50 tonnás gumiabroncs portáldaru

 

Az 50- tonnás gumiabroncsos portáldaru (RTG) egy nagy teherbírású mobil portáldaru, amelyet nagy terhek emelésére és szállítására terveztek, és általában kikötőkben, hajógyárakban, építkezéseken és ipari létesítményekben használnak. Íme egy áttekintés a legfontosabb jellemzőiről, összetevőiről és alkalmazásairól:

Főbb jellemzők:
Emelőképesség:

50 metrikus tonnára (50 000 kg) méretezett, alkalmas nehéz rakományok, konténerek és ipari anyagok szállítására.

Mobilitás:

Gumi abroncsokkal van felszerelve a könnyű mozgathatóság érdekében, lehetővé téve a nyílt udvaron történő üzemeltetést rögzített sínek nélkül.

A modelltől függően{0}}önjáró vagy vontatott is lehet.

Boom & Span:

Állítható portálfesztávolság (általában 10-35 méter) a széles munkaterületek lefedéséhez.

Fix vagy teleszkópos gém opciók különböző emelési magasságokhoz.

Áramforrás:

Dízelmotor (kültéri használatra) vagy elektromos motor (beltéri/környezetbarát{0}}műveletekhez).

Egyes modellek hibrid vagy akkumulátoros{0}}rendszerrel rendelkeznek.

Vezérlőrendszer:

A kabin-vagy távirányító-vezérelhető a precíziós kezelés érdekében.

Fejlett biztonsági rendszerek (terheléskorlátozók, ütközésgátlók,{0}}ütközésgátló stb.).

Stabilitás és biztonság:

Kitámasztó karok vagy stabilizátorok a fokozott egyensúly érdekében emelés közben.

Robusztus acélszerkezet nagy szélállósággal.

 

Összehasonlítás más portáldarukkal:

Funkció	RTG (gumi abroncs)	RMG (sínre{0}}szerelt)	STS (Szállítás{0}}a-partra)
Mobilitás	Magas (gumi abroncsok)	Fix (sín)	Fix (sín)
Használati eset	Udvari műveletek	Udvar/vasút műveletek	Hajó be-/kirakodás
Hatalom	Dízel/Elektromos/Hibrid	Elektromos	Elektromos
Halmozás	4-6 magas	5-7 magas	N/A

 

Teherbírás: 35 metrikus tonna (35 000 kg)
Fesztáv: 10-35 m (testreszabható)
Emelési magasság: 6-20 m (állítható)
Emelő típusa: Dupla{0}}gerendás elektromos drótkötél-emelővel (QD-típus)
Utazási rendszer: Motoros (vasúti-vezetett vagy gumi-gumi)
Keréktípus: Acél kerekek (sínekhez) / Léggumik (padlóhoz)
Vezérlőrendszer: kabinos{0}}vagy távirányító
Tápellátás: 380V/50Hz (3 fázis)
Szerkezeti acél: Q345B (nagy-szilárdságú) korrózióálló-bevonattal

A 50 tonnás gumiabroncs portáldaru (RTG)általában konténerterminálokban és raktárudvarokban használják szállítókonténerek kezelésére. Az alábbiakban felsoroljuk egy ilyen daru fő összetevőit:

1. Szerkezeti elemek

Főtartó (híd):A daru szélességén átívelő vízszintes gerenda, amely megtámasztja az emelőt és a kocsit.

Lábak (végkeretek):Függőleges támasztékok a gerenda mindkét végén, gumiabroncsokra szerelve a mobilitás érdekében.

Kocsikeret:A mozgó szerkezet, amely az emelőt hordozza és a főtartó mentén halad.

Konzolos (opcionális):Egyes RTG-k egyik vagy mindkét oldalán hosszabbítók vannak a nagyobb eléréshez.

2. Emelő és mozgó alkatrészek

Emelő egység:A konténerek emeléséért és süllyesztéséért felelős mechanizmus, jellemzően drótkötél vagy láncos emelő.

