Felvonók 50 tonnás portáldaru

 

A 50- tonnás portáldaruegy olyan nagy teherbírású emelőeszköz, amelyet olyan ipari alkalmazásokhoz terveztek, ahol nagy és nehéz terheléseket kell mozgatni, például építési területeken, hajógyárakban, gyártóüzemekben és raktárakban. Ezek a daruk felemelhetnek50 tonnasúlya, ami alkalmassá teszi a terjedelmes anyagok, nehéz gépek, acélszerkezetek vagy nagy tartályok kezelésére.

Terhelési kapacitás:

50 tonnaazt jelenti, hogy a daru legfeljebb 50 tonnás súlyú rakományt képes felemelni, lehetővé téve a nagy és rendkívül nehéz tárgyak biztonságos és hatékony kezelését.

Személlyelőképesség:

A daru ahíd(vagy girder), amely egy nyitott területen átnyúlikKét függőleges láb- Ezek a lábak rögzíthetők vagy mozgékonyak lehetnek attól függően, hogy sínre szerelt vagy gumi fáradt portáldaru-e.

Típus:

Egyszemélyes portáldaru: Egyetlen gerendát használ a hídként az emelő támasztásához. Ezek a daruk általában könnyebbek és könnyebben telepíthetők, de még mindig képesek nehéz terheléseket emelni.

Dupla parti portáldaru: Két gerendát (gerendát) használ a nagyobb szilárdsághoz és stabilitáshoz, ezáltal alkalmassá teszi a nehezebb terhelések kezelésére és a magasabb emelési magasság biztosítására.

Garancia: 1 év

Súly (kg): 9860 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Alkalmazás: Ipari műhely üzem

Emelő mechanizmus: Elektromos emelő

Daru típusa: énekelj a girder -portáldarut

Tartó típusa: egy dobozos tartó

Vezérlési módszer: távirányító

Munkaköltség: A4

Teljesítményforrás: 3 fázis 380V 50Hz\/ Testreszabott

Az értékesítés utáni szolgáltatás nyújtott szolgáltatás: online támogatás nyújtása

Szín: Testreszabott

 

 

 

1. Híd\/tartó

Funkció: Az elsődleges vízszintes szerkezet, amely a daru munkaterületét átfogó, támogatja a kocsi és az emelő.

Leírás: A híd lehet aegyrészesvagydupla tartótervezés, az adott daru modelltől függően. A 50- tonnás daruhoz, adupla tartógyakori a fokozott erő és stabilitás szempontjából.

2. Lábak\/tartószerkezetek

Funkció: Függőleges vagy szögletes szerkezetek, amelyek támogatják a hídot.

Leírás: A lábak összekapcsolják a hídot a talajhoz vagy a sínre szerelt kerekekhez. Ezek a lábak általában robusztus acélszerkezetek, amelyek célja a teher súlyának és a daru mozgásainak ellenállása. Bizonyos esetekben ezek a lábak állíthatók a változó működési magasságokhoz.

 

3. Emelő

Funkció: Az emelő felelős a terhelés emeléséért és csökkentéséért.

Leírás: A 50- tonnás portáldaru esetében az emelő anagy teherbírású elektromos emelőÚgy tervezték, hogy a rendkívül nehéz terheléseket pontossággal megemelje. Az emelő horoggal vagy más emelő tartozékokkal van felszerelve, mint példáulhintóvagyszóró gerendákA rakomány rögzítéséhez és emeléséhez.

 

4.kocsi

1. Támogatja a portálstruktúrát:

A végfelhasználás a Crane fő tartójának alapjául szolgál, amely a két végű kocsik között terjed ki. Ez biztosítja a nehéz emelési műveletek kezeléséhez szükséges szerkezeti támogatást.

