QC elektromos dupla tartó fölött daru

A QC Electric Double Girder felső daru legfontosabb jellemzői

1. Robusztus konstrukció

Dupla tartó dizájnnagyobb terhelési kapacitáshoz (általában5–550 tonna).

Nagy teherbírású acélgyártás(Q235B\/Q345B fokozat) A hosszú távú tartósság érdekében.

Hegesztett és stresszelszerelt gerendákA deformáció elkerülése érdekében.

2. nagy teljesítményű elektromos csörlő\/emelő

Európai stílusú vagy amerikai stílusú emelő(az alkalmazástól függően).

Változó sebességszabályozás(Kettős sebességű vagy inverter-vezérlés a zökkenőmentes működéshez).

Sikertelen biztonságos fékrendszer(Elektromágneses + mechanikus fékek).

3. Precíziós mozgás és vezérlés

Utazási meghajtók-vellezárt sebességváltókA sima híd és a kocsi mozgásához.

Átfutó technológia(Opcionális) A pontos terhelés pozicionálásához.

Rádió távirányító \/ medálvezérlésA biztonságos és rugalmas működés érdekében.

4.

Túlterhelés határkapcsoló(megakadályozza a kapacitáson túli emelést).

Felső\/alsó határkapcsolók(Automatikus határérték maximális magasságban).

Vészhelyzeti megállás (e-stop) gombAzonnali leállításhoz.

Crane kifutópálya végpufferekA hatás felszívása.

Előnyök az egyszemélyes darukkal szemben

Jellemző	Dupla gerenda daru	Egyszemélyes daru
Terhelési kapacitás	550+ tonnaig	Legfeljebb 20 tonna
Tartóshossz	Hosszabb ideig (legfeljebb 35 m+)	Rövidebb idők
Emelési magasság	Magasabb (nem veszített hely a Girder feletti emelőre)	Alsó (az emelő a tartó alatt lóg)
Tartósság	Robusztusabb a nagy teljesítményű ciklusokhoz	Világosabb használat
Pontosság	Jobb a nagy pontosságú feladatokhoz	Alkalmas az alapvető emelkedéshez

 

Alkatrészek: csapágy, sebességváltó, motor, szivattyú

Származási hely: Henan, Kína

Garancia: 1 év

Súly (kg): 2000 kg

Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy

A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy

Tervezés: dupla gerenda

Hatékonyság: nagy hatékonyság

Működési sebesség: Nagy sebességű működés

Stabilitás: Swing Antis Function

Szín: Opcionális

Teljesítményforrás: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, testreszabott

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

Ez a professzionális fokú felső daru gondosan megtervezett alkatrészekből áll, amelyek együtt működnek a biztonságos, megbízható nehéz emelési teljesítmény biztosítása érdekében. Itt van egy átfogó bontás:

1. Hídszerkezet

Fő gerendák (2).

Végső teherautók- Nagy teherbírású szerelvények:

Meghajtott kerekek (hajtott mozgáshoz)

Alapfenékkerekek (a sima utazáshoz)

Áruk elleni eszközök

Csatlakozási gerendák- Gondoskodjon mindkét gerenda párhuzamos mozgásáról

2.

Elektromos drótkötél emelő(standard):

Fogaskerék-motoros egység termikus védelemmel

Dob precíziós hornyokkal

Huzalkötél (forgásálló, ISO 2408 kompatibilis)

Hook blokk biztonsági reteszel

Túlterhelés korlátozó (mechanikus vagy elektronikus)

Alternatív lehetőségek:

Lánc emelő könnyebb kötelességre

Robbanásbiztos emelő veszélyes területekre

 

 

3. Kocsigyűlés

Keretszerkezet- Acél hegesztett szerkezet

Meghajtó mechanizmus:

Kocsi utazási motorok (kétmotor a szinkronizáláshoz)

Sebességváltó kényszer kenéssel

Vasúti kerekek edzett futófelületekkel

Irányító rendszer- Oldalsó görgők a sima követéshez

4. kifutópálya -rendszer

Kifutópálya -gerendák- Gyártott vagy hengerelt szakaszok

Daru sínek(Általában qu80\/qu100):

Megfelelően igazítva és kiegyenlítve

Vasúti bilincsek a biztonságos rögzítéshez

A vasúti ízületek sima talaj

Kifutópálya:

Festoon rendszer az áramellátáshoz

Vagy karmesterrudak nehéz áramra

5. Elektromos rendszer

Tápegység:

