Konténer -portáldaru

 

 

A konténer -portáldaruegy nagy, nagy teherbírású daru, amelyet portokban, terminálokban és intermodális udvarokban használnak, hogy hajókból, teherautókból és vonatokból szállítsák a szállítótartályokat. Ezek a daruk nélkülözhetetlenek a globális kereskedelem hatékony kezelésére.

 

Főbb jellemzők:

Emelési képesség:30 és több mint 100 tonna között van.

Span szélesség:Állítható több sáv lefedésére (pl. 6–12 tartály széles).

Automatizálás:A modern daruk félig vagy teljesen automatizáltak lehetnek a hatékonyság érdekében.

Teljesítményforrás:Elektromos (STS és RMG esetén) vagy dízel\/hibrid (RTG).

 

Névleges terhelési kapacitás: 5 tonnás, 10 tonnás, 100 tonnás, testreszabott, 16\/3,2 tonna, 20\/5 tonna, 32\/5 tonna, 50\/10 tonna

Max. Emelési magasság: 40 m, testreszabott

Span: 35 millió vagy az ügyfelek igényei

Garancia: 1 év

Súly (kg): 50000 kg

Alkatrészek: PLC, motor, csapágy, sebességváltó, motor, nyomás edény, sebességváltó, szivattyú

Ellenőrző út: Fülke, vezeték nélküli távirányító vagy testreszabott

 

 

A konténer -portáldaruk típusai:

Hajó-parti (STS) portáldaruk

A kikötői terminálokon használják a tartályok hajókból történő betöltésére\/kirakodására.

Magas emelési kapacitás (100+ tonnaig).

Többszörös tartályokat képes átfedni egy edényen.

Vasútra szerelve a rakpart mentén történő mozgáshoz.

Gumi fáradt portál (RTG) daruk

A konténer udvarokban használt mobil daruk a konténerek rakására és mozgatására.

Futtasson gumiabroncsokon (dízel vagy elektromos hajtású).

Általában kezeli a 1- -5 vagy 1- -6 tartálycsomagokat.

Sínre szerelt portál (RMG) daruk

Hasonló az RTG -khez, de rögzített síneken fut.

Intermodális udvarokban és automatizált terminálokban használják.

Energiahatékonyabb, mint az RTG-k.

Mobil kikötő daruk

Sokoldalú daruk, amelyek képesek kezelni a konténereket és más rakományokat.

Gyakran kisebb portokban vagy többcélú terminálokban használják.

 

A konténer -portáldaruk kulcseleme

 

Főkezelő:

Támogatja a kocsit és a szórót. Lehetséges vagy dupla tartó lehet, dupla bejáratú mintákkal, amelyek nehezebb terheléseket kezelnek (pl. 500 tonna).

 

.

 

Kocsi és emelő mechanizmus:

Vízszintesen mozog a tartó mentén, huzalkötéllel vagy lánc emelővel felszerelve a tartályok emelésére. Egyes modellek automatizált szórókkal rendelkeznek, képfelismeréssel a pontosság érdekében.

 

 

Lábak\/kitámítók:

Biztosítson stabilitást. Az RTG -k gumiabroncsokat használnak, míg az RMG -k síneken futnak

.

Szóró:

A konténerekhez csavarok csavarokkal rögzítik. Fejlett rendszerek Auto-beállítása 20 láb\/45 láb\/45ft tartályokhoz.

 

Irányító rendszerek:

Tartalmazza a PLC -ket, a távirányítókat és a biztonsági funkciókat, például a túlterhelésvédelmet.

 

Áramforrás:

Elektromos (az STS\/RMGS esetében közös) vagy a dízel\/hibrid (RTGS esetében).

Daru utazó mechanizmus

1. Az ipari portál daru daru utazó mechanizmusa felelős a daru vízszintesen mozgatásáért a kifutópálya -gerendák vagy sínek mentén. Ez a mechanizmus lehetővé teszi a daru számára, hogy egy nagyobb területen szállítson terheléseket, így rendkívül hasznos lesz a raktárakban, hajógyárakban és más ipari környezetekben, ahol nehéz tárgyakat kell áthelyezni egy széles kiterjedés körül.