2. Mobilitás:

A végkocsi lehetővé teszi a Gantry számára, hogy a vasúti rendszer mentén mozogjon, megkönnyítve a vízszintes utazást nagy távolságokon. Ez a mobilitás döntő jelentőségű olyan környezetben, mint például a hajózási udvarok, raktárak vagy gyártóüzemek, ahol a rakományt nagy területeken kell áthelyezni.

3. Stabilitás:

A végkocsi stabilitást biztosít a portáldaru számára, biztosítva, hogy a működés közben kiegyensúlyozott maradjon, különösen a nehéz vagy kiegyensúlyozatlan terhelések felemelésekor.

A kerekek vagy a sínre szerelt rendszer megakadályozza, hogy a daru felhasználás közben áthidalja vagy kiszoruljon az igazításból.

4. Terheléskezelés:

A végkocsi hozzájárul a terhelések hatékony eloszlásához a fő tartó és az emelő rendszer támogatásával, lehetővé téve a daru számára, hogy hatékony terheléskezelést végezzen különféle ipari alkalmazásokban.

 

5. Vasúti pályák (sínre szerelt portáldarukhoz)

Funkció: Adja meg azt az utat, amelyen a daru vízszintesen mozog.

Leírás:sínre szerelt portáldaruk (RMG), a lábak a kerekekre vannak felszerelve, amelyek rögzített síneken futnak a talaj mentén. A sínek vezetik a daru mozgását a munkaterületen, biztosítva az ellenőrzött és zökkenőmentes műveleteket.

6. Kerekek és utazási mechanizmus

Funkció: Mozgassa a darut a sínek mentén, vagy gumi fáradt portáldaruk esetén hagyja, hogy szabadon mozogjon a földön.

Leírás: Bentsínre szerelt portáldaruk, a kerekek a lábakhoz vannak rögzítve, és síneken futnak. -Ragumi fáradt portáldaruk (RTGS), A daru nagy, tartós gumiabroncsokkal van felszerelve, amelyek lehetővé teszik, hogy mozogjon anélkül, hogy a pályára korlátozódna. Az utazási mechanizmus olyan motorokat és meghajtókat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a daru hatékony mozgását.

7. Spreader Beam (opcionális)

Funkció: Szokatlanul nagy vagy nehéz, főleg tartályok vagy nagy szerkezetek felvonása és rögzítése.

Leírás: Az emelőhöz egy szóró gerenda van rögzítve, és elősegíti a rakomány egyenletes eloszlását, biztonságosabbá téve a nagy vagy hosszú tárgyak, például szállítási tartályok, acélgerendák vagy más terjedelmes anyagok felemelését.

8. Kabin\/üzemeltető vezérlőhelyiség

Funkció: A daruüzemeltető és a vezérlőrendszerek található.

Leírás: A kabin biztosítja az üzemeltető számára, hogy tiszta kilátást nyújtson a rakományra és a környező területre. Különböző vezérlési interfészekkel van felszerelve, beleértve a joystickokat, karokat vagy nyomógombos rendszereket a daru mozgásainak ellenőrzéséhez. Bizonyos esetekben a daruknak lehetnektávirányító vagy félig automatizált rendszerek.

9.Cranhorg

Horogtervezés:

1) Egyetlen horog: A leggyakoribb típusú, a Mobile Girder sínnövény -darukban az egyetlen horog kialakítása. Ez az egyszerű, robusztus kialakítás lehetővé teszi a különféle terhelések kiemelését, a kis alkatrészektől a nagy ipari alkatrészekig.

2) Kettős horog (ha alkalmazható): Bizonyos esetekben kettős horog beállítást használnak a megnövekedett emelési kapacitáshoz vagy a nehezebb terhelések stabilizálásához. Ez elősegítheti a nagy vagy kiegyensúlyozatlan terhelések kiegyensúlyozását az emelés során.

3) alak: A horog általában ívelt vagy C alakú, lekerekített torokkal és tetején nyílik, biztonságos helyet biztosítva az emelő hevederek, láncok vagy más rakománykezelő eszközök rögzítéséhez.

