Előregyártott beton portáldaru

 

Az előregyártott beton portáldaruk legfontosabb jellemzői

Nagy terhelési kapacitás
Az 5 - 500+ tonna kezelésére tervezték, az alkalmazástól függően (pl. Kis fali panelek vs. nagy hídtartók).
Megerősített acélszerkezetek a tartóssághoz kemény ipari környezetben.

Pontosságkezelés
Felszerelve az Sway Anti-10 mm-es pontossággal (± 10 mm-es pontossággal) az előregyártott elemek biztonságos elhelyezésére.
Változó sebességű emelők a szabályozott emeléshez és a leengedéshez.

Testreszabható span és magasság
Állítható átfogó (legfeljebb 35 méter) a nagy öntőágyak vagy tárolási területek lefedésére.
Magas emelő magasság az előregyártott alkatrészek egymásra rakására.

Tartósság és korrózióállóság
Forróval horganyzott vagy epoxi-bevonatú alkatrészek, hogy ellenálljanak a beton pornak és a nedvességnek.

Automatizálás és távirányítás
Félautomata előre programozott mozgások ismétlődő feladatokhoz.
Rádió távirányítója a kezelő rugalmasságához és biztonságához.

 

Alkatrészek: motor, csapágy, sebességváltó, motor, sebességváltó

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (kg): 50000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: kültéri

Kulcsszavak: portáldaru

Besorolt ​​terhelési kapacitás: 50ton

Kereszt utazási sebesség: 44,6 m\/perc

Hosszú utazási sebesség: 47,1m\/perc

Ellenőrző út: kabin

Tápegység: kábel tekercs

Acélpálya: qu80

Teljesítmény: 3- fázis AC 50Hz 380V

 

 

1. A szerkezeti komponensek
Portálkeret
Acél dobozos gerendák (általában Q345B acél minőségű)
Állítható span szélesség (8-35 M Általános az előregyártott alkalmazásoknál)
Korrózióálló bevonatok (epoxi vagy forró dip horganyzott)

Támogatja a lábakat
Rögzített vagy állítható magasságú tervek
Outrigger stabilizátorok nehéz felvonókhoz
Gumi fáradt vagy sínre szerelt lehetőségek

Vége a kocsiknak
Nagy teherbírású kerekek kovácsolt acél tengelyekkel
Áruk elleni biztonsági eszközök
Meghajtó motoros szerelvények

 

2.A tükrözési mechanizmus
Emelő rendszer
Huzalkötél -emelő (10-500 tonna kapacitás)
Kettős sebességű vezérlés (0. 5-8 m\/perc finom pozicionálás)
Túlterhelésvédő érzékelők

 

Terelő gerenda
Moduláris kialakítás a különböző előregyártott formákhoz
Vákuum emelő vagy mechanikus bilincsek
Rotációs mellékletek a panel tájolásához

 

Kocsi szerelvény
Kereszt utazási sebesség (10-30 m\/perc)
Olyatóvezérlő rendszer
Nyers kábelkezelés

3.kocsi

1) Szerkezet és tervezés
Főgerenda csatlakozása: A végkocsik a kettős gerendákhoz vannak rögzítve, biztosítva a stabilitást és a terheléseloszlást.
Robusztus acélkeret: nagy szilárdságú acélból készül, hogy ellenálljon a nehéz terheléseknek és a működési feszültségeknek.
Box típusú vagy hegesztett szerkezet: biztosítja a tartósságot és a merevséget.
2) Utazási mechanizmus
A végkocsi egy utazási rendszerrel van felszerelve, amely a darut a parkolók mentén mozgatja:
Kerék szerelvények: Nagy átmérőjű, nagy szilárdságú acélkerekek, amelyeket a sima mozgáshoz terveztek.
Meghajtóegységek (motor és sebességváltó):
Elektromos motorok hajtják végre (általában VFD -vel a sima gyorsulás és a lassulás érdekében).
A sebességváltók hatékonyan továbbítják az energiát a kerekekhez.
Vasúti bilincsek és pufferek (opcionális): megakadályozza a nem kívánt mozgást az erős szél során.
Fékrendszer:
Elektromágneses vagy hidraulikus fékek a biztonságos leállítás biztosítása érdekében.
Vészhelyzeti stop rendszer a kiegészítő biztonság érdekében.

