Kétgerendás felső daru elektromos kanál markolattal

Mi az?

A Kétgerendás felső daru elektromos kanalas markolattalegy integrált anyagmozgató rendszer, amelyet ömlesztett anyagok nagy-tömegű, nagy-ciklusú megragadására, emelésére és lerakására terveztek. Két fő részből áll:

Kétgerendás felső daru:Biztosítja a szerkezeti keretet és a mobilitást (emelés, keresztút, hosszú utazás).

Motoros elektromos markolókanál:Speciális „kéz”, amely a saját beépített -villanymotorjával nyit, zár és beleás az anyagba.

Ez a kombináció rendkívül hatékony és automatizált megoldást hoz létre a laza anyagok, például fémhulladék, gabona, szén és egyebek mozgatására.

Összehasonlítás: elektromos markoló vs. kötéllel{1}}működtetett markoló

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

Természetesen. Itt található az a. összetevőinek részletes lebontásaKétgerendás felső daru elektromos kanalas markolattal.

Ez a rendszer két fő alrendszer integrált kombinációja: akétgerendás daru szerkezetés aelektromos motoros kapaszkodó rögzítés. Az összetevők megértéséhez mindkettőt meg kell vizsgálni.

1. Kétgerendás felső daru alkatrészek

Ez biztosítja a strukturális támogatást és a mobilitást.

A. Strukturális rendszer

Főhíd tartók (x2):Az elsődleges vízszintes gerendák jellemzően robusztus, acéllemezből készült doboztartókként készülnek. A mozgó markolat dinamikus terhelése alatti minimális elhajlásra tervezték.

Végkocsik:Szerelvények a híd mindkét végén, amelyek a hosszirányú mozgáshoz szükséges alkatrészeket tartalmazzák.

Utazó kerekek:Nagy-átmérőjű, dupla-karimás kerekek, amelyek a futópálya sínen futnak.

Travel meghajtó motorok:Elektromos motorok, amelyek meghajtják a kerekeket, hogy a teljes darut mozgatják a kifutópálya mentén.

Fékek:Hiba{0}}biztonságos fékek, amelyek áramkimaradás esetén automatikusan bekapcsolnak.

Kifutópálya rendszer:Az épület szerkezetére szerelt rögzített pálya, amely nagy teherbírású futópálya gerendákból és sínekből áll.

B. Emelő- és kocsirendszer

Kocsikeret:Az emelőt hordozó szerkezet, amely a két főtartó tetején halad át.

Fő emelőegység:Nagy teherbírású-elektromos drótkötél-emelő, amely a teljes kapaszkodóegység emeléséért és süllyesztéséért felelős.

Emelő motor:Emelőerőt biztosít.

Emelő sebességváltó:Csökkenti a motor fordulatszámát az emelési nyomaték növelése érdekében.

Dob:Az a hengeres egység, amelyre a drótkötél fel van tekerve.

Drótkötél:Nagy -szilárdságú, rugalmas kábel, amely összeköti az emelőt a markolóval.

Emelőfékek:Első- és biztonsági fékrendszerek a biztonságos tehertartás érdekében.

Trolibusz meghajtás:Az a mechanizmus, amely a kocsit a hídtartók mentén mozgatja.

Kocsi meghajtó motor

Kocsikerekek

C. Elektromos rendszer (daru oldal)

Vezetőkar rendszer / Festoon rendszer:Áramellátást biztosít a daru kocsijának, miközben az a hídon halad. Poros környezetben előnyös a zárt vezetőrudak használata.

Vezérlőpult:Elektromos alkatrészeket, például kontaktorokat, túlterhelésvédőket és változtatható frekvenciájú hajtásokat (VFD) tartalmaz a daru minden mozgásának zökkenőmentes vezérléséhez.

Rádió távirányító:Az elsődleges felhasználói felület, amely lehetővé teszi a kezelő számára, hogy az összes daru- és markolófunkciót biztonságos, nézőpontból irányítsa.

2. Elektromos kanál markolat rendszer alkatrészei

Ez a speciális "kéz", amely a megragadás funkciót látja el.

A. Grab Mechanics

Grab Shell (pofák):A tényleges vödrök, amelyek körülfogják az anyagot. Általában ebből készültkopásálló-acél (pl. HARDOX)ellenáll az olyan anyagok kopásának, mint a fémhulladék vagy a kő. A tervezés lehetmarkoló(2 pofa) illnarancshéj-(4-6 pofa).

