány véletlen lecsúszását. Ezt a reteszt kézzel kell kinyitni, hogy a rakományt a kívánt helyen engedje el.

Terhelhetőségi besorolások: Minden horog meghatározott maximális terhelésre van besorolva, és a biztonság és az előírások betartása érdekében elengedhetetlen, hogy a tervezett terhelésre méretezett horgokat használjon.

 

Motor

Az ipari portáldaru motorja kritikus alkatrész, amely biztosítja a terhek emeléséhez és mozgatásához szükséges teljesítményt. A portáldaruk motorjai jellemzően elektromosak, és funkciójuk alapján két fő típusba sorolhatók: az emelőmotor és a mozgó (vagy áthaladó) motor.

Az emelőmotor felelős a rakományhoz kapcsolódó horog vagy markoló emeléséért és leengedéséért. Ennek a motornak az elsődleges feladata a daru rakodószerkezetének függőleges mozgásának szabályozása.

A darumotorok az ipari portáldaruk erőművei, amelyek mind az emeléshez, mind a mozgatáshoz szükséges energiát biztosítják. A daru teljesítménye, megbízhatósága és biztonsága nagymértékben függ a motorok hatékonyságától és tartósságától. Ezeknek a motoroknak a megfelelő kiválasztása, karbantartása és rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen a daru zavartalan és biztonságos működéséhez. A motorokkal kapcsolatos bármilyen probléma működési hatékonyságcsökkenéshez, megnövekedett állásidőhöz és potenciális biztonsági kockázatokhoz vezethet, ami elengedhetetlenné teszi a motorproblémák azonnali figyelését.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1. Az ipari portáldaruk hang- és fényriasztórendszerrel, valamint végálláskapcsolókkal vannak felszerelve a biztonság és a működési hatékonyság fokozása érdekében. Ezek az alkatrészek döntő szerepet játszanak a balesetek megelőzésében és annak biztosításában, hogy a daru a megadott paramétereken belül működjön.

2. Hang- és fényriasztó rendszer

A hang- és fényriasztó rendszert úgy tervezték, hogy figyelmeztesse a daru közelében tartózkodó személyzetet annak működési állapotáról. Ez a rendszer különösen fontos olyan környezetben, ahol a daru a dolgozók közvetlen közelében működik, vagy ahol korlátozott a látási viszonyok.

3. Határérték kapcsolók

A végálláskapcsolók olyan elektronikus eszközök, amelyek kritikus biztonsági elemként szolgálnak az ipari portáldarukon. Felismerik a daru vagy alkatrészeinek helyzetét, és lekapcsolják az áramellátást, amikor a daru eléri az üzemi határokat, megelőzve ezzel a lehetséges baleseteket és károkat.

4. Mind a hang- és fényriasztórendszer, mind a végálláskapcsolók szerves részét képezik az ipari portáldaruk biztonságos működésének. A riasztórendszer biztosítja, hogy a személyzet tisztában legyen a daru mozgásával és működési állapotával, csökkentve az ütközések és egyéb veszélyek kockázatát. A végálláskapcsolók ezzel szemben automatizálják a biztonságot azáltal, hogy fizikailag megakadályozzák, hogy a daru a tervezett határokon túlmenjen. Ezek a rendszerek együttesen hozzájárulnak a biztonságosabb munkahely kialakításához, és védik mind a daru berendezését, mind a körülöttük dolgozó személyzetet. Ezeknek a rendszereknek a megfelelő karbantartása és rendszeres tesztelése elengedhetetlen a megbízható és hatékony működésükhöz.

10. Biztonsági eszközök

Túlterhelés elleni védelmi eszközök

A túlterhelés elleni védelmi eszközöket úgy tervezték, hogy megakadályozzák a daru biztonságos üzemi terhelési határain túli működését. Ezek az eszközök figyelik a felemelt terhet, és vagy riasztást küldenek, vagy leállítják a darut, ha a teher meghaladja a megadott határértéket. Ez kulcsfontosságú a daru szerkezeti károsodásának elkerülése és a túlterhelés miatti balesetek elkerülése érdekében.