4. Crane utazási mechanizmus

Utazási meghajtó rendszer
A daru motorizált hajtóegységek segítségével a földvonalak mentén mozog, amely a következőkből áll:
1) Vezető motorok:
Általában háromfázisú aszinkron motorok.
Használhatja a változó frekvenciavezetést (VFD) a sima gyorsuláshoz, a sebességszabályozáshoz és az energiahatékonysághoz.
2) Gearbox és átviteli rendszer:
A motor meghajt egy edzett sebességváltót, amely csökkenti a sebességet és növeli a nyomatékot.
Spirális vagy bolygó fogaskerekeket használ a hatékony energiaátvitelhez.
3) Kerékrendszer:
Vezette kerekek: A motorok és a sebességváltók táplálják.
Alapjáratú kerekek: szabadon mozgó tartó kerekek a terhelés kiegyensúlyozására.
Anyag: Kovácsolt acél hőkezeléssel a tartósság érdekében.
Karimás formatervezés, hogy a kerekeket biztonságosan tartsák a vasúti pályán.
4) fékrendszer:
Elektromágneses vagy hidraulikus fékek ellenőrzött leállításhoz.
Vészfékek a további biztonság érdekében.

5.Trolley utazó mechanizmus

1) szerkezeti elemek
Kocsi kerete:
Egy nagy teherbírású acélkeret, amely az emelő mechanizmust tartalmazza.
Úgy tervezték, hogy simán mozogjon a dupla gerendák felső karimáján.
Kerekek kerekei:
Négy vagy több kerék, a tervezéstől függően.
Keveréses acélból készül, hőkezeléssel a tartósság érdekében.
Karimás kerekek a kisiklás elkerülése érdekében.
2) Biztonsági és ellenőrzési funkciók
Korlátváltók: A túlutazás megakadályozása a kijelölt tartományon túl.
Fékrendszer:
Az elektromágneses vagy hidraulikus fékek biztosítják a szabályozott megállást.
Vészfékek a további biztonság érdekében.
A csúszásgátló és a farkatellenes rendszerek: biztosítja a zökkenőmentes mozgást és megakadályozza az eltérést.
Túlterhelés védelme: Megakadályozza a túlzott terheléseket a rendszer károsításában.

6.Crankerkerék

1) A daru kerekek típusai
A 20- tonna dupla tartó Goliath Gantry Crane általában a következő kerekeket használja:
Vezette kerekek: csatlakoztatva a motorhoz és a sebességváltóhoz, mozgást biztosítva.
Alapjáratú kerekek (nem-meghajtású): Támogassa a daru súlyát, és szabadon guruljon.
Karimás kerekek: Van egy emelt széle (karima), hogy a darut a síneken igazítsák.
Kettős kötött kerekek (opcionális): Adjon extra stabilitást a nagy pontosságú alkalmazásokhoz.
2) Anyag- és gyártási folyamat
Anyag:
Nagy szilárdságú kovácsolt acél (pl. 42crmo, 65mn vagy zg 430-640).
A nagy kopásállóság és a tartósság érdekében hőkezelve.
Keménység:
Felszíni keménység: HRC 40–50 (kopásállósághoz).
Alapvető keménység: alacsonyabb a keménység fenntartása érdekében.
Gyártási folyamat:
Kovácsolás → megmunkálás → hőkezelés → Végső csiszolás és tesztelés.

7. Crane Hook

1) A daruhorgok típusai
A horogválasztás az emelési alkalmazástól függ:
Egyetlen horog:
Általános emelési alkalmazásokhoz használják.
Egyszerű kialakítás egy forgó forgóval, hogy megakadályozzák a csavarást.
Double Hook:
Széles vagy nehéz terhelésekhez használják az egyenletes súlyeloszlás biztosítása érdekében.
Jobb stabilitást biztosít, mint egyetlen horog.
Kovácsolt horog vs laminált horog:
Kovácsolt horog: egyetlen darab nagy szilárdságú acélból, erősebb és tartósabb.
Laminált horog: Több acéllemezből készül, amelyet az extra biztonság érdekében használnak (csökkenti a hirtelen meghibásodási kockázatot).
2) Anyagok és gyártás
Anyag:
Nagy szilárdságú szénacél vagy ötvözött acél (pl. 20MNSI, 34CRMO4).
Úgy tervezték, hogy kezelje a nagy terheléseket és ellenálljon a deformációnak.
Hőkezelés:
Növeli a keménységet és a tartósságot.
Csökkenti a kopást és meghosszabbítja az élettartamot.
Biztonsági tényező:
Általában 4: 1 vagy 5: 1 a biztonságos emelési műveletek biztosítása érdekében.