4) A toroknyílás: A horog toroknyílásának kritikus jelentőségű a hevederek vagy láncok biztonságos és biztonságos rögzítéséhez. Megfelelő méretűnek kell lennie, hogy illeszkedjen a különféle emelőkészülékekhez, miközben megőrzi az erőt és elkerüli a kopást.

10.motor

1) Hatékonyság és teljesítmény: A magas színvonalú, jól karbantartott motorok biztosítják, hogy a daru hatékonyan teljesíti feladatait, nehéz terheléseket emelve és a sínek mentén mozogva minimális energiafogyasztással.

2) Biztonság: A biztonsági funkciókkal rendelkező motorok, például a túlterhelés védelme, csökkentik a balesetek kockázatát a daru üzemeltetése során.

3) Tartósság: A megfelelően kiválasztott és karbantartott motorok évekig megbízható szolgáltatást nyújthatnak, még kihívásokkal teli működési körülmények között is.

4) Költséghatékony működés: Energiahatékony motorok és vezérlőrendszerek, például a VFD-k, csökkentik a villamosenergia-költségeket és meghosszabbítják a motor élettartamát, hosszú távon költséghatékonyabbá téve őket.

.

11.A hangjelző és világos riasztórendszer és limit kapcsoló

Hang- és világos riasztórendszer:

1) Biztonsági riasztás: A hang- és világos riasztórendszer elsődleges célja, hogy figyelmeztesse mind a daruüzemeltető, mind a területen dolgozó embereket a potenciális veszélyekre, például amikor a daru a maximális kapacitása közelében működik, vagy ha nem biztonságos zónába lép.

2) FIGYELMEZTETÉS A terheléskezeléshez: A rendszer segít annak biztosításában, hogy a munkavállalók tisztában legyenek a nehéz terhelések felemelésére, vagy amikor a daru mozgásban van, csökkentve a balesetek kockázatát.

3) A mozgás vagy a műveletek jelzése: A hang- és világos riasztásokat arra is használják, hogy jelezzék a különféle daru mozgásokat, például a pályák mentén történő utazást, emelést vagy a kocsi mozgatását, egyértelmű figyelmeztetéseket nyújtva a környező személyzet számára.

Korlátváltók:

1) A túllépés megelőzése: A határkapcsolók megakadályozzák a túllépést, ami károsíthatja a daru szerkezetét vagy veszélyes feltételeket okozhat azáltal, hogy megakadályozza a daru működési határait.

2) A daru alkatrészek védelme: Segítik a daru kritikus alkotóelemeinek (például motorok, kábelek vagy nyomvonalak) védelmében a feszültség, kopás és a túlzott mozgás által okozott lehetséges károktól.

3) Biztonsági védelem: A határkapcsolók kulcsfontosságúak a biztonság szempontjából, mivel megakadályozzák a daru veszélyes mozgásait, biztosítva, hogy a daru mindenkor biztonságos tartományon belül működjön.

12. Biztonsági eszközök

1. Túlterhelésvédelmi eszköz:

Megakadályozza a daru, hogy az emelő terheléseket meghaladja a névleges kapacitást, csökkentve a szerkezeti károsodás vagy a daru meghibásodás kockázatát.

A készülék figyeli a felemelendő terhelés súlyát, és automatikusan megállítja a daru emelő hatását, ha túlterhelés észlel.

2. Korlátváltók: megakadályozza a daru utazását vagy a biztonságos működési korlátokon túli emelkedést. A határkapcsolókat a különböző daru mozgások maximális és minimális helyzetének meghatározására használják (pl. Emeleti magasság, vízszintes utazás, kocsi mozgás).

3. vészhelyzeti leállítási gomb (e-stop): lehetővé teszi a kezelő számára, hogy vészhelyzet vagy veszélyes helyzet esetén azonnal leállítsa a darut. A vészhelyzeti leállító gomb általában a kezelő kabinjában vagy a daru kezelőpanelén helyezkedik el. Az IT megnyomásával levágja a daru mozgási mechanizmusainak hatalmát, és azonnal megállítja a daru cselekedeteit.

