QDY Metallurgic duplagerendás öntő felső daru

Miért válassz QDY darut?

A QDY Metallurgic duplagerendás öntődarut egy szabványos felső daru helyett akkor választja ki, ha:

A terhelés veszélyes:Te kezeledolvadt fém.

A biztonság a legfontosabb:A kudarc következményei katasztrofálisak. A redundáns rendszerek nem-tárgyalhatók.

Pontosság szükséges:A folyamat pontos öntésszabályozást igényel a termékminőség és a kezelő biztonsága érdekében.

A környezet extrém:A daru erős hőnek, szikráknak és pornak van kitéve.

Az üzemidő kritikus:A daru egy folyamatos, nagy értékű{0}}gyártási folyamat szerves része, ahol az állásidő percenként több ezer dollárba kerül.

 

Összehasonlítás a standard kétgerendás darukkal

Funkció	QDY Kohászati ​​daru	Standard kétgerendás daru
Elsődleges felhasználás	Olvadt fém üstök kezelése	Általános anyagkezelés
Biztonsági jellemzők	Redundáns rendszerek:kettős fékek, kettős motorok, hőpajzsok	Standard egyszeres fékek, nincs speciális hővédelem
Emelő tartozék	Speciális merőkanál emelő gerenda vagy C-horog	Szabványos horog
Control Precision	Rendkívül magas(öntéshez), minden mozgásnál VFD-vel	Lehet alap vagy precíz, az opciótól függően
Környezetvédelem	Magas:Hő-, szikra- és porállóság	Minimális
Költség	Jelentősen magasabb	Alacsonyabb

 

Alapelemek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (KG): 2000 kg

Kimenő videó{0}}ellenőrzés: Feltéve

Gépvizsgálati jelentés: mellékelve

Kivitel: Dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Lengésgátló funkció

Szín: opcionális

Áramforrás: 110V/220V/230V/380V/440V, testreszabott

Fesztáv: 7,5-31,5 m

Ez a daru integrált alkatrészek komplex rendszere, amelyet a maximális biztonság és megbízhatóság érdekében terveztek az olvadt fém kezelésének szélsőséges környezetében. A komponensek több kritikus rendszerbe sorolhatók.

1. Strukturális rendszer (The Heavy{1}}Duty Frame)

Ez a rendszer úgy készült, hogy ellenálljon a hatalmas súlynak, hőnek és hősokknak.

Főhíd tartók (kettős gerenda):Két rendkívül robusztus, gyártott acéldoboztartó, amelyek az elsődleges teherviselő{0}}vízszintes gerendát alkotják. Nagy szakítószilárdságú acéllemezekből készülnek, és úgy tervezték, hogy ellenálljanak a hajlításnak (elhajlásnak) az üst teljes terhelése és a hőtágulás hatására.

Teherautók és utazási forgóvázak:A híd mindkét végén található szerelvények, amelyekben a teljes daru mozgatásához szükséges alkatrészek találhatók.

Utazó kerekek:Nagy{0}}átmérőjű, kovácsolt vagy ötvözött acél kerekek, amelyek a kifutópálya síneken futnak. Gyakran fel vannak szerelvedupla{0}}felnihogy megakadályozzák a sínek eltolódásából eredő kisiklást.

Meghajtó motorok:Erőteljes, jól{0}}tömített villanymotorok, amelyek hajtják a mozgó kerekeket.

Kúpfogaskerekes reduktorok:Biztosítsa a masszív daru kifutópálya mentén történő mozgatásához szükséges nyomatékot.

Kifutópálya rendszer:A rögzített pályán a daru halad tovább. A QDY daru esetében ez egy erősen megerősített szerkezet, gyakran erős acélsínekkel, mint plQU100vagyQU120.

2. Emelő- és billenőrendszer (az alapgépezet)

Ez az öntődaru szíve, amelyet hatalmas redundanciával terveztek.

Fő emelőegység:Az elsődleges rendszer a teli merőkanál emeléséhez.

Emelőmotor(ok):Gyakran jellemzőkkettős motorok (iker-meghajtó) redundancia miatt. Ha az egyik motor meghibásodik, a másik biztonságosan csökkentheti a terhelést.

Fogaskerekes reduktor:Nagy teherbírású-, nagy-nyomatékú hajtómű, amely a motor erejét emelőerővé alakítja.

Dob:A nagy acélhenger, amelyre a drótkötél fel van tekerve.

Drótkötél és kévék:Kiváló-minőségű, hőálló-acél drótkötél, amely speciálisan kialakított szíjtárcsákon (tárcsákon) fut. A kötél gyakran fel van szerelverozsdamentes acél védőburkolatokszikra- és hővédelemre.

Segédemelő / billenő mechanizmus: The system for controlling the pour.