Fővonal kapcsolattartó

Vészmegállási áramkör

Fázisszekvencia -védelem

Irányító rendszer:

Medálvezérlőállomás (IP65 besorolás)

Vagy vezeték nélküli távirányító (2,4 GHz)

Változó frekvenciameghajtások (prémium modellekhez)

Biztonsági eszközök:

Korlátváltók (utazás és emelő)

Ütközésgátló rendszer (több daru esetén)

Feszültségvédelem

6. Biztonsági alkatrészek

Pufferek és lökhárítók- Hidraulikus vagy tavaszi típus

Szélmérő(kültéri darukhoz)

Figyelmeztető eszközök:

Jeladó lámpák

Riasztás hangjelző

Vészhelyzeti menekülési létra(kabin-üzemeltetett darukhoz)

.

7. Opcionális alkatrészek

Mérlegelő rendszer- Töltse be a cellákat digitális kijelzővel

Automatizálási csomag:

Programozható logikai vezérlő

Helyzetérzékelők

Automatizált helymeghatározó rendszer

Különleges bevonatok:

Magas hőmérsékletű festék

Korrózióálló kivitel

Kabin- Ergonómiailag tervezett operátor állomás

8. Strukturális megerősítések

Átlós merevítés- A megnövekedett merevségért

Merevítő lemezek- Nagy stressz pontokon

Szeizmikus korlátozások- Földrengés által sürgető területekhez

Mindegyik komponens szigorú QC -tesztelésen megy keresztül, ideértve a következőket:

Dimenziós ellenőrzés

Nem pusztító tesztelés (UT, MPI)

Terhelésvizsgálat (az SWL 125% -a)

Elektromos biztonsági tesztek

Funkcionális működési tesztek

A teljes rendszert úgy tervezték, hogy:

Minimális 10- Év szerkezeti élete

A osztály 5- A8 Duty Cycle (FEM standard)

24\/7 működési képesség ipari környezetben

 

12.SHAKTCH

Fő műszaki

 

 

Kiváló terhelési kapacitás

Fogantyúk5-550+ tonna(vs.

Ideálisnehéz ipari alkalmazásokMint az acélgyárak és az erőművek

Fokozott szerkezeti merevség

Ikerágyasok biztosítjáknagyobb stabilitásA precíziós kezeléshez

Minimalizáljaelhajlásnehéz terhelések mellett (kevesebb vagy egyenlő, mint 1\/800 span hosszúság)

Magasabb emelési magasság

Emelőre szereltA gerendák között(vs az egy tartó alatt)

NyereségTovábbi 1-2 m horogmagasság- A magas műhelyek számára döntő jelentőségű

Fejlett biztonsági funkciók

Kettős fékrendszer (elektromágneses + mechanikus)

Hibabiztos túlterhelésvédelem(Mechanikus + elektronikus)

IP54\/55 névleges alkatrészek a por\/vízállósághoz

Precíziós mozgásvezérlés

Változó frekvenciameghajtásokengedélyez0. 2m\/perc kúszási sebesség

Sway-Angly Systems elérése± 10 mm -es pozicionálási pontosság

Kiterjesztett szolgáltatási élettartam

Fem a 6- a8 vámok osztályozása(Legfeljebb 600, 000 ciklus)

Keményített sínkerekek (HRC 50+) a csökkentett kopáshoz

Intelligens üzemeltetési lehetőségek

Távoli megfigyelésIoT érzékelők

Automatizált pozicionáláslézervezérlés

Testreszabási rugalmasság

Moduláris kialakításlehetővé teszi:

Robbanásbiztos variánsok (ATEX tanúsítás)

Magas hőmérsékletű verziók (legfeljebb 60 fokos környezeti)

Korrózióálló bevonatok (C 5- M Marine Grade)

 

 

1. Nehéz gyártás

Acélgyárak: Kezeléstekercsek (akár 40T -ig), táblák és olvadt fém

Autóipar: MozgásNyomja meg a DIES gombot (50-300 t)pontossággal

2. Energiaágazat

Erőművek: TelepítésTurbina rotorok (200-400 t)

Nukleáris létesítmények:Távirányításúüzemanyag rúd kezelése

3. infrastrukturális projektek

Előregyártott beton: pozicionáláshídszegmensek (80-150 t)

Hajóépítés: FordulásHajóblokkok (100-500 T)

4. bányászat és ásványi anyagok

Feldolgozó növények: emelészúzók (75-200 t)

Olvasztók: töltéskemencék 50T -es ágyékkal

5. speciális alkalmazások

Repülési űr:Tiszta szobaalkatrészkezelés

Portok:MegragadÖmlesztett anyagok művelete

 

 

1. Tervezés és tervezés
Kezdeti konzultáció: A folyamat az ügyfél konkrét követelményeinek megértésével kezdődik, ideértve az emelési kapacitást, az átfutást, az emelési magasságot és az operatív környezetet. Ez elősegíti a daru testreszabását a pontos igények kielégítése érdekében.