2. A daru utazási mechanizmusának legfontosabb elemei és jellemzői:

Az utazó mechanizmus alkotóelemei

Meghajtóegységek (vontatóegységek): Ezek általában elektromos motorok, amelyek energiát biztosítanak a daru mozgatásához. A meghajtóegységek száma a daru méretétől és kapacitásától függően változhat; Egyes daruknak több motorja lehet mindkét oldal számára a terhelés elosztására.

Gearboxok: A sebességváltókat arra használják, hogy a motor nagy sebességét alacsonyabb sebességre csökkentsék, amely alkalmas a daru utazására. Emellett növelik a nyomaték kimenetét, amely a daru és annak terhelésének mozgatásához szükséges.

Kerekek vagy görgők: A nagy kerekeket vagy görgőket a tengelyekre szerelik, és a motor a sebességváltón keresztül hajtják. Ezek a kerekek vagy görgők a kifutópálya -gerendák vagy sínek tetején haladnak, és elengedhetetlenek a stabil mozgáshoz.

3.A utazási mechanizmus az ipari portáldaru egyik legkritikusabb alkotóeleme, mivel meghatározza a daru mobilitását és működési tartományát. A megfelelő karbantartás és a rendszeres ellenőrzések elengedhetetlenek annak biztosítása érdekében, hogy az utazási mechanizmus zökkenőmentesen és biztonságosan működjön. Az ezzel a mechanizmussal kapcsolatos bármilyen problémát jelentősen befolyásolhatja a daru teljesítményét és biztonságát, ez nélkülözhetetlenné teszi a problémák azonnali kezelését.

 

Kocsi utazó mechanizmus

1.A ipari portáldaru kocsi utazó mechanizmusa felelős az emelő vagy az emelő mechanizmus vízszintes mozgatásáért a daru főgerendájának vagy a portál mentén. Ez lehetővé teszi a daru számára, hogy a terhelést pontosan keresztirányú irányba helyezze.

2.A kocsi utazási mechanizmus több kulcsfontosságú elemből áll:

A kocsi utazó mechanizmusának alkotóelemei

Meghajtóegység: Általában egy elektromos motor, a meghajtóegység biztosítja a kocsi mozgatásának energiáját. A motor mérete és kapacitása a daru emelési képességétől és a kocsi szükséges sebességétől függ.

Gearbox: A sebességváltó a motor kimenetének nagy sebességét alacsonyabb sebességre csökkenti a kocsi utazásához. Növeli a nyomatékot is, amely az emelő mechanizmusának és az esetleges terheléseknek a mozgatásához szükséges.

Kerekek vagy görgők: A kocsi tengelyekre szerelt kerekeken vagy görgőkön halad. Ezek a kerekek vagy görgők a karimákon vagy a főkerendán lévő síneken haladnak, lehetővé téve a kocsi számára, hogy előre -hátra mozogjon.

Fékrendszer: A fékrendszert integrálják a kocsiba, hogy irányítsák annak mozgását, és szükség esetén a helyükön tartsák. Ez lehet egy mechanikus fék, elektromechanikus fék vagy dinamikus fékrendszer.

( Ez lehetővé teszi a daru számára, hogy a rakományokat pontosan a különböző pontokon helyezze el a portál hossza mentén. A megfelelő karbantartás és rendszeres ellenőrzések elengedhetetlenek annak biztosítása érdekében, hogy a kocsi mechanizmus zökkenőmentesen és biztonságosan működjön. Az ezzel a mechanizmussal kapcsolatos bármilyen problémát jelentősen befolyásolhatja a daru működési hatékonyságára és biztonságára, elengedhetetlenné teszi a problémák gyors kezelését.

 

6.Crankerkerék

1. Az ipari portáldaru darukeréke kritikus elem, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy a kifutópálya -gerendák vagy sínek mentén mozogjon. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy támogassák a daru súlyát, annak terhelését és a működés közben generált további dinamikus erőket.

2. A daru kerekek legfontosabb jellemzői és funkciói:

A daru kerekek jellemzői

Anyag: A daru kerekeket általában nagy szilárdságú anyagokból, például acélból vagy öntöttvasból készítik, hogy ellenálljanak az emelési műveletek során részt vevő nehéz terheléseknek és feszültségeknek.

Méret és konfiguráció: A kerekek mérete a daru kapacitásától és kialakításától függ. Nagyobbak lehetnek a nehezebb daruknál, hogy a terhelést egyenletesebben terjesszék. A tengelyenkénti kerekek száma és a darunkénti tengelyek száma szintén változhat a tervezési követelményektől.