Keret és akasztó:A felső szerkezet, amely összeköti a markolót a daru emelőjével és forgatójával.

Csatlakozási rendszer:Karok és csapok sorozata, amelyek a zárómotorból származó erőt a pofák nyitó és záró mozgásába fordítják.

B. Grab Power & Drive System

Elektromos markolómotor:A rendszer szíve. Zárt, nagy-nyomatékú villanymotor közvetlenül a kapaszkodókeretre szerelve. Pozitív erőt biztosít az állkapcsok nyitásához és zárásához.

Fogaskerék reduktor:A motorhoz csatlakoztatva csökkenti a nagy{0}}fordulatszámú motor teljesítményét a nagy-nyomatékú, alacsony-fordulatszámú forgásra, amely a rudazat meghajtásához és a pofák hatalmas erővel történő zárásához szükséges.

Elektromos csatlakozó doboz:A markolaton található, rugalmas kábelen keresztül kapja az áramot a darutól.

C. Integrációs és vezérlőelemek

Motoros rotátor:Egy fontos alkatrész beépítveaz emelőhorog és a markoló között. Lehetővé teszi a markoló 360 fokos elforgatását a pontos pozícionálás érdekében lerakáskor. Ez egy külön motoros egység.

Rugalmas tápkábel:Nagy teherbírású-megerősített rugalmas kábel, amely a daru kocsijától a markolat csatlakozódobozáig szállítja az áramot. Kezeli akábeltekercselő dobvagy festeni a kocsira a sérülések elkerülése érdekében.

Vezérlés integráció:A markoló nyitás/zárás parancsai a daru rádiós távirányítójába vannak beépítve. A kezelő minden funkcióhoz külön gombokkal rendelkezik:Emelés fel/le, kocsi mozgás, daruzás, megfogó nyitás/zárás, forgatás balra/jobbra.

Vázlat

Fő műszaki

A robusztus kétgerendás daru és az intelligens elektromos markoló szinergia páratlan előnyökkel rendelkező rendszert hoz létre:

1. Kiváló hatékonyság és termelékenység

Nagy{0}}sebességű kerékpározás:A rendszer lényegesen gyorsabban automatizálja a teljes folyamatot, -megragadva, emelve, mozgatva, elforgatva és kidobva-, mint a kézi módszerek vagy a mobil berendezések, például a homlokrakodók{2}}.

Folyamatos működés:A hét minden napján, 24 órában, a hét minden napján, nagy igénybevételű (D és E osztályú) ciklusokhoz tervezve, maximalizálva az áteresztőképességet olyan igényes környezetben, mint a hulladékudvarok és az erőművek.

Csökkentett ciklusidő:Az elektromos markolat biztosítjapozitív és gyors nyitó és záró akció, ellentétben a kötéllel{0}}működtetett markolókkal, amelyek a gravitációra támaszkodnak, és lassabbak lehetnek.

2. Kivételes működési irányítás és pontosság

Arányos szabályozás:Az elektromos markolómotor fokozatos, mért nyitást és zárást tesz lehetővé. A kezelő megragadhat egy részleges terhet, megrázhatja a vödröt, hogy leülepedjen az anyag, és biztosítsa a teljes kiürítést rángatás nélkül.

360 fokos forgatás:Az integrált motoros forgató lehetővé teszi a kezelő számára, hogy a markolót a pontos optimális szögbe állítsa mind a megfogáshoz, mind a tölcsérbe, teherautóba vagy aprítógépbe történő precíz kidobáshoz, minimalizálva a kiömlést.

Kiváló ásási erő:A markolaton található dedikált villanymotor egyenletes, nagy nyomatékot biztosít a tömörített, fagyott vagy nehéz kupacok (pl. fémhulladék, érc) feltöréséhez, amelyekkel más markolók is küzdhetnek.

3. Fokozott biztonság

Rádió távirányító:A kezelők a teljes rendszert egy biztonságos, stratégiai nézőpontból irányíthatják, távol a portól, a lehulló törmeléktől és a potenciális fröccsenő zónáktól.

A fizikai munka megszüntetése:Automatizálja az ömlesztett anyagok kezelésének legveszélyesebb aspektusait, elkerülve a munkavállalókat a veszélytől.

Hiba-Biztonságos fékek:A daru emelője és hajtásai hibabiztos{0}}fékekkel vannak felszerelve, amelyek áramkimaradás esetén automatikusan bekapcsolnak, rögzítve a rakományt.

