Gantry Crane Price Container Ship Kirakodó daru

Konténerhajó kirakodó portáldaru Bevezetés

A konténerhajó kirakodó portáldaru, amelyet gyakran arakparti daruvagyszállítás-partra- (STS) portáldaru, egy nagyméretű,{0}}kikötői daru, amelyet kifejezetten ehhez terveztekkonténerek be- és kirakodásakonténerhajókról. Ezek a daruk a modern kikötői terminálok kritikus részét képezik, biztosítvagyors, biztonságos és hatékony konténerkezelésa hajók és a part között.

Azzal épülneksínre szerelt{0}}portálszerkezetekamelyek lehetővé teszik a konténerek vízszintes és függőleges mozgását, felszerelve akocsi és szóró rendszeramelyek a szabványos konténerekre zárhatók. Tornyos magasságukkal és hosszú kinyúlásukkal ezek a daruk szervizelhetőkultra{0}}nagy konténerszállító hajók (ULCV)több ezer konténert szállítva.

Főbb jellemzők

Magas emelőképesség: jellemzően 40-80 tonna (egy- vagy ikeremelés).

Nagy kiterjedésű: akár 65 m vagy több, hogy széles konténerszállító hajókra is átférjen.

Sínre{0}}szerelvea stabilitás és a nagy teherbírású{0}}működés érdekében.

Automatizálási lehetőségeka gyorsabb ciklusidők és az alacsonyabb munkaerőköltségek érdekében.

Tartós kivitelhogy ellenálljon a tengeri környezetnek és a hét minden napján, 24 órában nyitva tartó kikötői működésnek.

Ár áttekintése

Az ára akonténerhajó kirakodó portáldarumérettől, kapacitástól, elérhetőségtől, automatizálási szinttől és gyártótól függ.

Kisebb rakparti daruk: körül5-8 millió USDminden.

Közepes{0}}méretű daruk: jellemzően8-12 millió USD.

Ultra{0}}nagy automata daruk: meghaladhatja12–15 millió USD.

A további költségek magukban foglalhatják a telepítést, az üzembe helyezést, a pótalkatrészeket és a kikötői infrastruktúra frissítését.

Alkalmazások

Konténerterminálok itttengeri kikötőkésfolyami kikötők.

Nemzetközi kereskedelmi csomópontoknagy konténerforgalom lebonyolítása.

Logisztikai és intermodális szállítási központok.

Névleges rakodási kapacitás: 5 tonna, 10 TON, 100 tonna, testreszabott, 16/3,2 tonna, 20/5 tonna, 32/5 tonna, 50/10 tonna

Max. Emelési magasság: 40 m, személyre szabott

Fesztáv: 35 m vagy az ügyfelek igényei szerint

Garancia: 1 év

Súly (KG): 20000 kg

Alapelemek: PLC, motor, csapágy, sebességváltó, motor, nyomástartó edény, hajtómű, szivattyú

Vezérlés módja: fülke, vezeték nélküli távirányító vagy testreszabott

1. Portálszerkezet (portálkeret)

A masszív acélváz, amely átíveli a dokk menti síneket.

Támogatja az összes daruszerkezetet, és lehetővé teszi a daru mozgását a rakparton.

.

Kocsi rendszer

Sínekre szerelve a gém mentén.

Vízszintesen mozog a konténerek szállításához a hajó és a dokk között.

Emelőmechanizmus

felszerelvecsörlők, kötelek és csigák.

Precízen emeli és süllyeszti a konténereket.

3.Végekocsi

1. Az ipari portáldaru végkocsija kritikus alkatrész, amely összeköti a darut a futópálya gerendájával vagy sínnel, amelyen halad.

2. Íme a végkocsi legfontosabb jellemzői és funkciói:

Szerkezet és funkcionalitás

Görgők vagy kerekek: A végkocsi általában több görgővel vagy kerékkel rendelkezik, amelyek a kifutópálya gerenda vagy sín tetején haladnak. Ezeket úgy tervezték, hogy minimalizálják a súrlódást és lehetővé tegyék a daru zökkenőmentes mozgását.