Határérték kapcsolók

Amint azt korábban említettük, a végálláskapcsolók automatikusan leállítják a darut, ha az eléri a mozgási tartománya végét, vagy ha bármely alkatrésze eléri működési határait. Ezek a kapcsolók elengedhetetlenek ahhoz, hogy a daru ne lépje túl fizikai határait, ami a szerkezet károsodásához vagy akadályokkal való ütközéshez vezethet.

Ütközésgátló -eszközök

Az ütközésgátló eszközök -különösen fontosak olyan környezetben, ahol több daru működik egymás mellett, vagy ahol jelentős a földi forgalom. Ezek az eszközök érzékelőket, kamerákat vagy más technológiákat használnak a daru útjában lévő egyéb tárgyak észlelésére, és vagy figyelmeztetik a kezelőt, vagy automatikusan leállítják a daru mozgását az ütközés megelőzése érdekében.

Vészleállító gombok

A vészleállító gombok olyan kézi működtetésű kezelőszervek, amelyek lehetővé teszik a daru kezelője vagy bármely felhatalmazott személyzet számára, hogy vészhelyzet esetén azonnal leállítsák a daru összes műveletét. Ezek a gombok stratégiailag könnyen elérhetőek a kezelő számára, és gyakran pirosak és jól láthatóak.

Fékrendszerek

Az ipari portáldaruk fékrendszereit úgy tervezték, hogy biztonságosan a helyén tartják a rakományt, amikor nem mozognak, és irányított megállást biztosítanak a műveletek során. Ezek a fékek lehetnek mechanikusak, elektromosak vagy a kettő kombinációja, és kritikusak a váratlan rakománymozgások megelőzésében, amelyek balesetekhez vezethetnek.

Szintmutatók

A szintjelzők biztosítják, hogy a daru vízszintesen álljon működés közben, különösen precíz vagy kényes terhek emelésekor. Az egyenetlen emelés a terhek elmozdulását okozhatja, ami az irányítás elvesztéséhez és balesetekhez vezethet. Ezek a mutatók segítenek a kezelőknek megőrizni a daru egyensúlyát és stabilitását.

Biztonságos terhelésjelzők

A biztonságos üzemi terhelésjelzők egyértelműen jelzik a daru maximális biztonságos teherbírását. Ezek az információk létfontosságúak a kezelők számára annak biztosításához, hogy a daru ne legyen túlterhelve, és a tervezési előírásoknak megfelelően működjön.

 

11.Vezérlő mód

1.Kézi vezérlés

Közvetlen beavatkozás: A darukezelő kézikerekek, karok vagy nyomógombok segítségével közvetlenül vezérli a daru emelési és haladási mozgását. Ez az üzemmód képzett kezelőket igényel, akik manuálisan tudják szinkronizálni a mozgásokat a rakomány kívánt pozíciójának eléréséhez.

Egyszerű mechanizmusok: A kézi vezérlőrendszerek általában egyszerűbb kialakításúak, és kevésbé hajlamosak összetett hibákra.

Korlátozott pontosság: A daru mozgásának pontossága a kezelő készségeire és tapasztalatára korlátozódik.

2. Félig{1}}Automatikus vezérlés

Segített működés: A daru kezelője vezérlőeszközöket, például joystickeket vagy lapátkapcsolókat használ a daru irányításához, de a rendszer olyan automatizált funkciókat tartalmaz, amelyek segítik a sebesség és a szinkronizálás szabályozását.

Fokozott biztonság: A félautomata rendszerek gyakran tartalmaznak biztonsági funkciókat, például automatikus megállást a terhelési korlátoknál vagy az utazási korlátoknál.