3.Azókerekek létfontosságú szerepet játszanak az ipari portáldaruk mobilitásában és stabilitásában. Felelősek a daru és annak terhelésének a kifutópálya -gerendákra vagy sínekre történő átviteléért, miközben lehetővé teszik a sima utazást. A daru mozgásának tartóssága és hatékonysága nagymértékben függ ezen kerekek minőségétől és állapotától.

( A kerékkarbantartás elhanyagolása megnövekedett állásidőt, csökkentett hatékonyságot és potenciális biztonsági veszélyeket eredményezhet.

 

7. Crane Hook

Horgokkal felszerelt daruk esetében a gyakori típusok a következők:

Kovácsolt acélhorog (SWL 1 - 100+ tonna)

Heves alkalmazásokban (pl. Hajógyárak) használják.

Megfelel a FEM\/ISO szabványoknak a terhelésbiztonság érdekében.

Forgó horogblokk

A pontos pozicionáláshoz 360 fokos forgást tesz lehetővé.

Gyakran párosítva az Sway-ellenes rendszerekkel.

Biztonsági reteszelőhorog

Megakadályozza a véletlen terhelés leválasztását.

Kötelező az OSHA\/ASME B30.10 előírások szerint.

Biztonsági eszközök horgokhoz a portáldarukban

Terheléskorlátozók: Túlterhelés esetén vágja le az energiát.

HORK HATÁSAI KORLÁTOZÁSA: megakadályozza a túlzott hoisting-t.

Viselőkérzékelők: A horog repedéseit vagy deformációját észlelni.

Csúszásgátló párnák: A szabálytalan terhelések megfogása.

Miért részesítik előnyben a terjedőket a tartálykezelésben lévő kampókkal szemben?

Sebesség: Az automatikus zárolású szórók a tartályokat másodpercek alatt kezelik, szemben a kézi horog rögzítésével.

Biztonság: kiküszöböli az emberi hibákat a terhelés rögzítésében.

Kompatibilitás: Az ISO konténer szabványokhoz tervezték.

Következtetés

Míg a terjedők dominálnak a konténerkezeléssel, a horgok továbbra is létfontosságúak a nem kontrainerizált rakományhoz többcélú portáldarukban. A modern rendszerek mindkettőt integrálják, szigorú biztonsági protokollokkal a horgos műveletekhez.

 

Motor

Az ipari portáldaru motorja egy kritikus elem, amely biztosítja a terhelések emeléséhez és mozgatásához szükséges energiát. A portáldarukban lévő motorok általában elektromosak, és funkcióik alapján két fő típusba sorolhatók: az emelő motor és az utazó (vagy átjárási) motor.

Az emelő motor felelős a horog emeléséért és leengedéséért, vagy megragadni, amely bekapcsolódik a terheléssel. Ennek a motornak az elsődleges funkciója a daru terhelési mechanizmusának függőleges mozgásának szabályozása.

A darumotorok az ipari portáldaruk erőműve, amely biztosítja a felemelkedéshez és a mozgó műveletekhez szükséges energiát. A daru teljesítménye, megbízhatósága és biztonsága erősen függ a motorok hatékonyságától és tartósságától. Ezeknek a motoroknak a megfelelő kiválasztása, karbantartása és rendszeres ellenőrzése kulcsfontosságú annak biztosítása érdekében, hogy a daru zökkenőmentesen és biztonságosan működjön. A motorokkal kapcsolatos problémák működési hatékonysághoz, megnövekedett leállási időhez és potenciális biztonsági kockázatokhoz vezethetnek, és elengedhetetlenek a motorproblémákra.

.

Hang- és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

1. Az ipari portál daruk hang- és világos riasztórendszerrel vannak felszerelve, és korlátozzák a kapcsolókat a biztonság és a működési hatékonyság javítása érdekében. Ezek az összetevők döntő szerepet játszanak a balesetek megelőzésében és annak biztosításában, hogy a daru a kijelölt paramétereken belül működjön.

2. hang- és világos riasztórendszer

A hang- és világos riasztórendszert úgy tervezték, hogy figyelmeztesse a daru közelében lévő személyzetet működési állapotáról. Ez a rendszer különösen fontos olyan környezetekben, ahol a daru a munkavállalók közvetlen közelében működik, vagy ahol a láthatóság korlátozott.