Csapágyak és tengelyek: A súly és a mozgás megtartása érdekében a görgők vagy kerekek csapágyakkal ellátott tengelyekre vannak felszerelve, amelyek biztosítják, hogy szabadon forogjanak túlzott kopás nélkül.

Reteszelőmechanizmus: Egyes végkocsik tartalmazhatnak reteszelőmechanizmusokat, amelyek a darut fix helyzetben rögzíthetik használaton kívül vagy karbantartás közben.

Beállítási mechanizmusok: Lehetnek beállító mechanizmusok a beállítás finom-hangolására, és biztosítják, hogy a daru egyenesen, eltérés nélkül mozogjon a futópálya gerendája mentén.

3. A végkocsi létfontosságú a portáldaru stabil és megbízható működéséhez. Gondoskodik arról, hogy a daru zökkenőmentesen és hatékonyan tudjon mozogni a futópálya gerendája mentén, precízen ellátva emelési és szállítási funkcióit. A végkocsi megfelelő karbantartása és ellenőrzése kulcsfontosságú az olyan problémák megelőzése érdekében, amelyek befolyásolhatják a daru teljesítményét vagy biztonsági kockázatokhoz vezethetnek.

4. Utazási mechanizmus (Gantry Drive)

Nagy kerekek futnak rajtarakparti sínekmozgassa az egész darut a kikötőhely mentén.

Lehetővé teszi több hajóöböl szervizelését.

5. Troley mozgó mechanizmus

1. Az ipari portáldaru kocsimozgató mechanizmusa felelős az emelő vagy az emelőszerkezet vízszintes mozgatásáért a daru fő gerendája vagy portálja mentén. Ez lehetővé teszi, hogy a daru pontosan keresztirányban helyezze el a rakományt.

2. A kocsi mozgó mechanizmusa több kulcsfontosságú összetevőből áll:

A kocsi haladási mechanizmusának összetevői

Meghajtó egység: Jellemzően elektromos motor, a hajtóegység biztosítja a kocsi mozgatásához szükséges energiát. A motor mérete és teljesítménye a daru emelőképességétől és a kocsi szükséges sebességétől függ.

Sebességváltó: A sebességváltó a motor teljesítményének nagy fordulatszámát a kocsi haladásához megfelelő alacsonyabb sebességre csökkenti. Növeli a nyomatékot is, amely az emelőszerkezet és a hozzákapcsolt teher mozgatásához szükséges.

Kerekek vagy görgők: A kocsi tengelyekre szerelt kerekeken vagy görgőkön közlekedik. Ezek a kerekek vagy görgők a főgerendán lévő karimák vagy sínek mentén haladnak, lehetővé téve a kocsi előre-hátra mozgását.

Fékrendszer: A kocsiba fékrendszer van beépítve, amely szabályozza annak mozgását és szükség esetén a helyén tartja. Ez lehet mechanikus fék, elektromechanikus fék vagy dinamikus fékrendszer.

3. A kocsi haladási mechanizmusa kulcsfontosságú a rakomány keresztirányú pontos pozícionálásához. Lehetővé teszi a daru számára a rakományok pontos elhelyezését a portál hosszának különböző pontjain. A megfelelő karbantartás és a rendszeres ellenőrzés elengedhetetlen a kocsi mechanizmusának zökkenőmentes és biztonságos működéséhez. A mechanizmussal kapcsolatos bármilyen probléma jelentősen befolyásolhatja a daru működési hatékonyságát és biztonságát, ezért létfontosságú a probléma azonnali megoldása.

6.Crane kerék

1. Az ipari portáldaru daru kereke olyan kritikus alkatrész, amely lehetővé teszi a daru számára, hogy a futópálya gerendái vagy sínek mentén mozogjon. Ezeket a kerekeket úgy tervezték, hogy elbírják a daru súlyát, terhelését és a működés során fellépő további dinamikus erőket.

2. Íme a darukerekek főbb jellemzői és funkciói:

A darukerekek jellemzői

Anyag: A daruk kerekei jellemzően nagy szilárdságú anyagokból,{0}}például acélból vagy öntöttvasból készülnek, így biztosítva, hogy ellenálljanak az emelési műveletekkel járó nehéz terheléseknek és feszültségeknek.