8.Motor

Jellemzők és specifikációk
1) tápegység:
A háromfázisú tápegység a standard, mivel kiegyensúlyozottabb, hatékonyabb és megbízhatóbb energiaforrást biztosít a nagy teherbírású alkalmazásokhoz.
Frekvencia: Általában 50 Hz vagy 60 Hz, a helyi elektromos szabványoktól függően.
2) Szabályozás és védelem:
IP54 vagy IP55 védelmi besorolás a por és a víz elleni védelem érdekében.
F vagy H osztály szigetelés a magasabb üzemi hőmérsékletek kezelésére.
Hűtőrendszer: A legtöbb motor kényszerített szellőztetéssel vagy hűtőventilátorral van felszerelve, hogy megakadályozzák a túlmelegedést a meghosszabbított műveletek során.
3) Kezdő rendszer:
Star-Delta (Wye-Delta) vagy Autotransformer indítók a sima motoros indításhoz és a behatolás áramlásához.
Puha indító vagy VFD: A kocsi és az utazó motorok gyakran használják a sebesség fokozatos növelésére, javítva a motor hosszú élettartamát és csökkentve a mechanikai feszültséget.

.

9.A hangjelző és világos riasztórendszer és korlátozó kapcsoló

1) Hang- és világos riasztórendszer
A hang- és világos riasztórendszer vizuális és hallható riasztásokat nyújt, hogy figyelmeztesse a daru működési körülményeit, például a túlterhelés, a korlátozás vagy a vészhelyzetek megközelítését.
2) Korlátváltók
A limit kapcsolók olyan biztonsági eszközök, amelyek megakadályozzák a daru, hogy túllépje a tervezett működési tartományt. Ezek a kapcsolók kritikusak a biztonságos működés és a mechanikai károk vagy biztonsági veszélyek elkerülése érdekében.

10. Biztonsági eszközök

1) Túlterhelésvédelmi rendszer
Cél: megakadályozza, hogy a daru a besorolást meghaladó terheléseket emelje, ami szerkezeti károsodást vagy katasztrofális kudarcot okozhat.
2) Korlátváltók
Cél: Biztosítja, hogy a daru nem haladja meg a tervezett működési határértékeket, megakadályozva a mechanikai károkat vagy a veszélyes működést.
3) Vészhelyzeti stop rendszer
CÉL: Sürgősségi állapot esetén gyors leállítási mechanizmust biztosít minden daru művelethez.
4) ütközésgátló rendszer
Cél: megakadályozza, hogy a daru ütközjön a közeli tárgyakkal, más darukkal vagy szerkezetekkel, javítva a biztonságot a több darukkal rendelkező környezetben.
5) Hang- és világos riasztórendszer
Cél: Figyelmezteti a közeli személyzetet a darumozgásokra és a rendellenes állapotokra.
6) Oldóellenes rendszer
Cél: A daru mozgása során csökkenti a terhelési lengést, javítva a biztonságot, a pontosságot és a terhelésszabályozást.
7) fékrendszerek
Cél: Biztonságos leállítási és tartási képességeket biztosítson a daru számára, megakadályozva a mozgást, amikor ez nem kívánatos.

11.Control rendszerek

Operátor felület

Medálvezérlés (IP65 besorolás)

Rádió távirányító (300 m -es tartomány jellemző)

Kabinvezérlő opciók kamerarendszerekkel

Elektromos rendszerek

Változó frekvenciameghajtások (VFDS)

Vészhelyzeti áramkörök

Teljesítmény -takarmányrendszerek (kábel orsók vagy buszsor)

 

12.SHALKETT

 

Fő műszaki

 

 

 

Az előregyártott beton portáldaruk előnyei
Nagy terhelési kapacitás és precíziós kezelés
5 - 500+ tonnát képes felemelni, ideális nehéz előregyártott elemekhez, például hídberendezésekhez és fali panelekhez.
Az Sway-ellenes technológia biztosítja a ± 5 mm-es elhelyezés pontosságát, kritikus a moduláris felépítéshez.

 

Testreszabható különféle előregyártott formákhoz
A cserélhető szórógerendák, a vákuum emelő és a forgó bilincsek alkalmazkodnak a különböző alkatrészekhez (táblák, oszlopok, gerendák).
Állítható tartomány (8–35 m) és emelési magasság a termelési elrendezésekhez.

 

Gyorsabb termelési ciklusok
3–5 × gyorsabb, mint a mobil daruk ismétlődő feladatokhoz (pl. Mozgó formák vagy raktári panelek).
Az automatizált funkciók (előre programozott útvonalak, RFID-követés) csökkentik a kézi munkát.

 

Tartósság durva környezetben
A korrózióálló bevonatok (epoxi\/horganyzott) ellenállnak a beton pornak és a nedvességnek.
M7\/M8 Duty Class Motors 24 órás üzemeltetésre az előregyártott növényekben.

 

Biztonság és csökkentett munkaerőköltségek
A terhelésérzékelők, az ütközés elkerülése és a sürgősségi fékek minimalizálják a baleseteket.
Az egyik kezelő távirányítón keresztül több felvonót képes kezelni, 50%-kal csökkentve a munkaerő -igényeket.