3.Limit kapcsolók

A határkapcsolók olyan elektronikus eszközök, amelyek kritikus biztonsági funkciókként szolgálnak az ipari portáldaruknál. Felismerik a daru vagy annak alkatrészeinek helyzetét, és megszakítják az erejét, amikor a daru eléri a működési határértékeit, megakadályozva a lehetséges balesetet és károsodást.

( A riasztórendszer biztosítja, hogy a személyzet tisztában legyen a daru mozgásával és működési állapotával, csökkentve az ütközések vagy más veszélyek kockázatát. A határkapcsolók viszont automatizálják a biztonságot azáltal, hogy a daru fizikailag megakadályozza, hogy a tervezési határokon túl is működjön. Ezek a rendszerek együttesen hozzájárulnak a biztonságosabb munkahelyhez, és megvédik mind a daru berendezéseit, mind a körülötte dolgozó személyzetet. Ezen rendszerek megfelelő karbantartása és rendszeres tesztelése elengedhetetlen ahhoz, hogy megbízhatóan és hatékonyan működjenek.

10. Biztonsági eszközök

1. Terhelésfigyelés és túlterhelésvédelem

Betöltési momentum-mutató (LMI): A daru terhelését valós időben figyeli, és megakadályozza a túlterhelést a műveletek kikapcsolásával, ha a határérték meghaladja az 5-et.

A két blokkolás elleni rendszer: megakadályozza, hogy az emelő a biztonságos határokon túl is emelkedjen, elkerülve a szóró és a 10 kocsi közötti ütközéseket.

2. ütésellenes és ingadozó vezérlőrendszerek

Lézer\/radar ütés elleni küzdelem: Az akadályokat (pl. Más daruk, teherautók) észlel, és automatikusan leállítja a mozgást a 16. ütközés megelőzése érdekében.

Aktív terhelésvezérlés (ALC): A mozgás során kiküszöböli a tartályok lendületét, javítva a pontosságot és a biztonságot 10.

3. Vészhelyzeti megállás és energia meghibásodása

E-stop gombok: A kezelő kabinokba és a távirányítóba telepítve a vészhelyzetek azonnali leállításához 9.

Backup Power (UPS): Biztosítja a terhelések biztonságos csökkentését az energiahibák során 5.

4. Automatizált konténerkezelési biztonság

Twist reteszérzékelők: Ellenőrizze a megfelelő tartályretételt, mielőtt felemelje.

AI Vision Systems: Használjon optikai karakterfelismerést (OCR) az eltérő konténerek vagy a sérült zárak észlelésére 4.

5. Strukturális és környezeti biztosítékok

Wind Speed Alarms: Automatically halt operations if wind exceeds safe limits (e.g., >20 m/s) 1.

Anemométerek és dőlés-érzékelők: Figyelje a daru stabilitását, különösen a hajó-parti (STS) műveleteknél 16.

 

11.Control mód

(1. kézi vezérlés (operátor kabin)

Hogyan működik: Az operátor a darura szerelt kabinban ül, a mozgásokat joysticks, gombok és érintőképernyő -panelek révén irányítva.

A legjobb:

STS (hajó-parti) daruk forgalmas kikötőkben.

Régebbi RTG (gumi fáradt portál) daruk automatizálás nélkül.

Előnyök:

A műveletek közvetlen láthatósága.

Komplex felvonókhoz (pl. Egyesülési konténercsomagok) alkalmas.

Hátrányok:

Szükség van képzett szolgáltatókra.

A fáradtság csökkentheti a hatékonyságot a hosszú műszakban.

(2. Távirányító (vezeték nélküli\/vezetékes)

Hogyan működik: Az operátor kézi távirányítót (rádiót vagy vezetéket) használ a daru mozgatásához a földről.

A legjobb:

RTG daruk a konténer udvarokban.

Kisebb RMG (sínre szerelt portál) daruk.

Előnyök:

A kezelő szabadon mozoghat a jobb láthatóság érdekében.

Biztonságosabb, mint a kabin művelet durva időjárási viszonyoknál.

Hátrányok:

Korlátozott tartomány (jellemzően 100–200 m).

Még mindig emberi beavatkozást igényel.

(3. félig automatizált vezérlés (PLC + érzékelők)

Hogyan működik:

A daru az előre programozott utakat követi (pl. A konténerek egymásra rakása az udvaron).