Méret és konfiguráció: A kerekek mérete a daru kapacitásától és kialakításától függően változik. A nehezebb daruknál nagyobbak is lehetnek, hogy egyenletesebben oszlassák el a terhelést. A tengelyenkénti kerekek száma és a darukonkénti tengelyek száma a tervezési követelményektől függően is változhat.

3. A darukerekek létfontosságú szerepet játszanak az ipari portáldaruk mobilitásában és stabilitásában. Ők felelősek azért, hogy a daru súlyát és terhét a futópálya gerendáira vagy sínekre vigyék, miközben lehetővé teszik a zökkenőmentes haladást. A daru mozgásának tartóssága és hatékonysága nagymértékben függ ezen kerekek minőségétől és állapotától.

4. A daru kerekeinek megfelelő karbantartása, beleértve a rendszeres ellenőrzéseket és a kopott alkatrészek időben történő cseréjét, alapvető fontosságú a daru biztonságos és megbízható működése szempontjából. A kerekek karbantartásának elhanyagolása megnövekedett állásidőhöz, csökkentett hatékonysághoz és potenciális biztonsági kockázatokhoz vezethet.

7. Daruhorog

1. Az ipari portáldaru daruhorga olyan kritikus alkatrész, amely lehetővé teszi a daru számára különféle terhek emelését és mozgatását. A horog a daru emelőszerkezete és a rakomány közötti érintkezési pont, így a biztonságos és hatékony működés kulcsfontosságú interfészévé válik.

2. Íme a daruhorgok főbb jellemzői és funkciói:

A daru horgok jellemzői

Anyag: A daruhorgok jellemzően nagyszilárdságú acélból vagy ötvözött acélból készülnek, hogy biztosítsák, hogy ellenálljanak az emelési műveletekkel járó nehéz terheléseknek. Az anyagot a tartósság és a kopásállóság miatt választották ki

Kivitel: A horog kialakítása tartalmaz egy nyílást a tetején, ahol az emelőkötélhez, lánchoz vagy más emelőeszközhöz csatlakozik. A horog alsó része ívelt formájú, amely lehetővé teszi, hogy biztonságosan illeszkedjen a rakomány emelési pontjaihoz.

Biztonsági retesz: Sok horog biztonsági retesszel vagy reteszelő mechanizmussal van felszerelve, hogy megakadályozza a rakomány véletlen lecsúszását. Ezt a reteszt kézzel kell kinyitni, hogy a rakományt a kívánt helyen engedje el.

Terhelhetőségi besorolások: Minden horog meghatározott maximális terhelésre van besorolva, és a biztonság és az előírások betartása érdekében elengedhetetlen, hogy a tervezett terhelésre méretezett horgokat használjon.

Motor

Az ipari portáldaru motorja kritikus alkatrész, amely biztosítja a terhek emeléséhez és mozgatásához szükséges teljesítményt. A portáldaruk motorjai jellemzően elektromosak, és funkciójuk alapján két fő típusba sorolhatók: az emelőmotor és a mozgó (vagy mozgó) motor.

Az emelőmotor felelős a rakományhoz kapcsolódó horog vagy markoló emeléséért és leengedéséért. Ennek a motornak az elsődleges feladata a daru rakodószerkezetének függőleges mozgásának szabályozása.

A darumotorok az ipari portáldaruk erőművei, amelyek mind az emeléshez, mind a mozgatáshoz szükséges energiát biztosítják. A daru teljesítménye, megbízhatósága és biztonsága nagymértékben függ a motorok hatékonyságától és tartósságától. Ezeknek a motoroknak a megfelelő kiválasztása, karbantartása és rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen a daru zavartalan és biztonságos működéséhez. A motorokkal kapcsolatos bármilyen probléma működési hatékonyságcsökkenéshez, megnövekedett állásidőhöz és potenciális biztonsági kockázatokhoz vezethet, ami elengedhetetlenné teszi a motorproblémák azonnali figyelését.

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1. Az ipari portáldaruk hang- és fényriasztórendszerrel, valamint végálláskapcsolókkal vannak felszerelve a biztonság és a működési hatékonyság fokozása érdekében. Ezek az alkatrészek döntő szerepet játszanak a balesetek megelőzésében és annak biztosításában, hogy a daru a megadott paramétereken belül működjön.