Fokozott hatékonyság: Ezek a rendszerek javíthatják a működési hatékonyságot azáltal, hogy csökkentik a magasan képzett kezelők iránti igényt.

3. Teljesen automatikus vezérlés

Programozható logikai vezérlő (PLC): A daru működését egy PLC irányítja, amely programozható bizonyos műveleti sorozatok automatikus végrehajtására.

Precíz vezérlés: A teljesen automatikus rendszerek precíz vezérlést biztosítanak a daru mozgása felett, lehetővé téve az összetett manőverek következetes végrehajtását.

Csökkentett emberi hiba: Az automatizált rendszerek csökkentik az emberi hibák lehetőségét, növelve a biztonságot és a megbízhatóságot.

Távoli működés: Bizonyos esetekben a teljesen automatikus daruk távolról is működtethetők, így a kezelő eltávolítható a potenciálisan veszélyes környezetből.

4.Rádióvezérlés

Vezeték nélküli működés: A darukezelő rádióadókat használ a daru távoli vezérlésére, ami különösen hasznos lehet olyan környezetben, ahol a daruval való vizuális kapcsolat korlátozott.

Fokozott rugalmasság: A rádióvezérlés lehetővé teszi a kezelők számára, hogy szabadon mozogjanak a munkaterületen, miközben megőrzik a daru irányítását.

Biztonsági megfontolások: Megfelelő frekvenciakezelést és biztonsági intézkedéseket kell bevezetni a daru interferenciájának vagy jogosulatlan működésének megakadályozására.

5. Számítógép-vezérlés

Fejlett rendszerek: Egyes portáldaruk olyan számítógépes rendszereket alkalmazhatnak, amelyek fejlett funkciókat, például gépi látást, mesterséges intelligenciát és adatelemzést integrálnak a műveletek optimalizálása érdekében.

Adatgyűjtés: A számítógéppel{0}}vezérelt daruk üzemi adatokat gyűjthetnek, amelyek felhasználhatók a karbantartási tervezéshez és a működés optimalizálásához.

Interfész opciók: A kezelők érintőképernyőkön vagy más fejlett interfészeken keresztül léphetnek kapcsolatba a daruval, részletes visszajelzést és vezérlési lehetőségeket biztosítva.

 

12.Vázlat

 

 

 

A 40 tonnás, kétgerendás sínre szerelt portáldaru előnyei

1. Nagy emelőképesség és erős szerkezet

A dupla{0}}gerendás kialakítás kiváló merevséget biztosít.

40 tonnás terhek stabil kezelése minimális elhajlás mellett.

2. Pontos és sima működés

A sínre szerelt rendszer{0}}pontos lineáris haladást biztosít.

Az opcionális frekvenciaváltók egyenletes gyorsítást és lassítást tesznek lehetővé.

3. Magas működési hatékonyság

Gyors emelés, kocsi mozgás és portálmozgatás.

Folyamatos, ismétlődő anyagmozgatásra alkalmas.

4. Kiváló stabilitás

A rögzített sínút biztosítja a kerékcsúszásmentességet.

A robusztus portállábak és a végkocsik megbízható, hosszú fesztávú{0}}stabilitást biztosítanak.

5. Hosszú élettartam

Nagy teherbírású acélszerkezet-korróziógátló kezeléssel.

Tartós motorok, sebességváltók és drótkötelek a hosszú távú{0}}működéshez.

6. Alacsony üzemeltetési és karbantartási költség

A sínre szerelt rendszer{0}}kevesebb energiát fogyaszt, mint a gumiabroncsok{1}}.

A kevesebb kopó alkatrész csökkenti a karbantartási igényeket.

7. Testreszabható konfiguráció

A fesztáv, az emelési magasság és a haladási sebesség személyre szabható.

Kompatibilis horgokkal, emelőgerendákkal, markolókkal, szórófejekkel vagy egyéb szerszámokkal.