A pontosság érdekében lézeres szkennereket, kódolókat és anti-Sway rendszereket használ.

Az üzemeltetők egy vezérlőhelyiségből figyelnek, és szükség esetén beavatkoznak.

A legjobb:

Modern RTG és RMG daruk automatizált terminálokban.

A teljes automatizálásra átmenő portok.

Előnyök:

Csökkenti az emberi hibát.

Növeli a termelékenységet (következetes mozgások).

Hátrányok:

Magas kezdeti beállítási költség.

Szükség van az érzékelők és a szoftverek karbantartására.

(4. Teljesen automatizált vezérlés (AI + OCR + autonóm művelet)

Hogyan működik:

AI-vezérelt optikai karakterfelismeréssel (OCR) a konténerszámok olvasásához.

Automatizált kocsi és szóróhelyzet elhelyezkedése GPS és LIDAR használatával.

Nincs emberi beavatkozás (a terminál operációs rendszer vezérli, TOS).

A legjobb:

Teljesen automatizált portok (pl. Rotterdam, Sanghaj Yangshan).

Nagy volumenű terminálok, amelyek 24\/7 műveletre szorulnak.

Előnyök:

A daru üzemeltetésének nulla munkaerőköltsége.

Legmagasabb hatékonyság (40+ óránként mozog).

Hátrányok:

Rendkívül magas befektetési költség.

A megbízhatósághoz 5G\/valós idejű adathálózatokat igényel.

 

12.SHALKETT

 

 

 

 

A konténer -portáldaruk előnyei

A konténer -portáldaruk elengedhetetlenek a modern logisztikában és a kikötői műveletekben, nagy hatékonyságuk, sokoldalúságuk és automatizálási képességeik miatt. A legfontosabb előnyök a következők:

 

1. Nagy hatékonyság és termelékenység

Gyors be- és kirakodás: A hajó-parti (STS) daruk 20-30+ tartályokat képesek kezelni óránként, csökkentve a hajó fordulási idejét.

Automatizált műveletek: A modern RMG és RTG -daruk AI -t és érzékelőket használnak a pontos konténer egymásra helyezéséhez, minimalizálva az emberi hibákat.

Széles körű lefedettség: 6–10 sor széles (RTGS) vagy a teljes hajó szélességét (STS daruk).

 

2. Sokoldalúság a kezelésben

Állítható szórók: 20 láb, 40 láb, 45 láb és akár iker 20 láb hosszú tartályok is képesek automatikus zárolású csavarokkal.

Többcélú használat: Néhány portáldara nehéz rakományt, ömlesztett anyagokat és szélturbina alkatrészeket kezel (500+ tonnaig).

 

3. Csökkentési és működési költségek

Az automatizált halmozó udvarok (ASC) csökkentik a kézi munka szükségességét.

Az elektromos hajtású RMG-k alacsonyabb üzemanyagköltségeket jelentenek a dízel RTG-khez képest.

 

4. Helyi optimalizálás

Függőleges halmozás (1- -5 vagy 1- felett -7 konfigurációk) maximalizálja a tárolást a zsúfolt portokban.

A sínre szerelt minták (RMG) lehetővé teszik a pontos mozgást a szűk terekben.

 

5. Biztonság és megbízhatóság

Az Sway-ellenes technológia megakadályozza a baleseteket a nagy szél alatt.

A túlterhelés védelme és az ütközés elkerülési rendszerei javítják a biztonságot.

 

 

A konténer -portáldaruk alkalmazásai

 

1. kikötői terminálok (hajó-part-STS daruk)

Mega-Container hajók be- és kirakodása (pl. Maersk Triple-E osztály).

Intermodális transzferek a hajók, a teherautók és a vonatok között.

 

2. konténer udvarok és raktárak (RTG és RMG daruk)

A konténerek egymásra rakása és visszakeresése a tároló udvarokban.

Automatizált terminálok (pl. Rotterdam, Sanghaj) használnak vezető nélküli RMG -ket.

 

3. vasúti és szárazföldi intermodális terminálok

A konténerek átvitele a vonatokról a teherautókra.

Keresztes dokkolási műveletek a logisztikai csomópontokban.

 

4. Nehézipar és építés

Hajóépítés: Nagy acélszakaszok kezelése.

Szélenergia: Turbina pengék összeszerelése (nagy teherbírású portáldarukkal).