4. ütésellenes rendszer: megakadályozza, hogy a daru ütközjön más darukkal, szerkezetekkel vagy berendezésekkel a területen. Proximitási érzékelők vagy radar-alapú rendszerek: Ezek a rendszerek észlelik a közeli akadályokat (beleértve más darukat, épületeket vagy berendezéseket), és figyelmeztetik a daru operátorát a közelgő ütközésről. Ha szükséges, a rendszer automatikusan megállíthatja a darut vagy lelassíthatja mozgását az ütközés elkerülése érdekében.

13.Control mód

1) Kézi vezérlési mód:

Kézi vezérlési módban a daru operátor közvetlenül a daru mozgásait egy fizikai kezelőszerven keresztül (pl. Joysticks, gombok vagy kapcsolók) irányítja. Ez a mód állandó figyelmet és bemenetet igényel az operátortól, mivel ezek felelősek a daru minden mozgásáért.

2) Távirányító mód:

Távirányító módban a darut vezeték nélküli vezérlőegységen keresztül működtetik, amely kézi adó vagy medálvezérlő lehet. A kezelő nem korlátozódik a daru kabinra, és biztonságos távolságból képes irányítani a darut.

3) A kabin vezérlési módja:

A kabinvezérlő módban a darut a darura szerelt vezérlőpabon üzemelteti. A kezelő a kabinban marad, joystick vagy egy gombkészlet segítségével a daru mozgásainak ellenőrzésére.

4) Automatikus vezérlési mód (automatizált vagy félig automatizált):

Automatikus vagy félautomata vezérlési módban a Crane műveleteit részben vagy teljes mértékben egy automatizált rendszer irányítja. Ezt az üzemmódot gyakran használják ismétlődő feladatokhoz vagy olyan helyzetekben, ahol a pontosság és a sebesség kritikus.

14.SHAKCHICH

 

 

Fő műszaki

 

 

A 50- tonnás portáldaruSzámos előnyt kínál, különösen nehéz ipari környezetben, ahol a nagy és nehéz terheléseket meg kell emelni, szállítani és elhelyezni. Itt vannak a legfontosabb előnyök:

1. Magas emelő képesség

Előny: 50 tonna terhelési kapacitással a daru nagyon nehéz anyagokat képes kezelni, így ideális az ipari alkalmazásokhoz, például építkezéshez, hajógyárakhoz, gyártóüzemekhez és acél udvarhoz.

Haszon: Ez a képesség lehetővé teszi nagy gépek, acélszerkezetek, szállítási konténerek és egyéb terjedelmes tárgyak emelésére, csökkentve a több kisebb daru szükségességét.

2. Sokoldalúság

Előny: A 50- tonnás portál daru felhasználható a feladatok széles skálájához, ideértve a nehéz ipari berendezések mozgatását, a nagy alkatrészek összeszerelését és az előregyártott szakaszok emelését.

Haszon: Sokoldalúságá teszi a különféle iparágakban, például a hajógyártás, az építés és az acélgyártásban, lehetővé téve, hogy különféle típusú rakományokat kezeljen különböző környezetekben.

3. Hatékony anyagkezelés

Előny: A portáldaruk gyorsan és hatékonyan mozgathatják a nagy területeket egy nagy területen, időt és munkát takarítva meg.

Haszon: Ez növeli a működési hatékonyságot, felgyorsítja a folyamatok felgyorsítását, például az anyagok berakását\/kirakodását, az alkatrészek összeszerelését és a nagy tárgyak mozgatását, ezáltal javítva az általános termelékenységet.

4. Pontos terhelés pozicionálás

Előny: A daru képessége, hogy vízszintesen (a kocsival), mind a függőlegesen (az emelővel) mozgatja a terhelést, pontos ellenőrzést biztosít a terhelés helymeghatározása felett.