Ez általában egy második, független emelőegység vagy egy dedikált emelőegységhidraulikus rendszeramely az üst billenő mechanizmusához csatlakozik.

Lehetővé teszi a kezelő számára, hogy pontosan szabályozza az üst szögét az öntéshez, nagyon finom, fokozatos mozgással, hogy megakadályozza a fröccsenést.

Merőkanál emelőgerenda (vagy C{0}}horog):Speciális, víz-hűtéses vagy hő-árnyékolt tartozék, amely az olvadt fém üst csapjaihoz csatlakozik. Ez nem egy szabványos horog.

 

3. Kocsirendszer (The Movement on the Bridge)

Kocsikeret:Nehéz acélváz, amely a fő- és a segédemelőt is hordozza, és a két főtartó tetejére szerelt síneken fut.

Trolibusz meghajtás:Egy motorból, fékből és reduktorból áll, amelyek a kerekeket hajtják, és mozgatják a kocsit (és az üstöt) a darutér szélességében.

4. Energia és elektromos rendszer (az idegrendszer)

A zord környezetben való megbízhatóságra és védelemre tervezték.

Szigetelt/légkondicionált{0}}vezérlőpult:Az elektromos szekrény egy zárt, szigetelt egység, gyakran saját hűtőrendszerrel, hogy megvédje az érzékeny alkatrészeket (PLC-k, kontaktorok, VFD-k) a sugárzó hőtől és a vezetőképes portól.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD):Telepítve ehhezminden mozdulatot(főemelő, segédemelő, kocsi, hídmenet). Rendkívül sima, szabályozott gyorsítást és lassítást biztosítanak, ami kritikus az üstök kilengésének megakadályozása és a pontos öntés biztosítása szempontjából.

Vezetőkar rendszer (zárt pálya):Teljesen zárt, robusztus energiaellátó rendszer, amely végigfut a kifutópálya hosszában. Sokkal megbízhatóbb és ellenállóbb a porral és a fröccsenéssel szemben, mint egy festoon rendszer.

Kezelői fülke:Erősen szigetelt és légkondicionált,{0}}hővisszaverő{1}}üveggel. Felszerelhető a daruhídra, vagy általánosabban működtethetőRádió távirányítóhogy a kezelő biztonságos távolságban maradjon.

5. Biztonsági és védelmi rendszerek (The Fail{1}}Safes)

Ez az, ami igazán meghatározza a QDY öntődarut. A redundancia kulcsfontosságú.

Kettős fékrendszer (főemelő):

Üzemi fék:Elsődleges, elektromosan oldott tárcsafék.

Biztonsági fék:Egy másodlagos, mechanikusan működtetett fék (gyakran a reduktor alacsony{0}}fordulatszámú oldalán), amely tartalékként működik. Mindkettő azsikertelen-biztos(rugós-felhúzott, elektromos kioldás).

Túlterhelés-korlátozó:Elektronikus érzékelő, amely megakadályozza, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladó terhet emeljen fel. Ez egy kritikus biztonsági eszköz.

Anti-Sway rendszer:Egy fejlett szoftverrendszer, amely a VFD-kkel együttműködve automatikusan kompenzálja és megakadályozza az üst ingamozgását utazás közben.

Merőkanál mérőrendszer:Beépített-mérleg, amely valós idejű-mérést biztosít az olvadt fém tömegének a kezelő számára.

Hővédők és hővédők:A gerendákra, végkocsikra és elektromos panelekre szerelt védőlemezek a sugárzó hő elvezetésére az alatta lévő üstből.

Szélmérő:Szélsebesség-érzékelő, amely figyelmezteti a kezelőt, vagy automatikusan lelassítja/leállítja a daru haladását, ha a szél sebessége veszélyessé válik a nagy üst számára.

Vázlat

Fő műszaki

 

 

Ennek a darunak az előnyeit a páratlan biztonsági jellemzők, a robusztusság és az extrém körülmények közötti pontosság határozzák meg.

1. Maximális biztonság és redundancia

Sikertelen-Biztonságos tervezés:Ez az alapvető előny. A rendszert azzal a filozófiával tervezték, hogy egyetlen hibapont sem vezethet katasztrófához. A legfontosabb jellemzők a következők:

Kettős emelőmotorok (iker{0}}hajtás):Ha az egyik motor meghibásodik, a másik biztonságosan leengedheti az üstöt.

Kettős fékrendszerek:Tartalmaz egy elsődleges üzemi féket és egy másodlagos, mechanikusan működtetett biztonsági féket az emelőn. Általában mindkettő rugós{1}}be van állítva, ami azt jelenti, hogy áramkimaradás esetén automatikusan bekapcsol.

Túlterhelés-korlátozó:Megakadályozza, hogy a daru a névleges teherbírását meghaladóan emelkedjen, ami kritikus jellemző a teher óriási értékéhez és veszélyességéhez képest.