Részletes mérnöki terv: A mérnöki csapat az ügyfél specifikációi alapján megtervezi a darut. Ez magában foglalja a főtervet, a kocsi, az emelő, a végkocsik és a vezérlőrendszerek szerkezeti kialakítását. A terheléshordozó kapacitásokra, a biztonsági tényezőkre és az alkatrészek integrációjára vonatkozó számításokat ebben a szakaszban is elvégzik.

CAD modellezés: A daru számítógépes tervezési (CAD) modelljét készítik a terv megjelenítésére és tesztelésére. A modellt felülvizsgálják a terheléseloszlás, a működés és a stabilitás szempontjából.

2. Anyagválasztás
Alapanyagok beszerzése: Kiváló minőségű anyagok, például acéllemezek, gerendák és alkatrészek a fő tartóhoz, az emelő, a kocsi rendszer és más alkatrészek beszerzése. Az anyagoknak meg kell felelniük az ipari szabványoknak az erő, a tartósság és a kopással szembeni ellenállás szempontjából.

Anyagellenőrzés: Az összes anyagot megvizsgálják annak biztosítása érdekében, hogy megfeleljenek a szükséges minőségi előírásoknak. Ez magában foglalja az esetleges hibák, például repedések, rozsda vagy deformáció ellenőrzését.

3.
Hegyek gyártása:

Vágás és formázás: Acéllemezeket és metszeteket a tervezési előírások alapján a szükséges méretekre vágják. Az acélt ezután gerendákká és gerendákká alakítják, különféle módszerekkel, például hegesztéssel és hajlítással.

Hegesztés: A fő tartó és a kereszt gerendák egyes darabjai össze vannak hegesztve. A hegesztést szigorú minőségi előírások szerint hajtják végre a daru szerkezeti integritásának biztosítása érdekében.

Stressz-enyhítés: A hegesztés után az acél hőkezelésű (stressz-megszakadt) van, hogy kiküszöbölje a hegesztési folyamatból származó maradék feszültségeket.

A kocsik és a kocsi gyártása:

A végkocsik gyártása, beleértve a kerékgyűjteményeket, a kereteket és a tartószerkezeteket.

A kocsi összeszerelhető, beleértve az emelő mechanizmust és az utazási mechanizmust, például kerekeket vagy görgőket, amelyek lehetővé teszik a kocsi számára, hogy a híd mentén mozoghassanak.

Kerék szerelvény: A daru kerekeket gyártják és a végkocsikba telepítik, biztosítva, hogy a híd mentén a sima mozgáshoz igazodjanak és kiegyensúlyozzák őket.

4.
Motor- és sebességváltó szerelvény: Az emelő motor, a sebességváltó és az egyéb hajtóelemek összeszerelve vannak. Ezeket a szükséges emelési képesség és sebesség alapján választják ki.

EMELÉK DOM ÉS HATÁSI KÖNYV: Az emelődobot gyártják és felszerelik a huzalkötéllel, amelyet a terhelés felemelésére és csökkentésére használnak. A huzalkötőt gondosan kiválasztják az erő és a tartósság érdekében.

EMELÉKÉRÉS: Az emelő rendszer, beleértve a motort, a sebességváltót, a dobot és a huzalkötőt, integrálódik a kocsiba.

5. daru szerelvény
Fő tartó szerelvény: A gyártott fő tartót lapos felületre helyezik, és a végkocsikat a tartó mindkét végéhez rögzítik. A darut ezután felállítják, hogy átutazhassák a síneket.

Kocsi és emelő integráció: A kocsi a fő tartóra van felszerelve. Úgy tervezték, hogy vízszintesen mozogjon a tartó mentén, hordozva az emelőt és a horgot. A kocsi kerekeit a sima működés biztosítása érdekében beállítják.