Stabil platform:A duplatartós kialakítás óriási stabilitást biztosít, megakadályozza a kilengést és biztosítja a nehéz, lengő terhek szabályozott mozgását.

4. Csökkentett működési költségek és munkaerő

Egy-személyes művelet:Egyetlen üzemeltető több mobil berendezést és azok kezelőit cseréli le, jelentősen csökkentve a munkaerőköltségeket.

Alacsonyabb karbantartás:A rendszernek vanegyszerűbb kötélzetmint egy 4 kötéles markoló (csak egy készlet emelőkötél), csökkentve a karbantartási bonyolultságot és a drótkötél csere költségeit.

Nagy tartósság:Kopásálló-acélból (pl. HARDOX) készült a markolaton és robusztus darualkatrészekkel, ami hosszabb élettartamot és kevesebb leállást eredményez a koptató környezetben végzett javításoknál.

Energiahatékonyság:Az elektromos működtetés általában hatékonyabb és olcsóbb, mint több dízelmotoros{0}}mobil gép üzemeltetése.

5. Sokoldalúság és helyoptimalizálás

Fej feletti működés:A daru kihasználatlan felső térben működik, így a padló szabadon marad az egyéb forgalom, raktározás és berendezések számára, ellentétben a széles folyosókat igénylő mobil berendezésekkel.

Alkalmazható markolat:Bár gyakran egy elsődleges anyaghoz (pl. fémhulladékhoz) konfigurálják, a markoló gyakran cserélhető vagy módosítható a különböző típusú ömlesztett szilárd anyagok kezelésére.

Ez a rendszer a választott igásló azon iparágak számára, amelyeknek hatalmas mennyiségű ömlesztett anyagot kell hatékonyan és megbízhatóan mozgatniuk.

1. Fémhulladék újrahasznosítása (elsődleges alkalmazás)

Használat:Aprítógépek, ollók és bálázók rakodása és adagolása; töredezett vas- és színesfém{0}}hulladék válogatása és mozgatása; szállító járművek kirakodása.

Miért ideális:Az elektromos markoló ereje elengedhetetlen a sűrű, szabálytalan hulladékkupacokba való beásáshoz és a velük való megküzdéshez. A kettős tartószerkezet ellenáll a szélsőséges terheléseknek és a dinamikus erőknek.

2. Áramtermelő erőművek

Használat:Szén, biomassza vagy más szilárd tüzelőanyag szállítása a tárolócölöpökből az üzem kazánjait tápláló szállítószalagokra.

Miért ideális:Pontos üzemanyagmérést és keverési lehetőségeket biztosít a halom különböző részeiből való megragadással. Megbízhatóan működik minden időjárási körülmény között.

3. Portok és tömeges terminálok

Használat:Ömlesztettáru-szállító hajók kirakodása és rakományok, például gabona, szén, műtrágya és érc átvitele parti{0}}tárolóba vagy szállítószalagokra/teherautókra.

Miért ideális:A nagy emelőképesség, a nagy fesztáv és a precíz vezérlés kombinációja hatékonysá teszi a hajókirakodási műveleteket.

4. Bányászat és sóderfeldolgozás

Használat:Érc, kavics, zúzott kőzet és homok kezelése készletekből a zúzókra, szitákra vagy rakodóterületekre.

Miért ideális:A markoló kopásálló-konstrukciója ellenáll a büntető környezetnek, az ásási erő pedig széttöri a tömörített cölöpöket.

5. Öntödék és acélgyárak

Használat:A kemencék feltöltése olyan nyersanyagokkal, mint koksz, mészkő és nyersvas; homok kezelése öntéshez; mozgó salak.

Miért ideális:A precíziós vezérlés lehetővé teszi a kemence összetevőinek pontos feltöltését, és a rendszer képes kezelni a magas hőmérsékletű{0}}környezeteket.

6. Hulladékgazdálkodás és újrahasznosítás

Használat:Hulladék betáplálása-az-energia-égetőkbe települési szilárd hulladékkal (MSW); komposzt mozgatása és forgatása; újrahasznosítható anyagok, például papír és karton kezelése.

Miért ideális:Az automatizált markolórendszer hatékonyan kezeli a nagy mennyiségű heterogén anyagot.