2. Hang- és fényriasztó rendszer

A hang- és fényriasztó rendszert úgy tervezték, hogy figyelmeztesse a daru közelében tartózkodó személyzetet annak működési állapotáról. Ez a rendszer különösen fontos olyan környezetben, ahol a daru a dolgozók közvetlen közelében működik, vagy ahol korlátozott a látási viszonyok.

3. Határérték kapcsolók

A végálláskapcsolók olyan elektronikus eszközök, amelyek kritikus biztonsági elemként szolgálnak az ipari portáldarukon. Felismerik a daru vagy alkatrészeinek helyzetét, és lekapcsolják az áramellátást, amikor a daru eléri az üzemi határokat, megelőzve ezzel a lehetséges baleseteket és károkat.

4. Mind a hang- és fényriasztórendszer, mind a végálláskapcsolók szerves részét képezik az ipari portáldaruk biztonságos működésének. A riasztórendszer biztosítja, hogy a személyzet tisztában legyen a daru mozgásával és működési állapotával, csökkentve az ütközések és egyéb veszélyek kockázatát. A végálláskapcsolók ezzel szemben automatizálják a biztonságot azáltal, hogy fizikailag megakadályozzák, hogy a daru a tervezett határokon túlmenjen. Ezek a rendszerek együttesen hozzájárulnak a biztonságosabb munkahely kialakításához, és védik mind a daru berendezését, mind a körülöttük dolgozó személyzetet. Ezeknek a rendszereknek a megfelelő karbantartása és rendszeres tesztelése elengedhetetlen a megbízható és hatékony működésükhöz.

10. Biztonsági eszközök

Túlterhelés elleni védelmi eszközök

A túlterhelés elleni védelmi eszközöket úgy tervezték, hogy megakadályozzák a daru biztonságos üzemi terhelési határain túli működését. Ezek az eszközök figyelik a felemelt terhet, és vagy riasztást küldenek, vagy leállítják a darut, ha a teher meghaladja a megadott határértéket. Ez kulcsfontosságú a daru szerkezeti károsodásának elkerülése és a túlterhelés miatti balesetek elkerülése érdekében.

Határérték kapcsolók

Amint azt korábban említettük, a végálláskapcsolók automatikusan leállítják a darut, amikor az eléri a mozgási tartomány végét, vagy ha bármely alkatrésze eléri működési határait. Ezek a kapcsolók elengedhetetlenek ahhoz, hogy a daru ne lépje túl fizikai határait, ami a szerkezet károsodásához vagy akadályokkal való ütközéshez vezethet.

Ütközésgátló -eszközök

Az ütközésgátló eszközök -különösen fontosak olyan környezetben, ahol több daru működik egymás mellett, vagy ahol jelentős a földi forgalom. Ezek az eszközök érzékelőket, kamerákat vagy más technológiákat használnak a daru útjában lévő egyéb tárgyak észlelésére, és vagy figyelmeztetik a kezelőt, vagy automatikusan leállítják a daru mozgását az ütközés megelőzése érdekében.

Vészleállító gombok

A vészleállító gombok olyan kézi működtetésű kezelőszervek, amelyek lehetővé teszik a daru kezelőjének vagy bármely felhatalmazott személyzetnek, hogy vészhelyzet esetén azonnal leállítsák a daru összes műveletét. Ezek a gombok stratégiailag könnyen elérhetőek a kezelő számára, és gyakran pirosak és jól láthatóak.

Fékrendszerek

Az ipari portáldaruk fékrendszereit úgy tervezték, hogy biztonságosan a helyén tartják a rakományt, amikor nem mozognak, és irányított megállást biztosítanak a műveletek során. Ezek a fékek lehetnek mechanikusak, elektromosak vagy a kettő kombinációja, és kritikusak a váratlan rakománymozgások megelőzésében, amelyek balesetekhez vezethetnek.

