80 tonnás dupla gerendás állványos portál daru emelővel

 

A Kettős gerendás állványos portál daru emelővelegy nehéz teherbírású-anyagmozgatási megoldás, amelyet nagy, nehéz terhek emelésére és szállítására terveztek kültéri vagy beltéri környezetben, például hajógyárakban, építkezéseken, vasúti gyárakban és ipari raktárakban. Ez a fajta portáldaru jellemzői akettős{0}}tartó (kettős gerenda)konfigurációra szerelve ainas portál szerkezet, amely kivételes szilárdságot, stabilitást és teherbírást- biztosít.

Főbb jellemzők:

Dupla gerenda szerkezet: Növeli a terhelhetőséget és minimálisra csökkenti az elhajlást, így alkalmas a túlméretezett vagy nehéz alkatrészek kezelésére.

Trestle Portal Design: Magasabb távolságot és stabil alátámasztást biztosít, lehetővé téve a széles tartományban történő működést anélkül, hogy zavarná a földi{0}}szintű műveleteket.

Elektromos emelő: A gerendák mentén futó kocsira szerelve, amely lehetővé teszi a terhek precíz függőleges emelését és vízszintes mozgatását.

Sínek vagy kerekek: A daru sínen (sínre szerelt-szerelt) vagy nehéz-kerekeken (gumi-gumi) fut a rugalmas mozgás érdekében a munkaterületen.

Testreszabható fesztáv és magasság: Alkalmazható különféle projekt- és helyszíni követelményekhez.

Alkalmazások:

Nehézgépek összeszerelése és karbantartása

Konténerek vagy acélszerkezetek be- és kirakodása

Infrastrukturális projektek, például híd- vagy alagútépítés

Ipari udvarok és gyártóüzemek

Előnyök:

Nagy emelőképesség és üzemi stabilitás

A munkaterület hatékony kihasználása, különösen nagy kültéri területeken

Rugalmas beépítési és mozgatási lehetőségek

Megbízható teljesítmény zord környezetben

Alapelemek: motor, csapágy, sebességváltó, motor, hajtómű

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 2 év

Súly (KG): 50000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Alkalmazás: Kültéri

Kulcsszavak: Gatry Crane

Névleges terhelhetőség: 50 tonna

Keresztmeneti sebesség: 44,6 m/perc

Hosszú menetsebesség: 47,1 m/perc

Vezérlés módja: kabin

Tápellátás: Kábeltekercs

Acél pálya: QU80

Tápellátás: 3 fázisú AC 50HZ 380V

 

 

1. Dupla főgerendák (gerendák)

Két párhuzamos vízszintes gerenda, amelyek támogatják az emelő- és a kocsirendszert.

Biztosítsa a szerkezeti szilárdságot, és tegye lehetővé a széles{0}}fesztávú emelést.

Jellemzően hegesztett acéldoboz-szelvényekből vagy hengerelt acélprofilokból készül.

Funkciók

Emelőmechanizmus támogatása: Ez tartalmazza a kocsit és az emelőt, amelyek emelési feladatokat végeznek.

Stabilitás: A terhelés egyenletes elosztásával biztosítja a daru stabilitását.

Hatékonyság: Úgy tervezték, hogy optimalizálja a rakomány mozgását a munkaterületen.

Tervezési szempontok

Terhelési követelmények: A daru maximális terhelése és dinamikus erői alapján számítják ki.

Fesztáv és magasság: A munkaterület mérete és a szükséges emelési magasság határozza meg.

Biztonsági tényezők: olyan jellemzőket tartalmaz, mint az elhajlási határok, a fáradtságállóság és az ipari szabványoknak való megfelelés (pl. FEM, CMAA).

Baklábak (támasztó keretek)

A főgerendákat alátámasztó függőleges szerkezetek.

Általában A-keret vagy U-keret kialakítása a stabilitás érdekében.