Előre gyártott konstrukció: Nagy betonmodulok mozgatása.

 

5. speciális alkalmazások

Katonai és katasztrófaelhárítás: Gyors konténerkezelés ideiglenes kikötőkben.

Tengeri logisztika: A konténermozgások támogatása olajfúrótornyokon.

 

A konténer -portáldaruk nélkülözhetetlenek a globális kereskedelemben, a sebességet, az automatizálást és az űr hatékonyságát. Alkalmazásaik a kikötőket, a vasúti udvarokat, az építőiparokat és a nehéz iparágakat terjesztik, így a modern logisztika gerincévé teszik őket.

 

 

1. Tervezés és tervezés

Részletes tervezés: Készítsen részletes műszaki rajzokat és specifikációkat, beleértve a főtervet, az emelőt, a kocsit, a kocsikat és más alkatrészeket.

Szimuláció és modellezés: A Crane teljesítményének modellezéséhez használja a számítógépes tervezés (CAD) és a szimulációs eszközöket, és optimalizálja annak kialakítását.

2. Anyagválasztás

Anyag-előírások: Válasszon kiváló minőségű anyagokat, amelyek megfelelnek az erő, a tartósság és a hőállóság követelményeinek. Általános anyagok közé tartozik a nagy szilárdságú acél, ötvözetek és speciális bevonatok.

Beszerzés: A jóváhagyott beszállítók forrásanyagjai, biztosítva, hogy megfeleljenek a szükséges minőségi és tanúsítási szabványoknak.

3. Komponens gyártása

Vágás és formázás: A nyersanyagok vágása és alakítása a szükséges alkatrészekbe, például gerendákba, oszlopokba és zárójelbe. Ez magában foglalhatja azokat a folyamatokat, mint például a plazmavágás, a lézervágás és a megmunkálás. Welding és összeszerelés: hegesztési alkatrészek a daru szerkezeti elemeinek kialakításához. Ez magában foglalja a főterga, a végkocsik és más terhelést hordozó alkatrészek hegesztését.

4.

Al-összeállítás: Összeállítsa az egyes alkatrészeket, például az emelő rendszert, a kocsi és a kocsikat. Ez magában foglalja az alkatrészek összeillesztését és a megfelelő igazítás biztosítását. MAIN AZ ÖSSZEFOGLALÁS: Kombinálja az alegységeket a teljes daru szerkezetének felépítéséhez. Ez magában foglalja az emelő és a kocsi felszerelését a főkerékre, a végkocsik rögzítését és a vezérlőrendszerek telepítését.

5. A rendszerek integrációja

Elektromos rendszerek: Szerelje be az elektromos alkatrészeket, beleértve a motorokat, a vezérlőpaneleket, a vezetékeket és az érzékelőket. Győződjön meg arról, hogy a daru elektromos rendszerei megfelelően integrálódnak és tesztelnek.

Vezérlő rendszerek: Vezérlő rendszerek, például programozható logikai vezérlők (PLC), távirányító és biztonsági eszközök végrehajtása és konfigurálása. Ellenőrizze, hogy a vezérlőrendszerek megfelelően működnek -e és kalibrálódnak -e.

6. Tesztelés és minőségbiztosítás

Operációs előtti tesztelés: Végezzen el műtét előtti teszteket a daru funkcionalitásának ellenőrzésére, ideértve a terhelésvizsgálatot, az emelési és utazási mechanizmusok működési tesztelését, valamint a vezérlő rendszer ellenőrzését.

Biztonsági tesztelés: Ellenőrizze, hogy a biztonsági funkciók, például a határkapcsolók, a riasztások és a vészmegállások helyesen működnek -e, és megfelelnek -e a biztonsági előírásoknak.

Ellenőrzés: Végezze el a daru szerkezetének és alkatrészeinek részletes ellenőrzését a tervezési előírások és a minőségi előírások betartásának biztosítása érdekében.

7. Végső beállítások és kalibrálás

Finomhangolás: Végezzen el minden szükséges kiigazítást a daru teljesítményének optimalizálása és a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében. Ez magában foglalhatja a kalibráló érzékelőket, a vezérlők beállítását és az emelő rendszer finomhangolását.

Dokumentáció: Készítse el és vizsgálja felül a dokumentációt, beleértve a működési kézikönyveket, a karbantartási útmutatókat és a biztonsági utasításokat.