Merőkanál mérőrendszer:Valós idejű{0}}súlyadatokat ad a kezelőnek, ami kulcsfontosságú a folyamatvezérléshez és annak biztosításához, hogy a terhelés ne lépje túl a biztonságos határértékeket.

2. Kivételes megbízhatóság és üzemidő

Robusztus felépítés:Nagy teherbírású,{0}}gyártott acélgerendákkal és kiváló-minőségű mechanikai alkatrészekkel készült, hogy ellenálljon a folyamatos használatnak a hét minden napján, 24 órában járó gyártási környezetben, például egy acélgyárban. Az állásidő minimalizálása az elsődleges gazdasági hajtóerő.

Védett komponensek:Az elektromos panelek szigeteltek és gyakran{0}}légkondicionáltak, hogy megvédjék az érzékeny PLC-ket, VFD-ket és vezetékeket az intenzív sugárzó hőtől, ami jelentősen csökkenti az elektromos meghibásodásokat.

3. Kiváló pontosság és kontroll

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD):Alapfelszereltség minden mozgáshoz (emelő, kocsi, híd). A VFD-k hihetetlenül sima gyorsítást és lassítást tesznek lehetővé, lehetővé téve:

Anti-Lengések vezérlése:Automatikusan megakadályozza a merőkanál kilengését szállítás közben, ami komoly biztonsági kockázatot jelent.

Pontos öntés:A kiegészítő emelő/billentő mechanizmus lehetővé teszi az üst finom, fokozatos felbillentését, biztosítva a pontos öntést anélkül, hogy olvadt fém fröccsenne rá.

4. Extrém környezetekhez készült

Hőállóság:A tartókon és a targoncákon hővédő pajzsokkal, magas hőmérsékletű-festékkel és gyakran víz-hűtéses alkatrészekkel (például az emelőgerendával) felszerelve, hogy megvédjék a darut a hőkárosodástól.

Szikra- és porvédelem:Az olyan tulajdonságok, mint a rozsdamentes acél drótkötélvédők és a tömített elektromos alkatrészek, megakadályozzák a szikrák és a vezetőképes por okozta károkat, amelyek a kohászati ​​üzemekben jellemzőek.

5. Fokozott kezelői biztonság és ergonómia

Rádió távirányító:Lehetővé teszi a kezelők számára, hogy biztonságos távolságból irányítsák a darut, optimális rálátással az üstre és az öntési folyamatra, távol a hőtől és a potenciális fröccsenő zónáktól.

Szigetelt kabin:Ha a kabint-üzemeltetik, akkor teljesen fel van szerelve légkondicionálóval és hővisszaverő{1}}üveggel a kezelő védelmére.

 

Ennek a darunak az alkalmazása nagyon specifikus és kritikus a fémkohászatban és az öntödékben az elsődleges gyártási folyamatban.

1. Elsődleges alkalmazás: Olvadt fém üstök kezelése

A fő funkció az olvadt fémmel töltött üst edény szállítása és egy másik edénybe vagy formába öntése. Ez a következőket tartalmazza:

Töltő kemencék:Az olvadt vas szállítása keverőből vagy nagyolvasztóból egy alapvető oxigénkemencébe (BOF) vagy elektromos ívkemencébe (EAF).

Példa: Egy kanál olvadt vas áthelyezése a nagyolvasztóból az acélgyártó átalakítóba.

Öntés és öntés:

Folyamatos öntés:Az olvadt acél betáplálása az üstből egy folyamatos öntőgép elosztó edényébe és öntőformájába.

Rúd öntés:Az olvadt fém öntése nagy formákba, hogy ingotokat vagy táblákat képezzenek.

Öntödei öntés:Öntödékben az olvadt vas, acél vagy más fémek precíz öntése homokformákba vagy más öntőformákba öntvények készítéséhez.

2. Konkrét iparági munkafolyamatok

Integrált acélgyárak:

Szállítson olvadt vasat anagyolvasztóaacélgyártó műhely.

Kezelje a merőkanálokat afolyamatos öntésöböl.

Öntödék (vas- és nem{0}}vasfém):

Emelje ki az öntőedényeket (üstök, tégelyek) a tartókemencékből (pl. kupola, indukciós kemence), és szállítsa kiöntőállomásokra a formák kitöltésére.

Nem{0}}vasfém-kohók (alumínium, réz):

Olvadt alumíniumból vagy rézből készült nagy tégelyek vagy üstök kezelése ötvözési, átviteli vagy öntési folyamatokhoz.