 

 

Alkalmazások az előregyártott betoniparban

Alkalmazás	Darutípus	Kulcsfontosságú jellemzők
Előgyártó gyártóüzemek	Dupla tartó -portál	Nagysebességű emelő a penészkezeléshez
Építőhelyek	Mobil portáldaru	Könnyű áthelyezés a helyszíni összeszereléshez
Tárolóállomások	Gumi fáradt portál (RTG)	Az előregyártott táblák és gerendák egymásra rakása
Hídtartó telepítés	Nagy teherbírású portál	500+ tonna kapacitás nagy spanshoz

 

 

1. Tervezés és tervezés
Követelmény -elemzés: Határozza meg a specifikációkat, ideértve a span, a magassági, a szolgálati ciklus és a környezeti feltételeket.
CAD rajzok és terhelésszámítások: A mérnökök megtervezik a daru szerkezetét, biztosítva a nemzetközi biztonsági előírásoknak való megfelelést, például a FEM, a CMAA vagy az ISO.
Kulcskomponensek kiválasztása: Tartalmazza a kettős gerendákat, a végkocsikat, a kocsi mechanizmust, az emelő rendszert és az elektromos kezelőszerveket.
2. Anyagbeszerzés
Szerkezeti acél: nagy szilárdságú acéllemezek és gerendák a gerendákhoz, a lábakhoz és a tartószerkezetekhez.
Felmerező mechanizmus: A motor, a sebességváltó, a drótkötél és a dob beszerzése.
Elektromos és vezérlőelemek: Inverterek, korlátozó kapcsolók, PLC és vezérlőpanelek.
3. A szerkezeti alkatrészek gyártása
Dupla tartógyártás
Vágás: Az acéllemezeket pontos formákra vágják.
Hegesztés: A gerendákat hegesztik a mártott ívhegesztéssel (SAW) az erő biztosítása érdekében.
Módosítás: Precíziós megmunkálás a sínek és a kocsi megfelelő igazításához.
Lábak és végkocsik
Hegesztve és megmunkálva a sima kerék és a vasúti mozgás érdekében.
A vasúti pályák telepítése a kocsi mozgásához.
4. Mechanikus és emelő alkatrészek összeszerelése
Kocsi és emelő rendszer
A sebességváltó, a motor, a dob, a kötélvezető és a biztonsági fékek összeszerelve vannak.
A huzalkötőt a dobra tekercselik.
Meghajtó mechanizmus telepítése
A motorok és reduktorok a végső kocsikra vannak felszerelve.
A kerekeket megfelelő igazítással összeszerelik a sima mozgás biztosítása érdekében.
5. Elektromos rendszer telepítése
A kezelőpanel szerelvénye: Tartalmazza a VFD -t, a kontaktorokat és a biztonsági reléket.
Huzalozás és csatlakozások: Motorvezetékek, korlátozó kapcsolók és vészhelyzeti stop rendszer.
Távirányító és kabin telepítése: Az ügyfélkövetelményektől függően vagy egy rádió távirányító vagy üzemeltető kabin telepítve van.
6. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Mechanikai tesztelés:
Terhelésvizsgálat 1,25 -szerese a névleges kapacitással.
A kocsi mozgásának ellenőrzése és az emelési teljesítmény.
Elektromos tesztelés:
A motorsebességek, a korlátozó kapcsolók és a kezelőpanel műveleteinek ellenőrzése.
Sürgősségi fékfunkciós tesztek.
Biztonsági ellenőrzések:
Az OSHA, az ISO vagy a helyi biztonsági előírások betartásának biztosítása.
7. Felszíni kezelés és festés
Homokfúvás: Eltávolítja a rozsda és előkészíti a fémfelületeket.
Alapítás és festés: korrózióálló epoxi alapozó, amelyet ipari minőségű festék követ.
8. Csomagolás és szállítás
Alkatrészcsomagolás: Minden alkatrész biztonságosan van csomagolva a szállításhoz.
Betöltés és szállítás: teherautókra vagy konténerekre töltve szállításra.
9. Telepítés és üzembe helyezés
Helyszíni összeszerelés: A fő alkatrészeket csavarozják és hegesztik a helyükre.
Végső tesztelés: Betöltési tesztelés a telepítési helyen a teljes funkcionalitás biztosítása érdekében.
Átadás és képzés: Üzemeltetői képzés és az ügyfél végleges jóváhagyása.
10.Final Pathables
Töltse ki az operatív kézikönyvekkel rendelkező portáldaru -rendszert.
Garancia és értékesítés utáni támogatás a hosszú távú karbantartáshoz.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.