8. Szállítás és telepítés

Szállítás: Rendezze el a daru szállítását a telepítési helyre, biztosítva annak kezelését és biztonságos szállítását a sérülések elkerülése érdekében.

Telepítés: A daru telepítésének felügyelete az ügyfél létesítményében, beleértve az összeszerelést, az igazítást, valamint az energiaforrásokhoz és a vezérlőrendszerekhez való csatlakozást.

Képzés: Biztosítson képzést az üzemeltetők és a karbantartó személyzet számára annak biztosítása érdekében, hogy ismerik -e a Crane működési és biztonsági eljárásait.

9. üzembe helyezés és átadás

Üzemezés: Végezzen végleges üzembe helyezési teszteket annak ellenőrzésére, hogy a daru valós körülmények között helyesen működik-e, és megfelel-e a teljesítmény-előírásoknak.

Átadás: Hivatalosan adja át a darut az ügyfélnek, megadva az összes szükséges dokumentációt, ideértve a megfelelési igazolásokat, a jótállási információkat és a karbantartási ütemterveket.

 

 

 

Anyagi ellenőrzés

Minőségi ellenőrzés: A vásárolt alapanyagok szigorú minőségi ellenőrzést végeznek annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljenek a tervezési követelményeknek és a nemzeti előírásoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat osztályozás szerint tárolják a korrózió vagy károsodás megakadályozása érdekében.

Vágás és kialakítás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervezési rajz méretének megfelelően.

Feldolgozás kialakítása: Az acéllemezt hajlítás, gördülés, hegesztés és egyéb folyamatok készítésével alakítsák ki a főtáblázat, a végsugár és más szerkezeti alkatrészek előállításához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és kialakított acél alkatrészeket a főszerkezetekbe hegesztik, mint például a főterem, a végsugár és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztés minőségének biztosítása érdekében.

Hegesztési ellenőrzés: Használjon nem roncsolás nélküli tesztelési technológiát (például ultrahangos tesztelés, radiográfiai tesztelés) a hegesztések ellenőrzésére, hogy ne legyen repedés vagy más hiba.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: A precíziós megmunkálást a daru kulcsfontosságú elemein végezzük, például kerékkészleteket, csapágy üléseket, szíjtárcsákat stb.

Az egész gép összeszerelése

Közgyűlés: Az előzetes összeállítás alapján a daru teljes összeszerelését végezzük, beleértve a főterga, a végsugár, az emelő mechanizmus, a gyalogos mechanizmus stb. Végső telepítését is.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között megvizsgálják a daru működési teljesítményét, ideértve az emelés, a gyaloglás, a kormányzás és más funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden dimenzió megfelel -e a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korrózióellenes kezelés

Felszíni kezelés A rozsda eltávolítása: A rozsda eltávolítása a daru felületén, a gyakori módszerek közé tartozik a homokfúvás, a pácolás stb. Primer permetezés: permetezzen be korróziógátló primer a kezelt felületen, hogy megakadályozzák a fém oxidációt és a korróziót. Színes permetezés színes permetezés: permetezzen a fedőrétegnek az ügyfelek igényei szerint vagy az ipari előírások szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást gyakoroljon. Jelölés: A permetezés után jelölje meg a daru azonosítási adatait a specifikációknak megfelelően, például modell, névleges terhelés stb.

Gyár és telepítés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: Védjen a daru kulcsfontosságú elemeit, hogy megakadályozzák a károsodást a szállítás során. Szállítási elrendezés: A berendezés mérete és szállítási feltételei szerint válasszon egy megfelelő szállítási módszert a daru szállításához az ügyfél helyére.

Elfogadás és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

A helyszíni elfogadás: Az ügyfél a daru helyszíni elfogadását végzi a szerződéskövetelmények és a műszaki előírások szerint a berendezés teljesítményének és minőségének ellenőrzésére.

Problémamegektálás: Ha bármilyen probléma merül fel, a gyártónak időben ki kell javítania őket, hogy biztosítsa, hogy a berendezés teljes mértékben megfelel -e az ügyfél igényeinek. Szállítási és használati üzemeltetési képzés: A gyártó általában kiképzi az ügyfél üzemeltetőit annak biztosítása érdekében, hogy a darut megfelelően és biztonságosan működtessék.

Népszerű tags: konténerpaneles daru, kínai konténer -portál daru gyártók, beszállítók, gyár