Egysalagú fölött daru műhelyhez
Termékek leírása
Az egyszintes felső daruk alapvető anyagkezelő rendszerek, amelyeket a műhelyek hatékony, biztonságos és költséghatékony emelésére és szállítására terveztek. Ezek a daruk egy olyan hídi tartóból állnak, amelyet végső teherautók támasztanak alá, amelyek a kifutópálya-gerendák mentén mozognak, így ideálisak kis és közepes méretű műhelyekhez, mérsékelt emelési igényekkel.
1.A végső tartó tervezés
Egyetlen hídgerendát (fő tartó) használ, amelyet két végkocsi támogat.
Gazdaságosabb és könnyebb, mint egy dupla tartó daru, amely alkalmas közepes szolgálathoz.
2. Kapacitás
10 metrikus tonnára (10, 000 kg) besorolva, így ideális a raktárakhoz, műhelyekhez és gyártóüzemekhez.
3.Span és emelési magasság
Span (a lefedettség szélessége): Általában 5 és 25 m között van, az épület szerkezetétől függően.
Emelőmagasság: Állítható (általában 6–18 m), a létesítmény igényei alapján.
4.Az alkotó mechanizmus
Elektromos emelővel (lánc vagy drótkötél) van felszerelve, amely a hídgerenda mentén halad.
A közönséges márkák közé tartozik a Konecránok, Demag, Abus vagy CMCO.
5.Control rendszer
A függő vezérlő (vezetékes távvezérlő) vagy a rádió távirányítója a biztonságos és pontos működés érdekében.
Integrálható a változó frekvenciameghajtásokkal (VFD) a simább mozgáshoz.
6.Runway rendszer
A kifutópálya-gerendákra szerelt acél síneken mozog (felső futás vagy alsó rész).
A felsőfutás gyakoribb a nehéz teherbírású alkalmazásoknál.
Alapvető alkatrészek: sebességváltó, motor, fogaskerék
Származási hely: Henan, Kína
Garancia: 1 év
Súly (kg): 10000 kg
Videó kimenő ellenőrzés: feltéve, hogy
A gépek tesztjelentése: feltéve, hogy
EGYENES EGYSÉGEK: Egyetlen tétel
Egycsomag méret: 600x300x300 cm
Egyetlen bruttó súly: 200. 000 kg
Képek és alkatrészek
1. HASZNÁLAT
Fő tartó (egyetlen fénysugár)
Az elsődleges teherhordó szerkezet, általában hegesztett acélból (doboz típusú vagy I-sugarai kialakítás).
Támogatja az emelőt és a kocsit, miközben a műhely szélességét átfogó.
2.A kocsik (végkakocsiok)
A fő tartó mindkét végén található.
Fel van szerelve a kifutópályán futó kerekekkel.
Tartalmazza a meghajtó mechanizmusokat (motorok, fékek és sebességváltók) a daru mozgásához.
 |
 |
3.Hoorista egység
Az emelési mechanizmus, amely lehet:
Elektromos lánc emelő: Kompakt, alkalmas könnyű és közepes terhelésekre.
Huzalkötél emelője: tartósabb a nagy teherbírású emeléshez.
Tartalmaz egy motort, féket, sebességváltót, dobot (drótkötélhez) vagy lánckeréket (lánchoz).
 |
 |
4.Trolley
Az emelőt a fő tartó hossza mentén mozgatja.
Lehet kézi (push-operált) vagy motoros (elektromos meghajtó).
5.Runway rendszer
Kifutópálya -gerendákból áll (oszlopok vagy épületszerkezet támogatja).
A kifutópálya sínek (általában acélpályák) irányítják a daru mozgását.
6.LECTRIKAI RENDSZER
Vezérlőpult: A daru műveleteket (emelés, áthaladás) kezeli.
Tápellátás: Általában a Festoon System (kábel -tekercsek) vagy a buszbarát rendszeren keresztül (a tisztább energiaellátáshoz).
Korlátváltók: megakadályozzák az emelő és a kocsi túlutazását.