Haszon: Ez a pontosság különösen akkor hasznos, ha gondos elhelyezést igényel, például nagy alkatrészek összeszerelése vagy nehéz anyagok rakása, csökkentve a rakomány vagy a környező berendezések károsodásának kockázatát.

5. Űrmegtakarítási kialakítás

Előny: A rögzített darukkal ellentétben a portáldaruk a daru szerkezete alatt nyitott teret használhatnak, lehetővé téve a hely hatékony felhasználását a gyárakban, raktárakban és a hajózási udvarokban.

Haszon: A függőleges és a vízszintes tér optimalizálásával a portáldaru segíthet csökkenteni a padlófelhasználást, ami különösen fontos azokban a területeken, ahol a hely korlátozott.

6. Mobilitás (gumi fáradt portáldaruk)

Előny: Gumi fáradt portáldaruk (RTGS)szabadon mozoghat egy kijelölt területen, anélkül, hogy a sínekre korlátozódna, rugalmasságot biztosítva az anyagkezelésben.

Haszon: Ez a mobilitás lehetővé teszi az operátorok számára, hogy szükség szerint a darut a helyszín különböző részeire mozgatják, csökkentve a kiegészítő berendezések szükségességét.

7. Testreszabható formatervezés

Előny: A portáldaruk testreszabhatók különböző szakaszokkal, magasságokkal és emelési mechanizmusokkal (egy vagy kettős tartó), hogy kielégítsék a konkrét működési igényeket.

Haszon: A testreszabás biztosítja, hogy a daru testreszabható legyen az egyes iparágaknak és alkalmazásoknak, javítva annak funkcionalitását és alkalmazkodóképességét.

8. Költséghatékony megoldás

Előny: Összehasonlítva a rögzített felső darukhoz vagy kiegészítő tartószerkezetek építéséhez, a portáldaruk költséghatékony megoldást kínálnak a nehéz emelésekhez a kültéri vagy beltéri terekben.

Haszon: Áthelyezhetők a létesítmény különböző helyeire, csökkentve a több daru vagy a további rögzített infrastruktúra szükségességét.

9. Tartósság és hosszú élettartam

Előny: A 50- tonnás portál daru robusztus anyagokkal (általában acélból) készül, így tartós és képes ellenállni a szigorú munkakörülményeknek.

Haszon: Hosszú élettartama biztosítja, hogy évekig szolgáljon a létesítményben minimális karbantartással, megbízható emelő megoldást biztosítva.

10. Fokozott biztonság

Előny: A portáldaruk több biztonsági funkcióval vannak felszerelve, mint például a határkapcsolók, a túlterhelés védelme és a vészhelyzeti stop rendszerek, csökkentve a balesetek kockázatát a működés közben.

Haszon: Ezek a biztonsági rendszerek biztosítják a nehéz terhelések biztonságos kezelését, a munkavállalók védelmét a balesetektől, és megakadályozzák a daru vagy a környező berendezések károsodását.

11. Könnyű telepítés és áthelyezés

Előny: A portáldaruk viszonylag könnyen telepíthetők a rögzített darukhoz képest, és szükség esetén áthelyezhetők egy létesítmény vagy munkahely különböző részeire.

Haszon: Ez a rugalmasság lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy alkalmazkodjanak a változó igényekhez, és szükség szerint újrakonfigurálják munkaterületüket, anélkül, hogy az új daru -installációk jelentős költségeit jelentenek.

12. Alacsony karbantartás

Előny: Tervezésük miatt a portáldaruk minimális karbantartást igényelnek a mobil darukhoz vagy más összetett emelő rendszerekhez képest.

Haszon: Az alacsonyabb karbantartási követelmények csökkentik az állásidő és a működési költségeket, így a daru megbízhatóbbá teszi a folyamatos műveletekhez.