Szórás (konténeremelő):Tartozékokra (20 láb, 40 láb, 45 láb stb.) reteszelhető tartozék.

Targonca:Az a szerelvény, amely az emelőt és a szórót a főtartó mentén mozgatja.

 

3. Mobilitás és vezetési rendszer

Gumi gumik:Általában 4 vagy több, így a daru az udvaron mozoghat.

Kerékhajtások:Elektromos vagy hidraulikus motorok, amelyek meghajtják a gumiabroncsokat utazáshoz.

Kormányrendszer:Lehetővé teszi a daru fordulását, gyakran 90 fokos kormányzással szűk helyekre.

Fékrendszer:Biztosítja a biztonságos megállást, beleértve az üzemi és vészfékezést is.

 

4. Tápegység

Dízel generátor:A legtöbb RTG a mobilitás érdekében{0}}dízelmotorral működik.

Elektromos RTG (E-RTG):Néhányan kábeltekercset vagy akkumulátorrendszert használnak az elektromos működtetéshez.

Hibrid rendszerek:A dízel és az elektromos energia kombinálása a hatékonyság érdekében.

 

5. Vezérlés és automatizálás

Kezelőfülke:A darura szerelve a közvetlen vezérlés érdekében.

Távirányító opció:Egyes RTG-k vezeték nélkül is működtethetők.

Automatizálási rendszerek:GPS, -lengésgátló és automatikus-pozicionálás a precíziós kezelés érdekében.

 

6. Biztonsági és segédrendszerek

Ütközésgátló-rendszer:Megakadályozza az ütközést más darukkal vagy akadályokkal.

Terheléskorlátozó:Megakadályozza az 50 tonnát meghaladó túlterhelést.

Kitámasztókarok/stabilizátorok:Álló daru esetén használható, hogy megakadályozza a felbillenést.

Anemométer és szélriasztó:Érzékeli a nagy szélsebességet a biztonságos működés érdekében.

Világítás és figyelmeztető jelzések:A láthatóság és a biztonság érdekében a működési területeken.

7. Hidraulikus és elektromos rendszerek

Hidraulikus tápegység (HPU):Kormányzáshoz, fékezéshez és egyéb funkciókhoz.

Vezérlőpultok és PLC-k:Kezelje a daru mozgását és az automatizálást.

Érzékelők és kódolók:Adjon visszajelzést a pontos pozicionáláshoz.

8. Választható szolgáltatások

Automatikus halmozás (ASC):Teljesen automatizált konténerkezeléshez.

Teleszkópos szóró:Különböző méretű tartályokhoz igazítható.

Biztonsági akkumulátor:Hibrid vagy elektromos RTG-ekhez.

 

 

VÁZLAT

Fő műszaki

 

Az 50 tonnás gumiabroncsos portáldaru (RTG) egy sokoldalú és mobil emelési megoldás, amelyet széles körben használnak kikötőkben, konténerterminálokban, építkezéseken és nehézipari alkalmazásokban. Íme a legfontosabb előnyei:

1. Nagy mobilitás és rugalmasság
A gumiabroncsok egyenletes mozgást tesznek lehetővé rögzített sínek nélkül, lehetővé téve a nagy területeken való működést.

A 360 fokos elforgatási képesség (egyes modelleknél) javítja a manőverezhetőséget szűk helyeken.

Ideális kültéri alkalmazásokhoz, ahol gyakori az áthelyezés.

2. Erős emelőképesség
Az 50 tonnás kapacitás hatékonyan kezeli a nehéz terheket, például szállítókonténereket, acéltekercseket és nagy gépeket.

Alkalmas nehéz{0}}ipari és kikötői műveletekhez.

3. Nem szükséges rögzített infrastruktúra
A sínre szerelt{0}}portáldarukkal ellentétben az RTG-knek nincs szükségük állandó vágányokra, így csökkennek a telepítési költségek.

Könnyen áthelyezhető különböző munkahelyekre.

4. Alkalmazkodóképesség különféle környezetekhez
Jól működik kikötőkben, építkezéseken, raktárakban és logisztikai telepeken.

Működhet egyenetlen vagy enyhén lejtős felületeken (megfelelő stabilizálással).

5. Fokozott hatékonyság és termelékenység
A mobilitásnak köszönhetően gyorsabb teherkezelés a rögzített darukhoz képest.

Csökkenti a több darurendszertől való függőséget, ésszerűsíti a műveleteket.

6. Költséghatékony-megoldás
Alacsonyabb kezdeti beruházás a sínre szerelt{0}}portáldarukhoz képest.

Csökkentett karbantartási költségek (nincs szükség sínvonalra vagy vágánykarbantartásra).

7. Testreszabható lehetőségek
Elérhető dízel, elektromos vagy hibrid hajtásrendszerrel.

Felszerelhető szórógerendákkal, markolókkal vagy speciális tartozékokkal a különböző rakománytípusokhoz.

8. Biztonsági jellemzők
Ütközésgátló-rendszerrel, túlterhelés elleni védelemmel és vészfékkel felszerelt.

A stabil kitámasztók vagy stabilizátorok megakadályozzák a billenést nehéz emelések során.

 

Az 50 tonnás gumiabroncsos portáldaru (RTG) egy sokoldalú mobil portáldaru, amelyet széles körben használnak kikötőkben, konténerterminálokban, intermodális gyárakban és nehézipari alkalmazásokban. Íme a legfontosabb alkalmazásai:

1. Portok és konténerterminálok
Konténerkezelés: Hatékonyan mozgatja és rakosgatja a szállítókonténereket (20 láb, 40 láb, 45 láb) a tárolótelepeken.

Be-/kirakodás: Konténereket szállít teherautók, vonatok és hajók között.

Nagy mobilitás: A gumiabroncsok könnyű mozgást tesznek lehetővé rögzített sínek nélkül, optimalizálva az udvari teret.

2. Intermodális tehergyárak
Vasúti---teherautók: zökkenőmentesen mozgatja a konténereket a motorkocsik és a teherautók között.

Udvarszervezés: Átrendezi a konténereket a hatékony logisztikai műveletek érdekében.

3. Nehézipar és gyártás
Nehéz terhek kezelése: Nagy gépeket, acéltekercseket vagy terjedelmes ipari alkatrészeket emel fel.

Műhelyalkalmazások: Támogatja az összeszerelő sorokat és az anyagmozgatást nagy gyárakban.

4. Építési és projekt helyszínek
Moduláris felépítés: előre gyártott szerkezetek összeszerelése.

Berendezések telepítése: Nehéz generátorokat, transzformátorokat vagy építési modulokat helyez el.

5. Logisztika és raktározás
Raktárkezelés: Nehéz raklapokat vagy túlméretezett rakományokat mozgat nagy tárolóhelyeken.

 

 

Az 50 - tonnás gumiabroncsos portáldaru (RTG) gyártása több kulcsfontosságú szakaszból áll, a tervezéstől és az anyagbeszerzéstől az összeszerelésig és tesztelésig. Az alábbiakban egy részletes, lépésenkénti gyártási folyamat látható:

1. Tervezés és tervezés
Koncepcionális tervezés: A daru specifikációinak meghatározása (fesztáv, emelési magasság, kerékkonfiguráció, energiaellátó rendszer).

Részletes tervezés:

Szerkezeti elemzés (FEA a terheléselosztáshoz).

Mechanikai kialakítás (emelés, kocsi, portálmozgatás).

Elektromos és vezérlőrendszer tervezés (VFD, PLC, biztonsági rendszerek).

Szabályozási megfelelőség: Biztosítsa az ISO, FEM, OSHA vagy CMAA szabványok betartását.

2. Anyagbeszerzés
Főbb komponensek:

Acéllemezek és gerendák (tartókhoz, lábakhoz és végkocsikhoz).

Gumi gumiabroncsok és forgóvázak (elektromos vagy dízel{0}}hidraulikus rendszerrel hajtva).

Emelőszerkezet (drótkötél, dob, villanymotor, sebességváltó).

Kocsirendszer (oldalirányú mozgáshoz).

Elektromos alkatrészek (motorok, PLC, érzékelők, fedők/kábeltekercsek).

Hidraulikus rendszerek (ha alkalmazható kormányzáshoz/fékezéshez).

3. Gyártási folyamat
A. Szerkezeti gyártás
Gerenda építése:

Vágja és hegessze az acéllemezeket doboztartókba (kettős{0}}tartó 50 tonnás kapacitáshoz).

Feszültségmentesítés- és szemcseszórás a korrózióállóság érdekében.

Láb és vég kocsi összeállítás:

Készítsen függőleges lábakat megerősített merevítéssel.

Szerelje össze a kerék forgóvázait gumiabroncsokkal (általában 4 vagy 8 kerékkel).

Hegesztés és NDT tesztelés:

Ultrahangos/röntgenvizsgálat{0}}kritikus hegesztésekhez.

B. Mechanikai összeállítás
Emelő és kocsi beszerelése:

Szerelje fel az emelőcsörlőt, a drótkötelet és a horogblokkot.

Szerelje fel a kocsisíneket a tartókra.

Meghajtási mechanizmus:

Szerelje be az utazómotorokat, sebességváltókat és fékeket.

Szerelje be a hidraulikus/pneumatikus kormányművet (ha van).

C. Elektromos és vezérlőrendszer
Tápegység:

Dízel generátor vagy elektromos kábeltekercselő rendszer.

Vezérlőpult:

Telepítse a PLC-t, a VFD-ket és a biztonsági végálláskapcsolókat.

Vezetőfülke joystickkal/HMI-vel.

Vezetékek és érzékelők:

Ütközésgátló-, túlterhelés elleni védelem és szél-sebességérzékelők.

4. Festés és korrózióvédelem
Felületkezelés:

Homokfúvás (SA 2.5 szabvány).

Epoxi alapozó + poliuretán fedőbevonat (időjárásálló{1}}).

Jelölések:

Biztonsági címkék, kapacitástáblák és vállalati márkajelzések.

5. Összeszerelés és felállítás
Gyári összeállítás:

A portálszerkezet felállítása, mechanikus/elektromos rendszerek telepítése.

Végezze el az előzetes funkcionális teszteket.

Telepítés a helyszínen (ha részletekben szállítják):

Szegmensek szállítása a helyszínre.

Csavarozza/hegessze be a szakaszokat, szerelje be az áramellátást és kalibrálja a rendszereket.

6. Tesztelés és üzembe helyezés
Terhelési teszt:

Statikus teszt: az SWL 125%-a (50T → 62,5T).

Dinamikus teszt: Ellenőrizze az emelő, a kocsi és a portál mozgását.

Biztonsági ellenőrzések:

Vészleállítás, végálláskapcsolók, kilengésgátló{0} (ha van).

Végső ellenőrzés:

A tervezési előírásoknak és a biztonsági előírásoknak való megfelelés.

7. Szállítás és képzés
Logisztika: Szétszerelés (szükség esetén) és szállítás az ügyfélhez.

Kezelői képzés: Biztonságos üzemeltetés, karbantartás és hibaelhárítás.

 

 

 

 

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a károsodás megelőzése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálatot, radiográfiás vizsgálatot) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Elő-összeszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb. végső beszerelését.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló{0}}kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsda eltávolítása a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás stb. Alapozó permetezés: Permetezzen korróziógátló-alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat permetezés Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot a vásárlói igények vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és szerelés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel-: Az ügyfél a daru helyszíni-átvételét végzi a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően, hogy ellenőrizze a berendezés teljesítményét és minőségét.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azt annak érdekében, hogy a berendezés teljes mértékben megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: 50 tonnás gumiabroncs portáldaru, Kína 50 tonnás gumiabroncs portáldaru gyártók, beszállítók, gyár