A távirányító \/ medálvezérlés: lehetővé teszi a kezelő számára, hogy biztonságos távolságból vezérelje a darut.
7. Biztonsági alkatrészek
A túlterhelés korlátozója: megakadályozza az emelkedést a névleges kapacitáson túl.
Vészhelyzeti stop gomb: Azonnal leállítja a daru működését.
Lökhárítók \/ pufferek: A futás elnyelése a kifutópálya végén.
Anti-Sway eszköz (opcionális): Csökkenti a terhelési lengést a precíziós emeléshez.
.
8. További opcionális jellemzők
Változó frekvencia meghajtó (VFD): A sima gyorsulás\/lassuláshoz.
Daru lámpák és riasztások: Fokozza a biztonságot az elfoglalt műhelyekben.
Robbanásbiztos kialakítás: veszélyes környezetekhez.
Automatizálási integráció: Összekapcsolható a workshop automatizálási rendszerekkel.
A kulcskomponensek összefoglalása
| Összetevő | Funkció |
|---|---|
| Főkezelő | Támogatja a terhelést, és átfogja a munkaterületet. |
| Vége a kocsiknak | Engedélyezze a daru mozgását a kifutópályán. |
| Emelő és kocsi | Függőleges és vízszintes terhelési mozgást biztosít. |
| Futópálya -rendszer | Vezeti a daru útját. |
| Elektromos kezelőszervek | A daru biztonságosan működteti és működteti a darut. |
| Biztonsági eszközök | Megakadályozza a balesetek és a berendezések károsodását. |
Vázlat
Fő műszaki
Előnyök
Az egysugárzású felső daruk széles körben használják a műhelyekben hatékonyságuk, költséghatékonyságuk és alkalmazkodóképességük miatt. Itt vannak a legfontosabb előnyeik:
1. Költséghatékony megoldás
Alacsonyabb kezdeti beruházás a kettős tartó darukhoz képest.
Csökkent a telepítési és karbantartási költségek.
2. helytakarékos kialakítás
Kompakt szerkezet ideális kis és közepes méretű műhelyekhez.
Kevesebb fejhelyre van szükség, mint a dupla tartó daruk.
3. Könnyű telepítés és karbantartás
Egyszerű szerkezet kevesebb alkatrészt, csökkentve a beállítási időt.
Könnyebben ellenőrizhető és javítható az összetett darukhoz képest.
4. Nagy rugalmasság és testreszabás
Felszerelhető elektromos lánc-emelőkkel (fényadó) vagy drótkötél-emelővel (nagy teherbírású).
A kézi nyomás, a medálvezérlés vagy a távirányító lehetőségei.
Integrálható az intelligens műhelyek automatizált rendszereivel.
5. Energiahatékony
Kevesebb energiát fogyaszt, mint a dupla tartó daruk.
Egyes modellek változó frekvencia -meghajtókat (VFD) használnak a simább működéshez és az energiamegtakarításhoz.
6. Biztonságos és megbízható
Túlterhelésvédelemmel, korlátozó kapcsolókkal és vészmegállással felszerelve.
Az erős acélépítés biztosítja a tartósságot rendszeres használat alatt.
Alkalmazás:
Az egysugáros daruk sokoldalúak és különféle iparágakban használják az anyagkezelést. A gyakori alkalmazások a következők:
1. Gyártási és összeszerelő műhelyek
A nyersanyagok, gépi alkatrészek és késztermékek emelése és mozgatása.
Segítség a pontos pozicionáláshoz az összeszerelési vonali műveletekhez.
2. raktározás és logisztika
Be-\/kirakodás
Darutermelés eljárás
1. Tervezés és tervezés
Terhelési számítások - Szerkezeti elemzés a tartó méreteinek, a kerékterhelésnek és az eltérési határok meghatározásához.
CAD modellezés - A daru 3D -s kialakítása (főterem, végkocsik, emelő kocsi).
Szabványok megfelelés - FEM 1.001, ISO 12485 vagy CMAA 70 specifikációk.