Vigye át a terhelést a gerendákról a talajra vagy a pályára.

 

 

Emelő (elektromos vagy hidraulikus)

Az emelőmechanizmus, amely függőlegesen mozog a terhek emeléséhez/leengedéséhez.

A kettős gerendák mentén futó kocsira szerelve.

Motorral, dobbal, drótkötéllel vagy lánccal, valamint horoggal vagy emelőtartozékkal felszerelve.

 

 

 

 

3. Portál keret / kereszttartó

Összeköti a baklábakat, kialakítva a portál szerkezetét.

Oldalirányú stabilitást biztosít, és egyenletesen osztja el a terhelést.

4. Daru haladási mechanizmusa

Lehetővé teszi, hogy a teljes portáldaru síneken vagy földi síneken mozogjon.

Jellemzően motoros kerekekből, sebességváltókból és hajtómotorokból áll.

Tartalmazhat sínbilincseket vagy ütközőket a biztonság érdekében.

5. Troley mozgó mechanizmus

1) Szerkezeti összetétel

A kocsi kerete: A keret általában nagyszilárdságú acélból készül, hogy megtartsa a terhelést és ellenálljon a működés közbeni feszültségeknek.

Kerékkészlet: A kocsi a főtartó sínjein futó kerekekkel van felszerelve. Ezek a kerekek gyakran edzett acélból vagy öntött acélból készülnek, hogy biztosítsák a tartósságot és a kopásállóságot.

Meghajtó berendezés: A kocsi mozgásához szükséges teljesítmény biztosítására általában villanymotorokat használnak A kocsi mozgásának sebességét és nyomatékát hajtóművel szabályozzák. A tengelykapcsolók kötik össze a motort a sebességváltóval, és biztosítják az erő zökkenőmentes átvitelét a kerekekre.

.

2) A kocsi működési mechanizmusa

Vízszintes mozgás: A kocsi mozgószerkezetének elsődleges feladata a kocsi vízszintes mozgatása a főtartók hosszában. Ez a mozgás lehetővé teszi a daru számára, hogy az emelőt a kívánt terhelési hely fölé helyezze.

Teherkezelés: A főtartók mentén mozgatva a kocsi segíti az emelőrendszer pontos pozícionálását a rakomány felett, ami az áruk hatékony emeléséhez és szállításához szükséges.

Erőátvitel: A mozgó mechanizmus jellemzően elektromos motorokat és hajtóműveket használ, hogy biztosítsa a kocsi mozgásához szükséges nyomatékot és sebességet. A motorok váltóáramúak vagy egyenáramúak lehetnek, a daru kialakításától és követelményeitől függően.

Sínek és kerekek: A kocsi a főtartókra szerelt síneken fut. A kocsi kerekeit úgy tervezték, hogy ezeken a síneken haladjanak, biztosítva a sima és stabil mozgást. A kerekek felszerelhetők karimákkal, hogy megakadályozzák az oldalirányú elmozdulást és fenntartsák a beállítást.

Biztonsági mechanizmusok: A mozgó mechanizmus biztonsági funkciókkal van felszerelve, mint például végálláskapcsolók, fékrendszerek és túlterhelés-érzékelők a balesetek megelőzése és a daru biztonságos működésének biztosítása érdekében.

6.Crane kerék

1) A kerekek működése

Teherhordás: A dupla főgerendás portáldaruban minden kerék a daru teherének jelentős részét bírja. A kerekeket úgy kell megtervezni, hogy az emelési műveletek során fellépő statikus és dinamikus terhelést is elviseljék.

Anyagkezelés és biztonság: A darukerekek kialakításának biztosítania kell a biztonságos működést, különösen nehéz vagy túlméretezett terhek kezelésekor. A kerekeket úgy kell megtervezni, hogy minimálisra csökkentsék a zajt és a vibrációt működés közben.