8. Magas biztonsági szint

Túlterhelés-határolóval, végálláskapcsolókkal,{0}}ütközésgátló érzékelőkkel és sínbilincsekkel felszerelve.

A stabil sínvezetés csökkenti a működési kockázatot.

9. Ideális kültéri és nagy igénybevételű-környezetekhez

Alkalmas logisztikai udvarokhoz, előregyártott betongyárakhoz, acélgyárakhoz és ipari raktározáshoz.

Erős szélálló{0}}reteszelő eszközökkel.

 

 

40 tonnás dupla gerendás sínre szerelt portáldaru alkalmazásai

1. Konténergyárak és logisztikai központok

20 ft/40 ft-os konténerek berakodása, kirakodása és egymásra rakása

Vasúti{0}}intermodális konténerszállítási műveletek

2. Előregyártott beton udvarok

Előre gyártott gerendák, födémek, oszlopok és nehézbeton modulok kezelése

Hatékony ismétlődő, hosszú{0}}távú kültéri emeléshez

3. Acélgyárak és fémtárolók

Acéltekercsek, tuskók, lemezek, csövek és szerkezeti elemek emelése

Ideális nagy teherbírású,{0}}folyamatos anyagmozgatáshoz

4. Gyártási és gyártási műhelyek

Nagy gépalkatrészek vagy szerelvények szállítása

Nehéz teheremelést igénylő gyártósorok támogatása

5. Építőanyag udvarok

Acélszerkezetek, zsaluzatok és építőanyagok kezelése

Alkalmas hosszú távú{0}} kültéri építési logisztikára

6. Vasúti teherterminálok

Nehéz rakomány be-/kirakodása tehervagonokból

A sínre szerelt{0}}kialakítás megfelel a vasúti logisztikai műveleteknek

7. Kikötők és ömlesztett rakomány terminálok

Általános rakomány, nehéz raklapok vagy csomagolt ömlesztett anyagok mozgatása

Opcionális szórófejek, gerendák vagy markolók különböző terhelésekhez

8. Kő- és márványfeldolgozó udvarok

Nagyméretű kőtömbök, lapok és kész kőtermékek emelése

 

 

1. Tervezés és tervezés

Részletes tervezés: Készítsen részletes műszaki rajzokat és specifikációkat, beleértve a fő gerendát, emelőt, kocsit, végkocsikat és egyéb alkatrészeket.

Szimuláció és modellezés: Használjon számítógépes{0}}tervezési (CAD) és szimulációs eszközöket a daru teljesítményének modellezéséhez és tervezésének optimalizálásához.

2. Anyag kiválasztása

Anyagspecifikációk: Válasszon kiváló{0}}minőségű anyagokat, amelyek megfelelnek a szilárdság, a tartósság és a hőállóság követelményeinek. A gyakori anyagok közé tartoznak a nagyszilárdságú acélok, az ötvözetek és a speciális bevonatok.

Beszerzés: Forrásanyagok jóváhagyott beszállítóktól, biztosítva, hogy megfeleljenek a szükséges minőségi és tanúsítási szabványoknak.

3. Alkatrészek gyártása

Vágás és formázás: Vágja és formálja a nyersanyagokat a szükséges alkatrészekre, például gerendákra, oszlopokra és konzolokra. Ez olyan folyamatokat foglalhat magában, mint a plazmavágás, lézeres vágás és megmunkálás. Hegesztés és összeszerelés: Az alkatrészek összehegesztésével alakítsa ki a daru szerkezeti elemeit. Ez magában foglalja a főgerenda, a végkocsik és egyéb teherhordó alkatrészek hegesztését.