Szintmutatók

A szintjelzők biztosítják, hogy a daru vízszintesen álljon működés közben, különösen precíz vagy kényes terhek emelésekor. Az egyenetlen emelés a terhek elmozdulását okozhatja, ami az irányítás elvesztéséhez és balesetekhez vezethet. Ezek a mutatók segítenek a kezelőknek megőrizni a daru egyensúlyát és stabilitását.

Biztonságos munkaterhelésjelzők

A biztonságos üzemi terhelésjelzők egyértelműen jelzik a daru maximális biztonságos teherbírását. Ezek az információk létfontosságúak a kezelők számára annak biztosításához, hogy a daru ne legyen túlterhelve, és a tervezési előírásoknak megfelelően működjön.

11.Vezérlő mód

1.Kézi vezérlés

Közvetlen beavatkozás: A darukezelő kézikerekek, karok vagy nyomógombok segítségével közvetlenül vezérli a daru emelési és haladási mozgását. Ez az üzemmód képzett kezelőket igényel, akik manuálisan tudják szinkronizálni a mozgásokat a rakomány kívánt pozíciójának eléréséhez.

Egyszerű mechanizmusok: A kézi vezérlőrendszerek általában egyszerűbb kialakításúak, és kevésbé hajlamosak összetett hibákra.

Korlátozott pontosság: A daru mozgásának pontossága a kezelő készségeire és tapasztalatára korlátozódik.

2. Félig{1}}Automatikus vezérlés

Segített működés: A daru kezelője vezérlőeszközöket, például joystickeket vagy lapátkapcsolókat használ a daru irányításához, de a rendszer olyan automatizált funkciókat tartalmaz, amelyek segítik a sebesség és a szinkronizálás szabályozását.

Fokozott biztonság: A félautomata rendszerek gyakran tartalmaznak biztonsági funkciókat, például automatikus megállást a terhelési korlátoknál vagy az utazási korlátoknál.

Fokozott hatékonyság: Ezek a rendszerek javíthatják a működési hatékonyságot azáltal, hogy csökkentik a magasan képzett kezelők iránti igényt.

3. Teljesen automatikus vezérlés

Programozható logikai vezérlő (PLC): A daru működését egy PLC irányítja, amely programozható bizonyos műveleti sorozatok automatikus végrehajtására.

Precíz vezérlés: A teljesen automatikus rendszerek precíz vezérlést biztosítanak a daru mozgása felett, lehetővé téve az összetett manőverek következetes végrehajtását.

Csökkentett emberi hiba: Az automatizált rendszerek csökkentik az emberi hibák lehetőségét, növelve a biztonságot és a megbízhatóságot.

Távoli működés: Bizonyos esetekben a teljesen automatikus daruk távolról is működtethetők, így a kezelő eltávolítható a potenciálisan veszélyes környezetből.

4.Rádióvezérlés

Vezeték nélküli működés: A darukezelő rádióadókat használ a daru távoli vezérlésére, ami különösen hasznos lehet olyan környezetben, ahol a daruval való vizuális kapcsolat korlátozott.

Fokozott rugalmasság: A rádióvezérlés lehetővé teszi a kezelők számára, hogy szabadon mozogjanak a munkaterületen, miközben megőrzik a daru irányítását.

Biztonsági megfontolások: Megfelelő frekvenciakezelést és biztonsági intézkedéseket kell bevezetni a daru interferenciájának vagy jogosulatlan működésének megakadályozására.

5. Számítógép-vezérlés

Fejlett rendszerek: Egyes portáldaruk olyan számítógépes rendszereket alkalmazhatnak, amelyek fejlett funkciókat, például gépi látást, mesterséges intelligenciát és adatelemzést integrálnak a műveletek optimalizálása érdekében.

Adatgyűjtés: A számítógéppel{0}}vezérelt daruk üzemi adatokat gyűjthetnek, amelyek felhasználhatók a karbantartási tervezéshez és a működés optimalizálásához.

Interfész opciók: A kezelők érintőképernyőkön vagy más fejlett interfészeken keresztül léphetnek kapcsolatba a daruval, részletes visszajelzést és vezérlési lehetőségeket biztosítva.

12.Vázlat

Konténerhajó kirakodó portáldaru Előnyök

Nagy hatékonyság és termelékenység

Kezelhető30-40 konténermozgatás óránként darunként, nagymértékben javítja a port átviteli sebességét.

Támogatjaikeremelés- és tandem-emelőműveletekkét vagy több tartály egyidejű kezelésére.

Ultra{0}}nagy konténeres edények (ULCV) kezelése

Úgy terveztékhosszú nyúlványok(legfeljebb 65 méterig), hogy a legszélesebb hajókon is elérje.

Lehetővé teszi a kikötőket a mega{0}}hajók legújabb generációjának fogadására.

Precízió és biztonság

Fejlettkocsivezérlés,{0}}lengésgátló rendszerek és helymeghatározó technológialehetővé teszi a konténer pontos kezelését.

Beépített-biztonsági rendszerek(ütközés elkerülése, túlterhelés elleni védelem, CCTV) csökkenti a kockázatokat működés közben.

Automatizálás és intelligens technológiai integráció

Felszerelhetőfélig{0}}automata vagy teljesen automatizált vezérlőrendszerek, csökkenti a munkaerő-függőséget.

Támogatja az integrációtterminál operációs rendszerek (TOS)valós idejű{0}}logisztikai menedzsmenthez.

Tartósság és hosszú élettartam

A nagy teherbírású-acélszerkezeteket és tengeri-minőségű alkatrészeket erre tervezték24/7 folyamatos működészord kikötői környezetben.

Az alacsony meghibásodási arány és a robusztus kialakítás minimalizálja az állásidőt.

Energiahatékonyság

Modern daruk használataregeneratív hajtások és energiavisszanyerő rendszerekaz energiafogyasztás csökkentésére.

A parti{0}}elektromos rendszerek minimálisra csökkentik a károsanyag-kibocsátást a dízel alternatívákhoz képest.

Rugalmasság a konténerkezelésben

Tudja kezelni20ft, 40ft, 45ft konténerekés iker 20 lábos konténerek.

A hajóméretek széles skálájához alkalmas, az adagolóhajóktól az ultra{0}}nagy szállítóhajókig.

Konténerhajó kirakodó portáldaru alkalmazások

Tengeri kikötői konténerterminálok

Elsődleges felhasználásnemzetközi hajózási kikötőkbenkonténerek ki- és berakodásához a hajók és a part között.

Alapvető berendezések nagy mennyiségű konténeres rakomány kezelésére a globális kereskedelmi csomópontokban.

Folyami kikötők és belvízi konténerterminálok

Telepítve:belvízi utak és folyami kikötőkösszekötni a feederhajókat a regionális logisztikai hálózatokkal.

Támogatja az intermodális szállítást a hajó-, vasút- és teherautó-rendszerek összekapcsolásával.

Átrakodási csomópontok

ben használtfőbb átrakodó kikötőkbenahol konténereket szállítanak át a nagy anyahajók és a kisebb adagolóhajók között.

Lehetővé teszi a rakomány hatékony újraelosztását a kereskedelmi útvonalakon.

Szabadkereskedelmi zónák és logisztikai központok

Telepítve:dedikált konténerkezelési zónákamelyekhez nagysebességű-hajók-a-parti konténerszállításra van szükségük.

Támogatja a nagyszabású{0}}raktározási és elosztási tevékenységeket.

Speciális rakománykezelés

A szabványos ISO konténereken kívül néhány modell képes kezelnitúlméretezett konténerek, nehéz projekt rakományok vagy speciális konténerekmódosított szórókkal.

1. Tervezés és tervezés

Részletes tervezés: Készítsen részletes műszaki rajzokat és specifikációkat, beleértve a fő gerendát, emelőt, kocsit, végkocsikat és egyéb alkatrészeket.

Szimuláció és modellezés: Használjon számítógépes{0}}tervezési (CAD) és szimulációs eszközöket a daru teljesítményének modellezéséhez és tervezésének optimalizálásához.

2. Anyagválasztás

Anyagleírások: Válasszon kiváló{0}}minőségű anyagokat, amelyek megfelelnek a szilárdság, a tartósság és a hőállóság követelményeinek. A gyakori anyagok közé tartoznak a nagyszilárdságú acélok, az ötvözetek és a speciális bevonatok.

Beszerzés: Forrásanyagok jóváhagyott beszállítóktól, biztosítva, hogy megfeleljenek a szükséges minőségi és tanúsítási szabványoknak.

3. Alkatrészek gyártása

Vágás és formázás: Vágja és formálja a nyersanyagokat a szükséges alkatrészekre, például gerendákra, oszlopokra és konzolokra. Ez olyan folyamatokat foglalhat magában, mint a plazmavágás, lézeres vágás és megmunkálás. Hegesztés és összeszerelés: Az alkatrészek összehegesztésével alakítsa ki a daru szerkezeti elemeit. Ebbe beletartozik a főgerenda, a végkocsik és más teherhordó részek hegesztése.

4. Összeszerelés

Al-Részegység: Az egyes alkatrészeket, például az emelőrendszert, a kocsit és a végkocsikat, részegységekbe-szerelje össze. Ez magában foglalja az alkatrészek egymáshoz illesztését és a megfelelő igazítás biztosítását.Fő összeállítás: Kombinálja az al-szerelvényeket a teljes daruszerkezet felépítéséhez. Ez magában foglalja az emelő és a kocsi felszerelését a távolsági gerendára, a végkocsik rögzítését és a vezérlőrendszerek felszerelését.

5. Rendszerek integrációja

Elektromos rendszerek: Szereljen be elektromos alkatrészeket, beleértve a motorokat, vezérlőpaneleket, vezetékeket és érzékelőket. Győződjön meg arról, hogy a daru elektromos rendszerei megfelelően vannak integrálva és tesztelve.

Vezérlőrendszerek: Vezérlőrendszerek, például programozható logikai vezérlők (PLC), távirányítók és biztonsági eszközök megvalósítása és konfigurálása. Ellenőrizze, hogy a vezérlőrendszerek megfelelően működnek és kalibrálva vannak.

6. Tesztelés és minőségbiztosítás

Elő-Működési tesztelés: Végezzen üzemelés előtti-teszteket a daru működőképességének ellenőrzésére, beleértve a terhelési teszteket, az emelő- és mozgómechanizmusok működési tesztelését, valamint a vezérlőrendszer ellenőrzését.

Biztonsági tesztelés: Ellenőrizze, hogy a biztonsági funkciók, például a végálláskapcsolók, riasztások és vészleállítók megfelelően működnek-e, és megfelelnek-e a biztonsági előírásoknak.

Ellenőrzés: Végezze el a daru szerkezetének és alkatrészeinek részletes ellenőrzését, hogy megbizonyosodjon a tervezési előírásoknak és a minőségi szabványoknak való megfelelésről.

7. Végső beállítások és kalibrálás

Finom-hangolás: Végezze el a szükséges beállításokat a daru teljesítményének optimalizálása és a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében. Ez magában foglalhatja az érzékelők kalibrálását, a kezelőszervek beállítását és az emelőrendszer finom-hangolását.

Dokumentáció: A dokumentáció elkészítése és áttekintése, beleértve a kezelési kézikönyveket, a karbantartási útmutatókat és a biztonsági utasításokat.

8. Szállítás és telepítés

Szállítás: Gondoskodjon a daru felszerelési helyére történő szállításáról, ügyelve a biztonságos kezelésre és szállításra a sérülések elkerülése érdekében.

Telepítés: Felügyelje a daru telepítését az ügyfél létesítményében, beleértve az összeszerelést, beállítást, valamint az áramforrásokhoz és vezérlőrendszerekhez való csatlakoztatást.

Képzés: Tartson képzést a kezelők és a karbantartó személyzet számára annak biztosítása érdekében, hogy ismerjék a daru működését és biztonsági eljárásait.

9. Üzembe helyezés és átadás

Üzembe helyezés: Végezze el az utolsó üzembe helyezési teszteket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a daru megfelelően működik-e a valós{0}}körülmények között, és megfelel-e a teljesítmény-előírásoknak.

Átadás: Hivatalosan adja át a darut az ügyfélnek, biztosítva az összes szükséges dokumentációt, beleértve a megfelelőségi igazolásokat, a garanciális információkat és a karbantartási ütemterveket.

Anyagvizsgálat

Minőségellenőrzés: Szigorú minőségellenőrzést végeznek a vásárolt alapanyagokon, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy azok megfelelnek a tervezési követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

Anyagtárolás: A minősített anyagokat az osztályozás szerint tárolják a korrózió és a károsodás megelőzése érdekében.

Vágás és formázás

Acélvágás: Használjon plazmavágást, lézervágást vagy lángvágást és egyéb technológiákat az acél vágásához a tervrajz méretének megfelelően.

Formázási feldolgozás: Az acéllemezt hajlítással, hengerléssel, hegesztéssel és egyéb eljárásokkal alakítsa ki a főgerenda, a véggerenda és más szerkezeti részek gyártásához.

Hegesztés

Alkatrészek hegesztése: A vágott és formázott acél alkatrészeket belehegesztik a fő szerkezetekbe, mint például a főgerenda, a véggerenda és a kocsi. A hegesztési folyamatot szigorúan ellenőrizni kell a szerkezeti szilárdság és a hegesztési minőség biztosítása érdekében.

Hegesztési varratok ellenőrzése: Használjon roncsolásmentes vizsgálati technológiát (például ultrahangos vizsgálatot, radiográfiás vizsgálatot) a hegesztési varratok ellenőrzésére, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek repedések vagy egyéb hibák.

Megmunkálás

Precíziós megmunkálás: Precíziós megmunkálást végeznek a daru kulcsfontosságú alkatrészein, mint például kerékkészletek, csapágyülések, szíjtárcsák stb., hogy biztosítsák azok méretpontosságát és felületi minőségét.

Az egész gép összeszerelése

Általános összeszerelés: Elő-összeszerelés alapján kerül sor a daru teljes összeszerelésére, beleértve a főgerenda, a véggerenda, az emelőszerkezet, a járószerkezet stb. végső beszerelését.

Üzembe helyezés és tesztelés

Dinamikus körülmények között tesztelik a daru működési teljesítményét, beleértve az emelési, járási, kormányzási és egyéb funkciók tesztelését. Az összeszerelt híddaru teljes méretét ellenőrzik, hogy minden méret megfeleljen a tervezési követelményeknek.

Permetezés és korróziógátló{0}}kezelés

Felületkezelés Rozsdaeltávolítás: Rozsda eltávolítása a daru felületéről, általános módszerek közé tartozik a homokfúvás, pácolás stb. Alapozó permetezés: Permetezzen korróziógátló-alapozót a kezelt felületre, hogy megakadályozza a fém oxidációját és korrózióját. Fedőbevonat permetezés Színes permetezés: Permetezzen fedőbevonatot az ügyfél igényei vagy az ipari szabványok szerint, hogy a daru védő és dekoratív hatást fejtsen ki. Jelölés: Permetezés után jelölje meg a daru azonosító adatait az előírásoknak megfelelően, mint például modell, névleges terhelés stb.

Gyári és szerelés

Csomagolás és szállítás

Csomagolásvédelem: A daru kulcsfontosságú alkatrészeit védőcsomagolásba kell helyezni a szállítás közbeni sérülések elkerülése érdekében. Szállítás elrendezése: A berendezés méretének és a szállítási feltételeknek megfelelően válassza ki a megfelelő szállítási módot a daru vevő telephelyére történő szállításához.

Átvétel és kézbesítés

Ügyfél elfogadása

Helyszíni átvétel-: Az ügyfél a daru helyszíni-átvételét végzi a szerződéses követelményeknek és a műszaki előírásoknak megfelelően, hogy ellenőrizze a berendezés teljesítményét és minőségét.

Probléma elhárítása: Ha bármilyen hibát találnak, a gyártónak időben ki kell javítania azt annak érdekében, hogy a berendezés teljes mértékben megfeleljen az ügyfél követelményeinek. Szállítás és használat Üzemeltetési oktatás: A gyártó általában kiképzi az ügyfél kezelőit, hogy biztosítsák a daru helyes és biztonságos kezelését.

Népszerű tags: portáldaru ár konténerhajó kirakodó daru, kínai portáldaru ár konténerhajó kirakodó daru gyártók, beszállítók, gyár