Sínkompatibilitás: A darukerekeket úgy tervezték, hogy meghatározott síntípusokon (pl. sík vagy íves vágányokon) közlekedjenek. A megfelelő illeszkedés és zökkenőmentes működés érdekében a kerékkarima méretének és alakjának meg kell egyeznie a sínprofillal.

2) Tervezési követelmények

Anyag és kialakítás: A daruk kerekei általában nagyszilárdságú acélból vagy öntöttvasból készülnek, hogy ellenálljanak az anyagok emelésével és szállításával kapcsolatos nehéz terheléseknek és feszültségeknek. A kialakítás gyakran tartalmaz karimát, amely biztosítja a megfelelő beállítást és megakadályozza, hogy a kerekek kisikljanak a sínekről.

7. Daruhorog

A dupla főgerendás portáldaru daruhorga a nehéz terhek emelésének és szállításának elengedhetetlen alkatrésze.

Tervezés és felépítés

Anyag: Általában nagyszilárdságú acélból készül,{0}}hogy ellenálljon a nagy terheléseknek és tartós legyen.

Alak: A horog gyakran C-alakú vagy hegyes végű az emelőhevederek vagy láncok biztonságos tartásához.

Méret és teherbírás: A daru teherbírásához illeszkedik, amely néhány tonnától több száz tonnáig terjedhet nagy ipari daruk esetében.

A horgok típusai

Egykampós: Általános alkalmazásokban, rakomány egyetlen pontból történő emelésére szolgál.

Kettős horog: Akkor használják, ha kiegyensúlyozottabb terhelésre van szükség, gyakran kettős főtartós kivitelben a nagyobb emelőképesség érdekében.

Rákhorog: A portáldaruknál a horgot fel lehet szerelni egy kocsira vagy rákra, amely a tartók mentén fut.

Motor

A kettős főgerendás portáldaru motorja elengedhetetlen alkatrész, amely biztosítja az emeléshez, mozgatáshoz és esetenként a daru emelő- vagy kocsirendszerének forgatásához szükséges teljesítményt. A motor névleges teljesítményének meg kell egyeznie a daru teherbírásával és az emeléshez szükséges teherrel. Ezek a motorok jellemzően néhány kilowatttól akár több száz kilowattig terjednek, az emelési és szállítási követelményektől függően.

A motorok felszerelhetők változtatható frekvenciájú hajtásokkal (VFD) a zökkenőmentes fordulatszám-beállítás és az energiamegtakarítás érdekében. A biztonságos működés érdekében olyan biztonsági és vezérlőrendszereket tartalmaznak, mint a túlterhelés elleni védelem, a fékrendszerek és a vészleállítók.

A motornak kompatibilisnek kell lennie a működési helyen rendelkezésre álló elektromos táplálással, amely változhat (pl. 380V/50Hz, 480V/60Hz). A kettős főgerendás portáldaru motorját olyan műveletekre használják, mint a nehéz terhek emelése, a daru sínek mentén történő mozgatása (hosszirányú mozgás), és néha a kocsi oldalirányú mozgása (emelő vagy keresztirányú mozgás).

.

Hang- és fényriasztó rendszer, végálláskapcsoló

1) Hang- és fényriasztó rendszer

A nagy igénybevételű{0}}üzemekben gyakran használt kettős főgerendás portáldaru gyakran tartalmaz biztonsági mechanizmusokat, például hang- és fényriasztórendszereket a biztonságos működés érdekében.

Hangriasztás (kürt/csengő): Ezek általában hangos, hallható eszközök, amelyek jellegzetes hangot adnak ki, hogy figyelmeztessék a munkaterületen és környékén tartózkodókat. A hangszintet úgy tervezték, hogy elég magas legyen ahhoz, hogy a működési zaj felett hallható legyen.

Fényriasztás (villogó fények/jeladók): A vizuális jelek, például a villogó fények vagy a forgó jelzőfények segítik a személyzet vizuális riasztását, különösen olyan zajos környezetben, ahol a hangjelzések nem elegendőek.