Összefoglalva: a50- tonnás portáldaruMagas emelési képességet, pontosságot, sokoldalúságot és költséghatékonyságot kínál, így értékes eszközévé teszi az iparágak számára, amelyek nehéz emelést és hatékony anyagkezelést igényelnek. Testreszabható és mobil kialakítása, a biztonsági funkciókkal kombinálva, biztosítja, hogy megfeleljen a különféle műveletek sajátos igényeinek, miközben megőrzi a termelékenységet és a biztonságot.

 

 

A 50- tonnás portáldaruSzámos alkalmazással rendelkezik a különféle iparágakban, amelyek megkövetelik a nehéz terhelések emelését, mozgását és elhelyezkedését. Íme néhány a 50- tonnás daru elsődleges alkalmazása:

1. Hajógyártó és javító udvarok

Alkalmazás: Nagy hajók alkatrészeinek, például hajótestek, motorok és egyéb nehéz alkatrészek felemelésére és mozgatására szolgál a hajók építése és javítása során.

Haszon: A magas 50 tonnás emelési kapacitás miatt a daru alkalmas a nehéz hajó alkatrészeinek pontossággal és biztonságával történő kezelésére. Használható a hajók nagy részeinek összeszerelésére vagy szétszerelésére is.

2. Építőhelyek

Alkalmazás: Hasznos építőanyagok, például acélgerendák, beton blokkok, előregyártott szakaszok és nagy felszerelések felemelésére és elhelyezésére.

Haszon: A daru elősegíti az anyagkezelést az építési területeken, felgyorsítva a nagy szerkezetek, például hidak, épületek és infrastrukturális projektek összeszerelését.

3. Acélnövények és fémgyártás

Alkalmazás: A nehéz acél tekercsek, lapok, lemezek vagy szerkezeti acél alkatrészek mozgatására és elhelyezésére szolgál a gyártás vagy a tárolás során.

Haszon: A 50- tonnás portál daru biztosítja a nagy fém alkatrészek biztonságos kezelését, amelyek gyakoriak az iparágakban, például acélgyártásban, fémgyártásban és nehéz gyártásban.

4. Kikötők és szállítási terminálok

Alkalmazás: A portáldarakat általában a kikötőben és a konténerkapcsolókban alkalmazzák a nagy szállítótartályok betöltésére és kirakodására, valamint rakomány mozgatására a tárolóhelyek és a járművek (teherautók, hajók vagy vonatok) szállítására.

Haszon: A 50- tonnás kapacitás lehetővé teszi a daru számára, hogy gyorsan és hatékonyan emelje fel a teljesen betöltött konténereket és más rakományokat, biztosítva a zökkenőmentes működést a forgalmas kikötői létesítményekben.

5. Előregyártott betonipar

Alkalmazás: Nagy előregyártott betonszakaszok, például hídszegmensek, gerendák, oszlopok és betonpanelek felemelésére és szállítására szolgál.

Haszon: A daru ereje és mobilitása ideális megoldássá teszi a nehéz beton alkatrészek kezelését a gyártás, a szállítás és az összeszerelés során.

6. Szélturbina felépítése

Alkalmazás: A szélturbinák összeszerelésében és karbantartásában alkalmazva, különösen nagy alkatrészek, például turbinapengék, tornyok és nacellák emelésére.

Haszon: A 50- tonnás daru magas emelési képessége biztosítja, hogy a szélturbinák nagy, nehéz részei biztonságosan kezeljék mind a szárazföldi, mind a tengeri telepítések során.

7. Nehéz gépek karbantartása és összeszerelése

Alkalmazás: Ipari és bányászati ​​környezetben a portáldarakat használják nehéz gépek, például generátorok, kompresszorok, turbinák és más nagy felszerelések mozgatásához, felemeléséhez és telepítéséhez.

Haszon: A 50- tonnás portál daru biztosítja a gépek biztonságos és pontos elhelyezkedését mind az összeszerelési, mind a karbantartási tevékenységekhez.