4. Összeszerelés

Al-Részegység: Az egyes alkatrészeket, például az emelőrendszert, a kocsit és a végkocsikat, részegységekbe-szerelje össze. Ez magában foglalja az alkatrészek egymáshoz illesztését és a megfelelő igazítás biztosítását.Fő összeállítás: Kombinálja az al-szerelvényeket a teljes daruszerkezet felépítéséhez. Ez magában foglalja az emelő és a kocsi felszerelését a távolsági gerendára, a végkocsik rögzítését és a vezérlőrendszerek felszerelését.

5. Rendszerek integrációja

Elektromos rendszerek: Szereljen be elektromos alkatrészeket, beleértve a motorokat, vezérlőpaneleket, vezetékeket és érzékelőket. Győződjön meg arról, hogy a daru elektromos rendszerei megfelelően vannak integrálva és tesztelve.

Vezérlőrendszerek: Vezérlőrendszerek, például programozható logikai vezérlők (PLC), távirányítók és biztonsági eszközök megvalósítása és konfigurálása. Ellenőrizze, hogy a vezérlőrendszerek megfelelően működnek és kalibrálva vannak.

6. Tesztelés és minőségbiztosítás

Elő-Működési tesztelés: Végezzen üzemelés előtti-teszteket a daru működőképességének ellenőrzésére, beleértve a terhelési teszteket, az emelő- és mozgómechanizmusok működési tesztelését, valamint a vezérlőrendszer ellenőrzését.

Biztonsági tesztelés: Ellenőrizze, hogy a biztonsági funkciók, például a végálláskapcsolók, riasztások és vészleállítók megfelelően működnek-e, és megfelelnek-e a biztonsági előírásoknak.

Ellenőrzés: Végezze el a daru szerkezetének és alkatrészeinek részletes ellenőrzését, hogy megbizonyosodjon a tervezési előírásoknak és a minőségi szabványoknak való megfelelésről.

7. Végső beállítások és kalibrálás

Finom-hangolás: Végezze el a szükséges beállításokat a daru teljesítményének optimalizálása és a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében. Ez magában foglalhatja az érzékelők kalibrálását, a kezelőszervek beállítását és az emelőrendszer finom-hangolását.

Dokumentáció: A dokumentáció elkészítése és áttekintése, beleértve a kezelési kézikönyveket, a karbantartási útmutatókat és a biztonsági utasításokat.

8. Szállítás és telepítés

Szállítás: Gondoskodjon a daru felszerelési helyére történő szállításáról, ügyelve a biztonságos kezelésre és szállításra a sérülések elkerülése érdekében.

Telepítés: Felügyelje a daru telepítését az ügyfél létesítményében, beleértve az összeszerelést, beállítást, valamint az áramforrásokhoz és vezérlőrendszerekhez való csatlakoztatást.

Képzés: Tartson oktatást a kezelők és a karbantartó személyzet számára annak biztosítása érdekében, hogy ismerjék a daru működését és biztonsági eljárásait.

9. Üzembe helyezés és átadás

Üzembe helyezés: Végezze el az utolsó üzembe helyezési teszteket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a daru megfelelően működik-e a valós körülmények között{0}}, és megfelel-e a teljesítmény-előírásoknak.

Átadás: Hivatalosan adja át a darut a megrendelőnek, biztosítva az összes szükséges dokumentációt, beleértve a megfelelőségi igazolásokat, a garanciális információkat és a karbantartási ütemterveket.

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a károsodás megelőzése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálatot, radiográfiás vizsgálatot) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Elő-összeszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb. végső beszerelését.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló{0}}kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsda eltávolítása a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás stb. Alapozó permetezés: Permetezzen korróziógátló-alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat szórása Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot a vásárlói igények vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és szerelés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel-: Az ügyfél a daru helyszíni-átvételét végzi a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően, hogy ellenőrizze a berendezés teljesítményét és minőségét.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azokat, hogy a berendezés maradéktalanul megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: 40 tonnás dupla gerendás sínre szerelt portáldaru, Kína 40 tonnás kétgerendás sínre szerelt portáldaru gyártók, beszállítók, gyár