2) Végálláskapcsoló

A kettős főtartós portáldaru végálláskapcsolója egy biztonsági berendezés, amely megakadályozza, hogy a daru egy meghatározott tartományon túllépjen. Ez biztosítja mind a daru, mind a környezetének, valamint a felemelt rakományok védelmét.

A végálláskapcsolók fő funkciói:

Pozícióvezérlés: A végálláskapcsoló segít felügyelni és szabályozni a daru kocsijának, emelőjének és portáljának helyzetét, hogy elkerülje a túl-utazást és az ütközéseket.

Biztonsági leállítás: Ha a daru túllép a megengedett határokon, a végálláskapcsoló jelzi a vezérlőrendszernek, hogy állítsa le a motort, és megakadályozza a károsodást vagy a veszélyes helyzeteket.

Vészleállás: Vészleállítóként szolgálhat a daru leállítására, amikor az eléri a vágány vagy a sín határát, megakadályozva ezzel a kisiklást vagy balesetet.

Használt végálláskapcsolók típusai:

Mechanikus végálláskapcsolók: Fizikai érintkezés aktiválja, gyakran egy kar vagy bütyök segítségével, amely kioldja a kapcsolót, amikor a daru mozgása megmozdítja.

Elektronikus végálláskapcsolók: Használjon érzékelőket (pl. induktív, kapacitív vagy optikai érzékelőket) az érintésmentes -érzékeléshez, nagyobb tartósságot biztosítva és csökkentve a kopást.

Forgó végálláskapcsolók: Általában olyan alkalmazásokban használatosak, ahol a forgási mozgást figyelni kell, például emelőkben.

Lineáris végálláskapcsolók: Olyan alkalmazásokhoz használják, ahol a lineáris utazást figyelik, általában a kocsi mozgásában.

10. Biztonsági eszközök

1) 1. Túlterhelés elleni védelem

Funkció: Megakadályozza, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladó terheket emeljen fel.

2. Végálláskapcsolók

Funkció: Megakadályozza, hogy a daru a beállított tartományon túllépjen működés közben.

3. Vészleállító gomb

Funkció: Lehetővé teszi a kezelők számára a daru gyors leállítását vészhelyzet esetén.

4. Ütközésgátló-eszköz

Funkció: Megakadályozza a daru és más szerkezetek vagy berendezések közötti ütközést.

5. A Sway Control terhelése

Funkció: Csökkenti a terhelés kilengését működés közben, ami ellenőrizetlenség esetén veszélyes lehet.

6. Fékrendszerek

Funkció: Biztosítja, hogy a daru álló helyzetben maradjon, amikor nem mozog.

7. Biztonsági reteszek

Funkció: Megakadályozza a daru működését, ha bizonyos biztonsági feltételek nem teljesülnek.

8. Figyelmeztető riasztások és jelzőlámpák

Funkció: Figyelmezteti a daru mozgásának közelében tartózkodó személyzetet.

9. -Billengésgátló eszköz

Funkció: Véd a daru felbillenése ellen az egyenetlen tehereloszlás vagy túlzott terhelés miatt.

10. Motorok hűtőrendszere

Funkció: Megakadályozza a motorok túlmelegedését hosszabb használat során.

11. Távirányító rendszerek

Funkció: Lehetővé teszi a kezelők számára a daru biztonságos távolságból történő irányítását.

12. Darufigyelő rendszerek

Funkció: Valós idejű{0}}figyelést biztosít a működési paraméterekhez, például a rakomány tömegéhez, sebességéhez és pozíciójához.

13. Világítási és láthatósági segédeszközök

Funkció: Biztosítja, hogy a kezelő jól látható legyen, különösen rossz{0}}fényviszonyok között.

11.Vezérlő mód

1)1. Pendant Control

Leírás: A darukezelő vezetékes vezérlőfüggőt használ a daru és az emelő mozgásának irányítására.

Előnyök: Egyszerű használat,{0}}költséghatékony és közvetlen vezérlést biztosít biztonságos távolságból.

Használat: Általában álló vagy félig{0}}helyhez kötött műveleteknél használják, ahol a kezelő a daru közelében tartózkodhat.

2. Rádiós távirányító

Leírás: A kezelők vezeték nélküli vezérlőegységet használnak, amely rádiójeleken keresztül kommunikál a daruval.

Előnyök: Nagyobb rugalmasságot biztosít, mivel a kezelő nagyobb távolságból irányíthatja a darut, és nehezen-elérhető-területekhez is hozzáférhet.

Használat: Ideális összetettebb műveletekhez és olyan környezetekhez, ahol elengedhetetlen a kezelői mobilitás.

3. Kabinvezérlés

Leírás: A kezelő magán a daru kabinjában ül, és botkormányok, gombok vagy egyéb kezelőszervek kombinációjával vezérli.

Előnyök: Jobb rálátást biztosít a munkaterületre és nagyobb pontosságot biztosít a daru vezérlésében.

Használat: Alkalmas nehéz{0}}műveletekhez, vagy amikor magasabb szintű irányítás szükséges a pozicionáláshoz és a manőverezéshez.

4. Automatizált vezérlés (fél-automatikus és teljesen automatizált)

Leírás: A daru programozott parancsokkal vezérelhető, vagy automatizált rendszerekkel integrálható az autonóm működés érdekében.

Előnyök: Csökkenti az emberi beavatkozást, javítja a pontosságot és növeli a biztonságot az ismétlődő feladatokhoz.

Használat: Gyakran használják nagy{0}}üzemekben, ahol nagy hatékonyságra és folyamatos működésre van szükség.

5. Hibrid vezérlés

Leírás: Kombinálja a kézi működtetést (függő, távirányító vagy kabinvezérléssel) automatizált funkciókkal, amelyek szükség szerint bekapcsolhatók.

Előnyök: Sokoldalúságot kínál azoknak a kezelőknek, akiknek speciális feladatokhoz kell váltaniuk a kézi és az automatizált üzemmódok között.

Használat: Gyakori olyan rendszerekben, amelyeket úgy terveztek, hogy alkalmazkodjanak a különféle működési követelményekhez.

12.Vázlat

 

Fő műszaki

 

 

 

Előnyök

1. Nagy terhelhetőség

A kettős gerenda kialakítás kiemelkedő szilárdságot és merevséget biztosít, lehetővé téve a daru kezelésétnagyon nehéz és terjedelmes rakományok, gyakran meghaladja az 50 tonnát.

2. Széles hatótávolság és lefedettség

A portálszerkezet lehetővé teszihosszabb fesztávok és szélesebb munkaterületek, ami ideálissá teszi a nagyszabású-műveletek, például a hajógyárak, a gyártótelepek és a konténerterminálok számára.

3. Kiváló stabilitás

Aállványos portál támogatásanagy szerkezeti stabilitást kínál, minimálisra csökkenti a kilengést és növeli az üzembiztonságot, különösen nagy terhelések vagy szélviszonyok mellett.

4. Távolság és hozzáférhetőség

Emelt portál tervezési ajánlatokbőséges szabad hely a magas rakományok vagy járművek számára, hogy alatta elhaladhassanak, a helyhasználat és a helyszíni logisztika optimalizálása.

5. Rugalmas telepítés

Telepíthetőanélkül, hogy szükség lenne épületre vagy futópálya-szerkezetre, csökkenti az építési költségeket és lehetővé teszi a nyílt udvarokon vagy ideiglenes projektterületeken történő használatot.

6. Testreszabható tervezés

A fesztáv, az emelési magasság, az emelő típusa és a vezérlőrendszer testre szabhatóspeciális ipari igények, beleértve az automatizálást és a távirányítót is.

7. Hatékony anyagkezelés

Az emelő- és kocsirendszer lehetővé tesziprecíz emelés és pozicionálás, javítja a termelékenységet és csökkenti a kézi munka és a kezelési időt.

8. Tartósság és megbízhatóság

Úgy készült, hogy ellenálljonzord kültéri környezet, beleértve a pornak, szélnek és nedvességnek való kitettséget időjárásálló alkatrészekkel és korrózióálló-bevonatokkal.

9. Költség-hatékony kültéri nehéz teheremelés esetén

A jelentős épülettámasztást igénylő felső híddarukhoz képest a portáldaruk többköltséghatékony kültéri vagy félig{1}}állandó műveletekhez.

10. Továbbfejlesztett biztonsági funkciók

felszerelvevégálláskapcsolók, túlterhelés elleni védelem,{0}}ütközésgátló rendszerekés vészfékek a kezelő és a berendezés biztonsága érdekében.

 

 

Alkalmazások

1. Hajógyárak és hajógyárak

Nagy hajóalkatrészek (pl. hajótest részek, motorok) emelése és szállítása.

Szállítási konténerek és nehézgépek kezelése víztestek közelében.

2. Acél- és fémgyártó udvarok

Nagy acéllemezek, gerendák, tekercsek és szerkezeti elemek mozgatása.

Hegesztési, összeszerelési és gyártási folyamatok támogatása.

3. Építési és infrastrukturális projektek

Hídépítéshez, gátépítéshez és alagút összeszereléshez használják.

Ideális előregyártott betonszegmensek, tartók és betonacél ketrecek kezelésére.

4. Vasút- és vonatkarbantartó udvarok

Vasúti kocsik, forgóvázak és pályaszakaszok emelése.

Vonatelemek javításának, összeszerelésének vagy felújításának támogatása.

5. Erőművek

Turbinák, generátorok, transzformátorok telepítése és karbantartása.

Leállások és üzemi nagyjavítások idején használatos.

6. Logisztikai és konténergyárak

Konténerek és nehéz áruk egymásra rakása, mozgatása, berakodása.

Hatékony anyagmozgatás biztosítása kültéri raktárterületeken.

7. Bányászati ​​és kőfejtő helyek

Nehéz berendezések, kőtömbök és ásványi tartályok kezelése.

Hasznos mobil beállításoknál a bányászat bővítése vagy áthelyezése során.

8. Gyártási létesítmények

Nehéz berendezések, formák és alapanyagok szállítása.

A gyártósorok kültéri bővítményeibe integrálva.

9. Repülés és repülés

Repülőgép-alkatrészek vagy szerszámok kezelése nagy, nyitott{0}}levegős összeszerelési zónákban.

Nagy alkatrészek, például szárnyak vagy törzsek karbantartásának támogatása.

10. Szélenergia projektek

Szélturbina alkatrészek (gondolák, lapátok, tornyok) emelése és elhelyezése.

Szélerőmű-telepítési vagy telepítési területeken használják.

 

 

1. Tervezés és tervezés

Tervrajz és szerkezeti tervezés: A mérnöki csapatok a specifikációk alapján tervezik meg a darut, figyelembe véve a súlyt, a fesztávolságot, az emelőképességet és a munkakörnyezetet.

Alkatrészek specifikációi: Részletes specifikációkat készítenek az olyan alkatrészekre vonatkozóan, mint a főtartók, a véggerendák, az emelőrendszer, a kocsi és az elektromos alkatrészek.

2. Anyagkiválasztás és beszerzés

Acélanyag kiválasztása: A nagyszilárdságú acélanyagokat a főtartókhoz, oszlopokhoz és más kritikus részekhez kell kiválasztani.

Beszerzés: Az anyagokat, például acéllemezeket, profilokat, csavarokat és elektromos alkatrészeket beszerzik, és minőségi ellenőrzést végeznek.

3. Vágás és elő-gyártás

Vágás és alakítás: Az acél alkatrészeket a tervezési előírásoknak megfelelően vágják, alakítják és előzetes formára hegesztik.

Elő-előállítási összeállítás: Az olyan alkatrészeket, mint a gerendák és a gerendák,{1}}előre szerelik, hogy ellenőrizzék, megfelelően illeszkednek egymáshoz.

4. Hegesztés és szerkezeti összeszerelés

Hegesztés: A főtartókat, oszlopokat és egyéb szerkezeti elemeket hegesztik, hogy szilárd keretet hozzanak létre. Speciális hegesztési technikákat alkalmaznak a szilárdság és a tartósság biztosítása érdekében.

Szerkezeti összeszerelés: A főtartók és a véggerendák össze vannak szerelve, így biztosítva a pontos beállítást a kiegyensúlyozott terheléselosztás érdekében.

Minőségellenőrzés: A hegesztési varratokat és illesztéseket roncsolásmentes vizsgálattal (pl. ultrahangos vagy röntgenvizsgálattal)-ellenőrzik az esetleges szerkezeti hibák tekintetében.

5. Megmunkálás és kikészítés

Alkatrészek megmunkálása: A kritikus részek, például a kerekek, a kocsi alkatrészek és az emelők megmunkáláson esnek át a megfelelő illeszkedés és zökkenőmentes működés érdekében.

Felületkezelés: Az acél alkatrészeket megtisztítják és felületkezelésnek vetik alá, például homokfúvással és bevonattal a rozsda megelőzése és a tartósság növelése érdekében.

Festés és bevonat: Az időjárásállóság érdekében védőbevonatot hordunk fel, alapozóval, majd fedőréteggel.

6. A daru alkatrészeinek összeszerelése

Főtartó összeállítás: A két főtartó fel van szerelve és egy vonalba van állítva.

Véggerendák beépítése: A véggerendákat a főtartókra rögzítik, így alkotják a daru vázát.

Az emelő és a kocsi felszerelése: Az emelőszerkezet és a kocsi a főtartósínekre van felszerelve, és tesztelve van a beállításra és a működési simaságra.

7. Elektromos és vezérlőrendszerek telepítése

Kábelezés és kábelezés: Az elektromos vezetékek az áramellátáshoz, a vezérlőáramkörökhöz és a biztonsági rendszerekhez vannak telepítve.

Vezérlőpult és biztonsági funkciók: A vezérlőpanel fel van szerelve, biztonsági funkciókkal, például végálláskapcsolókkal, vészleállítókkal és túlterhelés elleni védelemmel integrálva és tesztelve.

Vezérlőrendszer programozása: A daru vezérlőrendszere be van programozva és tesztelve megfelelő működésre.

8. Tesztelés és minőségbiztosítás

Terhelésvizsgálat: A darut terhelési teszteknek vetik alá, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy probléma nélkül bírja névleges kapacitását.

Működési tesztelés: Funkcionális teszteket végeznek a mozgások, a reakciókészség, a fékrendszerek és az elektromos működés ellenőrzésére.

Ellenőrzés és tanúsítás: A daru végső ellenőrzésen esik át a biztonsági előírásoknak és szabványoknak való megfelelés ellenőrzése érdekében. A tanúsítványt az illetékes hatóságok állíthatják ki.

9. Végső beállítások és szállítás előkészítése

Végső beállítások: A zökkenőmentes működés érdekében minden kisebb módosítást végrehajtanak.

Dokumentáció: Üzemeltetési kézikönyvek, karbantartási útmutatók és tanúsítási dokumentumok készülnek szállításra.

Csomagolás és szállítás: A daru biztonságosan be van csomagolva a szállításhoz, így minden alkatrész védve van a szállítás során.

10. Telepítés és üzembe helyezés (a helyszínen)

Helyszíni összeszerelés:{0}}A daru összeszerelése az ügyfélnél történik, ha szükséges.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.