8. Vasúti udvarok

Alkalmazás: Nagy és nehéz alkatrészek, például vonatmotorok, vasúti kocsik és a vasúti rendszerek felépítése során történő kezelésére használják.

Haszon: A 50- tonnás portáldaru hatékonyan emelheti és mozgathatja a nehéz vasúti berendezéseket, lehetővé téve a gyorsabb és biztonságosabb karbantartási vagy összeszerelési munkát a vasúti udvarokban.

9. Repülőipar

Alkalmazás: A repülőgép -alkatrészek, például törzsek, szárnyak és motorok gyártásában és összeszerelésében használják.

Haszon: A 50- tonnás daru képes ezeket a nagy, nehéz alkatrészeket pontossággal emelni és elhelyezni, hozzájárulva a repülőgépek biztonságos és hatékony felépítéséhez.

10. Bányaipar

Alkalmazás: A portáldarakat bányászatra használják nagy bányászati ​​berendezések és érc tartályok emelésére és szállítására, valamint a nehéz gépek, például aprezők és szállítószalagok összeszerelésére vagy szétszerelésére.

Haszon: A daru képes kezelni a bányászati ​​műveletekhez kapcsolódó nagy terheléseket, ezáltal alapvető eszközévé válva az anyagkezeléshez rengeteg környezetben.

11. Raktár- és logisztikai létesítmények

Alkalmazás: Hevesáruk, anyagok vagy konténerek felemelésére és rakására használva a tárolóterületekben és az elosztó központokban.

Haszon: A portáldaru lehetővé teszi a nehéz terhelések hatékony kezelését, a tárolási és logisztikai folyamatok optimalizálását nagyszabású raktárakban vagy logisztikai csomópontokban.

12. Erőműszerkezet

Alkalmazás: Az erőművek (nukleáris, termikus és vízialektromos) felépítése és karbantartása során felhasználva nagy alkatrészek, például turbinák, generátorok, kazánok és transzformátorok mozgatására és felszerelésére.

Haszon: A 50- tonnás portáldaru felemelheti az energiatermelő létesítményekben szükséges nehéz berendezéseket, biztosítva a biztonságos és hatékony telepítést és karbantartást.

13. Autóipari és nehéz berendezések gyártása

Alkalmazás: Nagy járművek, nehéz teherautók és építőipari berendezések összeszerelésében alkalmazott. A gyártóüzemek nagy alkatrészeinek szállítására is használják.

Haszon: A daru képes kezelni a teherautók, építőipari járművek és más nehéz gépek nagy testrészeit és nehéz alkatrészeit, javítva az összeszerelési műveletek hatékonyságát és biztonságát.

14. Híd- és infrastruktúra -felépítés

Alkalmazás: A hídépítés és más infrastrukturális projektek során nagy hídrészek, gerendák vagy betonszegmensek emelésére és elhelyezésére szolgál.

Haszon: A 50- tonnás portál daru biztosítja az emelési erőt az infrastruktúra fejlesztésében részt vevő nehéz alkatrészek kezeléséhez, biztosítva a projektek biztonságos és időben történő befejezését.

15. Tengeri és offshore ipar

Alkalmazás: Használják olyan tengeri alkalmazásokban, mint a hajógyártás és a karbantartás, a tengeri platformépítés és a nehéz tengeri berendezések emelése.

Haszon: A daru képessége, hogy felemelje a nagy tengeri szerkezeteket és berendezéseket, elengedhetetlenné teszi a nehéz rakományok kezelését az offshore és a tengeri projektekben.

Összefoglalva: a50- tonnás portáldarunélkülözhetetlen eszköz az iparágakban, amelyek megkövetelik a nehéz anyagok, gépek és szerkezetek hatékony és biztonságos kezelését. Sokoldalú, nagy terhelési képessége és precíziós képessége az ipari és építési alkalmazások széles skálájához alkalmas.