2. Anyagbeszerzés
Főgerenda - Q235B\/Q345B acél (vágva tartó hosszra, általában 5–25 m).
Vége kocsik - S355JR acéllemezekből készülnek.
Kerekek és tengelyek - 55mn kovácsolt acél (HRC -re megkeményedve 50-55).
Elektromos alkatrészek - Motorok, fékek és határkapcsolók (CE\/UL Certified).
3.
A. Acéllemez -előkészítés
Acéllemezek lézer-\/plazma vágása.
Hegesztéshez fűződő szélek.
B. Hegesztés és összeszerelés
Merült ívhegesztés (fűrész) hosszanti varratokhoz.
A dobozos tartószerkezet belső merevítőkkel.
A héj utáni hőkezelés a stressz enyhítésére.
C. megmunkálás
Fúrási lyukak a kocsi sínekhez és csatlakozásokhoz.
Felület csiszolása a sín rögzítő területéhez.
4. Vége a kocsi előállításának
Kerethegesztés-dobozszakaszos kialakítás a merevséghez.
Kerék szerelvény -
Kovácsolt acélkerekek szerelése a tengelyeken.
Gömbhengeres csapágyak (SKF\/FAG) telepítése.
Meghajtó egység integrációja -
Motor, reduktor és fékcsatlakozás.
Összehangolás ± 0. 5 mm -es tolerancia.
5. Hoist & kocsi gyártása
Kocsi keret - Hegesztett acél megmunkált kerékpályákkal.
Emelő integráció -
Rögzítés 10- tonna elektromos huzalkötél\/lánc emelő.
A VFD telepítése a sebességszabályozáshoz.
Korlátváltók - Felső\/alsó utazási érzékelők.
6. felszíni kezelés
Robbantás - eltávolítja a rozsda és a mérlegeket.
Alapozás és festés -
Epoxi primer (75 μm).
Poliuretán fedőréteg (50 μm, RAL szín).
Korrózióellenes lehetőségek-Hot-DIP horganyzás (durva környezetekhez).
7. Elektromos rendszer szerelvény
Vezérlőpult - PLC, kontaktorok, túlterhelés relék.
Huzalozás - Festoon rendszer vagy karmester bár.
Biztonsági eszközök -
Vészhelyzeti áramkörök.
Túlterhelésvédelmi érzékelők.
8. Minőségi tesztelés
A. Dimenziós ellenőrzés
Gerenda egyenessége (± 3 mm 10 m felett).
Kerék igazítása (± 1 mm).
B. Terhelésvizsgálat
Statikus teszt - 125% SWL (12,5 tonna) 10 percig.
Dinamikus teszt - 110% SWL (11 tonna) teljes utazással.
C. Funkcionális ellenőrzések
A fékteljesítmény (150% terheléssel rendelkezik).
Korlátozó kapcsoló aktiválási pontosságát.
9. Csomagolás és szállítás
Moduláris szétszerelés - Főgerenda, végkocsik és elektromos elemek külön csomagolva.
Védelem - Vízálló csomagolás a tengeri szállításhoz.
Dokumentáció - tesztjelentések, kézikönyvek és tanúsítások.
10. Telepítés és üzembe helyezés
A kifutópálya-gerenda igazítása-lézerszintű ± 2 mm-ig.
Daru szerelvény-A modulok csavar-up csatlakozása.
Végső tesztelés - A próba tényleges terhelésekkel fut.
Workshop nézet:
A vállalat intelligens berendezéskezelő platformot telepített, és 310 készletet (készleteket) telepített a robotok kezelési és hegesztési és hegesztési készleteivel. A terv befejezése után több mint 500 készlet (készlet) lesz, és a berendezések hálózati aránya eléri a 95%-ot. 32 hegesztési vonalat használtak, 50 -et terveznek telepíteni, és a teljes termékcsalád automatizálási aránya elérte a 85%-ot.
Népszerű tags: Egysalagú fölötti daru műhelyhez, Kína, egyetlen gerenda felső daru műhelygyártók számára, beszállítók, gyár
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése