35 tonnás gumiabroncs portáldaru

 

A 35 tonnás gumiabroncsos portáldaru (RTG) egyfajta mobil portáldaru, amelyet elsősorban konténerterminálokban, kikötőkben és intermodális gyárakban használnak szállítókonténerek egymásra rakására és mozgatására. Íme egy áttekintés a legfontosabb jellemzőiről, összetevőiről és alkalmazásairól:

Főbb jellemzők:
Emelőképesség: 35 metrikus tonna (jellemzően szórófej alatt), alkalmas 20 láb, 40 láb és 45 láb hosszúságú konténerek kezelésére.

Mobilitás: Gumi abroncsokkal van felszerelve, így szabadon mozoghat az udvaron anélkül, hogy fix sínekre lenne szüksége.

Szélesség: Általában 6+1 (6 konténersor + 1 kamionsáv) vagy 5+1 konfigurációkra terjedhet ki.

Emelési magasság: Általában körülbelül 18 m (1-től 5-nél több rakás) vagy magasabb, az igényektől függően.

Áramforrás:

Dízel-elektromos (általános)

Hibrid (dízel + akkumulátor)

Teljesen elektromos (vezetőrudakkal vagy akkumulátorrendszerekkel a környezetbarát{0}}működés érdekében)

Automatizálás: A modern RTG-k félig{0}}automata vagy teljesen automatizált halmozással is rendelkezhetnek.

 

Összehasonlítás más portáldarukkal:

Funkció	RTG (gumi abroncs)	RMG (sínre{0}}szerelt)	STS (Szállítás{0}}a-partra)
Mobilitás	Magas (gumi abroncsok)	Fix (sín)	Fix (sín)
Használati eset	Udvari műveletek	Udvar/vasút műveletek	Hajó be-/kirakodás
Hatalom	Dízel/Elektromos/Hibrid	Elektromos	Elektromos
Halmozás	4-6 magas	5-7 magas	N/A

 

Teherbírás: 35 metrikus tonna (35 000 kg)
Fesztáv: 10-35 m (testreszabható)
Emelési magasság: 6-20 m (állítható)
Emelő típusa: Dupla{0}}gerendás elektromos drótkötél-emelővel (QD-típus)
Utazási rendszer: Motoros (vasúti-vezetett vagy gumi-gumi)
Keréktípus: Acél kerekek (sínekhez) / Léggumik (padlóhoz)
Vezérlőrendszer: kabinos{0}}vagy távirányító
Tápellátás: 380V/50Hz (3 fázis)
Szerkezeti acél: Q345B (nagy-szilárdságú) korrózióálló-bevonattal

A 35 tonnás gumiabroncs portáldaru (RTG)egy mobil daru, amelyet elsősorban a kikötőkben és az intermodális gyárak konténerkezelésére használnak. Az alábbiakban egy 35 tonnás RTG daru fő alkatrészei találhatók:

1. Szerkezeti elemek

Főtartó (híd):A konténerköteg szélességén átívelő vízszintes gerenda, amely megtámasztja a kocsit és az emelőt.

Lábak (végkeretek):Függőleges szerkezetek, amelyek megtámasztják a főtartót és a kerekeket a mobilitás érdekében.

Portál keret:A teljes szerkezet, amely a főtartóból és lábakból áll, lehetővé téve a daru számára a konténerek terpeszezését.

Kocsikeret:A mozgó szerkezet, amely az emelőt és a szórót a főtartó mentén szállítja.

2. Emelő és mozgó alkatrészek

Emelő egység:Konténereket emelő és leengedő mechanizmus, amely jellemzően drótkötelekkel vagy láncokkal van felszerelve.

Terítő:Állítható emelőtartozék, amely konténerekre rögzíthető (20 láb, 40 láb, 45 láb stb.).

Targonca:Az a szerelvény, amely az emelőt és a szórót a főtartó mentén mozgatja a pontos pozicionálás érdekében.

3. Mobilitás és vezetési rendszer

Gumi gumik:Nagy, nagy teherbírású{0}}gumik (általában 8 vagy több), amelyek lehetővé teszik a daru zökkenőmentes mozgását burkolt felületeken.

Meghajtó motorok:Elektromos vagy dízel{0}}hidraulikus motorok, amelyek hajtják a kerekeket.

Kormányrendszer:Lehetővé teszi a daru manőverezését szűk helyeken (rákkormányzás, 90 fokos kormányzás stb.).

Fékrendszer:Hidraulikus vagy elektromos fékek a biztonságos megálláshoz.

4. Tápegység

Dízel generátor:Elektromos motorok áramellátását biztosítja (régebbi modellekben gyakori).

Elektromos teljesítmény (hibrid/teljesen elektromos):Az újabb modellek használhatnak hibrid rendszert vagy közvetlen elektromos áramot a hálózatról (kábeltekercsen vagy vezetőrúdon keresztül).

Akkumulátorrendszer (opcionális):Egyes modern RTG-k akkumulátorcsomagokat használnak az energia tárolására és a károsanyag-kibocsátás mentes{0}} működésére.

 

5. Vezérlés és automatizálás

Kezelőfülke:Klímavezérlésű-kabin joystickkal, képernyőkkel és kezelőszervekkel a kézi működtetéshez.

Távirányító (opcionális):Lehetővé teszi a kezelők számára, hogy a darut a földről irányítsák.

Automatizálási rendszerek (opcionális):GPS, -lengésgátló és automatikus-pozicionálás a félig vagy teljesen automatizált működéshez.

6. Biztonsági és segédrendszerek

Ütközésgátló-rendszer:Megakadályozza az ütközést más darukkal vagy akadályokkal.

Terheléshatároló és súlymérő rendszer:Biztosítja, hogy a daru ne lépje túl a névleges kapacitását.

Anemométer és szélriasztó:Érzékeli a nagy szélsebességet és figyelmezteti a kezelőt.

Kitámasztó karok / stabilizátorok (opcionális):Az emelés közbeni stabilitás növelésére szolgál.

Világítási és figyelmeztető rendszerek:LED lámpák és riasztók a biztonságos működés érdekében rossz látási viszonyok között.

 

7. Hidraulikus és elektromos rendszerek

Hidraulika szivattyú és hengerek:Kormányzáshoz, fékezéshez és stabilizátorokhoz használható (ha van).

Vezérlőpultok és PLC-k:Az elektromos funkciók és az automatizálás kezelése.

Kábeltekercsek (ha elektromos):Elektromos RTG-k tápellátásához.

 

8. Választható szolgáltatások

GPS és RFID követés:Konténer elhelyezéshez és udvarkezeléshez.

Távfelügyelet:Valós idejű{0}}diagnosztikát és karbantartási nyomon követést tesz lehetővé.

Regeneratív energia visszanyerése:Felfogja az energiát süllyesztés/fékezés közben (hibrid/elektromos modelleknél).

 

9. Biztonsági rendszerek

Tartalmazza a túlterhelés-határolókat, az -ütközésgátló rendszereket, a vészleállítókat, a végálláskapcsolókat, a szélsebesség-riasztókat, a tűzoltó rendszereket és a CCTV-t.

Választható speciális funkciók

Automatizált irányított jármű (AGV) kompatibilitás– Teljesen automatizált portokhoz.

Hibrid/elektromos átalakító készletek– A kibocsátás csökkentése érdekében.

Távfelügyelet (IoT-érzékelők)– Prediktív karbantartáshoz.

VÁZLAT

Fő műszaki

 

A 35 tonnás gumiabroncs portáldaru (RTG)egy sokoldalú és mobil emelési megoldás, amelyet gyakran használnak kikötőkben, konténerterminálokban és nehézipari alkalmazásokban. Íme a legfontosabb előnyei:

1. Nagy mobilitás és rugalmasság

Gumi gumikkönnyű mozgást tesz lehetővé rögzített sínek nélkül.

Működhet nagy nyitott területeken, például konténerudvarokon, és szükség szerint áthelyezhető.

Ideális a gyakori költöztetést igénylő műveletekhez.

2. Költség-hatékony a vasúti-rögzített portálokhoz (RMG) képest

Alacsonyabb infrastrukturális költségek, mivel nincs szükség sínekre vagy rögzített vágányokra.

Csökkentett telepítési és karbantartási költségek a vasúti{0}}rendszerekhez képest.

3. Hatékony konténerkezelés

Úgy terveztékintermodális konténerek egymásra rakása és kezelése(általában 1-3 felett vagy 1-4 felett magas).

Több konténersort is elhelyezhet, optimalizálva az udvari teret.

4. Környezetbarát lehetőségek

A modern RTG-k lehetnekelektromos{0}}meghajtású (ERTG)vagy hibrid, csökkentve a dízel emissziót és a zajt.

A regeneratív fékrendszerek javítják az energiahatékonyságot.

5. Alkalmazkodhatóság a különböző munkakörnyezetekhez

Alkalmaskikötők, logisztikai csomópontok és ipari gyárak.

Tudja kezelnikonténerek, nehézgépek és ömlesztett anyagok.

6. Nagy emelőképesség és kinyúlás

A35 tonnás kapacitásideális nehéz konténermozgatáshoz (20ft, 40ft, 45ft).

Széles fesztáv (általában6+ tárolósor) a hatékony udvari műveletek érdekében.

7. Automatizált és távoli működési lehetőségek

Integrálható veleautomatizált rakodórendszerek(ASC) az intelligens port műveletekhez.

A távirányító és a félig{0}}automata funkciók növelik a biztonságot és a hatékonyságot.

8. Csökkentett talajnyomás

A gumiabroncsok egyenletesen osztják el a súlyt, minimálisra csökkentve a burkolat sérülését a sínrendszerekhez képest.

9. Gyors telepítés

Gyorsabb beállítás a rögzített darukhoz képest, ami gyors üzemkész állapotot tesz lehetővé.

10. Biztonsági jellemzők

Ütközésgátló-rendszerek, terhelési nyomatékjelzők és lengésszabályozás a biztonságos működés érdekében.

 

Következtetés:

A 35 tonnás RTG daruajánlatokatmobilitás, költségmegtakarítás és nagy hatékonyság, így ez a dinamikus rakománykezelési{0}}környezetek kedvelt választása. Az automatizáláshoz és az elektromos áramhoz való alkalmazkodóképessége tovább növeli értékét a modern logisztikában.

 

A 35 tonnás gumiabroncsos portáldaru (RTG) egy sokoldalú mobil portáldaru, amelyet általában kikötőkben, intermodális terminálokban és nehézipari alkalmazásokban használnak nehéz terhek emelésére és szállítására. Íme egy részletes áttekintés a legfontosabb alkalmazásokról és funkciókról:

Főbb alkalmazások:
Konténerkezelés a kikötőkben és terminálokban

Konténergyárakban használják szállítókonténerek egymásra rakására és mozgatására (20 láb, 40 láb, 45 láb).

Szűk helyeken is használható rögzített sínek nélkül, rugalmasságot biztosítva az udvari logisztikában.

Gyakran használják terpesztartók és targoncák mellett.

Intermodális teherszállítás

Konténereket szállít teherautók, vonatok és raktárterületek között vasúti pályaudvarokon és logisztikai csomópontokban.

Lehetővé teszi a dupla{0}}halmozott konténerek hatékony be- és kirakodását.

Nehézipar és gyártás

Nagy gépeket, acéltekercseket és nehéz alkatrészeket kezel gyárakban és raktárakban.

Támogatja az összeszerelő sorokat és az anyagmozgatást a hajógyártásban, acélgyárakban és az építőiparban.

Project Cargo & Breakbulk Handling

Túlméretes rakományokat, például szélturbina lapátokat, transzformátorokat és ipari modulokat emel fel.

Olyan projektterületeken használják, ahol mobilitásra és nagy teherbírásra van szükség.

Ideiglenes és mobil emelési megoldások

Építkezéseken hídépítéshez, erőmű-építéshez és infrastrukturális projektekhez alkalmazzák.

Könnyen áthelyezhető a fix darukhoz képest.

 

 

A 35 tonnás gumiabroncs portáldaru (RTG) gyártása több kulcsfontosságú szakaszból áll, a tervezéstől és az anyagbeszerzéstől az összeszerelésig, tesztelésig és üzembe helyezésig. Az alábbiakban egy részletes gyártási folyamat látható:

1. Tervezés és tervezés
Koncepcionális tervezés: Határozza meg a daru specifikációit (fesztáv, emelési magasság, energiarendszer stb.).

Szerkezeti elemzés: Használjon CAD/CAE szoftvert (pl. SolidWorks, ANSYS) a teherbíró képesség és stabilitás biztosítására.

Elektromos és hidraulikus tervezés: Tervezze meg az energiaelosztást, a vezérlőrendszereket és a mozgási mechanizmusokat.

Szabályozási megfelelőség: Biztosítsa a szabványok (ISO, FEM, OSHA stb.) betartását.

2. Anyagbeszerzés
Acélgyártás: Kiváló{0}minőségű acél (Q345B vagy azzal egyenértékű) gerendákhoz, lábakhoz és tartókhoz.

Gumi gumiabroncsok és forgóvázak: Nagy teherbírású,-nem-nyomot hagyó gumiabroncsok forgatható mechanizmussal.

Emelő és kocsi: 35-tonnás elektromos vagy hidraulikus emelő kilengésgátló technológiával.

Elektromos alkatrészek: Motorok, PLC-k, érzékelők és kábelek.

Hidraulikus rendszer (ha van): Szivattyúk, hengerek és szelepek.

3. Főbb alkatrészek gyártása
A. Gantry keret gyártása
Vágjon és hegesszen acéllemezeket/gerendákat a lábak, tartók és végkocsik kialakításához.

Gépi illeszkedő felületek a pontos összeszerelés érdekében.

Fújt-fúvás és alapozott felületek a korrózióvédelem érdekében.

B. kocsi és emelő szerelvény
Szerelje össze a kocsi keretét kerekekkel, motorokkal és sebességváltókkal.

Szerelje fel a 35 tonnás emelőt (drótkötél vagy lánc) fékekkel és végálláskapcsolókkal.

C. Gumiabroncs forgóvázak
Készítsen kerekes forgóvázakat forgó- és reteszelő mechanizmussal.

Szereljen be hidraulikus vagy elektromos hajtómotorokat az utazáshoz.

4. Elektromos és vezérlőrendszerek
Telepítse a PLC{0}}alapú vezérlőrendszert a zavartalan működés érdekében.

Vezetékes tápegység, érzékelők és biztonsági berendezések (pl. túlterhelés elleni védelem, vészleállítás).

Tesztelje a rádiós távirányítót vagy a kabinban{0}}működő rendszert.

5. Összeszerelés és integráció
Szerelje fel a portálszerkezetet (lábak és felső gerenda).

Szerelje fel a kocsit és az emelőt a tartókra.

Szerelje fel a forgóvázakat és a gumiabroncsokat (biztosítsa a megfelelő beállítást).

Csatlakoztassa az elektromos és hidraulikus rendszereket.

6. Tesztelés és minőség-ellenőrzés
A. Terhelésvizsgálat
Statikus terhelési teszt: 1,25 × névleges kapacitás (43,75 tonna) a szerkezeti integritás ellenőrzésére.

Dinamikus terhelési teszt: Ellenőrizze a teljesítményt működési körülmények között.

B. Funkcionális tesztek
Utazási teszt: Ellenőrizze a sima mozgást a kifutópálya mentén.

Emelés és süllyesztés: Biztosítsa a pontosságot és a biztonságot.

Biztonsági ellenőrzések: Ellenőrizze a végálláskapcsolókat, a fékeket és a vészleállítókat.

C. Festés és kikészítés
Vigyen fel végső korróziógátló-festéket (jellemzően epoxi-alapú).

7. Üzembe helyezés és szállítás
Helyszíni összeállítás- (ha modulokban szállítják).

Kezelői képzés a biztonságos használat érdekében.

Végső ellenőrzés és átadás.

 

 

 

 

 

 

 

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a károsodás megelőzése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálatot, radiográfiás vizsgálatot) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Elő-összeszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb. végső beszerelését.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló{0}}kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsda eltávolítása a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás stb. Alapozó permetezés: Permetezzen korróziógátló-alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat permetezés Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot a vásárlói igények vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és szerelés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és szállítási feltételeinek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel-: Az ügyfél a daru helyszíni-átvételét végzi a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően, hogy ellenőrizze a berendezés teljesítményét és minőségét.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azt annak érdekében, hogy a berendezés teljes mértékben megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: 35 tonnás gumiabroncs portáldaru, Kína 35 tonnás gumiabroncs portáldaru gyártók, beszállítók, gyár