 

 

1. Tervezési és mérnöki szakasz

A folyamat az ügyfél specifikációinak egyértelmű megértésével kezdődik, ideértve az emelési kapacitást, a span -típust, a környezetet (beltéri\/kültéri) és a konkrét működési igényeket. Ezen követelmények alapján a mérnökök számításokat végeznek a terhelési kapacitás, a szerkezeti integritás és a biztonsági jellemzők szempontjából. Meghatározzák azokat a tényezőket is, mint a daru stabilitása, a szükséges motor teljesítménye, a sín szerkezete és az emelési mechanizmus.

2. Anyagbeszerzés

A kiváló minőségű alapanyagokat, például acéllemezeket, gerendákat, vezetékeket és kábeleket a tervezési szakaszban vázolt specifikációk szerint gyűjtik. Az anyagokat a kézbesítéskor ellenőrzik a specifikációk betartásának biztosítása érdekében.

3. A szerkezeti alkatrészek gyártása és összeszerelése

Az acéllemezeket és a gerendákat a szükséges méretekre vágják fejlett vágószerszámokkal, például lézervágókkal, CNC gépekkel vagy oxi-tüzelőanyag-vágással. A vágás után az alkatrészeket hegesztik, hogy a daru fő szerkezetét képezzék. Nagy szilárdságú hegesztési folyamatokat használnak annak biztosítása érdekében, hogy az ízületek erősek és tartósok legyenek. A hegesztett illesztéseket gondosan megvizsgálják a szerkezeti integritás szempontjából, nem roncsolás nélküli tesztelési módszerekkel, például ultrahangos vagy röntgenfelügyelettel.

4. Kocsi és emelési mechanizmus szerelvény

A kocsi, amely az emelőt és az emelő mechanizmust hordozza, acélgerendákkal összeszerelik. Úgy tervezték, hogy pontosan illeszkedjen a Crane vasúti rendszerébe a sima utazáshoz. Az emelő mechanizmus, beleértve a csörlőt, a motorokat, a köteleket és a horogot, telepítve van a kocsira. Ezeket az alkatrészeket nagy teljesítményű emelésre tervezték, és gondosan kalibrálják a hatékony és zökkenőmentes működést.

5. A daru alkatrészek összeszerelése

A fő tartó a végkocsikra van felszerelve, és az egész szerkezetet összeszerelik. A pontosság kulcsfontosságú a folyamat során az igazítás és az egyensúly biztosítása érdekében. A kocsi szerelvényt a portál szerkezet sínére helyezik. Ez magában foglalja a pontos igazítást a daru sínek mentén a sima és hatékony mozgás biztosítása érdekében. Az emelési mechanizmust a terhelések rögzítésével és a sima működés, a stabilitás és a teljesítmény ellenőrzésével teszteljük különböző körülmények között.

6. Tesztelés és minőség -ellenőrzés

A darut először statikus terhelési teszteknek vetik alá, ahol terheléseket alkalmaznak a daru szerkezeti integritásának és emelési képességének igazolására. A daru dinamikus tesztelésen megy keresztül, beleértve a kocsi mozgását, az emelést és a teljes körű utazást, hogy felmérje az operatív teljesítményt. Ez biztosítja az összes alkatrészt, beleértve a kerekeket, a motorokat és az elektromos rendszereket, a tervezett működést.

7. Festés és bevonat

Felület előkészítése: A daru alkatrészeit megtisztítják és előkészítik a festészethez a rozsda megelőzése és a tartósság biztosítása érdekében.

Festés: A védőbevonatok a daru szerkezetére vonatkoznak, jellemzően korrózióálló festékekkel, hogy megvédjék az időjárást és a kopást. A darut gyakran a vállalat színsémájában festik márkaépítés és láthatóság érdekében.

Szárítás: A festett darut hagyjuk teljesen megszáradni, mielőtt a következő szakaszba lépnének.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.