Elektromos vezetékek és vezérlőrendszer: Az elektromos alkatrészek, például a motorok, a vezérlőpanelek, a határkapcsolók és a riasztórendszerek telepítve vannak. A vezérlőrendszer csatlakoztatva van, lehetővé téve a daru távoli vagy manuálisan történő működtetését. Ez magában foglalhatja a medálvezérlőket, a rádió távvezérlőit vagy a kabinvezérlőket, a kialakítástól függően.

Biztonsági eszközök integrációja: A biztonsági rendszerek, például a határkapcsolók, a túlterhelés -érzékelők, a fékrendszerek, valamint a hang- és könnyű riasztások telepítve vannak a biztonságos működés biztosítása érdekében.

6. Tesztelés és minőség -ellenőrzés
Kezdeti ellenőrzés: Az összeszerelés után a daru ellenőrzések sorozatán megy keresztül annak biztosítása érdekében, hogy az összes alkatrészt helyesen telepítsék, és hogy a daru megfeleljen a tervezési előírásoknak.

Terhelésvizsgálat: A darut terhelésvizsgálatnak vetik alá, hogy megbizonyosodjon arról, hogy bármilyen probléma nélkül képes kezelni a megadott emelési kapacitást. A terhelésvizsgálatot ellenőrzött körülmények között végezzük, és a darut megfigyeljük a megfelelő működéshez.

Működési tesztelés: A darut a zökkenőmentes működés céljából tesztelik, beleértve a híd mentén történő mozgást, a kocsi funkcióját és az emelőt. A sebességet, a fékrendszert és az általános funkcionalitást megvizsgáljuk annak biztosítása érdekében, hogy minden működőképes legyen.

Biztonsági megfelelési tesztelés: A biztonsági funkciókat, beleértve a határkapcsolókat, a túlterhelés védelmét és a vészhelyzeti stop mechanizmusokat, alaposan tesztelik a biztonsági előírások betartása érdekében.

Elektromos tesztelés: Az összes elektromos alkatrészt, beleértve a vezetékeket, a kapcsolókat és a kezelőszerveket, megvizsgálják a megfelelő működés és az elektromos biztonsági előírások betartása érdekében.

7. Végső beállítások és kalibrálás
Végső ellenőrzés: Amint az összes teszt befejeződött és sikeres, a daru végleges ellenőrzésen megy keresztül, hogy minden alkatrész megfelelően kalibrálódjon és igazítsa.

BEÁLLÍTÁSOK: Ha bármilyen problémát észlelnek a vizsgálati szakaszban, akkor a daru beállításait, például a vezérlő rendszerek újrakalibrálását vagy a kerekek és a nyomvonal igazításának beállítását végezzük.

8. Csomagolás és szállítás
Szétszerelés a szállításhoz: Sok esetben a darut részben szétszerelték az ügyfél webhelyére történő szállítás céljából. Az olyan alkatrészek, mint az emelő, a kocsi és a vezérlőpanelek biztonságosan csomagolva vannak.

Szállítás: A darut gondosan szállítják az ügyfél helyére útján, vasúton vagy tengeren keresztül, a rendeltetési helytől függően.

Szállítási dokumentáció: A szükséges dokumentációt, beleértve a felhasználói kézikönyveket, a karbantartási útmutatókat és a megfelelési tanúsítványokat, az ügyfélnek biztosítják.

9. Telepítés és üzembe helyezés
Helyszíni összeszerelés: Az ügyfél helyére érkezéskor a daru teljesen össze van állítva, és végleges csatlakozásokat létesítenek, beleértve az elektromos vezetékeket, a biztonsági rendszereket és a vezérlőrendszereket.

Helyszín tesztelése: A darut ismét tesztelik a telepítési helyen, hogy biztosítsák, hogy megfelelően működjön a tervezett környezetben.

Üzemeltetői képzés: Az üzemeltetők és a karbantartó személyzet képzettséggel rendelkezik a daru üzemeltetésének és karbantartásának kiképzéséről. Ez magában foglalja a biztonsági eljárásokat, a felhasználási ellenőrzési és hibaelhárítási technikákat.

Végső átadás: A sikeres telepítés és tesztelés után a darut hivatalosan átadják az ügyfélnek működtetés céljából.

10. A telepítés utáni támogatás
Folyamatos karbantartás és támogatás: A daru gyártója a telepítés utáni támogatást nyújt, amely szükség esetén rendszeres karbantartást, pótalkatrészeket és technikai segítséget tartalmaz.

Garancia és szolgáltatás: Általában a garancia -időszakot biztosítják, amelynek során bármilyen hibát vagy problémát ingyenesen megoldanak.

Workshop nézet:

A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.