A gyártási folyamat aQDY kohászati ​​öntvényhíddaruszigorú minőség-ellenőrzést és speciális tervezést foglal magában a tartósság, a hőállóság és a biztonság érdekében. Az alábbiakban a gyártási folyamat lépésenkénti--részlete található:

1. Tervezés és tervezés

Terhelés és környezet elemzése– Számításokemelőképesség (5–500+ tonna), fesztáv és hőállóság.

CAD/3D modellezés– Szerkezeti tervezés, feszültségszimulációk (FEA) és megfelelésISO, FEM vagy GB szabványok.

Testreszabás– Az opcionális funkciók (robbanás--védelem, szigetelt emelők, automatizálás) integrálva vannak.

2. Anyag kiválasztása és előkészítése

Főtartók és végkocsik– Nagyszilárdságú{0}}acél (Q345B, Q460C) vagy hőálló -ötvözött acél.

Drótkötelek és horgok– Különlegeshőkezelt{0}}ötvözött acél(olvasztott fém kezeléséhez).

Elektromos alkatrészek– Magas{0}}hőmérsékletnek-álló kábelek, motorok és szigetelőanyagok.

3. Kulcsfontosságú alkatrészek gyártása

A. Hídtartó építés

Vágás és hegesztés– CNC plazma/lézeres vágás a pontosság érdekében;merülőíves hegesztés (SAW)nagy szilárdságú{0}} ízületekhez.

Hőkezelés– Feszültségoldó izzítás-a deformáció megelőzése érdekében.

Megmunkálás– Fúrás, marás és felületcsiszolás az összeszerelési pontosság érdekében.

B. Emelő és kocsi összeállítás

Emelődob és sebességváltó– Megmunkálva a zavartalan működés érdekében; alatt tesztelték1,25x névleges terhelés.

Hőálló{0}}fékek– Kettős-tárcsa- vagy elektromágneses fékek a meghibásodás-biztos tartás érdekében.

Merőkanál horog és biztonsági retesz– Kovácsolt és ultrahangos repedésekre tesztelt.

C. End Trucks & Runway System

Kerék- és sínmegmunkálás– Edzett acél kerekek a hosszú élettartam érdekében.

Hajtásmotorok és reduktorok– Felszerelvecsúszásgátló{0}}mechanizmusoknehéz terhekhez.

4. Elektromos és vezérlőrendszer integráció

Festoon/Conductor Bar System– Áramellátáshoz a kifutópálya mentén.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD)– A zökkenőmentes sebességszabályozás és az energiahatékonyság érdekében.

Biztonsági áramkörök– Túlterhelés-érzékelők, végálláskapcsolók és vészleállító.

Kezelői vezérlők– Medál, kabin, illtávoli/automatizált rendszerek.

5. Felületkezelés és korrózióvédelem

Homokfúvás (SA 2.5 fokozat)– Eltávolítja a rozsdát és javítja a festék tapadását.

Magas{0}}hőmérsékletű festék/bevonat– Cink{0}}dús alapozó + hőálló- fedőbevonat (akár800 fok).

Kritikus alkatrészek szigetelése– Kerámiaszálas vagy tűzálló bevonatok horgokon és köteleken.

6. Összeszerelés és tesztelés

A. Elő-Összeszerelési ellenőrzések

Tartók, kocsik és végkocsik méretvizsgálata.

Kifutópálya sínek és darupályák igazítása.

B. Terhelési tesztelés (ISO 4310 / GB szabvány szerint)

Nincs-terhelési teszt– Ellenőrzi a motor-, fék- és menetfunkciókat.

Statikus terhelési teszt – 1,25x névleges kapacitás10+ percig.

Dinamikus terhelési teszt – 1,1x névleges kapacitásismételt mozdulatokkal.

Vészfék teszt– Ellenőrzi a sikertelen{0}}mechanizmusokat.

C. Hőállóság ellenőrzése (öntödei daruk esetén)

Szimulált magas{0}}hőmérsékletű expozíció (ha szükséges).

7. Csomagolás és szállítás

Szétszerelés (ha szükséges)– Nagy daruk esetén az alkatrészeket külön szállítjuk.

Korróziógátló-csomagolás– VCI fólia vagy szárítószer tengerentúli szállításhoz.

Dokumentáció– Kézikönyvek, vizsgálati jelentések és tanúsítványok (CE, ISO, GOST stb.).

8. Telepítés és üzembe helyezés (helyszínen-)

Kifutópálya beállítása és daru összeszerelése.

Végső terhelési tesztelés és kezelői képzés.

Műhely nézet:

A cég egy intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.