 

A gyártási folyamat aQDY kohászati ​​öntvényhíddaruszigorú minőség-ellenőrzést és speciális tervezést foglal magában a tartósság, a hőállóság és a biztonság érdekében. Az alábbiakban a gyártási folyamat lépésenkénti--részlete található:

1. Tervezés és tervezés

Terhelés és környezet elemzése– Számításokemelőképesség (5–500+ tonna), fesztáv és hőállóság.

CAD/3D modellezés– Szerkezeti tervezés, feszültségszimulációk (FEA) és megfelelésISO, FEM vagy GB szabványok.

Testreszabás– Az opcionális funkciók (robbanás--védelem, szigetelt emelők, automatizálás) integrálva vannak.

 

2. Anyag kiválasztása és előkészítése

Főtartók és végkocsik– Nagyszilárdságú{0}}acél (Q345B, Q460C) vagy hőálló -ötvözött acél.

Drótkötelek és horgok– Különlegeshőkezelt-ötvözött acél(olvasztott fém kezeléséhez).

Elektromos alkatrészek– Magas{0}}hőmérsékletnek-álló kábelek, motorok és szigetelőanyagok.

 

3. Kulcsfontosságú alkatrészek gyártása

A. Hídtartó építés

Vágás és hegesztés– CNC plazma/lézeres vágás a pontosság érdekében;merülőíves hegesztés (SAW)nagy szilárdságú{0}} ízületekhez.

Hőkezelés– Feszültségoldó izzítás-a deformáció megelőzése érdekében.

Megmunkálás– Fúrás, marás és felületcsiszolás az összeszerelési pontosság érdekében.

B. Emelő és kocsi összeállítás

Emelődob és sebességváltó– Megmunkálva a zavartalan működés érdekében; alatt tesztelték1,25x névleges terhelés.

Hőálló{0}}fékek– Kettős-tárcsa- vagy elektromágneses fékek a meghibásodás-biztos tartás érdekében.

Merőkanál horog és biztonsági retesz– Kovácsolt és ultrahangos repedésekre tesztelt.

C. End Trucks & Runway System

Kerék- és sínmegmunkálás– Edzett acél kerekek a hosszú élettartam érdekében.

Hajtásmotorok és reduktorok– Felszerelvecsúszásgátló{0}}mechanizmusoknehéz terhekhez.

 

4. Elektromos és vezérlőrendszer integráció

Festoon/Conductor Bar System– Áramellátáshoz a kifutópálya mentén.

Változtatható frekvenciájú meghajtók (VFD)– A zökkenőmentes sebességszabályozás és az energiahatékonyság érdekében.

Biztonsági áramkörök– Túlterhelés érzékelők, végálláskapcsolók és vészleállító.

Kezelői vezérlők– Medál, kabin, illtávoli/automatizált rendszerek.

 

5. Felületkezelés és korrózióvédelem

Homokfúvás (SA 2.5 fokozat)– Eltávolítja a rozsdát és javítja a festék tapadását.

Magas{0}}hőmérsékletű festék/bevonat– Cink{0}}dús alapozó + hőálló- fedőbevonat (akár800 fok).

Kritikus alkatrészek szigetelése– Kerámiaszálas vagy tűzálló bevonatok horgokon és köteleken.

 

6. Összeszerelés és tesztelés

A. Elő-Összeszerelési ellenőrzések

Tartók, kocsik és végkocsik méretvizsgálata.

Kifutópálya sínek és darupályák igazítása.

B. Terhelési tesztelés (ISO 4310 / GB szabvány szerint)

Nincs-terhelési teszt– Ellenőrzi a motor-, fék- és menetfunkciókat.

Statikus terhelési teszt – 1,25x névleges kapacitás10+ percig.

Dinamikus terhelési teszt – 1,1x névleges kapacitásismételt mozdulatokkal.

Vészfék teszt– Ellenőrzi a sikertelen{0}}mechanizmusokat.

C. Hőállóság ellenőrzése (öntödei daruk esetén)

Szimulált magas{0}}hőmérsékletű expozíció (ha szükséges).

 

7. Csomagolás és szállítás

Szétszerelés (ha szükséges)– Nagy daruk esetén az alkatrészeket külön szállítjuk.

Korróziógátló-csomagolás– VCI fólia vagy szárítószer tengerentúli szállításhoz.

Dokumentáció– Kézikönyvek, vizsgálati jelentések és tanúsítványok (CE, ISO, GOST stb.).

 

8. Telepítés és üzembe helyezés (helyszínen-)

Kifutópálya beállítása és daru összeszerelése.

Végső terhelési tesztelés és kezelői képzés.

Műhely nézet:

A cég intelligens berendezés-felügyeleti platformot telepített, és 310 kezelő- és hegesztőrobot-készletet (készletet) telepített. A terv elkészülte után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózatba kapcsolásának aránya eléri a 95%-ot. A hegesztősorok üzembe helyezése, 50 telepítése, a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.